Les i11 sont aptes au 200km/h, ont des reposes pieds et table individuelle amovibles ppor les sièges doubles mais pas de reposes pieds et table fixe pour les sièges en vis-à-vis + une petites poubelle aux niveau des places et porte bagages. Enfin, si l'intérieur n'a pas été modifié pour le ouigo. Le rose quelle horreur... lol... elles me rappellent un peu les voitures corail lorsque j'utilisais le Bruxelles-Paris dans les années '90.
Pour ma part, je ne suis pas du tout amoureux de cette couleur rose qui - à dessein sans doute- donne une impression de kitsch bon marché. C'est dommage car ces voitures modernes belges semblent réussies. Ceci dit, les plus récentes des voitures ne pourront pas offrir de meilleur confort que les plus anciennes, si les lignes classiques qu'elles empruntent sont insuffisamment entretenues ou renouvelées.
Parce qu'il n'y a pas beaucoup des voitures pilotes de ce modèle I11. C'est le même cas chez EuroCity entre Bruxelles (Belgique) et Rotterdam. (Pays-Bas)
Ah oui mais la c’est du OUIGO de riche, version orient express……un vrai OUIGO classique, c’est une vieille voiture corail, pelliculée en rose avec des vitres sales.
![Lyon-Perrache BV à Paris-Bercy BV (Via la PLM) 4k50Fps [Cabride]](http://i.ytimg.com/vi/cNRH4kRajcE/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Très jolie vidéo. Nos amis belges ont de beaux trains internationaux.
Merci
ces voitures I11 ont beaucoup plus d'allure que nos vieilles Corail
je suis d'accord avec toi
Corail sont radiée donc pg
Pas tous @@The99x99
Faut dire qu'il y a au moins 20 ans d'écart entre ces deux voitures.
Les i11 sont aptes au 200km/h, ont des reposes pieds et table individuelle amovibles ppor les sièges doubles mais pas de reposes pieds et table fixe pour les sièges en vis-à-vis + une petites poubelle aux niveau des places et porte bagages. Enfin, si l'intérieur n'a pas été modifié pour le ouigo. Le rose quelle horreur... lol... elles me rappellent un peu les voitures corail lorsque j'utilisais le Bruxelles-Paris dans les années '90.
Elle est belle cette rame
@@pierre-laurent1936 oui effectivement
Matériel SNCB, je suppose ?
@jamesbayer3610 oui
Belle vidéo moi je les vue hier matin en sortant de mon travail a chantilly
Pour ma part, je ne suis pas du tout amoureux de cette couleur rose qui - à dessein sans doute- donne une impression de kitsch bon marché. C'est dommage car ces voitures modernes belges semblent réussies. Ceci dit, les plus récentes des voitures ne pourront pas offrir de meilleur confort que les plus anciennes, si les lignes classiques qu'elles empruntent sont insuffisamment entretenues ou renouvelées.
Je la vois souvent en gare de creil est ce que elle va rester pour toujours ? Ou cest juste pendant une period ?
@@Flaritza il n'y a pas de date butoire
Pourquoi la voiture pilote n'est pas en rose
Parce qu'il n'y a pas beaucoup des voitures pilotes de ce modèle I11. C'est le même cas chez EuroCity entre Bruxelles (Belgique) et Rotterdam. (Pays-Bas)
@@OverSpotterBlackHUS1995 Merci pour l'info.
Car elles servent toujours en Belgique également donc livrée SNCB oblige
Parfait bel vidéo
Ma mère si elle part à Bruxelles, je lui propose sa. MIEUX QE EUROSTAR CHERE 70EUR.
@Aziz-nn6vs 👍
Ah oui mais la c’est du OUIGO de riche, version orient express……un vrai OUIGO classique, c’est une vieille voiture corail, pelliculée en rose avec des vitres sales.
Les vitres sales c'est la signature des cheminots français.
😂😂
Une hle 18 rose aurait pu être le bienvenue mais quand même très belle compo !
C'est pas un TGV c'est pour ça que c'est bien, plus démocratique et moins cher
???