Én emlékszem rá, mikor még volt keverék benzines kút. Abban még 86-os oktánszámú olmos benzin volt. Később sajnos öntözgetni kellett az olajat az ólommentes benzinbe, aminek már távol sem volt olyan finom illata,, mint a 86-osnak. Előtte még levettem gyerekként a tanksapkát és beleszimatoltam. Imádtam a benzin illatát. Osztálytársam eljött hozzám ágfalváról Egyházasfaluba P5-össel. Mikor haza indult, az udvarunkon szállt fel a motorra. Mire kiért a hídra, 4-diket kapcsolt. Itt puffant egyet a pannonia, meg az utca végén. 🤩👂 Meg lehetett számolni, hány munkaütem történt. Egy legenda volt.
Érdekes videó. Nekem egy 1957es TLT Pannóniám van, 2020as teljes felújítás óta 26ezer km-t mentem meghibásodás nélkül still olajjal 33as keverékkel. Általában 80-90km/H sebességgel.
Én emlékszem rá, mikor még volt keverék benzines kút. Abban még 86-os oktánszámú olmos benzin volt. Később sajnos öntözgetni kellett az olajat az ólommentes benzinbe, aminek már távol sem volt olyan finom illata,, mint a 86-osnak. Előtte még levettem gyerekként a tanksapkát és beleszimatoltam. Imádtam a benzin illatát.
Osztálytársam eljött hozzám ágfalváról Egyházasfaluba P5-össel. Mikor haza indult, az udvarunkon szállt fel a motorra. Mire kiért a hídra, 4-diket kapcsolt. Itt puffant egyet a pannonia, meg az utca végén. 🤩👂 Meg lehetett számolni, hány munkaütem történt. Egy legenda volt.
Kortörténet zseniális volt😂
Érdekes videó. Nekem egy 1957es TLT Pannóniám van, 2020as teljes felújítás óta 26ezer km-t mentem meghibásodás nélkül still olajjal 33as keverékkel. Általában 80-90km/H sebességgel.
keverékes kútfejek a motorosok fele nem is tudja milyen volt