Dgn dikikir nya bagian tsb , maka ketika baut setelan idle dinaikkan atau dikunci ke dlm , langsam atau idle jadi kacau , karna walau hanya naik sedikit tapi udara sdh bnyk yg bisa melewati , alhasil campuran miskin dan idle gak bisa di putaran idle sekali , tetap agak tinggi akibat campuran bbm dan udara sdh diubah , makanya waktu penyetelan baut angin yg anda lakukan .... Baut tertutup hbs pun mesin masih idle tinggi . Karbu PWK .... jalur utk pilot jet menuju klep isap ada 2 . Yg 1 dibalik skep karbu , yg 1 lg langsung dibelakang skep langsung menuju klep isap atau intake yg dimana campuran nya diatur di baut setelan angin . Yg saya lihat adalah anda mengacaukan buatan pabrik yg semestinya bisa berfungsi baik , tinggal atur pilot jet main jet dan air screw . Cari sampai dapat dan bila perlu ... Jatum skep juga coba gonta ganti . Kalau anda mengerti cara kerja baut angin motor injeksi ... Maka anda seperti membuat coin pada TB terbuka sedikit walau gas blm dimulai dilakukan , makanya waktu dipasang di motor anda utk dicoba .... Yg saya lihat dan dengar adalah *tuh karbu sdh salah dikodratkan* *rusak sdh aturan mainnya*
Apa yg anda sarankan baginda sudah dikerjakan oleh si empu video liat aja di video sebelum2 nya,,, sedangkan yg diterapkan si mpu ini cara baru dia.. Klo tidak setuju monggo klo dirasa salah harus anda mencoba lebih dlu ap yg dilakukan di vedeo😂😂😂 wasalam
@@rizkisuitchannel5822 anda siapa ?? Pemilik video yg pakai akun lain ?? Atau seorang pemuja ?? Yg saya mau tanya : *apa yg anda tahu* *anda tahu apa* Saya sudah melihat beberapa video dia yg muncul di beranda saya akibat sdh pernah nonton video dia , ini orang kadang melupakan apa yg dia pernah anjurkan , ini orang cara main karbu nya kadang gak ada aturan , ini orang cari makan , jadi gak usah diganggu lah ..... Biarkan saja ..... Bagi saya menonton video2 tentang motor adalah hobby saya utk melihat apakah yg di konten - kan benar atau salah atau kadang hanya lelucon belaka , biarkan org cari makan , sementara anda kalau jadi pemuja ..... Anda manusia bodoh .
@@rizkisuitchannel5822 anda tahu apa ?? Apa yg anda tahu ?? Anda siapa ?? Anda pemuja ?? Orang lagi cari makan ... Biarkan saja .... Apa yg dia mau percaya apa yg dia lakukan biarkan sesuka hati dia , namun kalau anda jadi pemuja berarti anda tolol . Beberapa video dia menunjukkan dia tdk konsisten dlm pemahaman karbu , semalam saya barusan nonton yg bikin ketawa , biarkan aja Bang ..... Orang lagi cari makan , namun kl anda pemuja , anda sungguh tolol . Jgn kan dia ..... Orang yg sdh sekelas punya pabrik part racing aja juga hanya cari makan , marketing , embel2 part racing , ini orang merasa udah hebat sekali , tapi ya biarlah namanya cari makan . Kasi tahu dia .... *Senter* obatnya utk mengetahui setelan karbu yg dia ubah udah benar atau tdk settingannya . Manusia sombong jadi saya pun malas kasi tahu . Bgtu lah nasib manusia yg bagai katak dlm tempurung , gak dapat ilmu tambahan dari orang yg bahkan lbh pandai tapi pakai ilmu padi , kian berisi kian merunduk .
Wkwkwkwkwkwk.......2 kali komen saya dihapus ....... Udah biasa sih di youtube ..... Admin pakai akun lain utk komen ... Lalu kalau gk senang pakai akun utama utk hapus komen org . Manusia tengil . Tapi sok pintar macam master aja
Halo bang ketemu lagi, dari karbu 28 yg sering saya tnya. Skrang karbu 32 skrang yg sy pakai masalah iya pas buka gas awal sllu kejeda busi basah terus tapi klo hilanh jedanya mah enak banget
Paling enak karbu pwk ride it paling gampang seting tinggal setel angin, coba deh pwk ride it, sudah 7 tahun dipakai harian masih enak, tapi yang ori...
Cara mendapatkan nosel tinggi untuk karburator rx king bang . Gimna mengakalinya. Ini untuk mtr bebek 4tak 130cc. Airjet sdh dibesari dikit, ga bnyak, noselnya sudah menjadi 7hole. Ini hanyalah proses ekperimen. Bkn gak mau karbu lain yg simpel2, tapi ini kebetulan ada karburator original king yg nganggur drmh sejak lama 😅
Memang bner klu bagian itu klu di buat rata rpm bawah bisa gk kebasahan saat awal bukaan gas, paling aman sy biasa pakai lem porting untuk ngerataain bagian itu jdinya gk perlu ngerusak body karbu 😃
Coba bikin konten karbu pe 24 yg langsamnya basah terus dan gamau langsam bang,pdhal pj nya udah kecil bang mj nya juga cuma 105. Tolong bikinin cara ngatasinya bang🙏
Semoga mendapatkan solusi di sini kendala karbu saya pwk 24 pada saat terkena air hujan ngegas sendiri tapi kalau kering tidak terkena air aman normal sudah cek jarum skep aman tidak ada yang bocor manipol klip jarum sudah di stel naik turun kendala tidak ketemu per skep sudah di ganjal ring tetep tidak ada perubahan sempat saya mau ganti skep tapi saya masih ragu untuk membelinya barang kali ada yang sama kendala nya bisa berbagi pengalamannya sekian terimakasih
Bang pwk 28 brt di klx, langsam nya suka kabur klo di gas, turun langsam nya tidak spontan turun, klo mau turun langsam tuh harus di gas gas baru mau turun
Bang . Mao nanya . Motor ane satria fu spek 66 noken kastem cdi BRT karbu pake pwk KRJ 32 . Udah coba seting2 karbu ganti2 pj mj dr yg gede sampe kecil ganti2 nozel sama jarum tetep tengahnya berebet . Sebabnya apa yaa . Mungkin gk sih dr kelistikan yg drop atau kendala lain ? Bisa minta kontaknya bang buat sharing2
Mas setingan UMA 32 buat mgapro 230 cc an Edisi baru dapet headnozle udah coakan Enaknya pake jarum apams Ini jarum customnya digas spontan malah ngok😂
Fu gw pake pwk 32 150rb sudco keihin....pj mj kecil brebett ga bisa langsam puteran langsam minta tinggii Giliran pake pwk 30 pj mj gede normal langsam bjir
bang.. bingung.. masih kurang enak.. langsam gk stabil klo gas skligus d tarik langsung ngoookkk ..tp klo rda di urut enak bisa teriak.. main jet udh di smpilin srbut kabel 1 lmbar.. bngung harus gmna na lgi..
Bang, klo pwk 30 abal abal, di satria fu klep 25 22 piston 67 berarti air jet ga usah di perbesar ya, tinggal menyesuaikan pj mj head nozz sama jarum ya, yg barusan di kikir harus fokus ke skep nya dulu ya
bang tolong jawab atau temen"yang paham juga boleh jawab karbu setingan pas tidak brebet tapi ketika rpm menengah ke atas turun ke rpm bawah kaya motor kehabisan bensin kenapa
Bg saya pakai pwk 24 Setingan enak langsam mantap cuma kalau mesin panas gasnya tinggi sendri, cuma kalau jarum d naikan satu klik gas stabil tapi mbrebet, solusinya gmna tu bg Smoga pertanyaan saya bisa d Pahami 🙏🙏🙏
Coba di tarik tarik gas nya sambil perhatikan skepnya, pasti itu skepnya yangkut, sehingga pas rmp tinggi kan mesin getar jadi skepnya gak bisa turun sempurna, punya saya tadi saya amplas dikit tu yang baret baret abia amplas di alusin lagi pake daun pisang, hahha wajar bang di kampung bengkel jauh, alhasil seting sendiri, sekrang alhamdulillah sudah gak ngangkut, cuma saja lamsamnya gak dapet
Bang sy mau nanya, apakah repair kit pwk KTC 28 Bsa saling tukar pakai sma pwk lain, sprti sudco, cpo, tk, dll, soalnya karbu sy skep nya baret parah, mau beli karbu bekas, tp yg bsa saling tukar sesama ukuran
Bang pwk 32 pj135 mj 38 jarum bawaan nozle bawaan jarum nomer 2 kok awalan nya langsam rpm tengah nya berebet nahan nyendat" stelan angin mentok keluar malah berebet mohon penjelasan nya bang
Karbu pe 26 CPO . Mesin dingin / panas langsam enak tapi setelah diem 10 detikan langsam turun bang . Tar dipancing gas dikit normal lagi, tapi stelah 10 detik turun lagi langsamnya
Izin nnya bang,karbu pe 28 PJ 38 mj 120 posisi klip jarum no.2 dari atas,klo setelan angin tidak rapat itu ngok parah di gas mati,tpi klo setelan angin rapat itu ngoknya hilang, klo langsung di gas full juga sudah bagus,di buat jalan juga bagus
Kemarin setelan angin 1/5,posisi klip jarum paling bawah,enak"aja di buat jalan langsung di gas full juga enak,cuman klo posisi motor lagi standby dan langsung di gas full itu ngok,jadi apanya bang yang mau di ubah
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Dgn dikikir nya bagian tsb , maka ketika baut setelan idle dinaikkan atau dikunci ke dlm , langsam atau idle jadi kacau , karna walau hanya naik sedikit tapi udara sdh bnyk yg bisa melewati , alhasil campuran miskin dan idle gak bisa di putaran idle sekali , tetap agak tinggi akibat campuran bbm dan udara sdh diubah , makanya waktu penyetelan baut angin yg anda lakukan .... Baut tertutup hbs pun mesin masih idle tinggi .
Karbu PWK .... jalur utk pilot jet menuju klep isap ada 2 . Yg 1 dibalik skep karbu , yg 1 lg langsung dibelakang skep langsung menuju klep isap atau intake yg dimana campuran nya diatur di baut setelan angin . Yg saya lihat adalah anda mengacaukan buatan pabrik yg semestinya bisa berfungsi baik , tinggal atur pilot jet main jet dan air screw . Cari sampai dapat dan bila perlu ... Jatum skep juga coba gonta ganti .
Kalau anda mengerti cara kerja baut angin motor injeksi ... Maka anda seperti membuat coin pada TB terbuka sedikit walau gas blm dimulai dilakukan , makanya waktu dipasang di motor anda utk dicoba .... Yg saya lihat dan dengar adalah *tuh karbu sdh salah dikodratkan* *rusak sdh aturan mainnya*
Apa yg anda sarankan baginda sudah dikerjakan oleh si empu video liat aja di video sebelum2 nya,,, sedangkan yg diterapkan si mpu ini cara baru dia.. Klo tidak setuju monggo klo dirasa salah harus anda mencoba lebih dlu ap yg dilakukan di vedeo😂😂😂 wasalam
@@rizkisuitchannel5822 anda siapa ?? Pemilik video yg pakai akun lain ?? Atau seorang pemuja ??
Yg saya mau tanya : *apa yg anda tahu* *anda tahu apa*
Saya sudah melihat beberapa video dia yg muncul di beranda saya akibat sdh pernah nonton video dia , ini orang kadang melupakan apa yg dia pernah anjurkan , ini orang cara main karbu nya kadang gak ada aturan , ini orang cari makan , jadi gak usah diganggu lah ..... Biarkan saja ..... Bagi saya menonton video2 tentang motor adalah hobby saya utk melihat apakah yg di konten - kan benar atau salah atau kadang hanya lelucon belaka , biarkan org cari makan , sementara anda kalau jadi pemuja ..... Anda manusia bodoh .
@@rizkisuitchannel5822 anda tahu apa ?? Apa yg anda tahu ??
Anda siapa ?? Anda pemuja ??
Orang lagi cari makan ... Biarkan saja .... Apa yg dia mau percaya apa yg dia lakukan biarkan sesuka hati dia , namun kalau anda jadi pemuja berarti anda tolol .
Beberapa video dia menunjukkan dia tdk konsisten dlm pemahaman karbu , semalam saya barusan nonton yg bikin ketawa , biarkan aja Bang ..... Orang lagi cari makan , namun kl anda pemuja , anda sungguh tolol .
Jgn kan dia ..... Orang yg sdh sekelas punya pabrik part racing aja juga hanya cari makan , marketing , embel2 part racing , ini orang merasa udah hebat sekali , tapi ya biarlah namanya cari makan .
Kasi tahu dia .... *Senter* obatnya utk mengetahui setelan karbu yg dia ubah udah benar atau tdk settingannya . Manusia sombong jadi saya pun malas kasi tahu .
Bgtu lah nasib manusia yg bagai katak dlm tempurung , gak dapat ilmu tambahan dari orang yg bahkan lbh pandai tapi pakai ilmu padi , kian berisi kian merunduk .
Wkwkwkwkwkwk.......2 kali komen saya dihapus ....... Udah biasa sih di youtube ..... Admin pakai akun lain utk komen ... Lalu kalau gk senang pakai akun utama utk hapus komen org . Manusia tengil . Tapi sok pintar macam master aja
Coba cari tahu apa itu ASEPSO . 😅😅😅😅😅
Halo bang ketemu lagi, dari karbu 28 yg sering saya tnya. Skrang karbu 32 skrang yg sy pakai masalah iya pas buka gas awal sllu kejeda busi basah terus tapi klo hilanh jedanya mah enak banget
Gua make 32 bang, stelan kering ngeri jebol mesin stel basah busi mati Mulu, solusi bang tau ga bang biar busi ga mati mati🤦
@@asefnovriansyah2828 di rojok lubang air jet 0.8mm bang
@@ibnushogun140 di rojok di apain tuh bang?🙏
@@asefnovriansyah2828 di besarin bang
@@asefnovriansyah2828 di perbesar
terima kasih berkat tipsnya pwk saya langsamnya seenak PE
Paling enak karbu pwk ride it paling gampang seting tinggal setel angin, coba deh pwk ride it, sudah 7 tahun dipakai harian masih enak, tapi yang ori...
Harga berapa
Semua karburator kalo ori ya enak mas gimana si🗿
Sama ajah
Cara mendapatkan nosel tinggi untuk karburator rx king bang . Gimna mengakalinya. Ini untuk mtr bebek 4tak 130cc.
Airjet sdh dibesari dikit, ga bnyak, noselnya sudah menjadi 7hole. Ini hanyalah proses ekperimen. Bkn gak mau karbu lain yg simpel2, tapi ini kebetulan ada karburator original king yg nganggur drmh sejak lama 😅
Udah bbrpa kali nonton video yg di upload, tapi belum menemukan video nyetting karbu merk moto1
Chanelnya "simple chanel"
Memang bner klu bagian itu klu di buat rata rpm bawah bisa gk kebasahan saat awal bukaan gas, paling aman sy biasa pakai lem porting untuk ngerataain bagian itu jdinya gk perlu ngerusak body karbu 😃
Coba bikin konten karbu pe 24 yg langsamnya basah terus dan gamau langsam bang,pdhal pj nya udah kecil bang mj nya juga cuma 105. Tolong bikinin cara ngatasinya bang🙏
lubang bypassnya di kecilin bang
Bang kalau mau oprek oprek karbu entah PE atau pwk ,tolong di spil hasil busi pembakarannya,
Mang saya nurutan di coak kitu di pwk 28 pj mj 32 110 naha rpm jadi rada ngagantung jawab mang😢
Bikin konten pe 24 buat motor 2tak yamaha f1zr...
Kedua bang😅
Mantap🔥🔥
Bg bahas lobang2 karbu pe 26 yg ideal donk gimna, karbu pe cpo 26 saya lansam lambat turun, dan pas rpm turun nembak2
Keiritan itu mas
hadir bang....
reviu karbu PE 26 dong biar irit di motor satria fu standar tanpa open filter agar gk brebet dan ngok
Bang coba bikin konten Mio sporty pakai pwk 24😊
Punya ane motor yamaha scorpio pakek pwk 32 hole 16, mj 130 busi masih agak pucek om. Harus naik lagi mj nya
Bang coba bahas karbu pe 24 cpo gen 2, rpm bawah nya basah, pj 35 mj 108 di pakebuat mio saya, std kirian
Semoga mendapatkan solusi di sini kendala karbu saya pwk 24 pada saat terkena air hujan ngegas sendiri tapi kalau kering tidak terkena air aman normal sudah cek jarum skep aman tidak ada yang bocor manipol klip jarum sudah di stel naik turun kendala tidak ketemu per skep sudah di ganjal ring tetep tidak ada perubahan sempat saya mau ganti skep tapi saya masih ragu untuk membelinya barang kali ada yang sama kendala nya bisa berbagi pengalamannya sekian terimakasih
Bang pwk 28 brt di klx, langsam nya suka kabur klo di gas, turun langsam nya tidak spontan turun, klo mau turun langsam tuh harus di gas gas baru mau turun
Bang . Mao nanya . Motor ane satria fu spek 66 noken kastem cdi BRT karbu pake pwk KRJ 32 . Udah coba seting2 karbu ganti2 pj mj dr yg gede sampe kecil ganti2 nozel sama jarum tetep tengahnya berebet .
Sebabnya apa yaa . Mungkin gk sih dr kelistikan yg drop atau kendala lain ? Bisa minta kontaknya bang buat sharing2
Kalo buat fiz r stdr porting,pake pwk 28 ukuran mj pj yg pas berapa mas,kalo bisa langsam?
Mas setingan UMA 32 buat mgapro 230 cc an
Edisi baru dapet headnozle udah coakan
Enaknya pake jarum apams
Ini jarum customnya digas spontan malah ngok😂
saran mass pwk 32 enak buat harian touring untuk spek 130 biar Langsam stabil
bang mau tanya,karburator saya kalo dingin langsamnya enak” aja tp klo panas digas dikit ada brebet dulu knp ya bang?🙏
sama klo di gua dingn langsam Bagus dung dung dung dung serentak tpi klo panas mati mati
Fu gw pake pwk 32 150rb sudco keihin....pj mj kecil brebett ga bisa langsam puteran langsam minta tinggii
Giliran pake pwk 30 pj mj gede normal langsam bjir
Saya beli pwk kw....rumah nozel nya rada turun bang dari dasar karbu.... solusinya gimana ya biar enak
Abang kalau pwk 24 bisa di pake di jupiter lama ngak shi??
bang nanya...pk karbu uma 30 klo dingin ga bisa langsam, nanti mesin panas baru bisa langsam. apanya kira2 bang ?. manifol bagus kedap
Pertama bang😂
Mantap 🤩
bang.. bingung.. masih kurang enak.. langsam gk stabil klo gas skligus d tarik langsung ngoookkk ..tp klo rda di urut enak bisa teriak.. main jet udh di smpilin srbut kabel 1 lmbar.. bngung harus gmna na lgi..
Bang, klo pwk 30 abal abal, di satria fu klep 25 22 piston 67 berarti air jet ga usah di perbesar ya, tinggal menyesuaikan pj mj head nozz sama jarum ya, yg barusan di kikir harus fokus ke skep nya dulu ya
Betull👍
Nanyak baang untuk buat jalut olsamnya di mana buat fizr manipol std
Mau setting sampai berapapun jika top noken as tidak pas. tidak bisa lansam seperti timing kuda. Hal ini pernah saya alami
bang tolong jawab atau temen"yang paham juga boleh jawab karbu setingan pas tidak brebet tapi ketika rpm menengah ke atas turun ke rpm bawah kaya motor kehabisan bensin kenapa
Bang tolong di jawab pwk CPO saya 28 di mesin Mio bore up 59 gamau nyala mas aneh udah PJ 38 MJ 110 jarum GL dan bawaan juga susah banget hidup
Lokasi mana . Klau kirim karbu bisa
Bg saya pakai pwk 24
Setingan enak langsam mantap cuma kalau mesin panas gasnya tinggi sendri, cuma kalau jarum d naikan satu klik gas stabil tapi mbrebet, solusinya gmna tu bg
Smoga pertanyaan saya bisa d
Pahami 🙏🙏🙏
Coba di tarik tarik gas nya sambil perhatikan skepnya, pasti itu skepnya yangkut, sehingga pas rmp tinggi kan mesin getar jadi skepnya gak bisa turun sempurna, punya saya tadi saya amplas dikit tu yang baret baret abia amplas di alusin lagi pake daun pisang, hahha wajar bang di kampung bengkel jauh, alhasil seting sendiri, sekrang alhamdulillah sudah gak ngangkut, cuma saja lamsamnya gak dapet
Bang pwk 30 buat gl blokop tiger L68 P66 pakai setelan pj mj brp bang? Apa jarumnya juga diganti?
Bahas subtitusi mj pe yang sama bang ... Selain punya pwk
Glpro tiger
Punya pwl/ninja sama juga
Bang sy mau nanya, apakah repair kit pwk KTC 28 Bsa saling tukar pakai sma pwk lain, sprti sudco, cpo, tk, dll, soalnya karbu sy skep nya baret parah, mau beli karbu bekas, tp yg bsa saling tukar sesama ukuran
Beli skepny aja Bang
Bro, karbu pwk memang ada suara tek....tek...tek... ?thanks
Ada solusinya ?
Bang punya saya karbu pwk sudco kw pj38 mj110 rpm tengah ndut ndut an kira kira apanya ya bang?
bang itu di tutupnya pakek karet apa?
Bang pwk 32 pj135 mj 38 jarum bawaan nozle bawaan jarum nomer 2 kok awalan nya langsam rpm tengah nya berebet nahan nyendat" stelan angin mentok keluar malah berebet mohon penjelasan nya bang
Yg bener pj 38 mj 135, turunin mj nya bg, pake 120 dlu
mas motor saya pake karbu pwk kemarin idup tapi sekarang gabisa hidup karbu ngeluarin api solusinya gimana mas
ganti busi bang
Karbu pwk rmp bawahnya brebet padahal nozzel sama jarumnya sudah saya ganti pulnya gl pro masih tetep sama solusinya gimana bang?🙏🙏
Fokua ke ukuran celahnya jangan ke tipe jarumnya. Kemungkinan masih kegedean celahnya
Celah yg di kikir tunerin itu ya mas
kalau di coak skepnya bisa gak pak
@@muhammadzakariazakaria celah head nozle sama jarum
Bang kalo skep nya yang di coak gimana bang
bang punyakuu setelah dicoak di stell kering dan pas mesin panass rpm ninggi sendirii padahall setelan gass udahh copot
di putar ke kanan/searah jarum jam bang, kalau diputar ke kiri ya jelas tambah tinggi langsam nya
Karburetor pwk cpo saya susah di setting selalu tidak langsam la gas tidak stabil
Sudah beli repair kit bnyk tapi belum bisa normal 2
Itu kelemahannya.. apakah bawah nya kyk naik kuda 😅
Saya pake cpo bisa lamsam halus lagi, cuman bawahnya saja sll basah, ganti ke NGO lebih baik dan mudah setting
Bedanya pake velo sama nggk pake bang
Bg kalau ngembun trus gasnya ngegantung apa penyebabnya, padahal pakai pj35 mj105
Iya bang punya gua sama
kuran gw jg sm sgitu .. krbu nya juga sm percis kek d video.. pas gas bukaan awal ada jeda kek ngeces gtu.. tp klo gas nya di urut narik nya enak
mas pwl 28 ngosos banget itu masalahnya dimana nya ya?
A jasa tunning nya aja berapa? Karbunya dari saya
bedanya ada lebel sudco dan yng gak ada gimana mas?
buat harian awet.an mana?
Kualitas sekarang sama aja. Kalau dulu bagusan yg ada label
Pe 24 di karbu Supra asesoris terima pakek berapa kak
Bisa langsung cek di shopee asep_nfs
*senter obatnya* 😊😊😊
pake cdi apa bg
Karbu pe 26 CPO . Mesin dingin / panas langsam enak tapi setelah diem 10 detikan langsam turun bang . Tar dipancing gas dikit normal lagi, tapi stelah 10 detik turun lagi langsamnya
Sama wkwk, punya gw pwk 28. Stelan gas udah gw gedein, kadang pas posisi idle jadi kecil sendiri, kadang malah gede bgt
keborosan pj
Izin nnya bang,karbu pe 28 PJ 38 mj 120 posisi klip jarum no.2 dari atas,klo setelan angin tidak rapat itu ngok parah di gas mati,tpi klo setelan angin rapat itu ngoknya hilang, klo langsung di gas full juga sudah bagus,di buat jalan juga bagus
Stelan angin rapat jadi otomatis bensin boros,dan busi cepat mati
Kemarin setelan angin 1/5,posisi klip jarum paling bawah,enak"aja di buat jalan langsung di gas full juga enak,cuman klo posisi motor lagi standby dan langsung di gas full itu ngok,jadi apanya bang yang mau di ubah
Pj naikin dikit mas
Sopi masih tutup bang
Masih yaa, paling cepet H+3 baru buka lagi🙏
tp skep nya rda koclak bang..
Semua pwk memang begitu
Mang, kalo manipol ga presisi sama lubang intake head bisa bikin ngeberebet?
Lokasi mana kang
Cisayong, Tasikmalaya
Upami di servis biaya sabaraha a?
Karbu pe 28 moto 1, atas bawah udah enak a cuma langsam na naek turun teu stabil
Nyimak a.
bang atasi pwk ngok di rpm 6rb gimana bang
manifold std fu muat sampe karbu ukuran brapa bang, saya pake karbu king pngen ganti pwk ,