Excellent ! Je parcours régulièrement la ligne Paris-Montparnasse/Morlaix et c'est la première fois que j'ai une vision nette des raccordements entre Le Mans ville et Rennes, et une idée précise des vitesses sur cette section. Bravo et merci !
C’était mon dernier chantier pour eiffage rail avant que je devienne conducteur sncf. 180km de voies nouvelles, 3 ans de boulot pour mon ex entreprise, beaucoup de souvenirs.
Train driver a répondu sur un autre commentaire, que oui la ligne est autorisée à 320 mais en ERTMS uniquement, ici, la rame n'en dispose pas donc TVM300 et 300 km/h
Il me semble que oui, après tout dépend de ce que dit la signalisation et aussi du mode "cab signal" employé. si l'on roule en TVM300, c'est 300 max, la TVM 430 permet peut etre 320 (pas sûr) sinon il faut l'etcs ou ertms pour ça
@@fredericgiraud3116 Les deux premières LGV (Paris Lyon et Paris tours) furent faite en TVM 300, La troisième Paris vers Lille, fut la première à recevoir la 430, sauf erreur. Donc logiquement oui, toutes les nouvelles lignes devraient avoir la 430. Après, est-ce que la rame dispose de la 430 ? si c'est le cas, surprenant oui que l'on soit bridé à 300 (ou alors il y a quelque chose que nous ne savons pas). Si la rame dispose de la TVM300, cela est une explication. Mais là je fais des hypothèses... A suivre
Bonjour La ligne est bien autorisée à 320 km/h mais seulement en circulant en ERTMS . Comme la rame TGV réseau n’est pas équipée de ce système alors elle circule sous la TVM 300. J’espère avoir été clair
@@train.driver bonjour et merci d'avoir répondu. Oui très clair pour moa, bien que n'étant pas conducteur, je connais certaines choses. Encore merci pour toutes les vidéos :) (y)
Chaque conducteur que ça soit Fret, TER ou encore TGV est autorisé à plusieurs matériel et plusieurs lignes, il peut arriver d'être dévié pour X raisons sur une ligne non autorisé et dans ce cas ça s'accompagne de restrictions de vitesse et autre.
Развлечения
![[CABRIDE 4K] Strasbourg-Port-du-Rhin - Toul en BB22200](/img/1.gif)
Excellent ! Je parcours régulièrement la ligne Paris-Montparnasse/Morlaix et c'est la première fois que j'ai une vision nette des raccordements entre Le Mans ville et Rennes, et une idée précise des vitesses sur cette section. Bravo et merci !
6:37 RIP 🪦
Good video. From South Korea 🇰🇷.
Encore merci superbe vidéo
Vos vidéos sont top, je rajouterai peut être la vue sur le tableau de bord pour que l’on puisse voir les freinages accélération etc ?
Magnifiques 🤩
Nickel comme d'habitude
C’était mon dernier chantier pour eiffage rail avant que je devienne conducteur sncf. 180km de voies nouvelles, 3 ans de boulot pour mon ex entreprise, beaucoup de souvenirs.
Super vidéo ! Se serait génial d’avoir un cab ride au départ de paris est
Encore merci (y) J'en avais déjà vue une sur cet axe mais il y a longtemps et la bande son pouvait être améliorée. Là c'est gold
OUI cela serait pas mal
La bande son ici est impeccable, l'amélioration concernant la vidéo de qqn d'autre
Prachtige video en heb ervan genoten. Zie dat het geen tussenstop heeft in Laval.
belle video
J’ai visionné cette vidéo en vitesse x2, j’avais l’impression d’être en cabine du record de vitesse de 2007 🤣🤣🤣
Sinon belle vidéo 👍
132e j'aime la vidéo à ce moment précis :)
encore merci
TGV. VIVA! Le FRANCE 👍 greetings from the USA.
Grand vitesse, près du circuit Le Mans
Tu aura aussi la Partie Le Mans Nantes et Angers Le Mans stp
6:38 Repose en paix petit oiseaux...
Superbe,je pensait que le RESEAU roulait jusqu'a 320 km/h sur ligne ?
Train driver a répondu sur un autre commentaire, que oui la ligne est autorisée à 320 mais en ERTMS uniquement, ici, la rame n'en dispose pas donc TVM300 et 300 km/h
Belle vidéo ! 👍🏼
Merci 🤙
Where are all the other trains?!
de quelle longueur sot les cantons sur les lgv merci
Bonjour
Les cantons varient de 1500 à 2000 mètres
Bonjour, la vitesse sur cette ligne n est pas 320km/h?
La tristesse le faisceau de triage à l entrée de Rennes vide!
Merci pour la vidéo
Il me semble que oui, après tout dépend de ce que dit la signalisation et aussi du mode "cab signal" employé. si l'on roule en TVM300, c'est 300 max, la TVM 430 permet peut etre 320 (pas sûr) sinon il faut l'etcs ou ertms pour ça
@@fantomemasquer8045 c est une nouvelle ligne et il me semble que l on est en tvm 430
@@fredericgiraud3116 Les deux premières LGV (Paris Lyon et Paris tours) furent faite en TVM 300, La troisième Paris vers Lille, fut la première à recevoir la 430, sauf erreur. Donc logiquement oui, toutes les nouvelles lignes devraient avoir la 430. Après, est-ce que la rame dispose de la 430 ? si c'est le cas, surprenant oui que l'on soit bridé à 300 (ou alors il y a quelque chose que nous ne savons pas). Si la rame dispose de la TVM300, cela est une explication. Mais là je fais des hypothèses... A suivre
Bonjour
La ligne est bien autorisée à 320 km/h mais seulement en circulant en ERTMS .
Comme la rame TGV réseau n’est pas équipée de ce système alors elle circule sous la TVM 300.
J’espère avoir été clair
@@train.driver bonjour et merci d'avoir répondu. Oui très clair pour moa, bien que n'étant pas conducteur, je connais certaines choses. Encore merci pour toutes les vidéos :) (y)
Up video quality to 4K60fps!!!
RIP les pigeons 🤣
Est ce que les conducteurs n’exercent que sur une seule ligne ou vous êtes habilités à conduire dans toute la France ?
Pas une seule ligne je crois mais plutôt un axe (genre Atlantique, est, sud-est etc)
Chaque conducteur que ça soit Fret, TER ou encore TGV est autorisé à plusieurs matériel et plusieurs lignes, il peut arriver d'être dévié pour X raisons sur une ligne non autorisé et dans ce cas ça s'accompagne de restrictions de vitesse et autre.
@@vince2mtp874merci pour votre réponse
@@oh_its_alex_d’accord merci 👍
C'est une belle vidéo mais le son n'est pas de bonne qualité
Continuer comme ça. Bon courage. Patrick gouriou le plus
RENNES BREST
6:37 птичку жалко 🚄 🦢🦢💥☁☁➕