Ablegen vom Steg - Bester Trick vom Bootsprofi! Auch für Hausboote. Kein Bug-oder Heckstrahlruder!
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- Опубликовано: 16 сен 2021
- Ihr seid am Steg komplett eingeparkt. Vorne und hinten liegen Boote und zwar sehr dicht! Wir verraten Euch einen genialen Trick, wie Ihr ohne Probleme trotzdem super ablegen könnt. Ohne die anderen Boote zu rammen und vielleicht sogar zu beschädigen. Ablegen mit der Vorspring. Klingt kompliziert, ist aber mega einfach. Und wer das einmal gemacht hat, will das nie wieder anders machen. Auch und gerade für Hausboote und Boote ohne Bug-und Heckstrahlrunder TOP geeignet. Ablegen ohne Stress und ohne Drama! Jetzt erfahrt Ihr alles übers Ablegen!
Наука
![Skilla Baby - Misfits (Feat. Polo G) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/IjsylSnNMyw/mqdefault.jpg)
wenn Ihr noch mehr von uns wollt, schaut unbedingt hier: ruclips.net/user/FragdochmaldenHolländervideos?view=0&sort=dd&shelf_id=0
Immer wieder herrlich, wie der Holländer den kleinen leichtpessimistischen Preussen,auf den richtigen Weg führt. Übrigens sehr lehrreiche Erklärungen.Weiter so!👍👈👉👏
Herzlichen Dank, lieber Peter. Schön, dass Du genau so viel Spaß hast, wie wir 🎉👍🤣🎉
Bevor ich einen Holländer frag....😂 Kleiner Scherz. Gut erklärt und gerade für Charter ohne Führerschein und Erfahrung hilfreiches Video.
Ganz lieben Dank...ja klar, die Profis wissen das natürlich alle...aber jeder hat mal angefangen und ganz ehrlich, auch einige "alte Hasen" freuen sich über unsere Filme...so auch Du. Vielen Dank, das motiviert uns sehr...vor allem, dass Ihr alle unseren Humor mögt...das freut uns tierisch! Heute Abend kommt eine neue Folge, die Dir vielleicht auch gefällt :0)
Ich dacht mir auch gerade, das hab ich doch im 1. SBF Binnen Kurs am Mondsee schon gelernt. Und dann dacht ich mir, wie oft ich schon gedacht habe, warum beim Ablegen offensichtlich kein Mensch an dieses supereinfache Manöver denkt. Cooles Video, danke Jungs ;-)
VielenDank!!!!!! Ja das Manöver ist klasse und extrem hilfreich.... und nicht schwer... aber viele haben es vergessen, oder vielleicht auch nie gelernt... und dann kommen wir ins Spiel :0))
Das haben wir vor 40 Jahren ohne Bugstrahl mit starken auflandigen Wind auch schon gemacht :-)
jaaaa... aber sag das mal all den Neulingen im Boots-Sektor. Die wissen das NICHT! Die alten Hasen wissen das selbstverständlich!
Ganz tolle Sache, die Ihr da macht. Vielen Dank und hoffentlich noch mehr so interessante Tipps und Tricks.
Sehr gern geschehen, freut uns, dass Dir unsere kleinen Filmchen gefallen 🍀✌️🥳
Vielen Dank, sofort mal ein Abo dagelassen. Als Anfänger war ich über Bug- und Heckstrahlruder sehr glücklich, aber bei Wind war ich dann auch schon mal aufgeschmissen. Da sind dann solche Tipps hier Gold wert 😊
Vielen Dank!!!! Freut uns sehr, dass wir Dir helfen konnten. Dankeschön für Dein Lob, das spornt uns an✌️✌️✌️✌️✌️✌️
👍super erklärt, freu mich schon auf die nächste Folge🤩
Dankeschön… nächste Folge kommt pünktlich am nächsten Freitag ✌️✌️✌️✌️🛥🛥🛥🛥🛥
Ich fahre seit über 35 Jahren in Holland mit Charterbooten. So einfach und verständlich hat uns noch niemand das An- und Ablegen über die Vorspring erklärt. Supersache! Dankeschön, mehr davon👍🏻🙏🏻
Das freut uns außerordentlich!!!!! Genau das ist unser Ziel und wir freuen uns wirklich sehr, dass wir Dir so gut helfen konnten. ⚓️👍⚓️
Hab ich am Rhein bei Hochwasser und ordentlicher Strömung gelernt (versuch mal in Fahrt oder bei guter Strömung den Bug per Strahlruder zu drehen klappt nicht!), und später in Frankreich mit nem Charterboot in quasi hoffnungslos zugeparkter Lage praktiziert.
Die zuerst amüsiert bis sorgenvoll dreinblickenden Einheimischen "çà va jamais!" wurden sozusagen enttäuscht ;-)
✌️✌️✌️✌️🥳
Vielen Dank für die ausführliche und verständliche Erklärung! Das werden wir dieses Jahr gleich ausprobieren, dann gehören wir vielleicht auch bald zu denen, die morgens ganz leise ablegen 😊
Das freut uns sehr👍👍👍👍 und wenn es nicht gleich klappt… üben üben üben… wir haben alle mal angefangen ⚓️✌️
Super erklärt von zwei echt super Typen. Also habe letztes Jahr meinen Führerschein gemacht und das war ein Manöver bei der Prüfung, so musste ich ablegen. Aber klar mit den ganzen Hilfsmitteln wird man faul. Echt schönes Boot.
Vielen herzlichen Dank!!!!! Da freun wa uns jetzt aber!!!! Dann hast Du Deinen Bootsführerschein in einer sehr guten Fahrschule gemacht...denn oft bringen die das den Fahrschülern gar nicht mehr bei! Daumen hoch für Deine Fahrschule! Ja das Boot mögen wir auch sehr...wird gehegt und gepflegt :0) ...aber demnächst nehmen wir mal ein anderes
Super Beitrag! Habe es noch nicht ausprobiert, aber das Eindampfen in die Vorspring auf der radeffektmäßigen Nicht-Schokoladenseite ist schonmal super und dann wird das Ablegen so auch gut gehen.
Kriegst Du locker hin, nur gut abfendern 👍
Ihr zwei seid so geil 😂 wenn ich irgendwann mal in Potsdam bin, komme ich auf jeden Fall bei euch vorbei 👍
Sehr gerne da freuen wir uns… sag vorher Bescheid, dass wir auch da sind 🛥✌️👍
Hallo lieber Holländer! 🙋♂️
Hab mal eben fix euren Kanal abonniert, denn eure lockere und lustige Art, etwas zu erklären, macht Spaß und Lust auf mehr.
Dabei wird sicherlich auch für "alte Hasen" etwas dabei sein, was sie seit der Ausbildung vergessen haben.
Ich selber hab der SBF seit über 30 Jahren und weiß man nicht mehr ALLES, wenn man nicht regelmäßig fährt... 🙄🤷♂️
Falls wir im Sommer wieder an Potsdam vorbeifahren, leg ich mal kurz an... 😉😋
Allzeit gute Fahrt und stets 'ne Handbreit... 😉
Dankeschön, lieber Frank, über Dein Abo freuen wir uns sehr! Ja, wir versuchen möglichst viele Themen abzudecken... nächste Woche gehts um das Thema: "Was mache ich, wenn ich auf Grund gelaufen bin"...da ziehen wir jemanden frei, der sich wirklich festgefahren hat. Und im Hafen biste immer willkommen! Melde Dich!
Prima eure Videos👍👍 Beim Urlaub in Friesland waren sie mir sehr nuetzlich. Wenn nur moeglich habe ich auf Bugstrahlr verzichtet.
Freue mich schon auf den naechsten Bootsurlaub u natuerlich auf eure interessanten videos bis dahin. 🛥
Oh vielen herzlichen Dank, das freut uns sehr👍👍👍 beste Grüße und einen schönen nächsten Urlaub ✌️✌️✌️
Super erklärt. Den Kommentaren entnehme ich, das solch Grundkenntnisse immer weniger vermittelt werden, was ich sehr schade finde, gehört so etwas IMO doch zu guter Seemannschaft. Allerdings erklären die Kommentare auch, warum schon damals Hafenmeister und viele freundliche Helfer immer in Richtung meiner Anlegestelle spurteten, um mir zu helfen und dann völlig verdutzt waren, das ich meist schon vor deren Ankunft, vernünftig und ohne Stress vertäut auf dem Liegeplatz lag. Das Arbeiten mit Leinen, Spring, wenig Geschwindigkeit und das (gedankliche ) Vorbereiten solcher Manöver scheint wohl aus der Mode gekommen zu sein.
Haaaach Ingo, Du sprichst uns echt aus der Seele... in den Bootsfahrschulen lehrt das kaum noch jemand (nur noch in den TOP Fahrschulen, die es durchaus noch gibt)... und das was Du sagst: Leinen, Spring und WENIG Geschwindigkeit...das sollte das kleine Einmaleins sein. Eigentlich gäbe es ein neues Berufsfeld für "Rentner-Seebären" die könnten doch gegen eine kleine Gebühr den Neulingen Ihr Wissen weitergeben... und glaube mir, es gäbe viele Bootsbesitzer, die solch einen Service in Anspruch nehmen würden. Ey: das ist die Idee...wir machen bundesweit ne "Rentner-Seebären" Agentur auf! :0)
@@FragdochmaldenHollaender solange ich an Bord komme, egal wie, mach ich da mit 😃
@@ingomennenga5291 aber Du bist doch noch viel zu jung… ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
@@FragdochmaldenHollaenderman kann auch "zwangsweise" berentet werden müssen
@@ingomennenga5291 oooh das klingt gar nicht gut, lieber Ingo!!!!
Hallo Ihr drei, tolle Manöver, die ich leider so intensiv nicht in der Bootsfahrschule gelernt habe, Außenborder halt, bin absoluter Neuling mit starrer Welle und habe mir einen 20,5 Fuß Holzklassiker über 4,5 Jahre selber gebaut, ich nehme viel aus euren Videos für mich mit und finde sie super, ich würde euch drei gerne mal persönlich Kennenlernen LG
Ohhh vielen herzlichen Dank… komm doch im Sommer gern mal mit Deinem Boot vorbei 👍👍👍👍👍👍👍
Mache ich gerne, geht in Richtung US Klassiker, also nichts zum Schlafen, nur Sonnen, brauche dann bei euch eine Übernachtungsmöglichkeit😊
Haben eine kleine ÜN Möglichkeit… musste bitte vorher rechtzeitig im Hafenbüro anmelden, das Ding ist gut gebucht 😜 Dein Boot klingt ja sehr spannend 👍👍👍👍👍👍
Machen wir😊, kann dir ja mal Bilder schicken, brauche dann aber noch eine Kontaktadresse, LG Dirk
Lenny@gueldenpfennig.tv 👍
NL und Brandenburger Akzent, Hammer :D Groeten vanuit Utrecht waar ik tijdens mijn studie het kajakken voor mezelf ontdekte en nu in de RUclips boat-bubbel ben gestrand 😅
⚓️⚓️⚓️👌👌👌👌 Dankeschön und beste Groeten⚓️👌
Die Qualität eurer Filme ist echt klasse! Sie könnten auch im Fernsehen wiedergegeben werden. Echt top 👍
Vielen herzlichen Dank, lieber Leon✌️👍✌️ freuen uns sehr, dass Dir unser kleiner Kanal gefällt 🥳🥳🥳🥳
Je länger die Vorspring, desto größer übrigens der Hebel. Falls es mal mehr Wind hat.
Geht auch mit ner Achterspring. Ist zwar mühsamer, weil die Ruderlage keinen Einfluss hat (umso wichtiger ist eine lange Achterspring), aber (je nach Bootsform) leichter abzufendern, weil das Heck steiler ist und nicht so über den Steg ragt. Und einhand besser, weil man eine Achterspring oft leichter aus dem Cockpit bedienen kann.
sehr richtig und die Achterspring werden wir auch noch in einem Film vorstellen... weil man, wie Du richtig schreibst, das auch aus dem Cockpit bedienen kann, falls man mal alleine fährt oder sehr unerfahrene Menschen an Bord hat.
Toll gemacht ,viel wissen ,viel Humor, top ,Danke
DANKE DANKE DANKE...genau das ist unser Ziel: Euch alle gut zu unterhalten und ein paar Tipps zu geben. Und natürlich haben wir dabei mega Spaß... so ist ja die Idee zu diesem Kanal entstanden: aus Spaß am Bootfahren und aus Leidenschaft zum Thema Boote!
Die Ablegemanöver "Eindampfen in die Vorspring" und "Achteraus ablegen" sind doch absolute Standardmanöver. Werden bei jeder SBF Prüfung abgefragt. Ich persönlich finde, wer diese Manöver nicht beherrscht hat nichts am Ruder bei Booten dieser Größe verloren.
Ja das stimmt, doch wir machen ja diese Filme auch nicht für Profis, wie Dich. Laurenz, Du brauchst diese Tipps nicht. Aber wie Du siehst, über 150.000 andere Bootsfahrer. Und wenn wir damit auch nur EINEM Bootsfreund helfen, dann hat sich das schon gelohnt. Aber: wir würden uns NIEMALS über die erheben, die das nicht oder nicht mehr können 🧐
@@FragdochmaldenHollaender Ja stimmt, bei mir ist das noch alles ziemlich frisch gemerkt, aber ich kann mir vorstellen, dass eure Videos sehr wertvoll sind für Menschen, die sich wieder, oder zum ersten Mal aufs Wasser trauen wollen. 👍Und du hast natürlich recht, man sollte nicht von sich selbst auf andere schließen.
Danke Dir 👍
@@FragdochmaldenHollaender genauso ist es! 2018 Führerschein gemacht, vor 2 Wochen Boot gekauft und jetzt einfach noch mal alles in Ruhe anschauen und ausprobieren. Ich liebe euren Kanal! Vielen Dank für eure Arbeit!
Das machen wir hier für Euch alle sehr gerne und Lob tut immer gut… geben wir ehrlich zu 💯👍✌️
Danke, ich hasse die dinger auch! Weil viele selbst mit dem Ding nicht ordentlich in die Box kommen.
Stimmt... Bugstrahlruder sind gut, wenn man sie hat, aber man sollte sie ausschliesslich nur im Notfall verwenden. Grüße an Dich Torsten.
Tolles Video, vielen Dank für die Erläuterung. Wäre hier auch das Ablegen per Eindampfen in die Achterspring möglich gewesen, also Kugelpfänder nach achtern, Rückwärtsgang rein und Bug rausdrehen lassen und vorwärts raus? Ich konnte auf den Bildern von oben nicht ganz sehen wo die Klampen am Pier sind aber wäre es tendenziell möglich gewesen oder aufgrund der Größe / Gewicht des Schiffs eher weniger zu empfehlen?
Eindampfen in die Achterspring ist auch sehr gut möglich. Muss man immer vor Ort entscheiden, oft kennt man den Hafen nicht… hier war Vorspring besser. Grüße an Dich👍👍👍👍
Von mir eineabo von euch , wir lachen schon zu Hause, die typischen Problemchen im Alltag….
hahahaaaaa... jaaaa das Leben ist kein Ponyhof :0)))))) aber toll, dass Ihr Spass habt, das ist unser Ziel. Und wenn Ihr/Du die Tipps auch noch gebrauchen könnt, dann ham wa ja allet richtich jemacht! Grüße aus Potsdam!
Ab das gelernt beim SBF, habs gemacht unter Wind und im Strom: Gefühlssache, denn jedes Boot reagiert anders. Aber es ist schwierig. Bugstrahl hab ich nie benötigt.
Allerdings sind durch die Charterschein-Praxis viele Menschen mit Motorbooten unterwegs, denen von den - wenns hoch kommt - zwei Stunden Einweisung abgesehen, jegliches Wissen und Erfahrung im Betrieb von Wasserfahrzeugen fehlt. Das merkt man mit etwas Beobachtung rasch und hält besser mehr Abstand als zu wenig. Besonders an Engstellen, sowie beim Schleusen und An- und Ablegen...
Sehr richtig, Andee👍
Jeder fängt mal an und muss praktische Erfahrungen sammeln. Habe 2x2 Fahrstunden vor der Prüfung gemacht.
Jetzt wie Erfahrungen sammeln ohne eigenes Boot. Gleich eins kaufen geht ja auch nicht.
So abzulegen habe ich gelernt. Ist eigentlich eine echt gute Sache.
Ich habe vom Anlegen noch großen Respekt. Wobei ich nur kleine Sportboote bis 6m Länge und Außenborder bisher gefahren bin.
Das geht nur mit üben, üben, üben ⚓️😎
Sorry, sollte heißen ist _NICHT_ schwierig".
Das erste, was ich tue, wenn ich ein Motorboot chartere, ist - abgesehen vom Check der Sicherheitsausrüstung, Ölstand, Sprit, Leerlauf und Kühlwasserdurchsatz - das Schaltverhalten der Gashebel, das Ruder, dann Reaktion des Bootes auf beides, Drehrichtung der Schrauben, Aufstoppen, Wenden auf engstem Raum, und dann erst Reise antreten.
Meine Freundin fand das damals komisch: "Ins Auto setzt man sich doch auch rein und fährt los".
Ich hab sie daraufhin gefragt, ob sie schon mal nen Bus gesteuert hat, wo man vor der Lenkachse sitzt, oder nen Gabelstapler, bei dem die Hinterräder gelenkt werden, oder ob sie jemals erlebt hat, dass eine Straße sich unter ihrem fahrenden Auto deutlich in eine bestimmte Richtung bewegt hätte...
Andee, sehr sehr richtig wie Du das machst!!!!✌️⚓️👍👌
Ich bin ein bootsbesitzer und habe eine gemütliche Venus 22 aus dem Jahr 1986.... mit Außenbordmotor ( eurer Video dafür hat mich sehr interessiert wie man diese Motoren wartet und pflegt )
Doch da mein Boot kein Riesen Monster ist wie dieses..... ist mein anlegen und ablegen jetzt so weich wie Butter hs ha..... ich schalte stets mein Motor vorher aus und lass mich sanft an den Steg treiben!
Max, bestens… vieles machen die Boote von ganz alleine… man muss nur mit Ruhe und Gefühl arbeiten 👍👍👍
Vorweg: ich bein kein Seemann, Segler, Bootsbesitzer o.ä.!
Aber rein vom Gefühl hätte ich es genau so probiert. Ich wohne an der Küste und habe schon oft Manöver beobachtet, bei dem die Skipper (Segel- oder Motoryachten) einfach immer zu wenig Geduld hatten und offenbar meinten, man kann ein Schiff wie einen PKW ein- oder ausparken und einfach immer zu viel Gas geben! Da ein Schiff aber viel träger reagiert, wird meist zuviel Gas gegeben ... und schon kracht es! Ich bin mal auf einem großen, über 100 Jahre alten Segler mitgesegelt (ohne Heck- oder Bugstrahlruder, nur mit einem Festpropeller), das war selbst für einen Nichtsegler sehr lehrreich und ich finde jeder Skipper sollte sein Boot auch ohne moderne Hilfsmittel beherrschen, bzw. ein- und ausparken können. Das kann man auch einfach mal üben!
Klasse, dass wir Dich lieber Joachim trotzdem mit unserem Film gut unterhalten, obwohl Du gar nicht so viel fährst… und Du hast völlig Recht: in der Ruhe liegt die Kraft! Vielen Dank, dass Du hier in der Community bist⚓️
Eure Videos gefallen mir super. Ich hätte da auch eine Frage und damit eine Anregung für ein Video. Zeigt doch mal wie man in eine Box fährt, dort anlegt und dann wieder ablegt. Alles ohne Bug- und Heckstrahlruder, wenn möglich.
Oooh lieber Peter, das haben wir auf jeden Fall vor!!!! So ein Film kommt definitiv!!!! Da kannste Dich drauf verlassen. Grüße 👍
@@FragdochmaldenHollaender super.
Also bei meiner Ausbildung war das Grund Technik "eindampfen in die Vorspring"
Ja das sollte es auch ÜBERALL sein, aber glaub uns, nur noch die TOP Bootsfahrschulen lehren das... es verlottert doch ganz schön! Aber dafür machen wir den Kanal ja... und dazulernen kann man immer, wir übrigens auch!!!! Auch wir sind natürlich NICHT PERFEKT!
Holländer (Niederländer) sind die Besten👍👍👍
hahahaaaaaaaaaaa... wenn Du das sagst :0)))))) dann sagen wir mal: DU HAST RECHT!!!!!! Schönen Tag gewünscht! und vielen Dank!
Das eindampfen in die Vorspring und auch Achterspring war bei mir Lehr- und Prüfungsrelevant. Geht bei Starkwind auch mit der seewertigen Achterleine (muss aber lang genug sein).
Wie soll ich denn sonst (ohne eindampfen in die Achterspring) bei Strom und/oder starkem Wind rückwärts in eine Box anlegen?
Dann hast Du in einer sehr guten Fahrschule gelernt! Sei froh! Oft wird das gar nicht mehr beigebracht... das erleben wir hier im Hafen fast täglich.
Richtig spannend wird‘s dann, wenn sich dann beim Lösen der Vorspring das Seil am Steg verheddert. ;)
ja das muss man echt üben und da wird auch erfahrenen Skippern das ein oder andere mal passieren... und dann gibts ein Signal an den Steuermann und gut... aber immer alles mit Ruhe, ohne Stress und Hektik und Fehler passieren jedem...dann einfach ruhig bleiben und das Beste draus machen ... Liebe Grüße aus Potsdam
Bug- und Heckstrahlruder sind was für Leute, die nicht bootfahren können ;) Da hat der Holländer völlig recht: Wir können das auch ohne können.
Könnt ihr bitte einführen, dass jedesmal wenn der Kollege "Seil" sagt, die beiden einen Schnaps trinken müssen? *grusel*
Der Norbi redet so wie er will und das wird suchst bleiben 😎
Man nennt es auch beim ablegen, (in die Vorspring einfampfen) in so einer Situation früher gang und gebe als es noch kein Bug.-oder Heckstrahl gab
Sehr richtig, lieber Klaus und dieses Manöver sollte jeder können… so ein Strahlruder kann schnell mal kaputt gehen… und dann?😱😝
Geht das Manöver mit Booten in allen Längen oder ist ab einer gewissen Länge Schluss und das Eindampfen in die Vorspring geht dann nicht mehr? Bspw. ab 30 oder 40 Meter.
Oh nein, das funktioniert immer🤩👍
Physik ist was Tolles.
Oh jaaaa… das sagt nur in der Schule niemand den Kids
@@FragdochmaldenHollaender hätten wir in der schule mehr von diesem "nassen" Stoff erfahren, hätts wohl anders ausgesehen. So wars halt eher trocken. 😜
Gute Bootsfahrschulen machen das… aber am Ende hilft nur üben üben üben ✌️😎
👍👍
Find einen schonen Kanal, wie macht mann das wenn mann allein bist. Wehre nett das mal vor zu machen vielen dank❤❤
Sehr gute Idee 👍
Moin Moin, echt super Video, gut, lußtig und leicht verständlich erklärt ;-)
Und wieder zich Besserwisser, Dummschwätzer und Trolle unterwegs die nichts besseres zu tun haben als, wer hätte es gedacht---> Trollen... Leider wird das immer mehr im Internet :-(
Ich hoffe Ihr macht weiter so, hab auch mal ein Abo dagelassen.
Hallo lieber Gunnar, vielen Dank für das große Lob! Da freu ich mich sehr! Natürlich machen wir weiter... und glaub mir, im Grunde verhalten sich hier alle sehr höflich und fair...und wenn nicht, werden sie von mir liebevoll darauf hingewiesen, Ihr Verhalten bitte zu ändern. Damit bin ich hier bisher sehr gut gefahren. Manchmal vergisst der eine oder andere, dass er hier kostenlose Tipps bekommt, die Norbi und ich in unserer Freizeit rein aus Lust und Laune drehen. Bei ARD und ZDF kostet es was, egal, ob man schaut oder nicht. Bei uns gibts Spaß und Wissen umsonst, weil WIR daran Spaß haben... hahahahaha.... freun uns sehr über Dein Abo! Grüße aus Potsdam!
👌👍
🙏🙏🤩
Ich hätte den Platz am Heck etwas vergrößert, indem man die Vorleine etwas viert und dann hinten nicht aneckt, wenn es schwoit oder der Hintermann so eng steht, dass die Ecke am Heck anstoßen kann. Sonst genau meine Idee
stimmt, das kann man immer so machen, dann ist das noch sicherer, da hast Du vollkommen Recht, vielen Dank für den Input! Grüße aus Potsdam!
Schönes Boot das wäre der Haubtgewinn sowas grins ! Das ja 3 mal so groß wie meine alte Dame !
Aber auch schon ein altes Mädchen 👍⚓️
Eindampfen in die Spring. Vermutlich so alt wie die motorisierte Seefahrt. Echt n Geheimtipp 😂. Aber heutzutage gibt’s Bugstrahlruder ja auf ner 6m sloep.
Stimmt, lieber Alexander… aber wie Du schon richtig sagst: heute tun‘s die Bugstrahler… und keiner kann‘s mehr… nur noch die echten Profis✌️👍also mutiert die alte Methode zum Geheimtipp🤣🤣🤣🤣🤣
wahrscheinlich schon oft gefragt - welches Boot wird hier verwendet ?
Eine Brabant 1425 ✌️
Da fragt man sich, wo er den Bootsführerschein gemacht hat.
Das kann ich Dir sagen, lieber Andy: 1981 in Brandenburg an der Havel, beim DAMV. Da wurde das nicht vermittelt... die Ossis hatten ja nüscht...nich mal ne Vorspring!
@@FragdochmaldenHollaender 😂✌️ 81 wurde ich geboren, da kann ich nicht mitreden. Aber schön, dass du solche Videos machst, gibt ja genug Leute die sich große Boote nur mit kurzen Einweisung ausleihen und dann die Häfen unsicher machen. 🍀💙🤍❤️
@@andykahlke7260 so siehts aus!!!!! Danke Dir!
Ablegen ging damals nur mit Hilfe der Stasi wg. Fluchtgefahr, würde also nicht unterrichet
@@Glasairman damals hat der Norbi noch nicht an Flucht gedacht...das kam erst später :0)))))))))))
Wie steuert man ein Boot mit Doppelwellenanlage?
Noch viel einfacher… da werden wir ein Video drüber machen… danke für die gute Idee 👍
Ik zou ook graag rijles willen hebben bij de „Holländer“ alsjeblieft☺️
Geeft die ook rijles dan ?
:0)))))))))))))) ok!
Ich lese mit Entsetzen, dass solche simplen Standardmanöver wohl nicht mehr gelehrt werden. Wie legen die denn heutzutage in der Bootsfahrschule ab? Strahlruder sind ja nun nicht gerade selbstverständliche Ausstattung… dann ist es gut, wenn sowas hier mal gezeigt wird.
ja leider leider... klingt unglaublich, ist aber so! Du glaubst nicht, mit wie wenig Ahnung viele die Bootsfahrschule verlassen. Natürlich gibt es TOP Bootsfahrschulen...aber die werden immer weniger! Leider!
Hallo Bruder alles super euer Video sehr Toll. Ich habe auch Sport Motorboot . Ich bin aus Mannheim. Gibt es interessante Programm mit Motorboot Ausflug, reisen.
Vielen Dank 👍 was genau meinst Du?
@@FragdochmaldenHollaender ich meine eine Urlaub program mit Motorboot fahren. Motorboot mit nehmen und dort fahren, tauchen schwimmen 🏊♂️ wasserspas.
@user-dc5kv9bt8f oh das musst Du Dir selbst organisieren, wir sind ja ein professioneller Hafen. Urlaube organisieren wir leider nicht. Bei uns kann man nur als Gastlieger übernachten. Das Spassprogramm bleibt jedem selbst überlassen 🥳
@@FragdochmaldenHollaender oki toki 👍😀
@@FragdochmaldenHollaender Hallo Bruder ungefer Trockengewischt Sea Ray Seville 20 Cuddy 5.7 L 8 Zylinder 250 PS. Ich finde kein. Danke.
Was ist das eigendlich für ein schönes Boot???
Eine Brabant 1425 😜
Die gefällt mir sehr. Ein klasse schiff
Ja die ist echt schön… wir lieben sie auch✌️
Acht Minuten Video um Basics zu erklären, nicht Euer Ernst, oder? Das Seil einziehen ist köstlich😃. Macht mehr davon, dann haben wir neben Hafen- und Schleusenkino noch was zu lachen für zuhause.
Lieber Thorsten, natürlich sind das BASICS...aber eben nur für Profis, wie Dich. Doch Du bist ja nicht der Maßstab. Wir laden Dich herzlich in unseren Hafen ein, dann kannst Du mal einen Tag zusehen, dass kaum jemand die Basics kennt. Und wir freuen uns trotzdem, dass wir Dich auf's Vortrefflichste unterhalten. Nur sei bitte achtsam mit allen andern Bootsführern, die eben nicht so gut geschult sind, wie Du. Sollen die keine Tipps bekommen, willst Du Dein Herrschaftswissen behalten? Hilfst Du nie, wenn unerfahrene Bootsführer verzweifeln?????? Das wäre fatal und nicht solidarisch. Und: der Norbi ist KEIN Profi...wenn Du ihm Tipps geben möchtest, wie man die Leine KORREKT einzieht, bist Du allerherzlichst in unsere Show eingeladen. Von Erz-Profis lernen wir immer gern und viel. Liebe Grüße aus Potsdam und Dir allzeit gute Fahrt...!
Das nannten wir "Schott David" Manöver.
Warum? Gibts da ne Geschichte dazu?
Dit is Ballin, wa
Alles etwas komplizierter
als im richtigen Leben
Und rauher und herzlicher 😝😝😝😝😝😝
👍
🙏
Und jetzt das ganze noch mal in einem Fluss mit 4 Knoten Strömung, bei dem die Schiffe parallel zum Fluss an Anlegen an beiden Ufern liegen. Königsdisziplin. ;-)
Wenn Du uns den Fluss besorgst 👍😎
@@FragdochmaldenHollaender Den könnt ihr haben. Wir liegen hier an der Lesum (Nebenfluss der Weser in Bremen Nord). Durch die Tide bekommen An- und Ablegemanöver einen ganz neuen Kick. ;)
@bjorn3508 das wäre spannend, komme aber aus meinem Hafen im Moment nicht weg… Saisonende… da gehts wieder rund, die ersten wollen raus und es gibt jede Menge Reparaturen 🥶
@@FragdochmaldenHollaender Ach, wir sind auch nächste Woche raus, dann steht eine arbeitsreiche Wintersaison an. Wir haben übrigens eine 50 Jahre alte Nauticat, also durchaus ein interessantes Schiffchen. Falls euch mal die Ideen für Videos ausgehen sollten … ;)
@bjorn3508 sehr spannend… bist Du mal in unserer Nähe?
Hallo ich möchte ihnen fraegen ob sie privat fahr unterricht geben das ich mehr lernen kann von ihnen wie mann fährt wie mann ablegt usw alles lg
Lieber Mustafa, leider schaffen wir das nicht... es haben schon so viele angefragt. Es tut mir wahnsinnig leid, aber ich hab einen großen Hafen zu betreiben, Boote zu reparieren...da schaff ich das nur für die Dreharbeiten und die Tutorials. Sorryyyy, dass ich da nicht so gut im Einzelunterricht weiterhelfen kann. Bitte bleib trotzdem bei uns. Grüße an Dich!
@@FragdochmaldenHollaender Dankeschön natürlisch bleibe ich bei euch ihr seid soo neett und gute Menschen und sehr lustig ich habe mich bei ihnen Aboniert sehr gerne schaue ich euren videos mir an.Ich werde sehr gerne sie auch in sommer besuchen und sie gerne kenlernen solsche gute menschen kenzulernen ist soo schönn Lg
@@mustafakaptan7319 Dankeschön lieber Mustafa, das ehrt uns wirklich sehr ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
@@FragdochmaldenHollaender 👍👍👍👍👍
is this supposed to be something new?
No, dear Clement, BUT: there are so many people on the water, never heard about it. So for PRO‘s like you obviously are, this is no biggy… but don’t forget the rest 🖖
Und jetzt wieder da einparken?
Jaaaaa geht 🤓🤓⚓️✌️
Hast du nicht aufgepasst beim sportbootsführerschein
oooooh doch... wenn die das mal so gelehrt hätten. Es gibt hervorragende Bootsschulen, die lehren das noch...aber glaub mir, lieber Ernst, die sterben langsam aus. Heute muss alles nur noch schnell schnell gehen.
was sieht ihr für hengste
Die geilsten 😂😂😂😂😂
Hallo Männer! Was überhaupt nicht geht, ist die Aussage „Schiffe stehen“……. Schiffe „liegen“ im Hafen/an der Pier
Aber ansonsten gutes Manöver und gut erklärt
Liebe Grüße vom Kapitän zur See
oh jaaaaa, Du hast vollkommen recht, lieber Ben. Aber wir reden bewußt in vollkommen normalen Worten, denn uns schauen auch absolute Laien zu und die gehören ja auch zu uns und die wollen wir eben auch defintitiv in unserer Community haben. Und: Worte sind uns nicht so wichtig: es geht darum, dass die Leute hier ein bisschen was lernen und sicherer auf dem Wasser werden. Mit Worten schafft man das nie.
Auch da hast du vollkommen recht. Ihr macht das echt gut 😊… und mit Witz. 🤣😂
Danke Dir… und ich freu mich natürlich sehr über erfahrene Seebären hier 👌👌👌👌👌👌
@@benhasi4558 Dankeschön lieber Ben 👍🙏
Welches Seil? Seile gibts bei den Bergsteigern! Es heißt Leine!
Jaaaaa mein Lieber, das lernt der Norbi einfach nicht mehr… ich hab’s aufgegeben 🤪🤪🤪🤪
jo und "Einparken" sagt man zum Anlegen eigentlich auch nicht;!
@@hansguenter6263 ja mein Lieber, aber wir machen die Videos NICHT für Prof. Dr. Dr. Oberbootsprofi, der auf andere herabschaut… sondern für ganz normale Menschen, die vielleicht auch noch gar keine Ahnung vom Bootfahren haben. Die müssen uns verstehen und die wollen wir abholen und die wollen wir erreichen. Uns es geht darum, den Nichtprofis etwas beizubringen. Von den Profis, wie Dir, erwarten wir Hilfsbereitschaft, Nachsicht und Solidarität mit denen, die keine sind. Und da sind Begrifflichkeiten erst mal Nebensache, wenn der Nichtprofi nach unserem Film sich sicherer fühlt und sein Boot besser führt. Punkt.
@@FragdochmaldenHollaender Na ja, wenn der Kollege den sie da "informierten" entweder Eigner oder Charter-Skipper von so einem grossen Boot ist, muss man eigentlich davon ausgehen, dass der nicht "ein u. ausparkt" und auch sonst mit seinem Boot einigermassen professionell umgehen kann,! Sonst darf man den eigentlich nicht in den Schiffs-Verkehr lassen;! ( Nicht nur zur Sicherheit der anderen Verkehrs-Teilnehmer, sondern auch zu seiner eigenen Sicherheit;!);
@@hansguenter6263 lieber Hans, ich weiß ja nicht, welche Art von Bootsprofi Du bist… aber wir richten hier moralisch und fachlich niemanden und das erwarten wir hier von allen… und wir laden Dich herzlich in unser Wassergebiet ein, dann schau Dir an, wie die Freizeitkapitäne hier fahren… vor allem Charterer… aber auch und vielleicht vor allem für die machen wir das hier und wir blaffen die nicht einfach an, dass sie nicht Bootfahren sollen… nimm mal den Oberlehrerton raus… und denk lieber darüber nach, wie auch DU Nichtprofis auf dem Wasser helfen kannst… glaub mir: das macht glücklich und da kommt so viel Dankbarkeit zurück. Bootfahren ist keine militärische Pflichtübung, sondern das schönste Hobby der Welt.
Mitn Boot gibt es kein einparken meine Freunde des Boot sports.
Das Manöver nennt man anlegen!
Egal, wie Du es nennst, Hauptsache Du machst es perfekt… was nützen korrekte Bezeichnungen, wenn es die Freizeitskipper in der Praxis nicht können. Wir holen die Leute da ab, wo sie stehen… vor allem verbal… und wenn es danach auch nur ein Einziger besser kann, haben wir unser Ziel erreicht ⚓️✌️😎
Ich verstehe den Sinn nicht, warum man nicht gleich in die Vorspring eindampft ( mit Ruder nach Steuerbord) ???? Die Heckleine kann man auch ohne dem ersten Manöver immer (vorher) lösen……kapier ich nicht!
Profis, wie Du mein Lieber, können und wissen das… aber denkst Du bitte auch an die Nicht-Profis✌️? Da erklären wir aus allen Perspektiven. Das siehst Du an den anderen Videos. Und wir sind ja erst am Anfang… da kommt noch so viel mehr. Grüße an Dich
Ruderlage vom Steg weg zum Beginn des Manövers trägt zur Sicherheit bei.
Durch die Ruderlage vom Steg weg wird das Boot an die Fender gedrückt. Dadurch erhört sich die Reibung zwischen Boot/Fender/Steg und entlastet die Vorspring. Dadurch dass das Boot sicher am Steg liegt hat die Personen, die die Leinen handelt alle Zeit der Welt. Verhakt sich die Heckleine oder Achterspring kann man ohne Probleme auf den Steg wechseln und die Leinen klarieren. Das Boot bleibt wo es ist.
Man stelle sich vor die Person, die die Leinen handhabt stolpert auf dem Weg von achtern nach vorne. Schiff klappt aber schon ab. Heißt für den Skipper erstmal wieder zurück an den Steg bevor Hilfe geleistet werden kann, falls nötig. Ist man eh noch am Steg kann man die Heckleine belegen und muss sich um das Boot keine Sorgen mehr machen.
Danke Christopher 👍
@@mieschc mann, du kannst mit deinem Erklärungsvermögen ja direkt bei den beiden mit einsteigen. super anschaulich ist das!
Video ist nett gemacht, aber ein "Trick" ist das nicht. Sorry aber das ist ein Standardmanöver das jeder Bootsfahrer beherrschen muss. LG aus Kroatien
völlig richtig, es ist KEIN Trick für "Alte Hasen" aber es ist ein Trick für alle Anfänger, denn glaube mir, das lernen die kaum noch in der Bootsfahrschule. Die sehr guten Fahrschulen machen das noch...aber viele eben leider nicht mehr... ich erlebe das in meinem Hafen täglich MEHRFACH! Grüße nach Kroatien und einen sicheren Törn wünsche ich!
“Bester Trick?!” naja hat man doch so in der Fahrschule so gelernt 😅
das ist sehr richtig, lieber Hans... das sollte zumindest so sein..und die guten Fahrschulen vermitteln das natürlich auch noch. Doch schau Dich um und schau Dir all die Mietboote an, die können das alle nicht oder nicht mehr. Und wenn wir es denen vor Ort erklären, heisst es immer: boah, was für ein genialer Trick :0)
... wenn man in der Fahrschule war.
Ohne Führerschein Boote mieten zu dürfen ist vielleicht nicht so gut. Fährt ja auch auf der Strasse niemand ohne. Ich habe den Schein gemacht, um einfach zu wissen was ich da tue und die Regeln zu verstehen. Und natürlich der Sicherheit meiner Familie.
Sehr gut!
Sorry, ich weiß ja nicht wo ihr euren Sportbootführerschein gemacht habt, aber DIESE Ablegetechnik ist Prüfungsrelevant !
@:-/
Billiger geht es nicht.
OOOOOOOh da tust Du uns in der Tat Unrecht. Wir gehen nicht billig auf Zuschauerfang, warum sollten wir. Schau Dich mal um...und wenn Du Profi bist, dann weißt Du: es gibt nicht mehr viele vernünftige Bootsschulen, die das lehren. Natürlich die guten und professionellen, die machen das noch. Aber oft geht es schnell um Masse und da wird das nicht mehr gelehrt. Wir laden Dich sehr herzlich in unseren Hafen ein. Da setzt Du Dich mal einen Tag an den Gast-Steg (kriegst natürlich Kaffee, Kuchen und Stuhl von uns) und dann kannste mal ne Umfrage machen und beobachten. Ich garantiere Dir, 90% wissen das NICHT! Und sei doch froh, dass Du ein Profi bist, herzlichen Glückwunsch, von Deiner Sorte bräuchten wir mehr Leute auf dem Wasser...aber schau Dir all die Charterfahrer an... die können das selten. Willst Du Dein Herrschaftswissen behalten und nie teilen? Das ist nicht seemännisch. Wir sollten den Nicht-Profis doch stets helfen und nicht arrogant aus sie herabschauen. Das ist doch auch in Deinem Sinne. Also sei nicht so hart mit denen, die nicht wie DU das Glück hatten, noch anständig zu lernen. Ahoi und Dir allzeit gute Fahrt.
Wer das nicht drauf hat, sollte keine Yacht fahren .
Hast Du nie angefangen, lieber Thomas? Warst Du in allem topfit, als Du aus der Bootsfahrschule kamst? Wenn ja, dann freu Dich, dann warst Du in einer TOP Fahrschule. Aber das Glück haben heutzutage leider die Wenigsten 🤨
@@FragdochmaldenHollaender Man darf das aber ach anders herum bedenken: Wer diese Grundlagen nicht beherrscht, bei dem frage ich mich, welche Grundlagen er noch beherrscht. Vorfahrtsregeln? Notmanöver? als andrer Verkehrsteilnehmer wird der für mich im Zweifel zur Gefahr, wenn nicht mals die Basics aus der Bootsfahrschule bekannt sind. Eine Folge von Erhöhung der PS-Freigrenze auf 15 und führerscheinfreien Hausbooten im Binnenrevier ist, dass diese Situationen mehr werden m.E.
Aber auch bei größeren Schiffen geht nach meinem Gefühl immer mehr die Seemannschaft, die du hier skizzierst verloren: Hilfsbereitschaft am Steg, Leinen fangen usw. sehe ich in den Häfen an der Küste selbst bei schwierigen An- und ABlegern leider immer seltener. ging schon so weit, dass wir bei kritischen Manövern jemanden zur Leinenarbeit am Steg ließen und per Dinghi wieder eingesamemelt haben... Gute Seemannschaft ist jetzt nicht Sicherheitsrelevant in dieser Hinsicht, aber die Stimmung auf dem Wasser verändert sich durch beide Faktoren. Und wird dem STraßenverkehr mit all seinen Aggressionen und Egoismen leider ähnlicher. Die Leute, die ohne den sicheren Umgang mit ihrem Fahrzeug zu beherrschen auf belebte Sportbootreviere losgelassen werden, sind da ein gefährlicher Faktor.
@@jakobthoboll2759 Lieber Jakob, Du hast vollkommen Recht... und es gibt sicher sehr sehr viele sehr gute und gewissenhafte Bootsfahrschulen (ich kenne einige sehr gute) aber es gibt eben auch die "Anderen" die auf Masse und "Schnell" gehen. Und: wie lange liegt bei Vielen die Bootsfahrprüfung schon zurück? Und ganz ehrlich: mit einem frischen Bootsführerschein kann ich KEIN BOOT FAHREN... ich muss üben üben üben. Ich würde Neulingen immer empfehlen: mietet Euch einen erfahrenen Bootsprofi und lernt mit Eurem Boot von diesem. Das bringt richtig viel, auch wenn es Geld kostet...der Kratzer am Schiff ist teurer, wenn man nicht fahren kann. Danke für Deine aktive Teilnahme hier, das find ich klasse! Grüße.
Eindampfen in die Spring, nennt man das. Sollte man als Skipper eigentlich kennen.
sehr richtig... korrekt...aber schau Dich mal um auf den Binnen-Seen ... Charterboote soweit das Auge reicht. Sollen wir die im Ungewissen lassen? Denen erklärts ja keiner!
Mobo Fahrer 😜😜😜😜😜
Du SeBo? 😜
@@FragdochmaldenHollaender Jo
Mobo ist mir zu einfach wie ich letztes Jahr feststellen mußte
52Fuß 1500PS von Cuxhaven nach Oslo überführt
was schön war man sitzt im warmen, muß aber noch mehr aufs Wetter achten
Hafenmanöver sind ja von der Fly ein Kinderspiel wenn man schon 60Fuß Segler ohne Querstrahlruder aber mit Langkiel gefahren ist.
Finde dich total sympatisch nur deine Kollegen kommen immer rüber wie die Dummys, geiles Boot aber keine Ahnung
Ich sehe, Du bist Bootsprofi! top! Aber bei der Ironie von Norbis Part musste nochmal genau hinsehen… dann erkennstes 👍
Beginn 2:24 dankt mir später. **Edit: **3:45****
?????
@@FragdochmaldenHollaender Für die Leute, die nur die Erklärung wollen und nicht das Unterhaltungsprogramm. ;-)
Wir machen den Kanal aus reinem Spaß an der Freude machen… machen wir uns immer unsere eigene Party😜😜😜😜😜
Bei null Wind 🤗🤗🤗
denk dran, uns schauen auch Anfänger zu... und für die soll das auch verständlich sein...die alten Hasen wissen das alles...das ist doch klar!
Es gibt keine Seile auf einem Boot… 😂
sehr richtig...das versuche ich dem Norbi auch dauernd zu sagen... der lernt das wohl nicht mehr...wat willste machen!
Hallo HOLLÄNDER, wenn man Bootfahrten lernen kann, dann von einem Holländer. Ich habe schon viel in Friesland gelernt und ich sehe die Filmchen gerne wegen der Informationen. Die künstlich herbeigezogenen Scherze könnte man gut auch - zumindest hier - weglassen. Da ich mich immer auf die viel zu kurze Saison neu einschwinge, möchte ich auf die Clips ungern verzichten. Macht mal weiter so. Dank u wel.
Lieber Roland... an die Scherze wirst Du Dich gewöhnen müssen...die werden bleiben und NIE weggehen. Wir gehen halt zum Lachen nicht in den Keller. Und wir machen den Kanal aus reiner Freude am Bootfahren... also lern mit uns nicht nur Nautik, sondern auch ein bisschen Humor :0)... schadet nie
Ihr habt das eindampfen in die Vorspring erfunden.... No shit Sherlock?!
Na jaaaaa lieber Thomas, so weit würden wir dann doch nicht gehen 😂😂😂😂 aber wir haben das Eindampfen für alle wiederentdeckt, die das nach der Bootsfahrschule sofort wieder vergessen haben… und glaub mir, das sind Viele 😝😝😝😝
@@FragdochmaldenHollaender
Punkt für euch. Wenn ich diverse Mietpötte sehe die mit 8kn auf die Schleuse zulaufen während der Truster um Gnade winselt....
@@thomaskonig57 jaaaaa eben!!!!! Genau so!!! Und das kann man doch nicht so lassen 😎✌️
Eigentlich nen ziemlicher Knüller. Ein Besitzer von so einem Boot kennt "Eindampfen in die Spring" nicht ?!?
Hmmmm mag sein, klingt komisch, ist aber so. Komm gerne zu uns in den Hafen, da siehst Du noch viel größere Boote, deren Besitzer das bis dato nicht wussten. Und wenn Du es weißt, sei stolz und froh… aber sich über andere zu erheben tun wir hier grundsätzlich nicht… dafür ist uns diese faire und anständige und hilfsbereite Community hier zu wertvoll, lieber Hans Guenter 🖖
@@FragdochmaldenHollaender Na ja, wie bereits gesagt: Wenn der Kollege den sie da "informierten" entweder Eigner oder Charter-Skipper von so einem grossen Boot ist, muss man eigentlich davon ausgehen, dass der nicht "ein u. ausparkt" und auch sonst mit seinem Boot einigermassen professionell umgehen kann,! Sonst darf man den eigentlich nicht in den Schiffs-Verkehr lassen;! ( Nicht nur zur Sicherheit der anderen Verkehrs-Teilnehmer, sondern auch zu seiner eigenen Sicherheit;!); Aber wenn das bei "Euch im Hafen" nichts ungewöhnliches ist - bleibe ich mit unserem Boot lieber bei uns an Elbe und Nordsee;!!
@@FragdochmaldenHollaender Ich finde das ein schlimmes Indiz: Selber fahre ich als Bootsmann auf Traditonssschiffen und sonst meist die Tender als Bootsführer. Immer mehr Menschen auch auf der Ostsee ( da aber nur mit kleinen Booten) kennen keine Verkehrsregeln und Manövertricks. Zeigt für mich, dass die Führerscheinprüfungen immer lascher werden und immer mehr Leute ohne FS mit kleinen Fahrzeugen unterwegs sind bzw. mit Führerscheinfreien Hausbooten. Als Paddler im Binnenrevier bekomme ich es da dann mit der Angst zu tun, ob die auch in kritischen Situationen ihr Fahrzeug soweit unter Kontrolle haben, mich nicht zu gefährden. Auf der Ostsee juckt mich das nur begrenzt, wenn ich mit dem deutlich schwereren Fahrzeug unterwegs bin. Muss ich zwar reagieren, um die nicht zu gefährden, aber meine Passagiere sind nicht in gefahr. Aber in Summe sieht man schon, dass gute Seemannschaft und damit auch Zusammenarbeit und Gemeinschaft immer mehr zurückgeht.
Kleine inhaltliche Anmerkung noch: die erste Hälfte des Manövers, also mit Ruder Backbord am Steg halten passt so nicht mit jedem Schiff, das hängt sehr von der Rumpfgeometrie und der Antriebsart ab sowie der Position der Vorspring auf dem Schiff und am Steg. Bei Unkenntnis des Verhaltens des eigenen Schiffes, würde ich das loswerfen der Achterleine und das eindampfen entsprechend takten, dass ich bis zum wegdrehen vom STeg noch eine Leine liegen hab.
@@jakobthoboll2759 wundert es Dich, lieber Jakob? Die Leute dürfen nicht mehr verreisen, alles wir ihnen verboten: also was machen sie: sie kaufen sich zu Hause mal eben ein Boot und dann muss alles schnell schnell gehen... niemand bringt es ihnen richtig bei, das Bootfahren. Und die modernen Motorboote suggerieren einem ja, dass man die wie ein Auto fahren kann.(und Autofahren kann doch jeder) Mich regt schon auf, dass das Lenkrad auf den neuen Schiffen inzwischen so groß ist, wie das von einem Go-Kart...dann denken die Leute, dass sie auch so fahren können. Deswegen sind wir hier mit diesem Kanal angetreten. Wir sind NICHT PERFEKT und auch wir machen Fehler...aber solange wir hier so eine gute, höfliche und professionelle Community haben, ist doch alles schick! Grüße
@@FragdochmaldenHollaender War doch in keinster Weise Kritik an eurer Arbeit: Ich finde es sehr gut, wenn Sachen noch mal einfach und simpel erklärt werden. Ich sehe vor allem die Notwendigkeit eurer Videos als Symptom des gleichen Problems, das ich auf verschiedenen Wasserstraßen auf See und im Binnenrevier schon erlebt hab.
Oh my God, was sind das für Leute... Auch so ein Schiff kann man vom Steg weg drücken mit einem Bootshaken, z.B. achtern, Ruder dann zum Wasser und dann Rückwärtsgang rein...
Und wie kommst Du dann, wenn Du das Boot weggedrückt hast wieder aufs Boot? Merkst selber, wa? Die Spring ist ein Klassiker und die sollte man als Profi kennen… und schon mal 20 Tonnen mit nem Bootshaken gegen den Wind weggedrückt? Komm vorbei und mach vor… gibts gleich n neuen Film mit Dir👍👍👍👍und ehrlich, ein Bootshaken ist nicht zum Wegdrücken von 20 Tonnen gedacht… damit „bewegt“ man höchstens Seile als verlängerter Arm⛴⛴⛴
@@FragdochmaldenHollaender 😅
@@hannes_h :0)))))
Gerd Vester das will ich mal bei 5-6 Bft sehen, wie du das machst.
@@ingomennenga5291 könnte kompliziert werden... Bootshaken sind maximal dafür da, Leinen herüber zu geben oder anzunehmen... den Rest halten die grackeligen Dinger eh nicht aus...und ganz ehrlich: da haben wir schon schlimme Unfälle bei uns in der Marina gesehen, wenn die brechen...ist das nicht lustig!
Wollt ihr uns für dumm verkaufen?
oooh nein, lieber Joachim, das liegt uns selbstverständlich völlig fern...wenn Du ein kluger Bootsprofi bist, dann gratulieren wir Dir herzlich und aufrichtig dazu und freuen uns, über so einen "alten Hasen" auf dem Wasser. Doch arrogant auf die herabzublicken, die das nicht können, die Anfänger sind, oder denen es nie jemand vernünftig beigebracht hat... das ist nicht unsere Art. Dafür sind wir hier nicht (KOSTENLOS UND IN UNSERER FREIZEIT) angetreten. Auch Du bekommst das hier alles kostenlos, also achte bitte auf unsere strengen Umgangsregeln, die den Geboten der Höflichkeit folgen. Bei ARD und ZDF musst Du zahlen, bei uns nicht. Und wenn Du ein Profi bist, freuen wir uns über Deinen wertvollen Input. Aber es ist unseemännisch, hier zu beleidigen. Das mögen wir nicht so gerne. Und wenn Du schon alles kannst und Dich nicht einbringen willst, dann ist das schade, aber dann schau uns halt nicht. Ich hoffe nur, dass Du auf dem Wasser nicht so bist, wie hier. Das wäre sehr traurig, für alle Anfänger, Unsicheren und in Not geratene.
@joachim secker
Da muss ich Lenny Recht geben: Dein Kommentar ist nicht angebracht. Oder fehlen Dir beim IQ ein paar Punkte, um zu verstehen, was die beiden für jedermann auf verständliche Weise zeigen, wie‘s funktioniert?
Selbst ich als ausgemachte Landratte verstehe wie‘s funzt.
Wenn ich was von den Begriffen nicht verstehe wie z.B. „Rad(Schrauben)effekt“, dann kann man das googeln, in aller Ruhe nachlesen und verstehen.
Also erstmal besser machen, gelle 😉
@@hjg4964 danke Joachim… genau das ist unsere Intention✌️