Bootstutorial: Im engen Hafen mit dem Boot auf der Stelle drehen? Genialer Trick ohne Bugstrahlruder
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- Опубликовано: 4 ноя 2021
- Du fährst mit Deinem Boot in einen fremden Hafen, kennst Dich überhaupt nicht aus. Zuerst sieht alles sehr gut aus, doch dann blockiert ein Steg und Du kommst nicht mehr raus. Es geht nicht mehr vor und nicht mehr zurück. Überall stehen Boote, Stege blockieren und Du wirst langsam panisch auf dem Boot. Du hast einfach keinen Platz und steckst fest. Rückwärts Fahren mit dem Boot? Neeeee, das machst Du nicht so gerne... obwohl wir da auch ein schönes Video für Dich hätten:
• Rückwärtsfahren vom Bo...
Aber Drehen auf der Stelle mit dem Boot ist ebenfalls ganz einfach möglich. Du denkst: Um Gottes Willen! Das klappt bei dem engen Hafen doch nie. Doch das klappt und wir zeigen Dir, wie. Ohne Bugstrahlruder, ohne Stress, ohne Unfälle im Hafen. Einfach mit dem Boot auf der Stelle drehen, auch wenn fast kein Platz im Hafen vorhanden ist. Hier lernst Du, wie es geht. Wir wünschen Dir viel Spaß. 
Авто/Мото
Sehr schön erklärt. Respekt. Hatte früher in den engen holländischen Kanälen oft das Problem, dass ich wenden musste, da die Skipper von den Booten, welche mir entgegenkamen, völlig überfordert waren. Auch, wenn sie Doppelmaschine mit Z-Antrieb hatten. Nun gut! Danke für das Video.
sehr sehr gerne lieber Knut, es war uns eine Freude!
Zwei, drei mal geübt und schon sitzt das in einem drin.
Danke.
Danke lieber Ulrich...man darf es aber noch auch mehrfach üben und auffrischen... boostern hahahaha
Respekt. Gut erklärt und top umgesetzt. Das nimmt vielen die Angst es selbst auszuprobieren. 👍
Vielen Dank lieber Jörg... ja dem Norbi ging auch ganz schön die Düse...aber mit Ruhe geht es!
Ihr zwei seid so ein lustiges Team, und gleichzeitig kann man auch noch seine Kenntnisse auffrischen. Super Video! 😊👍
DANKE DANKE DANKE!!!!!! Das freut uns aber sehr!!!!
Saubere Sache und wieder super erklärt! Und der Kleine hat es auch verstanden. Respekt!
jawolll jaaaaa... ja der wird immer besser und mutiger, der Norbi! Da war er ganz stolz! Grüße an Dich Thomas!
Sehr schön, klasse erklärt 👍🏻 und auch sehr anschaulich gemacht. Weiter so!!!
vielen Dank, das freut uns wirklich sehr...ja wir geben uns echt Mühe und wenn das so belohnt wird, freuen wir uns sehr!
Ihr seit Weltklasse. Lerne immer wieder...macht weiter so DANKE DANKE
Wohooooooooo Mann Ronny, nich dass wir noch arrogant werden, wenn Du uns so über den Grünen Klee lobst 🤪🤪🤪✌️✌️✌️✌️✌️DANKESCHÖN
Ihr beide seid die Besten. Großes Kino.
wohooooooo... lob uns nicht so dolle, sonst werden wir noch eingebildet! DANKE DANKE DANKE
Das habt ihr mal wieder richtig schön anschaulich erklärt 👍
Der Nobbi scheint sein Getriebe aber nicht besonders lieb zu haben, so schnell wie er die Fahrtrichtungen wechselt 🤭😅
Jaaaa der war ganz schön aufgeregt, weil er echt Angst hatte, sein Boot zu schrotten 😂 und die der anderen Hafenkollegen 😜😜😜😜 daher musste das Getriebe mal etwas leiden🤓
Dieses Thema passt zum Hafen Steenwijk!!!!!!😭😦😦😦🛳⛴🛥🚢
Ihr seid echt super sympathisch und macht das ganz toll! Ich liebe eure Videos! Wir als Anfänger haben schon viel bei euch lernen können! Vielen Dank euch beiden vor der Kamera für die Unterhaltung und der Dame hinter der Kamera fürs Aufnehmen 😉
Wow vielen herzlichen Dank für das schöne Lob, da freuen wir uns aber sehr 🤩schöne Vorweihnachtszeit wünschen wir euch 🎄🎄🎄🎄
@@FragdochmaldenHollaender Vielen Dank, euch auch ☺️
Gutes Team hervorragend gemacht und erklärt
ohoooo vielen Dank lieber Bernd, das freut uns außerordentlich!
Das funktioniert aber auch nur so geschmeidig, wenn man einen funktionstüchtigen Gashebel hat. Bei vielen Charterbooten ist die Kupplung/Hydraulik so ausgelutscht, dass beim Einkuppeln erstmal gar nichts passiert und dann das Boot einen großen Satz nach vorne macht. Das kann in engen Häfen echt kriminell werden.
Ich mag eure Serie! Ihr macht das ganz toll, lehrreich und humorig. Bitte noch ganz viel mehr!👍👍👍🛥🛥🛥
Ooooh na da muss man natürlich aufpassen… wenn die Kupplung so ausgeleiert ist… das geht natürlich gar nicht. Das muss der Vercharterer eigentlich nachbessern… da geht es ja auch um Sicherheit 😱 danke für das tolle Lob… das freut uns natürlich tierisch🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Das ist ja der Hammer. Sehr gut erklärt. Und dazu noch leicht zu merken.
Ich habe seit Jahrzehnten den Bootsschein aber auch schon ewig nicht mehr gefahren das hatte ich nicht gewusst. Ich habe immer gemerkt das das Boot ggw. macht was es will.
Da trifft der Spruch wieder zu: so alt wie eine Kuh man lernt immer dazu.
Vielen Dank lieber Jens, das freut uns wirklich. Genau dafür machen wir die Videos. Wir sind zufrieden, wenn Du gute Tipps für Dich mitnehmen kannst. Dann ham wa allet richtig gemacht 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Endlich gibt es ein Bootskanal wo man mal richtig was lernt👍
Danke lieber Lenny und Norbi !!!
Bitte macht weiter so und bleib schön gesund Grüße aus Sachsen😎✌️
Danke lieber Ronny, das ehrt uns sehr🙏🙏🙏🙏wir freuen uns, dass wir Dir hier Wissen mit Spaß vermitteln können. Grüße an Dich ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Absolut genial 😊 logisch technisch erklärt 👍👍👍
Herzlichen Dank, das freut uns sehr✌️👍👍👍👍👍
Ihr seid herzlich ...
wir haben einfach Spaß an dem, was wir machen, lieber Markus...und wenn wir so rüberkommen, dann freut uns das außerordenltich!
Top!
Toni DANKESCHÖN!!
Ihr gebt Euch echt viel Mühe, Kompliment !
Aus eigener Erfahrung, übrigens mit einer Charter Yacht die hervorragend gewartet war und sich exzellent steuern ließ, kann ich nur bestätigen wie gut das funktioniert. Oberste Priorität ist aber tatsächlich: "Langsam fahren und Ruhe bewahren" !
Wenn ich ein Schiff gechartert habe mach ich mich grundsätzlich erst einmal auf einer freien Fläche mit der Steuerung vertraut und nicht erst in einer solch engen Situation. Da kann es Überraschungen geben. Also vorher mal auf dem "Teller" drehen wo es nicht so eng ist.
Beste Grüße aus Düsseldorf
Wilfried
Lieber Wilfried, völlig richtig!!! Das sollte man bei fremden Schiffen immer machen… und auch beim eigenen Schiff ist es immer gut, einfach mal ein paar Manöver auf dem See zu üben. Kann nie schaden. Danke, dass Du bei uns bist. Beste Grüße an Dich von uns 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏👍
Ihr seid echt Klasse. Das ist mal was, das kann man auch auf einen Segler übertragen. Wird probiert sobald es geht.
Eure Art und Weise finde ich echt sehr sehr geil. Bitte weiter so.
Danke lieber Michael, klar machen wir weiter... wenns hier den Leuten so einen Spass macht ist das doch für uns die größte Bestätigung! Das hätten wir nie für möglich gehalten, dass wir mal so viele coole Leute hier in der Community haben. Das FETZT!
Immer wieder gute Tipps 👍. Auch wenn ich die Wende auf der Stelle schon lange kenne ... war ziemlich wichtig in den Grachten von Utrecht in Holland 👋😜
Als Vercharterer sollte jeder Charterkunde ein Hafenmanöver fahren. Bei vielen mit Sportbootführerschein gilt, der "Schein" trügt. Dürfen heißt nicht können 👋 🚤 😉
Dürfen heisst nicht können...das merk ich mir... sehr gut Rick! Aber Du siehst ja, Wende auf der Stelle...wie der Norbi geschwitzt hat...wenn man das nicht regelmäßig übt...
Genau so geht`s. Wir haben ja einen eisernen Segler mit einem 6m langen Kiel und durchgehendem Lateralplan. Dazu einen rechtsdrehenden starren 3 Blatt Propeller 19/13". Beim Bau stand ich auch vor der Frage: soll ich ein Bugstrahlruder einbauen oder nicht.
Gott sei Dank, habe ich meinen Konstrukteur ((Anton Luft, Lübeck,) (Kapitän auf großer Fahrt, mittlerweile leider verstorben)), angerufen und ihn gefragt. Sein knapper nordischer Kommentar: "Herr Absenger, lernen sie fahren! Punkt!" Und er hat Recht behalten. Nach viel Übung ist es mir heute ein Leichtes, den Kahn auf engstem Raum auf der Stelle zu drehen oder zu halten. Puls/Blutdruck bleiben stabil und das Boot macht was ich will. Ich finde den bei vielen verteufelten Radeffekt als wahren Segen.
Ihr habt es souverän dargestellt. LG aus Graz/Austria
Genial der Spruch von Anton Luft!!!!! Er hat so Recht!!!!! Und den Radeffekt kann man sehr gut nutzen. Grüße an Eich aus Potsdam 👌👌👌👌👌
Sensationell! Echt klasse die Sendung bitte mehr davon.
Sehr gerne, wir bemühen uns, jede Woche ein neues Video hochzuladen. Freut mich sehr, dass Dir unsere Arbeit so gefällt 🤩🤩🤩🤩👍
Sieht aber gefährlich aus... Najoaaaa, viel Platz haben wir nicht.
Ich liebe diese Gelassenheit vom Holländer. :)
Weiter so Jungs!
😎😎😎😎herzlichen Dank ✌️✌️✌️✌️✌️
Wie aus dem Lehrbuch. War das erste was mir ein alter Skipper in Flensburg (Krabbenfischer) erklärt hat. Ich stand über Herrentag mit dem Lkw im Hafen. Grüße von der Insel Usedom. Alex
Lieber Alex, Dankeschön und Grüße zurück auf die schöne Insel⚓️👍⚓️👍⚓️
Ihr seit die Besten !!!!😀😀😀
Oh vielen herzlichen Dank, das ist aber sehr nett👍👍👍👍
Echt super euere Beiträge, freue mich immer über neue Videos, lerne jedes mal etwas dazu. Top
Dankeschön lieber Heinrich, das freut mich sehr 👍🤩
Ihr seid legendär ! Grosses Kino. Dicken Daumen nach oben 👍
Ooooooooh Danke Jan… ey jetzt müssen wir echt aufpassen, dass wir am Boden bleiben, bei so viel Lob. Aber ganz ehrlich: es freut uns tierisch 👍👍👍👍👍👍👍👍👍Danke
Top top top!! Ganz herzlichen Dank für Eure exzellenten Videos. Das ist wirklich spitzen Know-how. Dankeschön 🤩🤩🤩
Oh wow vielen herzlichen Dank… das freut uns aber außerordentlich 🤩✌️wir haben sehr viel Spaß beim Erstellen der Filme und es ist toll, dass die dann auch noch nützlich sind ✌️🤩
Ich muß zugeben, dass ich mindestens einmal in der Woche nach schaue, ob schon wieder ein neues Video von euch im Netz ist. Super Videos, coole Skipper und tolle Aufnahmen. Meine Frau und ich haben in diesem Jahr unsere Boots Fahrerlaubnis gemacht. Gewünscht hätten wir uns viel mehr Praxis, leider war dieses aus Zeitmangel des Ausbilders auch für Geld nicht zu bekommen. Der Plan ist, wenn alles gut geht, im April / Mai 2022 unser Boot in Werder zu bekommen und wollen dann noch eine Woche dort bleiben. Besteht eventuell eine Möglichkeit ein Skyppertraining bei euch zu buchen, dass wäre ein Träumchen. Danke, weiter so tolle Videos drehen und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.
Lieber Heiko... also wir versuchen, jede Woche ein frisches Video reinzustellen... und Danke für Deinen Erfahrungsbericht zum Thema Bootsfahrschule. Das schreiben uns viele, dass sie sich mehr Praxis gewünscht hätten. Also zum Thema Skipper-Training... schick doch mal Deine email-Adresse, wir hätten da so eine Idee :0)
Danke für die schnelle Antwort. Wo soll ich die email Adresse hin schicken. Grüße Heiko
Lenny@gueldenpfennig.tv 🥳
Eure Videos sind echt gut und informativ! Freue mich auf mehr 😜
Dankeschön Stefan… wir stellen jeden Freitag eins auf RUclips… da ist bestimmt immer mal was für Dich dabei 👍👍👍👍😉
Ihr seid echt klasse👍. Informative Tipps lustig erklärt😄.
Liebe Kristin, Dankeschön 🙏🙏🙏🙏das freut uns sehr 🤩liebe Grüße an Dich aus Potsdam von uns allen🛥
Spitze! Ab sofort meine absolute Lieblingsepisode… 😊
Whoooop whoooop das freut uns sehr 🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Wieder ein Top Video 👍danke.
Das funktioniert sicher auch mit einem Segelboot.⛵
Das kommt auf den Antrieb an, lieber Jürgen… das war ja ein Boot mit Welle, 1Motor, rechtsdrehende Schraube. Dankeschön für Dein tolles Lob🙏
Das war jetzt aber die Königsklasse! Top 👍💪
jaaaa der Norbi hat ganz schön geschwitzt!!!!!!
Ihr seid Spitze👍
Ansgar, vielen Dank für das große Lob!!!!!
Ihr seid super, Männers 👍
Dankeschön… dit is echt nett 👍
Hallo Norbi, hat uns gefreut heute Deine Frau und Dich am Boot anzutreffen. Vielen Dank noch einmal für die ausführliche Beratung und die vielen Information. Wird uns sehr helfen. Wäre sich auch noch mal ein Thema für ein Video. Genauso wie eins über die Nebenkosten als Bootsbesitzer. Ist sicher dem einen oder anderen Kaufinteressenten am Anfang nicht so klar. Schönes Wochenende.
Jaaaa hat den Norbi auch sehr gefreut 💯👍
Klasse, guter Tipp.
Wohl dem, dessen Boot einen Radeffekt besitz.
Danke lieber Frank✌️🙏
Ja sauber 😊👍🏻und nun so lange warten bis wir das testen können 😭😂. Weiter so!
jaaaaaa... leider Oliver... der Sommer ist vorbei... aber eines ist sicher: der kommt wieder :0)
Moinsen, diese Anleitung haben wir gerade auf dem Rhein/Marnekanal mehrfach umgesetzt. Klappt super
Seeeeehr guuuut! Das freut uns doch 👍👍👍👍👍👍👍
Prima, macht Freude euch zu zuschauen. Man lernt immer wieder was dazu. Weiter so. Gruß Micha
Micha, vielen herzlichen Dank 👍👍👍👍👍👍👍👍schön, dass Du unseren Humor teilst 🤣
Genau so geht das mit Wellenantrieb. Bei Booten mit Außenbordmotor ist das etwas arbeitsaufwändiger…
Und wieder einmal ein tolles Video mit super Aufnahmen.
Ihr habt eine Top-Kamerafrau am Start!
Dankeschön 🙏🙏🙏🙏🙏vielen lieben Dank 🎥🎥🎥🎥die Kamerafrau freut sich grad sehr👍 und Du hast Recht: wir müssen auch noch mal das Thema mit einem Außenbordmotor machen. Das werden wir!!! Grüße 🖖
@@FragdochmaldenHollaender
Ich lade euch gerne zu uns an den Elbe-Seitenkanal ein. Da steht eine Jeanneau Merry Fisher zur Verfügung. Komme aber auch gerne mal wieder zu euch nach Potsdam. Dann machen wir das zusammen 😉
Das wäre eine top Sache… Du bist herzlich willkommen, da würden wir uns echt freuen ✌️
Unglaublich
aber klappt! :0)
Gut und amüsant. Konnte ich alles gut auf dem Canal du Midi gebrauchen.
Prima, freut uns ✌️✌️✌️
Super erklärt! 👍
So muss das sein. Hoffentlich verbreitet sich das bald mal! 😀
Aber für euch sind bestimmt die ersten Beschwerdeschreiben der Versicherungen bereits raus..... 😂🤣😂🤣
😝😝😝😝😝😝😝😝 bisher noch nicht, aber lieb haben die uns bestimmt nicht😝😝😝😝😝😝😝😝soviel ist sicher✌️
Nicht schlecht!
Danke Thadaeus!
Ich war bisher eher so der stille Abonnent, aber ich möchte heute aber gerne mal einen Kommentar da lassen!
I
Ich finde euch Klasse!
Der Humor gepaart mit der Fachkompetenz und wie entspannt der "Lenny" dann mal eben diesen, für meine Begriffe " Riesen Pott" (Ich selber habe nur ein kleines 8,5m Stahlboot- wohlgemerkt gebaut in Holland!) auf der Hochachse dreht und das dann auch noch so gut erklärt, dass selbst der Eigner des Bootes das Erfolgreich und so leicht aussehend hinbekommt, finde ich super!
Mein Boot hat kein Bugstrahlruder, aber wegen eurer sehr gut erklärten Videos, werde ich die nächste Saison kräftig üben um nicht mehr auf Helfer angewiesen zu sein!
Natürlich sind das in dem Verein (in dem ich seid kurzer Zeit Mitglied bin) alles total nette und Hilfsbereite Typen, aber ich will nicht die "Bremse" sein.
Ich habe noch nie mit fremden Leuten so viel gelacht wie mit den Jungs aus den Niederlanden, und da ist schon eine erhebliche Sprachbarriere zwischen gewesen, manchmal!
Einfach DANKE für eure tollen, kurzweiligen Videos. Und Menschen wie Lenny sind genau der Grund, warum ich die Holländer einfach klasse finde!
Ihr seit ein super Trio!
Ich hoffe ich kann euch mal besuchen kommen wenn ich in der Nähe bin.
Bis dahin sage ich "Viele Grüße von der Nordseeküste"!
Wow vielen lieben Dank, was für ein Mega Lob!!!! Jetzt sind wir aber alle drei platt! Und natürlich freuen wir uns, wenn Du mal im Hafen vorbei kommst! Beste Grüße von uns allen
@@FragdochmaldenHollaender Sehr gerne.
Mit euch würde ich sofort einen Törn machen. Ihr seid klasse drauf. (+ Super Kamera/Schnitt. Top !)
Bei dem Manöver hattet ihr allerdings die optimale Windrichtung. Bei Rückenwind wird die Zeit hier nicht ausreichen, das Boot so zu wenden.
Das stimmt, bei uns ist recht selten viel Wind. Das sieht in anderen Revieren ganz anders aus👍 Dankeschön für das große Lob 🥳🙏
Das Video liegt weit vorne........n i c h t das die anderen schlecht sind!!😉 Hätte Norbi das Boot nicht " rum paddeln können?🤣
Hahaaaa dafür hat er doch mich 👍👍 da verlässt er sich drauf👌
Super informative Videos - ich freu mich jede Woche auf einen neuen Dreh von euch! Vielleicht könnt ihr mal auf seriöse Bootcharteranbieter (Motorboot) für Anfänger eingehen - nicht jeder besitzt ein Boot und muss zu Beginn chartern. Und vielleicht auf passende Reviere zum "Erfahrung sammeln". Danke und viele Grüße
Oh jaaaaa das haben wir vor… und wir haben auch schon einen sehr guten Charterer im Auge… den werden wir im Frühjahr vorstellen… mit samt seinen sehr gepflegten Booten. Danke für Dein großes Lob, freut uns echt sehr!!!
Der Knaller 👍
Da hat der Norbi echt geschwitzt 🤣😎
Auf dem Teller drehen. Muß man unbedingt können. Dann macht es auch richtig Spaß. Nimmt auch den Streß raus beim Eindocken. Mann kann ja immer wieder weg fahren, und in Ruhe neuen Anlauf nehmen. Üben Üben und nochmals Üben. Und vor allem kurz in Neutral. Sonst freut sich der Mechaniker.
Jawoll lieber Helmuth! So sieht’s aus!
Lenny wieder cool gelöst, geil wie's sein sollte ohne Bugstrahl.. etc..halt sein Schiff führen können! Danke! 😉😍
Sehr gerne ✌️👍
Selbst wenn ich Bugstrahl/Heckstrahl/Tralala habe, sollte ich das Boot auch ohne fahren können. Erstens zeigt man mit dem Verzicht auf sowas, dass man es wirklich kann. Außerdem kann sowas ja auch ausfallen. Darum sollte ich auch ohne Motor anlegen können. Weil ein Motor auch mal kaputt sein kann. Und dann stehe ich da. Segler lernen sowas.
@ralfwenzel8957 ganz ehrlich, Segler sind in der Regel deutlich besser ausgebildet. Das ist so✌️👍
@@-ralfissimo- darum Segel ich auch! 😉
Segeln ist klasse👍👍
Schöne Hafenmanöver seid Ihr da gefahren. 👍👍
Aber der eigentliche Mehrwert dieses Videos kam von der Kamerafrau. Die Drohnenaufnahmen direkt über dem manövrierenden Schiff bringen die Sache immer so richtig auf den Punkt.
Trotzdem noch ein kleiner Tipp: Gegen zu viel Adrenalin bei Hafenfahrten hilft Fender. Allerdings muss Fender immer richtig positioniert werden, BEVOR man in den Hafen fährt. Nur dann entfaltet Fender die volle Wirkung. Liegt der Fender auf Bug und Schanz, macht der Hafenmeister einen Freudentanz. 😁😁
🖖🥳🤩✌️
ach Kuno, noch liebe Grüße von Heike, der Kamerafrau! Die freut sich sehr über Dein Lob und dass sie so bemerkt wird! Lob sie nicht zu viel, sonst kostet die demnächst 30% mehr...weißt ja die lernt bei mir, beim Holländer hahahahahahahahahah
@@FragdochmaldenHollaender hihihi ... viele Grüße zurück an alle. Ihr macht allen einen guten Job. Nur halt Heike macht ihren einfach güter. 😏😏😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣👌👌👌👌
Ich hätte auch gern 30% mehr von euch 👍🏼😂
kriegste, jeden Freitag...versprochen! hahahaha... wir bemühen uns!
Das muss man ja nicht gleich im Hafen ausprobieren, wenn man keinen Holländer an Bord hat.
richtig...erst mal auf dem offenen See üben, das bringt schon wahnsinnig viel und dann steigern! Oder sich schnell nen Holländer besorgen :0)))))))) hahaha
Sehr gut erklärt! Spricht etwas dagegen, das Stück rückwärts wieder heraus zu fahren?
Im Grunde nicht, lieber Alessandro...aber was machste, wenn Du nicht mehr rückwärts rauskommst? Kommt ja vor...
Okay :) Ihr könnt ja in dem Zusammenhang auch mal das "Vorhalten" zeigen, sodass man problemlos gerade rückwärts wieder raus kommt.
@@alessandrokrug600 das Problem ist, dass der Radeffekt achtern zur Seite steuert. Ich gleiche das aus, indem ich kurz in diese Richtung Ruder lege und kurz ordentlich Schub voraus gebe. Damit liegt das Schiff wieder gerade und weiter gehts, zurück.
@@zwofuss ich weiß :) war nur eine Videoidee für den Kanal
Alessandro schau mal hier : ruclips.net/video/aG_oSzQ6JkU/видео.html … haben wir schon ein Video gedreht 🎬🎥
Kurz zum Verständnis: Der Radeffekt ist nur für den Schub rückwärts interessant. Durch eine rechtsdrehende Schraube wird das Boot bei Rückwärtsschub nach links (backbord) versetzt, was meine Wende über Steuerbord zusätzlich unterstützt. Der Radeffekt im Vorwärtsgang, der der Wende entgegenwirken würde, ist durch das angeströmte Ruder zu vernachlässigen. Richtig?
Genau so!👍
klasse Video 😉👍🏻 Da sieht man, ihr seid Profis ;)
Mal ne frage zum Boot.
Woher habt ihr euren Steuerstandstuhl her? genau so einen suche ich für mein altes Boot :) lg
Danke für Dein Lob… also der Steuerstandstuhl kommt aus Holland… aber wir müssen echt aufs Typenschild schauen… machen wir morgen, sind eh im Hafen 👍👍👍👍👍👍
Hallo, erstmal vielen Dank für die tollen Videos von euch beiden. Jetzt habe ich eine Frage zum wenden, kann es sein, dass es mit einem Duoprop Propeller so nicht funktioniert? Oder mache ich vielleicht was falsch. VG Gerold
Nein Du machst nichts falsch… das ist für uns aber eine gute Idee, darüber ein gesondertes Video machen. Denn das geht etwas anders. Das hilft Dir am besten 👍
Tolles Video. Wie macht man es denn mit Doppel Z Antrieb?
Mit einem Motor, weil Hafen und Du brauchst keine Geschwindigkeit… und dann genau so💯⚓️
Servus Ihr Beide, so da ich Anfänger bin und all (glaube ich) Eure Videos gesehen habe, wollte ich es auch praktisch probieren… Unser Boot „Schnutche“ hat seit 2 Wochen wieder Wasser unter dem Kiel😊 und liegt am Liegeplatz. 7,60 m Lang 2,50 m Breit 0,80 m Tiefgang und mit einem Z-Motor mit links drehender Schraube ausgestattet. Und hier liegt wohl mein Problem. Ich habe mir von einem Berliner sagen lassen müssen (weil er gesehen hat wie ich es ausprobiert habe), dass in euren Videos gezeigte „wenden auf engsten Raum und Rückwärts gerade fahren“ nur mit einer starren Welle funktioniert.😢. Schön wäre es, wenn Ihr mal ein Video für Z-Antrieb (wenden auf engsten Raum, Rückwärts gerade oder anlegen in einer Box) machen würdet. Da ich Fahranfänger bin, habe ich persönlich hier echte Probleme. Für Tipps von Euch wie man es richtig macht oder worauf man achten soll, wäre ich sehr Dankbar. Ich habe das Gefühl, wenn alle Boote im Wasser bzw. am Liegeplatz angelegt haben, ich weder raus noch rein komme… Beste Grüße Dembo
werden wir machen, mein Lieber! Grüße von uns!
Gibt es schon ein paar Tipps für mich im Voraus? Ich habe echt Schi.. bei den an u. Ablegen in der Box…
Schwer so von der Ferne aber schau mal hier: ruclips.net/video/Vo7RcMZFNFg/видео.html
Leider sind das im Video 2 Motoren. Von daher keine wirkliche Hilfe😢 Ich habe nur einen Motor Z-Antrieb. Das Video ist aber mega.
Mit einem Motor werden wir noch drehen ✌️✌️✌️✌️
Wirklich prima erklärt, so etwas habe ich in der Bootsschule nicht gelernt. Allerdings ist es nicht immer so windstill, wenn es heftiger weht, wird so ein Manöver vermutlich um ein vielfaches schwieriger. Vielleicht könntet ihr mal ein Video bei deutlich mehr Wind machen.
Lieber Detlef, danke für Dein Lob… der Wind war nicht sehr stark, aber er war da. Dooferweise müssen wir bei unseren Drehtagen das Wetter so nehmen, wie es kommt. Aber Du hast Recht, wir sollten mal was zum Thema Wind machen. Liebe Grüße aus Potsdam an Dich ✌️
Leider lehren das die Bootsschulen offensichtlich nicht mehr. Muss ja alles schnell schnell gehen. So ein Skippertraining ist sehr zu empfehlen… kostet aber auch Geld. Doch das ist gut investiert, denn ein Schaden am Boot wird teurer. Aber auch einfach mal aufm See mit dem eigenen Boot Manöver üben. Das bringt schon viel👌 liebe Grüße aus Potsdam 🍁
@a. h. sehr sehr richtig, was Du schreibst... es ist ja leider so, dass das Manöver sicher geprüft wird, aber eben in winzigen Motorbooten mit Außenborder...das ist ne ganz andere Geschichte. Und ich stimme Dir zu 1000% zu: das Geld für ein ordentliches Skipper-Training MUSS man ausgeben...das lohnt sich immer. Denn der Schaden am neuen 500.000 Euro Boot ist unter Umständen viel größer, als so ein Training kostet. Und ein "echter" Bootsführerschein macht immer Sinn...dann hat man wenigstens die Basics mal gehört. Aber: uns schreiben auch Leute, die so gerne ein Skipper-Training machen würden und die Trainer sind ewig ausgebucht oder niemand bietet sowas an. Es ist nicht so, dass die Leute das nicht machen wollen. Ich finde ja, dass das ein hervorragender Zusatzverdienst wäre für "alte Seebären" die noch fit sind...die könnten den Jungen noch so viel beibringen und sich eine kleine Mark dazu verdienen. Ich hätte gerne so einen "alten Profi" in meinem Hafen. Grüße an Dich und DANKE für den sehr guten input!
Habt ihr auch eine Bootsfahrschule für die SBF See und Binnen Scheine?
Wir nicht aber direkt bei uns im Hafen ist eine✌️
Hab da mal eine Frage!
Video ist Klasse, wobei ich allerdings vermisst habe, das Norbi beim Umschalten von der Rückwärtsfahren auf die Vorwärtsfahrt und umgekehrt jeweils keine Pause in der Leerlaufstellung des Getriebes eingehalten hat, sondern jeweils direkt umgeschaltet hat!
Ist doch nicht gut fürs Getriebe😢oder,
allerdings gut für Lenny 😊oder ?
Lenny muß ja auch leben😊!
Richtig erkannt lieber Paul… das muss der Norbi echt noch üben und sich einprägen. Ist wirklich gar nicht gut fürs Getriebe ✌️ aber wenn er so weiter macht, hab ich wieder gut zu tun🤣😎
Hallo, ich habe mal eine Frage zur Schaltung. Ich habe ein Motorboot BJ 1971 mit Innenmotor und Welle.
Ich habe das Gefühl bzw. merke ich, dass die Schaltung sehr hakt. Es fährt auch gleich schnell los und nicht so langsam wie im Video. Einen richtigen Lehrlauf spüre ich auch nicht. Im Video lässt sich die Schaltung leicht bewegen. Sonst läuft das Boot ohne Probleme Vorwärts und Rückwärts. Kann ich das selber prüfen oder wen sollte ich zu Rate ziehen. Danke für Eure Hilfe
Besser Du lässt da wirklich einen Profi draufschauen…
Die Drehung gut und unterhaltend gemacht Jungs. Aaber, so mit einem Langkieler?
Na ja… das ist doch klar, dass jedes Boot anders ist😜 Du fährst ja auch nicht mit nem Fahrrad auf der Autobahn oder mit nem Porsche im Hinterhof 🤣🤣🤣🤣🤣
Das geht selbstverständlich auch mit einem Langkieler, dauert vielleicht etwas länger. Zudem ist das der wesentliche Teil des Anlegemanövers "Romisch-Katholisch", einhand, ohne Bugstrahlruder.
Jawoll 👍👍👍👍
Tolles Video! Das funktioniert doch aber nur beim Wellenantrieb, oder? Wie geht das mit Außenborder?
Zum Aussenborder gibts demnächst einen extra Film, lieber Matthias ✌️✌️✌️
@@FragdochmaldenHollaender Ich bin gespannt!
👍👍👍👍⚓️ schönen Feiertag 💯
@@FragdochmaldenHollaender Wünsche ich euch auch! 😎
@@FragdochmaldenHollaender Bei AB geht das wohl nur mit Umlegen des Ruder (AB) von Stb auf Bb und umgekehrt, habe ich heute probiert.... und ich glaube das habe ich beim SBF mal gelernt (fällt mir gerade ein... ginsgrins). Schönes WE noch! LG Matze
👍
Danke ✌️✌️
wie wäre es mit einer kleinen Gedänksekunde fürs Getriebe ;-)
Jaaaaa das sag ich dem Norbi jedesmal 😎😎😎
Danke Männers(und Kamerafrau!!), tolle Serie!
Aber wie verschlägt es eigentlich einen Holländer nach Stralsund?
Männers und Kamerafrau Danken herzlich👍 aber wie kommst Du auf Stralsund, lieber Marc?
@@FragdochmaldenHollaender Das frage ich mich auch gerade, wo ich doch Potsdam meinte🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣ja Potsdam und Stralsund kann man ja mal verwechseln. Hahaaaa… also ich bin nach Potsdam gekommen wegen des Hafens hier… der hat mir so gut gefallen und ich hab ihn gekauft und es nieeee bereut🛥✌️
@@FragdochmaldenHollaender Ich als Hamburger habe dagegen schon oft überlegt in die Niederlande zu ziehen. Hab meine Bundeswehrzeit zwischen Eindhoven und Weert verbracht und die Leute dort lieben gelernt.
Oh das freut mich sehr… warum machst Du’s nicht?
Wie macht man es aber beim Aussenborder?
Dieses Video kommt noch, lieber Ismail👍⚓️
Hallo ihr beiden! ich bin total neu was boot fahren betrifft. ich habe eine waterland 700 mit innenborder. ich fuhr in den hafen ein,bog nach rechts ab und wollte rückwärts in die parklücke einparken. ich dachte an den radeffekt aber wusste am ende nicht mehr wie ich das steuerrad einlenken sollte bzw musste! kannst du mir da bitte tips geben? vielen dank und übrigens IHR SEID Toll!!! Danke Jungs!!!
Lutz, da werden wir nochmal ein Video dazu machen… das erklärt es am besten 👍👍👍👍👍👍
@@FragdochmaldenHollaender vielen vielen Dank und alles weiter so,ihr seid einfach nur toll!!!
Danke Dir, das ist aber echt nett👍👍👍freut uns✌️
👍👍👍👍👍👏
Dankeschön 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Das lernt man in einer guten Bootsfahrschule auch ( Wischhafener Bootsschule)
Korrekt… aber die guten Bootsfahrschulen sterben leider aus☝️
@@FragdochmaldenHollaender
würde man dann nicht auch rückwärts herausfahren lernen?
Gerade bei so engen Stellen, wo drehen nicht möglich ist.
@@homersimpson9697 schau mal, dazu haben wir auch einen Film gemacht: ruclips.net/video/aG_oSzQ6JkU/видео.html ✌️👍✌️👍
@@FragdochmaldenHollaender Danke für den Tipp mit dem anderen Video, aber eigentlich war das eher auf "gute Bootsfahrschulen" bezogen. Da sollte man eigentlich das Boot fahren lernen. Wenn ich da an meinen SBF Motor von vor ein paar Jahren denke, wird mir schon ganz komisch, wie man da auf die Welt losgelassen wurde.
Umso besser, dass Ihr hier solche Videos macht. Schön anzusehen, immer Lustig drauf und an Witzen spart Ihr auch nicht, aber trotzdem informativ
@@homersimpson9697 Danke, Mann! Freut uns... und ja, manche Bootsfahrschulen sind wohl etwas nachlässig...aber es gibt definitiv hervorragende Bootsfahrschulen, die richtig gutes Wissen vermitteln. Doch leider nicht alle. Und ganz ehrlich: nach dem Bootsführerschein ÜBEN ÜBEN ÜBEN...sonst wird man nie ein Meister.
😎
:0)
Geht das auch mit einen Duo Propeller?🤔
Auf der Welle befinden sich hintereinander, ein linksdrehender und ein rechtsdrehender Propeller, die bei Fahrt gegenläufig drehen. Also heben sich wohl die Radeffekte gegeneinander auf und Du hast keine Schokoladenseite! Schade.
Mit dieser Technik geht das bei Dir nicht, Danny… da werden wir einen extra Film machen 🎥🎬
Kann man auch rückwärts rausfahren?
Klar, aber manchmal geht das eben nicht und dann hängst Du fest 🛥
funktioniert dieser Effekt gleich mit einem AB Motor ?
Nein
Dazu kommt nächste Woche ein extra Video, lieber Patrick✌️⚓️
@@FragdochmaldenHollaender hallo ihr beiden. Eure Videos sind ja klasse. Ich habe aber trotzdem die gleiche Frage zum Außenbordmotor und das Video nicht gefunden. Wie heißt das Video nach dem ich suchen muss? Danke im voraus macht weiter so.
Hier lieber Stefan: ruclips.net/video/Vo7RcMZFNFg/видео.html
@@FragdochmaldenHollaender das beantwortet die Frage mit zwei AB aber wie sieht es mit einem einzelnen Außenbordmotor aus? Danke im voraus.
Warum hast du ein kleines Boot hinten dran hängen?
Damit der Norbi ab und zu mal n bissi heizen kann… natürlich nur, wo es erlaubt ist…
Ich will so eine Luftansicht zum rangieren habeeeen! 😀 - Diese Aufnahmen von oben sind wirklich extraklasse!. ich frag mich nur, wie ihr das hinbekommt. Habt ihr etwa Nobbys Frau irgendwo auf den Mast gehängt?!?
Das ist eine Drohne, mein Lieber… Norbi ist lizenzierter Pilot.
Die Idee ist gut - wie beim Auto. Außenrum überall Kameras und einen Computer, der das umrechnet. Muss nur noch einer bauen ;) Vielleicht kann man beim Segelboot ganz oben auf den Mast eine 360-Grad-Kamera setzen....?
@@FragdochmaldenHollaender hut ab, ganz ehrlich!
✌️✌️✌️
Echt interessant. Auch für einen, der keinen Bootsführerschein hat. Wie würde das Drehen dann aussehen, wenn man doch backbord steuern würde?
Dankeschön 🙏 das Manöver würde im Grunde genau spiegelverkehrt stattfinden, sozusagen. Dann drehst Du andersrum 🛥☝️✌️liebe Grüße von uns
@@FragdochmaldenHollaender danke für die Antwort. Aber was hat dann die Schraubendrehrichtung für einen Einfluss?
Die beeinflusst Deinen Rad-Effekt je nach dem in welche Richtung die dreht
@@raschl2638 schau mal dieses Video an, da erkläre ich das genau 👍 ruclips.net/video/aG_oSzQ6JkU/видео.html
@@FragdochmaldenHollaender Super. Vielen Dank. Wieder was gelernt. Danke. Das war sogar bei meinen Modellbooten so. Hab nur nie verstanden warum die nicht sauber rückwärts fahren. Ihr zwei seid super sympathisch und macht sehr kurzweilige Videos, die vielen Kapitänen helfen dürften.
Was mach ich mit einem Duoprop?
Da sollten wir mal ein extra Video machen 👍
🙈geht das mit einem Hausboot auch ? 11,50 x 4,50 m. Ich würde den Rückwärtsgang einlegen 🤔
Kommt drauf an, was Du für Antriebe hast, Hausboot ist da noch spezieller
@@FragdochmaldenHollaender 50 Ps Außenbordmotor. Bug- und Heckstr. Wichtig ist auch, das ohne diese Hilfen einzuparken falls diese mal ausfallen. Hatten wir leider schon.
Ohne diese Hilfen wird es schwer… denn ein Hausboot verhält sich etwas anders… du lenkst ja mit dem Motor und hast ja quasi keine Wellen-Steuerung, wie hier im Video. Ich empfehle wirklich auf dem See zu üben. Und zu testen, wie sich Dein Hausboot verhält.
😜👋
Dankeschöööön
Hättet ihr nicht mit eurem Rückwärtsgang rückwärts rausfahren können?
Man könnte wohl schon 🙄
Bin zwar kein Skipper, würde aber dieses Wendemanöver bevorzugen. Ich finde die Ausnutzung dieses kinetischen Effekts genial 👍
Gegenfrage:
Du fährst mit dem Auto 200m in eine Sackgasse ohne Wendehammer. Würdest Du die 200m rückwärts rausfahren oder würdest Du nach Möglichkeit wenden?
Viele Autofahrer können diese Strecke gar nicht rückwärts fahren und bei einem Boot, das sich auch noch seitlich bewegen kann, stell ich mir das noch schwieriger vor.
Theroretisch könnte man rückwärts raus fahren. Aber ein Boot läuft NIE geradeaus rückwärts, schon gar nicht, wenn Du nur EINE Welle hast. Schau Dir gerne mal unser Video zum Rückwärtsfahren an, da erklären wir das: ruclips.net/video/aG_oSzQ6JkU/видео.html
Manchmal ist es besser, zu wenden... und das muss man echt üben.
Klar, man könnte rückwärts rausfahren... muss man aber echt können. Und: Mit dem Auto hast Du vollkommen Recht... niemand fährt gerne 200 Meter rückwärts...obwohl ein Auto komplett gerade rückwärts fahren kann. Ein Boot nicht... schau Dir gerne unser Video dazu an: ruclips.net/video/aG_oSzQ6JkU/видео.html
Da haben wir erklärt, warum ein Boot nicht so ohne Weiteres rückwärts fährt.
Danke für die Antworten.
@@user-FahrInUrlaub sehr gerne! Schönen Montag!
Klasse erklärt, exakt ausgeführt! Aber bitte nicht so zügig vom z.B. Vor in den Rückwärtsgang durchschalten, das mag das Getriebe gar nicht. Besser kurz in der Neutralstellung verweilen und dann weiterschalten. In der Ruhe liegt die Kraft! Könnt Ihr vielleicht beim nächsten Mal den direkten Vergleich zeigen, die gleiche Wende, aber über Steuerbord? Habe auf meiner Dicken festgestellt, dass sie prima auf dem Teller dreht (linksdrehend) und das nach BB fast genauso gut, wie nach SB. Warum sie aber beim Aufstoppen, (Ruder mittschiffs), wie auch beim Rückwärtsfahren nach achtern Steuerbord ausbricht, habe ich noch nicht herausgefunden. Das hat die kleinere Vorgängerin, auch mit Welle und Kiel, rechtsdrehend, nie gemacht.
Jaaaaaaa das Getriebe liebt langsames Schalten… sehr richtig… könnte das Ausbrechen Dein Rat-Effekt sein?
@@FragdochmaldenHollaender Jaaa, da gehe ich von aus, aber sooo heftig? Wie gesagt, die kleinere Vorgängerin hat das nie gemacht. Mit der konnte ich Meilen achteraus fahren, ohne abzutriften.
@@zwofuss Da wirken so viele unterschiedliche Kräfte gleichzeitig, dass sich per Ferndiagnose kaum die Wahrheit finden lässt. Ich würde aber vermuten, die kleinere Yacht hatte vielleicht auch einen kleineren Propeller und lag mit dem Heck evtl. etwas tiefer im Wasser, als die größere. Es können aber auch Drehzahlunterschiede sein. Um die Masse des größeren Bootes besser manövrieren zu können, dreht deren Prob evtl. schneller. Dann wirkt der Radeffekt auch heftiger. .. etc
@@kunoknollenbuddler2167 da hast Du Recht, es ist ein wenig Äpfel und Birnen vergleichen! Vom 2 Tonner Yoghurtbecher zum zehn Tonnen Stahlschiff war es jedenfalls eine große Umstellung, insbesondere wenn der Kahn beim Aufstoppen plötzlich achtern steuerbords ausbricht! Hätte nie gedacht, dass der Radeffekt so heftig spürbar sein kann.
Bei einem hydraulischen Getriebe ist das Durchschalten wie im Video gezeigt überhaupt kein Problem. Nur bei den älteren mechanischen Schaltgetrieben sollte man eine Gedankenpause einlegen.
Die Wende auf engstem Raum ... ist Teil des Bootsfahrerscheins ...
Absolut richtig! Aber viele verlernen es wieder… leider
@@FragdochmaldenHollaender Schlimmer! kein Teil mehr der Prüfung für Boote mit Antriebsmaschine
Hoffentlich gucken auch die richtigen Leute euren Kanal 😂
das wäre schön, liebe Anja! Aber bisher sind wir hier so eine tolle Community...da sind NUR die RICHTIGEN dabei!
man könnte natürlich auch ruckwärts da rausfahren...
Ja aber denkst Du an den Rad-Effekt?
Wieso lenkst du nicht jedesmal dagegen?? Dann geht das drehen doch schneller . Versteh nicht wieso ihr das Lenkrad stehen lasst 🙄😳
Hast Du ein Boot mit Aussenborder?
Früher 2 innenborder . Da ist Teller Drehung easy, jetzt n rib mit ab , ja @@FragdochmaldenHollaender
Na wenn Du gut klar kommst… dann passt das doch… dann bist Du doch Profi 👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
Dankeschön, lieber Mustafa
Danke auch ich möchte sie irgind wann gerne besuchen lg
@@mustafakaptan7319 Du bist herzlich willkommen, mein lieber Mustafa!
@@FragdochmaldenHollaender dankeschön