Ne ho una identica del 93, che adoro. Personalmente ritengo che alcune criticità che tu hai detto sono per me dei pro. Avere il rubinetto per gestire la benzina, ti permette di non restare mai a piedi, basta farsi due conti. Poi si può andare in doppio con comodità pur essendo una sportiva, cosa che con le sportive di oggi non è assolutamente fattibile. E nonostante l’età si fa ancora guardare 😉😉
Si, diciamo che alla fine non sono proprio delle grandi criticità ma il discorso era più orientato verso un pubblico giovane che non è abituato a questo genere di cose. Personalmente amo avere il rubinetto, la manetta dell’aria e un sacco di meccanismi manuali! Sono amante delle moto d’epoca proprio per questi motivi. Complimenti anche a te per il tuo esemplare!
Io ti parlo da passeggera e probabilmente è comodo viaggiare come tale per chi è più bassa/basso di 170. Io da passeggera sto con le ginocchia in bocca e dopo 2 ore, anche meno, inizio a soffrirla un po'
Vedo che hai cambiato l'f3 con l'f2! Ho la stessa moto ma del 93, in livrea rossa e viola e scarico in carbonio arrow rigorosamente senza db killer, un gioiellino, era spenta da settembre non ho staccato neanche la batteria, settimana scorsa vado per accenderla in garage e parte al primo colpo con 0 fatica. Prossimamente visto che sta arrivando il bel tempo farà una bella visita al meccanico per revisionare e calibrare al vacuometro i carburatori che hanno le guarnizioni del 93 ed ogni tanto parte a 3, ed un bel tagliando, gran mezzo per avere 30 anni!
Grandissimo! Questa moto sa dare tante di quelle soddisfazioni che neanche immaginiamo! Non ho mai sentito nessuno lamentarsene e parlarne male, perché è difficile non innamorarsene!
Ho anche io una F2 del 94 e ho appena fatto un po' di modifiche per modernizzarla . Un paio di consigli Lampadibe led t10 per il cruscotto così risolvi una volta per tutte Per i fari e stop stesso discorso led tutta la vita Le frecce lasciaci le lampadine perché se no non scatta il relè Per la trasmissione metti una did 14-45 al posto della 14-43 avrai un po' meno velocità di punta ma più spunto per girare con amici con moto moderne che a 1/4 gas fanno 60nm di coppia Per il resto bella scelta , ottima moto con sospensioni regolabili e abbastanza potenza per divertirsi su strada.
Buona sera, ho questa moto dal 2010 (una 93). Per cambiare le candele basta solo togliere i fianchetti a sgancio rapido! Ovviamente poi ti serve la chiave candela originale, meglio se quella con lo snodo e una 10 a cricchetto. Bel Video Ps. porto guanti 2XL
Ho un f3 del 95 i 200 km di autonomia sono un miraggio 😅 diciamo che il range è tra i 100 e i 180 km, dipende tanto da come guidi naturalmente, per farne 200 devi essere molto parsimonioso con il gas. Per me è e resta una gran moto comprata per caso e dalla quale non mi separerò mai. ❤
Anche io ho un F2 come la tua che sto restaurando.Attualmente deve sistemare i carburatori,rivedere la carburazione,e cambiare i cavi candela( introvabili nuovi) perché ogni tanto gira a 3
Conosco bene il problema di sentirla girare a 3! Cerca bene che magari ne trovi una per ricambi! Ne ho trovata una nella mia zona poco tempo fa da smembrare con ancora molta roba buona.
Ciao, ho acquistato anche io lo stesso modello e sono felice come un bimbo, i carburatori regalano un sound incredibile. Da questa mattina sembra girare a 3 cilindri, volevo cambiare le candele ma visto questo video penso che mi rivolgerò ad un meccanico, tu cosa ne pensi?
Ciao , complimenti per i video , anch'io abito a Robecco sul naviglio e da poco alla tenera etá di 47 anni ho preso la mia prima moto. Consiglio : che moto sportiva carenata ... economica... anni 90 mi consiglieresti , che non abbia 100 CV , quindi una A2 facile e affidabile magari una 500 tranquilla ...ma vintage 😊.
Ciao carissimo! Così su due piedi mi verrebbe da dirti: Kawasaki GPZ 500! Devo controllare se rientra nei parametri per la A2 ma è un bel giocattolino che fa sempre la sua figura!
Ho una F4i del2002 e non ha la lancetta della benzina, escono sullo schermo digitale quando vai a riserva delle barrette . Comunque mi sono trovato bene moto onesta ti dà tanto e chiede poco.
Il motore è praticamente lo stesso con degli aggiornamenti. A livello collezionistico quello dell’89 è il top, ma da usare tutti i giorni quelli del 96 è davvero uno spettacolo
Consiglio si, ma prendi prima “le misure” perché rimane una moto vintage con un certo peso e una guidabilità spigolosa. Il motore è molto elastico e perdona tanto, devi solo ricordarti che è meno agile di un CBR moderno, senti un po’ di più il peso e frena diversamente; per il resto è una spettacolo possederlo ❤️
@@iamnotnakano da usare tutti i giorni anche in caso di pioggia ? La mancanza di ABS e controlli rende la moto pericolosa in caso asfalto bagnato ? I cavalli sulla ruota non sono esagerati come le versioni F3 /F4 o sbaglio ?
Bella sempre il primo cbr 600f avuti 3 fino al ultimo iniezione 2003 poi per mè il cbr 600 f non esiste piu da honda fanno una sottospecie di Ornet Carenata e la chiamano cbr 600f 😂fa Cagarissimo io da Buon bumer amante analogico mi sono fermato dopo il cbr 954 stupenda cbr1000rr 2006 fine ultima vera moto analogica per mè ps mi pare di riconoscerte per caso eri amico di Barbara detta anche Off..!!😂 a nemoria tanti anni passati almeno 16 anni
Ciao, il discorso delle candele e' un vero incubo è vero... ma se puo' esserti utile per una prossima volta in cui dovrai sostituirle, prendi spunto da come ho fatto io per la Mia Kawasaki Ninja 2002, questo e' il link del video ruclips.net/video/F82wmP0vKrc/видео.html Le moto d'epoca hanno un loro fascino, sono d'accordissimo. Guarda caso ho proprio un R1 del 2002 XD non mi e' mai capitato di guidarla coi pantaloncini, ma la mia non scalda poi tantissimo, e' magari piacevole il tepore che emana se la uso in autunno.
Grazie mille, lo guarderò di sicuro! Provai un’R1 del 2007 anni fa ed è stata un’esperienza mistica! Primo per quanto andava, secondo per quando scaldava 😂 magari la 2002 sarebbe stata meno cocente 🔥
Con quello del 95 purtroppo ho fatto un incidente e l’ho rivenduto per ricambi. L’idea è comunque di crearmi una piccola collezione di moto trentennali appena avrò modo e tra queste ci saranno più Cbr
Ma come prima moto per uso cittadino andrebbe bene ? Mi servirebbe per fare scuola senza spendere un patrimonio e non avere una bicicletta sotto il sedere
Ne ho una identica del 93, che adoro.
Personalmente ritengo che alcune criticità che tu hai detto sono per me dei pro.
Avere il rubinetto per gestire la benzina, ti permette di non restare mai a piedi, basta farsi due conti.
Poi si può andare in doppio con comodità pur essendo una sportiva, cosa che con le sportive di oggi non è assolutamente fattibile.
E nonostante l’età si fa ancora guardare 😉😉
Si, diciamo che alla fine non sono proprio delle grandi criticità ma il discorso era più orientato verso un pubblico giovane che non è abituato a questo genere di cose. Personalmente amo avere il rubinetto, la manetta dell’aria e un sacco di meccanismi manuali! Sono amante delle moto d’epoca proprio per questi motivi. Complimenti anche a te per il tuo esemplare!
Io ti parlo da passeggera e probabilmente è comodo viaggiare come tale per chi è più bassa/basso di 170. Io da passeggera sto con le ginocchia in bocca e dopo 2 ore, anche meno, inizio a soffrirla un po'
Complimenti x il video , io ne ho una del 93 da trenta anni rossa e viola iscritta ASI. La amo e la uso tutti i giorni !!
Molto simile al mio vecchio Cbr! Grande! Goditela e conservala!
Onesto sincero e trasparente, bravo! 💯
like meritato anche solo per i 20 minuti sulle ginocchia!
I 20 minuti più intensi della mia vita 😂
Vedo che hai cambiato l'f3 con l'f2! Ho la stessa moto ma del 93, in livrea rossa e viola e scarico in carbonio arrow rigorosamente senza db killer, un gioiellino, era spenta da settembre non ho staccato neanche la batteria, settimana scorsa vado per accenderla in garage e parte al primo colpo con 0 fatica. Prossimamente visto che sta arrivando il bel tempo farà una bella visita al meccanico per revisionare e calibrare al vacuometro i carburatori che hanno le guarnizioni del 93 ed ogni tanto parte a 3, ed un bel tagliando, gran mezzo per avere 30 anni!
Grandissimo! Questa moto sa dare tante di quelle soddisfazioni che neanche immaginiamo! Non ho mai sentito nessuno lamentarsene e parlarne male, perché è difficile non innamorarsene!
Ho anche io una F2 del 94 e ho appena fatto un po' di modifiche per modernizzarla .
Un paio di consigli
Lampadibe led t10 per il cruscotto così risolvi una volta per tutte
Per i fari e stop stesso discorso led tutta la vita
Le frecce lasciaci le lampadine perché se no non scatta il relè
Per la trasmissione metti una did 14-45 al posto della 14-43 avrai un po' meno velocità di punta ma più spunto per girare con amici con moto moderne che a 1/4 gas fanno 60nm di coppia
Per il resto bella scelta , ottima moto con sospensioni regolabili e abbastanza potenza per divertirsi su strada.
Bel video, complimenti!
Grazie mille!
Buona sera, ho questa moto dal 2010 (una 93).
Per cambiare le candele basta solo togliere i fianchetti a sgancio rapido!
Ovviamente poi ti serve la chiave candela originale, meglio se quella con lo snodo e una 10 a cricchetto. Bel Video
Ps. porto guanti 2XL
Ho un f3 del 95 i 200 km di autonomia sono un miraggio 😅 diciamo che il range è tra i 100 e i 180 km, dipende tanto da come guidi naturalmente, per farne 200 devi essere molto parsimonioso con il gas. Per me è e resta una gran moto comprata per caso e dalla quale non mi separerò mai. ❤
Bel video
Grazie mille!
bellissima moto la sognavo da ragazzo❤️
È ancora un bel gioiello 💪🏻
Ciao io un cbr del 1994,mi consigli che modifica posso fare per renderlo più pronto ai bassi?
Anche io ho un F2 come la tua che sto restaurando.Attualmente deve sistemare i carburatori,rivedere la carburazione,e cambiare i cavi candela( introvabili nuovi) perché ogni tanto gira a 3
Conosco bene il problema di sentirla girare a 3! Cerca bene che magari ne trovi una per ricambi! Ne ho trovata una nella mia zona poco tempo fa da smembrare con ancora molta roba buona.
Ciao Nakano, sai dirmi dove si trova la scatola dei fusibili ? Grazie .
Ciao, ho acquistato anche io lo stesso modello e sono felice come un bimbo, i carburatori regalano un sound incredibile. Da questa mattina sembra girare a 3 cilindri, volevo cambiare le candele ma visto questo video penso che mi rivolgerò ad un meccanico, tu cosa ne pensi?
Ciao , complimenti per i video , anch'io abito a Robecco sul naviglio e da poco alla tenera etá di 47 anni ho preso la mia prima moto. Consiglio : che moto sportiva carenata ... economica... anni 90 mi consiglieresti , che non abbia 100 CV , quindi una A2 facile e affidabile magari una 500 tranquilla ...ma vintage 😊.
Ciao carissimo! Così su due piedi mi verrebbe da dirti: Kawasaki GPZ 500! Devo controllare se rientra nei parametri per la A2 ma è un bel giocattolino che fa sempre la sua figura!
❤
Ne ho una del 92 ferma da veramente troppi anni. Riportarla allo stato originale mi costerà come comprane due ma che vuoi farci?
Prossimo video seduto 😄🪑
Le mie ginocchia confermano 😂👍🏻
Ciao vorrei contattarti in privato. Come faccio?
Ho una F4i del2002 e non ha la lancetta della benzina, escono sullo schermo digitale quando vai a riserva delle barrette . Comunque mi sono trovato bene moto onesta ti dà tanto e chiede poco.
Condiglio ? Meglio honda cbr f 1989 o cbr f1 1996 ? Grazie.
Il motore è praticamente lo stesso con degli aggiornamenti. A livello collezionistico quello dell’89 è il top, ma da usare tutti i giorni quelli del 96 è davvero uno spettacolo
Ciao quando torni a fare i video con il mitico CBR 600 f???
Ciao! Appena avrò modo di sistemarlo!
@@iamnotnakano cosa ha che non va ?
Ciao , consigli un CBR 600 dell 89 come seconda moto dopo il 125 ? In età adulta. Grazie mille.
Consiglio si, ma prendi prima “le misure” perché rimane una moto vintage con un certo peso e una guidabilità spigolosa. Il motore è molto elastico e perdona tanto, devi solo ricordarti che è meno agile di un CBR moderno, senti un po’ di più il peso e frena diversamente; per il resto è una spettacolo possederlo ❤️
@@iamnotnakano da usare tutti i giorni anche in caso di pioggia ? La mancanza di ABS e controlli rende la moto pericolosa in caso asfalto bagnato ? I cavalli sulla ruota non sono esagerati come le versioni F3 /F4 o sbaglio ?
Bella sempre il primo cbr 600f avuti 3 fino al ultimo iniezione 2003 poi per mè il cbr 600 f non esiste piu da honda fanno una sottospecie di Ornet Carenata e la chiamano cbr 600f 😂fa Cagarissimo io da Buon bumer amante analogico mi sono fermato dopo il cbr 954 stupenda cbr1000rr 2006 fine ultima vera moto analogica per mè ps mi pare di riconoscerte per caso eri amico di Barbara detta anche Off..!!😂 a nemoria tanti anni passati almeno 16 anni
Ma non ha il rubinetto della riserva?
Certo che c’è
Ciao, il discorso delle candele e' un vero incubo è vero... ma se puo' esserti utile per una prossima volta in cui dovrai sostituirle, prendi spunto da come ho fatto io per la Mia Kawasaki Ninja 2002, questo e' il link del video ruclips.net/video/F82wmP0vKrc/видео.html
Le moto d'epoca hanno un loro fascino, sono d'accordissimo.
Guarda caso ho proprio un R1 del 2002 XD non mi e' mai capitato di guidarla coi pantaloncini, ma la mia non scalda poi tantissimo, e' magari piacevole il tepore che emana se la uso in autunno.
Grazie mille, lo guarderò di sicuro! Provai un’R1 del 2007 anni fa ed è stata un’esperienza mistica! Primo per quanto andava, secondo per quando scaldava 😂 magari la 2002 sarebbe stata meno cocente 🔥
Ci ho preso la patente da privatista(quando si poteva,ancora, fare)con la Yoshimura montata🤣🤣🤣 Goditela ✌
Questa cosa è assolutamente epica 😂💪🏻 grande!
Come mai sei passato da uno del 96 a uno del 91?
Con quello del 95 purtroppo ho fatto un incidente e l’ho rivenduto per ricambi. L’idea è comunque di crearmi una piccola collezione di moto trentennali appena avrò modo e tra queste ci saranno più Cbr
io ne devo prendere uno adesso, però ce un il bro di subito che non risponde.
Mi sa che il bro non ha fretta di venderlo. Occhio 😂
Ma come prima moto per uso cittadino andrebbe bene ? Mi servirebbe per fare scuola senza spendere un patrimonio e non avere una bicicletta sotto il sedere
La Honda è Honda 😂, moto che scaldava pure è la Kawa GPZ600
ho una R6 del 2003 e anche quella arriva a scottare il telaio dove appoggi le ginocchia.....