RECUPERA la POTENCIA de tu COCHE | ERROR sensor MAF (Caudalímetro aire) | Diagnosis y reparación.
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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║ ¡ DALE A MOSTRAR MÁS ! ║
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En el vídeo de hoy os enseñaré a diagnosticar un sensor MAF o caudalímetro del aire para saber si está estropeado y está causando que tu vehículo vaya lento.
IMPORTANTE: Es posible que al cambiar el sensor MAF, el coche siga yendo lento, esto se debe a que hay centralitas que al detectar el error, se queda almacenado y el coche se quede con el mapa motor de emergencia. Basta con borrar el error utilizando el aparato de diagnosis OBD y listo.
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Que bueno todos esos consejos porque cuando se lleva el vehículo a ciertos talleres lo único que hacen es sacarle dinero y aveces ni reparan nada. Lo mejor es como usted lo realiza y así se ahorra muchos dolores de cabeza con algunos talleres Gracias por sus buenos consejos.
Muy bueno el vídeo para cuando se lleva el vehículo al taller solo sacan plata y no asen bien su trabajo gracias
Gracias 🫂
Muchas gracias por la informasion ya he gastado mucho dinero en sensores y cables de bujias bujias y reguladores y nadamas no le atinan aparte la mano de obra 🙆♂️ mi carro trae los mismos sintomas y nada de eso lo resuelbe espero que ya con eate video lo pueda solusionar muchas vracias
Le llegaste a cambiar el sensor maf? Que tal te fué?
Comenta que lo mismo me ha pasado nadie le atina
Cambia de mecánico!
Muchas gracias.
Se te entiende perfectamente.
Sos un capo grasias por la informasion.desde argentina😊
excelente aporte, pregunto si esa señal que envia el sensor al la centralita es un PWM y se podria medir con un osciloscopio??. un saludo
Muchas gracias muy bien explicado
Gracias amigo..sos un genio para explicar te felicito..saludos desde colombia..tengo un problema con una suzuky vitara.2.0..modelo.2009..tiene una tembladera el motor en ralenti..ke pudiera ser???Dios te bendiga
Bujias bobinas bomba de gasolina
muy buen maestro gracias felicidades de chile.
Muy buena informacion,gracias maquina voy a mirarlo y ya os contare!!!
no sabia que se calentaba el sensor muy buena explicacion!!! mi coche tiene solo 2 cables como seria para testearlo ?? gracias!!!
Gracia mi maestro x los consejos y dios te bendiga grande
Muy buena la explicacion dios lo bendiga tengo un Renaul Logan y me pierde fuerza. Cuando le prendo el aire creo que es el sensor maf que me esta molestando eso de podra hacerle limpieza sin necesidad de cambiarlo gracias
Hola tengo un sensor maf que tiene 4 cables, los probé con un multimetro y me marcaron todos 1,46 voltios, nose si esta bien esa medision o no ?
No siempre es asi de facil. En este caso, cuando no mide nada, basta hacer una lectura de codigos y te arrojara el correspondiente a ese sensor. El problema viene cuando el sensor, esta midiendo, pero midiendo mal. Y cuando en vez de tres cables, trae cuatro o cinco. Y si encima, la señal es de onda cuadrada olvidate del multímetro. Y por cierto, no mide caudal de aire, mide masa de aire, que aunque parezca igual, no es lo mismo. Gracias por tu esfuerzo por el video, pero te puedo asegurar que la cosa muy pocas veces es tan simple.
Gracias por su consejo
Entre tanta información éste es el mejor video encontrado sobre como resolver problemas analizando y comprobando dudas.
Estupenda explicación....Gracias
Excelente
Muchas gracias.uns pregunta.los clavitos se ponen, en el cableado de enmedio y en el negativo, verdad?
Hola. Saludos desde Salta-Argentina. Muy buen video amigo. Quería preguntarte que marca y modelo es el aparato que usaste al principio para testar el coche. Puse un taller hace poco y creo que esa herramienta sería muy útil . Desde ya muchas gracias !!!
Tengo un falló an mi Opel Astra h 2005 dísel 1.7 100c me aparece el código p0870 ,p0305
Hola. Muy buen curso. Tengo una duda. He medido mi caudalimetro en este caso de un citroen 1.4 HDI 70 cv, pero con el motor recien arrancado en frio a una temperatuara ambiente de unos 25 grados. El valor que me da a ralenti es de unos 6,5 a 6,8 g/s manteniendose en eso, ya digo con el motor "frio" recien arrancado a la temperatura ambiente citada.
No me sale fallo de motor, pero creo que es excesivo ese flujo de aire en ralenti no? para un 1.4 diesel. No noto problemas de motor, ralenti estable y motor sin tirones, todo normal. Lo que si noto es un motor soso en aceleracion desde primera marcha, cosa que he cogi un peugeot 207 con el mismo motor 1.4 y 70cv y salia en primera muy rapido con mucha potencia, ademas de que al acelerar en vacio desde ralenti subia la aguja de las rpm mucho mas rapido que en mi citroen siendo el mismo motor tipo 8HZ.
Puede ser que este mal el caudalimetro midiendo en ralenti 6,5 gramos? al acelerar sube, pero al ralenti marca eso. Saludos.
Excelente información gracias, y cuando no marca 9v uno de los cables que significa? Falla en sensor o en ECU?
Hola le comento tengo mi coche..peogueot 505 sri..motor 2.2 marca renaolt..modelo 92..lo testearon y falla el mar sensor de aire..qiero saber si donde lo puedo conseguir
Muchas gracias por este video que nos aclara bastante los problemas que tenemos con nuestros vehículos ,pero yo he comprado un aparato para hacer el diagnostico del coche , es el MUCAR CDL20, me da unos valores pero no sé lo que estoy leyendo , como puedo saber los valores buenos?, son los componentes APP_E -BARO-VPWR-AAT-APP_D- TP- RUNTM ....MAS 47
Genial ,gracias...
Gracias x el tips...
Moy bien aplicado mucho gracias
hola me gustaria saber si el coche arranca sin el sersor MAF. GRACIAS
Lo digo por experiencia en varios autos, me parece que es mas importate el sensor de oxigeno, las emisiones te limitan demasiado el vehículo, sin contar el consumo excesivo
Difiero con vuestra opinión puesto que cuando falla la potencia es maf y si falla el sensor de oxígeno igual sigue teniendo potencia pero con contaminantes en su salida de escapé
@@condecalzador7915no en todos los vehículos es lo mismo, el sensor de oxígeno es muy importante para que la ECU haga la mezcla lo más exacto posible, por lo tanto si el sensor de oxígeno está mandando una señal errónea puede producir falla de potencia.
Qué lindo y perfecto es tu Español
Gracias 👍 🙂 👍
hola sabes tengo problemas de partida de ssangyong actyon 2015 cuesta el arranque en la mañana y cuando el motor se detiene también le sucede lo mismo
exelente tips fren buenisimo sobretodo lo del ahorro grasias sigue con mas vidios
El que no le llegaba la corriente era el conector que debería cambiar no? Perdón por mi ignorancia 🙏
Amigo xfavor podrías ayudarme con un sensor de Chevrolet luv 2.2 año 99
De 2 cables como sería las comprobaciones......ya que mi camioneta a perdido fuerza y potencia hace ya 2 años se reparó el motor por recalentamiento......pero sigue floja como antes de repararlo......te agradecería muchísimo tu ayuda
Saludos desde Quito Ecuador.
Muy buen video amigo,tengo una kia sorento 2.5 4x4 diesel límited.,pero tengo problema con el tacometro no pasa de 2,500 revoluciones,será por un sensor.maf en mal estado?
Gracias es muy buena tu información desde USA Compton CA
hola buen video muy bien esplicado gracias me as kitado muchas dudas un saludo desde jerez
Muchas gracias por la información, me ayudó bastante qué Dios te bendiga.
Desde Guatemala gracias x tan valiosa información
Buenas tardes.Yo tengo un Ford Focus de gasolina.Pero cuando enciendo el a/a se viene abajo.Pero solo al salir.Alguien me puede ayudar.Gracias
Hola soy Uber de cuba por favor quisiera saber si es posible reparar el sensor o burlar la lectura y que funcione correctamente se que lo preguntado es un poco loco pero vivo en cuba no es fácil adquirir presupuesto gracias
Minuto 8; el tripié y la cámara se ponen afuera del motor, sobre el suelo firme🤣😂🥲
Hola. Tengo un 1.9 TDI 90 cv con repetidas perdidas de potencia en los últimos años relacionadas con el caudalimetro , pongo caudalimetro nuevo ,va bien unas semanas o meses y de estropea ,vuelvo a ponerle otro caudalimetro,. Unas semanas bien y se estropea, así llevo casi 10 años ,llévare más de 10 caudalimetros comprados ,. Por qué romperán tan seguido ? Saludos
Hola buenas tardes tengo un Renault laguna 2001 resulta que cuando están en pendiente se queda sin potencia y de repente sale en el cuadro anomalía inyección y se me queda pelado pelado lo lleve a que lo me tierna a la máquina y me salió obstrucción en el circuito de admisión de aire y al ver esto me parece que muy posible pueda ser ya que hace unos dias tuve que cambiar la manguera que va al filtro del aire.
Estupendo video tío muy practico, bien ilustrado y explicado; me voy a reparar mi auto pues tiene estas mismas fallas y los benditos mecánicos solo me hacen gastar de mas, perder mi valioso tiempo y pagar por esos churros. Te envío muchos saludos, más bendiciones y sobre todo mi agradecimiento por este oportuno video. ¡ Gracias mil ! Y adelante con vuestra buena labor. Amén 🙏
Maestro muy
Bonita orientación de sabiduría. Cómo cambiar el sensor mag
Hola puedes decirme si él Corsa 2005 de Chevrolet lleva el sensor MAF te escribo desde Guadalajara Jalisco. México. Gracias.
Ese sensor aplica el mismo procedimiento de verificación para un Toyota tercel 1992?
Gracias muy buen video pero cuando tienen más de 3 cables como sería la medición
MAF mide la cantidad de aire que entra al motor y en función de eso, ajusta la mezcla, si está roto lee poco y por ende inyecta poco,
(el coche no corre)y no tiene nada que ver con el turbo.
Otra cosa es que el coche tuviera modificada la ecu y gestionase la inyección en función del sensor de presión de soplado (MAP),
los coches más modernos grupo VW gasolina usan está última forma,
el MAF tiene también mucho que ver con la EGR, en cuánto este lee que pasa cierta cantidad de aire por él, la EGR se cierra.
Si no he dicho nada de turbo 😂
🤔🤔
Si al acelerarlo a 2000 revoluciones el maf muestra lectura valores negativos -2.6 g/s , luego al pasar a 2100 mas se normaliza significa que esta dañado ?
Puede ser. O que el accionador de la palometa se haya estropeado.
Hola!! A mi el coche in corsa de gasoil del 2015 me da tirones y pierde fuerza puede ser por est que comentas?
Gracias
Buen aporte, solo faltó comprobar voltaje con multímetro.
Muchas gracias por su información
Golf v ,error p0113 sensor 1 temperatura alta admision. Es el sensor MAF? Caudalimetro?
Hola amigo le escribo desde venezuela muy intructivo de echo yo tengo ece problema con mi fiat palio 1.4..perdida de potencia.
Mi sensor tiene uno de los cables rotos del conector macho 😢😢😢
Gracias campeón
Tengo un C4 grand picasso 2007 Hdi 1.6 110cv y la problema es pierde mucha fuerza y también sale el mensaje del fallo antipolucion he quitado y limpiado el Filtro de partículas catalizador y también ha cambiado el caudalímetro y el Sensor de presión deferincial y los calentadores y la mangera del turbo que fue un poco rota ya también la válvula EGR pero seguí con la misma problema... Si tienes idea por la problema exacta lo agradezco(últimamente sale humo blanco con olor y se calienta el motor mucho)
Buenas tengo un VW polo y hace ya bastante tiempo que noto que a perdido alegría el coche note perdida de potencia y mal arranque he cambiado juntas de inyectores solucione el problema de arranque cambie la caja de electroválvulas pero aún así le noto que le falta.hoy limpiando los conectores con spray limpiador de conectores he visto que el conector del caudalimetro tiene 5 pins le falta uno eso podría ser la causa.un saludo
Si lleva 4 cables no sería el problema, si lleva 5 cables y un conector no tiene el pin entonces podria ser. Lo mejor es que te pilles el obd con el vagcomm
Bro i me gastaria mas conbustible si lo desconecto
Porque no has probado el caudalimetro nuevo con el voltimetro para haber lo que marcaba gracias.
No quede claro, cómo se conecta las pinzas del multímetro, en el pin de la señal con negativo o positivo negativo
Yo mire ijual de temblorin el carro,,,,apuro adivinar es pariente de gastar plata o dinero 💵 🤭🤭
algo tan sencillo ? yo tengo escaner tengo que llevarlo al mecanico
Hola una pregunta: tengo un toyota Yaris 2012, la luz del motor está encendida, el escáner del mecánico dice que es el sensor de oxígeno. pero para probarlo con un instrumento el especialista me dijo que el sensor funciona normalmente, aunque el escaner siempre dice que no funciona. ¿Cómo hago para apagar esa luz del motor, el cheque? Como lo puedo hacer ? gracias..
falto comprobar con multímetro... gracias
Ola muy buena su trabajo voy a probar el mio
Lo que me pasa es que me da tirones en 1-2-3 en bajas revoluciones 1.700-1.800 y He cambiado el sensor MAF, el EGR y me sigue pasando, ahora le estoy echando un líquido de limpia inyectores y nada… no se que pasa, pero cuando saco el cable del sensor MAF no me da ningunos tirones, pero he cambiado el sensor MAF no se que pasa!!!
Mejor que 3 en uno, usar limpiacintactos CRC o similar.
Hola buenas Ami se autolimita cuando llevó un rato circulando eso puede ser el caudalímetro
Wolvagen Alemania año 2004 check queda prendido
Hola amigo yo tengo un volvo s40 d2 2008 el motor es 1.6 diesel hoy ha cambiado turbo nuevo y catalizador porque tenía que cambiar antes y filtro olio porque no tiene potencia todavía que tengo que hacer los mecánicos dicen que tienes que cambiar la egr válvula puedes ayudarme hermsno gracias 😢🙏❤
Buenas tardes tengo un skoda octavia 1900 TDI modelo 2004 noto que me pierde potencia sobré todo cuando llevo un rato conduciendo puede ser del caudalimetro del aire? Gracias
Resolviste el problema?
Muy bueno , pero el mio no sube la rebulucion en el arranque en frio y si no lo acelero yo con el pie, se apaga, alguien save es porque?
Amigo buenos dias ¿podrias decirme qué aparato puedo usar para leer o identificar las fallas de un Montero Mitsubishi modelo 2001 V 3000CC? Saludos desde Colombia
En la ruta la revolución esta como subida no se bien
Amigo ten un PEUGEOT como are recuperar la potencia de mi carro ayúdame
Ya he pedido el. OBD2 para comprobar el maf por que tengo bajada de potencia y consumo alto de combustible y el. Testigo de check engine encendido
Nunca le pongas wd-40 ya que puede afectar ya que puede aislar la corriente,usa limpia placas o alcohol isopropílico
El más apropiado es el Limpiador de Contactos Eléctricos, no es tan aceitoso como el DW40 lo venden en tiendas de electrónica. Saludos
De que Pais Esta transmitiendo porque en mi pais los coches son chanchos.
hola tengo una duda tengo una nissan primastar 2006 este aparato que comenta sirve tambien para mi furgo y como puedo sabe si esta mal o bien,g racias
Amigo tengo el código p0113 y p0104 en un peugeot 308 pero en el escaner si marca valores en caudalimetro pero siempre aparecen esos dos códigos revise el conector y esta bien los voltajes.
Excelente información
Yo compré uno de esos y para el BMW E46 no sirve no da datos.
Kiubule compa, mire yo tengo una 4runner 1993 tiene encendida la luz del check y pierde fuerza en las subidas
Porque al disminuir la velocidad de un Peugeot 206 año 2009 hace explociones
vale para cualquier coche?
Revisar que los cables estén bien, yo cambié maf y era el cable
Como checar el sensor MAF del daewoo cielo
hola, me dirias cual puede ser la causa por el cual se enciende la luz del tablero que tiene un auto y una llave atravezada? ya hice el reset del mantenimiento, desaparece un rato con la tablet de diagnosis y vuelve a aparecer casi de inmediato, es un Opel 1.6 Caravan H año 2005
Me encantó tu vídeo, me ayudó mucho.
Eres un crack chavalon
No tengo perdida de potencia ni consumó de gas de más! Andando en corta se apaga el carro y prende y se vuelve apagar (qué pasa ahí )
Gracias bendiciones amigo
Estaría bien que hubiera comprobado el nuevo sensor con el polímero,de todas formas ha estado muy bien
Buen dato amigo gracias
Excelente video
Gracias por la información