너무 늦게 오셨네요. 이 시장에서 이제 캐패시터 제품들이 효율성이 있느냐가? 문제인거 같은데 18년식 이전 더 이전 차량들에게는 많은 도움이 될거라 생각이 되지만, 근래 생산된 차량들에게는 큰 의미가 있을까 라는 생각이 되네요. 국산 수입차량들에 대부분의 전기적인 장치가 ECU에서 제어를 하고 있고, 순정용품인 빌트인캠이 현재 출고되고 있는 차량들의 80-90%의 비중을 차지하고 있는 시장입니다. 출고 후 블랙박스 장착 비중은 이제 이 시장자체에서 10-20% 비중뿐인데 고객들에게 어필을 할 수 있는 시나리오가 준비가 되어 있는지도 궁굼하네요? 이전에 많은 브랜드에서 캐패시터 제품들을 유통을 해왔었고, 성공한 사례들을 전혀 보지 못했던걸로 기억하네요.
사장님께서 방전에 관해서 말씀해주셔서 질문 드립니다. 일반적으로 자동차를 운행하지 않고 1~2주일 방치해두어도 대표님 말씀대로 요즘 차들은 전기를 모두 차단하기 때문에 기본적으로 자동차 배터리는 방전되지 않습니다.(블랙박스 없다고 가정하에....) 그런데 슈퍼캐패시터가 장착되어 있으면 운행하지 않는 동안에도 슈펴캐패시터가 충전과 방전을 지속하기 때문에 자동차 배터리 전류를 소모하여 방전되지 않는가하는 의문입니다. 1~2년된 성능 괜찮은 AGM 배터리를 장착한 차량을 운행하지 않고 주차해둔 상태에서(블랙박스는 전원 OFF시 꺼지게 장착) 슈퍼캐패시터를 장착한 경우 어는 정도 까지 일반 배터리가 방전없이 버틸수 있을지요... 매우궁금합니다.
케페시터 는 배터리가 아닙니다 케페시터는(콘덴스) 알터의 발전과정에서 교류에서 직류로 변한되는 과정에서 일부 들어가 있는 깨끗하지 않는 교류 전기 를 완결한 직류를 걸러주는 기능을 하게됩니다 전기의 생산은 이미 발전기 에서 정해져 있는 상태입니다 예를들어 순간적인 전압이 13V 에서 전기를 필요로 하는 장치에서 순간 가져가 버리면 전압은12~11V 이하로 요동치게 됩니다 그 중간에 케페시터 를 넣어 일정전압을 유지 해주기에 전기를 필요한 부품 입장 에서는 일정한 전원을 지속적으로 공급받게되어 맥류가 섞이지 않는 순도가 좋은 DC 직류를 공급받게 되니 자동차 전자부품의 작동에 있어 순간적인 전원부족 현상을 방지하는 역할입니다ᆢ 예/ 하루에 빵 하나만 만들수 있는데 아침에 배불리 먹고 점심 저녁 에 쫄쫄 굶을 것인지 아니면 조금 부족하지만 3개로 나누어 아침 점심 저녁 까지 일정하게 먹을 것이지 를 케페시터 의 역할일생각 하면 이해하기 싶습니다
@gagamel9844 말씀하신 슈퍼캐패시터가 배터리가 아닌점 잘 이해하고 있습니다. 슈퍼캐패시터가 안정된 전압을 공급하여 자동차 전기장치의 구동에 긍정적 영향을 미친다는 점도 인지하고 있습니다. 저의 질문은 자동차를 1주일에 1번정도 운행할때 슈퍼캐패시터가 자연 방전되고 충전되는 과정에서 자동차 AGM배터리를 얼마나 소모하는지? 운행하지 않고 주차해둔 상황에서 자동차 배터리가 슈퍼캐패시터가 자연 방전 충전으로 어느정도 버틸수 있는지 질문드린것 입니다. 자동차 배터리 건강상태가 좋은 1~2년된 AGM배터리에 부착했다고 가정하에 문의 드립니다.
너무 늦게 오셨네요. 이 시장에서 이제 캐패시터 제품들이 효율성이 있느냐가? 문제인거 같은데 18년식 이전 더 이전 차량들에게는 많은 도움이 될거라 생각이 되지만, 근래 생산된 차량들에게는 큰 의미가 있을까 라는 생각이 되네요. 국산 수입차량들에 대부분의 전기적인 장치가 ECU에서 제어를 하고 있고, 순정용품인 빌트인캠이 현재 출고되고 있는 차량들의 80-90%의 비중을 차지하고 있는 시장입니다. 출고 후 블랙박스 장착 비중은 이제 이 시장자체에서 10-20% 비중뿐인데 고객들에게 어필을 할 수 있는 시나리오가 준비가 되어 있는지도 궁굼하네요? 이전에 많은 브랜드에서 캐패시터 제품들을 유통을 해왔었고, 성공한 사례들을 전혀 보지 못했던걸로 기억하네요.
사장님께서 방전에 관해서 말씀해주셔서 질문 드립니다. 일반적으로 자동차를 운행하지 않고 1~2주일 방치해두어도 대표님 말씀대로 요즘 차들은 전기를 모두 차단하기 때문에 기본적으로 자동차 배터리는 방전되지 않습니다.(블랙박스 없다고 가정하에....) 그런데 슈퍼캐패시터가 장착되어 있으면 운행하지 않는 동안에도 슈펴캐패시터가 충전과 방전을 지속하기 때문에 자동차 배터리 전류를 소모하여 방전되지 않는가하는 의문입니다. 1~2년된 성능 괜찮은 AGM 배터리를 장착한 차량을 운행하지 않고 주차해둔 상태에서(블랙박스는 전원 OFF시 꺼지게 장착) 슈퍼캐패시터를 장착한 경우 어는 정도 까지 일반 배터리가 방전없이 버틸수 있을지요... 매우궁금합니다.
케페시터 는 배터리가 아닙니다
케페시터는(콘덴스) 알터의 발전과정에서 교류에서 직류로
변한되는 과정에서 일부 들어가 있는 깨끗하지 않는 교류 전기
를 완결한 직류를 걸러주는 기능을 하게됩니다 전기의 생산은 이미 발전기 에서 정해져 있는 상태입니다 예를들어 순간적인
전압이 13V 에서 전기를 필요로 하는 장치에서 순간 가져가 버리면 전압은12~11V 이하로 요동치게 됩니다 그 중간에 케페시터 를 넣어 일정전압을 유지
해주기에 전기를 필요한 부품 입장
에서는 일정한 전원을 지속적으로 공급받게되어 맥류가 섞이지 않는 순도가 좋은 DC 직류를 공급받게 되니 자동차 전자부품의 작동에 있어 순간적인 전원부족 현상을 방지하는 역할입니다ᆢ
예/ 하루에 빵 하나만 만들수 있는데 아침에
배불리 먹고 점심 저녁 에 쫄쫄 굶을 것인지 아니면 조금 부족하지만 3개로 나누어 아침 점심 저녁 까지 일정하게 먹을 것이지 를 케페시터 의 역할일생각 하면 이해하기 싶습니다
@gagamel9844 말씀하신 슈퍼캐패시터가 배터리가 아닌점 잘 이해하고 있습니다. 슈퍼캐패시터가 안정된 전압을 공급하여 자동차 전기장치의 구동에 긍정적 영향을 미친다는 점도 인지하고 있습니다.
저의 질문은 자동차를 1주일에 1번정도 운행할때 슈퍼캐패시터가 자연 방전되고 충전되는 과정에서 자동차 AGM배터리를 얼마나 소모하는지? 운행하지 않고 주차해둔 상황에서 자동차 배터리가 슈퍼캐패시터가 자연 방전 충전으로 어느정도 버틸수 있는지 질문드린것 입니다.
자동차 배터리 건강상태가 좋은 1~2년된 AGM배터리에 부착했다고 가정하에 문의 드립니다.