E A GARANTIA DUROU 700KM! POLO NO DINAMÔMETRO....
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- Опубликовано: 13 июл 2023
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Isso sim é marketing. Comprou o carro, vai fazer os vídeos com upgrades, e como é um carro entrando no mercado para tudo quanto é público, vai vender muito remap... a melhor coisa que ele poderia ter feito. Parabéns
Claro, a intenção dele é justamente essa .
quanto tudo é publico eu acho muita gente , ja que o nicho de consumidores deste belo automóvel tem um publico beeeem especifique.
Acho é gênio
@@TheDanilodamatahahahahahahha
@@TheDanilodamataAmigo, motorização dele é a mesma, então é fácil de entender o que ele quis dizer.
É o primeiro carro do ACF q o ventilador do dinamômetro faz mais barulho que o próprio carro kkk
@@patricklopes5578 nem sabia disso kk infos legal, mas não entendi a ligação com meu comentário kkkkk só falei que o ventilador é mais barulhento que o carro, mas não falei nada em relação a a potência do POLE(NTA), muito pelo contrário eu acho muito legal esses carros novos da volks em relação a tecnologias em geral
@@abdallagarage será que ele clicou no "resposta" errado?
@@charlesjunior4265 kk acho que sim, pra mim é única explicação
@@patricklopes5578para com as drogas, parceiro...
Uma sugestão de nome para o polo é Ariel, que pode ser menino, menina, menine, uma sereia e até mesmo um sabão. Bem versátil assim como o carro.
Pqp kkkkkkkk
Kkkkkkkkkk
Toretto drag racing iria adorar esse nome kkkkkkkkkkkkkk
OKKKKKKKKK crlh genial
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Senhoras e senhores, simplesmente o 1.0 turbo 3Cil manual 0km mais desejado do canal da ACF performance
Bait kkk
Que diferença para o automático né? Como rouba.
Sqn
Que nada...onix anda mais que essa tartaruga 🐢
É esse mesmo que não dá pra fazer remap né? Kkkkkk
Teremos um Polo empurrador de janta com uma princesa no volante? Kkkkkkkkkk aquele podcast foi muito bom
a engenharia da VW vendo fazer remap de bancada pra não dar histórico de OBD2 e anotando lá "Ricardo ACF - não dar garantia"
👀😂😂😂
Perde de qualquer jeito
Nem conheço o sogro mais já sei que grita mito.
Parabéns pela conquista 🙏🏼👏🏽
Menino ACF é um bruxo mesmo, ficou com números bem proximos e talvez ate superiores aos 1.4, pois todos atualmente sao automaticos. Parabéns!
Que top mano. Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏👏👏. Curti muito
Estou acompanhando tudo, showww
Excelente, tô ansioso para acompanhar os próximos episódios da saga desse carrinho!
Ansioso para ver os próximos upgrades do Pole, esse TSI manual é o sucessor espiritual do up TSI, o dia que quiser trocar o pote por algo mais moderno, esse é o carro.
Parabéns ACF!
Mais uma Web-Serie pra nós. Excelente Ricardinho!!!
Conteúdo sempre excelente !!
Legal demais ver o quanto melhora com pouca coisa....
Baum demais seus vídeos, humildade e inteligência 👏👏
A vibe do titio acf é incrível 😂
Vontade de sair aqui do rs pra fazer o acerto com ele 🤌🏼🔥
Vc acertou demais na escolha titio esse carro e meu sonho de consumo.
Mano ansioso pra ver esse projeto!!!
Adorei seu humor! Bela apresentação da primeira modificação do carrinho! Valeuuuu
Esse vídeo sobre freios e o mais aguardo no seu canal a tempos esperamos por esse tira teima
ficou top mesmo vc é diferenciado
Projeto vai render !
ACF O melhor upgrade que existe para esse carro e trocar as Bielas… depois disso é só alegria
Polo mecânico T, vou chegar lá
Com certeza Ricardinho vai por a mão e fazer a magia!
Show!!!! Vai ser um tested mais realista...
Carrinho bacana! Acredito ser uma das melhores opções atualmente... Apesar do valor ainda muito alto, mas...
Grande abraço e muito sucesso ACF!!!! Ansioso pra ver os upgrades futuros!
POLO GTS 250tsi tb, Top do Além titio ACF
Quando esse carro foi anunciado eu entendi que seria uma sucessão natural do up para preparacao "simples" acf acertou na veia em ter pego um.
Esse silêncio desses carros me deixam muito inquieto
no aguardo
Desde o lançamento dessa configuração TSI manual eu perguntei no insta se ele ia fazer remap. Não só fez, como comprou um e mostrou que o motorzinho e câmbio tem algum futuro. Brincadeiras à parte do pessoal, acho um carrinho muito bacana, tinha um aspirado e estou com um turbinho, vai ser legal de ver as mudanças que o ACF tem coragem pra fazer que eu não tenho kkkkk. Excelente conteúdo como sempre irmão!
Tenho um virtus 170 tsi manual e vc traduziu exatamente o que acontece com a programação original.
Sugestão aí pra novos vídeos Fiat Fastback de entrada. Valeu pelo vídeo e pelas aquisição.
O cara é foda😮
Show dmais Ricardinho
Fala meu caro!! Faz remap em Ford Focus? 2015... Lança um vídeo depois, se possível. Abraço!! 🤩🤩
faz um mega projeto pfv!!! troca escape, rodas, molas, som, remap e stage 2 hehe vai ser massa!
Eu ainda não entendo como o ACF tem menos inscritos que tipo a Auto Super, ou o Caiao. Nada contra nenhum deles, mas o ACF tem o melhor conteúdo e é muito melhor de assistir que o Filipe e o Lucas. Muito mais carismático e humilde. Parabens ACF!
Legal ver carros que tem bom alcance, carros únicos são tops... Mais quanto mais simples mais interessados, e na moral um dia dava pra montar uma lasanha antiga com tecnologia atual que ia ser top... Assim como o getawaydriver fez com o chevettinho turbo dele no canal drive crew...
Ele original lembra muito o desempenho e torque dos G3 1000 Turbo. Parabéns pela conquista ACF!
Com a diferença que os TSI viram bomba na mão do segundo dono enquanto o Gol turbo explodiam na mão do primeiro dono
E o polo é muito mais confiável sem dúvidas
@@GuilhermeGoto kkkkkkkkkkkkkkkk
@@GuilhermeGotoboa! 😂😂
To suspeitando que una dos 3 corolas gr que esta em São Paulo é deste querido ACF
Gostei desse teste de freio!! Polêmico heim!! kkk Na espequitativa!
Ricardinho, o rei das referências... mandando essa: "vêm um cara atrás e pá pá pá" aí não 😅😅😅 Donos de Polo é foda 😂😂😂
Momento 5° serie rsrsrs Tmj ✌🏽
ACF agora de Pole aí sim hein hahaha
Pole Pocket é um excelente apelido
Para mim, essa calibração original, fica claro que o ajuste é para não estourar o limite de torque da caixa aisin. Esse torque a mais, em baixa rotação vai moer a caixa. Por isso i tsi 200 usa a aisin 250 e não a 160.
Exato, a montadora tem "trozentos" mil engenheiros que vêem o carro como um todo, aí altera-se um componente acreditando que não haverá danos colaterais, afinal os componentes foram pensados para suportar as especificações de fábrica.
Estou assistindo em 25/12/23 e em um vídeo do canal corte de giro ele falou que quebrou o câmbio
"acreditando que não haverá danos colaterais". Ninguém acredita nisso, cara. Todo entusiasta de performance automotiva está ciente (ou pelo menos deveria estar) dos colaterais que uma reprogramação na ECU pode gerar. @@getulioalcantara2277
queria ver o consumo com remap deve ficar animal
Muito legal o vídeo ACF! Quanto vem de pressão no Polo TSi 200 original?
nao esquece de testar o up de freio com os pneus melhores tmb!
Pops and beng no polão fica show de bola
ACF tenho um polo igual a esse, o que vc fez no Dino para crescer 7cv vc consegue fazer na troca de marcha, freio do polo achei bom para cidade e estrada
conteúdo excelente!
A vw declara 10,1 segundos aceleração etanol do 170 tsi mas só vi um teste instrumentado no etanol no site motor1 onde o carro cumpriu aceleração em 10,7
Vou me espelhar no seu projeto pra convencer o meu coroa a pegar esse manual, ele trabalha na VW e tá insistindo no automático kkkkk, quero a experiência e ele o conforto.
Muito bom o vídeo! Tem alguma programação pra tirar aquele delay da aceleração inicial do carro na arrancada? Outra dúvida, esse remap faz a gente perder a garantia?
14:10 Só falta ativação do conta giros no painel o resto que ficou bom parabéns
No vídeo da retirada do carro ele informou que o cluster será trocado, assim como o volante.
O meu vai ficar original até o fim, e tá ótimo
Carro mais vendido em junho no brasil e com certeza será o mais vendido em julho tbm, o novo " Gol " da VW ficou mto bem acertado, plataforma do veiculo, espaço interno, motorização, design, tecnologia, valem o investimento. Embora ainda custe caro para nós meros mortais.
Apoio depenar o interior e colocar um motor ap tudokida 3kilimei c câmbio de Chevette
Sera que dá pra mudar o painel desse carro nas configurações?No confortline vc consegue configurar o do Highline.
E o TK com o Corolla GR , podia sair uma baita parceria entre os dois , né.
com um ônix rs e uma ft500 aqui em casa louco pra perder a garantia também ajuda ai nesse projeto
UP TSI (original) que ando , percebi o lag , aí né, aquele queimada básica de embreagem , igual pra abrir 2° estágio de carburador 😎 🤣 , certeza que se ficar " queimando" embreagem vai judiar dela, melhor remap , lógico 👊🏻
Queria um versus geral dos 1.0T, com o da GM e da Fiat juntos.
Senti a mesma coisa no meu up tsi quando fiz stg1, pisou o bicho vai
Novo Pole mais arisco da paróquia né futuro vovô
Excelente, mas e o consumo?
Pelo amor de Deus!!!! Consigam os drives para desbloqueio da central do Onix Turbo!!! Não dá pra ir ficando pra trás desse jeito 😅
Ainda vou levar meu Ford Galaxy pra vc fazer umas coisas nele hein. Kkkkk Abc de Maricá RJ
Quando o acf mudou o cabelo falei…. Se tem cabelo novo tem projeto novo.
Que venha vários vídeos do polE…… so não vai queimar a junta kkkkkkkkkk
Queremos um projetonho de 200 de roda com miolo Stock
Mostra a diferença de consumo.
Acf te desafio a passar um polo tsi automático de sexta marcha no dino, pois esses cambio ele só distribui toda força do motor(mecânica) em sexta marcha, até a quinta marcha ele trabalha em força hidráulica sem aplicar lockup
Acf tenho polinho desse aí por assinatura, aqui em Goiânia já tem um stage 3, ele disse que essa turbina não aguenta por ser modelo novo é mais fraca, isso lógico nos stage 1 e 2 ele fez e quebrou! Conta pra nós aí sobre essa turbina, se mudou msm, e queria troca um ideia contigo oque da pra fazer a distância ou se vc indica algo por aqui
Tinham que fazer o highline manual
Cara que video top. Estava decidido em um cruze Ltz 2018-9 mas esse vídeo me plantou a dúvida na cabeca e vou ir na vw ver um zero desses
O meu de terceira arranca assim tbm.
Concessionária Diauto, aqui de São Caetano 😉
Passei aí essa semana e tinha um type R azul aí no guincho 😂😂 não acreditei quando vi
Vambora!
Buenas! Mesmo com a ECU controlando a pressão de óleo, nesta faixa de rotação (2700rpm), a pressão maxima alcançada pela bomba, ainda é baixa (+/- 2.5 bar). Sendo que o pico de pressão de óleo, é de aproximadamente 4 bar, exatamente na faixa de máxima entrega de potência (original). Em resumo, essas modificações na firmware da ECU, que trouxeram o pico de potência para baixa rotação, vão causar desgaste prematuro do motor e da turbina. Abraço
showwwww de video!!!!!!
ACF será que o YT está reduzindo a taxa de quadros dos videos? Parece que está abaixo de 24fps
Ricardinho, essas centrais VW novas não estavam vindo bloqueadas? Como que vc fez? Abraço
Boa tarde brodão!
Blz!?
Peguei um virtus 170 tsi automático por conta dos videos desse pólo em ralação ao motor!
Mas, como é meu primeiro tsi da vida, achei que ele em altas rotações ronca d+, tipo motor serrando, entende!?
Seu polo era assim tbm?
Forte abraço!!
Essa treta dos freios vai ser dahora 😂😂😂😂
Faz um coding pra ter o conta giros por favor 🙏
ACF me tira uma dúvida. Como você faz com o seguro de um carro com remap ou modificações estéticas? Muda algo ou não?
Entreguei um desses na locadora, fiquei uma semana, carrinho gostoso entretanto além do motor necessário trocar rodas e pneus, talvez molas. Pneus estreitos e altos, 185/65/15 , merece no mínimo.l 205/55/16. Ótima opção
Pra deixar uma curva de torque tão elevada(pra um 1.0) é necessária uma turbina pequena ou uma turbina (ignorando tamanho) que ascende mais cedo ? Tenho dúvidas se num futuro projeto meu coloco um motor 2.5 de Jetta no meu Santana ou coloco um kit padaria no atual 2.0 porém queria um torque mais em baixa, principalmente pois uso o carro todo dia.
Trolou geral, todo mundo achou q já era o gr kkkkkk
O polo gts tambem vem com o 250tsi 1.4 turbo de 150cavalitos
Jovem poleiro Ricardinho alguma esperança de remap nos 1.0T chevrolet?
Tenho um jetta 250 tsi com os farois de led, e como o @acf falou o flash de led é doutrinador na estrada. hahahahaha
Titio ACF referencia Nacional
A volkswagen salvando esse video em cd/dvd pen drive e todos backups possível incluindo nuvem, para caso quebre e ele vá na concessionária 😂😂
Queria levar meu Pulse 1.0T com piggy back pra passar no dyno pra ver o q q vem
melhor propaganda da vw
O painel é só fazer o coding dele para ter o conta-giros
Acf já fez projeto em motor e-torque 1.8?