Mới đi lái thử con này, mình trải nghiệm cả 2 bản và cảm nhận hoàn toàn giống a Kenz 100%. Tàu cũng có tàu this, tàu that, nếu có thì chỉ nên đặt niềm tin vào hãng nào nó chịu làm nhà máy lắp ráp ở VN. Đấy là điều đầu tiên, thứ 2 là về giá, ít lúa thì cứ tiền ít thịt nhiều mà chơi thôi, còn option thì xe TQ cũng khá tươm tất rồi. Nghe sale nói thì con bản thấp thì lăn bánh rồi mà vẫn 5xx, còn bản cao chưa lăn bánh đã gần về 700. Mình xem option thì áng chừng mức chênh lệch giữa 2 bản đâu đó khoảng 100-120tr. Do vậy bản cao dù rất nhiều option ngon nhưng có vẻ vẫn cần phải cân nhắc. Nhưng bản thấp mà giá 5xx lăn bánh rồi thì đúng là 1 vụ nổ đấy. Option rất ok nhé chứ ko phải thuần base đâu. 5xx thì tính gì đến khấu hao nữa cứ hưởng mình trc
@ trong phân khúc thì e thấy khá ổn, còn trong tầm giá của bản thấp thì em nghĩ gần như là best choice nếu ko lăn tăn về thương hiệu, à điểm trừ đáng tiếc nhất có lẽ là cái vô lăng, nó nhẹ mà nhẹ quá thể, nhẹ hơn cả xe hàn. Còn tầm giá con bản cao thì còn nhiều đối thủ, anh đánh giá con này với con L&C06 thế nào?
Em đã lái thử 2 bản và có chút cảm nhận. 1. Máy mạnh, đạp thốc hết cỡ thì máy hơi gào nhưng k khó chịu. 2. Bản cao tubo cảm thấy đỡ lag hơn 1 chút ( k biết phải k 😅). 3. Vô lăng nhẹ, độ chi tiết khá ổn, độ liền lạc với khung gầm thì được đi ít quá lên k dám đánh giá. 4. Nhìn ngoài đẹp hơn trong ảnh nhưng nhìn ngoài thì chắc chỉ phân khúc B thôi chắc do dáng, trong xe thì không gian cũng k rộng lắm. 5. Hỏi sale thì giá bản cao khoảng 660tr bản thấp 580tr quá ngon. Nhưng các bạn sale toàn tay ngang thì phải hỏi mấy bạn đầu k nắm rõ sản phẩm hoặc đưa ra thông tin sai 😅
Xe tàu ,, dù là có tiến bộ nhưng ssánh với xe Nhật thì đúng là xe tàu ( lao,,) mấy ông nầy quảng cáo có tiền,,! ( dân việt nếu có rửa tiền thì mua, còn như mua xài thì sẽ ( chết như xe máy 2 bánh của tàu lúc trước thôi,,,( cuồng và ủng hộ tc sắm vk hiếp các nc khác ( có vn) thì nhào vô,,,!
video hay, thú vị, đúng nhu cầu em quan tâm nhất ở cách động cơ hoạt động, vô lăng và hệ thống treo. Mong 1 ngày đẹp trời anh Ken sẽ có video so sánh cảm giác lái và khung gầm giữa Crv và Vf7, không cần so sánh sức mạnh đâu ạ kk
nếu coi chiếc xe là thứ đồ chơi, mua để trải nghiệm xong tầm 1 -2 năm quay đầu đổi xe thì xe tq cũng là một kiểu chơi. còn nếu xác định chiếc xe sẽ đi khoảng 5 năm thì cần coi lại. vì công nghệ vật liệu là những thứ nhìn xe, chạy xe k thể đánh giá được, nhựa sẽ xuống cấp ra sao, khung gầm sắt thép qua nắng mưa sẽ ntn tất cả đều là ẩn số.
Cùng phân khúc, nhưng giá lăn bánh 2 phiên bản của Cross là hơn 900 và hơn 1 tỏi, chênh khá xa. Từ khi xài mấy con đt của TQ như Oppo, Xiaomi, tôi cũng có cái nhìn tốt hơn về hàng TQ. Tầm giá 500-600tr cũng có thể trải nghiệm thử dc.
Xe thì mình ko bít chứ điên thoai oppo hawiwai cao cấp mình ko nói chưa sai chứ dưới 10 chai sài ko gì hài lòng hơn. Nói ko điêu sài ngon rẻ hơn sámung nua
B+ hiện tại có cross cx30 giờ có thêm c5. Cũng là một lựa chọn. Nói gì nói chứ teritory tàu ít lỗi nhất của ford . v sao k nghĩ đến việc mua luôn con xe tàu mà đẹp như v 😂
700 tr thì cx30 luxury cũng là kẻ ngán đường mạnh mẽ, chọn cx30 vẫn an toàn hơn trong khúc giá này, trừ cái adas vs camera 360 ra thì CX30 mình thấy ổn hơn về nhiều mặt
@@gukdaddy bù lại động cơ 2.0 AT, nếu so vơi 1.5 AT thì nó khác xa khi vận hành. Nội thất và tk mình thấy ổn hơn. Thương hiệu và niềm tin nó cũng ổn hơn bác
Người Việt rất sợ một cái bĩu môi, vậy nên để mạnh dạn xuống tiền cho một cái tên hoàn toàn xa lạ và tung tăng trên đường không phải là điều dễ dàng vượt qua, chưa kể mẫu xe này chẳng có gì nổi trội, những thứ mạnh mẽ của công suất, mô men xoắn chưa phải là cái khiến người mua thèm khát, thêm nữa cảm giác lái như mô tả thì…
Tq thì yên tâm mg với haval vì bán nhiều thị trường lớn và đã phát triển lâu dài. Mấy con mg hs với zs đời mới thấy nc ngoài review rất tốt còn chery khá thấp
Haval cũng không rõ sao cơ mà tạm thời thì đưa về VN chiếc đầu tiên hơi... sai sách :))) Đặt giá cao chất ngất xong giờ đứng chơi luôn rồi. Không biết chiếc sau về có lật ngược được tình thế không. Kenz
@HuyNguyen-cj1og top xuất vì nó tập trung mạnh vô thị trường dưới chứ xưa h các mẫu của nó có dc đánh giá cao đâu. Nội địa tq còn ko có mẫu nào lại con haval h6 Hiện tại cứ xem dạo 1 vòng xem đánh giá con omoda này đi. Nói khá thấp là còn ráng nhẹ cho r đấy còn so với tụi mg đời mới thì khỏi luôn
Chê...chê từ xe tàu chê về xe việt, chê xe hàn nhanh rã xe, khấu hao nhanh, chê xe nhật già ít option, chê xe đức vừa đắt còn khấu hao lớn. Chê xe điện k có chỗ sạc..... hẻm bít còn xe gì k chê
Kiểu mặt ca lăng tích hợp vào cản xe này giờ cũng khá phổ biến rồi nhưng công nhận bạn Omoda C5 này có hiệu ứng khá nổi da gà cho mấy anh em sợ lỗ :)))) Kenz
@@minhdatbui0601.vergrayt cx5 bản thấp nhưng option vẫn đầy đủ như ghế điện ,cốp điện...lăn bánh tỉnh hiện tại 795tr. Nếu bạn bạn chọn chiếc này hay cx5?
Càng nhiều xe tốt giá hợp lý như thế này vào Vn càng tốt, kể cả với những người có tâm lý anti đồ Tàu thì cũng nên ủng hộ.
Mới đi lái thử con này, mình trải nghiệm cả 2 bản và cảm nhận hoàn toàn giống a Kenz 100%. Tàu cũng có tàu this, tàu that, nếu có thì chỉ nên đặt niềm tin vào hãng nào nó chịu làm nhà máy lắp ráp ở VN. Đấy là điều đầu tiên, thứ 2 là về giá, ít lúa thì cứ tiền ít thịt nhiều mà chơi thôi, còn option thì xe TQ cũng khá tươm tất rồi. Nghe sale nói thì con bản thấp thì lăn bánh rồi mà vẫn 5xx, còn bản cao chưa lăn bánh đã gần về 700. Mình xem option thì áng chừng mức chênh lệch giữa 2 bản đâu đó khoảng 100-120tr. Do vậy bản cao dù rất nhiều option ngon nhưng có vẻ vẫn cần phải cân nhắc. Nhưng bản thấp mà giá 5xx lăn bánh rồi thì đúng là 1 vụ nổ đấy. Option rất ok nhé chứ ko phải thuần base đâu. 5xx thì tính gì đến khấu hao nữa cứ hưởng mình trc
Chiếc này bản thấp mà lăn bánh đầu 5 thì quả là sức hấp dẫn khủng khiếp :))) Chạy rất OK với khúc B+/C- của nó.
Kenz
@ trong phân khúc thì e thấy khá ổn, còn trong tầm giá của bản thấp thì em nghĩ gần như là best choice nếu ko lăn tăn về thương hiệu, à điểm trừ đáng tiếc nhất có lẽ là cái vô lăng, nó nhẹ mà nhẹ quá thể, nhẹ hơn cả xe hàn. Còn tầm giá con bản cao thì còn nhiều đối thủ, anh đánh giá con này với con L&C06 thế nào?
nếu lăn bánh HN mà tầm dưới 550 thì chắc bỏ cọc vf5 qá =))
@@Kieprongbuon2024 chắc chắn ko đc đâu bác. chỉ cần nó dưới 600 là đã thơm so với mặt bằng chung rồi.
Hix. Mua xe 5 tháng rồi giờ xem mấy e này ghiền ghê. 30t mà vợ muốn mua MPV vì có 2 con nhỏ. Giờ ngắm mấy e CUV này ham quá 😂😂
2 vợ chồng với con cái mấy khi dùng đến hàng 3 đâu
đàn ông nghe vợ đấy khổ chưa :v
Cám ơn a. Kenz video hay lắm ạ chúc a ngủ ngon vui vẻ ạ❤❤❤
Em đã lái thử 2 bản và có chút cảm nhận.
1. Máy mạnh, đạp thốc hết cỡ thì máy hơi gào nhưng k khó chịu.
2. Bản cao tubo cảm thấy đỡ lag hơn 1 chút ( k biết phải k 😅).
3. Vô lăng nhẹ, độ chi tiết khá ổn, độ liền lạc với khung gầm thì được đi ít quá lên k dám đánh giá.
4. Nhìn ngoài đẹp hơn trong ảnh nhưng nhìn ngoài thì chắc chỉ phân khúc B thôi chắc do dáng, trong xe thì không gian cũng k rộng lắm.
5. Hỏi sale thì giá bản cao khoảng 660tr bản thấp 580tr quá ngon. Nhưng các bạn sale toàn tay ngang thì phải hỏi mấy bạn đầu k nắm rõ sản phẩm hoặc đưa ra thông tin sai 😅
2. cả 2 bản đều 1.5T mà b
@@hucipet chuẩn b ạ. Nhưng bản cao t cảm thấy độ trễ ít hơn k biết đúng k
Xe tàu ,, dù là có tiến bộ nhưng ssánh với xe Nhật thì đúng là xe tàu ( lao,,) mấy ông nầy quảng cáo có tiền,,! ( dân việt nếu có rửa tiền thì mua, còn như mua xài thì sẽ ( chết như xe máy 2 bánh của tàu lúc trước thôi,,,( cuồng và ủng hộ tc sắm vk hiếp các nc khác ( có vn) thì nhào vô,,,!
video hay, thú vị, đúng nhu cầu em quan tâm nhất ở cách động cơ hoạt động, vô lăng và hệ thống treo. Mong 1 ngày đẹp trời anh Ken sẽ có video so sánh cảm giác lái và khung gầm giữa Crv và Vf7, không cần so sánh sức mạnh đâu ạ kk
Bạn C5 này treo và máy rất khá, nhưng tiếc là cảm giác lái quá kém 😂 giảm mất khá nhiều giá trị của xe.
Kenz
Ken review rất chuyên nghiệp, mạch lạc xúc tích
Giong host nhiều năng luượng ac, nghe đã!
nếu coi chiếc xe là thứ đồ chơi, mua để trải nghiệm xong tầm 1 -2 năm quay đầu đổi xe thì xe tq cũng là một kiểu chơi. còn nếu xác định chiếc xe sẽ đi khoảng 5 năm thì cần coi lại. vì công nghệ vật liệu là những thứ nhìn xe, chạy xe k thể đánh giá được, nhựa sẽ xuống cấp ra sao, khung gầm sắt thép qua nắng mưa sẽ ntn tất cả đều là ẩn số.
ẩn gì mà ẩn. con beijing x7 cũng r năm r, con nào cũng nhìn như mới
@@hucipetCon này thì cần phải xem lại chất lượng. Bên Trung Quốc có người đi xe này 3 - 4 năm gầm bệ mục nát hết !
Chính xác
@@NguyenNguyen-rk1qxxem gầm con city civic chưa
Trãi nghiệm thì ko nên mua, xe tàu khó bán lại lắm bạn, kén người mua ấy 😮
Thật sự coi gearup chỉ muốn nghe anh kenz giới thiệu xe
Vì câu từ thuật ngữ mỗi câu nhấn nhá của anh cho em cảm giác như được lái chính chiếc xe đó
Hãng này dùng chung nền tảng khung gầm và động cơ với hãng nào không Kenz, hay là họ tự phát triển ?
Không tuyên bố gì bác ạ. Như vậy tức là: hoặc tự phát triển hoặc mua lại một cái tên nào không đủ uy tín, nên họ không công bố.
Kenz
奇瑞的发动机、变速箱、底盘系统全部都是自己研发生产。
Rồ ga tua sớm thì đi phố có mệt không anh?
Con này bản thiếu lăn bánh dưới 600, nhưng không có adas. Bản full lại trên 700, không đọ với các xe hiện có trên thị trường rồi.
xem review xe chỉ tin tưởng mỗi a Kenz
Cảm ơn em
Cùng phân khúc, nhưng giá lăn bánh 2 phiên bản của Cross là hơn 900 và hơn 1 tỏi, chênh khá xa. Từ khi xài mấy con đt của TQ như Oppo, Xiaomi, tôi cũng có cái nhìn tốt hơn về hàng TQ. Tầm giá 500-600tr cũng có thể trải nghiệm thử dc.
Xe thì mình ko bít chứ điên thoai oppo hawiwai cao cấp mình ko nói chưa sai chứ dưới 10 chai sài ko gì hài lòng hơn. Nói ko điêu sài ngon rẻ hơn sámung nua
tôi chay xe hơn năm nay ( 2van) mà chưa nhận biết được tiếng tubo ntn
Dòng này hình như có con bi rụng bánh khi đang đi ở bên Malay thì phải?
mong a ra video so sánh con này vs con lynk & co 06
Form xe nhìn ổn rồi nhưng đầu xe mặt calang nhìn tệ quá, trông nó cứ màu mè quê quê sao ấy
Tớ cũng thấy cái mặt ca lăng kiểu "chưa quen mắt" :))) chắc cần một thời gian nữa để "vào mắt".
Kenz
trước thấy sel báo bản cao lăn bánh hơn 700, với t là quá đắt , vậy thì k ăn nổi với xfoce kkk
B+ hiện tại có cross cx30 giờ có thêm c5. Cũng là một lựa chọn. Nói gì nói chứ teritory tàu ít lỗi nhất của ford . v sao k nghĩ đến việc mua luôn con xe tàu mà đẹp như v 😂
:v ơ chắc gì... Tại ông Ford mang con Equator Sport về trước thôi. Và đám Tàu không có hãng trước đó về VN cũng làm gì tới nỗi gọi là nhiều lỗi.
700 tr thì cx30 luxury cũng là kẻ ngán đường mạnh mẽ, chọn cx30 vẫn an toàn hơn trong khúc giá này, trừ cái adas vs camera 360 ra thì CX30 mình thấy ổn hơn về nhiều mặt
Trừ nhiều thế bác 😂
CX-30 dù cùng khúc B+/C- này nhưng lại định vị hơi khác chút :))) Nó ăn chơi, thiên về vận hành hơn và hàng sau ngồi khổ hơn hẳn.
Kenz
@@gukdaddy-2 cái đó mất mẹ nó 300tr rồi giá xe còn lại 400tr
@@quangthangto3605 bác chọn bản cao CX30 premium có Activsense ADAS nếu tính cả giá lăn bánh chỉ 50 tr thôi bác, 300 -400 triệu ở đâu ra ?
@@gukdaddy bù lại động cơ 2.0 AT, nếu so vơi 1.5 AT thì nó khác xa khi vận hành. Nội thất và tk mình thấy ổn hơn. Thương hiệu và niềm tin nó cũng ổn hơn bác
Con này bản full tầm 650 quay đầu thì có cửa chứ hơn k bán đc. 700 trở lên thiếu gì xe để chọn
áo bạn Kent đẹp đấy!
Áo kỷ niệm 100k mem group GearUp 😂 Và vừa có design kỷ niệm 200k rồi bác ạ.
Kenz
Bác nhận xét con này vs Link & CO 06 con nào ngon hơn ?
LynknCo cao cấp hơn hẳn bạn ơi. 😂😂😂
和link&06竞争的应该是chery旗下高端品牌exeed lx，以及它的phev车型 exeed lx cdm
@@kindness-villaincó ai hiểu mày viết gì đâu mà clip nào cũng đi cmt vậy cố nội. 很少人看得懂你的意思 别要谢了
Ngại mỗi hệ thống treo. Khiến người nhà ngồi sau dễ say xe.
Chiếc này còn đỡ hẫng hơn mấy bạn MG HS với MG RX5 ấy 😅 Cơ mà xe này cũng kiểu treo dài.
Kenz
Con này bản full giá từ 650 trở lên thì khó đọ với các dòng xe hiện có..
Nếu mua bản cao thì so với xforce, tôi vẫn chọn xforce
Người Việt rất sợ một cái bĩu môi, vậy nên để mạnh dạn xuống tiền cho một cái tên hoàn toàn xa lạ và tung tăng trên đường không phải là điều dễ dàng vượt qua, chưa kể mẫu xe này chẳng có gì nổi trội, những thứ mạnh mẽ của công suất, mô men xoắn chưa phải là cái khiến người mua thèm khát, thêm nữa cảm giác lái như mô tả thì…
Thật... vn bệnh sỹ còn khá cao, đi cf bị hỏi "xe tàu hả?!" là về bán xe ngay 😂
người việt nam mình sợ mỗi đắt thôi chứ rẻ như MG thì vậy chạy đầy đường thôi
omoda 5在英国、西班牙、匈牙利、意大利、俄罗斯、澳大利亚、新西兰、南非、马来西亚、印度尼西亚、土耳其都有销售，这个是全球车型你完全不用担心
Quan trọng là sự an toàn chưa thấy công bố? Khung gầm ngon thì chơi được
Nếu cứ đẹp và rẻ là thành công thì nông dân mà có tiền cũng có thể làm xe.
bác nào thấy ổn chứ cá nhân e 700 thì vẫn thích và ưu tiên xfoce hơn
hno đi lái thử sale có bảo bản thiếu dưới 600
Khả năng là 599 và 679
Em trông em này gầm cao thật. Cảm giác như nhìn vào mấy con HRV vậy
Cái đập vào mắt là thấy đẹp hơn rồi á. Còn lại thì k biết
Tq thì yên tâm mg với haval vì bán nhiều thị trường lớn và đã phát triển lâu dài. Mấy con mg hs với zs đời mới thấy nc ngoài review rất tốt còn chery khá thấp
Nói bậy bạ. Chery nó top 1 xuất khẩu trung quốc đấy ông:)) nó ngang tầm chung mâm với bọn lynkco rồi
Haval cũng không rõ sao cơ mà tạm thời thì đưa về VN chiếc đầu tiên hơi... sai sách :))) Đặt giá cao chất ngất xong giờ đứng chơi luôn rồi. Không biết chiếc sau về có lật ngược được tình thế không.
Kenz
@HuyNguyen-cj1og top xuất vì nó tập trung mạnh vô thị trường dưới chứ xưa h các mẫu của nó có dc đánh giá cao đâu. Nội địa tq còn ko có mẫu nào lại con haval h6
Hiện tại cứ xem dạo 1 vòng xem đánh giá con omoda này đi. Nói khá thấp là còn ráng nhẹ cho r đấy còn so với tụi mg đời mới thì khỏi luôn
@@nguyenthaihoang2245 full euroncap, ancap, asean ncap, top 1 jd power thì ông còn đòi chất lượng hơn nữa hả :)))
@@HuyNguyen-cj1oglynkco sao xuất bằng cherry đc ông 😂 cherry nó bỏ xa đám đằng sau lắm
Nhìn phía sau như urus vậy thật bá đạo 😂
😂 công nhận ông C5 này nhiều chỗ giống Urus…
Kenz
Nó Làm cái xe phân khúc B như này thì Xfoce, creta, yaris, seltos... Cụp pha hết.
Thì bạn này size B+ rồi mà :))) To bằng Toyota Cross, máy cũng mạnh và đồ đạc cũng nhiều.
Kenz
Tiền này mua mg hs đc hạng C lại còn hộp số li hợp kép xịn hơn hẳn
chuẩn r, k quá yêu cầu adas thì con mg hs lăn bánh ~ 600 thì k còn gì để nói
Hóng quá e vừa đặt cọc HS delux xong 😂
Đúng rồi. Tại sao ko mua Hs đã được khẳng định hơn 4 năm qua tại VN, phân khúc cao hơn, có nhiều showroom. Mà lại mua chiếc này 😂
Hôm đi đường gặp r nhing cx đc
Phải nói là nó đẹp trong tầm tiền
Bạn này có nhiều góc nhìn khá là... Urus :)))
Kenz
@@GearUpVNnhìn ngang hơi giống Tucson ad nhỉ, tiếc là em nó đến từ TQ thì sẽ còn nhiều thời gian lắm dân Việt mới hết bĩu môi. Quá khứ nặng nề quá!
học theo MG là vn mình lại thi nhau mua ngay
Hãng này có lớn ko ạ ?
Google đi bạn. Top 1 xuất khẩu trung quốc 1 năm bán 2 triệu xe
世界企业500强排名385位，还能够生产航空发动机、军舰、汽车滚装船、工业机器人、自动变速箱、汽车自动化生产线、汽车模具。
K nói về thương hiệu nhưng mà thiết kế này cứ tưởng xe tiền tỉ
Nhìn một số góc cứ như... Urus :)))
Chê...chê từ xe tàu chê về xe việt, chê xe hàn nhanh rã xe, khấu hao nhanh, chê xe nhật già ít option, chê xe đức vừa đắt còn khấu hao lớn. Chê xe điện k có chỗ sạc..... hẻm bít còn xe gì k chê
bjo ae chúng ta quay lại chê những thằng k có tiền ngồi chê.ng vn cái gì cũng muốn nhưng phải rẻ
Con này 6 700 k có cửa vs xfoce đâu😂😂😂😂
550 là đẹp
xe đẹp thật, tiếc là hàng Tàu, dù tốt cũng ko dùng.
Ai bắt dùng đâu mà phải kêu
Mua xe tàu thì mua Lynko sang mịn hơn hẳn con này!
那是你现在还遇到chery的高端品牌exeed
lắm lỗ quá, sợ 😢
Cái đầu nhìn kinh, toàn lỗ =(((
trám mà kêu lỗ
xe tàu thì bay màu sớm
Sợ lỗ chịu chết
Kiểu mặt ca lăng tích hợp vào cản xe này giờ cũng khá phổ biến rồi nhưng công nhận bạn Omoda C5 này có hiệu ứng khá nổi da gà cho mấy anh em sợ lỗ :))))
Kenz
@@GearUpVN e nhìn tổng quan đẹp nma nhìn trực diện sở da gà =))
ko bao giờ mua xe trung quốc
Kệ bạn, mà kể cả bạn ko mua thì xe TQ cũng sẽ giúp xe Nhật hay Hàn mà bạn mua giá rẻ đi trông thấy
toàn xe giá cao thế
Giá hợp lý chứ cao cái gì, ý bạn là cao so với khả năng tài chính của bạn à
Chiếc này mà 6xx là hơi bị đẹp đấy :))) nhìn ra với thị trường chứ chỉ gõ ra chữ “cao” thì ai cũng làm được mà.
Kenz
@@minhdatbui0601.vergrayt cx5 bản thấp nhưng option vẫn đầy đủ như ghế điện ,cốp điện...lăn bánh tỉnh hiện tại 795tr. Nếu bạn bạn chọn chiếc này hay cx5?
@@GearUpVN MG RX5 530tr đang chờ :D
Ka ka, sao ăn nổi Lynkco 06
Chuẩn bác link co 06 ăn đứt con này cả về giá mà còn đc hộp số li hợp kép ướt
@@haohoangvan7843 7DCT, treo sau nhớ ko nhầm là đa điểm, thiết kế đẹp hơn, không gian rộng rãi hơn, nhiều màu đẹp hơn,...
@@minkang9891omoda c5本来就有1.6tgdi+7dct的版本，后悬架也是多连杆独立悬架。各方面都不比lin&co 06差的，只是价格比1.5tci+cvt的版本要贵一点而已。