진짜 현대차 건식 7단 DCT 2년 소유하면서 혈압 올랐던 거 생각하면... 지난 번에 쏘렌토 신형 주행해 봤는데, 예전에 비하면 일취월장이지만, 여전히 평지에서도 약간씩 거슬리는 부분이 있더라구요. 언덕은 말할 것도 없겠죠. 그런데 그런 쏘렌토를 계약하고 왔네요...ㅋㅋ
DCT(Dual Clutch Transmission) 와 CVT(Continuously Variable Transmission) 는 자동변속기(오토/Auto Transmission)의 한 종류입니다. DCT : DCT 는 수동변속기(Manual Transmisson)를 기반으로 수동변속기의 장점과 자동변속기의 장점을 집어넣은 변속기이며 기계적으로 봤을때는 수동변속기에 더 가깝습니다. 하지만 운전자가 직접 변속하지 않기 때문에 자동변속기입니다. 수동변속기가 연비가 좋은편이고 자동변속기가 수동변속기에 비해 연비가 떨어지는데 DCT 는 수동 기반이라 연비가 우수합니다. DCT 단점 : 수동과 자동을 합쳤기 때문에 구조가 복잡하고 가격이 비쌉니다. CVT : 1~단 등의 단계적 변속이 아닌 연속적 변속으로 무단변속기입니다. 기어 변속 동력이 아닌 벨트형 동력 발생으로 구조가 단순한 편이라 복잡하지 않고 변속 충격이 없고 연비가 좋습니다. (하지만 DCT 의 연비가 더 좋음) (CVT 인데 변속시 충격이 있다면 미션 문제거나 미션 오일 문제) CVT 단점 : 배기량이 높은 세단, 스포츠카, 상용 차량 등(300HP/3.5L 이상) 대형 모델은 CVT 미션을 적용할 수 없습니다. 이유는 벨트가 위 힘을 감당하지 못해서 끊어지기 때문입니다. 구조는 단순하지만 고장나기 쉬운 내구성과 비싼 수리비. A/T(자동변속기) : 일반적인 오토로 아무 차량이고 적용할 수 있고 초보 및 여러 운전자들이 조작을 편하게 할 수 있는 장점이 있으나, 단점으로 연비가 매우 나쁜 편입니다.
디씨티 특성상 밀리긴 밀리네.. 디씨티라 한때 이슈였던 후진넣고 전진하기 실험 하시나요?
3년뒤에도 품질유지가 되느냐가 관건입니다.
진짜 현대차 건식 7단 DCT 2년 소유하면서 혈압 올랐던 거 생각하면... 지난 번에 쏘렌토 신형 주행해 봤는데, 예전에 비하면 일취월장이지만, 여전히 평지에서도 약간씩 거슬리는 부분이 있더라구요. 언덕은 말할 것도 없겠죠. 그런데 그런 쏘렌토를 계약하고 왔네요...ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㄱㅋ 결국 강을건너네
요단강이네 ㅋㅋ
실제 백화점이나 마트에서 지체시... 가다서다 아주 서행으로 가는 것을 했을면 좋았을텐데요... 정차 후 거의 악셀 2/3는 밣고 탈출? 하는 느낌이네요
21세기에 신차가 나오면 오르막길 잘오르나 시험해야 한다는게 참 아이러니함
그러게요
@@kv2kv3그게차인가 ㅋㅋㅋ 쉐보레타는게답
하아. 기술이 퇴보한다;;
DCT의 특성?(고질병)을 알고 나서 이번에 계약 취소 했어요 그냥 지금 타는차 타는게 정신건강에 좋을거 같네요
제차가lf소나타건식dct인데 언덕 올라 갈때 rpm너무 높아서 소음도 큽니다.
오르막에서 주춤하실때 그건 악셀만 떼고 다시 오르신건가요? 아님 악셀 놓고 브레이크밟고 다시 악셀하신건가요? 그 주춤이란게 악셀 놓고 브레이크밟고 출발한거라면 위험할거같은데요... 뒤에 차가 붙어있다면..
브레이크로 정차시 밀림방지 작동한다고 하시니 올라가다가 악셀만 놓아서 오르막으로 인하 속도가 0으로 만들어서 뒤로 밀리게 하는거네요 저거는 오토미션도 저렇게 되네요. 경사로 밀림 방지는 원래 정차 출발할때만 적용 되게 되어 있어요
dct처음이라서 살짝 걱정했었는데... 이영상 보니 걱정이 없어지네요 잘올라가네요 옛날에 수동차몰때에 비하면 밀리는것도 아니네요 ㅋㄷㅋㄷ
수동이랑 비교할것이 아니라, 토크컨버터랑 비교해야죠
@@현채-d1t 차 출고받고 지금 일주일 이상 타봤는데 밀림현상 없던데요???
미션지금 말 많음
전진 후진 둘다 많이 밀리면 시동 꺼지나요?
주행중 철컬 철컥 하는 소리는 무슨 소리인가요? 변속기에서 나는 소리인가요?
강원도 함백산에서 테스트를 해봤으면.....
테스트 차량들 자주 오는 곳인데요
수동차 언덕출발 할때 느낌이랑 같네요ㅎㅎ 수동차는 약간 밀리면서 출발하는 맛이 있죠ㅎㅎ 근데 브레이크 밟아서 딱 서면 밀림장치작동해서 밀리지 않고 그냥 엑셀로만 조절하면 밀리는거네요ㅎㅎ 브레이크없이 클러치 밟고 떼고하는 원리ㅎㅎ
jaejun Song 밀리면서 출발하는 맛... 공감되네요ㅎ
그리고 이거 이해못하면 수동 운전못하는거임ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전 초반에운전할때 무서웠음요ㅋㅋㅋ뒤로밀려서 악셀을좀 시게 발았는데요ㅋㅋ
수동차랑 비슷한게아니라 원리가 수동차에 변속타이밍만 자동으로 바꿔주니까 ㅋㅋ
걍 수동차 몰듯 몰아야댐 변속이랑 클러치없는
@@ssk9179 수동차처럼 몰수가 없어여ㅠㅠ 클러치가 있으면 내가 미세하게 조절이랑 다하는데 dct단점이 이게 안됨요 그래서 삼바리디스크가 수명이짧죠
차와차 사이 언덕주차 가능할까요 前 sm6는 언덕 주차하다가 앞차랑 박았는데 말이죠... 차 뺄때도 마찮가지였구요
연비는 좋은데 난 dct 너무 싫음... 게트락꺼 2년 탓는데 정신적으로 힘듬 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㄱㄱ100프로 르노차량ㅋㅋ저도전 sm6 차량운행했던사람으로써 개씹극혐ㅋㅋㅋㅋ게트락껀인데도 극혐ㅋㅋㅋㅋ
G_G No_H 게트락 미션자체가 안좋은것보단 sm6엔진이랑 조화를 못 이루는거 같아용 ㅎ
게트락이 심한퍈입니당
연비로 조금 이득본거 승차감꿀럭거림이며
10만근처에서 미션교체비용생각하면
DCT는 믿고거르는게 맞아요.
겪어본사람입니다
그렇게 반클러치 계속쓰면서 올라가면
클러치팩 금방 갈아야합니다...
그냥 슬립나더라도
확 밟으셔요
1.6하이브리드인지 디젤2.2인가요
2.2 요
하브는 6단 자동 밖에 없어요. 디젤은 8단 DCT 밖에 없고...
@포롱 디젤도 dct요
밀리는거는 브레이크 밟지 않고 실험하신거같네요. 약간 적응만된다면 괜찬을거같네요
오르막에서 주춤주춤하면 습식이나 건식이나 좋을게 없어요 DCT는 무조건 브레이크 잡아야 합니다. 나중에 수리비 폭탄 맞을 수 있어요. 그리고 습식DCT 오일 관리 잘하셔야 합니다.
수동1단으로바꾸고가면 안전하긴한데 번거롭다 생각할수도있긴있을듯
@@mr.9396 저런 급경사는 수동에 놓고 빨리 2단 놓고 올라가야됩니다. 1단에서 저속으로 가다가 ㅈ됩니다 진짜루
@@TV_AIbb 1단에 기어가 물린채로 저속으로 가는게 무슨 문제가 될까요?? 보아하니 DCT는 반클러치 개념이 있어 문제가 되는거지 1단 물린상태면 저속이든 상관없지 않나요??
이런 얘기들이 DCT를 더 혼란스럽게 하는 듯..
@@zmigjoe 1단 저속으로 주행 포함 경사로 1단 주행은 클러치에 과열을 일으킵니다. 님말대로 1단에서는 TCU가 반클러치 상태를 와리가리 치기 때문에 가급적이면 2단으로 빨리 올리는게 좋습니다.
@@TV_AIbb 빠른 답변 감사합니다~ 이제 곧 습식 8단DCT차량 인수 받는데 걱정이네요~!! 구입당시는 그냥 오토인줄 알았는데.. DCT가 이런건지 오늘 알아서. ㅠ.ㅠ 폭풍검색중입니다~ 에휴~ 걱정이네요 ㅠ.ㅠ 부드럽게 운전하면 나을지.. 참.. 암튼 고맙습니다~!! 꼭 참고하겠습니다^^
기존에 자동8단 언덕못이슈가 언덕을 못올라간게 아니라 변속이 될타이밍인데 알피엠이 더 올라가서 변속이 되면서 이슈된겁니다.. 한마디로 실험을 해보려면 언덕에서 정지상태로 풀악셀 때려서 변속이 잘되나 봐야됩니다
이정도로 자세히 쏘렌토 오너인데 영상 많이
도움 됩니다 좋아요 구독 할께요 이정도로 자세히 해주시는 영상 없네요 ㅎㅎㅎ 뒤로 밀리는게 좀 많이 밀리네요 혹시 성인 6명 타면 좀 무섭겠네요
주춤이아니라 완전히 선상태에서 보여줬어야쥬 비슷하지만다름
DCT가 좋다는 예기는 첨듣네요 DCT는 무조건 걸르는게 최고입니다
형 셀토스 장기 시승기 언제올리는겨
100대중 몇대정도?
DCT(Dual Clutch Transmission) 와 CVT(Continuously Variable Transmission) 는 자동변속기(오토/Auto Transmission)의 한 종류입니다.
DCT : DCT 는 수동변속기(Manual Transmisson)를 기반으로 수동변속기의 장점과 자동변속기의 장점을 집어넣은 변속기이며 기계적으로 봤을때는 수동변속기에 더 가깝습니다. 하지만 운전자가 직접 변속하지 않기 때문에 자동변속기입니다.
수동변속기가 연비가 좋은편이고 자동변속기가 수동변속기에 비해 연비가 떨어지는데 DCT 는 수동 기반이라 연비가 우수합니다.
DCT 단점 : 수동과 자동을 합쳤기 때문에 구조가 복잡하고 가격이 비쌉니다.
CVT : 1~단 등의 단계적 변속이 아닌 연속적 변속으로 무단변속기입니다.
기어 변속 동력이 아닌 벨트형 동력 발생으로 구조가 단순한 편이라 복잡하지 않고 변속 충격이 없고 연비가 좋습니다. (하지만 DCT 의 연비가 더 좋음)
(CVT 인데 변속시 충격이 있다면 미션 문제거나 미션 오일 문제)
CVT 단점 : 배기량이 높은 세단, 스포츠카, 상용 차량 등(300HP/3.5L 이상) 대형 모델은 CVT 미션을 적용할 수 없습니다. 이유는 벨트가 위 힘을 감당하지 못해서 끊어지기 때문입니다.
구조는 단순하지만 고장나기 쉬운 내구성과 비싼 수리비.
A/T(자동변속기) : 일반적인 오토로 아무 차량이고 적용할 수 있고 초보 및 여러 운전자들이 조작을 편하게 할 수 있는 장점이 있으나, 단점으로 연비가 매우 나쁜 편입니다.
주인장님 딱봐도 많이 밀리는데요 ㅡㅡ; 영상에 30cm는 밀리는듯ㅇ요 백화점 경사로에서 악셀링한번후 다시할때 뒤로 밀려서 박을수 있을듯 바짝 뒤따라오는사람많은디
오토홀드가 있어서 다행입니다
차도 없는 쉐끼가 말이많노
ㅋㅋㅋㅋ 저거 컨트롤 안될꺼 같으면 브레이크 꾹밟고 섰다가 다시 출발하세요ㅋㅋㅋ 괜히 펠리여사님처럼 차 뒤집지말고
저희는 트레일러 달고 올라가야하는데 기존 카니발이(오토미션) 언덕에서 변속이 잘 안되서 미션쿨러를 달았거든요. 그럼 dct는 더 힘들어질까요?
견인하실꺼면 토크컨버터를 타시는게 맞으실껍니다. 아무래도 중량이 있으니 변속에 딜레이가 생기는게 맞습니다.
이젠 살만한 차가 없다,,,현기기술의 끝을 보여주는 영상 아주 좋았음,,역시 쓰,레,기,,,,,ㅎ
저딴 차를 사주는 국민성이 문제죠.. 시대가 어떤 시대인데 내부 인테리어로 돈 벌어먹고 미션 내구성은 최악이고.. 그러니 전기차에 올인하는거겠죠..
짐이 많거나 4명타면훅 밀리겟네요
dct전 끝물사서 다행이라고해야할지,.
근데 오르막은 왜 현기껀 다들 알피엠만 오르고 굼뜨는지원
토컨8단인데 페들맨날쓰게되네
자동8단 병신미션이죠...ㅠㅠ
ㅇㅈ 차라리 6단 넣어주지;
셀토스 언덕 울컥거림이 심하다던데 그것도 영상으로 해주세요 궁금합니다 어느정도인지
아버지가 타시고계시는데 개빡친답니다
dct 특성상어쩔수없습니다 수동으로바꿔서 올라가세요
셀토스는 건식DCT아닌가요? 더심각할겁니다.
그냥 밀리는거 맞는데 밀린다고 말을못하네요.. 광고하시는건가요??
수동 타는 저로서는 이해되는 상황이네요 클러치 다 안 떼고 악셀 밟으면 뒤로 밀리는 느낌?
수동은 나중에 디스크삼발이만 교환하면 돼지만 dct는 플라이휠까지 교환해야한다는대 150전후 견적이 나온다네요
기본적인거를 소비자가 알아서 테스트 해주니 현기 는 테스터 비용절감 효과...
오르막이나 내리막 주차하기 빡세겠네요..
그래서 옛날 처럼 두발 써야 할 듯요. 왼발은 브레이크, 오른발은 액셀레이터.
오르막길 운전할때 무서운뎅 ㅠㅠ
오르막에서 액셀과 브레이크를 둘다 떼고있을때 뒤로 어디까지 얼마나 오래동안 밀리는지, 또 밀리는 와중에 자동으로 기어가 중립에 놓인다던지 하는 현상까지 봤으면 더 좋았을것같아요
뭔가 버겁다는 소리가 들리긴 하네요. 요즘 기아 디자인은 정말 좋네요.
신차출고후 40분만에 도로한복판에 섰다는 소문이있던데 신차라그런지 쏘렌토 힘은좋네요
언덕에서 오르막길에서 정차하고 기다리세요. 브레이크에 발때고 테스트해야지 뭐하는지 모르겟네요.
02:15
저런 경사에 브레이크도 안밟았는데 많이 밀린거 같다는 사람은 뭐지
8단습식이면 그나마 낫지 난 7단1.6 건식dct라 아주그냥 7만넘으니 말을타는게 옆차가 알아볼까 챙피합니다😅
차 받아서 몰고다닌지 3주째인데요 오르막 확실히힘딸림
산길 오르막 다닐 땐 자동 6단이 훨 좋은 가요?
@@양윤지-r7q 저도 그냥 오토로만 댕겨서 잘 모른겟어요
지금은 어떤가요? 잘타고다니시나요
@@동화-k1h 네 잘타고있어요
DCT가 병맛일때가 언제냐면 오르막길 계속 이어지는 정체구간. 미쳐버림. 말타기 + 변속기 고온 경고
뭐 길막히는데 차 세우라는건가?? 노답;;;
ㅇㅈ
급경사 잘올라가는 suv없나...
평소에는 잘 되겠지요. 고장나면 문제. 이 염상은 진짜... 하...
언덕길 너무 많이 밀림. 아찔함
내구성이 문제죠 뭐..
현기8단미션이 언덕길 이슈가 있는데
그것도 빠진 영향이 있겟죠??
확실히....밀리네요
후진으로도 잘 올라가네 ^^
하이브리드는 얼마나 잘 굴러갈까 궁금해 미치겠네요
하이브리드 오너입니다. 어제 언덕 올라가는데 훌륭합니다. 방지턱도 부르럽게 단단하게 넘어가고 이번 쏘렌토 대박입니다.
Ryan TV 오 좋은정보 ㄱㅅ요 ㅋ
@@RyanTV7 뭔또 대박 ㅋㅋㅋ
@@2283sh 당신은 무조건 현기까는 사람이가? 타보지도 않았으면 웃지는 마쇼 모닝이나 잘타~걸어다니려나? ㅋㅋ
@@RyanTV7 좋은거 안타보니까 좋게느껴지지 ㅋㅋ
엄청 밀리네요
새차를 가져다가 실험 하는건 별로 의미 없는거 아닌가....최소 5~6만은 탄 차량으로 실험을 해야 인정받지;;
편하자고 차타는데 이런 스트레스를 왜!
이영상 차량은 휘바람 소리가 안나네요!!
근데 일반 오토미션차량도 오르막길에서 브레이크 없이 악셀을 놨다 밟는식으로 하면 뒤로 살짝 밀리는데...
저건 너무심하죠. 운전자입장에서는 엄청 거슬려요
언덕 올라가니 마니 하는 이유가 바로 전 8단 오토미션 언덕오를때 변속로직 문제때매 이슈가된건데... 저 속도로 올라가는거면 아무의미없는 테스트 입니다 ㅋㅋ dct때매 언덕오르냐 마냐한게 아니구요;
저러니 미션이 오래 못가지~suv에 왠 수동미션
Rpm 올라가는것도 같이 보여줘야지...
Try in the dessert please
소리가 이상해
빨리왔다
역시 차 무게에 비해서 엔진 배기량이 작으니
오르막에서는 힘이 달리는게 보이네요
네사람 타고 트렁크에 짐 싣고 여름에 에어컨
키고 캠핑이나 휴가 가면 언덕길에서는 힘이
많이 부족하겠네.
2.5 터보는 되야할듯.
터보소리가 어딘가 살짝 벌어져 틈새로 공기들어가는듯한 구린소리가 나는데.. 원래 저런건지.. 흡입소리가 꽤큰데...ㅡㅡ..
언덕은 그냥 올라가야죠 안그럼 만들면 안된다고 생각합니다 그정도도 안하고 판매한다?? 그럼 미친거죠 ㅋㅋㅋ그것도 패밀리카인데 가족 안전도있고 그러나 왜suv에 dct를 했는지는 이해가 안갑니다 5천 가까이 되는 차를 당연한걸 실험 한다는 자체가 참...
쏘렌토하이브리드 디젤처럼 신나게밟으니 트립연비9.8키로나옴 실연비는 더 이하겠지
고속에서도 계기판만쳐다보면서가야됨
디젤살껄 개후회중
전 디젤 계약했지만...
그래도 하브구매 잘 하셨다 봅니다.
하브가 고속에서만 쥐약 아닌가요?
제가 하브살라고 차주들 실연비물으니 신나게 밟고 연비신경안써도 15나온다길래 뭔개소린가 싶었습니다 ㅋㅋㅋㅋ 그정도나오는사람들 운전자체가 할배운전
이거왜한거에요?
앞전쏘렌토 싼타페8단미션이 오르막에서 변속이 안되서 속력이안나고 소리만 커지는 문제인데 멈췄다가 그리 천천히 올라갈꺼며 에휴 요지를모르시네
그건 토크컨버터고 이차는dct임 둘이 다름
10Km타면듀얼클러치교체해야되는거아닌지
역시 껍데기 옵션만 현대적 기본운동성능 20년전수준 현기
정지상태에서 쭉올라가면서 변속되는지 봐야되는데 하...... 이건 모든차가 또깥을듯
근데 오르는게 힘겨워 보여 저 그릉그릉 거리는 알피엠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에휴.. 미션보증기간 끝나고 미션 트러블 ㅇㅈ... dct는 거르세요들
과열경보 존나 뜬다던데
어우 저렇게 불편하게 타라고?? 안사고말지
부레이크를 안 밟았는 다는 분은 어떻게 브레이크를 밟지 않고 멈출 수 있는가? 엄청 밀리네!!
이건 왜 하는거죠 요즘 오르막길 못 올라가는 차가 있나여? 한40년전 이야기 아닌가
오르막길 변속기 관련 이슈와 DCT의 언덕 특성을 보여드리기 위해서 촬영했습니다 :)
Dct는 내구성이 문제지
3년지나고 소음커지고...
dct가 좋은거라는 소리는 첨 듣네
밀리긴 밀리네
저 큰 차량에 dct 미션을 넣는다는 발상 자체가 미친짓이지..페이스리프트이서 자연흡기 미션으로 바뀐다면 고려해 보겠다...
ㅋㅋㅋㄱㅋ아는척 개오지네 진짜 ㅋㅋㅋㅋ자연흡기미션ㅋㅋㅋㅋㅋ
미션이 무슨 자연흡기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신신끼끼가 랄랄하네 미미없는소리하고 자빠졌노
큰 문제덩어리를 이렇게 빨아주다니...
내가 뽑기를 잘못한거구나
이거뭐여 첨봤는데 원래 DCT란게 이런거임? 개웃기네 ㅋㅋ
난이번에 쏘렌토맘에들던데 ㅋㅋ 맘에안들면 안사면됨 ㅇㅇ
JH Y 정답 ㅋ 똥차는 안사는게 답이죠 ㅋㅋㅋ 밀리는거하고 고알피엠 뜨는거 보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jjaitwxt12 그르게요. 요즘 오류마니뜨네요 ㅋㅋㅋ
JH Y 오류가 한두개가 아닐거에요 ㅋㅋㅋ 아마 기아차직영본사사업소에 가봐도 해결 거의 안될겁니다 ㅋㅋㅋ 드럽게 미치게 짜증날거에오 ㅋㅋㅋ
@@jjaitwxt12 얼마전에 유튜브에서 실제 오너분이 고장난거 리뷰했는데 미션이 갑자기고장나서 기어도 안먹고 운행도 못하고 시동도안걸리고 뭐이러저러한거 올렸더 라구요.
서비스센터가니까 안고쳐주고 결함체크하는 장치만 달아주고 보내더랍니다.
외관이랑 내부는 진짜맘에들었는데 아쉽게도 속빈 강정 같은 느낌이네요....
이번에 저희 아부지가 계약하셨는데 그냥 취소해야할까 고민중입니다..
@@jhy4462 그래서 신차는 최소 1년지나야 사는거임 ㅋㅋ
다필요없고 가스차보다 안밀리면 난 그냥타겠음
차를 참 ㅈ같이 만들어놧네 차가 오르는것까지 신경쓰며 타야되나??
느낌이 아니라 많이 밀리는데요
극한의 테스트를 할려고 일부로 브레이크 안밟으니까 밀리지
엔진소리가 음
애초에 한번에 못올라가는게 조같네
새차일때도 안올라가면 그게 차냐
Dct미션 안사
생각보다 너무 많이 밀리는데 무섭다
ㅎㅎ 그냥 밀리는거지 ..
엔진오일 증가 이거 몰라 ㅋ
절대 dct 손절 하세요
팔리지도 않터라 ㅅㅂ
영상 진짜 어설프고 설명도 진짜 못 한다
4천넘은차를 뒤로밀리느니 오르막에밀리느니 실험하는자체가 문제가있네 모닝도아니고 한마디로 ㅆ
dct 모델 특인데요?
5000만원짜리 차도 dct들어갑니다;;
DCT 아니고도 못올라가요^^ 미션자체가 쒸레기라서 ㅋ 엔지니어들이 솔까 놓고 ㅋ 스포츠모드로 변환해서 올라가래요 ㅋ 그런데 영상에서 보듯이 차량이 안나가긴하네요!!! 차라리 펠리가 더 낮네요!!!