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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
N'hésitez pas a donner votre avis en commentaire ! V
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Alors que pensez-vous de ce petit trail que l'on ne croise pas beaucoup ?!😀
Lord Puma ça va mais je suis pas fan du bec de canard à l'avant
Pas fan non plus. Le moteur est fade et le look + finition bof.
J'aimerais bien que tu fasse un essai du nouveau cb1000r que je viens d'acheter. J'apprécie beaucoup tes vidéos. ✌️à toi
Lord Puma pourrais tu tester le ducati multistrada 1200 c'est un monstre de puissance et de couple
je dis oui pour la gamme des trails mid size!!
Merci à toi pour cette vidéo. Enfin quelqu'un qui réalise un test intéressant de la moto que j'ai depuis fin 2017... Et ce malgré mon 1m77 !
Convaincu à fond ! J’en pouvais plus du couple de reversement de ma GS et de l arrogance de Beheme. Je suis sur VStrom 1000 et heureux. Mais bon, c’est moins cher 🤣
J'ai déjà la mienne depuis 2015 et je suis satisfait à 100%, j'ai fait la floride et la Californie et roulé dans une chaleur de 48c
C'est une moto en qui j'ai une super confiance, 5L/100K
Je viens de passer sur un 650 Xt et mes impressions sont identiques! Une excellente moto!
J'en et acheté une il y a 2 mois... Ici pour la corse c'est vraiment très bien.... Je te remercie pour la vidéo... Cordialement ✌️ un bonjour de corse 😉
Ambiance de l'essai sympa...bon esprit motard...j'aime !
J'écoute les commentaires pour un éventuel achat...ce qui serait mon premier gros trail routier....
Certes ça peut être humide en Bretagne...mais c'est une belle région !!!
ça fait plaisir de re voir un pti test de trail 😉
Salut Lord bon t'as oublié pas mal de choses dans ton explication le bouton du bas au guidon gauche donne des indication intéressantes notamment quand on voyage beaucoup comma le voltmètre, consommation moyenne, instantané, kilométrage avant la réserve.
Cette moto je viens de l'avoir et j'ai pas parcouru énormément de kms (255kms) mais de se que tu en dis c'est exactement ce que j'en pense aussi pour avoir un peu plus de chevaux il existe un boîtiers facile à Instaler qui te donne les 15cv qui manque et supprime la rupture à 9000trs/mins en modifiant électroniquement l'avance à l'allumage le moteur est plus rond un peu plus bruillant et plus explosif 💥
Là tu m'intéresses pour le boîtier 😁
Merci pour cet essai, on dirait que le tournage remonte à cet hiver? Si tu en as d’autres en réserve n’hésite pas! J’adore ce genre de bécane, on les voit pas assez souvent! Le trail c’est le top!
Histoire De Rouler ouai ! c est des vrais moto de papa ! Vivement mon trail
je possede un dl 1000 de 2002 et j'e n suis satisfait . A plusieurs reprises j'ai essayé le modèle 2016 puis 2018 et ce dernier équipé d'un pignon avec une dent en moins et un pot akra, un pur bonheur . Légère bonne freineuse, fourche précise qui ne s'enfonce pas trop à l'attaque et du coup le moteur plus jouissif et on est vite à 170 compteur donc ça ne pénalise pas trop la vitesse de pointe. Par rapport à un 1200 gs je la trouve assez comparable et qui génère plus de sensations ( avec la dent en moins) meme si le 1200 Flat de la béhème est plus civilisé reprendsanss vibration plein de partout mais trop linéaire à mon gout.
Ce serait la finition et le prix de revente qui m'orienterait davantage vers l'allemande mais son gabarit plus mesuré et sa facilité meme à l'arret en manoeuvre m'orienterait vers la japonaise. Oui mon v strom de 2002 fait son age: plus lourd, freins moins efficaces, mises sur l'angle plus musclées,suspensions de moins bonnes qualité que la gs ou la new vstrom.
je crois que je verrai soit une belle promo de l'une ou un jeune occas pour la teutonne......
A plus
Faut que tu test ABSOLUMENT un 300 2 temps en supermotard sinon tu gèreee😱
Salut Puma. Super vidéo, comme d'hab. t'as tout expliqué dans le détail. Quand à la bécane.... Perso j'suis plus sportive (en même temps, je fait de la piste) que trail, mais ça reste une très belle moto. J'aime vraiment ce que tu fait, j’espère que ça va continuer comme ça. À propos, un ami m'as demandé de te demander (désolé pour le jeu de mots XD) de tester une Hyosung GT 125 R (et accessoirement, de la comparer à la YZF 125). Perso, je soutient son avis. C'est une bonne meule, selon moi, tu devrais la tester.
Merci pour cet essai je l'attendais depuis longtemps et honnêtement continue dans cette voie j'adore tes vidéos
Merci pour ton test, j’ai la 650 xt j’en suis vraiment très content 😉
J'ai déjà testé cette machine. Je la trouve super polyvalente et bien coupleuse. J'ai eu il y a quelques années le modèle 2005 en 650. Et déjà à cette époque ( vu mon jeune âge 😉 ) j'adorais cette moto. Et c'est cette moto qui m'a donné l'amour du trail, et depuis tjrs eu des trails. En ce moment versys 1000 de 2016 pas mal non plus je dirais. Tu devrais faire un essai si tu en a l'occasion 😉. Et me donner ton avis de grand PumaMan 😆. V à toi et bravo comme tjrs.
Merci pour ta vidéo test ! Vstrom future moto pour moi je crois =S elle est pas belle mais elle est méga polyvalente la question en rêvanche.... 650 ou 1000....
650 j'en ai eu une en XT le top avec les valises top case mais si tu fais beaucoup de duo passe sur la 1000 sinon tu risque de vite déchanté surtout si tu fait du col de montagne sinon si c'c'est juste de la balade et du solo au quotidien ça suffira
J’ai la stom 1000 2016 je suis rendu à 42000km
Très fiable comme bécane
Je n’ai eu qu’une ampoule avent à changé
Et je suis à ma troisième paire de pneu
En conduite pépère je peux faire 450km avec un plein
Mai disons que rendu à 350km la réserve clignote avertissant
qu’il reste 70/80km d’autonomie
Par contre le banc d’origine c pas la joie côté confort
pour les grosse journée
Bonjour Patrice j'ai une 2017 et effectivement le banc et pas top !
La tu changé ? Et si oui par quelle solution ?
Je te remercie d'avance
j attend le test de l Africa twin DCT. même si il n a pas de gouaches j ai bien envie de voir ton ressenti sur la boite auto !
Le moteur a un super son , la position de conduite est super les reprises sont bonnes sur le deuxième et troisième rapport par contre en 6 on a l’impression de n’avoir plus qu’un cylindre sur les deux et l’écran tft est illisible pour certaines conditions d’éclairages bon freinage bonne partie cycle une finition moyenne autour du tableau de bord excellente au niveau du châssis et du moteur
la #teamPuma on est laaaa :p
sur la xt la seule différence c'est les jantes à rayon, le reste tout est identique y'a aussi les proteges main et le sabot moteur.
"Chose assez rare, ça freine pour une suzuki" 😂
Perso j'l'ai essayé aussi, elle m'avait étonné par sa facilité, elle m'avait assez plu pour un trail ^^
Je me disait qu'il faisait moche pour ce test mais tout s'explique ces dommage que l'avant soit pas ouf mais sa va pour un trail ✌️
Ma prochaine en occasion voir neuve de l'année, je largue dès que possible mon gros custom Kawasaki 1700 tourer abs de 380kgs que je me suis offert pour fêter ma retraite...Tank qui manque réellement de pêche en montagne en duo et chargé. Autonomie très bof, manœuvres (même en solo) faut pas se louper car les demi-tours sur départementales plus ou moins défoncées faut s'appeler Hulk, idem gaffe aux manœuvres sur parkings en dénivelé..pas marche arrière etc. Bref je lâche l'affaire des trips prise de tête pour un tout bonheur en Suzie...
Salut Puma, super tes vidéos ! Continue comme ça ! Tu aurais l'occasion de tester L'aprilia Tuono V2 1000 R (2003-2011) ! Toujours un plaisir de regarder tes vidéos !
Superbe vidéo puma, un essai très concluant. elle est bien pour un trail ! :)
@Lord Puma te manque plus que la versys 1000 et tu auras fait le tours ^^
Nickel ce test ! Par contre tu dis au début de la vidéo qu'elle consomme 4,5l/100km...sur ton compteur ça affiche plus du 6l/100km, ce qui est plus logique pour le vstrom 1000 (la 650 est plus proche du 4,5l). 😉
salut puma super ta vidéo comme d habitude continu comme ça !
tu peux essayer la benelli TRK 502 qui est aussi un trail fait pour les jeunes permis sinon continue comme sa t'est supert
Un petit comparatif avec la Versys 1000 de chez Kawa ? Ou un test de la 650 Versys ? ;-)
Pas terrible cette suz et le compteur toutes les marques passent au full digital mais pas Suzuki..je pense quils nont pas prévu dans vendre beaucoup..en plus 14599€.on a une africa twin adventure sport au prix la.mais comme toujours merci pour la vidéo et le test
salut puma Un essais des versys 650 et 1000 pour bientôt ................
La V Strom 1000 me botte énormément ! Par contre j'aurais également aimé avoir un avis sur la 650, si tu as l'occasion de la tester, ça pourrais m'aider en effet
MrDavko90 j'ai la 650 en a2 et franchement je suis pas decu, point de vue équipement et agrément moteur elle est vraiment bien et agréable, après point de vue puissance je suis bridée donc je ne sais pas ce que ça donne en full
J'ai eu la 650 elle est super agréable et bien sûr plus légère et plus maniable que la 1000.. Malgré ma préférence pour la 1000 tout de même. Mais pour un A2 c'est le top .. couple à souhait..
dorian lf les trails sont assez coupleux en bas même en mid size pas besoin de monter très haut dans les tours
La 650 est suffisamment coupleuse pour des dépassements sans soucis ? Ou bien elle manquerait un peu de puissance ?
MrDavko90 pas besoin de 100cv pour doubler ☺
Super vidéos
Pour rester dans les soit disant trial, test un ktm smt, c est fun à piloté, comme toute les ktm.
un super mot ,n'est plus un trail .
Salut Lord Puma, très bel essai et tant que tu es dans les trail, pourquoi un avis sur la Versys 650 s'il te plaît... Ride safe ✌️
yo! je sais que t'aime pas qu"on te dise ça, mais il serait ptet judicieux de comparer la vstrom 650 A2 a la tracer 700 :D V poto!
Bonjour Lord Triumph 1050 tiger sport 2018
A choisir,je préfère la 900 Tracer,fan de Suzuki mais pas de ce modèle ;)
En duo les valises doivent gêner pour le passager non ?
Je l'ai déjà essayé, il est simpa mais préfère la 990
Juste que la version "normal" de la V-Strom 1000 a aussi les pares-mains et le sabot d'origines (pas la 650 normal) !
Seul la version xt a les pare-main, le sabot et les jantes a rayons que ce soit sur le 650 ou 1000
Ben je suis pas à l'abri d'une erreur mais je connais la principale concession française Suzuki et si vous ne croyez pas encore ben aller sur le site de Suzuki Moto France ...vous verrez que la 1000 actuelle a d'origine le sabot plastique et les pares-mains ...la XT apporte les jantes à rayon et une déco différente (contrairement à la 650 qui elle OUI où il faut tapper dans la version XT pour avoir le sabot suzuki et les pares-mains).
Force a toi Puma ! une petite question ... il est ou le fazou ? le fazou bridé ?
Essaie une v4 ou une 1299 panigale de ducati tu peux choisir 😁😍
J’aime pas trop les trail mais cette sucekiki j’aime. Bien
salut puma,
tu as déjà réalisé un essai de l'africa twin ?
Salut Lord Puma, pourquoi ne pas tester des routières ?
Je compte m'acheter une Dauville dans 1 mois.
Merci et bisous d'un BZH parti dans le nord-est 😊
A quand le test du S1000RR ?
J'ai une question pour conduire une moto comme ça c'est obliger d'avoir un gros gabarit nan ? Parce que 200kg si tu fait que 1m70 c'est chaud à gérer
Issa TKT j’ai la 2016 et a ta grandeur tu ne toucheras pas le sol sans la rabaisser je suis rendu à 42000km et je n’ai eu aucun problème
@@nashktm8035 ok donc en gros faut que je la rabaisse
@kenny master à ouai moi je fait 1,60m pour 40 kg sa va ? Mdr nan jrigole
Mais POURQUOI! Pourquoi, pourquoi ils collent toujours cet espèce de bec de canard hideux sur les trails! (hors ktm et africa twin...). Sas déconner... Sinon toujours aussi bien tes tests! Merci monsieur Puma!
Pour une 1000 ce n'est pas une enclume non plus
tu peux essayer un honda cb500 x j'aimerais l'acheter
très bon rapport qualité prix mais Suzuki dors sur ses acquis depuis quelques années... et pas grand chose d'extraordinaire prévu pour 2019
salut la Team, j aurai une question, ou plutot un avis a demander. Kawasaki z900 ou KTM 790 Duke ? les 2 me font de l oeil xD
C'est à nous de choisir pour toi??
Chaud, ce n'est pas la même chose mdr
je sais bien. mais je parlais au nv fiabilite. j ai teste les 2, je kiffe les 2, niveau budget et assurance ca se vaut. reste la fiabilite pour les departager^^
Kahelka ça dépend ce que tu recherches en terme de conduite, esthétique...
Mais je pense que la Z doit être plus fiable que la KTM mais sans certitude.
J'avoue que les 2 motos donnes envie :p
Pour ma part j'hésite entre la Z900 et la Gxs-S750
j ai aussi teste la 750 (oui j en ai teste quelques unes xD ) mais la partie cycle m a moins convaincu, meme si c est une tres belle machine
1 er
Xavier Dechaux la ferme avec vos first
Yamaha mt09 tracer gt
10 degrés? Elle à prit la poussière cette vidéo lol
Il faudrait tous faire un truc style pétition pour faire baisser l'âge du permis A2 (je suis de Novembre et je pourrais pas avoir ma mt 07 pour le début de l'année de fac) et pourquoi les voitures elles c'est à 17 ans et demi !?!? Like si t'es d'accord
tu ne peux pas conduire tout seul a 17 et demi de toute façon !
pidarasblyat si c'est si tu as fait la conduite accompagnée tu as le droit de passer ton vrai permis à 17 ans et demi www.google.fr/amp/s/www.lci.fr/amp/societe/la-conduite-accompagnee-accessible-des-lage-de-15-ans-le-permis-a-17-ans-et-demi-1562620.html
Fallout87 mais SI c'est la nouvelle réforme !!!
Fallout87 mais mon oncle est formateur d'auto école et il confirme ce que je dis
Fallout87 ah ben d'accord je crois qu'il y a une petite ambiguïté selon les sites...