@ Cara estou com o seguinte problema e preciso da sua ajuda: meu carro de repente começou a queimar Óleo azul em algumas acelerações, já verifiquei retentor de válvulas e anéis de segmento, está tudo bem. O que pode ocasionar isso??
Excelente video. Me ajudou muito, eu estava em dúvida com a vela da minha moto, mas quando vi a vela do final do video fiquei muito feliz em saber q esta em boas condições 😅parabéns pelo video mais um inscrito no canal
7 месяцев назад+1
Opaa! Ficamos felizes em saber que ajudou Jackson 😎👊
Excelente qualidade de vídeo, os produtos poderiam seguir esse padrão.
3 года назад
Bom dia amigo, Você teve problema com algum produto nosso? Saiba que temos um suporte totalmente disponível para atender você. Ficamos no aguardo da sua resposta e se preferir temos nosso contato por Whatsapp: +55 (41) 98836-4621
@ já que tocou no assunto, quando era eletricista automotivo tive várias dores de cabeça com reguladores de voltagens da Gauss, sem falar com a qualidade das lâmpadas Gauss, É uma marca que estavam bem disponível aqui na capital, porém não recomendo e nem trabalho mais com a marca devido a qualidade dos produtos, acredito que a Gauss deveria seguir o padrão da marca corneta que mesmo fabricando produtos na china visa a qualidade e isso me faz indica-la como marca e consumir os produtos, por exemplo, tenho um martelo corneta que foi me dado que tem mais de 30 anos de trabalho, sei que são Ramos difertes porém a gauus comparada aos seus concorrentes deixa muito a desejar.
3 года назад
Olá@@djpillasrobodanasa240 Todos os nossos produtos passam por diversos processos de qualidade, atendendo aos mais rigorosos padrões e normas exigidas. Uma prova da nossa confiança no que produzimos são os 12 meses de garantia que oferecemos para qualquer produto do nosso portfólio. Deixo aqui nosso contato para que possamos conversar e mudar essa concepção sua sobre nós. Por favor, entre em contato conosco, a sua experiência com os nossos produtos nos ajuda a melhorar cada dia mais. +55 (41) 98836-4621
Muito bom agora uma dúvida Se faz realmente necessário ajustar o GAP da vela sendo nova ou usada ? Já vi alguns vídeo ensinando a ajustar o GAP de vela nova e usada tbm
3 года назад+2
Boa tarde Paulo, As velas novas já saem calibradas com a distancia correta, se a vela estiver com o gap acima, significa que a vela chegou a fim da sua vida util. Att.
Boa Noite amigo, ótimo vídeo. Gostaria de tirar uma dúvida, meu carro está com as velas com resíduo de carvão, em 3 velas. Mas molhadas não, e quando dou partida no carro demora pra conseguir pegar e quando pega, sai uma fumaça branca no escape, o que pode ser? Porque gostaria de levar no mecânico pra arrumar mas tenho receio de sair de casa com ele nesse estado. E já troquei as velas, mas continua ficando pretas em baixo... Meu carro é um Escort Europeu 1.6 ano 1995, gasolina, desde já obrigado abraços.
3 года назад+1
Olá Douglas, tudo bem? Sair fumaça não é normal , aconselho levar seu carro numa oficina de sua confiança e verificar a taxa de compressão, pode ser desde uma junta, desgaste nos anéis ou até problema nas válvulas.
Obrigado pelo esclarecimento! Mas fiquei com uma dúvida, pois a minha vela melou de óleo, e o motor está com baixa quilometragem, logo não foi por desgastes nos anéis, foi porque o motor estava com óleo acima do limite recomendado pelo fabricante, estava com 400ml a mais que o recomendado. Nesse caso, eu terei que mandar o motor pra retífica, ou apenas retirar o excesso de óleo e colocar o motor para rodar? Att
3 года назад+2
Bom dia Souza, No seu caso, seria retirar o excesso de óleo, limpar as velas e rodar com o veículo, pois pelo que você informou, só subiu o óleo porque estava acima do recomendado.
Top esse vídeo. Meu palio tá com velas esbranquiçadas nos cilindros 1 e 2, e velas pretas secas nos cilindros 3 e 4. Até atingir a temperatura ideal o motor trepida (mas só na marcha lenta, pq se acelerar fica normal, mesmo frio). Os bicos injetores dos cilindros 1 e 2 são originais, os dos cilindros 3 e 4 foram trocados a menos de 6 meses (quando começou essa trepidação e provavelmente essa queima diferente das velas). O desempenho do carro é normal. Minha dúvida é se isso é só um problema dos bicos velhos terem vazão menor que os novos (dito pelo mecânico que trocou) e por isso sobrecarregando os novos com mais vazão? Ou pode ser um problema mais grave? Alguém poderia/saberia me ajudar? Obrigado!
2 года назад+1
Olá Sergio, Seu mecânico esta com toda a razão, muito bem diagnosticado por ele. Realmente mais combustível provoca carbonização das velas. Não acredito que seja um problema mais grave, a substituição dos bicos por outros que estejam equalizados com os originais resolveram seu problema.
Dei revisao no meu a3 turbo 180 cv 2005 Troquei velas limpei bicos tbi troquei oleo filtro de oleo ar combustivel regulador de pressao da flauta .passei rastreador deu nada de erro. So q em marcha lenta comeco a falhar. Quando passei de 3500 giros na br comeco a sair oleo pela vareta carro perdeu forca . Resumindo pistao derreteu a lateral . Quando desmanchou mecanico conferiu td e td em ordem menos as velas estavam carbinizadas com cascas de carvao nas pontas das 4 e so derreteu um pistao. Fui ver a vela era do audi aspirado de 3 eletrodos sendo qo meu e turbo e apenas um eletrodo. Nao era vela indicada pro meu motor. Queria saber se esse problema foi ocasionado pela vela erada por gentileza
3 года назад+1
Olá Rafa, Pode ser combustível, grau térmico da vela, bobina... De qualquer forma aconselho a visitar um mecânico de confiança para um melhor diagnostico. Infelizmente através dos comentários não podemos ajuda-lo.
Gostaria de tirar uma dúvida, qual gicle devo trocar em caso dela estar muito rica? Troco o gicle de alta ou gicle de baixa em motos carburada!
2 года назад
Boa tarde Lenon, Infelizmente não temos com ajudar, pois não trabalhamos com carburador e nem com giclê, sugiro que entre em contato com alguma fabricante do ramo, eles podem te auxiliar com mais precisão nesse assunto.
Pino terminal da vela está quebrado num motor AP turbo em alta rotação ele tá tipo cortando ignição será q essa vela apaga quando vem pressão da turbina ?
3 года назад
Olá amigo, tudo bem? Verifique se a temperatura da vela está correta para essa aplicação e se o GAP do eletrodo está com a abertura correta.
Parabéns, já foi direto ao assunto, sem mi-mi-mi, propagandas chatas etc. Bem esclarecedor 👏 👏
Vídeo simples, rápido, instrutivo e eficiente... parabéns.
Parabéns pelo vídeo,, muito bom,,bem explicado e sem delongas...👍👍
q bom seria se todos fossem tão ágeis e direto ao ponto assim !!! excelente vídeo !!
muito bom da pra ver que o senhor domina o assunto.
Perfeito o vídeo, parabéns direto ao assunto sem inrolacao, bem explicado com imagens,
Cara meus parabéns muito direto e didático
Bom dia .
Muito bem explicado as causas das velas .
Gratidão ...
Vídeo mas top que já vi nesse ramo, rápido e objetivo
Essa, foi a melhor explicação do you tube. Ele deu a planta de tudo, parece aqueles médicos experiente do SUS, que possui olho clinico...
O sr explica muito bem e é carismático,👏🏼👏🏼👏🏼
Agradecemos o elogio Jairo, no que precisar é só chamar!
Muitiiiiiiiissimo bom este vídeo....muito bom a abordagem...deveriam dar continuidade em um segundo vídeo se aprofundando mais .. Parabéns.
Grande Norberto, excelente dica, valeu!
Explicação rápida e objetiva, parabéns!
Valeu Leandro.
Um dos melhores vídeos sobre mecânica de automóveis que eu assisti. Muito obrigado!
Nós que agradecemos pela presença em nosso canal, Renato. 👊👊
@ Cara estou com o seguinte problema e preciso da sua ajuda: meu carro de repente começou a queimar Óleo azul em algumas acelerações, já verifiquei retentor de válvulas e anéis de segmento, está tudo bem. O que pode ocasionar isso??
Obrigado pelas informações 👍👏👏👏. Leonardi de são Gabriel do oeste MS
Muito bem explicado com várias situações possíveis, parabéns
ESSE CARÁ SABE TUDO DE MECÂNICA👍 FOI O MELHOR! VÍDEO QUE JÁ ASISTIR DE MECÂNICA👏👏👏
Valeu!
Grande explicação bem sucinta , parabéns 👋👋👋.
Muito obrigado . Descubri meu defeito por vc ! Deus abençoe sua família
Que maravilha Santos, ficamos muito felizes em ter ajudado. Inscreva-se em nosso canal, tem muito mais conteúdo como este 😀
Muito boa a explicação, adorei 🤝
Parabéns pela explicação
Excelente video. Me ajudou muito, eu estava em dúvida com a vela da minha moto, mas quando vi a vela do final do video fiquei muito feliz em saber q esta em boas condições 😅parabéns pelo video mais um inscrito no canal
Opaa! Ficamos felizes em saber que ajudou Jackson 😎👊
Excelente vídeo. Direto ao ponto.
Excelente vídeo, curto e direto, obrigado.
Nós que agradecemos!
Parabéns, gostei bastante
Melhor dica apresentada q ja vir🙌🙌🙌
Valeu Adelson!
Excelente trabalho parabéns bem explicado show
Agradecemos o elogio Noel.
Ótimas dicas Norberto
Parabéns 👏 ótima explicação 👏
Valeu Leandro!
Aula bem aproveitável.tudo verdade.
Parabéns pelo trabalho
Ameiii o vídeo meu carro está queimando vela e agora posso ter certeza que era que eu tava pensando muito obg pelo vídeo
Opa, que bom que ajudamos. Continue nos acompanhando, sempre trazemos mais vídeos como este.
Pode ter igual melhor vai ser difícil pq eu pesquiso muito e so agora q eu lncontrei você está de parabéns
Perfeita a explicação
Boa Noite muito bom seu vídeo já mim falarão isso para tirar a válvula mas foi isso q pensei se tem a válvula e pq presisa
Parabéns, muito bom.
Muito bom esse vídeo 👌🏼.
showww de bola a explicação
O timo! Obrigado! (Alceu- laguna, sc)
Obrigado pela explicação pai
Muito bem aplicado, parabéns !
Agradecemos o elogio!
Ótimo vídeo, parabéns.
Agradecemos Alex!
Me ajudou muito, conclui que o ponto do meu carro está atrasado vou mandar regular o ponto, obrigado!
Opa, que bom que ajudou George!
caramba, que vídeo maravilhoso! muito bom mesmo!
Positivo e operante !
Boa dica obrigado !!!!!
gostei muito parabéns
Excelente qualidade de vídeo, os produtos poderiam seguir esse padrão.
Bom dia amigo,
Você teve problema com algum produto nosso? Saiba que temos um suporte totalmente disponível para atender você.
Ficamos no aguardo da sua resposta e se preferir temos nosso contato por Whatsapp:
+55 (41) 98836-4621
@ já que tocou no assunto, quando era eletricista automotivo tive várias dores de cabeça com reguladores de voltagens da Gauss, sem falar com a qualidade das lâmpadas Gauss,
É uma marca que estavam bem disponível aqui na capital, porém não recomendo e nem trabalho mais com a marca devido a qualidade dos produtos, acredito que a Gauss deveria seguir o padrão da marca corneta que mesmo fabricando produtos na china visa a qualidade e isso me faz indica-la como marca e consumir os produtos, por exemplo, tenho um martelo corneta que foi me dado que tem mais de 30 anos de trabalho, sei que são Ramos difertes porém a gauus comparada aos seus concorrentes deixa muito a desejar.
Olá@@djpillasrobodanasa240
Todos os nossos produtos passam por diversos processos de qualidade, atendendo aos mais rigorosos padrões e normas exigidas. Uma prova da nossa confiança no que produzimos são os 12 meses de garantia que oferecemos para qualquer produto do nosso portfólio.
Deixo aqui nosso contato para que possamos conversar e mudar essa concepção sua sobre nós.
Por favor, entre em contato conosco, a sua experiência com os nossos produtos nos ajuda a melhorar cada dia mais.
+55 (41) 98836-4621
Parabéns pelas belas dicas
Por nada Lima, nós que agradecemos a sua presença aqui no nosso canal.
Olá migo adorei a leitura
Ótima informação
Parabéns
Que bom que gostou Orlando! Tmj!
Gostei da dica sou de Moçambique
Opa, obrigado Manuel. Saudações do Brasil!
Excelente vídeo
Ja me escrevir , demais o video
Belo vídeo. Parabéns
Muito obrigado 😁
Top amigo
Maravilhoso.
excelente video
Rapido e didático
Muito bom 👏👏👏
Muito bom
melhor vídeo parabéns
Obrigado pelo elogio Douglas. 😀
Esse sim sabe!
Excelente conteúdo!
Agradecemos Marco 👊
obrigada
Obrigado
Realmente falou pouco e ensinou muito.
Top amigo dexei um abraço.
Obrigado amigo, um abraço para você também. 🤝
Muito bom!!
Valeu Felix!
Show de Vídeo .....
Valeu Professor Marcelo
Mķu7mmoū
mega aula
Que vídeo top...obg
Nós que agradecemos!
👏👏👏 SHOW!!
Deus abençoe gauss
Igualmente Lucas.
Troquei a minha ontem!estava igual a ultima.
Aí sim ! Curto e grosso 👍👏👏👏
Que vídeo foda.
Valeu amigo, tmj!
Ganhou um like
show
Top
Muito bom agora uma dúvida
Se faz realmente necessário ajustar o GAP da vela sendo nova ou usada ? Já vi alguns vídeo ensinando a ajustar o GAP de vela nova e usada tbm
Boa tarde Paulo,
As velas novas já saem calibradas com a distancia correta, se a vela estiver com o gap acima, significa que a vela chegou a fim da sua vida util.
Att.
Ótimo Vídeo!
Com todo o respeito, ja falaram q vc parece o humorista Carioca? Kkkkkk
Valeu!!!
Nós que agradecemos Henrique!
Boa Noite amigo, ótimo vídeo. Gostaria de tirar uma dúvida, meu carro está com as velas com resíduo de carvão, em 3 velas. Mas molhadas não, e quando dou partida no carro demora pra conseguir pegar e quando pega, sai uma fumaça branca no escape, o que pode ser? Porque gostaria de levar no mecânico pra arrumar mas tenho receio de sair de casa com ele nesse estado. E já troquei as velas, mas continua ficando pretas em baixo... Meu carro é um Escort Europeu 1.6 ano 1995, gasolina, desde já obrigado abraços.
Olá Douglas, tudo bem?
Sair fumaça não é normal , aconselho levar seu carro numa oficina de sua confiança e verificar a taxa de compressão, pode ser desde uma junta, desgaste nos anéis ou até problema nas válvulas.
Toppp
Olá otimo vídeo... existe alguma dessas opções em que faz o dar estouros no escape durante as reduções de marcha?no motor carburado?
Acredito que a mistura do seu carro esteja rica, aí quando sobra combustível da mistura no cilindro termina queimando no escape 😉🤙🏼
Sim , estouro significa saída de combustível . A vela vai estar com as características de mistura rica.
Obrigado pelo esclarecimento! Mas fiquei com uma dúvida, pois a minha vela melou de óleo, e o motor está com baixa quilometragem, logo não foi por desgastes nos anéis, foi porque o motor estava com óleo acima do limite recomendado pelo fabricante, estava com 400ml a mais que o recomendado. Nesse caso, eu terei que mandar o motor pra retífica, ou apenas retirar o excesso de óleo e colocar o motor para rodar? Att
Bom dia Souza,
No seu caso, seria retirar o excesso de óleo, limpar as velas e rodar com o veículo, pois pelo que você informou, só subiu o óleo porque estava acima do recomendado.
👏👏👏👏👏👏
top.
Parabéns pela sua aula foi direto ao assunto sem enrolação 👍👏👏👏👏👏
Mostrou alguma vela retirada que teve seu final natural ? ???
Top esse vídeo. Meu palio tá com velas esbranquiçadas nos cilindros 1 e 2, e velas pretas secas nos cilindros 3 e 4. Até atingir a temperatura ideal o motor trepida (mas só na marcha lenta, pq se acelerar fica normal, mesmo frio). Os bicos injetores dos cilindros 1 e 2 são originais, os dos cilindros 3 e 4 foram trocados a menos de 6 meses (quando começou essa trepidação e provavelmente essa queima diferente das velas). O desempenho do carro é normal. Minha dúvida é se isso é só um problema dos bicos velhos terem vazão menor que os novos (dito pelo mecânico que trocou) e por isso sobrecarregando os novos com mais vazão? Ou pode ser um problema mais grave? Alguém poderia/saberia me ajudar? Obrigado!
Olá Sergio, Seu mecânico esta com toda a razão, muito bem diagnosticado por ele.
Realmente mais combustível provoca carbonização das velas.
Não acredito que seja um problema mais grave, a substituição dos bicos por outros que estejam equalizados com os originais resolveram seu problema.
Dei revisao no meu a3 turbo 180 cv 2005
Troquei velas limpei bicos tbi troquei oleo filtro de oleo ar combustivel regulador de pressao da flauta .passei rastreador deu nada de erro.
So q em marcha lenta comeco a falhar.
Quando passei de 3500 giros na br comeco a sair oleo pela vareta carro perdeu forca .
Resumindo pistao derreteu a lateral .
Quando desmanchou mecanico conferiu td e td em ordem menos as velas estavam carbinizadas com cascas de carvao nas pontas das 4 e so derreteu um pistao.
Fui ver a vela era do audi aspirado de 3 eletrodos sendo qo meu e turbo e apenas um eletrodo.
Nao era vela indicada pro meu motor.
Queria saber se esse problema foi ocasionado pela vela erada por gentileza
Olá Rafa,
Pode ser combustível, grau térmico da vela, bobina... De qualquer forma aconselho a visitar um mecânico de confiança para um melhor diagnostico. Infelizmente através dos comentários não podemos ajuda-lo.
Gosto
Bom video. faltou apenas falar da vela com aspecto de lavada
Opa, valeu Davi,
Em breve vamos lançar mais vídeos sobre este tema, é muita coisa para caber em um só hehehe.
Gostaria de tirar uma dúvida, qual gicle devo trocar em caso dela estar muito rica? Troco o gicle de alta ou gicle de baixa em motos carburada!
Boa tarde Lenon,
Infelizmente não temos com ajudar, pois não trabalhamos com carburador e nem com giclê, sugiro que entre em contato com alguma fabricante do ramo, eles podem te auxiliar com mais precisão nesse assunto.
vou tocar as minhas amanhâ
O polimento não prejudica a rotação da mistura no duto e emulsão da mistura?.
Bom dia Eugenio, tudo bem?
Não entendemos sua pergunta, por favor, poderia mandar novamente?
Caso a minha esteja com óxido de ferro. Devo trocar imediatamente a vela ou esperar que o próprio llmotor faça a limpeza ?
Olá Guilherme, tudo certo?
Para uma melhor performance do veiculo é melhor substituir logo, pois o oxido de ferro é ferrugem que já comprometeu a vela
Pino terminal da vela está quebrado num motor AP turbo em alta rotação ele tá tipo cortando ignição será q essa vela apaga quando vem pressão da turbina ?
Olá amigo, tudo bem?
Verifique se a temperatura da vela está correta para essa aplicação e se o GAP do eletrodo está com a abertura correta.