4K cabride TGV réseau entre massy et saint pierre des corps

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 сен 2024
  • Bonjour à tous
    Une petite vidéo entre MASSY TGV et saint pierre des corps en TGV réseau
    Petite info : le compteur de vitesse ne fonctionne pas tout de suite suite à la perte du GPS dû au tunnel de MASSY
    Bon visionnage à tous

Комментарии • 38

  • @sorriaux.laurent1236
    @sorriaux.laurent1236 2 года назад +1

    Merci beaucoup pour ce voyages

  • @Pelikan91
    @Pelikan91 2 года назад +3

    je connais bien cette gare très austère et frigo !!! mais quel plaisir d''etre à bord en cabine, merci !!!

  • @david_rocky_road
    @david_rocky_road 2 года назад +6

    06:19 Train reaches top speed
    26:17 Junction where lines to Rennes and Le Mans diverge
    32:45 Vendôme-Villiers sur Loire TGV station
    40:10 Start of deceleration before leaving LGV
    45:30 Leaving LGV

    • @markotxe
      @markotxe 2 года назад

      super, merci !

  • @patriceroulleau551
    @patriceroulleau551 2 года назад +1

    Bonjour Monsieur . Merci pour ce beau parcourt que j'ai bien connu en cabine au départ de Montparnasse . Salutations respectueuses .

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 2 года назад +2

    Quelle belle vidéo bien filmée. Merci pour ce beau voyage avec les infos. Amicalement de la Bourgogne.

  • @nickmagee-brown739
    @nickmagee-brown739 Год назад

    26.25 Off the power, cruise over the points at a leisurely 284kph then gently back on up to full speed again. Those points at Courtalain are beautifully designed and engineered, smooth as silk and not a single wobble.

  • @axelbossard1369
    @axelbossard1369 2 года назад +2

    Le deuxième chapitre de notre histoire franchement j'aurais bien aimé de monté en cabine de TGV avec toi

  • @jayjay0142
    @jayjay0142 2 года назад +1

    Dans un mot...... Stupéfiant !!! C'est comme un p'tit panache de la Record du Monde de 1990. Bravo Mécano.

  • @karmica7900
    @karmica7900 2 года назад +1

    C'est dans la boîte, un nouveau grand merci pour ce partage !

  • @alexsh1312
    @alexsh1312 2 года назад +1

    Incredible speed threshold, hats off to the creators. I wonder how often the pontoon is changed? There is a huge load on it.

    • @PGHammer21A
      @PGHammer21A 2 года назад

      Hats off to Alstom indeed. What I am absolutely hacked off is that far too many use this train as a trope for *green energy* - which is absolute BS. The TGV reboot came about due to the wholesale adoption of nuclear power under de Gaulle and Mitterand during the 1970s and early 1980s - even SNCF points this out. (The embarrassing part is that the idea came from, of all places, the United States - and the "Atoms for Peace" program that originated under Eisenhower (and predated the Department of Energy by two decades). Has there been even a Three Mile Island-type reactor incident in France - or anywhere in Europe outside of eastern Europe? (This exempts Chernobyl.) The reactor incidents that HAVE occurred - everywhere - again, with the exception of Chernobyl - weren't worse because the safety systems worked how they were supposed to; - Chernobyl was the ONLY case - even in eastern Europe - where they didn't. What happened to the reactor - in Ukraine - which was LARGER than Chernobyl - was actually less damaging than what happened at Chernobyl - despite military bombardment - as in artillery bombardment. (So much for tropes.) If a trope is wrong - provably wrong - why should it be permitted to persist?

  • @rangaiit03
    @rangaiit03 2 года назад +3

    the train headlight seems to be off

  • @fantomemasquer8045
    @fantomemasquer8045 2 года назад +3

    👍 Train driver, je ne sais comment te remercier pour cette vidéo :) A une époque je faisais lille st pierre toute les semaines. Un grand merci à toi pour cette superbe vidéo :) Mes meilleurs voeux de santé et tout ce que tu désires pour 2022 avec un peu d'avance

    • @train.driver
      @train.driver  2 года назад +1

      Merci pour ce commentaire 👍
      Meilleurs vœux également pour cette nouvelle année qui va commencer

  • @fm41
    @fm41 2 года назад +2

    Super 👍 A quand la suite ? Au moins jusqu’à Angoulême 😉 Bonne année à vous tous!

  • @mbora8870
    @mbora8870 Год назад +1

    Wow! Must be the best job in the world! How can I apply? Parle vous English?

  • @denisle-bay2479
    @denisle-bay2479 Год назад

    Très belle vidéo

  • @markotxe
    @markotxe 2 года назад +2

    Superbement intéressant ! Pourriez vous indiquer dans le commentaire que vous écrivez sous la vidéo les moments particuliers de ce périple, du genre "à 26'20, bifurcation de la ligne vers Nantes" ?

  • @monnini77
    @monnini77 2 года назад +1

    Encore une belle vidéo ! 😊 Et avec IRIS 320 stationnée à Vendôme 😉

    • @train.driver
      @train.driver  2 года назад +1

      Oui effectivement c’est rare de voir IRIS 320

  • @timosha21
    @timosha21 2 года назад +1

    Choo choo! Happy New Year! I'm a train and I approve this video!! :)

  • @mkd_bilal2148
    @mkd_bilal2148 2 года назад +3

    Salut j'aimerais savoir si tu conduit sur le raccordement Nîmes montpellier

  • @frederikhoussais6128
    @frederikhoussais6128 2 года назад +2

    Quand une vidéo cabine TGV au départ Rennes pour Paris ou le contraire ?

  • @pascalgaudin4991
    @pascalgaudin4991 2 года назад +1

    belle video

  • @runningnikern
    @runningnikern Год назад

    Merci beaucoup!
    Les 207,0 km en 49:19 => 251,8 km/h! 👍
    Malheureusement, tu as dû laisser partir ton train à partir de 40:15... 😕
    Veuillez excuser mon mauvais français.

  • @malcom4418
    @malcom4418 2 года назад +1

    👍👍👍👍

  • @micheldehaumont8885
    @micheldehaumont8885 2 года назад +2

    Super comme d'hab,tu tractionne toujours sur cette partie ou il y a des endroits tu roule sur l'erre ?

  • @leferrovipathe7818
    @leferrovipathe7818 2 года назад +1

    Comme par hasard tout à l’heure j’arrive à Massy TGV😅

  • @arthurrytis6010
    @arthurrytis6010 Год назад

    Could someone tell me what the difference between 25kv Old or classic line to 25kv lgv is ? Seems to be over complicating things. 25kv is after all 25kv

  • @denisle-bay2479
    @denisle-bay2479 Год назад

    Recherche vidéo TGV de Strasbourg a Nantes en passant par Massy merci à ses chauffeurs de TGV

  • @timtrainmd
    @timtrainmd 2 года назад +1

    Comment on fait un cab ride ?

  • @alfonsopisoarca2619
    @alfonsopisoarca2619 2 года назад +2

    Guapasino

  • @aklnarslan8756
    @aklnarslan8756 2 года назад +1

    Commercial/Operational Speed must ve min 500km,/h

  • @gerarddorle7141
    @gerarddorle7141 2 года назад +1

    Sans intérêt. Le problème, c'est la liaison Gien - Orléans.