+czyngis 65 wielki SUV to BMW x5 lub Audi Q7 itp . Tiguan to mały samochód i waży tyle co Passat a ze jest wyższy to tyle palić moim zdaniem nie powinien ...
dzidekbeskid przy tej prędkości masa samochodu nie ma aż tak dużego znaczenia, ważne są opory powietrza. Sam mam mercedesa eklase w wersji avantgard z obniżonym zawieszeniem z silnikiem benzynowym 2.4 v6 i spalanie na trasie to około 8-9 litrów ale to auto jest opływowe, zaś jak wezmę vana z silnikiem 1.4 to przy tej prędkości pali minimalnie 10l. Przejedź się motorem bez owiewek to się dowiesz jak mocno powietrze pcha już przy 'głupich' 120km/h
Mój Golf TSI 1.4 125km z DSG pali w miescie 6.5 a w trasie 5,2. Podaje tak dla porównania. W moim przypadku diesel nie ma sensu ponieważ robie max 15tys na rok
dla porównania dla ciebie mogę sie podzielić swoimi osiągami. Ford Focus 2012, rocznie robione od 15 do 20 tyś kilometrów, silnik 1.6 benzyna 125KM z ręczną skrzynią biegów, spalanie średnie przy ciągłej dynamicznej jeździe po mieście to 6,9 litra, a na spokojnie to 6,3 litra, na trasie pali 5,8 litra i od 4 lat nic tylko lać paliwo
Aleksander Wilkowski Zdajesz sobie sprawę, że to dwa, całkiem inne auta? Van vs suv... Podstawowa to 10 lat różnicy, więc zafira spełnia normę euro 3/4, w zależności od lat produkcyjnych, a tiguan musi spełniać euro 6. Druga różnica to ogumienie, w tiguanie jest większe koło i szerszy "kapeć" - lepsza przyczepność ale większe opory toczenia. Dodatkowo tiguan posiada napęd na 4 koła - więc tutaj dodatkowe straty. Tiguan ogólnie jest większym autem jeżeli chodzi o "czoło" auta, ma też charakterystyczną dla suvów budowę przodu, która powoduje zwiększenie współczynnika Cx, obie te rzeczy przyczyniają się do większych oporów powietrza, które przy 140 km/h grają pierwsze skrzypce.
LrPrl93 10 lat różnicy, więc w teorii powinno być coraz lepiej. Spełnia normę Euro4, ma problematyczny filtr dpf. Napęd na 4 koła nie pracuje cały czas. Budowa owszem - ma znaczenie w tym wypadku. Tak czy owak - spalanie rekordowo niskie nie jest.
Nie tak dużo ale nie jakoś mało.Tylko to jest super nowoczesny samochód z super nowoczesnym silnikiem,a pali tyle ile samochody o takiej mocy z przed 15 lat,to gdzie niby jest ten postęp?
+Krzysztof Szokalski super nowoczesny to ten silnik nie jest, 10 lat temu samochody były wolniejsze, mniej elastyczne, bardziej zanieczyszczaly środowisko, miały gorszy komfort i bezpieczeństwo, tu jest postęp
Już był testowany Tiguan przez Autocentrum i tamten spalił 6,4 na autostradzie. A ten nagle 8,2. A ten sam silnik. 6,4 na autostradzie wydawało mi się nieprawdopodobne a ten wynik jest raczej realny. Dziwna sprawa.
Poprzedni Tiguan też nie był kruszynką jak by nie patrzeć a inne samochody z tym samym silnikiem również nie paliły tak mało jak on. Ja tu węszę przekręt :)
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/
panowie pod koniec filmu moglibyście podawać deklarowane spalanie wg. producenta, tak jak to robicie w przypadku przyspieszenia, pozdrawiam
Czy będzie okazja przetestować Mercedesa GLC? Jest dostepny teraz w parku
Czy jest możliwość przeprowadzenia testu spalania nowego Tiguana z silnikiem 1.4 150 km . ?
Czyli 4 motion spali z liter więcej?....
Szkoda ze nie ma pokazanych realnych pomiarów spalania bo te z komputera to troche lipa. Ale rozumiem ze nie wszytko da sie zrobić.
+BacexInternational na kanale Zachar OFF jest Q&A Tiguana, tam policzyliśmy różnice
Czyli pali wiecej niz mierzona tu 182konna benzynowa Honda Civic w automacie:)
a kiedy konkretnie
kurcze sporo .... mój B8 1.8 TSI pali jakieś tylko 1.5 litra więcej . jak diesla o takiej mocy to za dużo pali .
porównujesz niskie aerodynamiczne auto z wielkim suvem...
+czyngis 65 wielki SUV to BMW x5 lub Audi Q7 itp . Tiguan to mały samochód i waży tyle co Passat a ze jest wyższy to tyle palić moim zdaniem nie powinien ...
Nie doceniasz wpływu oporu powietrza. Moim zdaniem wynik jest przyzwoity, jak na ten segment samochodów.
dzidekbeskid przy tej prędkości masa samochodu nie ma aż tak dużego znaczenia, ważne są opory powietrza. Sam mam mercedesa eklase w wersji avantgard z obniżonym zawieszeniem z silnikiem benzynowym 2.4 v6 i spalanie na trasie to około 8-9 litrów ale to auto jest opływowe, zaś jak wezmę vana z silnikiem 1.4 to przy tej prędkości pali minimalnie 10l. Przejedź się motorem bez owiewek to się dowiesz jak mocno powietrze pcha już przy 'głupich' 120km/h
Mój Golf TSI 1.4 125km z DSG pali w miescie 6.5 a w trasie 5,2. Podaje tak dla porównania. W moim przypadku diesel nie ma sensu ponieważ robie max 15tys na rok
dla porównania dla ciebie mogę sie podzielić swoimi osiągami. Ford Focus 2012, rocznie robione od 15 do 20 tyś kilometrów, silnik 1.6 benzyna 125KM z ręczną skrzynią biegów, spalanie średnie przy ciągłej dynamicznej jeździe po mieście to 6,9 litra, a na spokojnie to 6,3 litra, na trasie pali 5,8 litra i od 4 lat nic tylko lać paliwo
Chyba obaj zapominacie że to jest suv z napędem na obie osie i aerodynamiką cegły.
Pozdrawiam
Nie 1.9? :(
juz nie robią 1.9
kiedy audi q 5
+Dominik Witek sq5 jest w kolejce
Przyspieszenie jak i spalanie szczerze mówiąc ani na plus ani na minus. Takie normalne niczym wyróżniające się.
Przy 140 raczej spore jest.
przy tego typu aucie to jest normalne spalanie. Co jak co ale fizyki nie oszukasz.
Opel Zafira 1.9 cdti przy 140 spala poniżej 7. Potwierdza to zarówno komputer, jak i pomiar na stacji. Więc da się.
Aleksander Wilkowski
Zdajesz sobie sprawę, że to dwa, całkiem inne auta? Van vs suv...
Podstawowa to 10 lat różnicy, więc zafira spełnia normę euro 3/4, w zależności od lat produkcyjnych, a tiguan musi spełniać euro 6.
Druga różnica to ogumienie, w tiguanie jest większe koło i szerszy "kapeć" - lepsza przyczepność ale większe opory toczenia.
Dodatkowo tiguan posiada napęd na 4 koła - więc tutaj dodatkowe straty.
Tiguan ogólnie jest większym autem jeżeli chodzi o "czoło" auta, ma też charakterystyczną dla suvów budowę przodu, która powoduje zwiększenie współczynnika Cx, obie te rzeczy przyczyniają się do większych oporów powietrza, które przy 140 km/h grają pierwsze skrzypce.
LrPrl93 10 lat różnicy, więc w teorii powinno być coraz lepiej. Spełnia normę Euro4, ma problematyczny filtr dpf.
Napęd na 4 koła nie pracuje cały czas.
Budowa owszem - ma znaczenie w tym wypadku.
Tak czy owak - spalanie rekordowo niskie nie jest.
Za bardzo oszczędny to ten samochód nie jest,pewnie przy normalnej jeździe będzie palił między 7 a 8 litrów.
I co to dużo na suva z mniej niż 10 s do 100?! czym ty jeździsz hulajnoga elektryczna? ludzie opanujcie się
Nie tak dużo ale nie jakoś mało.Tylko to jest super nowoczesny samochód z super nowoczesnym silnikiem,a pali tyle ile samochody o takiej mocy z przed 15 lat,to gdzie niby jest ten postęp?
+Krzysztof Szokalski super nowoczesny to ten silnik nie jest, 10 lat temu samochody były wolniejsze, mniej elastyczne, bardziej zanieczyszczaly środowisko, miały gorszy komfort i bezpieczeństwo, tu jest postęp
+Krzysztof Szokalski poza tym 8l 32,50pln/100km to mało dla kogoś kto zapłaci 150k za samochód
+jakubek89 Z tą ekologią wśród diesli jest tak samo jak z super niskim spalaniem,pokazała to np afera w usa:-)
Już był testowany Tiguan przez Autocentrum i tamten spalił 6,4 na autostradzie. A ten nagle 8,2. A ten sam silnik. 6,4 na autostradzie wydawało mi się nieprawdopodobne a ten wynik jest raczej realny. Dziwna sprawa.
Nowy Tiguan jest znacząco większy od poprzedniej generacji.
Poprzedni Tiguan też nie był kruszynką jak by nie patrzeć a inne samochody z tym samym silnikiem również nie paliły tak mało jak on. Ja tu węszę przekręt :)