Vorsicht bei Schweizer Autos ! G-Klasse kriegt großen Service !
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Vorsicht Falle ! Nie als EU Bürger mit einem Schweizer Fahrzeug ohne Rote Nummer fahren.
Großer Service am G400
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![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Hallo, JP danke für deinen guten Service das Video ist super, der G fährt bombe wir sind sehr zufrieden, und ja es sind fragen aufgetaucht ob du bei dem Service das Motorenöl gewechselt hast und die Glühkerzen , Luftfilter Dichtungen usw.,...das hast du natürlich für alle die hier gefragt haben gemacht,... das war alles im Service mit dabei.Wir kommen gerne wieder denn du weisst ja eine kleine Baustelle haben wir noch offen und dann ist der G 400 Fehlerfrei und mit 19 Jahren Top gepflegt unterwegs. Gruss Vanessa und Jan Grüsse aus Zürich
Keine adäquate Werkstatt in der Schweiz? Die Schweizer sind doch sonst so pingelig.
@@rogerwilliamson7161 Zwar ist es etwas teurer, dafür ist man unter sich.
@@rogerwilliamson7161 leider nicht und bei Peter Ritzmann der ja als der G klasse Held gilt eine völlige Pfeiffe unbrauchbar und teuer!!!
Sehr schönes Auto 💪
@@janheine4242 Hust, Robert Huber, Hust :P
Lässt der Züricher im billiglohnland Deutschland nen Service machen, sauber. 😄
Ja dann mach mal in Zürich nen Service, dann weißte auch wieso 💰🇺🇲💰🇺🇲💰💩💩
@@MiDuscha weiß ich, hab in Zürich gewohnt. 😃
Nebenbei für Kenner 😉 siehe kennzeichen (auch wenn man es nicht vollständig sehen kann) sind die Kosten ink. Sprit nix grosses. Aber immerhin er weiss was gut ist 👍
Wahrscheinlich wollte er nur von einem Experten den Service machen lassen.
es heisst Zürcher, nicht Züricher.
wie auch Zürcher Geschnetzeltes (Züri Gschnätzlets) und NICHT Züricher Geschnetzeltes.
06:55 du darfst nicht „Guten Morgen“ sagen 😂 das kucken sich die Leute abends an 😂😂
Danke für dieses tolle Video :)
Und du darfst nicht kucken schreiben🥳
wuppimani 😂😂 „gucken“
Pierre: Nimmt Ölwanne vom Getriebe ab & sieht Nutellaartige "Soße"
Dumm Tüch: Nutella hat nix im Auto zu suchen
Ach diese filigrane und genaue Arbeit ist einfach herrlich, selbst als BMW Fan und Fahrer durch und durch. Da ist es noch am schönsten, wenn die Hamburger mit Ihren Schrotthaufen auf den Hof gejuckelt kommen.😂
so wie maximiliano, mit seinen ständigen schrottkarren xD
@@MGTVDeutschland
Diese Videos finde echt am geilsten, wie Pierre ihm die mängel rein drückt und Meximiliano keine Ahnung hat wie das finanzieren soll😂
Ein wirklich wunderschönes Profilbild, sehr löblich☺
@@LeftLaneHog.308
Danke danke🥶
@@verschlimmbessert2.0 3
Wie dämlich muss man sein ... 7 Stunden zufahren um dann Service machen zulassen... Nichts gegen deine Garage und Fachkompetenz, aber dies bekommt man garantiert auch in der Schweiz.
5:01 wird ein Meme 😀
Safe bald bei dem hamburger Hafensänger im Video 🤣
Wie immer, sehr gründlich, so muß es sein !
Bei den Achskugeln verhindert ein Simmering das Auslaufen des Fließfetts, somit ist das sichtbare Fett ein goßer Mangel ( Schaden) an diesem Mercedes.
Grüße von einem" Land Rover Defender "Fahrer! PS.: Außerdem ist das sichtbare Fett möglicherweise mit Staub und Sand kontaminiert und somit ein großer Verschleiß für die Oberfläche der Achskugeln
Thema Abschmieren:
Bis in die 70er Jahre hatten die Autos jede Menge von den Abschmiernippeln. Da kann ich bei meinem Citroën DS Kombi ein Lied von singen.
Noch Anfang der 60er bot ein großes Kölner Autohaus frühmorgens den kostenlosen Abschmierservice an, der regen Zuspruch fand und zu langen Schlangen vor dem Autohaus führte.
Dass Ihr Euch diese kleine Mühe des Abschmierens macht, spricht für Eure Gründlichkeit und die Lager danken es.
Und wer sich 15€ für diesen Service nicht leisten kann, fährt keine G-Klasse (wer wegen der 15€ meckert, allerdings auch). Was nichts kostet, ist nichts wert.
Eure Werkstatt ein Traum. Und sauberer als bei mancher Vertragswerkstatt. Dann noch Knowhow und für den Job leben…
Viel Erfolg weiterhin.
Ab jetzt Autos für Content nur noch aus der Schweiz
Die Kennzeichenfrage ist sehr fraglich. Meine Cousine und ihr Mann leben als EU-Bürger in der Schweiz, haben auch ein Fahrzeug dort zugelassen. Das würde ja bedeuten, dass sie, jedesmal wenn sie auf Heimatbesuch in Österreich sind, ihr Fahrzeug illegal in der EU bewegen. Als EU-Bürger in einem in der Schweiz zugelassenen Fahrzeug. Wird wohl so nicht ganz stimmen, oder?
Die Legendäre 10er Nuss xD. Jeder mechaniker hat bereits solch eine Verloren 😂😂
Ich nich. Dafür 3/8´´ lange Verlängerung. Keine Panik in einem Auto von nem Kumpel.
@@theloneliness7128 juckt keinen
@@yolo-fd5kc naja deinem Kommentar zufolge scheinbar schon. 😛
Sehr interessantes Video! Als ich das mit dem schweizer Auto und dem EU-Bürger hörte, der den Wagen nicht bewegen darf, wollte ich wissen wieso. Bei meiner Recherche bin ich darauf gestoßen, dass du es doch hättest fahren dürfen. Der Besitzer muss sich lediglich in der EU befinden und ich denke das tat er.
Wenn ich falsch liege, wäre ich sehr gespannt auf die Erklärung :)
Aber wie immer, top Video! :)
Das Nummernschild hat in etwa den Wert von dem Auto. 😅😅
Wie setzt sich der Preis zusammen? Weil es kürzer ist?
Ja
Mein Vater hatte einen klienten aus Graubünden er hat die NR 1 gekauft und hat dafür rund 750‘000.- gezahlt
@@thunderthunder401 krass :O In Deutschland gehst du einfach zur Zulassungsstelle und je nach Verfügbarkeit vom Bezirk kannst du dir für glaube 30€ ein kurzes Wunschkennzeichen holen
@@HUGO-xo2mv es kommt auf die Anzahl Ziffern an. Das Kennzeichen selbst ist ja immer gleich gross. Und natürlich auf den Kanton. ZH (Zürich) kosten am meisten. Die Schilder werden vom Strassenverkehrsamt versteigert. Aktuell gibt es ein Kennzeichen ZH 891. Liegt aktuell bei 12.000 Euro.
Zum Vergleich ein normales Kennzeichen kostet 20 Chf. 😅
Die D-Polizei kennt da auch nix - ich (CH Bürger) war mit meinem (CH)Auto in D im Urlaub.
Ich bin Hingefallen und habe mir böse den Kopf gestossen. Mein Bekannter (D-Bürger) hat mich mit meinem Auto in's Hotel gefahren - Kontrolle auf dem Weg - das Kostet richtig Geld....🤷♂️
DIKTATUR EU - ich könnte so kotzen 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Also soll lieber einer unsicher mit gestoßenem Kopf fahren. Wunderbare Logik
Das ist aber so nicht korrekt. Sobald der Besitzer, auf den das Ch Auto angemeldet ist, sich in umittelbarer Nähe befindet, ist dies gestattet! Nachzulesen hier.: www.eda.admin.ch/dam/countries/countries-content/germany/de/schweizer-auto-in-deutschland-verleihen.pdf
@@enricosantana828 ist auch nicht korrekt, das war früher. Solange der besitzer in der eu ist, gint das keine probleme.
Also wenn die geschichte nicht schon länger her ist würd ich mich beschweren...
@@D3nn1s ja das stimmt, schließt aber die unmittelbare Nähe mit ein. Ich denke, es könnte nur schwierig werden, einem Polizisten, der diese Regelung kaum kennt, zu beweisen, dass der Eigentümer gerade auf einer griechischen Insel ist oder auf Sylt oder im Wald Pilze sammeln und nicht auf den Malediven oder in der Schweiz. Habe selber noch keinen Fall erlebt, wo das so entweder vorgekommen und gefragt wurde..
Handbewegungen bei 5:01 sehr verdächtig O.o
Oh mein Gott 😅🤣
Ein Schelm wer arges dabei denkt. ;)
Boomer
Bester kommentar bis jetzt, das ist ein preis würdig 😂😂
passend dazu: 8:27
Hallo Ihr Herren Spezialisten:Frage:" War an dem Bremssattel ein anderer Mangel als die abgerissene Entüftungsschraube?" Wenn nein.. dann ist es nicht nachvollziehbar einen neuen Sattel zu verbauen- da es für diese Problem einen Reparatursatz gibt. Freue mich auf eine fachlich und sachlich kompetente Rückantwort. Mit freundlichen Grüßen Manfred Wolf
Lieber ein gewissenhafter Service als nacher kaputte Lager ohne Fett.
Du bist halt MB Fachmann und ein seriöser Profi.
Schööön weiter so.👍🏼👍🏼👍🏼
Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG 2002)
§ 3 Ausnahmen von der Besteuerung
Von der Steuer befreit ist das Halten von
...
13.
ausländischen Personenkraftfahrzeugen und ihren Anhängern, die zum vorübergehenden Aufenthalt in das Inland gelangen, für die Dauer bis zu einem Jahr. Die Steuerbefreiung entfällt, wenn die Fahrzeuge der entgeltlichen Beförderung von Personen oder Gütern dienen oder für diese Fahrzeuge ein regelmäßiger Standort im Inland begründet ist;
14.
ausländischen Fahrzeugen, die zur Ausbesserung in das Inland gelangen und für die nach den Zollvorschriften ein Ausbesserungsverkehr bewilligt wird;
Vorab erstmal Lob für deinen Kanal.. schaue ich echt gerne. Aber warum sagst du immer Original Mercedes??? Bremsen werden doch nicht von Mercedes gefertigt.. das ist Ate oder Textar oder sonst was.. genau wie bei Filter.. Mann, Bosch oder Knecht.. man kann auch gute Zubehörteile nehmen.
Zürcher Nummer....bei der Rechnung unbedingt das volle Datum addieren
@DANIEL Olsen das weiss ich doch.... Gruss aus dem Sarganser Rheintal
Habe ich etwas nicht mitbekommen? Ich darf doch gar nicht nach Deutschland über die Grenze! Nur Gewerbetreibende, oder wenn ich einen triftigen Grund wie Arztbesuch habe, darf ich noch nach Deutschalnd.
Ich als Österreicher sind und bleibet es ein Puch G , 😂😂😊😁😍
Sehe ich auch so
Du darfst als Bürger, der seinen festen Wohnsitz in Deutschland hat, auch kein Auto mit z.B. niederländische Zulassung in Deutschland fahren. Das ist genauso Steuerhinterziehung. Es sei denn, der nicht in Deutschland lebende Besitzer sitzt mit drinnen. Ansonsten könnte z.B. der in Deutschland lebende Pole oder raffinierte Deutsche mit seinem in Polen zugelassenen Fahrzeug mit vermutlich niedrigerer KFZ Steuer und Versicherung dauerhaft in Deutschland fahren und kostenlos unsere Infrastruktur nutzen.
Ich bin mir auch sehr unsicher, ob du an einem im Ausland ordnungsgemäß zugelassenes Fahrzeug einfach rote Kennzeichen dran schrauben darfst. Somit hätte das Fzg ja kurzfristig zwei zugeteilte Kennzeichen. Es darf aber nur ein Kennzeichen haben. Händlerkennzeichen sind ja dafür gedacht, nicht zugelassene Fahrzeuge zu fahren
§ 22 Abs.1 Nr.2 STVG - Kennzeichenmissbrauch - sagt nämlich:
Wer in rechtswidriger Absicht...ein Kraftfahrzeug oder einen Kraftfahrzeuganhänger mit einer anderen als der amtlich für das Fahrzeug ausgegebenen oder zugelassenen Kennzeichnung versieht, wird, wenn die Tat nicht in anderen Vorschriften mit schwererer Strafe bedroht ist, mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft.
Und ob dann bei einem Unfall die Vollkasko greift....fraglich. Bei Straftaten plus Unfall verweigern das die Versicherungen ja meistens.
Ich muss hier mal eine Lanze brechen für Deinen Kanal/ bzw Deine hochinteressanten Videos. Ich hab eigentlich Null Komma Null mit der Schrauberei zu tun, aber Deine Videos sind so informativ und interessant und Deine Art des Erklärens, lässt mich ein Video nach dem anderen durchstöbern. Grad so, dass ich nicht das Mitschreiben anfange🤣 Du gehörst eigentlich in eine Lehreinrichtung für Fortgeschrittene, Klasse 🤣👏👏👏. Danke für die vielen Lehr- und Mitratestunden. Dein neuer Berufsschüler Christian 😂😂😂.
Zumal es mal toll ist zu sehen das eben nicht nur einfach ein bisschen Benzin verdampft und angezündet werden muss. Gerade über den Schmierstoffkreislauf habe ich hier schon sehr viel gelernt.
Ich fühle mich schon so qualifiziert, da ich mir zutrauen würde die Motorhaube meines Autos zu öffnen. 😂
@@papabasti5354 mega 😂😂👍
12,5 liter diesel ist aber schon hart! Der Q7 V12 TDI braucht bei ähnlicher Durchschnittsgeschwindigkeit ca 10-10,5 liter, und das obwohl er deutlich mehr leistung, hubraum und gewicht hat
Die Aussage, mit dem NIcht-Eu-Auto, ist so nicht ganz richtig. Siehe den Link www.eda.admin.ch/dam/countries/countries-content/germany/de/schweizer-auto-in-deutschland-verleihen.pdf
Man darf das Fahrzeug als EU-Bürger bewegen, solange der Nicht-Eu-Besitzer sich in der EU aufhält. Sollte er außerhalb der EU sein, dann darf man es nicht bewegen.
ist ja noch kurioser😂
Die Zulassung an sich ist noch nicht mal das Problem, es geht um die MwSt. Sofern das Fahrzeug in EU (=Zollunion) und CH versteuert ist, dürfte die Zulassung egal sein. Ansonsten, sobald ein EU-Einwohner das Fz bewegt, muss es in der EU versteuert sein. Das gilt auch für Mietwagen, mit CH-Mietwagen als D-Einwohner in D rumfahren? Steuerdelikt! Dooferweise kennen die Zollbehörden kein Pardon und verlangen konsequent die MwSt nach. Dasselbe gilt für Schiffe und Flugzeuge analog und wir alle haben die Politiker gewählt die das so festlegen und für gut befinden...
@@gonzothefirst3051 Gibt's dafür einen Normbezug?
Es geht noch viel besser:
Eine Deutsche Arbeitskollegin fuhr hier in der Schweiz mit dem Auto ihrer Mutter (Deutsche Kennzeichen) herum.
Sie hat schlussendlich einen 4-stelligen Betrag bezahlt, weil es regelmässig war.
Ausserdem den Fiesta hier bei der MFK vorführen und hier zulassen...
Nicht so ganz einfach dieses Thema.
Du hast ja echt Ahnung von den Motoren aber nicht wirklich von EU Recht und Abkommen mit der Schweiz. Ein guter Freund wohnt seit Ewigkeiten in der Schweiz und ist oft zu Besuch un Deutschland. Daher weiß ich das genauer. Die Regeln haben sich in den letzten Jahren immer weiter entschärft. Früher musste der Schweizer Besitzer noch im Auto dabei sitzen oder zumindest in absoluter Nähe sein, damit man als Deutscher fahren darf. Heute reicht es, wenn der Schweizer sich in der EU aufhält. Also ist der Kunde noch vor Ort oder sonstwo in der EU, darfst du als Werkstatt oder Privatperson das Auto selbstverständlich fahren, ohne Steuerhinterziehung zu begehen.
Ich liebe G Klasse Kontent😍
Fun facts . In Zürich kosten so 3 stellige Nummern im 5stelligen Betrag . 4stellige im hohen 4 Stelligen Betrag. Nummern werden als Status Symbol gesehen. Je kleiner desto besser. Die 1 stelligen sind für Regierung vorgesehen. Bzw gesperrt.
Es gibt eine sms Nummer wo man Halter und Adresse erfährt Wenn man die Kennzeichen Nummer eingibt. Der Service kostet 1chf pro Abruf kann aber auch beim strassenverkehrsamt gesperrt werden.
Und zum Thema Steuerhinterziehungen, wenn man solche Dienstleistungen und teile im Ausland kauft müsste man diese auch beim Grenzübertritt versteuern, machen aber die wenigstens. Man fährt ja zum Sparen ins Ausland 😅
Jepp, finde ich auch! Und wie Du richtig schreibst G Klasse, nicht G Modell. Heißt ja auch C Klasse, S Klasse,.... 👍😜
@Syd21BMW Neid?
ich liebe G-Klasse fahren. Und auf dem Panzer-Übungsplatz erst mal Grrrr
@Syd21BMW ruhig brauner, ruhig . . . Fahr brav deinen Bayern und bleibe da, wo andere vorher geglättet haben, für die armen Kerlchen, die nicht off können. Seit 30 Jahren gleich ?. . . . .>>> G• Stronger Than Time
Diese schweizer Sonderlinge auf EU-Gelände.... Die E10-Nuss würde ich sicherheitshalber ins Auto legen damit Du nach diesem Video nicht von dem Schweizer-Vollhorst auf Herausgabe verklagt wirst...
Bitte mehr solcher Videos von Kundenfahrzeugen und Werkstatt-Alltag.
Bin am ueberlegen ob ich mit meinem Schwedischen CLK Cabrio bei ihm einen Termin buche.Dann bekommt ihr auch mal nen normalen 320er zu sehen.Aber derzeit wohl nicht möglich.Ihr duerft ja nicht mal zum Nachbarn.
Bei den Achskugeln verhindert ein Simmering das Auslaufen des Fließfetts, somit ist das sichtbare Fett ein goßer Mangel ( Schaden) an diesem Mercedes.
Grüße von einem" Land Rover Defender "Fahrer! PS.: Außerdem ist das sichtbare Fett möglicherweise mit Staub und Sand kontaminiert und somit ein großer Verschleiß für die Oberfläche der Achskugeln
@@TheManifattura Ich habe selber ein Defender 90 V8 und kann nur teilweise zustimmen. Ein gesunder Schutzölfilm auf den Achskugeln ist gut, damit sie nicht wegrosten. Weil sobald Unebenheiten durch Rost entstehen, gehen die Simmerringe erst recht kaputt und Dreck gelangt ins Achsgehäuse und Homoknineten.
Dank für Ihr Statement.Ich denke das sichtbare Fett ist ein weinig zu viel.
Nochmals Danke und bleiben sie gesund:@@carlouchti
Immer wieder schön zu sehen wie weit Kunden zu euch fahren👍🏻
Das ist das beste Zeugnis für eine Werkstatt 👍🏻
Ich freue mich schon auf meine Getriebespühlung bei euch👍🏻
Top Arbeit, macht weiter so!
@@wiLdchiLd2k Hahahah also ich hät mir das nicht gegeben
Er freut sich auf seine Getriebespuehlung beim Zimmer :) ❤
Die Preise gerade von Mercedes (die anderen auch) sind jenseits von Gut und Böse.
ATE (Original Mercedes) 1364€
ATE ( ohne Pfand, wenn man weiß wo) 300€, selbst 500€ egal ist viel Günstiger.
So legt man den Kunden übern Tisch, 1000€ auf die Mercedes Bank.
Kein hate, aber das ist einfach heftig, natürlich müssen die verdienen, aber das ist ein ganz anderes Level.
Da kann der Herr Zimmer auch nix machen, die Frage ist nur warum man immer auf " Original" drängt sogar "zwingt" obwohl man weiß von welchem Hersteller die Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter usw. sind.
Ich rede nicht von einer Situation sondern im Allgemeinen?
Wäre eine Antwort Wert?
Gruß
@TheLuxus123 da musst du ne Software für haben.
Geht aber auch anders.
Entweder im Forum fragen.
Oder ganz blöd einfach nach dem Teil Original suchen und schauen was drauf steht.
Sehr professionelles Video und gute Arbeit 👍👍👍
Einen neuen Sattel für 1000 Euro weil ein nippel abgerissen ist? Wie wäre es mit linksausdreher und neuem nippel?
habe mir auch gedacht
Ich weiss nicht ob das nur für Privatpersonen gilt und ob für Firmen andere Auflagen gelten, aber:
Gru dsätzlich ist es kein Problem ein schweizer Auto in Deutschland zu fahren, SOLANGE sich der Eigentümer innerhalb der EU aufhält. Andersherum genau so. Fährt nun ein Schweizer alleine mit einem schweizer Auto in der EU, welches ihm nicht gehört, so muss eine schriftliche Erlaubnis des Eigentümers vorliegen.
Warum hab ihr den bremssattel nicht instadgesetz? Aufbohren neues gewinde neuer nippel 🤔bei dem Preis zahlt sich immer aus. Trotzdem top viedeo 💪😉
Er muss als Werkstatt eine gewisse Gewährleistung bieten und das Risiko würde whs keiner eingehen vor allem bei seinen (whs etwas höheren) Preisen
Zumal der Kunde zurück in die Schweiz musste und der Nippel von Mercedes nicht sofort lieferbar war.
@@axelkoch8844 Gewinde ist Normgewinde. Aber kosten nutzen Faktor. Wer garantiert das es passt mit dem ausborgen plus danach dicht ist. Niemand. Also neu
Naja der Nippel ist ja nicht umsonst abgerissen. Wenn man die ausgebohrt bekommt, ist es oft so dass unten der Konus zum abdichten korrodiert ist. Da hilft also kein neuer Nippel. Regelmäßig Bremsflüssigkeit wechseln beugt vor.
Echt hab ich mir auch gedacht, die gewährleistung ändert dadurch nicht weil man es ja nicht ändert
Ich fände es mal interessant zu sehen, wie das Öl nach 5000km aussieht. Ich denke es sieht genauso dunkel aus.
Nicht korrekt. Unser fahren so 2000 im Jahr. Nach 4 Jahren ist das Öl einwandfrei. Und die Autos sehen von den 2000 ca 800 hartes Gelände
In der Wanne darf es so aussehen doch irgendwann packt der Filter es nicht mehr und die Suppe setzt die feinen Gänge in der Mechatronik zu ich nenne es immer "das Labyrinth".
Er hat ja auch gesagt das ist nicht so schlimm ist, das es schwar ist. Der "Ölschlamm" aus Öl Wasser Kupplung und Metall ist das schädliche da man keinen ordentlich Ölfilm in den Zahnrädern hat
Schönes Video👍, Dankeschön Pierre 😃
Ich habe den gleichen Ölpeilstab und kannst Du Dir vorstellen, das ich nach der Getriebespülung den Ölstand gemessen habe und das Kunststoffstück am Ende des Peilstabes abgebrochen ist und unten im Getriebe steckte😤😤.......ich bin bald durchgedreht😓😓😠😠
das ist ja völlig verpeilt...😂😂😂
@@Catelyn11 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Die Hin- und Rückfahrt kostet mehr als der G400 wert ist 😂
Ich weiß nicht, wie das in Deutschland ist, aber in der Schweiz ist der V8 CDI in der Nähe von unverkäuflich. Mercedes hat vor Jahren schon die Garantieverlängerungen selbst für neuwertige Fahrzeuge abgelehnt. Schade eigentlich, denn der Kostentreiber ist die Tatsache, dass vieles beim V8 achtfach gewechselt werden muss.
Moin Jean Pierre👋 sehr interessantes Thema mit den Kennzeichen, wobei in Deutschland kein Auto mit doppelter Zulassung bewegt werden darf. Aber dein 06er Kennzeichen ist im weiteren Rahmen keine Zulassung für das Fahrzeug.
Der 400er CDI ist ein toller Motor👍🏼habe ich im 163er ML...allerdings kommst an nix ran zum reparieren im Motorraum, ohne vorher alles zu demontieren. Nicht mal mit der Hand kommst an den Keilriemen 🤦♂️😔 ich würde ja zu dir kommen mit dem ML, Steuerkette rasselt, Öl/Wärmetauscher ist undicht usw., aber du bist so weit weg 😔
Viele Grüße und weiter so🤘🏼👍🏼
maffi
ich will nicht wissen was ein keilriemenwechsel ohne material an diesem motor kostet ich habe es ohne vorerfahrung an diesem motor in einer w220 s klasse gemacht
also dass war der größte horror was ich im automobil bereich erlebt habe die ganzen ladeluftrohre müssen raus und bis man seine finger gebrochen hat und die ganzen schrauben raus hat sind 8 std vergangen und am ende muss man nach dem man fertig ist diese rohre wieder zusammen kriegen... in youtube gibts eine anleitung um die rohre wieder zusammen zu stecken...mit spanngurten :D
Kannst ja meine ML400CDI kaufen. Da rasselt nix an der Steuerkette :)
Alle 10000km Motoröl wechseln, alle 40000km Getriebeöl wechseln…..ist das eigentlich nur bei Mercedes so oder wird die Fa. Zimmer von der Ölindustrie bezahlt?
Ich würde mir nie wieder einen Mercedes kaufen, die Getriebe die in den letzten Jahrzehnten verbaut wurde sind ein Witz.
Das Fahrzeug schimpft sich Unimog Sport :)
Unimog Sport, noch nie gehört. Ich schmeiß mich weg 🤣🤣🤣👍👍
St.Moritz Unimog höre ich immer😂👍🏼
Die Sache mit den Schweizer Kontrollschildern stimmt so m.M.n. nicht. Man darf sehr wohl als EU-Bürger mit Wohnsitz in CH einen Wagen mit CH-Kennzeichen besitzen und fahren und kann mit diesem auch ohne Probleme ins Ausland fahren. Im genannten Fall würde ich mich als EU-Bürger mit CH-Kennzeichen ja sonst jedes Mal strafbar machen. Man darf den Wagen sehr wohl auch Dritten (z.B. Werkstatt) überlassen und diese dürfen den Wagen ohne steuerliche Konsequenzen fahren, solange ich mich als Halter ebenso in der EU aufhalte. Problematisch wird das Ganze nur, wenn ich das Fahrzeug von CH nach Dtl. zum Service bringe und für diesen Zeitraum wieder zurück nach CH gehe, während der Wagen in Dtl. bleibt. Dann tritt tatsächlich der Fall der Steuerhinterziehung ein. Siehe dazu: www.eda.admin.ch/dam/countries/countries-content/germany/de/schweizer-auto-in-deutschland-verleihen.pdf
Ich finde es immer wieder erstaunlich wie viel Fachwissen in jedem Video vermittelt wird. Top Videos 👍
Die Benutzung eines Schweizer Fahrzeuges in Deutschland durch Dritte ist heute erlaubt und zieht heute keine Strafrechtlichenn Maßnahmen nach sich. solange sich der Schweizer Eigentümer in der EU aufhält (siehe §20 der Fahrzeug-Zulassungs-Verordnung) . Verlässt er die EU für einen Trip - etwa zuruck in die Schweiz - ist die Benutzung des Fahrzeuges dann doch eine Einfuhr mit allen Folgen.
Wollte nen unlike machen wegen dem "Titel",video ist aber so top kann ich nicht mache😉👍🏼
Grüsse aus Zürich🇨🇭
Das Vorsicht war wohl wegen der Steuerproblematik.
@@ralphkbauer nei wegen dem unerlaubten fahren eines nicht EU zugelassenen Fahrzeug👍🏼
Schmiernippel sind deshalb gut, weil man normalerweise solange Fett reindrückt, bis hinten wieder sauberes Fett rauskommt. Und dann weiß man, dass das gut ist und bis zum nächsten Service ordentlich geschmiert. Alles Andere ist "Schrödingers Schmierpunkt". Vielleicht ist es noch gut, vielleicht auch nicht. Man sieht es erst, wenn man aufmacht.
Das bisschen Mehraufwand fürs Abschmieren ist doch irrelevant. Besser man macht es (oder lässt es machen), statt Folgeschäden zu riskieren.
Aber ob man das Getriebeölspülungsintervall so linear am Gewicht festmachen kann? Da hab ich doch so meine Zweifel... Was macht man dann bei einem LKW? Oder einem Schiff mit mechanischem Getriebe? Spült man da alle 9 Minuten das Getriebe? Glaube, das Getriebe wird schon auf das Gewicht des Fahrzeugs ausgelegt sein.
Hallo mitsammen, wieder ein spannendes Video. Bei mir stelle ich schon den Suchtfaktor fest. Frage zu den Bremssättel. Kann man die einfärben lassen , nachträglich und wenn ja wieviel muß man dafür auslegen. Liebe Grüße aus Wien
Den abgerissenen Entlüftungsnippel anbohren? Sackgewinde links eindrehen und den Nippel rausdrehen. Wenigstens versuchen zu reparieren?
Dann klappt es nicht under der Kunde lässt den G für ein paar Tage stehen und fährt mit dem Taxi ist die Schweiz🥴.
Versuche gibt bei sowas nicht und schon garnicht bei Bremsanlagen wo grade bei diesem Bremssattel noch häufig das Problem ist das die Bremskolben korrodiert sind.
Also hier gibt es bei uns immer nur die 100% Save weg!
Privat bei dem eigenen Fahrzeug ist die von dir vorgeschlagene Methode auffalle einen Versuch wert!👍
@@MotorenZimmer stimmt Geschäft und privat. Verwechselt. 👍
Ich verhaspel mich ohne Kamera öfter als Pierre :D
Du darfst auch NICHT rote Nummern auf das Fahrzeug machen ist auch Steuerhinterziehung weil das Auto nicht verzollt wurde. Wenn etwas passiert zahlt auch keine Versicherung aufpassen! Am besten den Ch Kunden fahren lassen
Wenn dich die Rennleitung belangen will, weil du ein Nicht-EU-Fahrzeug mit den regulär dem Kfz zugeteilten Kennzeichen zu Werkstattzwecken bewegst, muss aber ganz gewaltig was schief gelaufen sein.
die Polizei ist schon lange nicht mehr Freund und Helfer FÜR den Bürger. Leider!
Wenn der Schweizer Halter sich in D aufhält darf ein Deutscher das Auto fahren. Umgekehrt genauso, sind Deutsche in der Schweiz dürfen die Schweizer Freunde den Wagen aus D fahren. Sobald der Schweizer den Raum der EU verlässt darf das Auto nicht mehr mit den schweizer Kennzeichen gefahren werden.
#7:19
Durch die Angabe bis Achsnummer, ab Achsnummer oder auch Fzid-Nummer ist bei Mercedes wenigstens genau auf eine Nummer festzustellen welches Teil benötigt wird!
Bei anderen Herstellern hat man schon mal über ca. 50000 Fahrzeuge Mischverbauung was die Ersatzteibestellung nicht einfacher macht!😂😂
Ihr wechselt echt für über 1000€ den Bremssattel? Das sind wenige Minuten Arbeit plus 50 Cent für einen neuen Entlüfter, um das Problem zu beheben.
Ich denke hier liegt ein Irrtum vor. Wenn ich das Auto eines Bekannten fahre, und der Bekannte ist Schweizer und das Fahrzeug ist in der Schweiz zugelassen, begehe ich keine Steuerhinterziehung. Erst, wenn ich das Fahrzeug als Hauptnutzer hier in Deutschland nutze und ich ihn trotzdem über einen Bekannten in der Schweiz zugelassen habe, könnte es in der Richtung eine Steuerhinterziehung vorliegen.
Auch schon wenn der Schweizer die EU wieder verlässt, egal für wie lange.
@@PlasmaHH Ja, er sollte mit im Auto sein. Sonst wird der Nachweis, dass man nur "kurz" damit gefahren ist schwierig und man ist wieder beim letzten Punkt...
Ich vermute, dass es hier soetwas wie eine Beweislastumkehr gibt. D.h. du musst zweifelsfrei beweisen, dass du unschulduig bist.
@@MrAssembler Beweislastumkehr gibt es nur im Zivilrecht...
Junge Junge, wenn ich mir ansehe, welche Liebe du immer ins Detail steckst, da würde mir nicht einfallen zu denken, du würdest unnötige Arbeiten durchführen, um Kohle zu scheffeln. Ich bewundere deinen Ehrgeiz, alles bestmöglich zu warten und dass die Gelenke ab und zu frisches Fett zu sehen bekommen ist doch toll. Das bekommste bei ATU oder der Durchschnitts-Hinterhof-Schrauberbude nicht, da bin ich mir sicher. Und wer so´ne teure Karre fährt sollte es auch wertschätzen, selbst wenn (und ich glaube nicht, dass es so ist) es nicht unbedingt nötig wäre - aber lieber etwas zu viel gefettet als trocken gelaufen und wundgerubbelt. Später ist der Schaden dann da und dann will es niemand gewesen sein.
Kleine Anmerkung. Es ist nicht das Differenzial sondern das Ausgleichsgetriebe.
Noch eine kleine Anmerkung.
Vorbildliche Werkstatt.
Grüße von einem Kfz-Meister der auch sehr viel mit dem Stern zu tun hat.
Unimog.😉
Zu meiner Lehrzeit hieß das Differential noch Differential und nicht Ausgleichsgetriebe und die gute alte Schieblehre hieß Schieblehre und nicht Meßschieber. Man muß sich nicht nach den neumodischen Ausdrücken richten, die von irgendwelchen Theoretikern ( die glauben das Rad immer wieder neu erfinden zu müßen ) festgelegt werden. Differential oder abgekürzt Diff wird dieses Teil von den Mechanikern der alten Schule genannt… ;-)
@@simontemplar4093
Auch zu meiner Lehrzeit hieß es fälschlicherweise Differenzial. Dieses Aggregat macht jedoch keine Differenzen, es gleicht (deshalb auch der Name Ausgleichsgetriebe) die unterschiedlichen Raddrehzahlen bei Kurvenfahrten aus.
Bin in der Erstellung von Reparatur-Anleitungen tätig und mussten uns mit fachfremden Germanistikgelehrten auseinander setzen in Festlegung von korrekten Fachbegriffen.
@@kayakaya1683 Haben wir dir dann das Fahrpedal zu verdanken? 😜
@@AndreasHannoverSL
Es heißt Fußfahrgeber.
😂😊
@@kayakaya1683 und genau das Auseinandersetzen mit Germanistikgelehrten ist eigentlich der falsche Weg. Ich bin zwar nicht in der Autoindustrie tätig aber im allgemeinen Maschinenbau und mache Herstellungszeichnungen sowie Servicepläne. Wie sind zum Glück nicht in diese mühselige Wortklauberei reingestürzt und das aus ganz einfachen Gründen. Man verliert unnötigerweise enorm viel Zeit den richtigen Begriff gemäss der Germanikexperten zu wählen. Wichtiger ist es dass Arbeiter, die mit der ganzen Maschinerie zu tun haben, für sie bekannte und umgänglich Begriffe haben also kommen auf die Zeichnungen vorher umgangssprachliche Begriffe als als irgendwelche anderen Worte.
VW hat mal Günther Netzer einen Bugatti zur Verfügung gestellt und diesen mit Deutschen Nummern in die Schweiz geliefert. Netzer führ damit in der Schweiz herum bis sich das Steueramt gemeldet hat. VW hat 50000 € wegen Steuerhinterziehung zahlen müssen.
das der Brenssat6tel nicht repariert wird ist ein Unding, die Verschraubung auffbohren ist kein Problem, der sah sonst tadellos aus. Für einen Bremssattel 1100€ bekloppt sind die bei Daimler
Eben, darüber bin ich auch gestolpert. Mit nem kleinen Bohrer anbohren und mit nem Linksdrall rausdrehen - fertig 🤷🏼♂️
Sorry, aber warum hast du die abgerissene Entlüfterschraube nicht versucht aus dem Sattel zu holen ? mir würden dazu im ausgebauten Zustand mehrere varianten einfallen.
Bremssattel für teures Geld erneuern bei nur abgerissenem Entlüfternippel?
Davor Ausdreher und im schlimmsten Fall ausbohren probieren??
Das kriegst du nie, per Hand hin. Dass der schmiernippel dann wieder perfekt in der Reibung und dem Sitz dicht ist.
Selbst bei dem Stundensatz könnte man 10 Stunden daran arbeiten. Teile tauschen ist halt einfacher.
@@noNo-wv2cb was? nur ausbohren und alten Rest entfernen bekommt man doch hin. Neubohren und Gewindeschneiden, davon würde ich auch jedem abraten, aber wenn man es mit subohren/-popeln rausbekommt, dann ists auf jeden Fall wesentlich günstiger. Wenn die abreißen ist das Material eh schon dermaßen marode, dass das häufig recht gut rausgeht, ohne dass man etwas neu bohren/schneiden muss. Höchstens mal das gewinde nachschneiden und reinigen/entrosten. Ich habe wegen einem abgerissenen Entlüfternippel noch nie nen Sattel neu kaufen müssen. Bisschen Fummelei halt.
Es ist ein Sicherheits relevantes Bauteil, den Schuh zieht sich keine Werkstatt mehr an.
@@HL3AlcAida Quasi alle Teile am Auto sind mehr oder weniger Sicherheitsrelevant. Da ersetzt doch auch niemand eine komplette Achse, weil die Beläge runter sind.
Den Preis und Hype um die G-Klasse habe ich nie verstanden, ein völlig überschätztes Auto.
Ich hatte auch schon mehr als 2 X Werkzeug von einer speziellen Honda Werkstatt aus Wesel unter der Motorhaube als ich zu Hause nachgeguckt habe. Ist schon über 30 Jahre her, danach hatte ich kein Vertrauen mehr und habe angefangen selbst zu schrauben.. Wenn man sie drauf angesprochen hat wurden sie frech und Arrogant.
Geil! Honda S....tz aus Wesel :-D
Wisst ihr warum die Autos bei uns unten so gepfelgt aussehen/sind. Wir haben eine Motorfahrzeugkontrolle und keinen Tüv. Die beiden prüfstellen sind nicht annähernd vergleichbar. Die Schweizer MFK nimmt das Auto aufs gründlichste unter die Lupe😌😁
0:43 woher weißt du wie ich heisse😂
12 liter diesel alter ... Ich bin kein grünen freund, aber bei so ner proleten karre kann ich sie voll verstehen... Was für ein unnötiger schwachsinn
An den Schwellern anheben kann ich nicht empfehlen. Die Kante ist ruck zuck umgebogen!
Ist aber bei Zivil g model i.o. Militär Ausführung ist an den Rohren va und ha anzuheben.
Das ist aber scheinbar der richtige Aufnahmepunkt. DIe Hebebühnenhersteller zumindest bieten für das G-Modell sogar extra Aufnahmen an. Sind dann die länglichen mit einem Schlitz für die Falz. Mit dem Gummiteller würde ich den da aber auch nicht anheben.
entlüfterschraube kostet 2€70, zu Euch bringe ich nicht mein Auto.
Also ich mache am Getriebe beim G eher alle 15.000 km oder 4 Jahre Ölservice. Bremssattel habe ich immer am Lager - kenne die Probleme schon...
Bringt es nicht von Zeit zu Zeit einfach mal ein bisschen am Schräubchen zu drehen, alle 2 Jahre mal?
@@cosmaninashiva6115 klar reicht das - aber bei solchen Autos lohnt sich auch ein kompletter Service :D
Schmiernippel sind schlecht fürs Geschäft!Merke: Was lange hält, bringt uns kein Geld 💰 💰 💰 🤣👊
Deswegen haben ami sav's auch schmiernippel an ddn achsgelenken😂😂😁😁
Warum muss man entlüften wenn nur Scheiben/Beläge tauscht?
Wenn Flüssigkeit oder Sattel gemacht werden ist ja in Ordnung.
Das würde mich auch interessieren. Weder ich mache das am Moped, noch mein Mechaniker am Auto.
Was machen wir falsch?
Hätte man den Entlüftungsnippel am Bremssattel nicht einfach ausbohren und nur den Nippel neu nehmen können?
Die Gewinde sind einfach zu fein. Da läufst du Gefahr, dass es nicht dicht ist. Und sowas riskiert man an Bremsen nicht.
Ich denke nicht das man die bremssättel bearbeiten darf. Außerdem glaube ich auch nicht das Mercedes diese einzeln verkauft
@@fabi_v6746 A0004205155 ENTL. Ventil 18,90€. Müsste die passende Ersatzteilnummer sein.
@@putinisgod6814 Der Nippel dichtet am Konus ab, nicht am Gewinde.
@@Sdox24 Ja das Gewinde muss aber genügend Spannkraft erzeugen, damit es vorne abdichten kann. Mit kaputten Gewindegängen wird das schwer
haha.. dachte es wäre was viel schlimmeres. Das mit der Falle (wegen Zoll) wusste ich 🤓 es gibt aber Ausnahmen z.B. Firmenwagen für Grenzgänger. Der Züri Kollege sollte die Aufwände im Ausland verzollen bei der Rückreise in die Schweiz. Grüsse aus der Schweiz.
Sehr interessantes Video! Danke!
Wieder di klassische Zürcher, dicke Benz aber Service in Dütschland mache. 😂
Diese Liebe im Detail. Einfach ein Träumchen!
ein bremsnippel kostet 2 € , alles andere ist Geldverschwendung
Frage zum Rotenkennzeichen: Dürfen die Kennzeichen nicht nur an abgemeldeten Fahrzeugen genutzt werden? Das Fahrzeuge wäre ja in dem Falle hier doppelt versichert (einmal über das eigentliche Kennzeichen und einmal über das Rote).
Zudem könnte m.E. eine Urkundenfälschung vorliegen, da ein Kennzeichen durch ein anderes überdeckt wird. Weiß jemand Näheres?
@@hmdohmdo92 Du kannst es ja auch komplett austauschen
Ich hätte da mal eine Frage zwecks Schmierung. Kommt auf dem Landwirtschaftsbereich und habe immer gelernt, das beim Schmieren der Gelenke NICHT solange gepresst werden muss, sondern nur 2 oder 3 mal, da sonst die Dichtungen rausgedrückt werden. Ist das beim Auto anders?
LG aus Oberfranken.
Setz dich doch mal mit JP in Verbindung und Check doch mal seinen C63 Motor komplett durch :D Die Frummsbude ^^
"Fahrzeuge mit ausländischer Zulassung unterliegen ebenfalls der Kraftfahrzeugsteuer, solange sie sich im Inland befinden. Sie sind allerdings regelmäßig nach § 3 Nr. 12 oder Nr. 13 Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) oder aufgrund von internationalen Abkommen (z.B. bilaterale Kraftfahrzeugsteuer-Abkommen zur Vermeidung der Doppelbesteuerung) bei einem Aufenthalt bis zu einem Jahr von der Besteuerung ausgenommen bzw. von der Steuer befreit. Die bestehenden Abkommen zwischen Deutschland und einem anderen Staat können der Übersicht "Abkommen auf dem Gebiet der Kraftfahrzeugsteuer" entnommen werden."
Also falsch, was über die Steuerhinterziehung durch Fahren eines NICHT Eu FZ gesagt wurde.
Sicher dass du das bereits zugelassene Auto mit der Roten Nummer bewegen darfst? Eigentlich schließt sich das aus :)
Hat er doch erklärt
@@nikolaslange8599 Er hat erklärt, dass Fahren mit dem Schweizer Kennzeichen grob gesehen Steuerhinterziehung ist. Die Nutzungsvoraussetzung für eine Rote Nummer ist aber generell, dass das Auto nicht zugelassen ist.
@@philleicht212 soll er es neu anmelden? XD
@@nikolaslange8599 ich glaube die Frage solltest du an das KBA stellen :)
Falsch, als Privat Bürger darfst du auch ein Schweizer Fahrzeug fahren, vorausgesetzt, du kannst nachweisen das der Inhaber sich zurzeit ebenfalls in der EU aufhält.(im extrem Fall kann maximal das Auto still gelegt werden. gruss aus Zürich. (Ebenfalls trifft es nicht für Mietfahrzeuge zu ;))
6:15 Staubsauger!!!
Du brauchst keine roten Kennzeichen solange sich der Schweizer Halter auch in der EU aufhält.
Grüsse aus Zürich
Das Kontrollschild/Kennzeichen kostet mehr als der Wagen :-) LOL
Hab ich jetzt das zweite Mal gelesen kannst du mich da aufklären ?
In der Schweiz werden Kennzeichen Nicht wie bei uns (wer zu erst kommt bekommt es )
Sondern in auktionen vergeben das bedeutet ein sehr kurzes kennzeichen kann ganz schnell ein paar tausend oder zehntausend Franken kosten
@@benbreyer2612 in diesem falle mehrere zehntausend euros
@@BOOMBOY1996 ich lebe in einem kleineren Kanton und habe mein 4stelliges 4000.00 Chf bezahlt, obwohl es bereits mitlerweilw bei 10'000.00 CHF gehandelt wird. War ne Wertanlage dür mich :-P
Im Kanton Zug wurde die Nr. 10 vom Bitcoin Millionär für 250'000 gekauft
@@dakivuk2283
Du kannst/ darfst es nicht weiterverkaufen.
Nur weitergeben im engsten Familienkreis.
Also keine Wertanlage.
@2:00:
Durchschnittsverbrauch laut Kombiinstrument... willkommen bei der Märchenstunde mit MZ. ;-p
Ich fahr selbst Mercedes und das Ding lügt wie gedruckt! Im allergünstigsten Fall war ich mal auf 0,2l Verbrauch an der Zapfsäule an den Angaben dran. Sonst rechnet man mindestens 0,5 Liter drauf.
G-Modell... G-Klasse... nuja. Wenn klar ist, dass es um Mercedes geht, weiß jeder, was damit gemeint ist. Stört mich weniger. Bei Modellbezeichnungen ist das Netz voller Fehler. Ich fahre ein C-Klasse Sportcoupe und kenne Falschbezeichnungen wie meine Westentasche (z.B. W203 Coupe). An sich sollte jeder wissen: bei Mercedes gibt es nur ein T-Modell und das ist der Kombi. Von daher gibt's da keine Verwechslungsgefahr.
11:58 Bitteschön 👍
Danke dafür bin auf die Zeit drauf und dann Werbung
Danke dafür an der Stelle
Hallo und vielen Dank für Deine/Eure Videos . Aus meiner aktiven Zeit (Bis 2001) glaube ich mich zu erinnern , dass wir nach einem Getriebeölwechsel (Inkl.Wandler-Den konnte man auch entleeren bei MB) immer 5 l MB ATF eingefüllt haben . Danach mußte das Getriebe auf Temperatur gebracht werden und es wurde weiter aufgefüllt (machmal noch 0,5-1,5 l on Top,Orientierung immer eher an der unteren Markierung des Stabes ) . Die Gesamtfüllmenge wurde damals mit 7-7,2 l angegeben . Ich kenne diese Spülgeräte noch nicht und frage mich: a)Wie kommt es zu der geringen Füllmenge und b) wie wird der Wandler entleert . Vielen Dank vorab . Ps : Das Standartintervall für den Getriebeölwechsel war früher (bis 2001) 60.000 Km . Bei neuern (damals-nach 1995) auch 90.000
Was war mit dem w203 im Hintergrund??? C55? :D
Fehlende AMG Stoßstange hinten und fehlende Schwellerteile . Hinterachse kleine 17" Styling IV. ... Ich glaube nicht.
GEIL! Ein sparsamer Schweizer (nicht der Verbrauch- aber der Besitzer, welcher echt rechnen kann)
Abschmierpunkte:
KLARE Sache: Weniger Punkte= mehr VERSCHELISS= Schade für den BESITZER- GUT für MERCEDES.
Ist der Bremssattelpreis- korrekt?
Wenn ja- WARUM?
Danke fürs- wie immer geile #zürich Video!
Einmal 3000€ bitte
Er kriegt seine mwst eh zurück 😅
mit 3000 kommste nicht raus
Weiss der Schweizer auch, dass er bei der Wiedereinreise in die Schweiz die Servicekosten beim Schweizer Zoll anmelden muss? Steht in den Schweizer Fahrzeugpapieren.
Für in der Schweiz gemeldete Personen, also nicht nur für Schweizer, gilt das Selbe. Sie dürfen keine im Ausland immatrikulierte Fahrzeuge nutzen, ohne dass sie den Nachweis einer Zollabfertigung haben. Ganz wichtig vor allem bei jenen, die in der Schweiz leben und im Ausland arbeiten und ein Firmenfahrzeug nutzen.
Auch Autowerkstätten, welchen ihren schweizerischen Kunden ein Ersatzfahrzeug geben, müssen aufpassen. Meldet der Kunde bei der Einreise in die Schweiz das Ersatzfahrzeug beim Zoll nicht an und wird erwischt, zahlt der NUTZER des Wagens die Einfuhrabgaben und erhält auch noch ein Bussgeld.
Mehr V8 Biturbo Diesel!!;)
Die rote Nummer darf aber nicht an zugelassenen Fahrzeugen angebracht werden.
Wenn Du das Fahrzeug im Auftrag des Halters bewegst, da Du was für ihn erledigst sollte die ok sein.
Also auch Probefahrten beim Werkstattaufenthalt.
Um Deine rote Nummer nicht zu gefährden würde ich das noch mal genauer prüfen lassen.
In Deutschland kannst Du unter bestimmten Voraussetzungen auch eine Steuerbefreiung für Dein KFZ erlangen.
Dann darf es aber nicht mehr von jedem genutzt werden.
Probefahrten oder Fahrten die im Auftrag des Halters bzw. für den Halter sind zulässig.
Im Zweifelsfall muss natürlich der Zweck der Fahrt nachgewiesen werden.
Was ist wenn mein Auto in der Schweiz liegen bleibt, und ich mit einem Schweizer Leihwagen nach Hause fahren muss?
Ein Teufelskreis!
Ganz ganz kleine Klugscheisser-Korrektur: es geht dabei nicht um die Staatsbürgerschaft (EU-Bürger), sondern um den Wohnsitz. Aber das fällt ja häufig zusammen ;)
Anmerkung: ein Deutscher darf kein französisches, ein Italiener kein spanisches, ein Franzose kein belgisches Auto in seinem Wohnsitzland fahren... Dass ist EU... Nix für die Bürger nur für die Wirtschaft was...
Also vielleicht versteh ich das ja falsch, aber ich gehe davon aus, dass ich als privatperson eine einzelne Fahrt auf der der Besitzer womöglich noch neben mir sitzt machen darf, ohne Gefahr zu laufen der Steuerhinterziehung bezichtigt zu werden.
(Nicht dass ich in diesen Luxus bisher gekommen wäre)
Ständig ein, auf einen anderen Wohnsitz zugelassenes Fahrzeug zu fahren, das ist schon klar, dass das nicht erlaubt ist.
(Wenn das erlaubt wäre hatte ich schon eine Mögichkeit gesucht meinen alten E63 in Deutschland zuzulassen. In Deutschland würde mich das Fahrzeug nur rund ein Zehntel der KFZ Steuer kosten, die ich in meinem Heimatland berappen darf.😭)
@@nirfz Nein, du darfst gar nicht mit dem Wagen fahren, auch nicht mal eben zum Bäcker oder so. Das interessiert das Finanzamt nicht, ob einmal oder regelmäßig. Merke: Du kannst dir viel erlauben in D aber eins niemals: den Staat beschei....en
@@robby-cgn Ist ja kein Beschiss am Staat... Dem entgehen Steuern wenn Du ein Fahrzeug einer anderen Person nutzt, anstatt selbst eines anzumelden. (und dafür dann Steuern zu entrichten) Da Du wegen einer einzelnen Fahrt aber onehin kein Fahrzeug extra anmelden würdest ist das auch kein entgangener Steuer-€.
Und wenn Du ein Fahrzeug angemeldet hast, anstatt dessen aber mit einem Schweizer Fahrzeug zum Bäcker (inkl. Besitzer) zum Bäcker fährst (um beim Beispiel zu bleiben) zahlst Du während dessen trotzdem Steuern für Dein Fahrzeug. Mit dem Du ansonsten fahren würdes. Auch kein Steuerentgang.
Anders ist es, wenn Du das Fahrzeug ständig nutzt. Dann ersetzt Du ja eines das Du selber anmelden müßtest.
Aber was weiß ich den schon, Deutschland ist bei so manchen Gesetzen etwas merkwürdig. Eure Politiker haben ja nichtmal den Sinn eines Wechselkennzeichens verstanden, und eines geschaffen das komplett unnütz ist. 🤷♂️
@@torstenbeutinger3093 in Ö zb darfst du 6 Monate mit deinem alten ausländischem Kennzeichen fahren, bevor du das Auto ummelden musst. Is halt sonst Steuerbetrug, ich frag mich wie das in D mit den ganzen Polnischen Kennzeichen läuft die hier oft und länger rumparken.
In Ö würd da die Fremdenpolizei kommen und die Nummertafel sicherstellen, ein rumänischer Bekannter hatte die immer abgemacht und unters Kopfpolster gelegt...
Der 400 cdi ist der schlechteste G ever. Da ist nach der Reparatur vor der Reparatur. Meiner war mehr in der Werkstatt als ich ihn gefahren hatte.