gracias por el video A mi me esta pasando ese fallo en un Renault Megane 1 Fase II del 2001 En el talller le salio fallos de los dos airbags laterales, del pretensor del asiento conductor y del airbag del volante, los borro pero al dia siguiente volvieron a encenderse los pilotos de airbag y SERV en el cuadro Opte por empalmar los cables de debajo de lso asientos, todos los cables, tanto de los conectores de pretensor y airbag,de un conector grande, con un solo cable negro y otro conector, con ese mismo cable negro ,que estaba sujeto en la banqueta del asiento, que no se para que estaba ahi Sigue el fallo, y no se si sera del anillo del contactor del volante o de la centralita, que no se donde esta en este coche Toda ayuda se agradece Gracias y un saludo PD: me mosquea salgan tantos fallos de repente, por lo que no descarto sea la centralita, no te parece?
Me encanta tus vídeos Tengo fallo en el pretensor con resistencia alta en el asiento de piloto Hay que empalmar lo dos cables verdad? Azul con azul y marrón con marrón o según corresponde. Ya que en el vídeo pones solo una regleta y los otros están sueltos He buscado entre los 161 publicaciones de tu Instagram y no lo encuentro sobre los cables cruzados que mencionas en el vídeo No saltará el airbag al poner contacto luego? Muchas Gracias por la respuesta
Hola. Tengo una kia sportage 2012..Tuve un choque ligero lado izquierdo a la altura de la llanta delantera..no se activo el airbag pero se quedo encendido el testigo de airbag en el tablero
Hola motortips. Me ha gustado el video, quisiera saber donde se puede comprar ese conector, el de dos pines, el que va debajo del asiento del ocupante. Soy de España. Gracias.
Buenas magnifico video le explico. Le cambiado la puerta que estaba abollada de mi mercedes la del desguace mismo modelo color año y referencia de airbas igual pero el macho de la puerta de la nueva de airbas es diferente la clavija he cortado la clavija macho de la de antes cortado los dos cables de la nueva y adactado la clavija enpalmando los 2 cables a esa clavija y bien hecho he enchufado a la hembra total al poner la bateria tirar al contacto arrancando me ha salido fallo srs en rojo es por que lo tengo que reprogramar con diagnosis? He emplamado mal los cables o clavija? Es por que al poner otro airbas hay que reprogramarlo o esta malo y tengo que poner el de la puerta antigua? Que podria ser la clavija se han desprendo los contactos como usted dice lo reviso se quitaria el fallo o lo llevo al taller a que lo reseten no soy mecanico soy manitas que arias??? Un saludo y muchas gracias por tu video pero por ahi van los tiros es la puerta del conductor clavija airbas amarilla le adptado la de la puerta vieja que es rectangular el macho la de antes era ovalada y le adactado la de la puerta anyerior y el airba de la puerta desguace misma referencia.
Hola que tal, tengo un mazda 6 2009, el problema que tengo es que hace un par de días se me prendió el testigo del AIRBAG y se apago el testigo del cinturón de seguridad, ya lo han checado muchos mecánicos y no me dan solución...?
Hola, me queda una pregunta, hoy me ha salido esa luz en mi Xsara Picasso y el claxon tampoco funciona, podría ser posible que me salte el airbag sin colisión al tener un fallo?? Muchas gracias, un saludo
hola, gracias por tus videos, puedes responderme a esta falla Honda crv 207 2.4 diesel se enciende luz AIRBAG , salen 2 errores B1177 Baretery voltage abnormal ( la batería esta bien, la cargue a tope y probé una nueva pero salía el fallo igual de AIRBAG y el alternador carga correctamente) y B1187 Conmunication between Gauge Control Module And the SRS is lost ( SRS message). GRacias
Tengo el mismo fallo en un seat del 2003 y lo lleve a un taller me cambiaron la centralita , y al conector del asiento lo desconectaron y pusieron una resistencia , para engañar a la centralita bien se fue el fallo y ahora , después de unos meses volvio a salir que hay mal ? El airbag del asiento ? Debo mencionar que cambie hasta los conectores puse unos buenos ya que del anterior estaba. Mal , los cables ha sido soldados con estaños y todo mien , no se como solucionar, está avería ya , 😢 crees que con cambiar el airbag del asiento y volver a conetar todo al normal se soluciona?
Hola a todos, yo tengo un Hyundai i20 del 2010. A mi se me encendio la Luz del testigo rojo del aibag y no se me apaga cuando voy conduciendo. De q puede ser? Y como lo puedo solucionar. Gracias y me encanta t canal
Hola, me ha salido el fallo en una multivan t5.1 del 2010, 140cv. He ido a un taller y me han borrado el error, me han dicho que el error es fallo en el detonador airbag lateral conductor. Por ahora no me ha vuelto a salir..... Sera lo que comentas en el video??? Muchas gracias
Tengo un volkswagen golf mk4 y intente cambiar el cluster, pero no fuciono por que tengo que programarlo con la llave, pero luego de eso la luz de airbag esta encendida. alguna idea ?
Me ayudaría me rompió la calefacción del auto y entró agua . Y ahora se prendió el aibarg como que se activo y ahora no me arranca el 307 que puedo hacer
Yo tengo una Scenic 2 y en la máquina no sale el fallo del airbag pero en el cuadro me sale el mensaje REVISAR AIRBAG le he limpiado los conectores y nada no sé qué hacer
Puede ser esa causa, pero hay que determinarla primero antes de cambiar el conector. Puse una resistencia de 2.2 ohm en el conector hacia la centralita para simular la resistencia del pretensor y el piloto no se apago, O sea que en mi caso el fallo no esta en el conector.
Boas meu,unha preguntiña.O mando do meu Xsara 2.0HDI,non abre nin pecha as portas,cambioselle a pila,emite señal; pero non se enlaza co coche Alguna idea do que pode ser o causante,ou pasoume polo taller e míralo.Son de Vilanova de arousa,por si me dis;oes,que estamos algo lonxe .Un saudo maestro.
Ee... Creo que hay cosas que no son correctas del todo y otras totalmente incorrectas. La experiencia es con mi A3 8L NO soy mecánico, pero tengo un papel por el rey que dice que podría serlo. Tengo altos niveles de electricidad y en electrónica me defiendo. En mi coche solo me ha dado guerra el del piloto. Estoy al 100% seguro que no era el conector pero aún así un día soldé los cables. Tal fue mi seguro que la siguiente vez que levanté el asiento para acceder atrás, saltó la pu ta luz. Con respecto al conector y ese puente que comentas, joder tú has visto varios conectores más que yo, pero el puente del conector tiene una misión. Airbag/pretensor, son explosivos que se activan mediante una corriente.,(el cualquier cantera del planeta donde sacan minerales, NO SE USA ELECTRICIDAD para la demolición. El motivo, eliminar cualquier ápice de posible detonación por electricidad estática, o inductiva...) En un airbag, creo que solo con 9v vale para detonación. Igual es menos, no estoy seguro. En cualquier manual de taller, recomiendan desconectar batería, y además esperar unos minutos(para descargar condensadores de la electrónica...). Con ello lo que quieren es asegurar que no hay ninguna chispa residual, al desconectar el cable de un explosivo y se lie parda. El tema es que el puente que mencionas que va en la parte del coche es erróneo. En el min 1:56 comentas que el conector que se ve en tu mano derecha es el que va al airbag. Ese conector es hembra*. Luego, muestras la otra parte y con una imagen superpuesta se detalla el puente y cómo éste toca los dos pines macho* *Conectores hembras y machos= todos los conectores de un vehículo, TODOS, tienen una dirección. Quiero decir, todo lo que lleve corriente, TODO SERÁ CONECTOR HEMBRA. Ejemplos= conector de bombilla de cruce es hembra, el conector de un porta relé es hembra, el conector de lo que sea, es hembra. Y el aparato que se enchufa, SIEMPRE ES MACHO. Una bombilla de cruce, pin o pines macho, un relé, una centralita, el airbag... Todos machos. El motivo del puente automático del conector del airbag, es igual que el que he comentado de las canteras, evitar cualquier corriente inducida o estática, haga saltar el explosivo. Si juntas los dos pines ya no se puede inducir corriente, porque es un circuito cerrado. Y aunque puedes darle corriente a ese terminal(al haber un puente, ya es un pin), no le puedes meter el negativo. Harías un cortocircuito. Aún así yo JAMÁS LO PROBARÍA. Es más, no me atrevo ni a meterle el polímetro. Como yo tengo los cables cortados, y con el fin de acabar con el problema, al enchufar el pc efectivamente salta DTC valor de resistencia alto. Tanto que es infinito Reafirma que el puente está en el conector del airbag (el macho) y no en la parte del coche Todo la brasa que he puesto, de verdad que es sin acritud ni crítica. Solo que vi en la explicación errada y quería que lo supieses. El resto, COJONUDO. El trucazo de abrir el conector y doblarlo hasta que se quede solo el climpado, es muy bueno. Yo en su día estañé los terminales, cosa que es jodidamente peligrosa depende del soldador. A mi alguna vez soldando y desoldando cosas en placas, se me han iluminado leds. Y eso con un cable de airbag...ostias. Ahora lo que tengo es una crimpadora. Bueno varias. Una para faston, otra de punteras, otra para dupont. Un saludo
Hola tengo un bmw e60 2005 es algo similar la falla solo que a mi me marca resistencia demasiado pequeña en el detonador del piloto? tendras algun video referente a eso ?
@@motortips por supuesto, he de recalcar la importancia de una buena diagnosis ya que algunas (genéricas,baratas,como se quiera llamar) no encontraban el fallo,un saludo me encanta tu contenido
Ahora tengo un fallo en las luces de cruce no tengo luz las demas funcionan bien pero las cruce no encienden he cambiado las bombillas y mire los fusibles pero sigue igual
Perfecto tu video al grano y con conocimiento de causa
excelente video muchas gracias por compartir saludos desde ciudad de mexico
gracias por el video
A mi me esta pasando ese fallo en un Renault Megane 1 Fase II del 2001
En el talller le salio fallos de los dos airbags laterales, del pretensor del asiento conductor y del airbag del volante, los borro pero al dia siguiente volvieron a encenderse los pilotos de airbag y SERV en el cuadro
Opte por empalmar los cables de debajo de lso asientos, todos los cables, tanto de los conectores de pretensor y airbag,de un conector grande, con un solo cable negro y otro conector, con ese mismo cable negro ,que estaba sujeto en la banqueta del asiento, que no se para que estaba ahi
Sigue el fallo, y no se si sera del anillo del contactor del volante o de la centralita, que no se donde esta en este coche
Toda ayuda se agradece
Gracias y un saludo
PD: me mosquea salgan tantos fallos de repente, por lo que no descarto sea la centralita, no te parece?
Un canal con futuro si señor!!
Un saludo amigo
Me encanta tus vídeos
Tengo fallo en el pretensor con resistencia alta en el asiento de piloto
Hay que empalmar lo dos cables verdad? Azul con azul y marrón con marrón o según corresponde. Ya que en el vídeo pones solo una regleta y los otros están sueltos
He buscado entre los 161 publicaciones de tu Instagram y no lo encuentro sobre los cables cruzados que mencionas en el vídeo
No saltará el airbag al poner contacto luego?
Muchas Gracias por la respuesta
Hola. Tengo una kia sportage 2012..Tuve un choque ligero lado izquierdo a la altura de la llanta delantera..no se activo el airbag pero se quedo encendido el testigo de airbag en el tablero
Hola motortips. Me ha gustado el video, quisiera saber donde se puede comprar ese conector, el de dos pines, el que va debajo del asiento del ocupante. Soy de España. Gracias.
Buenas magnifico video le explico. Le cambiado la puerta que estaba abollada de mi mercedes la del desguace mismo modelo color año y referencia de airbas igual pero el macho de la puerta de la nueva de airbas es diferente la clavija he cortado la clavija macho de la de antes cortado los dos cables de la nueva y adactado la clavija enpalmando los 2 cables a esa clavija y bien hecho he enchufado a la hembra total al poner la bateria tirar al contacto arrancando me ha salido fallo srs en rojo es por que lo tengo que reprogramar con diagnosis? He emplamado mal los cables o clavija? Es por que al poner otro airbas hay que reprogramarlo o esta malo y tengo que poner el de la puerta antigua? Que podria ser la clavija se han desprendo los contactos como usted dice lo reviso se quitaria el fallo o lo llevo al taller a que lo reseten no soy mecanico soy manitas que arias??? Un saludo y muchas gracias por tu video pero por ahi van los tiros es la puerta del conductor clavija airbas amarilla le adptado la de la puerta vieja que es rectangular el macho la de antes era ovalada y le adactado la de la puerta anyerior y el airba de la puerta desguace misma referencia.
Muy buen video❤❤
😮 muchas gracias
Hola que tal, tengo un mazda 6 2009, el problema que tengo es que hace un par de días se me prendió el testigo del AIRBAG y se apago el testigo del cinturón de seguridad, ya lo han checado muchos mecánicos y no me dan solución...?
Buen video amigo como se que airbag me esta fallando ? Se me enciende luz de airbag en dacia dokker pero no siempre hora parece que más a menudo .
Hola, me queda una pregunta, hoy me ha salido esa luz en mi Xsara Picasso y el claxon tampoco funciona, podría ser posible que me salte el airbag sin colisión al tener un fallo?? Muchas gracias, un saludo
hola, gracias por tus videos, puedes responderme a esta falla Honda crv 207 2.4 diesel se enciende luz AIRBAG , salen 2 errores B1177 Baretery voltage abnormal ( la batería esta bien, la cargue a tope y probé una nueva pero salía el fallo igual de AIRBAG y el alternador carga correctamente)
y B1187 Conmunication between Gauge Control Module And the SRS is lost ( SRS message).
GRacias
rápido y práctico , si el fallo es ese al toque se soluciona 👏🏻👏🏻
I00io
Hola me podrías decir dónde está el sensor de airbag del for Mondeo lateral conductor , del 2006?
Hola muy buenas,a mi me da fallo del airbag lateral izquierdo,es un Seat toledo del 2008,q me recomiendas hacer??
Hola. Teño os airbags do asento e cortina saltados, sabes se podo poñer unha resistencia no conector?
Tengo el mismo fallo en un seat del 2003 y lo lleve a un taller me cambiaron la centralita , y al conector del asiento lo desconectaron y pusieron una resistencia , para engañar a la centralita bien se fue el fallo y ahora , después de unos meses volvio a salir que hay mal ? El airbag del asiento ? Debo mencionar que cambie hasta los conectores puse unos buenos ya que del anterior estaba. Mal , los cables ha sido soldados con estaños y todo mien , no se como solucionar, está avería ya , 😢 crees que con cambiar el airbag del asiento y volver a conetar todo al normal se soluciona?
Hola a todos, yo tengo un Hyundai i20 del 2010. A mi se me encendio la Luz del testigo rojo del aibag y no se me apaga cuando voy conduciendo. De q puede ser? Y como lo puedo solucionar. Gracias y me encanta t canal
Hola, me ha salido el fallo en una multivan t5.1 del 2010, 140cv.
He ido a un taller y me han borrado el error, me han dicho que el error es fallo en el detonador airbag lateral conductor.
Por ahora no me ha vuelto a salir.....
Sera lo que comentas en el video???
Muchas gracias
Tengo un volkswagen golf mk4 y intente cambiar el cluster, pero no fuciono por que tengo que programarlo con la llave, pero luego de eso la luz de airbag esta encendida. alguna idea ?
Y cuando la diagnosis no entra en la sección airbag para poder ver los fallos? Averia de centralita de airbag?
Hi, I would like to ask you to check the airbag, the resistor is only placed in the connectors without short circuit. Thanks
Me ayudaría me rompió la calefacción del auto y entró agua . Y ahora se prendió el aibarg como que se activo y ahora no me arranca el 307 que puedo hacer
Hola, que pasa si por no saber como va el orden de los cables. Lo colocamos equivocado, salta el airbag?
Yo tengo una Scenic 2 y en la máquina no sale el fallo del airbag pero en el cuadro me sale el mensaje REVISAR AIRBAG le he limpiado los conectores y nada no sé qué hacer
Puede ser esa causa, pero hay que determinarla primero antes de cambiar el conector. Puse una resistencia de 2.2 ohm en el conector hacia la centralita para simular la resistencia del pretensor y el piloto no se apago, O sea que en mi caso el fallo no esta en el conector.
Dodne estas ubicados?
Te sigo hace tiempo y me pareces muy formal y honrado. Tu taller por donde está más o menos? Yo soy de Pontevedra
Con ese acento seguramente es de la zona
Hola , he mirado debajo del asiento de mi fiat punto y no encuentro el conector, gracias de antemano, me podeias ayudar?
Hola e cortado el conector y lo quiero hacer directo pero hay colores de cable que no coincide a ver si me puedes ayudar es un seat altea 2004
Boas meu,unha preguntiña.O mando do meu Xsara 2.0HDI,non abre nin pecha as portas,cambioselle a pila,emite señal; pero non se enlaza co coche Alguna idea do que pode ser o causante,ou pasoume polo taller e míralo.Son de Vilanova de arousa,por si me dis;oes,que estamos algo lonxe .Un saudo maestro.
Hola tengo fallo airbag encendido en el abordo me sale en un triángulo fallo aibag .no hay manera de solucionarlo. Que podria ser
Te creooo.
A mi mazda3 2013 tengo prendido la bolsa de aire
Ee... Creo que hay cosas que no son correctas del todo y otras totalmente incorrectas.
La experiencia es con mi A3 8L
NO soy mecánico, pero tengo un papel por el rey que dice que podría serlo.
Tengo altos niveles de electricidad y en electrónica me defiendo.
En mi coche solo me ha dado guerra el del piloto. Estoy al 100% seguro que no era el conector pero aún así un día soldé los cables. Tal fue mi seguro que la siguiente vez que levanté el asiento para acceder atrás, saltó la pu ta luz.
Con respecto al conector y ese puente que comentas, joder tú has visto varios conectores más que yo, pero el puente del conector tiene una misión.
Airbag/pretensor, son explosivos que se activan mediante una corriente.,(el cualquier cantera del planeta donde sacan minerales, NO SE USA ELECTRICIDAD para la demolición. El motivo, eliminar cualquier ápice de posible detonación por electricidad estática, o inductiva...)
En un airbag, creo que solo con 9v vale para detonación. Igual es menos, no estoy seguro. En cualquier manual de taller, recomiendan desconectar batería, y además esperar unos minutos(para descargar condensadores de la electrónica...). Con ello lo que quieren es asegurar que no hay ninguna chispa residual, al desconectar el cable de un explosivo y se lie parda.
El tema es que el puente que mencionas que va en la parte del coche es erróneo.
En el min 1:56 comentas que el conector que se ve en tu mano derecha es el que va al airbag. Ese conector es hembra*.
Luego, muestras la otra parte y con una imagen superpuesta se detalla el puente y cómo éste toca los dos pines macho*
*Conectores hembras y machos= todos los conectores de un vehículo, TODOS, tienen una dirección. Quiero decir, todo lo que lleve corriente, TODO SERÁ CONECTOR HEMBRA.
Ejemplos= conector de bombilla de cruce es hembra, el conector de un porta relé es hembra, el conector de lo que sea, es hembra.
Y el aparato que se enchufa, SIEMPRE ES MACHO. Una bombilla de cruce, pin o pines macho, un relé, una centralita, el airbag... Todos machos.
El motivo del puente automático del conector del airbag, es igual que el que he comentado de las canteras, evitar cualquier corriente inducida o estática, haga saltar el explosivo.
Si juntas los dos pines ya no se puede inducir corriente, porque es un circuito cerrado. Y aunque puedes darle corriente a ese terminal(al haber un puente, ya es un pin), no le puedes meter el negativo. Harías un cortocircuito. Aún así yo JAMÁS LO PROBARÍA.
Es más, no me atrevo ni a meterle el polímetro.
Como yo tengo los cables cortados, y con el fin de acabar con el problema, al enchufar el pc efectivamente salta DTC valor de resistencia alto. Tanto que es infinito
Reafirma que el puente está en el conector del airbag (el macho) y no en la parte del coche
Todo la brasa que he puesto, de verdad que es sin acritud ni crítica. Solo que vi en la explicación errada y quería que lo supieses.
El resto, COJONUDO.
El trucazo de abrir el conector y doblarlo hasta que se quede solo el climpado, es muy bueno.
Yo en su día estañé los terminales, cosa que es jodidamente peligrosa depende del soldador. A mi alguna vez soldando y desoldando cosas en placas, se me han iluminado leds. Y eso con un cable de airbag...ostias.
Ahora lo que tengo es una crimpadora. Bueno varias. Una para faston, otra de punteras, otra para dupont.
Un saludo
Que friki
Mi virtus 2024 al mes encendió, lleva 3 visitas a la agencia y salieron con que deben cambiar la bolsa , como si fuera un carro viejo.
Hola tengo un bmw e60 2005 es algo similar la falla solo que a mi me marca resistencia demasiado pequeña en el detonador del piloto? tendras algun video referente a eso ?
Se refiere a eso... resistencia demasiado baja que es cuando se junta con el puente.
muchas gracias¡¡¡¡
@@miguelm.r.m.961
😮😮😮😮
Pues yo tengo fallo y me dice resistencia muy baja🤔🤔
Me pasa en R Clio 2004,,
Hola a mi lo que me pasa es que el testigo del airbag no se enciende al poner el contacto.. saludos
A mi me ocurre lo mismo, todo el mundo quiere apagar la luz y nosotros queremos que se encienda😂😂 ... Al menos de manera temporal😅
Mi auto Corolla salio en el.scanner B 1660 y suena beep a partir de las 12 de la noche hasta las 5 am
Te cuento que mi vehículo sale falla del testigo el del copiloto.
A mi se me prendió de golpe el testigo de airbag y la escanie y me sale fallo de módulo , que puede ser?
b2000 unidad de control averiada ese fallo me da
Ami se me estropeó un conector por detrás del salpicadero por la calefacción y me daba fallo lo encontré por la diagnosis
Imagino que gracias a la diagnosis y más fácil con la información técnica del esquema eléctrico para poder hacer comprobaciones de cableado. No?
@@motortips por supuesto, he de recalcar la importancia de una buena diagnosis ya que algunas (genéricas,baratas,como se quiera llamar) no encontraban el fallo,un saludo me encanta tu contenido
Y que pasa cuando no enciende en el cuadro el airbag
Nada
Los C4 granPicasso fallan mucho deso copiloto veremos si diste en el clavo
A mi no se me apaga la luz ni con el coche parado 😮
Yo no al lo los alambres debajo de los asientos de la wundstar
A mi también me pasaba eso y era las conexiones como tu dices👌
Ahora tengo un fallo en las luces de cruce no tengo luz las demas funcionan bien pero las cruce no encienden he cambiado las bombillas y mire los fusibles pero sigue igual