Très beau parcours magnifiquement filmé. J'ai été particulièrement impressionné à 25 minutes 09 secondes par la CC (class 66 ou 67 je crois) et sa très longue rame de 45 wagons (rame probablement vide, car habituellement ces locos tractent des convois de 22 ou 24 wagons). Très inattendu à Saumur (29 minutes 35 secondes) l'antique A1A A1A 62OOO, sûrement en attente de restauration. Merci pour ces beaux moments ferroviaire. VIVE LA FRANCE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bonjour, je vous remercie pour les nombreuses vidéos que vous nous avez proposer à ce jour. Savez-vous où non si ce TGV POS est équipé d’un moteur asynchrone car le chant des moteurs me ferait davantage penser au TGV 2xx.
Thank you very much for the very nice video. Please give some information about the camera, the speed measurement, the GPS equipment that you use. Thanks.
Merci pour les 2 pouces . Si SNCF réseau faisait l'effort de la préannonce et la suppression des PN entre St Mars la Pile - PN 235 et fin Saumur - Angers , la VL pourrait être 200 ! malgré une voie qui a 40 ans . Cela pourrait améliorer la transversale Nantes - Lyon avec toutes ses dessertes intermédiaires par Bourges- Moulins - Roanne (St Etienne ) . Hors du TGV , des rames intercités pourraient être aptes à 200 . J'éspère que nos têtes pensantes Parisiennes vont réflechir à l'amélioration de nos dessertes inter- régions ! Il ne faut pas oublier que la SNCF est au départ un service public . A suivre !
🚈👍✋ Extra, good job 👏👌🤝 Wow nice view, I like to see new places ✌ Great movie 👍 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Regards, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌ 🇵🇱✋
Bonjour , super exellent toutes les vidéos , je me demandai comment faite vous pour respecter les horaires d 'arriver , aez vous des horaires de passage au fur et à mesure , y 'a t'il une marge de sécurité si vous avez un peu de retard suivant les travaux merci beaucoup ? et continez ces belles vidéos car quel beau métier 😀
Bonjour Merci pour votre commentaire Effectivement nous avons des horaires de passage aux points de la ligne Quand les travaux sont prévus les horaires du train sont adaptés.
Paris Ostfrankreich Süddeutschland soit Paris / Est de la France / Sud de l'Allemagne Elles portent ce nom car, initialement, elles étaient prévues pour rouler de Paris à Francfort et Stuttgart (ainsi que le Suisse). Aujourd'hui, elles ne font plus de services vers l'Allemagne et la Suisse (elles sont remplacées par des TGV Euroduplex) et restent en France.
Bonjour Monsieur . Merci pour cette belle vidéo mais, vous mentionnez " Cinq Mars la Pile" alors que c'est Langeais . Cinq Mars est après la loire en sortie de courbe à 140 . Le PN de ma naissance est toujours debout avant le pont de la ligne de Thouars . Salutations respectueuses .
Il s'agit du 5224 Lille-Nantes, qui transite via la LGV Nord après Arras, puis Roissy, Massy et la LGV Atantique. Départ 9h32 de Lille Europe, arrivée 14h42 à Nantes.
@@markotxe Il n'y a qu'une seule liaison quotidienne qui passe par Tours, les trois autres le font par Le Mans. Après, des correspondances sont toujours possibles à Marne-la-Vallée ou Massy vers d'autres destinations comme Bordeaux, Rennes, ... (en plus des liaisons directes)
![🇦🇹 Führerstandsmitfahrt auf der Zillertalbahn von Mayrhofen nach Jenbach | Cabride [4K UHD]](/img/1.gif)
Une nouvelle vidéos :) j'adooooooooore :) merci un million de fois sur un trajet que j'ai fais assez régulièrement à une époque :) :)
Merci pour cette video et pour indiquer les noms des petites gares. C'etait un bel itinéraire entre la Touraine et l'Anjou sous un.beau soleil.
Très beau parcours magnifiquement filmé. J'ai été particulièrement impressionné à 25 minutes 09 secondes par la CC (class 66 ou 67 je crois) et sa très longue rame de 45 wagons (rame probablement vide, car habituellement ces locos tractent des convois de 22 ou 24 wagons). Très inattendu à Saumur (29 minutes 35 secondes) l'antique A1A A1A 62OOO, sûrement en attente de restauration. Merci pour ces beaux moments ferroviaire. VIVE LA FRANCE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
J’adore le TGV... 🔥 Merci pour la vidéo
Comme dab vidéo de qualité , belle météo et en plus une conduite de pro , avec des super CC merci encore mon brave
Bonjour, je vous remercie pour les nombreuses vidéos que vous nous avez proposer à ce jour. Savez-vous où non si ce TGV POS est équipé d’un moteur asynchrone car le chant des moteurs me ferait davantage penser au TGV 2xx.
Salut écoute très belle vidéo sur c'est très joli en suivant la Loire tu fessais la mission Lille Europe pour Nantes c'est bien ça 😉
Salut
Oui c’est bien ça
toujours de belles video merci
Oh super, merci beaucoup pour cette vidéo je l’attendais !
A 13:37 une petite erreur: il s'agit de la gare de Langeais (on peut voir le château et le pont).
Sinon une très belle vidéo. Merci beaucoup
Encore une super belle vidéo !!!!!!! Continue 👍👍👍
Très belle vidéo bien filmée et toute droite. Merci pour le travail et de nous la faire voir. Amicalement de la bourgogne.
Merci de vos infos sur tout le trajet. Bonne journée.
Encore du tout bon, y compris niveau conduite, merci beaucoup et bonne(s) route(s) ! ;)
Bonne vidéo je rêve d'un trajet en cabine Miramas Paris Gare de Lyon
Thank you very much for the very nice video. Please give some information about the camera, the speed measurement, the GPS equipment that you use. Thanks.
Merci pour les 2 pouces . Si SNCF réseau faisait l'effort de la préannonce et la suppression des PN entre St Mars la Pile - PN 235 et fin Saumur - Angers , la VL pourrait être 200 ! malgré une voie qui a 40 ans . Cela pourrait améliorer la transversale Nantes - Lyon avec toutes ses dessertes intermédiaires par Bourges- Moulins - Roanne (St Etienne ) . Hors du TGV , des rames intercités pourraient être aptes à 200 . J'éspère que nos têtes pensantes Parisiennes vont réflechir à l'amélioration de nos dessertes inter- régions ! Il ne faut pas oublier que la SNCF est au départ un service public . A suivre !
Oui je crois aussi à l'extension du réseau afin de desservir au mieux les moyennes villes
Ou encore Paris-Amiens à 210 km/h ne serait pas un luxe sur la LC
Nice Video.
🚈👍✋ Extra, good job 👏👌🤝
Wow nice view, I like to see new places ✌
Great movie 👍 Bravo 👋
And I have a new movie from a walk around the city 😊
Regards, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌ 🇵🇱✋
Bonjour , super exellent toutes les vidéos , je me demandai comment faite vous pour respecter les horaires d 'arriver , aez vous des horaires de passage au fur et à mesure , y 'a t'il une marge de sécurité si vous avez un peu de retard suivant les travaux merci beaucoup ?
et continez ces belles vidéos car quel beau métier 😀
Bonjour
Merci pour votre commentaire
Effectivement nous avons des horaires de passage aux points de la ligne
Quand les travaux sont prévus les horaires du train sont adaptés.
Merci pour la vidéo. Que signifie POS ?
Paris Ostfrankreich Süddeutschland soit Paris / Est de la France / Sud de l'Allemagne
Elles portent ce nom car, initialement, elles étaient prévues pour rouler de Paris à Francfort et Stuttgart (ainsi que le Suisse).
Aujourd'hui, elles ne font plus de services vers l'Allemagne et la Suisse (elles sont remplacées par des TGV Euroduplex) et restent en France.
P : Paris
O : Ost-Frankreich
S : Sud-Deutschland
@@CedricGniewek merci !
Bonjour Monsieur . Merci pour cette belle vidéo mais, vous mentionnez " Cinq Mars la Pile" alors que c'est Langeais . Cinq Mars est après la loire en sortie de courbe à 140 . Le PN de ma naissance est toujours debout avant le pont de la ligne de Thouars . Salutations respectueuses .
C’est quoi le nom du métier des gens habillés en rouge avec écrit Inouï sur le quai de gare ? Merci pour cette belle vidéo !
Bonjour
Merci pour ton commentaire
Ce sont des agents d’escale
@@train.driver merci monsieur 👍
Certains TGV s'arrêtent à Saumur, pourquoi celui-ci ne s'y arrête pas ?
Petite question, vous avez des réseaux sociaux ?
Non désolé.
Salut, magnifique vidéo.
Petite question : Avec quoi as-tu fais le compteur de vitesse ?
Salut
Merci
Je l’ai fait avec virbedit
@@train.driver Merci
Je savais pas que les intersecteurs passaient encore par SPDC avec l’ouverture de la lgv BPL
Ça fait une relation bien plus est-ouest
Salut comment tu vas dit moi tu es sur Nantes je suis dans le 5306 pour Marseille St Charles moi je descends à St Pierre des corps
Ce TGV continue après et ou? Merci.
Il s'agit du 5224 Lille Europe - Nantes, qui dessert auparavant Douai, Arras, Roissy, Marne-la-Vallée et Massy. Départ 9h32, arrivée 14h42.
Effectivement c'est bien cela
La prochaine vidéo sera la suite de celle ci (de Angers à Nantes)
Le POS, ca pousse fort…
Sympa comme trajet. Mais pourquoi faire rouler des rames tgv sur cet itinéraire ?
Il s'agit du 5224 Lille-Nantes, qui transite via la LGV Nord après Arras, puis Roissy, Massy et la LGV Atantique. Départ 9h32 de Lille Europe, arrivée 14h42 à Nantes.
@@karmica7900 merci pour cette info. Il passe donc par Tours et Angers pour maximiser les voyageurs potentiels.
@@markotxe Il n'y a qu'une seule liaison quotidienne qui passe par Tours, les trois autres le font par Le Mans. Après, des correspondances sont toujours possibles à Marne-la-Vallée ou Massy vers d'autres destinations comme Bordeaux, Rennes, ... (en plus des liaisons directes)
@@karmica7900 :)
@@karmica7900 Le 5224 est origine Lille Flandres, et c'est le seul train qui passe par cet itinéraire.
Ce POS sonne comme un Duplex
ouaip, ici on entend pas le son aigu caractéristique des asynchrones plus récents des POS (et cette liaison est effectuée en Duplex les samedis...)
Ce n'est pas un trajet ordinaire ? Nomalement les TGV vers Angers passent par Le Mans....
Tu a des TGV venant de Roissy ou Lille qui y’ passe par cette itinéraire
Si il passe par Le Mans il doivent se séparer avec celui de Rennes
C'est pas un tgv pos
Sympa ta vidéo
N hésite pas à passer voir ma chaîne je parle aussi du ferré
+ 1 ab 😉