Nhiều bác xem không kỹ nên chưa hiểu được ý tứ sâu xa của video này và vẫn cứ thắc mắc hoặc cho là bác VA đang thiên lệch Cross, nhưng thực ra bác ấy phân tích rất công bằng đó chứ ạ😀
Đã thử 2 con cross và tuson đặc biệt cuối cùng chọn cross vì cái điều hòa. Mùa hè miền trung mà dùng tuson thì vừa đi vừa tức, xe gần 1tỷ mà điều hòa thì ko mát
Vấn đề của Toyota Cross chỉ là về giá thôi, vì là xe nhập Thái, nên ai muốn mua xe nhập logo Toyota thì chịu thiệt thòi, chứ giá trị thực của Cross phải giảm đi 100 triệu mới đúng ( xe lắp ráp trong nước, vừa rẻ vừa được ưu đãi 50% LPTB ), Cross không cùng phân khúc với Tucson, phải RAV4 mới đồng hạng. Dù gì cũng cảm ơn các hãng xe Hàn Quốc đã làm ra nhiều xe để giá cả cảnh tranh giữa các hãng tốt hơn, người được lợi là người tiêu dùng thôi. Mỗi xe có một giá trị riêng, ai đã mê và tin tưởng logo Toyota thì khó lòng chọn xe hãng khác, mua xe mới là khởi đầu thôi, quá trình sử dụng, chi phí nhiêu liệu, phụ tùng, bảo dưỡng nữa, chưa kể đối với dân Việt Nam xe vẫn là tài sản lớn nên việc bán lại được giá cũng là yếu tố quyết định.
Tucson thực dụng hơn, có máy chạy bốc hơn hộp số chạy lực hơn, không gian rộng hơn, treo êm hơn. Nói chung là nếu chỉ tìm một chiếc xe đáng tin cậy và có thể chinh phục nhiều cung đường thì Tucson thật sự là một lựa chọn không thể nào tốt hơn trong 2 con này. Nhưng một điều khá thú vị là những người tìm đến Toyota họ chỉ cần chiếc xe sau khi bán lại nó giữ giá, máy bền chi phí nhiên liệu thấp tiết kiệm, và bảo trì rẻ chứ hầu như không thấy họ mua xe online chửi hãng khác hay làm giáo sư tư vấn xe cộ. Toyota hãng xe bán ế nhất thế giới mạng viễn thông Việt Nam.
đánh giá bằng điểm theo kiểu so sánh ntn hợp lý hơn.tuy ko phải cùng phân khúc nhưng có tiêu chí,tiêu chuẩn nhất định làm thước đo nên dùng điểm sẽ ok. đánh giá 1 xe riêng biệt mà dùng điểm để đánh giá thì lại ko có thước đo rõ ràng làm cơ sở ,lúc đó lại dựa phần lớn vào cảm quan cá nhân,kể cả khi ng lái cố tỏ ra khách quan nhưng yêu tố chủ quan vẫn hiện ra khi đánh giá theo điểm. tất nhiên mọi đánh giá đều từ cảm quan ng lái nhưng càng lược bỏ dc bớt cảm tính thì càng khách quan. cám ơn a đã ra video chất lượng, ngắn gọn nhưng cô đọng.
Toyota Cross hợp lý hơn Tucson vì tiện nghi thoải mái hơn và giá trị lâu dài hơn, với đường phố VN và vóc dáng người Việt cũng ko cần 1 chiếc xe mạnh mẽ hay quá rộng rãi mà cần sự thoải mái khi vận hành và giá trị bán lại là 1 điểm vượt trội
mọi so sánh chỉ để tham khảo. quan trọng là ai thấy hợp xe nào thì mua thôi, lúc ra đại lý xuống tiền mới là quan trọng nhất. cross mỗi tháng hiện tại nó vẫn bán được 800-900 xe/ tháng nhất là khi sang phiên bản 2024 chỉ còn bán bản full vs bản hybrid, đã bỏ bản tiêu chuẩn thì chứng tỏ vẫn nhiều người ưa chuộng nó. còn tucson thì cố lên bản cao cấp để mua chứ bản tiêu chuẩn được mỗi cái rộng rãi hơn còn thiếu quá nhiều option.
Em không cuồng hãng nào cả giá của tucson đang tốt vì nó ra bản mới cuối năm nên đang clear stock lên có giá đó. Em vẫn an toàn nếu có tầm tiền đó em vẫn chọn cross.
Động cơ khỏe , hộp số mượt và salon rộng ! Là những thứ đáng giá , mà Tipcar đưa lên dẫn đầu !!! Nhưng độ bền sau 10 năm ( 300.000km) thì ko biết !? Như Toyota Rav 4 ( 2005/2012) vẫn thấy chạy đầy ! Nhưng Tucson cùng tuổi , còn rất hiếm !!!
Đừng thần thánh hóa Toy..nó chỉ là ít lỗi nhất thôi chứ ko phải ko có lỗi..xe mình lỗi thước lái đây..nhưng xui cái hết bảo hành mới hư..nên cũng tốn kha khá
Mặc dù sở hữu Tucson nhưng mình đánh giá rất cao Cross ở khoản đi phố. Treo thanh xoắn của Cross ngồi rất êm và nhẹ nhàng ở giải tốc độ thấp đến vừa phải
Nếu chỉ liệt kê trên giấy tờ thì Tuc trội hơn hẳn. Một con B+ một con C thì đủ biết. Xét trên tiêu chí lựa chọn phù hợp nhu cầu thì lại là câu chuyện khác, mà nó lại mang tính cá nhân, khó mà so sánh được.
Cứ cùng tầm tiền, trải nghiệm hết các hãng xe. Ngồi lái xong, ra sau ngồi trải nghiệm hàng ghế sau tiếng ồn thế nào?hj Thuê xe hoặc tìm hiểu xe nào chạy tầm 50 ngànkm xem thế nào? Mua 1 chiếc xe như mua cái nhà. Nên cứ trải nghiệm, tìm hiểu kinh nghiệm người dùng và tính thực dụng của xe về lâu dài? Đâu phải mua xe 1,2 năm là đổi? Nếu đổi thì nhà bạn có điều kiện mua xe để trải nghiệm bán, chứ ko phải mua xe để làm phương tiện sử dụng lâu dài.
thank tipcar đã có một video so sánh rất chi tiết . bản thân mình chọn cross cho một chiếc xe nhập khẩu. tính năng an toàn và hệ thống an toàn chủ động hơn hẳn tuson .
Mình cũng đã thử ngồi croos và Tucson dầu. Con croos thực sự chật trong khi đó giá lăn bánh của tucson và croos bằng nhau nên mình đã chọn tucson dầu bản đặc biệt
Đúng vấn đề của nhà tôi luôn. Vợ thì nhất định Cross, còn tôi thì ko cần mấy cái ADAS kia. Tuc hơn hẳn nhiều thứ, quan trọng là máy lớn hơn thì nó cũng sẽ chịu đựng tốt hơn khi đi xa.
tucson rộng, máy 2.0 hộp 6AT thì tốt hơn đi khỏe đi xa thoải mái hơn, nhiu khi đi cũng không dùng adas mấy. có cảnh báo va chạm, camera, giữ ga một vài chức năng an toàn chính là ổn. cửa sổ trời chắc cả năm chưa thấy mở mà trời mùa hè đúng cực hình.
Tôi chọn Toy..Xe Hàn mặc dù Op lúc nào cũng nhiều hơn xe Nhật..Nhưng so về độ bền bỉ,lành,tiết kiệm thì xe Hàn chỉ bằng 7/10 xe Nhật..Xe Hàn dành cho những người có điều kiện..chạy tầm 3-5 năm đổi xe khác..Xe Nhạt dành cho những khách hàng có ý định gắn bó lâu dài với chiếc Xe.
Cross nó có tập khách hàng riêng rồi và chẳng ai hiểu người mua Cross nghĩ cái gì đâu 🤣 còn người quan tâm tucson thì so sánh với CX5 rồi chọn CX5 thôi 🤣
Cảm ơn Tipcar đã trả lời câu hỏi của vợ chồng mình! Quá chi tiết và rõ ràng, công bằng. Qua đây thì thấy Toyota làm giá hơi tự tin. Bản tiêu chuẩn của Tucson mà Cross đã khó ăn nổi, dù giá bán bây giờ cao hơn gần trăm triệu. Cross hơn mấy trang bị an toàn và cái cửa sổ trời. Mà nói thật, mấy trang bị an toàn đó nhà mình ko quá đề cao đâu. Chốt Tucson Tiêu chuẩn, vừa rộng, rẻ, mạnh. Chúc Tipcar ngày càng phát triển!
chê gì chứ chê full adas thì chịu rồi =)) doanh số thì cross đang hơn tuc. Tuc phải bản mới về mới kích cầu lên đc, bản hiện tại thiết kế khá kén người dùng.
Mình mua con xe đầu tiên là cross V, trước giờ chưa đi xe nào nhưng cảm thấy khá hài lòng về adas của Cross, đi cao tốc rất nhàn. Còn độ rộng thì Tucson hơn hẳn rồi
Chê cả trang bị an toàn thì kinh rồi:))))))) ngày xưa toyota nó ít option thì chê thùng tôn di động, giờ nó vượt cả option an toàn thì lại bảo không đề cao :)))) tóm lại người như ông có tiền thì mua tucson, ít tiền thì cũng mua i10 thôi chả bao giờ chịu mở mang tầm mắt mà chọn toyota đâu
Em nghĩ bác Việt Anh nên đánh giá cả tiêu chí độ bền bỉ theo thời gian dựa trên thực tế sử dụng nữa mới đủ ạ. Như vậy mới công tâm xem định giá thương hiệu của Toy có thực sự là bị cao quá không ạ?
Toyota crost nhập thái đúng không mọi người. Tôi chọn Toyota vì nó có đầy đủ gói an toàn . hỗ trợ mình khi đi cao tốc bị các xe khác tạt đầu . Nó phanh xong rồi mình mới đạp . Nó cứu nhiều pha thót tim đấy
Tiền mua cross là mua đc bản dầu của Tuc rồi (giờ đang giảm thuế 50%). Bản dầu chỉ có 1 nhược điểm duy nhất là chưa đc mượt mà ở dải tốc độ thấp thôi chứ nó ăn Cross ở mọi mặt trận luôn
mình đang sử dụng xe và khuyên bạn lên mua xe và các bản có hệ thống adas càng thông minh càng tốt bạn sẽ thấy giá trị của nó khi chạy cao tốc và những chuyến đi dài. hệ thống adas bình thường thì không thấy gì nhưng nó đã cứu rất nhiều tình hướng giao thông do chủ quan lơ đãng hay buồn ngủ.
không phải chê nhưng đi xe hàn vô lăng lái cực kì chán :))) cộng thêm điều hoà. mà cứ tầm 3 năm là hỏng này hỏng kia. Nhà mới bán con sedona 221 tự nhiên bị thủng dàn lạnh vào hãng báo 18tr bán luôn cho nhẹ người
Cái hơn vượt trội chính giá trị của Tuston: động cơ, hộp số, khung gầm sau đa điểm,… thì ghi qua loa không nói nhiều, còn cái nhỏ nhặt màu mè của Toyota cross thì tha hồ chém gió… mà so sánh đúng con Tucson xăng đặc biệt ( thêm mâm ngon, đèn ngon,…)ngang giá thử con cross ăn hành. Rõ ràng nhận tiền Toyota dìm Tucson
Nếu đem Tucson đặc biệt ra thì các bác biết hết cái kết còn gì nữa! Vậy vẫn có người sẽ hỏi Cross có ăn được bản tiêu chuẩn của Tucson với giá rẻ hơn khá nhiều không?
mình thấy 2 chiếc xe này thiết kế và đối tượng người dùng đi theo hai hướng hoàn toàn khác nhau nên dễ chọn, ai trung tuổi hoặc ngoài 40 khó lòng mà chọn con Tucson.
Góp ý với Tipcar là đâu phải ai mở RUclips lên cũng dán mắt vào màn hình đâu mà còn rất nhiều người mở lên để nghe. Nên cái nào nói được hết thì cứ nói ra chứ đừng kêu mọi người xem trên màn hình.
Tuc hơn cross là hiển nhiên nhưng nhiều người vẫn chọn cross và hình như bác tipcar vẫn đang sd cross thì phải , vậy mong tipcar giải thích hộ mình nhé!
Mỗi hãng có tệp khách hàng riêng! Và toyota cũng vậy! Có người họ cần chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm thì họ mua cross. Ông thích rộng rãi thì mua tucson, spotage. Không thích xe hàn thì mua teritory, outlander, cx5. Nhiều tiền hẳn thì crv. Nên phân khúc 1 tỷ chia năm sẻ bảy doanh số. Đắt tiền hơn chắc chắn ngon hơn. Bằng tiền thì được cái lọ mất cái chai.
Nếu gia đình trẻ, con còn nhỏ, thì Cross lại rất gọn gàng bác ạ, đúng như tinh thần của video này. Xe nhà em hiện tại là vợ em thích, chứ cái xe mà em thích thì em đang gom thóc, Tipcar làm vì đam mê nên nghèo lắm bác :D
Hóng 1 video như này nhưng so sánh Corolla Cross vs Mazda CX5. Bởi nếu ko có CX5 ra 2023 thì Toyota chắc ko bao giờ ra một phiên bản mới đẹp ntn, và có giá rẻ hơn (có đợt Cross từ 820 lên 860)
Tui vẫn phải nói thật lòng tại người Việt Nam mình vẫn cứ coi hon da Toyota là một điểm đến nên mới bị chúng nó lua vô chuông xin loi mọi người nếu ko có anh bạn tàu thì thử hỏi đến bao giờ người Việt Nam mới có phương tiện di chuyển hàng ngày
Chiếc Corolla Cross có tệp khách hàng riêng của nó!!! (nhìn vào doanh số bán hàng là thấy - doanh số tốt đối với một chiếc xe nhập khẩu) Trong tầm tiền ~930/940tr lăn bánh (sau chiết khấu giảm giá) thì không ít sự lựa chọn. Tôi chê Cross không ít điểm, nhưng vẫn cứ chọn nó. Cụ thể - Các Ghế ngồi đi xa là không được thoải mái. Khoảng cách hàng 2 vs hàng 1 cũng ko được rộng. Chiều cao khoang ngồi cũng khiêm tốn. - Gầm thấp. Khá lo lắng nhất là đi đường ngập nhẹ. - Nội thất nhìn chung là bị già. Nhưng rồi vẫn cứ chọn nó vì + Nó là chiếc xe đạt an toàn Euro NCAP 5 sao. Cái này ko fake đc. + Safety Sense đầy đủ. Mọi thứ tôi cần đều có, ngoài cam hành trình (đc khuyến mại) thì cá nhân tôi ko cần gì thêm. Từ cảm biết áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, cốp điện rảnh tay, kính trời (vợ & con nhỏ của tôi rất thik) đến cam 360, điều hòa "uy tín", trang bị an toàn chủ & bị động dồi dào... + Xe nhập khẩu Thái Lan vẫn chiếm được niềm tin chất lượng từ tôi. + Mua xe là một chuyện. Nuôi mới là chuyện lớn hơn. Chi phí bảo trì bảo dưỡng sửa chữa thay thế rẻ. Các bình luận gắt nhau ghê quá chắc chủ yếu các anh em sale thôi. Chứ người dùng như tôi... luôn hiểu rõ một điều: bỏ từng đó tiền ra, hầu như ai cũng tìm hiểu nát ra rồi, xong mới quyết định mua cái mình cần, cái mình muốn. Tiền của mình, xe mình dùng. Vợ chê thì còn xem xét chứ cư dân mạng khen chê có quan trọng j đâu. Cross vẫn có rất nhiều khách hàng như tôi... Tôi ko dám nói Cross ngon bổ rẻ hơn con A B C ... Đơn giản Cross là con tôi xuống tiền sau cả nửa năm trời ngó nghiêng tìm hiểu chạy thử ... Còn ai gọi là Toy nô thì.... cũng cười vui vẻ thôi chứ quạu làm j 😂
Tiền mình thích mua gì mình mua . Toy nó có nhiều lợi thế đặc biệt là lợi thế cảm tình của dân Việt . Nó thay đổi 1 xíu là đủ vợt khách của các hãng khác thay đổi nhiều xíu 😂
Nhiều anh em đi đăng kiểm rớt mỗi cái đèn, mất ăn mất ngủ cũng vì cái đèn thế nên cái đèn Bi Led của Toy nó vô cùng giá trị. Mua về cứ thế đi, nó yên tâm cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. Nhiều xe có cả đống tính năng ADAS mà đèn đóm chán thôi rồi. Nhiều khi chỉ ước gì các hãng bỏ bớt ADAS mà gắn cho cái Bi Led thì sướng biết mấy.
Nhiều bạn nghĩ đi ô tô rồi nghĩ gì đến đổ xăng. Tôi đi 5 năm xe cũ rồi xăng là vấn đề cực nhức nhối. Xe tucson nếu đi lại hằng ngày chỉ tầm 30km thôi đã nuôi như 1 thằng nghiện luôn.
Tôi chuẩn bị mua xe lần đầu và đang phân vân giữa Cross V với Tucson 1.6 turbo. Thời điểm này giá lăn bánh của 2 xe chênh lệch nhau 80 triệu. Các bác nào đang và đã dùng 2 dòng xe này và VA cho lời khuyên nên mua xe nào ạ
Mình đã thử cả 2, cảm giác chiếc Tucson giống điện thoại Android, nơi mà các thông số từ động cơ, treo, kích thước đều rất ngon lành nhưng thực tế sử dụng thì khá oải. Còn con Corolla giống như Iphone vậy, thông số khiêm tốn nhưng cái nào ra cái đó. Treo đa điểm trên con Tucson êm thì êm thật, nhưng nó gây say xe. Còn Corolla dàn phuộc chắc chắn, không êm nịnh khi vào ổ gà nhỏ nhưng vào ổ lớn và tốc cao rất vững chãi. Máy lạnh của Tucson không có tuổi so với Corolla và xe Nhật nói chung. Đợt mình ngồi lúc 11h trưa trong con Tucson mà khá bực mình vì hàng 2 nó cứ phà phà gió chứ không có lạnh. Động cơ của Hyundai lúc nào cũng có độ trễ, đạp ga nó không sướng như xe Nhật. Chưa kể cái vô lăng bao giờ nó cứ ảo ảo sao ấy không chân thật. Gần nhất mình lái con Accent và i10 mới thì đỡ hơn chút chứ mấy con đời cũ này thì y như xì.
@@LuyenLuu-p3c Toyota mà đòi đạp ga sướng là nghe đã thấy oải rồi kkk , toyota là trùm đạp ga máy thì rống , ngồi bên trong thì bị ù ù cái lỗ tai , bên ngoài máy thì gào to mà xe tăng tốc ko được bao nhiêu hết
muốn bền , máy chất , giữ giá chỉ có thể là japan . đẹp , tiện ích , biết chiều khách chỉ nên tìm korea . cứ sác định đi 6,7 năm thay xe mới nên chọn korea
Cross thông số nhỏ. Nhưng thiết kế đánh lừa thị giác, nhìn khá dài. Nhìn qua qua thì xêm xêm nhau . Trong phân khúc C có em CRV 2024 là đẹp và ngon . Chứ con tucson , Territory và cx5 nó chỉ dc cái rẻ chứ chả czi ngon cả.
@@DungBro1 800 là do cross. Hãy cảm ơn cross k có nó thì những xe kia giá k rẻ nvay đâu )). Toàn bán phá giá chứ giá niêm yết của tuc và cx5 .. trước kia k rẻ như bg đâu. Crv thì nó đem lại giá trị quá tốt và mình thấy nó k đắt . Vs cross V option như vậy là quá hợp lý . V nó hơn rất nhiều option vs con cởi chuồng kia. Gói an toàn , kính trời toàn cảnh, cam 360,lazang phay, đèn full led, điều hòa 2 vùng độc lập , cốp điện , cảnh báo điểm mù , cảnh báo ptien cắt ngang lùi xe .... Đều là option rất đáng tiền . Vs những option đó lắp lên tucson nó đâu thể rẻ dc ))).
@@NoThing-Plus lại văn toy nô "không có Cross thì những xe kia không có giá rẻ vậy". Toy nô cái gì cũng nói được. Cross bán từ năm 2020 mà đến năm 2023 các xe hạng C mới đua nhau giảm giá. Thế là do ảnh hưởng của Cross quá cơ.
@@thanhnamtran4670 Toy là nhất , toy là số 1 . Mà nó số 1 thật cần j phải chỉnh ))). Đủ chưa bạn. Bạn Nô hãng nào để mình dc mở mang tầm mắt. Cross nó chạy mãi đến khi cx5 bán phá giá . Cx5 C cứng nó hạ giá khủng thì những ô C khác buộc phải hạ giá k thì ế. Bạn ạ , mình ns thật nếu bạn ngu quá thì nên tìm hiểu kiến thức trc khi comment. Con mình là fan cứng của toy r bạn ns nô nê gì chả dc. Mà có con toy cả nhà b chắc k ai đủ đại gia đến thế để mua đâu )))
Bữa có bà chị chạy Cà rốt tấp vào shop kêu lấy thùng đồ, bé tiệm khệ nệ bê ra bả ngồi trên kêu bấm nút mở cốp, mình thấy vậy mở giúp xong đóng lại cũng nhẹ thôi mà nghe cái rầm như tầm tole từ trên lầu rơi xuống. Sợ bả ngồi trong xe chửi cảm thấy ái ngại hết sức.
Cứ lái trong SG vào mấy ngày nắng sẽ hỉu con Toy nó khỏe đến nhường nào..Quan trọng là nhu cầu của các Bác thế nào thì lựa chọn xe cho đúng là tự nhiên xe ngon thui..như mình 80% là đi thành phố thì thấy Cross tiện hơn rất nhìu :D
@@bimban22 tầm nhìn thoáng, máy lạnh full, CVT lên ga êm và cũng nhanh trong dải 0-50 người ngồi sau sẽ cảm thấy ko mệt nhìu khi kẹt xe mà ng lái cũng ko thấy trễ nhìu. Cơ bản là nếu đi tp nhìu thì rất ổn. Còn đi chơi xa nhìu thì nên cân nhấc Tucson
chọn xe cho Gia đình nên trải niệm các mẫu xe xác định nhu cầu thiết yếu. như t ở SG thì chon Cross đâu có đi đèo suối dốc gì. toàn chạy đường trường. trung tâm bảo dưỡng thì nhiều nhanh gọn đỡ tốn thời gian.
Mỗi hãng có tệp khách hàng riêng! Và toyota cũng vậy! Có người họ cần chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm thì họ mua cross. Ông thích rộng rãi thì mua tucson, spotage. Không thích xe hàn thì mua teritory, outlander, cx5. Nhiều tiền hẳn thì crv. Nên phân khúc 1 tỷ chia năm sẻ bảy doanh số. Đắt tiền hơn chắc chắn ngon hơn. Bằng tiền thì được cái lọ mất cái chai.
Đúng rồi k xe nào hoàn hảo cả: Tucson thì lái nó không hay, cx5 đẹp nhưng tôn hơi mỏng,territory thì lái hay nhưng mà của China,corola cross xe B+ mà chật ngáo giá,sportage thì trẻ trung nhưng lái bồng bềnh,Forester thì lái rất hay nhưng thiết kế nó rất xấu,CRV thì lái hay nhưng ồn, giá cao
Chào bác, em sẽ không thể khuyên bác mua xe nào bỏ xe nào. Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của các xe để bác lựa chọn theo sở thích và nhu cầu của mình. Chẳng hạn như 2 chiếc xe trong video này, nếu khuyên bác mua Tucson thì nó rộng và mạnh, nhưng lại tốn hơn chiếc Toyota.
M đang dùng xe toyota, phải công nhận xe toyota lành, nhưng thị trường hiện tại không còn nhiều mẫu đáng mua, với tầm giá và phân khúc này m` sẽ mua ngay e Tucson hoặc CX5, 800tr cho 1 con xe treo phụ thuộc thì không đáng để xuống tiền.
Mình chạy Cross dc hơn 1 năm, mượt mà, êm ái, ít khi chở ai nên không gian ko phải là vấn đề. Nó là chiếc xe tử tế bậc nhất nhà Toy, chọn e nó để lấy sự an tâm. Chưa chạy Tuc bao giờ nên ko dám nhận xét.
@@minhchinh3939 nên mua cross bác à, xe hàn ngắn hạn nên mua còn lâu dài thì không. Theo em tiêu chí một chiếc ô tô tốt là máy k cần quá mạnh nhưng phải bền bỉ, khung gầm chắc chắn thép gia cố này nọ và cuối cùng là cái adas. Con cross nó có một cái tính năng khá giá trị là tự phanh khẩn cấp ( k cần bật adas) nó cứu em 2 lần vì mất tập trung, lần gần đây nhất là ngó xe đang rẽ k để ý xe đi trc, xe tự phanh luôn, adas k bật vì đang đi phố. Con cross này tiêu chuẩn toàn cầu, k như một số xe giữa các thị trường chất lượng cũng khác nhau luôn.
Nếu nói công tâm thì hai xe mua đi đều tốt nếu so sánh con toyouta corolla cross B+ với con hyundai tutson phân khúc C thì nhìn thứ nhất xe gia đình tutson rộng hơn ngồi thoáng hơn , tutson chạy sẽ đầm xe hơn nhìn hình thức tut nhìn đẹp hơn , nếu để chọn tôi bỏ qua thương hiệu toyou ta tôi vẫn chọn tút , nếu so với con tutson bản đặc biệt thì crolla cossl không có cửa . Nếu đi gia đình ngồi 5 người thì tutson so với phân khúc C thì các xe cùng phân khúc tutson rộng nhất .toyouta cross tiết kiệm nhiên liệu hơn . Còn nói về độ bền thì của bền tại người xe hàn bây giờ chất lượng không thua kém nhiều .
![Bỏ qua CX-5, Tucson để mua Toyota Corolla Cross 2024: Trải nghiệm thực tế ra sao ? [XC Phỏng vấn]](/img/1.gif)
Bro phân tích hay quá luôn. Mong Bro tiếp tục cho ra nhiều bài phân tích kiểu so sánh như vậy nữa nha. Hay và thực tế lắm
Nhiều bác xem không kỹ nên chưa hiểu được ý tứ sâu xa của video này và vẫn cứ thắc mắc hoặc cho là bác VA đang thiên lệch Cross, nhưng thực ra bác ấy phân tích rất công bằng đó chứ ạ😀
Đã thử 2 con cross và tuson đặc biệt cuối cùng chọn cross vì cái điều hòa. Mùa hè miền trung mà dùng tuson thì vừa đi vừa tức, xe gần 1tỷ mà điều hòa thì ko mát
Vấn đề của Toyota Cross chỉ là về giá thôi, vì là xe nhập Thái, nên ai muốn mua xe nhập logo Toyota thì chịu thiệt thòi, chứ giá trị thực của Cross phải giảm đi 100 triệu mới đúng ( xe lắp ráp trong nước, vừa rẻ vừa được ưu đãi 50% LPTB ), Cross không cùng phân khúc với Tucson, phải RAV4 mới đồng hạng. Dù gì cũng cảm ơn các hãng xe Hàn Quốc đã làm ra nhiều xe để giá cả cảnh tranh giữa các hãng tốt hơn, người được lợi là người tiêu dùng thôi. Mỗi xe có một giá trị riêng, ai đã mê và tin tưởng logo Toyota thì khó lòng chọn xe hãng khác, mua xe mới là khởi đầu thôi, quá trình sử dụng, chi phí nhiêu liệu, phụ tùng, bảo dưỡng nữa, chưa kể đối với dân Việt Nam xe vẫn là tài sản lớn nên việc bán lại được giá cũng là yếu tố quyết định.
Rất thích các video so sánh như thế này, tiếp tục phát huy nha bác ❤
Tucson thực dụng hơn, có máy chạy bốc hơn hộp số chạy lực hơn, không gian rộng hơn, treo êm hơn. Nói chung là nếu chỉ tìm một chiếc xe đáng tin cậy và có thể chinh phục nhiều cung đường thì Tucson thật sự là một lựa chọn không thể nào tốt hơn trong 2 con này.
Nhưng một điều khá thú vị là những người tìm đến Toyota họ chỉ cần chiếc xe sau khi bán lại nó giữ giá, máy bền chi phí nhiên liệu thấp tiết kiệm, và bảo trì rẻ chứ hầu như không thấy họ mua xe online chửi hãng khác hay làm giáo sư tư vấn xe cộ.
Toyota hãng xe bán ế nhất thế giới mạng viễn thông Việt Nam.
ngu
Có lẽ Toy nó chi ít tiền quảng cáo nhất trong mấy hãng xe, nên các "rì viu ơ" dìm nhiều nhất =))
đánh giá bằng điểm theo kiểu so sánh ntn hợp lý hơn.tuy ko phải cùng phân khúc nhưng có tiêu chí,tiêu chuẩn nhất định làm thước đo nên dùng điểm sẽ ok.
đánh giá 1 xe riêng biệt mà dùng điểm để đánh giá thì lại ko có thước đo rõ ràng làm cơ sở ,lúc đó lại dựa phần lớn vào cảm quan cá nhân,kể cả khi ng lái cố tỏ ra khách quan nhưng yêu tố chủ quan vẫn hiện ra khi đánh giá theo điểm.
tất nhiên mọi đánh giá đều từ cảm quan ng lái nhưng càng lược bỏ dc bớt cảm tính thì càng khách quan.
cám ơn a đã ra video chất lượng, ngắn gọn nhưng cô đọng.
Đường dài mới biết ngựa hay. Chọn Toyota an tâm hơn.
Cảm ơn Tipcar, video rất thẳng thắn và chi tiết.
e đang đi tuc turbo thấy quá ổn luôn. êm mạnh . ăn chỉ 7,5 lit đường hỗn hợp
Toyota Cross hợp lý hơn Tucson vì tiện nghi thoải mái hơn và giá trị lâu dài hơn, với đường phố VN và vóc dáng người Việt cũng ko cần 1 chiếc xe mạnh mẽ hay quá rộng rãi mà cần sự thoải mái khi vận hành và giá trị bán lại là 1 điểm vượt trội
mọi so sánh chỉ để tham khảo. quan trọng là ai thấy hợp xe nào thì mua thôi, lúc ra đại lý xuống tiền mới là quan trọng nhất. cross mỗi tháng hiện tại nó vẫn bán được 800-900 xe/ tháng nhất là khi sang phiên bản 2024 chỉ còn bán bản full vs bản hybrid, đã bỏ bản tiêu chuẩn thì chứng tỏ vẫn nhiều người ưa chuộng nó. còn tucson thì cố lên bản cao cấp để mua chứ bản tiêu chuẩn được mỗi cái rộng rãi hơn còn thiếu quá nhiều option.
Tipcar đánh giá rất chi tiết và công tâm.Thật đáng xem để lựa chọn mua xe❤❤
Em không cuồng hãng nào cả giá của tucson đang tốt vì nó ra bản mới cuối năm nên đang clear stock lên có giá đó. Em vẫn an toàn nếu có tầm tiền đó em vẫn chọn cross.
Động cơ khỏe , hộp số mượt và salon rộng ! Là những thứ đáng giá , mà Tipcar đưa lên dẫn đầu !!!
Nhưng độ bền sau 10 năm ( 300.000km) thì ko biết !?
Như Toyota Rav 4 ( 2005/2012) vẫn thấy chạy đầy ! Nhưng Tucson cùng tuổi , còn rất hiếm !!!
Đừng thần thánh hóa Toy..nó chỉ là ít lỗi nhất thôi chứ ko phải ko có lỗi..xe mình lỗi thước lái đây..nhưng xui cái hết bảo hành mới hư..nên cũng tốn kha khá
Con rav 4 về Việt Nam 2' mấy toi mà đi so với con mấy trăm cụ
Mình vận hành cross bản V 3 năm. Chê yên ngựa xấu ko sang, hàng ghế sau hơi hẹp và ko chỉnh được độ ngả của ghế, da hơi cứng ngồi ko thấy sang.
Đánh giá Lux SA ở thời điểm hiện tại đi a ơi
Chắc 70-80tr là tiền logo rồi, 820 là đụng dc bản cao hơn của tuc, cx5 pre rồi. So thế mới ngang được
Corolla Cross kích thước chỉ ở phân khúc C - nhưng giá thì lại C + . Nói chung theo mình thấy Cross thua toàn tập Tucson
Mặc dù sở hữu Tucson nhưng mình đánh giá rất cao Cross ở khoản đi phố. Treo thanh xoắn của Cross ngồi rất êm và nhẹ nhàng ở giải tốc độ thấp đến vừa phải
Nếu chỉ liệt kê trên giấy tờ thì Tuc trội hơn hẳn. Một con B+ một con C thì đủ biết. Xét trên tiêu chí lựa chọn phù hợp nhu cầu thì lại là câu chuyện khác, mà nó lại mang tính cá nhân, khó mà so sánh được.
Thích xem anh Tipcar so sánh lắm, vì cho điểm đúng, không cãi được 😊
Cứ cùng tầm tiền, trải nghiệm hết các hãng xe.
Ngồi lái xong, ra sau ngồi trải nghiệm hàng ghế sau tiếng ồn thế nào?hj
Thuê xe hoặc tìm hiểu xe nào chạy tầm 50 ngànkm xem thế nào?
Mua 1 chiếc xe như mua cái nhà. Nên cứ trải nghiệm, tìm hiểu kinh nghiệm người dùng và tính thực dụng của xe về lâu dài?
Đâu phải mua xe 1,2 năm là đổi? Nếu đổi thì nhà bạn có điều kiện mua xe để trải nghiệm bán, chứ ko phải mua xe để làm phương tiện sử dụng lâu dài.
thank tipcar đã có một video so sánh rất chi tiết . bản thân mình chọn cross cho một chiếc xe nhập khẩu. tính năng an toàn và hệ thống an toàn chủ động hơn hẳn tuson .
Mình cũng đã thử ngồi croos và Tucson dầu. Con croos thực sự chật trong khi đó giá lăn bánh của tucson và croos bằng nhau nên mình đã chọn tucson dầu bản đặc biệt
Tôi ngồi ghế sau Cross thấy nó hơi đứng nên không thấy thoải mái cho lắm.
Xe Hàn xuống cấp nhanh
@@minhtientran8158ông thử đi xe hàn đi xem có xuống cấp k 😂😂 tôi đi 170.000 rồi san 2020 chưa phải sửa cái gì
@@minhtientran8158xuống là xuống cái gì hả bạn? Máy dầu huyndai thì quá ngon rồi xe tải xa khách huyndai chạy đầy
@@minhtientran8158tucson đời 2010 chạy đầy kìa :))
Giá chênh mấy chục triệu, nên theo mình khi so sánh những chức năng có thể độ thêm thì nên có sự tính toán về việc chi phí độ thêm để công bằng hơn!
Tuc bản tiêu chuẩn này gần như cắt hết, cross mà so với tuc bản đặc biệt 2.0 thì thua trắng, trong khi giá tuc đặc biệt hơn cross có 10tr thì phải.
Đúng vấn đề của nhà tôi luôn. Vợ thì nhất định Cross, còn tôi thì ko cần mấy cái ADAS kia. Tuc hơn hẳn nhiều thứ, quan trọng là máy lớn hơn thì nó cũng sẽ chịu đựng tốt hơn khi đi xa.
Mua tucson mùa hè điều hoà kém đó bạn nhé, khuyên bạn như vậy, cảm giác hàng sau chỉ thấy gió thôi k thấy mát
tucson rộng, máy 2.0 hộp 6AT thì tốt hơn đi khỏe đi xa thoải mái hơn, nhiu khi đi cũng không dùng adas mấy. có cảnh báo va chạm, camera, giữ ga một vài chức năng an toàn chính là ổn. cửa sổ trời chắc cả năm chưa thấy mở mà trời mùa hè đúng cực hình.
Adas là thứ có thì dư mà không có thì thiếu nhiều khi laik thấy nó hữu dụng cảm giac lái ổn hơn may lạnh lanh hơn
@@ĐanlêVPCPcho 20 độ mát ngay
Bạn xem trọng lượng xe đi thì so sánh công suất mới chuẩn
Hình như các ông chỉ đọc tiêu đề rồi vô cmt, chắc tại xem tiktok nhiều quá không thể bỏ ra 15p để xem hết video.
Tôi chọn Toy..Xe Hàn mặc dù Op lúc nào cũng nhiều hơn xe Nhật..Nhưng so về độ bền bỉ,lành,tiết kiệm thì xe Hàn chỉ bằng 7/10 xe Nhật..Xe Hàn dành cho những người có điều kiện..chạy tầm 3-5 năm đổi xe khác..Xe Nhạt dành cho những khách hàng có ý định gắn bó lâu dài với chiếc Xe.
bạn nói rất đúng, tôi chọn xe hàn
@dungtien897 kệ m bạn..đếch liên quan gì tới csong của tôi..:)
Nội thất cross ăn sao đc tucson. Ngồi cross tù túng, không được thoáng như tucson. Quan trọng hơn 1 cái phân khúc B, 1 con phân khúc C
Khung gầm kích thước thì Tucson thể hiện là phân khúc trên, nên giá bản cao của Cross ngang giá bản base của Tucson thì hợp lý hơn
Cross nó có tập khách hàng riêng rồi và chẳng ai hiểu người mua Cross nghĩ cái gì đâu 🤣 còn người quan tâm tucson thì so sánh với CX5 rồi chọn CX5 thôi 🤣
Cảm ơn Tipcar đã trả lời câu hỏi của vợ chồng mình! Quá chi tiết và rõ ràng, công bằng.
Qua đây thì thấy Toyota làm giá hơi tự tin. Bản tiêu chuẩn của Tucson mà Cross đã khó ăn nổi, dù giá bán bây giờ cao hơn gần trăm triệu.
Cross hơn mấy trang bị an toàn và cái cửa sổ trời. Mà nói thật, mấy trang bị an toàn đó nhà mình ko quá đề cao đâu.
Chốt Tucson Tiêu chuẩn, vừa rộng, rẻ, mạnh.
Chúc Tipcar ngày càng phát triển!
chê gì chứ chê full adas thì chịu rồi =)) doanh số thì cross đang hơn tuc. Tuc phải bản mới về mới kích cầu lên đc, bản hiện tại thiết kế khá kén người dùng.
Mình mua con xe đầu tiên là cross V, trước giờ chưa đi xe nào nhưng cảm thấy khá hài lòng về adas của Cross, đi cao tốc rất nhàn. Còn độ rộng thì Tucson hơn hẳn rồi
Lấy Tucson tiêu chuẩn vậy lấy cx5 tiêu chuẩn đi, ok hơn nhiều
@@fatbohuongnguyen2430 CX-5 nhàm chán quá. Bao năm rồi thiết kế vẫn vậy. Treo sau thì mềm, đi dễ say xe lắm.
Chê cả trang bị an toàn thì kinh rồi:))))))) ngày xưa toyota nó ít option thì chê thùng tôn di động, giờ nó vượt cả option an toàn thì lại bảo không đề cao :)))) tóm lại người như ông có tiền thì mua tucson, ít tiền thì cũng mua i10 thôi chả bao giờ chịu mở mang tầm mắt mà chọn toyota đâu
Kể ra kênh so sánh với bản Tucson xăng đặc biệt có mức giá lăn bánh gần giống thì khách quan hơn ạ
Tucson bản đặc biệt ngang giá thì Cross có bao nhiêu % cơ hội? 😂😂😂 So bản tiêu chuẩn đã thấy đuối rồi.
@@LamNguyen-wz5ql thì con đó hạng B+ mà giá phân khúc c mà nếu so bản fun của Tucson thì nó thua toàn tập
Cross ok hơn, đi êm ái, càng đi đường dài càng thấy khác biệt so với Tucson.
Em nghĩ bác Việt Anh nên đánh giá cả tiêu chí độ bền bỉ theo thời gian dựa trên thực tế sử dụng nữa mới đủ ạ. Như vậy mới công tâm xem định giá thương hiệu của Toy có thực sự là bị cao quá không ạ?
Qua video này thì bác cũng có câu trả lời rồi đó. Tucson sau đợt giảm giá vừa qua thì nó quá hấp dẫn rồi.
Toyota crost nhập thái đúng không mọi người. Tôi chọn Toyota vì nó có đầy đủ gói an toàn . hỗ trợ mình khi đi cao tốc bị các xe khác tạt đầu . Nó phanh xong rồi mình mới đạp . Nó cứu nhiều pha thót tim đấy
@@nghinghi1863cùng tầm giá thì Tucson cũng có. Đây mang con Tucson cởi truồng rẻ hơn ra so thì chẳng đuối trang bị.
Video này cho thấy Túc Tiêu chuẩn rẻ hơn nhiều mà vẫn thắng vang dội.
Tiền mua cross là mua đc bản dầu của Tuc rồi (giờ đang giảm thuế 50%). Bản dầu chỉ có 1 nhược điểm duy nhất là chưa đc mượt mà ở dải tốc độ thấp thôi chứ nó ăn Cross ở mọi mặt trận luôn
mình đang sử dụng xe và khuyên bạn lên mua xe và các bản có hệ thống adas càng thông minh càng tốt bạn sẽ thấy giá trị của nó khi chạy cao tốc và những chuyến đi dài. hệ thống adas bình thường thì không thấy gì nhưng nó đã cứu rất nhiều tình hướng giao thông do chủ quan lơ đãng hay buồn ngủ.
không phải chê nhưng đi xe hàn vô lăng lái cực kì chán :))) cộng thêm điều hoà. mà cứ tầm 3 năm là hỏng này hỏng kia. Nhà mới bán con sedona 221 tự nhiên bị thủng dàn lạnh vào hãng báo 18tr bán luôn cho nhẹ người
2 con này đều ổn mà bác Việt Anh, em thích kiểu thiết kế của cả 2 dòng xe này. Nhẹ nhàng cho Sedan và SUV
Lúc đầu tưởng Tipcar dìm hàng Tucson, nhưng đến đoạn chạy đường đèo thì Cross thua toàn tập.
Đường đèo thì cố tiền lên bản innova đi. Con này có phải chuyên cho đường đèo đâu. Chưa kể mua xe để đi đường đèo hàng ngày ah
Cái hơn vượt trội chính giá trị của Tuston: động cơ, hộp số, khung gầm sau đa điểm,… thì ghi qua loa không nói nhiều, còn cái nhỏ nhặt màu mè của Toyota cross thì tha hồ chém gió… mà so sánh đúng con Tucson xăng đặc biệt ( thêm mâm ngon, đèn ngon,…)ngang giá thử con cross ăn hành. Rõ ràng nhận tiền Toyota dìm Tucson
Nếu đem Tucson đặc biệt ra thì các bác biết hết cái kết còn gì nữa! Vậy vẫn có người sẽ hỏi Cross có ăn được bản tiêu chuẩn của Tucson với giá rẻ hơn khá nhiều không?
Vượt trội mọi mặt mà lại bán ế hơn nhiều.
Kênh chưa có video đáng giá riêng tucson 1.6T 2024 phải ko a?@@TipcarTV
Tipcar làm vể thanh giằng đuôi xe cross đi, có phải hãng đang cắt không, và có nên lắp thêm ko
mình thấy 2 chiếc xe này thiết kế và đối tượng người dùng đi theo hai hướng hoàn toàn khác nhau nên dễ chọn, ai trung tuổi hoặc ngoài 40 khó lòng mà chọn con Tucson.
Thị trường Việt Nam luôn bị xem thường . Mang venza và rav4 về với giá 1,6 - 1,8 là hợp lý
Mong anh ra video Mazda 2 đi ạ.
Cá nhân mình thì ko thích hộp số CVT. Chạy ko cảm xúc lắm
Góp ý với Tipcar là đâu phải ai mở RUclips lên cũng dán mắt vào màn hình đâu mà còn rất nhiều người mở lên để nghe. Nên cái nào nói được hết thì cứ nói ra chứ đừng kêu mọi người xem trên màn hình.
Cảm ơn bác đã góp ý nhé!
Tuc hơn cross là hiển nhiên nhưng nhiều người vẫn chọn cross và hình như bác tipcar vẫn đang sd cross thì phải , vậy mong tipcar giải thích hộ mình nhé!
Mỗi hãng có tệp khách hàng riêng! Và toyota cũng vậy! Có người họ cần chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm thì họ mua cross. Ông thích rộng rãi thì mua tucson, spotage. Không thích xe hàn thì mua teritory, outlander, cx5. Nhiều tiền hẳn thì crv. Nên phân khúc 1 tỷ chia năm sẻ bảy doanh số. Đắt tiền hơn chắc chắn ngon hơn. Bằng tiền thì được cái lọ mất cái chai.
Nếu gia đình trẻ, con còn nhỏ, thì Cross lại rất gọn gàng bác ạ, đúng như tinh thần của video này. Xe nhà em hiện tại là vợ em thích, chứ cái xe mà em thích thì em đang gom thóc, Tipcar làm vì đam mê nên nghèo lắm bác :D
@@TipcarTV bật mí là xe gì đc k bác ơi hahaa
@@vunguyen-im2qm Mình nghĩ ford everest!
Chờ xem Bác chủ kênh mua xe gì. Thú vị đây.
Con Cross nhiều opsun nhưng ngồi chật lắm. Nhà con học Cấp II Cấp III vẫn nên lấy Tucson ngồi cho thoải mái
Hóng 1 video như này nhưng so sánh Corolla Cross vs Mazda CX5. Bởi nếu ko có CX5 ra 2023 thì Toyota chắc ko bao giờ ra một phiên bản mới đẹp ntn, và có giá rẻ hơn (có đợt Cross từ 820 lên 860)
Đi phố nhiều thì chọn corola, đi cao tốc nhiều thì Tucson.
Tui vẫn phải nói thật lòng tại người Việt Nam mình vẫn cứ coi hon da Toyota là một điểm đến nên mới bị chúng nó lua vô chuông xin loi mọi người nếu ko có anh bạn tàu thì thử hỏi đến bao giờ người Việt Nam mới có phương tiện di chuyển hàng ngày
Túc thì dáng đẹp hơn . Có bản dầu . Ross thì làm lại ga năng và cặp đèn pha nhìn sẽ đẹp .
Xem xong thấy mazda cx5 pre có tất những j cần ,những j có trên 2 xe này
Đi VF6, 7 xong chịu không đi nổi 2 xe này :))
1 note là bác Việt Anh Tipcar cũng đang đi Cross :v
Chiếc Corolla Cross có tệp khách hàng riêng của nó!!! (nhìn vào doanh số bán hàng là thấy - doanh số tốt đối với một chiếc xe nhập khẩu)
Trong tầm tiền ~930/940tr lăn bánh (sau chiết khấu giảm giá) thì không ít sự lựa chọn. Tôi chê Cross không ít điểm, nhưng vẫn cứ chọn nó. Cụ thể
- Các Ghế ngồi đi xa là không được thoải mái. Khoảng cách hàng 2 vs hàng 1 cũng ko được rộng. Chiều cao khoang ngồi cũng khiêm tốn.
- Gầm thấp. Khá lo lắng nhất là đi đường ngập nhẹ.
- Nội thất nhìn chung là bị già.
Nhưng rồi vẫn cứ chọn nó vì
+ Nó là chiếc xe đạt an toàn Euro NCAP 5 sao. Cái này ko fake đc.
+ Safety Sense đầy đủ. Mọi thứ tôi cần đều có, ngoài cam hành trình (đc khuyến mại) thì cá nhân tôi ko cần gì thêm. Từ cảm biết áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, cốp điện rảnh tay, kính trời (vợ & con nhỏ của tôi rất thik) đến cam 360, điều hòa "uy tín", trang bị an toàn chủ & bị động dồi dào...
+ Xe nhập khẩu Thái Lan vẫn chiếm được niềm tin chất lượng từ tôi.
+ Mua xe là một chuyện. Nuôi mới là chuyện lớn hơn. Chi phí bảo trì bảo dưỡng sửa chữa thay thế rẻ.
Các bình luận gắt nhau ghê quá chắc chủ yếu các anh em sale thôi. Chứ người dùng như tôi... luôn hiểu rõ một điều: bỏ từng đó tiền ra, hầu như ai cũng tìm hiểu nát ra rồi, xong mới quyết định mua cái mình cần, cái mình muốn. Tiền của mình, xe mình dùng. Vợ chê thì còn xem xét chứ cư dân mạng khen chê có quan trọng j đâu.
Cross vẫn có rất nhiều khách hàng như tôi... Tôi ko dám nói Cross ngon bổ rẻ hơn con A B C ... Đơn giản Cross là con tôi xuống tiền sau cả nửa năm trời ngó nghiêng tìm hiểu chạy thử ... Còn ai gọi là Toy nô thì.... cũng cười vui vẻ thôi chứ quạu làm j 😂
Mua con xe quan trọng là phù hợp với mình bác ạ
Vâng. Chào Toy nô 😂
mình mua có 920tr :)) màu xám bạc mua dc 1 tháng
Tiền mình thích mua gì mình mua . Toy nó có nhiều lợi thế đặc biệt là lợi thế cảm tình của dân Việt . Nó thay đổi 1 xíu là đủ vợt khách của các hãng khác thay đổi nhiều xíu 😂
@@vuongtieuhau ok chào Bùi Xuân Vương
Riêng độ rộng rãi,khung gầm động cơ hệ thống treo thì ko độ đc nên chọn Tucson xong mấy option độ sau cũng đc 😁
Lấy con Tucson đặc biệt + 50%LPTB thì con Corolla Cross này..... May mà ad còn chút nể mặt Toyota đấy
Nhiều anh em đi đăng kiểm rớt mỗi cái đèn, mất ăn mất ngủ cũng vì cái đèn thế nên cái đèn Bi Led của Toy nó vô cùng giá trị. Mua về cứ thế đi, nó yên tâm cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. Nhiều xe có cả đống tính năng ADAS mà đèn đóm chán thôi rồi. Nhiều khi chỉ ước gì các hãng bỏ bớt ADAS mà gắn cho cái Bi Led thì sướng biết mấy.
Có bi thay bi vô tư mà bạn
so sánh 2 bản không cùng tầm tiền thì quả thật là bất công
ngày trước còn khó chứ bản mới này cross thích hơn... vì con kia hơn dc cái to con thôi
Nhiều bạn nghĩ đi ô tô rồi nghĩ gì đến đổ xăng. Tôi đi 5 năm xe cũ rồi xăng là vấn đề cực nhức nhối. Xe tucson nếu đi lại hằng ngày chỉ tầm 30km thôi đã nuôi như 1 thằng nghiện luôn.
b đi đường nội thành HN hay đường ntn? tiêu hao trung bình bao nhiêu?
Tôi chuẩn bị mua xe lần đầu và đang phân vân giữa Cross V với Tucson 1.6 turbo. Thời điểm này giá lăn bánh của 2 xe chênh lệch nhau 80 triệu. Các bác nào đang và đã dùng 2 dòng xe này và VA cho lời khuyên nên mua xe nào ạ
Tucson 1.6 turbo thì hơn hẳn về 80% khía cạnh bác ạ.
@@TipcarTV Vâng. Cảm ơn VA.
Tôi quyết định lấy tucson 1.6 turbo
Sao xe hàn xe nào cũng cắt bớt tay nắm trên đầu người lái dù xe đắt tiền. Tôi rất thích cái này.
sao b thích nó?
công nhận có lúc mỏi mỏi cầm cái tay này đỡ mỏi bác nhỉ
Mình đã thử cả 2, cảm giác chiếc Tucson giống điện thoại Android, nơi mà các thông số từ động cơ, treo, kích thước đều rất ngon lành nhưng thực tế sử dụng thì khá oải. Còn con Corolla giống như Iphone vậy, thông số khiêm tốn nhưng cái nào ra cái đó.
Treo đa điểm trên con Tucson êm thì êm thật, nhưng nó gây say xe. Còn Corolla dàn phuộc chắc chắn, không êm nịnh khi vào ổ gà nhỏ nhưng vào ổ lớn và tốc cao rất vững chãi.
Máy lạnh của Tucson không có tuổi so với Corolla và xe Nhật nói chung. Đợt mình ngồi lúc 11h trưa trong con Tucson mà khá bực mình vì hàng 2 nó cứ phà phà gió chứ không có lạnh.
Động cơ của Hyundai lúc nào cũng có độ trễ, đạp ga nó không sướng như xe Nhật. Chưa kể cái vô lăng bao giờ nó cứ ảo ảo sao ấy không chân thật. Gần nhất mình lái con Accent và i10 mới thì đỡ hơn chút chứ mấy con đời cũ này thì y như xì.
Sale toy đi cmt dạo à
vãi cái gì tốt cái đó =)))) mấy con toy ọp ẹp vcc, vỏ mỏng tèo
nhật nào chứ con toy này mà ông bảo đạp ga sướng 😂
@@LuyenLuu-p3c Toyota mà đòi đạp ga sướng là nghe đã thấy oải rồi kkk , toyota là trùm đạp ga máy thì rống , ngồi bên trong thì bị ù ù cái lỗ tai , bên ngoài máy thì gào to mà xe tăng tốc ko được bao nhiêu hết
@@manhcuongls12 mình đâu có nói con Toy này đạp "sướng" đâu nhỉ? Mang ra đua đường thẳng con Tucson ăn chắc
muốn bền , máy chất , giữ giá chỉ có thể là japan . đẹp , tiện ích , biết chiều khách chỉ nên tìm korea . cứ sác định đi 6,7 năm thay xe mới nên chọn korea
Túc ok hơn,ghế to khoang lái rộng đi xa khỏe lắm,cross chật bí lắm
Cross thông số nhỏ. Nhưng thiết kế đánh lừa thị giác, nhìn khá dài. Nhìn qua qua thì xêm xêm nhau . Trong phân khúc C có em CRV 2024 là đẹp và ngon . Chứ con tucson , Territory và cx5 nó chỉ dc cái rẻ chứ chả czi ngon cả.
Bác đi so con hơn tỷ với con 800 thì khó 😂
CRV đúng xe toàn cầu chứ mỹ nó có đi máy 2.0 cỏ như trên Túc cỏ với CX5 rồi cắt hết an toàn chủ động đâu (vì thế nên rẻ). Territory xe tàu thì ko nói.
@@DungBro1 800 là do cross. Hãy cảm ơn cross k có nó thì những xe kia giá k rẻ nvay đâu )). Toàn bán phá giá chứ giá niêm yết của tuc và cx5 .. trước kia k rẻ như bg đâu. Crv thì nó đem lại giá trị quá tốt và mình thấy nó k đắt . Vs cross V option như vậy là quá hợp lý . V nó hơn rất nhiều option vs con cởi chuồng kia. Gói an toàn , kính trời toàn cảnh, cam 360,lazang phay, đèn full led, điều hòa 2 vùng độc lập , cốp điện , cảnh báo điểm mù , cảnh báo ptien cắt ngang lùi xe .... Đều là option rất đáng tiền . Vs những option đó lắp lên tucson nó đâu thể rẻ dc ))).
@@NoThing-Plus lại văn toy nô "không có Cross thì những xe kia không có giá rẻ vậy". Toy nô cái gì cũng nói được.
Cross bán từ năm 2020 mà đến năm 2023 các xe hạng C mới đua nhau giảm giá. Thế là do ảnh hưởng của Cross quá cơ.
@@thanhnamtran4670 Toy là nhất , toy là số 1 . Mà nó số 1 thật cần j phải chỉnh ))). Đủ chưa bạn. Bạn Nô hãng nào để mình dc mở mang tầm mắt. Cross nó chạy mãi đến khi cx5 bán phá giá . Cx5 C cứng nó hạ giá khủng thì những ô C khác buộc phải hạ giá k thì ế. Bạn ạ , mình ns thật nếu bạn ngu quá thì nên tìm hiểu kiến thức trc khi comment. Con mình là fan cứng của toy r bạn ns nô nê gì chả dc. Mà có con toy cả nhà b chắc k ai đủ đại gia đến thế để mua đâu )))
Bữa có bà chị chạy Cà rốt tấp vào shop kêu lấy thùng đồ, bé tiệm khệ nệ bê ra bả ngồi trên kêu bấm nút mở cốp, mình thấy vậy mở giúp xong đóng lại cũng nhẹ thôi mà nghe cái rầm như tầm tole từ trên lầu rơi xuống. Sợ bả ngồi trong xe chửi cảm thấy ái ngại hết sức.
Vậy là Cà rốt bản G đời cũ đúng ko bác?
Chào Tipcar, anh tư vấn giúp em tài chính khoảng 600 em tìm xe cũ thì nên mua San hay CRV ạ, em cám ơn
Em sẽ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia, mà khi mua xe cũ bác nên kiểm tra thật kỹ.
Cross phù hợp 35 đổ về hơn nhìn trẻ trung đẹp chất
cross ngồi như vậy là vừa đủ, Xe gđ chứ có phải dịch vụ đâu mà ngồi xa. Ngồi gần gđ tâm sự cho nó khắn khít tình cảm!
Đi xe máy là khăng khít nhất nhé haha
gia đình chắc toàn giao tiếp bằng tay nên cách xa vài chục phân sợ ko nghe đc tâm sự gđ.
Sao ko làm luôn cả CX5 và Territory :) 😊😊
Màn so sánh quá chi tiết, chọn xe nào còn tuỳ sở thích và mục đích sử dụng thôi
Cứ lái trong SG vào mấy ngày nắng sẽ hỉu con Toy nó khỏe đến nhường nào..Quan trọng là nhu cầu của các Bác thế nào thì lựa chọn xe cho đúng là tự nhiên xe ngon thui..như mình 80% là đi thành phố thì thấy Cross tiện hơn rất nhìu :D
trụ a nó thoáng đi phố đông khỏe
@@bimban22 tầm nhìn thoáng, máy lạnh full, CVT lên ga êm và cũng nhanh trong dải 0-50 người ngồi sau sẽ cảm thấy ko mệt nhìu khi kẹt xe mà ng lái cũng ko thấy trễ nhìu. Cơ bản là nếu đi tp nhìu thì rất ổn. Còn đi chơi xa nhìu thì nên cân nhấc Tucson
chọn xe cho Gia đình nên trải niệm các mẫu xe xác định nhu cầu thiết yếu. như t ở SG thì chon Cross đâu có đi đèo suối dốc gì. toàn chạy đường trường. trung tâm bảo dưỡng thì nhiều nhanh gọn đỡ tốn thời gian.
Mình thích thiết kế của Cross hơn, nhìn trẻ trung mới mẻ.
Mỗi hãng có tệp khách hàng riêng! Và toyota cũng vậy! Có người họ cần chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm thì họ mua cross. Ông thích rộng rãi thì mua tucson, spotage. Không thích xe hàn thì mua teritory, outlander, cx5. Nhiều tiền hẳn thì crv. Nên phân khúc 1 tỷ chia năm sẻ bảy doanh số. Đắt tiền hơn chắc chắn ngon hơn. Bằng tiền thì được cái lọ mất cái chai.
Đúng rồi k xe nào hoàn hảo cả: Tucson thì lái nó không hay, cx5 đẹp nhưng tôn hơi mỏng,territory thì lái hay nhưng mà của China,corola cross xe B+ mà chật ngáo giá,sportage thì trẻ trung nhưng lái bồng bềnh,Forester thì lái rất hay nhưng thiết kế nó rất xấu,CRV thì lái hay nhưng ồn, giá cao
Chọn xe mình đặt 2 tiêu chí lên đầu đó là thiết kế ngoại thất bắt mắt và tính năng an toàn xịn xò
Vậy anh nghĩ sao về Ford ạ?
Cá nhân mình sẽ lấy tucson để dc ngoại hình to con hơn,máy bốc hơn
Vừa là xe nhật vừa là xe nhập,e chon cross
Cb ra bản facelift tucson .. mà e mới chốt con ts1,6tb mẫu cũ 2024 có bị dở ko a...
Tipca cho tôi hỏi tôi đang đi mazda 3 2020 giờ muốn đổi lên xe gầm cao tầm 800tr nên chon xe nào tôi xin cảm ơn tipca
Chào bác, em sẽ không thể khuyên bác mua xe nào bỏ xe nào. Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của các xe để bác lựa chọn theo sở thích và nhu cầu của mình.
Chẳng hạn như 2 chiếc xe trong video này, nếu khuyên bác mua Tucson thì nó rộng và mạnh, nhưng lại tốn hơn chiếc Toyota.
Mình cảm ơn tipca .mình đang phân vân con peugeot 2008 có nên kg tipca
@@gxgdhdjfhzhdhd855 không nên nha bạn, bạn nên đi xe Tang
M đang dùng xe toyota, phải công nhận xe toyota lành, nhưng thị trường hiện tại không còn nhiều mẫu đáng mua, với tầm giá và phân khúc này m` sẽ mua ngay e Tucson hoặc CX5, 800tr cho 1 con xe treo phụ thuộc thì không đáng để xuống tiền.
Nhìn kiểu so sánh bản tucson tiêu chuẩn với cróss bản full thì biết ông này chỉ thích đồ toy thôi :))
Riêng về chọn xe mình đặt tiêu chí an toàn lên hàng đầu , riêng về an toàn và hỗ trợ lái thì Cross ăn đứt !
Em đang phân vân giữa 2 con isuzu MUX và pajero sport nhờ anh tư vấn giúp ạ.
Mình cũng quan tâm.
Bằng tiền thì múc tucson cho sướng, của bền do người thôi
Có điểm mà xe Hàn thua đó là chăm sóc sau khi mua
bữa giờ Toyota chịu làm RUclips quảng cáo nhiều loại xe của mình 😁😁😁😁😁😁😁😁
ông nào thích sát to thịch nhiều thì mua tucson về chạy 3 năm nó xuống cấp khủng khiếp
Tucson nào 3 năm xuống cấp bạn, tucson tôi chạy 3 năm không 1 lỗi lầm, của bền do mình thôi.
Tôi mua Tuc mới 2022 chạy gần 3 năm chưa thấy lỗi gì, lại mõm vs nghe đồn à. Tucson nó xe toàn cầu chứ hàng mã à mà 3 năm xuống cấp 😂
Liệu có công bằng khi so sánh bản tiêu chuẩn của tuc với bản full của toi?
Chính em cũng đi tìm câu trả lời đó bác, vì rõ ràng giá bán của Cross cao hơn.
Tôi đang xài cross v 2021 tôi thấy rất ổn đi rất mượt
Mình chạy Cross dc hơn 1 năm, mượt mà, êm ái, ít khi chở ai nên không gian ko phải là vấn đề. Nó là chiếc xe tử tế bậc nhất nhà Toy, chọn e nó để lấy sự an tâm. Chưa chạy Tuc bao giờ nên ko dám nhận xét.
Mình cũng đang phân vân giữa 2 con này.
@@minhchinh3939 nên mua cross bác à, xe hàn ngắn hạn nên mua còn lâu dài thì không. Theo em tiêu chí một chiếc ô tô tốt là máy k cần quá mạnh nhưng phải bền bỉ, khung gầm chắc chắn thép gia cố này nọ và cuối cùng là cái adas. Con cross nó có một cái tính năng khá giá trị là tự phanh khẩn cấp ( k cần bật adas) nó cứu em 2 lần vì mất tập trung, lần gần đây nhất là ngó xe đang rẽ k để ý xe đi trc, xe tự phanh luôn, adas k bật vì đang đi phố. Con cross này tiêu chuẩn toàn cầu, k như một số xe giữa các thị trường chất lượng cũng khác nhau luôn.
Corola mình chê mỗi cái yên ngựa😂😂
Nếu nói công tâm thì hai xe mua đi đều tốt nếu so sánh con toyouta corolla cross B+ với con hyundai tutson phân khúc C thì nhìn thứ nhất xe gia đình tutson rộng hơn ngồi thoáng hơn , tutson chạy sẽ đầm xe hơn nhìn hình thức tut nhìn đẹp hơn , nếu để chọn tôi bỏ qua thương hiệu toyou ta tôi vẫn chọn tút , nếu so với con tutson bản đặc biệt thì crolla cossl không có cửa . Nếu đi gia đình ngồi 5 người thì tutson so với phân khúc C thì các xe cùng phân khúc tutson rộng nhất .toyouta cross tiết kiệm nhiên liệu hơn . Còn nói về độ bền thì của bền tại người xe hàn bây giờ chất lượng không thua kém nhiều .
Kia morning vs i10 từ đời ơ kìa nào ngta vẫn đem chạy taxi ầm ầm ra :))) chắc j mấy con vios đã đc lâu bằng 😂😂 toàn bọn cuồng xe nhật tự nâng bi thôi
Bác nói chuẩn có con kia và i10 minh chứng rành rành ra rồi.
Hôm nào anh Việt Anh làm so sánh Toyota Corolla Cross và Kia Sorento xem ntn ạ :))
Thôi thôi bác, đến mức này là quá đáng lắm rồi. Đến lúc đó chắc bác sẽ là người bỏ kênh đầu tiên? :D
Con cross này phải so với merc GLC 300 4Matic
@@zuzu-hhmình nghĩ phải gls 450
Đời cao vậy mà gương chiếu hậu chống chói chỉnh cơ..