Zdarec Erbosi, je fakt moc pěkný jak máš rád feldy.. Já tu svoji taky miloval (ruclips.net/video/A7nOlUbxWS4/видео.html) Škoda že jsem udělal video o ní až když byla už dávno fuč, nebylo moc matrošů. Koukal jsem, že máš ale i Fabku RS. To je docela dobrá náhoda, protože tu samou jsem si pořídil právě proto, že bylo potřeba zacelit prázdno po feldě. (ruclips.net/video/sQPsymjNNoU/видео.html). Měj se fajn, feldám zdar!!
Tak jedinej racionální důvod dvojitý podlahy je snížení nakládací hrany. Takový přiblížení se jedničkový vofci fkombajnu :) Celkem by mě zajímalo, jestli se lepící sada dodávala i do aut s rezervou. To mi přijde trochu overkill, mít rezervu s batohem a k tomu mlíko na lepení a kompresor :) Ty sedačky jsou pěkně tvarovaný, skoro jako na Octě. Celkově mi přijde, že ta edice Space line, byla taková Ofce fkombajnu pro chudý :D Včetně toho paketu pro špatný cesty. V motorizaci nejspíš rozdíl nebude...tam jde jen o pružiny na předku ( diesel a 1.6 vs 1.3 ) , zajímalo by mě, jestli jsou komplet jiný zadní péra, nebo jsou tam pod pérama podložky a jinej tlumič. Třeba na předku u Fiatu jsem měnil jen tlumiče za nový plynokapalinový Bilsteiny a předek byl najednou vejš ( a to v autě nebyla alternativa nafťáku ). PS: K těm kabelům....dát za to litr je úplnej nesmysl :D Zahodil jsem benzínkový kabely a nechal si z nich jen svorky. Ideál je kostřící kabel z CO svářečky, případně žlutozelenej zemnící :) Od kámoše jsem dostal dva zemnící kabely cca 1.5m, spojil se svorkama co zbyly z levnejch kabelů a bez zaváhání nastartuju přes kabely auto z volně položený autobaterie :)
@@zahradnikJoey jde o to že při dobíjení se z baterie uvolňuje vodík který je dost hořlavý a při připojení kabelu přímo na baterku to může pěkně zajiskřit a tím dojít k požáru nebo výbuchu. Jasně, v 99,9% případů se nic nestane ale proč tomu chodit naproti když stačí prostě jen místo na baterku připojit - kabel někam na ukostření. Není to žádná práce navíc.
@@zahradnikJoey v motoru je několik kostřících bodů, popř. někam na blok motoru nebo cokoliv kovovýho co je uzeměný. Třeba ve feldě pokud mě paměť nešálí tak je jeden hned u blatníku a vrchního uchycení tlumiče.
samý odborník tady :) záporný pól baterie (tedy mínus) je vždy připojen ke kostře auta, takže je úplně jedno kde se svorka připojí, motor není uzemněný ale je pod mínusem z baterie, kdyby byl uzemněný tak když do auta šlehne blesk nebude to hezky vypadat :) auto je od země odizolované (neuzemněné) gumami. Ale pro klid duše si dávejte kleště kam chcete třeba právě na šroub od černého vodiče, který je připojen na konstrukci (kostře) auta :) :) PS: ano jsem elektrikář ;) Baterie může bouchnout pouze a jen, když ji přepólujete (mínus s plusem a plus s mínusem(dohromady) ale ve většině případů se ozve rána a utavíte si kleště, nebo když baterii zkratujete (plus s mínusem). Hodně zdaru přeji :)
kdyz to tak vidim tak mam dotaz na opravdove znalce felicii- stribrny space line ve videu ma krytky sroubu narazniku na dolni hrane nakladaciho prostoru v barve. Cerveny trumf je ma bez laku- cerne. Mam dve cervene felicie, stejna vybava a jedna ma krytky v barve, druha ne (nikdy nebyla bourana, nema tazne ani naraznik se nikdy nesundaval). Otazka je- proc? PS: osobne bych to vybite auto pripojoval k nastartovanemu autu
Tiež som si dvihol zadnú časť felicie krátkej ale. S tým že som upravil horné misky ktoré sú v podbehu. Misky sú o 2,5cm vyššie myslím alebo o 2 . neviem už som to robil dávnejšie. Vyzerá to lepšie tá bočná silueta auta. Celkovo tým čo chcú dvíhať auto nedoporučujem experimentovať s pružinami pretože to pravdepodobne vide drahšie a iná pružina rovná sa iné jazdné vlastnosti, preto by som to riešil úpravou horných misiek spôsobom, že sa tam privarí odskok ktorého výška bude taká o akú chceme dať auto vyššie, vhodné je použiť na to napríklad brzdový piest z čelustí prevrtať mu dno, skratiť ho na požadované rozmery zväčšiť dieru v pôvodnej miske na priemer vnutorneho priemeru brzdového piestu a privariť to na tú misku. A miska s odskokom je hotova.
Teda to je super 👏👏😁 ty ceny novyho auta jsou astronomicky 😀 libi se mi jak ruzny auta meli ruzny vybavy a specialitky , bohuzel dneska sekaj auto za autem jen jako spotrebni bezduchou vec.
Pěkná Felda, taky jsem jí měl,j estli můžu je k vidění v pořadu Kouzlo veterána Volha od času 19:43 kde byla součástí videa. Jinak mi scházela také taška a kompresor, jinak jsem vše měl.
Přijde mi že ty odstíny té stříbrné jsou nějak divoký :) to nebude origo lak ne? :)
Dvojté dno stejné jako z Octavie 2
Skvělí video super:-)
Pěkná Felda a jak je zvedla tak to vypadá fakt pěkně 👍
Zdarec Erbosi, je fakt moc pěkný jak máš rád feldy.. Já tu svoji taky miloval (ruclips.net/video/A7nOlUbxWS4/видео.html) Škoda že jsem udělal video o ní až když byla už dávno fuč, nebylo moc matrošů. Koukal jsem, že máš ale i Fabku RS. To je docela dobrá náhoda, protože tu samou jsem si pořídil právě proto, že bylo potřeba zacelit prázdno po feldě. (ruclips.net/video/sQPsymjNNoU/видео.html). Měj se fajn, feldám zdar!!
Já kreten , nedávno byla Space line na vrakáči měla i tu podlážku původně jsem myslel že je to z jinýho auta tak jsem ji nevzal 😭
Neee 😪
Dají se někde sehnat kola z téhle felicie i z rezervou.
Na bazosi
Za kolik by se dala prodat ta dvojita podlaha z Felicia. A za kolik ten kompresor i z tou opravnou sadou. .
Kompletní za 1500-2000, pokud k tomu mas i drzaky, srouby a oka. Kompresor.jestli prodavas, mam zajem. Auto ve videu je moje
Tak jedinej racionální důvod dvojitý podlahy je snížení nakládací hrany. Takový přiblížení se jedničkový vofci fkombajnu :) Celkem by mě zajímalo, jestli se lepící sada dodávala i do aut s rezervou. To mi přijde trochu overkill, mít rezervu s batohem a k tomu mlíko na lepení a kompresor :) Ty sedačky jsou pěkně tvarovaný, skoro jako na Octě. Celkově mi přijde, že ta edice Space line, byla taková Ofce fkombajnu pro chudý :D Včetně toho paketu pro špatný cesty. V motorizaci nejspíš rozdíl nebude...tam jde jen o pružiny na předku ( diesel a 1.6 vs 1.3 ) , zajímalo by mě, jestli jsou komplet jiný zadní péra, nebo jsou tam pod pérama podložky a jinej tlumič.
Třeba na předku u Fiatu jsem měnil jen tlumiče za nový plynokapalinový Bilsteiny a předek byl najednou vejš ( a to v autě nebyla alternativa nafťáku ).
PS: K těm kabelům....dát za to litr je úplnej nesmysl :D Zahodil jsem benzínkový kabely a nechal si z nich jen svorky. Ideál je kostřící kabel z CO svářečky, případně žlutozelenej zemnící :) Od kámoše jsem dostal dva zemnící kabely cca 1.5m, spojil se svorkama co zbyly z levnejch kabelů a bez zaváhání nastartuju přes kabely auto z volně položený autobaterie :)
Podlozky tam nejsou
Drevo dekor u felicie sa robil? Lebo jednu tu predaval jeden u nás a mala drevo dekor tak som čumel ale neviem ci to bol original alebo len folia.
Jeden kompresurek bych měl ale v šedé barvě.
Z jakého vozu je?
Měl bych ten kompresorek i s tím mlékem. A podlahu taky.
A prodáš?, jestli ano kontaktuj mě.
erbos@seznam.cz
@@erboscz jasně klidně. Si ho můžeš vyzvednout u mě v Teplicích. Ukážu ti mojí vránu. 😀
A co kdyz se da s tim udelatkem vytvorit rovna podlaha treba na spani? Nezkouseli jste to?
Super videá!Ukáž vránu-super nápad!
To vypadá, jako by tam naroubovali tu dvojitou podlahu z Octavie. Nějaký zaměstnanec se na lince spletl a hle - máme nový akční model!
Akorat se spletli u 890ks cca 😄
Kde je dil ukaz vranu 3 a 4?
Co se týče kompresoru a lepící sady tak podle foto v prospektu stejnou míval VW Touran (resp.ja jsem stejnou sadu ve svém Touranu měl z výroby).
Že by🤔 Zkusím pohledat. Děkuji za typ.
Když jsem měl feldu v kombiku zvedal jsem tlumočema s van plusu
Nemá to špatný číslovaní tahle série? :D Na kanálu vidím jenom 1,2 a potom 5,6 :D
dalši co neumi startovat přez kable minus se ma davat na kostru a ne na minusovy pol tudle chybu děla uplně každy
a evidentně to nemá na nic vliv, jinak sem nikoho nikdy startovat auto neviděl
Stejně jako každej píše přes se Z,taky šílená chyba 😀
@@zahradnikJoey jde o to že při dobíjení se z baterie uvolňuje vodík který je dost hořlavý a při připojení kabelu přímo na baterku to může pěkně zajiskřit a tím dojít k požáru nebo výbuchu. Jasně, v 99,9% případů se nic nestane ale proč tomu chodit naproti když stačí prostě jen místo na baterku připojit - kabel někam na ukostření. Není to žádná práce navíc.
@@zahradnikJoey v motoru je několik kostřících bodů, popř. někam na blok motoru nebo cokoliv kovovýho co je uzeměný. Třeba ve feldě pokud mě paměť nešálí tak je jeden hned u blatníku a vrchního uchycení tlumiče.
samý odborník tady :) záporný pól baterie (tedy mínus) je vždy připojen ke kostře auta, takže je úplně jedno kde se svorka připojí, motor není uzemněný ale je pod mínusem z baterie, kdyby byl uzemněný tak když do auta šlehne blesk nebude to hezky vypadat :) auto je od země odizolované (neuzemněné) gumami. Ale pro klid duše si dávejte kleště kam chcete třeba právě na šroub od černého vodiče, který je připojen na konstrukci (kostře) auta :) :) PS: ano jsem elektrikář ;) Baterie může bouchnout pouze a jen, když ji přepólujete (mínus s plusem a plus s mínusem(dohromady) ale ve většině případů se ozve rána a utavíte si kleště, nebo když baterii zkratujete (plus s mínusem). Hodně zdaru přeji :)
Na opel astra jsem dával péra pro těžký provoz nebo jak se to jmenovalo, taky se trochu zvedla. Ovšem na ukor komfortu, je ted trochu tvrdší
Ma pulhodinka slavy 😁😄
Jak je to zvednutý,to je paráda.Taky to budu mít,ale u krátké.Nechávám tam dát pružiny i tlumiče na kombi v dieslu.
Nádherná Felicia
Díky, ta je moje
Len zo zaujímavosti máte aj ladiničku a strednú opierku?
Středovou opěrku joo..😁
Ano lednicku sem sehnal jako doplnek asi pred tydnem. Loketku nemam a nechci
@@petrchlebana4637 Tyvole ty seš taky všude :D
kdyz to tak vidim tak mam dotaz na opravdove znalce felicii- stribrny space line ve videu ma krytky sroubu narazniku na dolni hrane nakladaciho prostoru v barve. Cerveny trumf je ma bez laku- cerne. Mam dve cervene felicie, stejna vybava a jedna ma krytky v barve, druha ne (nikdy nebyla bourana, nema tazne ani naraznik se nikdy nesundaval). Otazka je- proc?
PS: osobne bych to vybite auto pripojoval k nastartovanemu autu
Hele tak tohle nemá žádnej vliv podle ničeho.. můj stříbrnej holomrd měl krytky v barvě, ale nabušená magic 2 ne..
Ja to mam na Space uz co sem koupil, a na Trumf jsou cerne ale videl sem i v barve. Podle me to slo dokoupit
Tiež som si dvihol zadnú časť felicie krátkej ale. S tým že som upravil horné misky ktoré sú v podbehu. Misky sú o 2,5cm vyššie myslím alebo o 2 . neviem už som to robil dávnejšie. Vyzerá to lepšie tá bočná silueta auta. Celkovo tým čo chcú dvíhať auto nedoporučujem experimentovať s pružinami pretože to pravdepodobne vide drahšie a iná pružina rovná sa iné jazdné vlastnosti, preto by som to riešil úpravou horných misiek spôsobom, že sa tam privarí odskok ktorého výška bude taká o akú chceme dať auto vyššie, vhodné je použiť na to napríklad brzdový piest z čelustí prevrtať mu dno, skratiť ho na požadované rozmery zväčšiť dieru v pôvodnej miske na priemer vnutorneho priemeru brzdového piestu a privariť to na tú misku. A miska s odskokom je hotova.
Tá dvojitá podlaha podobá na tie ktoré sa dávali do octavie 1,určite majú iné rozmery ale tá látka podľa mňa je tá istá
Jj, je skoro stejná jako na O1 - konstrukce, látka, uchycení...
Jen rozmery
Teda to je super 👏👏😁 ty ceny novyho auta jsou astronomicky 😀 libi se mi jak ruzny auta meli ruzny vybavy a specialitky , bohuzel dneska sekaj auto za autem jen jako spotrebni bezduchou vec.
Pěkná Felda, taky jsem jí měl,j estli můžu je k vidění v pořadu Kouzlo veterána Volha od času 19:43 kde byla součástí videa. Jinak mi scházela také taška a kompresor, jinak jsem vše měl.
Ty můžeš všechno 😉
Tam byla jina, moje space mela teprve premieru 🙂
Supeeer diky
Erboši😀 SPACE znamená prostor.. kvuli tomu kufru je to SPACE LINE
Ahá, tak to děkuji za info.
třeba je to podle mezerníku, že se tam vešel i počítač :-)
přesně...využití prostoru na max, proto ta dvojitá podlaha a ten skládací bágl :)
Konečně Felicie :))))))))