odpowiedź jest prosta - masz ładne asfalty to szosa - masz gorsze to gravel :) No chyba że lubisz jeżdzić pędzikiem tylko po szosach i na wyścigi szosowe to tylko szosa...
wystarczy wejsc na pepper, zachodnie sklepy robia wyprzedaze na fajne rowery tylko w polsce jest tak ze rower ma kosztowac pol roku pracy, na zachodzie miesiac
Jeżdżę na braciszku gryfina czyli na eddy merckx pevele c - i masz wiele racji to jest rower, którym pojedziesz jak szybkim gravelem a po zmianie kół nieiele odstaje do mojej szosy bianchi aria. A jest od Arii wygodniejszy na długie 150 km + trasy. Także polecam tą linię rowerów!
Ja kupiłem Ridleya kanzo a w promocji. Zamówiłem za 5900 zł na apexie 1 a przysłali mi w tej cenie na grx 400. Za 5900 zł uważam że kupiłem bardzo dobrze. Syn kupił teraz sensę na grx 820 za 6900 zł ale ridley bardziej mi się podoba.
Ja jestem zdecydowanym przeciwnikiem rowerów za kilkanascie tysiecy dla ludzi, którzy nie mają zamiaru trenować poważniej i planów startowych, ale to moja opinia tylko. Będąc młodym człowiekiem, jakieś 20 lat temu, kupiłem sobie jak na owe czasy rower ze średniej półki szosowej na Campie i szybko okazało się że producent zaprzestał produkcji w pewnych, starych standardach i mnie szlag trafiał jak musiałem szukać zębatek, koronek, szukać ersatzów. W koncu stanęło na tym że musiałem zmienić koła i jeszcze kombinować z przekładkami, potem okazało się ze kasety nierozbieralne na pająkach i przekładek od campy nie wstawisz. Trzymam go tylko dlatego że to klasyczna, włoska robota z lat 90 i fantastycznie wygląda, ale już na nim nie jeżdżę bo to studnia bez dna. Zresztą kolarstwo tak się zmieniło, że stare rowery to zupełnie inna jazda niż dziś wiec już nie mam ochoty do leżenia na ramie i mielenia 53-14. Dziś to bajka jak szary człowiek ma właśnie takie korby 46-48 max. I takie to przygody z drogimi , markowymi sprzętami. Dziś tłukę kaemy na zwykłym starym Batavusie i nie mam stresu że mi coś tam z napędem się stanie i będę szukał koronek po 80 dych sztuka. łańcuchy za grosze, zębatki też wiec luzik. Tak drogie rowery to albo dla przyjemności, albo do scigania, ale z mojego doświadczenia wynika, że uczestnicy maratonów potrafią przyjechać na karbonowej ramie na start z , tak na oko, 20kg nadwagą. Dla mnie to kompletnie bez sensu. już poważne, zawodnicze ściganie to inna sprawa i tu nie ma kompromisy, ale to rowery nie dla każdego. BTW. Jak ktoś kupuje rower na tiagrze, to nie ma pojęcia czego mu trzeba, albo ma taki budżet. A jak ma taki budżet to lepiej żeby kupił alu niż karbon z niskiej półki. Takie moje zdanie. Tutaj , w tym rowerze rzeczywiscie interesująca jest koncepcja roweru hybrydowego, ale tak czy inaczej tylny widelec ogranicza ten rower do jazdy stricte sportowej wiec to rower do wszystkiego nie będzie bo przecież jakiś cykloturysta, który chce mieć rower do wszystkiego, nie założy tam bagażnika i sakw bo obrotu korbami nie zrobi więc jest to rower stricte sportowy i trzeba mieć tego świadomość
Wszystko jest dla ludzi. Zle trafiles z ta Campa, teraz rowery sa trochę bardziej ustandaryzowane pod wzgledem osprzętu. Wszystko na sztywnej osi, wiekszosc jest na press fit, dwie glowne firmy robia napęd shimano badz sram. Wszystko robione pod elektronike, bardzo sprawne. To ze ktos ma nadwagę to nie znaczy ze nie moze miec drogiego reweru, w niemczech gdzie czest jezdze caly czas widze topowe rowery z canyona z ludzmi z nadwaga. Moze mowisz tak bo cie poprostu niestac.
@@mr.z2618 Dlaczego uważasz że mnie nie stać? ja o prostu nie widzę sensu kupowania drogiego roweru tylko po to aby wykręcać średnie wyższe o 2-3km. To jest po prostu kompletnie bez sensu dla mnie. Ja pieniądze inwestuję a nie wydaje na pierdoły. Nie jeżdżę już sportowo, nie jeżdżę maratonów. Po co mi to?
A ja jestem zwolennikiem rowerów za kilkanaście, ale nie za kilkadziesiąt tysięcy - różnice między tymi za kilkadziesiąt, a kilkanaście są często marginalne, w obu cenach mamy na ogół karbonową ramę i obręcze, elektronicznie przerzutki. Jak zestawisz sobie rower za kilka tysięcy z tym za kilkanaście, to wtedy zaczynają się kompromisy - w tańszym modelu rama na ogół aluminium, przerzutki są mechaniczne, koła na ogół również alu. Samo w sobie oczywiście nie jest to złe - sam jeżdżę na takim rowerze za kilka tysi. Ale powiem wprost - z czystą przyjemnością, jako człowiek który po prostu traktuje rower jako hobby numero uno, powitałbym rower na karbonie i na elektronice. I nie chodzi mi tu o szpan, ale czystą przyjemność z jazdy. I kiedyś sobie taki sprawię xd
Mam Grifina z napedem 2x i opony szerszej niz 40 bym juz nie zakladal. Po bokach niby miejsca troche jest, ale okolice mocowania przerzutki, rury podsiodlowej jest juz ciasnawo.
@@saszaks jeśli ma być wygodnie to rozmiar dobierasz żeby mieścić sie w dolnym zakresie przedziału wzrostu. Ja mam 179 cm I Kanzo mam M i ta pozycja jest dla mnie bardzo komfortowa na telepanie się po terenie, Grifna mam S ale jeżdżę nim po szosie więc nie musi być taki leżak. Dla mnie Grifn jest sztos.
Jak wyglada gwarancja ridleya na rame karbonowa i widelec czy jest dozywotnia czy na 5 lat? czy trzeba robic co roczne przeglady aby utrzymac gwarancje na rame i widelec?
Poprawne, wzorowe wysławianie się danym języku, także ojczystym, to talent! A z braku talentu, czy jego umiarkowanego stopnia nie powinniśmy się rozliczać, o ile ktoś nie kreuje się na poliglotę, magistra polonistyki!? Ja żyję już długo, ale i tak "język nadwiślański" to dla mnie często trudność, choć Go kocham i szanuję! Bardzo lubię słuchać Pana Mirosława! :)
A co powiesz mi na temat RIDLEY KANZO ADVENTURE RIVAL1. Jaka jest jego waga w rozmiarze M i czy dla wzrostu 180 i przekroku 79-80 będzie ona dobrym wyborem. Pytam jako weekendowy amator do rekreacyjnej jazdy 50-100 km jednorazowo bez szybkiej jazdy. Dziękuję za pomoc
Część stoję przed wyborem roweru Ridley Kanzo adventure model na ten rok grx di2 1×11 i nowego Grifn Rs grx di2 2×11 oba na kołach karbonowych, możesz wyrazić swoją opinię z góry dziękuję, miłego dnia
Cześć , za blisko z tą kamerą, lepiej z jakiegoś statywu nagrywać, ujęcia na wprost lepiej wyglądają. Ogólnie to słucham jak radia , ale czasem też zerknę na filmik 😉
Szosa powinna byc znaczaco lzejsza, ale jego rama z kolami wystarczajaco wytrzymala takze do roli gravela. No i cena. To dla wielu kluczowa kwestia za aluminiowy baranek road plus - gravel. Dylemat jest moze i troche inny dla juz gravelowcow, tzn kupie kiedys tez szose, ale ona musi byc i gravelem z oponami minimum do 40mm. W kazdym razie odrzucam szosy z oponami tylko do 28mm, ale tez gravele z napedem zbyt terenowym. Moj Esker 6.0 ma oryginalny nadal naped 2x z blatami 46-30 i kaseta 11-34, ale przeciez masa graveli ma 1x ma blat tylko 40 i to nawet karbonowe, a szosy blaty do 53... Mozna pogodzic szeroki zakres napedu systemem np grx 1x12
Graveli jest mnóstwo w ofercie , wszystko zalezy ile kto chce przeznaczyc Nowe można kupić już od kwot 3500 zł , ale zctymi ramami i ich geometrią jest różnie. Wiele tych tanich graveli jest na ramach krossiwych czyli dlugi tylni trojkąt , krotka rura podsiodlowa a bardzo dluga rura od siodła do kierownicy. Takich konstrukcji nie brakuje i można zniechęcić się dobtego typu rowerów. Dobre gravele są bardxo zblizone geometrycznie do rowerow cyclocross czy nawet jak ten Ridley Grifn ma geometrię hak bardzo dobra szosa.
Holendrzy,Belgowie,frycki może i robią dobrą technikę ale też są uprzedzeni do Polaków .Przykład ostatni trener Holendrów w meczu z Polską i akcja z Probierzem.Nie dzięki,poszukam innych rynków /pzdr
Ja mam Koge i mam w nosie co kto o nas jeśli to wpływa na stan portfela no i nasza opinia o nas to nasza wina. Jesteśmy durnym wściekłym rusofobicznym krajem który od 10 lat wspiera ban🇺🇦dere i robi za ścierkę dla 🇺🇸🤦
No niestety z gravela szosy się nie zrobi :(, chyba że interesuje cie pitu pitu, ale po co wtedy zmieniać koła. Już sam wygląd gravela z oponami szosowymi to niestety paskudztwo i pewnie nikt nie myśli o tym jak taki rower będzie wyglądał z cienkimi oponkami.
3.5 minuty na początku rozmawiałeś o niczym. Na przyszłość, zrozum że ludzie chcą usłyszeć temat rozmowy zgodny z tytułem, a nie pierdu pierdu o byle czym i dopiero potem przejście do tematu. Pozdrawiam
Piękna maszyna. Mam nadzieję że kiedyś sobie taką sprawie. Jak dla mnie właściwości szosowe plus gravel to super sprawa.
Takie dylematy🤔.Chyba wrócę do Wigry III.
odpowiedź jest prosta - masz ładne asfalty to szosa - masz gorsze to gravel :) No chyba że lubisz jeżdzić pędzikiem tylko po szosach i na wyścigi szosowe to tylko szosa...
wystarczy wejsc na pepper, zachodnie sklepy robia wyprzedaze na fajne rowery tylko w polsce jest tak ze rower ma kosztowac pol roku pracy, na zachodzie miesiac
Jeżdżę na braciszku gryfina czyli na eddy merckx pevele c - i masz wiele racji to jest rower, którym pojedziesz jak szybkim gravelem a po zmianie kół nieiele odstaje do mojej szosy bianchi aria. A jest od Arii wygodniejszy na długie 150 km + trasy. Także polecam tą linię rowerów!
Ja kupiłem Ridleya kanzo a w promocji. Zamówiłem za 5900 zł na apexie 1 a przysłali mi w tej cenie na grx 400. Za 5900 zł uważam że kupiłem bardzo dobrze. Syn kupił teraz sensę na grx 820 za 6900 zł ale ridley bardziej mi się podoba.
Ja jestem zdecydowanym przeciwnikiem rowerów za kilkanascie tysiecy dla ludzi, którzy nie mają zamiaru trenować poważniej i planów startowych, ale to moja opinia tylko. Będąc młodym człowiekiem, jakieś 20 lat temu, kupiłem sobie jak na owe czasy rower ze średniej półki szosowej na Campie i szybko okazało się że producent zaprzestał produkcji w pewnych, starych standardach i mnie szlag trafiał jak musiałem szukać zębatek, koronek, szukać ersatzów. W koncu stanęło na tym że musiałem zmienić koła i jeszcze kombinować z przekładkami, potem okazało się ze kasety nierozbieralne na pająkach i przekładek od campy nie wstawisz. Trzymam go tylko dlatego że to klasyczna, włoska robota z lat 90 i fantastycznie wygląda, ale już na nim nie jeżdżę bo to studnia bez dna. Zresztą kolarstwo tak się zmieniło, że stare rowery to zupełnie inna jazda niż dziś wiec już nie mam ochoty do leżenia na ramie i mielenia 53-14. Dziś to bajka jak szary człowiek ma właśnie takie korby 46-48 max.
I takie to przygody z drogimi , markowymi sprzętami. Dziś tłukę kaemy na zwykłym starym Batavusie i nie mam stresu że mi coś tam z napędem się stanie i będę szukał koronek po 80 dych sztuka. łańcuchy za grosze, zębatki też wiec luzik. Tak drogie rowery to albo dla przyjemności, albo do scigania, ale z mojego doświadczenia wynika, że uczestnicy maratonów potrafią przyjechać na karbonowej ramie na start z , tak na oko, 20kg nadwagą. Dla mnie to kompletnie bez sensu. już poważne, zawodnicze ściganie to inna sprawa i tu nie ma kompromisy, ale to rowery nie dla każdego.
BTW. Jak ktoś kupuje rower na tiagrze, to nie ma pojęcia czego mu trzeba, albo ma taki budżet. A jak ma taki budżet to lepiej żeby kupił alu niż karbon z niskiej półki. Takie moje zdanie. Tutaj , w tym rowerze rzeczywiscie interesująca jest koncepcja roweru hybrydowego, ale tak czy inaczej tylny widelec ogranicza ten rower do jazdy stricte sportowej wiec to rower do wszystkiego nie będzie bo przecież jakiś cykloturysta, który chce mieć rower do wszystkiego, nie założy tam bagażnika i sakw bo obrotu korbami nie zrobi więc jest to rower stricte sportowy i trzeba mieć tego świadomość
Wszystko jest dla ludzi. Zle trafiles z ta Campa, teraz rowery sa trochę bardziej ustandaryzowane pod wzgledem osprzętu. Wszystko na sztywnej osi, wiekszosc jest na press fit, dwie glowne firmy robia napęd shimano badz sram. Wszystko robione pod elektronike, bardzo sprawne. To ze ktos ma nadwagę to nie znaczy ze nie moze miec drogiego reweru, w niemczech gdzie czest jezdze caly czas widze topowe rowery z canyona z ludzmi z nadwaga. Moze mowisz tak bo cie poprostu niestac.
@@mr.z2618 Dlaczego uważasz że mnie nie stać? ja o prostu nie widzę sensu kupowania drogiego roweru tylko po to aby wykręcać średnie wyższe o 2-3km. To jest po prostu kompletnie bez sensu dla mnie. Ja pieniądze inwestuję a nie wydaje na pierdoły. Nie jeżdżę już sportowo, nie jeżdżę maratonów. Po co mi to?
A ja jestem zwolennikiem rowerów za kilkanaście, ale nie za kilkadziesiąt tysięcy - różnice między tymi za kilkadziesiąt, a kilkanaście są często marginalne, w obu cenach mamy na ogół karbonową ramę i obręcze, elektronicznie przerzutki. Jak zestawisz sobie rower za kilka tysięcy z tym za kilkanaście, to wtedy zaczynają się kompromisy - w tańszym modelu rama na ogół aluminium, przerzutki są mechaniczne, koła na ogół również alu. Samo w sobie oczywiście nie jest to złe - sam jeżdżę na takim rowerze za kilka tysi. Ale powiem wprost - z czystą przyjemnością, jako człowiek który po prostu traktuje rower jako hobby numero uno, powitałbym rower na karbonie i na elektronice. I nie chodzi mi tu o szpan, ale czystą przyjemność z jazdy. I kiedyś sobie taki sprawię xd
Super ten Ridley! Dzięki za film, pozdawiam!
Mam Grifina z napedem 2x i opony szerszej niz 40 bym juz nie zakladal. Po bokach niby miejsca troche jest, ale okolice mocowania przerzutki, rury podsiodlowej jest juz ciasnawo.
Poluję na all roada o wygodnej pozycji. Jak oceniasz komfort jazdy tym Grifnem? Jestem totalnym amatorem, więc ta kwestia jest dla mnie mega ważna
@@saszaks jeśli ma być wygodnie to rozmiar dobierasz żeby mieścić sie w dolnym zakresie przedziału wzrostu.
Ja mam 179 cm I Kanzo mam M i ta pozycja jest dla mnie bardzo komfortowa na telepanie się po terenie, Grifna mam S ale jeżdżę nim po szosie więc nie musi być taki leżak. Dla mnie Grifn jest sztos.
@@FilipTe Dzięki
@@FilipTeDzięki za sprawdzoną opinię. Pozdrawiam 😊
Jak wyglada gwarancja ridleya na rame karbonowa i widelec czy jest dozywotnia czy na 5 lat? czy trzeba robic co roczne przeglady aby utrzymac gwarancje na rame i widelec?
Z ta przednią przerzutka to chodzi o srama axs, ktory jest bardziej rozbudowany i opona moglaby wadzic o akumulator
Poprawne, wzorowe wysławianie się danym języku, także ojczystym, to talent! A z braku talentu, czy jego umiarkowanego stopnia nie powinniśmy się rozliczać, o ile ktoś nie kreuje się na poliglotę, magistra polonistyki!? Ja żyję już długo, ale i tak "język nadwiślański" to dla mnie często trudność, choć Go kocham i szanuję! Bardzo lubię słuchać Pana Mirosława! :)
A co powiesz mi na temat RIDLEY KANZO ADVENTURE RIVAL1. Jaka jest jego waga w rozmiarze M i czy dla wzrostu 180 i przekroku 79-80 będzie ona dobrym wyborem. Pytam jako weekendowy amator do rekreacyjnej jazdy 50-100 km jednorazowo bez szybkiej jazdy. Dziękuję za pomoc
Super rower! Ale jak jest waga roweru na grx 600 i oponą 35c?
Część stoję przed wyborem roweru Ridley Kanzo adventure model na ten rok grx di2 1×11 i nowego Grifn Rs grx di2 2×11 oba na kołach karbonowych, możesz wyrazić swoją opinię z góry dziękuję, miłego dnia
A co sadzisz o kołach ridleya levanto forza?
Witam jaka jest masa roweru z oponami 32 c
👍
Cześć , za blisko z tą kamerą, lepiej z jakiegoś statywu nagrywać, ujęcia na wprost lepiej wyglądają. Ogólnie to słucham jak radia , ale czasem też zerknę na filmik 😉
Dzięki za sugestie , pomyślę o statywie. Pozdrawiam 😊
@@miroslawbieniasz miałem to samo napisać ale kolega mnie wyręczył i ma rację , pozdro
A czy możesz pokazać jak przy takiej integracji można obniżyć kierownicę?
Podkładki na sterach można swobodnie wyciągnąć bo one składane są zxdwoch połowek i to jest łatwe.
Szosa powinna byc znaczaco lzejsza, ale jego rama z kolami wystarczajaco wytrzymala takze do roli gravela. No i cena. To dla wielu kluczowa kwestia za aluminiowy baranek road plus - gravel. Dylemat jest moze i troche inny dla juz gravelowcow, tzn kupie kiedys tez szose, ale ona musi byc i gravelem z oponami minimum do 40mm. W kazdym razie odrzucam szosy z oponami tylko do 28mm, ale tez gravele z napedem zbyt terenowym. Moj Esker 6.0 ma oryginalny nadal naped 2x z blatami 46-30 i kaseta 11-34, ale przeciez masa graveli ma 1x ma blat tylko 40 i to nawet karbonowe, a szosy blaty do 53... Mozna pogodzic szeroki zakres napedu systemem np grx 1x12
Inne podejście szosa wyścigowa + rower crossowy zamiast gravela.
Jak jezdzisz turystycznie po nie-asfalcie, kup mtb. Jak jezdzisz sportowo po nie-asfalcie, kup przelaja.
uważam że spoko sprawa! bo co to jest gravel dla zwykłego "Kowalskiego"? szosa na szerszej oponie!
Graveli jest mnóstwo w ofercie , wszystko zalezy ile kto chce przeznaczyc Nowe można kupić już od kwot 3500 zł , ale zctymi ramami i ich geometrią jest różnie. Wiele tych tanich graveli jest na ramach krossiwych czyli dlugi tylni trojkąt , krotka rura podsiodlowa a bardzo dluga rura od siodła do kierownicy. Takich konstrukcji nie brakuje i można zniechęcić się dobtego typu rowerów. Dobre gravele są bardxo zblizone geometrycznie do rowerow cyclocross czy nawet jak ten Ridley Grifn ma geometrię hak bardzo dobra szosa.
Z tymi promocjami to bzdura
Kupilem orbea orce m30 w super cenie tj poniżej 10 tys.
Holendrzy,Belgowie,frycki może i robią dobrą technikę ale też są uprzedzeni do Polaków .Przykład ostatni trener Holendrów w meczu z Polską i akcja z Probierzem.Nie dzięki,poszukam innych rynków /pzdr
Ja mam Koge i mam w nosie co kto o nas jeśli to wpływa na stan portfela no i nasza opinia o nas to nasza wina. Jesteśmy durnym wściekłym rusofobicznym krajem który od 10 lat wspiera ban🇺🇦dere i robi za ścierkę dla 🇺🇸🤦
Państwa Beneluxu są wstrzasniete twoje deklaracją .......
Obiecują już kochać bezwarunkowo przybyszy z kraju kwitnącej cebuli..
@@FilipTe on nie łapie że c🇺🇸ebula🇺🇦ndia sama na tą opinię ciężko pracuje 🤦
Patrząc na ich reprezentację to widać, że dawno już kochają przybyszy z Afryki.
No niestety z gravela szosy się nie zrobi :(, chyba że interesuje cie pitu pitu, ale po co wtedy zmieniać koła. Już sam wygląd gravela z oponami szosowymi to niestety paskudztwo i pewnie nikt nie myśli o tym jak taki rower będzie wyglądał z cienkimi oponkami.
Oba wyglądają paskudnie
3.5 minuty na początku rozmawiałeś o niczym. Na przyszłość, zrozum że ludzie chcą usłyszeć temat rozmowy zgodny z tytułem, a nie pierdu pierdu o byle czym i dopiero potem przejście do tematu. Pozdrawiam
Jak Ci coś nie odpowiada, to daj opcję "nie polecaj kanału" i nie oglądaj,a nie wylewaj swojej życiowej frustracji na przypadkowe osoby.
@@anonimowo01 ogarnij się a nie szukasz dymu.
Te podkładki pod mostek ohydnie to wyglada.... . 🤦
Można pidkladki wyciągnąć i rure sterową skrócić, czesto ludxie szukają wysokości na kokpicie bo nie chcą tak spirtowej sylwetki. Pizdrawiam 😊
Koledze chodzi o plastikowe paskudztwo nie o wysokość 😅
Chłopie nie dawał ujęcia kamery na swój ryj a poza tym ubierz się jak człowiek.
Zgłaszam ten chamski komentarz do YT. Tak się nie można zachowywać 🤦
I dalej jest po 3 zgłoszeniach 🤦
Jacykow nie zesraj się 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Dobrze gada, wiele razy pisałem żeby poszedł do fryzjera i nie chodził w sklepie w tych termo koszulkach 😊