수퍼캐패시터는 역사가 오래됐는데 고체 전해질로 구성되며 에너지밀도는 낮지만 순간적으로 폭발적인 동력을 요하는 레일건이나 미국과 중국의 항모 사출장치에도 초전도 기술과 결합돼 필수로 쓰입니다. 전기차에 적용은 제동시에 운동 에너지를 브레이크 열로 방출하는 대신 전기로 전환 회수하는 용도로도 쓰이고 있습니다.
전기 보존용 베터리 하고 .. 차량이 동작할때 고출력을 뽑아낼 목적의 배터리 .. 컴퓨터 비유하면 HDD 하고 RAM 생각하고 사용하면 좋다는 거죠 .. 기동전동기 고출력을 요구 하는 부분에서는 .. 슈퍼 캐피시터 .. 무시 못하고 주행중 정전압을 유지 할때 역시 .. 슈퍼 캐피시터 역할은 중요한데.. 전기 보존 특성은 기존의 배터리가 우수 했다정도 내용이죠.. 슈퍼캐피시터 는차량이 동작하고 정전압이 잡힌 상황에서 문제 안되나 .. 전기를 오랜시간 보존 하는 역할에 있어 부족함 있다는 거죠 !!
1:06 슈퍼캐피스터는 동일한 무게의 배터리 보다 출력이 100배 좋다. 짧은 순간에 고 출력을 낼 수 있다. 그래서 스폿 용접기에 사용할수 있다. 1:27 1:55 리튬배터리 충전 방전 회수 2000회, 슈퍼캡은 50만회 2:10 슈퍼캡이 과충전 되면 팝콘처럼 터진다. 그러나 종지전압은 없다. 배터리는 종지전압 이하로 내려가면 망가진다. 2:45 연납축전지, 리튬이온, 인산철, 캐피스터, 각 배터리 전기적 특성 충방전 그래프 방전곡선, 사용 가능 전류 계산 설명 5:33 슈퍼캐피스터 용량에 완전 충전된 전기량 중에서 12V 자동차 스타트 모터에 사용 가능한 전기량 계산 11:44
배터리 점프 스타터도 쓸만합니다~ 슈퍼캡 점프 스타터는 출장 점프를 업으로 하는 분들에게 편한 제품이죠. 슈퍼캡은 배터리보다 자연 방전율이 높기 때문에 일년에 한 두 번 쓰는 분들에게는 배터리 타입이 더 좋습니다~ smartstore.naver.com/bungbungstore/products/7270634350
안녕하세요. 님 말씀처럼 요즘 슈퍼케패시터에 관심 생긴 1인 입니다. 유튜브 보다가 경일 그린텍이라는 회사에서 슈퍼캐패시터를 만들고 있던데.. 회사 동영상을 보니 코코넛을 이용한 정전기 방식이라 하던데.. 잘 이해가 되지 않아서요 이런걸로 충전되나요. 태양열로 무한 에너지라고 홍보하던데.. 가로등,휴대폰 충전기등,, 그리고 어떤사람은 경일 그린텍 슈퍼 캐패시터를 이용 자동차 앰프를 만들때 사용한단데는 그것도 가능한 건가요? 지식이 짧아 문의 드립니다.
재밌는 설명 감사합니다. 가성비와 공간효율성에 따라서 범용배터리로 사용 불가능하다는 건 맞는것 같습니다. 그런데 슈퍼캡의 충방전그래프 설명을 하실때 전체 사용가능한 영역에서 34%만 사용가능하다고 하신부분에 대해서는 약간 의문이 있습니다. 슈퍼캡의 자연방전이 발생하지 않는다면 리듐이온 배터리처럼 10v 이하로 떨어지게 사용하지 않게 하면 다른 배터리와의 비교를 다시 해야 하지 않을까 하는 생각이 드네요. 혹시 자연방전이 다른 배터리대비 확실히 높은건가요?
여기서 설명하지 못한 콘덴샤(케패시터)는 옛날부터 있던 부품이고 새로운기술이 아닙니다. 슈퍼 캐패시터러고 불리는 것은 기본적으로 일반콘덴서와 같으나 성능을 업그레이드한 밧데리용도가 아닌 전기부품으로 이해 하시면 됍니다. 슈퍼콘덴서는 유전체 밀도를 높히고 절연거리를 좁혔기 때문에 내압에 취약하여 개당 내압볼트도 3V미만이 대부분입니다. 케패시터가 일반 밧데리 역활을 할수 없는 한계는 전류지속 용량이 매우 작다는 단점이 있습니다. 차량이나 일반산업용 밧데리 외관을 보면 기술하도록 된 용량제원이 있는데 CCA는 몰라도 이것은 알아야 합니다. AH라고 표시 된 기본용량제원이 있는데 자동차의 밧데리의 경우 80~ 250정도의 AH용량이 표기 된 경유가 흔한데 이용량에 따라 밧데리 크기와 무게가 완전히 다릅니다. 이 뜻은 방전용량(출력)을 나타내는 단위 입니다. 예를 들어 100AH라고 표기 되었다면 이 밧데리는 최적의 상태에서 100암페어로 1시간 방전이 가능하다는 뜻입니다. 현존하는 콘덴서 즉,케패시터와 같은 뜻이며 일반밧데리 용량을 가진 콘덴샤는 없습니다. 그러나 순간 충전과 방전이 가능한 특징이 있어며 전하를 순간적으로 고출력 기능만 가능한 밧데리 보다는 전기부품으로 이해하시면 됍니다. 즉 지속적 부하사용은 불가능한 것입니다.
![[커패시터] 한 장으로 커패시터, 커패시턴스의 개념과 문제를 끝내보겠습니다! 따라오시죠! Basic concept of Capacitor](http://i.ytimg.com/vi/OsTkOXhdyGE/mqdefault.jpg)
전기 문외한이 많이 배웁니다
쉽게 설명하는 능력자 이십니다
강추
시청해주셔서 감사합니다. ^^
매번 잘보고 있습니다..
설명 감사해요.^^
시청해 주셔서 감사합니다. ^^
진짜,, 흥미진진하게 설명을 잘해주시네요 ㅎㅎ 재미있게 봤습니다.
재미있게 봐 주셔서 감사합니다.
차량용 슈퍼캡 장착 여부를 고민하면서 검색하다가 여기까지 왔습니다.
차량 보조용으로 슈퍼캡 장착시 효과 여부에 대해 논란이 많아서 저도 궁금했는데 이영상 하나로 깔끔하게 이해됬습니다!!😊
제 차에서는 LED 계기판이 뚜렷해지는 효과가 발생했습니다.
현실적으로 활용가능한 강의 > 굿.
좋은 말씀 감사합니다!
정보 감사합니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
수퍼캐패시터는 역사가 오래됐는데 고체 전해질로 구성되며 에너지밀도는 낮지만 순간적으로 폭발적인 동력을 요하는 레일건이나 미국과 중국의 항모 사출장치에도 초전도 기술과 결합돼 필수로 쓰입니다.
전기차에 적용은 제동시에 운동 에너지를 브레이크 열로 방출하는 대신 전기로 전환 회수하는 용도로도 쓰이고 있습니다.
넵. 배터리와는 용도가 다른 것 같습니다. ^^
영상 잘보고 많은 지식을 알게 되었습니다.
지금 슈퍼캡 종류가 많은데 그 중에 골드파워라는 제품이 있습니다. 이걸 전기차에 적용하는건 어떨런지요?
골드파워 비슷한 제품은 저도 가지고 있는데, 동영상에서 사용한 슈퍼캡이 성능이 더 좋습니다~ 전기차에 적용할 수 있는 슈퍼캡은 아니구요. 전압 안정기 수준입니다.
전기 보존용 베터리 하고 .. 차량이 동작할때 고출력을 뽑아낼 목적의 배터리 .. 컴퓨터 비유하면 HDD 하고 RAM 생각하고 사용하면 좋다는 거죠 .. 기동전동기 고출력을 요구 하는 부분에서는 .. 슈퍼 캐피시터 .. 무시 못하고 주행중 정전압을 유지 할때 역시 .. 슈퍼 캐피시터 역할은 중요한데.. 전기 보존 특성은 기존의 배터리가 우수 했다정도 내용이죠.. 슈퍼캐피시터 는차량이 동작하고 정전압이 잡힌 상황에서 문제 안되나 .. 전기를 오랜시간 보존 하는 역할에 있어 부족함 있다는 거죠 !!
순간적인 고출력 용으로 슈퍼캡을 보조로 사용한다면 도움이 됩니다. 그런데, 슈퍼캡 배터리를 꿈꾸는 분들도 있습니다. ^^
와우~!!
정말 대단한 성능이군요
다만 34%가 문제점이군요
늘 좋은영상 주셔서 감사드립니다 ~^^
시청해 주셔서 감사합니다 ^^
1:06 슈퍼캐피스터는 동일한 무게의 배터리 보다 출력이 100배 좋다.
짧은 순간에 고 출력을 낼 수 있다.
그래서 스폿 용접기에 사용할수 있다.
1:27
1:55 리튬배터리 충전 방전 회수 2000회,
슈퍼캡은 50만회
2:10 슈퍼캡이 과충전 되면 팝콘처럼 터진다.
그러나 종지전압은 없다.
배터리는 종지전압 이하로 내려가면 망가진다.
2:45 연납축전지, 리튬이온, 인산철, 캐피스터, 각 배터리 전기적 특성
충방전 그래프 방전곡선,
사용 가능 전류 계산 설명
5:33 슈퍼캐피스터 용량에 완전 충전된 전기량 중에서
12V 자동차 스타트 모터에 사용 가능한 전기량 계산
11:44
정확하지는 않고, 이해를 돕기위해 간단하게만 설명했습니다. ^^
슈퍼켑 자연 방전은 어떤가요? 병렬로 물려도 괜찮은지 bms도 써야 하는지 궁금하네요
슈퍼캡은 배터리보다 자연 방전율이 살짝 높습니다. 슈퍼캡끼리 병렬로 묶어도 되는데... 완전 방전된 상태에서 연결하세요. 전압이 다른 슈퍼캡을 연결하면, 번개가 칩니다~ BMS 비슷한 충전 관리 회로를 사용하셔야 합니다
👍👍👍👍👍👍
시청해주셔서 감사합니다. ^^
전기 문외한이 질문 드려요 저도 캐패시터 검색하다가 여기까지 왔습니다 ^^ 에코파워캡 차량에 장착해도 괜찮을까요? 차 년식이2009년식이라 장착해도 괜찮을것 같은데 전문가님의
답변을 듣고 싶네요. ^^
배터리에 보조로 장착하는 건 전혀 문제가 안됩니다~ 그러나, 기대하시는 것만큼 극적인 효과는 없을 수도 있습니다.
시중에 나와있는 슈퍼캡 점프스타터 엄청
비싸던데 이거 만들어 저렴히 판매하시면
대박날거 같은데
어떻게 생각 하시는지요 ~
배터리 점프 스타터도 쓸만합니다~ 슈퍼캡 점프 스타터는 출장 점프를 업으로 하는 분들에게 편한 제품이죠. 슈퍼캡은 배터리보다 자연 방전율이 높기 때문에 일년에 한 두 번 쓰는 분들에게는 배터리 타입이 더 좋습니다~
smartstore.naver.com/bungbungstore/products/7270634350
안녕하세요. 님 말씀처럼 요즘 슈퍼케패시터에 관심 생긴 1인 입니다.
유튜브 보다가 경일 그린텍이라는 회사에서 슈퍼캐패시터를 만들고 있던데..
회사 동영상을 보니 코코넛을 이용한 정전기 방식이라 하던데.. 잘 이해가 되지 않아서요
이런걸로 충전되나요. 태양열로 무한 에너지라고 홍보하던데.. 가로등,휴대폰 충전기등,,
그리고 어떤사람은 경일 그린텍 슈퍼 캐패시터를 이용 자동차 앰프를 만들때 사용한단데는
그것도 가능한 건가요? 지식이 짧아 문의 드립니다.
경일그린텍 기사를 봤는데..., 저도 잘 이해가 되지 않는데요.. ^^; 경일 그린텍 제품이 아니더라도 자동차 앰프에 슈퍼캡을 사용하면, 음질이 조금 좋아집니다. 막귀는 느끼지 못합니다.
Imax6로 충전하려면 어떤 메뉴에서 충전하나요?? 리포? 인산철? 납? 잘몰라서 죄송합니다..ㅎㅎ
슈퍼캡을 충전하신다면, 4S 리튬 폴리머로 설정하면 됩니다.
저는 전기차 포터 기본 배터리에 고성는 캐패스타 장착하구서
인버터 5K (대륙산) 에 이동식 에어컨 달구 사용 합니다 배터리는 추가 않했읍니다
작동 잘됩니다....
슈퍼캡은 순간 출력은 좋지만, 지속적으로 사용하는 출력에는 큰 도움이 안됩니다. 아마, 슈퍼캡을 제거해도 에어컨 정도는 작동이 잘 될 것으로 추측해봅니다. 전기차니까요~ ^^
😊항상 영상잘보고있습니다 MD홍 회장님^^
뜸금없는 예긴데 유나 9plus충전기를 구입하고싶은데 구입처가 전혀 없네요 . 많은분들이 구입하고 싶어하는데 ㅜㅜ 제발 제작 판매 해주십시요. 대이펑도 이홈에도 알리에도 없습니다. MD홍 회장님 제작판매부탁드립니다. 😅
유나9는 회사가 불안정해서, 제품 생산이 되다 안되다 하고 있습니다. 그리고, 밸런스 충전기 판매해 봤는데, 10분중 3 분이 망가뜨립니다.. ^^; 도저희 감당이 안되는 제품이죠.
@@mdhong 우리홍회장님의 권한으로 제작판매 해주십시요^^ 간절히 바라는 회원이 아주 많은것으로 압니다. 3분이 망가뜨리는 이유는 삼성전자 제품팔아 사용부주의와 같습니다. ^^
설명 잘 듣고 자료화면도 참고했지만, 11볼트이하의 에너지를 활용 하지 못 하는 것은
앞으로 해결 할 수 있는 기술적 문제라고 생각합니다.
스위칭 회로 중 벅,부스트 형식으로 아주 작은 에너지도 회수하고 있습니다.
당장 활용하지 못할 뿐이라고 생각합니다.
슈퍼캡 파워뱅크를 질문하는 분들이 계셔서, 12V 캠핑 용품을 기준으로 생각했습니다. 기술적으로 11볼트 이하의 에너지를 활용할 수 있지만, 캠핑 용품에 그런 기술이 적용될 거 같지는 않습니다. ^^
저 혹시 알리에서 17V 233F 캐패시터를 시켰는데 17V사용해도 될까요?
17V 캐패시터를 사용하는 게 맞습니다~ ^^
알리에서 10만원대 판매중인 비상용 수동 발전기의 배터리가 이걸 쓴 거 같은데 자연방전이 높더라도 상관없겠네요.
세상이 어수선해서
신뢰도만 있으면 가정 비치용으로 좋을듯하니 제품출시 고려해주세요.
알리 비상용 수동 발전기를 검색했지만 찾지 못했습니다. 주소 알고 계신가요?
Dc DC 컨버터를 달아서 커패시터의 사용전압을 늘릴순 없나요? 0-11V까지 사용할수 없다니 너무 낭비네요.
슈퍼캡을 쓰는 이유는 순간 고출력입니다. 컨버터를 달면 슈퍼캡의 고출력 장점이 사라집니다.
슈퍼 캐퍼시터로 파워뱅크를 만드는것은 안좋을까요?
슈퍼 캐패시터 낭비입니다... 포터에 람보르기니 엔진을 장착하면 좋을까요?
수퍼캡은 그 어떤 배터리 보다도 자연 방전율이 높아 불가능합니다
@@OKjej 자연방전률이뭐죠,,?
슈퍼캡 충전전압이 얼마인가요?
제가 사용한 것은 최대 전압이 16V 입니다.
자동차에 슈퍼캐패시터 장착하면 무조건 이득입니다. 품질좋은 전기를 보내주면 자동차가
어떻게 변하는지 보여줍니다. 보연에너지발전장치
저도 달아봤는데... 확실시 디스플레이 떨림 현상은 사라졌습니다. ^^
용량이 클수혹 효과가 더 좋습니다
계속 충전하면 캡이 폭발하나요?
슈퍼캡 충전 전압 이상으로 충전하면, 엄청난 소리와 함께 팝콘 처럼 터집니다~
자연방전률이 궁금합니다
자연방전율은 측정해보지 않았습니다. 캐패시터가 배터리보다는 자연 방전율이 높습니다. 그런데... 12V로 충전된 캐패시터를 한달 후 에 측정했을 때... 1V 정도 전압이 떨어졌던 것 같습니다.
@@mdhong 자연 방전은 왜 발생하나요? 회로가 만들어진 상태가아닌데도요.?
사용량이 적어어도 일반 배터리의 출력이 100배면 괜찮은거 아녀요?
사용 용도에 따라서 좋을 수도 있고, 불편할 수도 있습니다. 점프 스타트 용도로는 괜찮겠죠?
2.8v슈퍼캡 2개 직렬연결에 5.6v 전압으로 계속 충전하면 터질까요??
2.8V군요... 최대 충전 전압에서 조금 올라간다고 터지지는 않지만 손상이 갑니다. 계속 충전하면 터질 수도 있고, 느리게 맛이 갈 수도 있습니다. 제조사마다 다릅니다.
@@mdhong 답변 감사합니다..👍👍
재밌는 설명 감사합니다.
가성비와 공간효율성에 따라서 범용배터리로 사용 불가능하다는 건 맞는것 같습니다.
그런데 슈퍼캡의 충방전그래프 설명을 하실때 전체 사용가능한 영역에서 34%만 사용가능하다고 하신부분에 대해서는 약간 의문이 있습니다.
슈퍼캡의 자연방전이 발생하지 않는다면 리듐이온 배터리처럼 10v 이하로 떨어지게 사용하지 않게 하면 다른 배터리와의 비교를 다시 해야 하지 않을까 하는 생각이 드네요.
혹시 자연방전이 다른 배터리대비 확실히 높은건가요?
슈퍼캡은 0V에서 10V 구간도 용량으로 쳐 줍니다~ ^^
여기서 설명하지 못한 콘덴샤(케패시터)는 옛날부터 있던 부품이고 새로운기술이 아닙니다.
슈퍼 캐패시터러고 불리는 것은 기본적으로 일반콘덴서와 같으나 성능을 업그레이드한 밧데리용도가 아닌 전기부품으로 이해 하시면 됍니다.
슈퍼콘덴서는 유전체 밀도를 높히고 절연거리를 좁혔기 때문에 내압에 취약하여 개당 내압볼트도 3V미만이 대부분입니다.
케패시터가 일반 밧데리 역활을 할수 없는 한계는 전류지속 용량이 매우 작다는 단점이 있습니다.
차량이나 일반산업용 밧데리 외관을 보면 기술하도록 된 용량제원이 있는데 CCA는 몰라도 이것은 알아야 합니다.
AH라고 표시 된 기본용량제원이 있는데 자동차의 밧데리의 경우 80~ 250정도의 AH용량이 표기 된 경유가 흔한데 이용량에 따라 밧데리 크기와 무게가 완전히 다릅니다.
이 뜻은 방전용량(출력)을 나타내는 단위 입니다.
예를 들어 100AH라고 표기 되었다면 이 밧데리는 최적의 상태에서 100암페어로 1시간 방전이 가능하다는 뜻입니다.
현존하는 콘덴서 즉,케패시터와 같은 뜻이며 일반밧데리 용량을 가진 콘덴샤는 없습니다.
그러나 순간 충전과 방전이 가능한 특징이 있어며 전하를 순간적으로 고출력 기능만 가능한 밧데리 보다는 전기부품으로 이해하시면 됍니다.
즉 지속적 부하사용은 불가능한 것입니다.
맞습니다. 컨덴서를 배터리 대신 사용하려고 하는 분들이 있는데, 사용량이 택도 없이 부족합니다.
배터리 화재랑비교해서 폭팔한다면. 리튬은 석탄 슈퍼캡은 휘발유.
슈퍼캡은 에너지 밀도가 낮아서... 휘발유보다는 풍선에 가깝습니다. 몇 번 터트려봤는데, 놀랄만큼 큰 소리가 나지만 화재는 발생하지 않았습니다.
쉽게 지금베터리 보다
좋다는거야 안좋다는 거야
좋다 나쁘다가 아니라. 다르다는 것입니다. 캠핑용 배터리로는 지금 배터리보다 나쁩니다.