Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
バレーノXTを購入して約3年経ちました。走行距離が約76000キロ。街乗りが楽です。以前はVWゴルフ3、4、5と乗ってましたが、バレーノは高速走行もこなしてくれます。欧州ドイツ車とはタイプが逆で剛性感はないですが、軽快に走ってくれます。段差の突き上げに、時々、ビックリすることがありますが、、燃費は16キロ～20キロ/リッターです。ひとつ不満点があるのは、信号待ちで停止線に停まっていると、信号🚥が見えないこと。あと、ボディカラーの選択を間違えました💦
「VW：ゴルフ」からのお乗り継ぎですと、同クラス独車との違いがわかって良いですね(^^)仰るように、"突き上げ"はかなりありますね。タイヤを15インチに換えれば、もう少しマイルドになるかな〜と思って、何もできていませんww
バレーノXT前期型で4年目です。まだ、43000kmですが、まさに高速燃費は20km/lという低燃費！です。信号が見えないという点同感です。オレンジのカラーで駐車場でも見つけやすくて助かっています。
私も買いました。バレーノXS 1.2Lです。新車フル装備、コミコミで165万でした。激安の上、燃費は一般道24km。高速28㎞。軽量ボディとデュアルジェットエンジンで0－100mは8.45秒で走り抜けます。欧州で鍛えた足回りとハンドリングは素晴らしいの一言です。今は販売中止になったので大切に乗り続けたいと思います。
バレーノ乗りの方からの初コメント、嬉しいです（^^）「XS」は燃費が凄いですねw しかも「フル装備」で新車165万円とは！僕は中古車購入でしたが、その価格ですとあんまり変わらないですよ（^^;このクルマは、もう少し人気が出ても良い気がしますよねw
同じ排気量でそれより軽いスイフトcvtより速いですね。cvtは遅いのですかね〜
「多段ギア」と言っても、ギア数・ギア比などもありますから、一概には言えませんが。【熱効率】で言えば「多段ギア」の方が有利で、【燃費】で言えば「CVT」の方が有利と、言えると思います。ただ、本当に一概には言えないところではありますが（^^;
スズキのCVTは比較的優秀と思いますよ。同じエンジン1.2L CVTソリオでさえ8.5秒で走ります。スイフトとの相性悪いのかな？その辺はわからない。ruclips.net/video/BP5yZbcxSrw/видео.html
これは速いですね！
バレーノXTの後期を所有してます。車重は軽くダウンサイジングターボエンジンのおかげで加速やトルクに不満はないです。スズキの不人気車はどういう訳か年数経つにつれ値崩れしにくいのは面白いですね。
コメントありがとうございます（^^）今、中古車市場では後期の方が少なく、更に「買いな金額」にもなっています♪今だったら、私も後期を買ったと思いますw
バレーノターボ前期ですか？確かにめっちゃレアなクルマですね！バレーノ自体が、トータルで2500台位しか登録されていないので、希少なクルマですね。大切に乗ってあげてください！
ありがとうございます😁燃費も悪くないのですが、燃料代の高騰が痛いですねww
はじめまして。バレーノとGクラスのACCに使い勝手などの面で違いはありますか？
はじめまして(^^)実はですね、まだ両車とも「ACC」を試した事がないのですよww運転が好きなので、勿体ないような気がしてしまいまして（^^;今度、試してみようと思います！
後期XTを去年購入しました。Bセグコンパクト·トルコンAT·後部座席の広さでバレーノを選びました。シルバーで発注したのですが諸事情あってパールホワイトに....値引きしてもらったので良しとしました。走りは期待してませんでしたがワイドボディのお陰で安定性が意外とあって楽しめますね。部品の供給ですがインド本国と南ア向けにトヨタOEM出してるのでまだ心配はいらなそうですね。
後期は経済的な面では有利なので、迷いましたが。偶然、近所のお店に「前期XT」の良い個体が相場よりやや安く売っていたので、それが縁になりましたw部品のついては、確かにそうですね。ありがとうございます（^^）
こんにちは♪今月バレーノを納車予定です！マイナー車であるので人とかぶりにくく、良い車だと思っているのでこの動画見てとても共感致しました♪今後も色々な動画楽しみにしています♪
ありがとうございます♪そろそろ「XT前期バレーノ」の、【良い点・悪い点】の動画を作成しようと思っていました(^^)
@@YohChannel23 それはそれは! 動画楽しみにしてます!私は普段使いの燃費重視にXSにしたのですが、バレーノが少しでも色んな人に知って貰えたら嬉しいです(*^^*)それと見慣れた景色でしたので、もしかしたらいつかバレーノですれ違うかもしれません♪笑
あ、お近くの方でしたかwこの辺りは、バレーノは滅多に走っていないので、お気づきになるかもしれませんね(^^)
デッドニングとかタイヤで静音性,遮音性を上げればめちゃくちゃいい車になりそう
仰る通りだと思います。純正は「16インチ」なのですが、この車には「15インチ」の方が合っていると思います。「16インチ」は、段差の衝撃を拾いやすく…😅ロードノイズが気になる方は、対策を施した方が、良くなると思います。
あまり街で見かけないし、良さげな車だから次の候補にしようかな
確かにあまり見かけない車ですねw良い点、悪い点がありますので、その辺りは今度動画でまとめようと思います(^^)
返信ありがとうございます。助かります、参考にしたいと思います。
バレーノXT前期型のブルーを中古で買って8000キロになりました。他の方が言ってる通り、信号見えませんね笑座席をめちゃくちゃ低くして対応していたのですが、そうすると公用車とか乗る時に違和感が出るので、元に戻しました。みなさん燃費ちゃんと出てますね？俺のバレーノ、リッター10～13キロくらいしか出てない気が(笑)初めて買った車なので、大事に乗りたいですね。下取りは期待してないので色の塗り直しとかも考えたりなんだり(笑)周囲にバレーノ乗りがいなくて困ってます(笑)
コメントありがとうございます。燃費に関してですが、街乗りですと、こちらも10〜13キロといったところです。少し遠出しますと、20キロ前後になります。そのあたりも含めて、今度「前期XTバレーノ：良い点・イマイチな点」の動画を作ろうと思っていますw
希少価値 って言葉に弱いのよ
気が合いますねw
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
バレーノXTを購入して約3年経ちました。走行距離が約76000キロ。街乗りが楽です。以前はVWゴルフ3、4、5と乗ってましたが、バレーノは高速走行もこなしてくれます。欧州ドイツ車とはタイプが逆で剛性感はないですが、軽快に走ってくれます。段差の突き上げに、時々、ビックリすることがありますが、、燃費は16キロ～20キロ/リッターです。ひとつ不満点があるのは、信号待ちで停止線に停まっていると、信号🚥が見えないこと。あと、ボディカラーの選択を間違えました💦
「VW：ゴルフ」からのお乗り継ぎですと、同クラス独車との違いがわかって良いですね(^^)
仰るように、"突き上げ"はかなりありますね。タイヤを15インチに換えれば、もう少しマイルドになるかな〜と思って、何もできていませんww
バレーノXT前期型で4年目です。まだ、43000kmですが、まさに高速燃費は20km/lという低燃費！です。信号が見えないという点同感です。オレンジのカラーで駐車場でも見つけやすくて助かっています。
私も買いました。バレーノXS 1.2Lです。新車フル装備、コミコミで165万でした。
激安の上、燃費は一般道24km。高速28㎞。
軽量ボディとデュアルジェットエンジンで0－100mは8.45秒で走り抜けます。
欧州で鍛えた足回りとハンドリングは素晴らしいの一言です。
今は販売中止になったので大切に乗り続けたいと思います。
バレーノ乗りの方からの初コメント、嬉しいです（^^）
「XS」は燃費が凄いですねw しかも「フル装備」で新車165万円とは！僕は中古車購入でしたが、その価格ですとあんまり変わらないですよ（^^;
このクルマは、もう少し人気が出ても良い気がしますよねw
同じ排気量でそれより軽いスイフトcvtより速いですね。cvtは遅いのですかね〜
「多段ギア」と言っても、ギア数・ギア比などもありますから、一概には言えませんが。【熱効率】で言えば「多段ギア」の方が有利で、【燃費】で言えば「CVT」の方が有利と、言えると思います。
ただ、本当に一概には言えないところではありますが（^^;
スズキのCVTは比較的優秀と思いますよ。
同じエンジン1.2L CVTソリオでさえ8.5秒で走ります。スイフトとの相性悪いのかな？その辺はわからない。
ruclips.net/video/BP5yZbcxSrw/видео.html
これは速いですね！
バレーノXTの後期を所有してます。車重は軽くダウンサイジングターボエンジンのおかげで加速やトルクに不満はないです。スズキの不人気車はどういう訳か年数経つにつれ値崩れしにくいのは面白いですね。
コメントありがとうございます（^^）
今、中古車市場では後期の方が少なく、更に「買いな金額」にもなっています♪
今だったら、私も後期を買ったと思いますw
バレーノターボ前期ですか？
確かにめっちゃレアなクルマですね！
バレーノ自体が、トータルで2500台位しか登録されていないので、希少なクルマですね。
大切に乗ってあげてください！
ありがとうございます😁
燃費も悪くないのですが、燃料代の高騰が痛いですねww
はじめまして。
バレーノとGクラスのACCに使い勝手などの面で違いはありますか？
はじめまして(^^)
実はですね、まだ両車とも「ACC」を試した事がないのですよww
運転が好きなので、勿体ないような気がしてしまいまして（^^;
今度、試してみようと思います！
後期XTを去年購入しました。Bセグコンパクト·トルコンAT·後部座席の広さでバレーノを選びました。シルバーで発注したのですが諸事情あってパールホワイトに....値引きしてもらったので良しとしました。走りは期待してませんでしたがワイドボディのお陰で安定性が意外とあって楽しめますね。部品の供給ですがインド本国と南ア向けにトヨタOEM出してるのでまだ心配はいらなそうですね。
後期は経済的な面では有利なので、迷いましたが。
偶然、近所のお店に「前期XT」の良い個体が相場よりやや安く売っていたので、それが縁になりましたw
部品のついては、確かにそうですね。
ありがとうございます（^^）
こんにちは♪
今月バレーノを納車予定です！
マイナー車であるので人とかぶりにくく、良い車だと思っているのでこの動画見てとても共感致しました♪
今後も色々な動画楽しみにしています♪
ありがとうございます♪
そろそろ「XT前期バレーノ」の、【良い点・悪い点】の動画を作成しようと思っていました(^^)
@@YohChannel23 それはそれは! 動画楽しみにしてます!
私は普段使いの燃費重視にXSにしたのですが、バレーノが少しでも色んな人に知って貰えたら嬉しいです(*^^*)
それと見慣れた景色でしたので、もしかしたらいつかバレーノですれ違うかもしれません♪笑
あ、お近くの方でしたかw
この辺りは、バレーノは滅多に走っていないので、お気づきになるかもしれませんね(^^)
デッドニングとかタイヤで静音性,遮音性を上げればめちゃくちゃいい車になりそう
仰る通りだと思います。
純正は「16インチ」なのですが、この車には「15インチ」の方が合っていると思います。「16インチ」は、段差の衝撃を拾いやすく…😅
ロードノイズが気になる方は、対策を施した方が、良くなると思います。
あまり街で見かけないし、良さげな車だから次の候補にしようかな
確かにあまり見かけない車ですねw
良い点、悪い点がありますので、その辺りは今度動画でまとめようと思います(^^)
返信ありがとうございます。
助かります、参考にしたいと思います。
バレーノXT前期型のブルーを中古で買って8000キロになりました。他の方が言ってる通り、信号見えませんね笑
座席をめちゃくちゃ低くして対応していたのですが、そうすると公用車とか乗る時に違和感が出るので、元に戻しました。
みなさん燃費ちゃんと出てますね？俺のバレーノ、
リッター10～13キロくらいしか出てない気が(笑)
初めて買った車なので、大事に乗りたいですね。
下取りは期待してないので色の塗り直しとかも考えたりなんだり(笑)
周囲にバレーノ乗りがいなくて困ってます(笑)
コメントありがとうございます。
燃費に関してですが、街乗りですと、こちらも10〜13キロといったところです。少し遠出しますと、20キロ前後になります。
そのあたりも含めて、今度「前期XTバレーノ：良い点・イマイチな点」の動画を作ろうと思っていますw
希少価値 って言葉に弱いのよ
気が合いますねw