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マニア?的には見所の少ない線区なのでしょうが我が街の変貌もできたりして、堪能させていただきました。空から見たことは無かったのですが、なぜか懐かしく感じます。
ご覧いただきありがとうございます。マニア向けでないかもしれませんが、当シリーズは空から国鉄全線踏破を目指していますので気長にお付き合いくださいませ。昔は航空写真を見ることが容易ではなかったですが、写真のどこかに自分がいると思うと自然と懐かしく感じるものですね(^^
おいらが小学校低学年時代ですねぇ。東京東部住民なので、中央本線は馴染みが有りませんが飯田町貨物駅や新宿駅東側の貨物取扱の引込み線等、まだ物流の主力は鉄道だったのが見てとれますねぇ。
ご覧いただきありがとうございます。関西本線から始まり東海道本線沿線から徐々に広げていますが、関東方面がまだまだ薄いので今後は関東方面にも伸ばしていく予定です。まだまだ時間がかかりますが、気長にご覧いただけると幸いです。これほど広大で盛業だった操車場や貨物駅がわずか10年程で一気に廃止・縮小してしまったのはとんでもない変化だったのですね。当時はおぼろげにしか理解していませんでしたが(^^;
マニア?的には見所の少ない線区なのでしょうが我が街の変貌もできたりして、堪能させていただきました。空から見たことは無かったのですが、なぜか懐かしく感じます。
ご覧いただきありがとうございます。マニア向けでないかもしれませんが、当シリーズは空から国鉄全線踏破を目指していますので気長にお付き合いくださいませ。昔は航空写真を見ることが容易ではなかったですが、写真のどこかに自分がいると思うと自然と懐かしく感じるものですね(^^
おいらが小学校低学年時代ですねぇ。
東京東部住民なので、中央本線は馴染みが有りませんが飯田町貨物駅や新宿駅東側の貨物取扱の引込み線等、まだ物流の主力は鉄道だったのが見てとれますねぇ。
ご覧いただきありがとうございます。
関西本線から始まり東海道本線沿線から徐々に広げていますが、関東方面がまだまだ薄いので今後は関東方面にも伸ばしていく予定です。
まだまだ時間がかかりますが、気長にご覧いただけると幸いです。
これほど広大で盛業だった操車場や貨物駅がわずか10年程で一気に廃止・縮小してしまったのはとんでもない変化だったのですね。
当時はおぼろげにしか理解していませんでしたが(^^;