Tvl asi si fakt udělám vejlet :D Mám vránu na stejným podvozku co Mirek :) PS: Nedávno bylo k mání stejný Clio GrandTour , 1.2 TCe 74kW , 2012 a z 50 jsme prodejce stáhli snad na 35 nebo tak něco. Chce to hledat a dají se najít za rozum. GTčka jsou super a dají se v pětidvéři najít v říši kolem kila, 1.6 16v K4M a 94kW 130 koní, většinou naložený výbavou se sportovníma sedačkama. Tohle TCe má původ v 1.2 16v 55kW , nepřímej vstřik s malým obyč turbem. Akorát ty ventilový vůle se musí řešit, ale to spíš auta který lítaj na LPG. Nejlepší volba je 1.6 16v i v obyč verzi 82kW ( akorát ten se myslím do kombíků nedával ) . Já 82kW kupoval 11/2019 když měl najeto cca 150 tisíc a doteď jsem nalítal kilo. Dělaly se jen rozvody s přesuvníkem vačky a časem brzdy. Umí to letět takřka dvě kila a na spotřebu se dá jet i pod šest. A hlavní výhodou i tohodle Clia je kromě kvalitní antikorozní ochrany i bezpečnost. Tehdy to bylo jedno z prvních malejch aut co mělo 5* , má to 6 pytlů a vzadu 2x Isofixy. Protiprokluz a ESP snad podle výbavy. Pod tím dlouhým předním nárazníkem je jen hliníková výztuha na nosníkách a pak cca 30cm prázdnýho místa a až potom chladiče. Takže nějaký sražený zvířátko je na pohodu a člověk většinou odjede po ose.
Proc by mel jako namisto spolehlivyho dobre udelanyho auta chtit nejakou koncernovou vrazdu se zacouzenejma svetlama? To by se musel asi hodne prastit do hlavy 😀😀😀
Motor D4ft tak se tento motor označením jmenuje je asi nejspolehlivější malý přeplňovaný motor za posledních 20 let Obrovská výhoda je že má nepřímé vstřikování takže se s ním dá jezdit bez problému na krátké trasy a motor nekarbonuje. Turbodmychadlo má klasické obtokové žádné s elektrickou regulací jako 1.2 tsi řady ea111. Zkrátka je to starý dobrý spolehlivý ingot který je nesmrtelný Renault vždy měl skvěle benzínové motory.
Mame doma verzi bez turba neprimovstrik 1.2/55kw, , za 12 let najeto 50tis km, krom vymeny oleje 1x za dva roky vzdy za 2tis kc v podstate nic. Jen uhliky na kabinovem ventilatoru se sjely jiz ve 40tis km vymena doma za 50,- jo a v 45tis km predni kotouce a desticky. Jinak bezudrzbove auto. Akorad casto praskaj H7 v prednich svetlech.
@@adis2562 no na muj vkus ventilator sel do kytek brzo, a kotouce v 45tis km taky nic moc, asi tim mestskym provozem. :) ale za 4500,- i s olejem v motoru komplet vymena je sranda. Ale do mesta auto na pohodu, takova lepsi Felicie. A v te dobe i s kozenym volantem za 210tis to hyla sranda. Ted po 12ti letech by se to v pohode prodalo za 90tis takze ztrata ceny srandovni :)
@@martinmatha2714 na Clio nedám dopustit, pač to auto je jednoduché a dokáže ho opravit kdejaký samouk jako já doma a to včetně kompletní elektriky! když si spočítám kolik jsem ušetřil za servis, tak se musím všem okolo smát :) dokázal bych to rozebrat i na cestě... a to autum nerozumím a ani nechci! stačí si pohlídat věci, které trápí mnoho lidí a udělat prevenci, která vyjde na pár korun... prostě si pročíst neduhy a počítat s tím a nejlépe tomu předejít :) mám taky 1.2 55Kw a rok 2006... auto je dost svižné a když řadíte, tak poděláte kde koho a to hlavně v zatáčkách :) ta 1.2 atmosféra je top motor, který tam dávali... jen dodám, že nikde nic neteče, neprosakuje, ale v elektrice jsou neduhy, které člověk vyřeší fakt pár kačkami... v podstatě jen dolévám benzín a jednou za rok udělám olej+filtry (bez vzducháče, pač je nesmysl to měnit co rok) :) cca do tisíce kačen... auto není shnilé! světlomety jsou jako z výroby :) nikdo nevěří, že je to rok 2006 a nejsou měněny :) a je mi fuk, že si někdo myslí že diamant je kosočtverec :) jinak H7 jsem měnil před cca 35 000 km v obou světlech, pač vím že vyměníte jednu a do týdne odejde druhá :)
neviem odkiaľ prúdi tá nechuť voči Renaultu :D počnúc rokom 2005 je to najlepšie auto za rozumné peniaze spoĺahlivosťou a aj antikoróznou úpravou a taktiež výbavou...
To je docela mazec. V té černé Oktovráně jsem byl já 😂😂😂 Jak jsem čuměl po tom RR tak jsem si tě ani nevšiml. Máš pravdu zatím moc rychlá není jen 211Km/h. Ale podvozek už celkem ujde okruhový BC RACING a komplet v Powerflexu. Tak teď se snad dostanu k tomu motoru 😉
Doplňující info Mirek z videa- spotřeba na 100T je 5,9L. Baterie vydržela 12let- měněna zbytečně, kvůli té chybě s jednotkou ABS. Dobré odhlučnění, motor tichý- 5rychlost dlouhá,točí 2,5T při 110. Izolačne (střecha...) a síla klimatizace na horko nic moc,zase do vozu nikdy neteklo a vůbec netrpí na mlžení! Okna se poškrábou plastovou škrabkou. Na záruku se řešil únik oleje motor-převodovka přetěsnit/vyvážení kol a geometrie/rezonance u stahovačky-ty jsou origo nepraskly. Cena vozu na 3roky leasing s 84T akontací vyšla 289T- včetně hav.+gap pojištění a servisy zdarma(oil svůj-prohlidky byli po 2letech).Radio hraje super. Kůže na volantu furt jako nová stejně tak sedačky. Povolují se zadní okna na drncácích.
@@frantisek_jm Hatchback to rozhodně není. Stoprocentní kombík taky úplně ne, ale blíž to má ke kombíku. Oproti Fábii je Scala větší jenom nepatrně, takže vyrábět současně Fábii kombi a Scalu by nemělo smysl. Pak je tady taky koncernová politika, vzájemná konkurence modelů atd.
Auto s .íčou ve znaku nejen jízda plná zázraků, ale i video. Zatím nejvíc freestyle týpek série vrány. K*nda auto za dvě kila na lízoš, důkladně pojištěný proti masivnímu zájmu zlodějů, o 10 let starší stará a škrábání vyhřívanýho vokna. Massakér.
Né každý má vozejk.Fofr akce z MarketPlace. Pán/,,soused" prodával nemovitost , a tyhle klády byli za pakatel a v místě bydliště. Jinak ty ,,větývky" další foto s plachtou to je čištění lesa- a z 95% jsem se vlezl i do zákonem daných 7cm😅😂 ty mám v oku.
Každý nemá vozejk. Fofr akce z MarketPlace ,,soused" prodával nemovitost a tyhle klády byli za pakatel. Další foto ty větývky a zelená plachta, to je čištění lesa z 95% dodržení zákonem daných 7cm to mám v oku😂😅
22:30 ježiš to jsou zase keci českých knedlíků🙈 před 12ti lety byla úplně jiná průmerná mzda.. bylo to sotva 25tis hrubého a lidi běžně brali 14tis na účet na klasických pozicích..takže si dal v poměru víc výplat za auto než dnes..hlavně základní výbava vozu byla úplně jinde než je tomu dneska.. Dneska v základu dostanete ranec toho co jste si připláceli tenkrát.. A ty keci že kvůli elektronice by to člověk neměl kupovat jsou jak z pravěku.. Tahle ''elektronika'' a výbava dělá hlavní jízdní komfort.. Projeďte se ve dvojkové Octavii a pak v nejnovější čtyřkové.. to je jak nebe a dudy.. Ta 4ka právě díky té výbavě a systémům dneska jezdí tak kultivovaně jak nikdy před tím..
Se podívej na ovci 4 co říká Vaculík 😂- v servisu na olej a je z toho update softwaru infotainmentu na tři týdny a vůz nevrácen nepojízdný nebo s výměnou jednotek za 30tis 😅😂 prý běžná praxe.
@@srsen600 voe já se nemusím koukat co říká nějaký Vaculík 🤣já mám o4 už skoro dva roky a když nejsi kkt a ignorant ,tak žádný problémy s jednotkami nejsou,já s tím autem neměl vůbec žádný problém ,ba naopak ,motor 1.5tsi je naprosto skvělý motor co má naprosto vychytaný teplotní management a tím pádem skoro netrpí ani na tu tak proklínanou karbonizaci u turbo motorů když měníš olej každý rok..🙃
@@user88.. nemusíš hned používat .... slova. Jsi asi zrovna schytal dobrý kus. Já vím o spousty problémech. Třeba, že nejde tachometr... Neumí to opravit ani za 4roky, mají vůz na opravu vždy týden a platíš si půjčení jiného páč auto jezdí ...Ostuda !
@@srsen600 já mám kolem sebe minimálně 4 známé kteří o4 mají a nikdo z nich problémy co popisuješ neměl ,spíše bych se přikláněl k tomu ,že jsou to kusy ojedinělé kde třeba lidi nad aktualizaci softwaru mávli rukou a mysleli si ,že na to vyzrajou po svém🤭
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
První renault a zároveň s ním přijel nejrozumnejsi člověk za celou dobu ukaž vránu 🙂
Tohle je rozumný člověk. To chce na video nějaká pofiderní Individua 😀😀
Chtěl bych vidět Megana 1.generace, za mě hrozně hezky auto.
Tvl asi si fakt udělám vejlet :D Mám vránu na stejným podvozku co Mirek :)
PS: Nedávno bylo k mání stejný Clio GrandTour , 1.2 TCe 74kW , 2012 a z 50 jsme prodejce stáhli snad na 35 nebo tak něco. Chce to hledat a dají se najít za rozum.
GTčka jsou super a dají se v pětidvéři najít v říši kolem kila, 1.6 16v K4M a 94kW 130 koní, většinou naložený výbavou se sportovníma sedačkama.
Tohle TCe má původ v 1.2 16v 55kW , nepřímej vstřik s malým obyč turbem. Akorát ty ventilový vůle se musí řešit, ale to spíš auta který lítaj na LPG.
Nejlepší volba je 1.6 16v i v obyč verzi 82kW ( akorát ten se myslím do kombíků nedával ) .
Já 82kW kupoval 11/2019 když měl najeto cca 150 tisíc a doteď jsem nalítal kilo. Dělaly se jen rozvody s přesuvníkem vačky a časem brzdy. Umí to letět takřka dvě kila a na spotřebu se dá jet i pod šest.
A hlavní výhodou i tohodle Clia je kromě kvalitní antikorozní ochrany i bezpečnost. Tehdy to bylo jedno z prvních malejch aut co mělo 5* , má to 6 pytlů a vzadu 2x Isofixy. Protiprokluz a ESP snad podle výbavy. Pod tím dlouhým předním nárazníkem je jen hliníková výztuha na nosníkách a pak cca 30cm prázdnýho místa a až potom chladiče. Takže nějaký sražený zvířátko je na pohodu a člověk většinou odjede po ose.
Proc by mel jako namisto spolehlivyho dobre udelanyho auta chtit nejakou koncernovou vrazdu se zacouzenejma svetlama? To by se musel asi hodne prastit do hlavy 😀😀😀
Měl jsem dvě Clio lll Dynamyqe a Ripcurl obě dobrý. Jen ten sajrajt pod volantem mne štval.👍
O 10 let starší. Hm, takže 23 :D :D
Oktávka hadr rencek perfekt
JoJo Clio kombi s touto motorizací není vůbec špatné auto v práci jsme s ním najel 500 tis .spominky zůstanou
Motor D4ft tak se tento motor označením jmenuje je asi nejspolehlivější malý přeplňovaný motor za posledních 20 let Obrovská výhoda je že má nepřímé vstřikování takže se s ním dá jezdit bez problému na krátké trasy a motor nekarbonuje. Turbodmychadlo má klasické obtokové žádné s elektrickou regulací jako 1.2 tsi řady ea111. Zkrátka je to starý dobrý spolehlivý ingot který je nesmrtelný Renault vždy měl skvěle benzínové motory.
Tvle Michale, to jste se museli přetahovat za využití snad nejzachovalejší Felicia GLXi, když máš tolik rumpálu, kde by to tak nebolelo? :/
Mame doma verzi bez turba neprimovstrik 1.2/55kw, , za 12 let najeto 50tis km, krom vymeny oleje 1x za dva roky vzdy za 2tis kc v podstate nic. Jen uhliky na kabinovem ventilatoru se sjely jiz ve 40tis km vymena doma za 50,- jo a v 45tis km predni kotouce a desticky. Jinak bezudrzbove auto. Akorad casto praskaj H7 v prednich svetlech.
Tak co by se tam sypalo, když se s tím nejezdí 😄
@@adis2562 no na muj vkus ventilator sel do kytek brzo, a kotouce v 45tis km taky nic moc, asi tim mestskym provozem. :) ale za 4500,- i s olejem v motoru komplet vymena je sranda. Ale do mesta auto na pohodu, takova lepsi Felicie. A v te dobe i s kozenym volantem za 210tis to hyla sranda. Ted po 12ti letech by se to v pohode prodalo za 90tis takze ztrata ceny srandovni :)
@@martinmatha2714 na Clio nedám dopustit, pač to auto je jednoduché a dokáže ho opravit kdejaký samouk jako já doma a to včetně kompletní elektriky!
když si spočítám kolik jsem ušetřil za servis, tak se musím všem okolo smát :) dokázal bych to rozebrat i na cestě...
a to autum nerozumím a ani nechci! stačí si pohlídat věci, které trápí mnoho lidí a udělat prevenci, která vyjde na pár korun...
prostě si pročíst neduhy a počítat s tím a nejlépe tomu předejít :) mám taky 1.2 55Kw a rok 2006...
auto je dost svižné a když řadíte, tak poděláte kde koho a to hlavně v zatáčkách :) ta 1.2 atmosféra je top motor, který tam dávali...
jen dodám, že nikde nic neteče, neprosakuje, ale v elektrice jsou neduhy, které člověk vyřeší fakt pár kačkami...
v podstatě jen dolévám benzín a jednou za rok udělám olej+filtry (bez vzducháče, pač je nesmysl to měnit co rok) :) cca do tisíce kačen...
auto není shnilé! světlomety jsou jako z výroby :) nikdo nevěří, že je to rok 2006 a nejsou měněny :)
a je mi fuk, že si někdo myslí že diamant je kosočtverec :) jinak H7 jsem měnil před cca 35 000 km v obou světlech, pač vím že vyměníte jednu a do týdne odejde druhá :)
vyamenoval si spotrebné záležitosti ...
Týpek super auto musí sloužit v každém autě se dá odvézt skoro vše 😂
Člověk slintající nad šůtama tohle nemůže pochopit. Ale francouzské vozy jezdí v Africe, na dálném východě a v dalších částech třetího světa.
neviem odkiaľ prúdi tá nechuť voči Renaultu :D počnúc rokom 2005 je to najlepšie auto za rozumné peniaze spoĺahlivosťou a aj antikoróznou úpravou a taktiež výbavou...
protože je to hnusný zkrátka😄
To je docela mazec. V té černé Oktovráně jsem byl já 😂😂😂 Jak jsem čuměl po tom RR tak jsem si tě ani nevšiml. Máš pravdu zatím moc rychlá není jen 211Km/h. Ale podvozek už celkem ujde okruhový BC RACING a komplet v Powerflexu. Tak teď se snad dostanu k tomu motoru 😉
Doplňující info Mirek z videa- spotřeba na 100T je 5,9L. Baterie vydržela 12let- měněna zbytečně, kvůli té chybě s jednotkou ABS. Dobré odhlučnění, motor tichý- 5rychlost dlouhá,točí 2,5T při 110. Izolačne (střecha...) a síla klimatizace na horko nic moc,zase do vozu nikdy neteklo a vůbec netrpí na mlžení! Okna se poškrábou plastovou škrabkou. Na záruku se řešil únik oleje motor-převodovka přetěsnit/vyvážení kol a geometrie/rezonance u stahovačky-ty jsou origo nepraskly. Cena vozu na 3roky leasing s 84T akontací vyšla 289T- včetně hav.+gap pojištění a servisy zdarma(oil svůj-prohlidky byli po 2letech).Radio hraje super. Kůže na volantu furt jako nová stejně tak sedačky. Povolují se zadní okna na drncácích.
Mám Renault modus kdyby jsi chtěl tak můžu přijet
Nó to přijeď, to ani neznám.
erbos@seznam.cz
Já ti dám že ty máš 😂,já ho mam Vašíku ❤😘Bombeš je můj ❤🍬
7:53 otáčení na světelné křižovatce to budou 2 body a 2t 😂🤣😂
To dělá pokaždý
vychytávka za mne je vstup audio 👌
To bylo Bentley ,ne Rolls..jinak fajn video
Audi 80, 2,3l 5Válec. Borec začal tím nejlepším, značkou, motorově...a pak už šel jenom dolů:)))
Táto generácia Clio bola zo všetkých najkrajšia,pekné,oblé tvary,vačšie bočné okná,potom už len hnus,čo sa týka dizajnu....
Erboši, proboha, když budeš všechny vrány srovnávat s Feldama, ztrácíš jakýkoli prostor ke kritice.:)))
kezbych mohl prijet ja z moji Lagunou to je alespon renault ne dacie z renault logem.
Ne děti to není pochva ale diamant:)
No proč ne. K*ndě klidně můžeš říkat diamant. A károvi třeba kouzelná hůlka.
Týpek koupil auto za 200k, ale s leasingem a jejich pojistkou vyšlo typuji na 450k. A to se vyplati. LOK
super 😀,napiš přesnou adresu kde probíhá natáčení .
erbos@seznam.cz
Prej Renault...lol...😁👍
Malé kombi vykapali vraj sa neoplatia vyrábať-nechápem. Fabia, Ibiza, 207, Clio
Malý kombi se dělá furt. Třeba Scala.
@@Petr_MB to není kombi, to je normální regulérní o třídu větší hatchback... jen stojí na malé platformě MQB AO.
@@frantisek_jma je to aj auto o triedu vyššie,
@@frantisek_jm Hatchback to rozhodně není. Stoprocentní kombík taky úplně ne, ale blíž to má ke kombíku. Oproti Fábii je Scala větší jenom nepatrně, takže vyrábět současně Fábii kombi a Scalu by nemělo smysl. Pak je tady taky koncernová politika, vzájemná konkurence modelů atd.
Auto s .íčou ve znaku nejen jízda plná zázraků, ale i video. Zatím nejvíc freestyle týpek série vrány. K*nda auto za dvě kila na lízoš, důkladně pojištěný proti masivnímu zájmu zlodějů, o 10 let starší stará a škrábání vyhřívanýho vokna. Massakér.
tvl to není taková vrána...
To kradený dřevo nevím nevím, jestli je vhodné takhle veřejně ukazovat :D
🤣👍
Né každý má vozejk.Fofr akce z MarketPlace. Pán/,,soused" prodával nemovitost , a tyhle klády byli za pakatel a v místě bydliště. Jinak ty ,,větývky" další foto s plachtou to je čištění lesa- a z 95% jsem se vlezl i do zákonem daných 7cm😅😂 ty mám v oku.
Každý nemá vozejk. Fofr akce z MarketPlace ,,soused" prodával nemovitost a tyhle klády byli za pakatel. Další foto ty větývky a zelená plachta, to je čištění lesa z 95% dodržení zákonem daných 7cm to mám v oku😂😅
22:30 ježiš to jsou zase keci českých knedlíků🙈 před 12ti lety byla úplně jiná průmerná mzda.. bylo to sotva 25tis hrubého a lidi běžně brali 14tis na účet na klasických pozicích..takže si dal v poměru víc výplat za auto než dnes..hlavně základní výbava vozu byla úplně jinde než je tomu dneska.. Dneska v základu dostanete ranec toho co jste si připláceli tenkrát.. A ty keci že kvůli elektronice by to člověk neměl kupovat jsou jak z pravěku.. Tahle ''elektronika'' a výbava dělá hlavní jízdní komfort.. Projeďte se ve dvojkové Octavii a pak v nejnovější čtyřkové.. to je jak nebe a dudy.. Ta 4ka právě díky té výbavě a systémům dneska jezdí tak kultivovaně jak nikdy před tím..
Se podívej na ovci 4 co říká Vaculík 😂- v servisu na olej a je z toho update softwaru infotainmentu na tři týdny a vůz nevrácen nepojízdný nebo s výměnou jednotek za 30tis 😅😂 prý běžná praxe.
@@srsen600 voe já se nemusím koukat co říká nějaký Vaculík 🤣já mám o4 už skoro dva roky a když nejsi kkt a ignorant ,tak žádný problémy s jednotkami nejsou,já s tím autem neměl vůbec žádný problém ,ba naopak ,motor 1.5tsi je naprosto skvělý motor co má naprosto vychytaný teplotní management a tím pádem skoro netrpí ani na tu tak proklínanou karbonizaci u turbo motorů když měníš olej každý rok..🙃
@@user88.. nemusíš hned používat .... slova. Jsi asi zrovna schytal dobrý kus. Já vím o spousty problémech. Třeba, že nejde tachometr... Neumí to opravit ani za 4roky, mají vůz na opravu vždy týden a platíš si půjčení jiného páč auto jezdí ...Ostuda !
@@srsen600 já mám kolem sebe minimálně 4 známé kteří o4 mají a nikdo z nich problémy co popisuješ neměl ,spíše bych se přikláněl k tomu ,že jsou to kusy ojedinělé kde třeba lidi nad aktualizaci softwaru mávli rukou a mysleli si ,že na to vyzrajou po svém🤭