@@gcoolsonic jopp, beidseitig. Der Motorradfahrer war sehr schnell unterwegs, dafür das die Ampel gerade erst auf grün geschaltet hat. Die beiden anderen ebenso. Schau dir mal an wie weit hinten der PKW noch ist, wo die die beiden anderen PKW auf der geradeaus Spur sind in der Richtung in welcher der Einseder dann eigentlich fahren wollte.
Aha der andere ist auch schuld klar. Nur weil ein Motorrad schneller beschleunigt, heißt es nicht das er zu schnell war. Was für eine Logik. Alleine weil viele nicht mal mehr das Gaspedal kennen. @@Phili89pp
Zumindest wenn man die auch Einsieht, dann finde ich das gut. Ja auch schon so einige clips gesehen wo man selber fehler macht und denn anderen an anmeckert "iCh HaB nE dAsHcAm" 😂
Naja, ich weiß nicht, wie bescheuert man für so eine Aktion sein muss. Eine Grundeinstellung ist, dass man solche Aktionen nicht reitet. Fehlereinsicht ja oder nein, ich springe auch nicht ohne Fallschirm aus dem Flugzeug und hoffe auf eine sanfte Landung.
Eigentlich gibt es 3 Arten von Fehler. 1 die Unabsichtlichen. Die passieren jeden mal. Man ist kurz abgelenkt und übersieht dadurch etwas. 2. Die Absichtlichen. Diese sind schon ziemlich dämlich. Das Überholen ohne etwas zu sehen oder einfach nicht den Gedanken das Verkehrsregeln nur für andere zählen. Die sind schon zimmlich heftig und sollten dementsprechend auch gehandet werden. Und die 3 Art. Die Vorsätzlichen. Damit will man Absichtlich eine Gefährliche Situation hervorrufen. Z.b. Brake check. Das sollte der Führerschein weg sein und eine MPU angesagt werden.
Respekt an den Einsender des letzten Clips! Immerhin ist ihm sein Fehler bewusst und er zeigt ihn hier, dass wir alle etwas draus lernen können. Das hätte fatal enden können, aber zum Glück ist es gut ausgegangen. Immer eine sichere Fahrt 😎
Aber auch Respekt an den anderen Motorradfahrer. Wie man am Bremsstreifen erkennen kann, hat das Motorrad kein ABS, und dann noch mit Sozius. Das hätte recht schnell ins Auge gehen können.
@@Scrollwinderes hat einfach alles gepasst. Ich gehe davon aus, dass er dank des Sozius die nötigen extra kg auf dem Hinterrad hatte. Ansonsten hätte er wohl einen Abflug gemacht und das Motorrad hätte den Einsender voll erwischt.
@@pete5405naja, hat halt die falsche Abbiegung genommen und war wahrscheinlich gedanklich noch komplett bei der Routenplanung statt bei dem anderen Verkehr. Darf natürlich trotzdem nicht passieren.
Stimmmmmt daran liegt es es wahren Fahrräder am PKW. Das Macht jedes Auto unsichtbar. Also wenn ihr nächstes mal eine Bank ausbaut, einfach 1 Fahrad aufs Dach kleben und schon ist das Fluchtauto Unsichtbar😊👍
Ich bin fast ausschließlich mit dem Rad unterwegs und mir ist aufgefallen, dass kaum ein Radfahrer Schulterblick macht. Ganz selten kurz vor dem abbiegen oder währenddessen werden 2 Finger zaghaft in Abbiegerichtung gestreckt und dann wird sich darauf verlassen, dass alle vorausschauend fahren und Rücksicht nehmen. Lebensgefährlich. Bevor ich abbiege mache ich einen ersten Schulterblick, um die Situation zu überblicken, dann den Arm im 90° Winkel raus und kurz vor dem Abbiegen noch einen Schulterblick zur Sicherheit, dass wirklich alles frei ist/niemand trotz eindeutigem Abbiegewunsch überholen will. Einmal habe ich den 2. Schulterblick vergessen, da hat während ich abgebogen bin, jemand mit Vollgas die hinter mir fahrenden Autos überholt und hätte mich fast überfahren. Bei der Geschwindigkeit wäre ich auf der Intensivstation oder auf dem Friedhof gelandet. Wenn ihr zu unsicher seid, beim Radfahren einen Schulterblick zu machen, dann übt das auf einem leeren Parkplatz! Es kann eurer und das Leben anderer Menschen retten!
@@g69se212 Ich habe Rückspiegel. Er hilft, aber ersetzt keinen Schulterblick. Die Regel ist: sieht man was im Rückspiegel, nicht nach links gehen. Sieht man nix, erst Schulterblick machen.
Guter Kommentar, wenn man als Radler so regelmäßig und eindeutig Handzeichen gibt (wie bspw in NL üblich) bleiben einem viele unsinnige und illegale bis gefährliche Aktionen von KFZ erspart. Das mit dem Schulterblick sollte man sich wirklich auch angewöhnen. Auch mir ist es beim abbiegen schon passiert, dass ich kurz bevor ich losfuhr überholt wurde. Nicht nur geht das nicht gut für mich als Radler aus, man bekommt beim Unfall möglicherweise Teilschuld, weil wer abbiegt sicher sein muss, dass tatsächlich frei ist. Das Gesetz gehört aber mMn angepasst, weil wer schwächere Verkehrsteilnehmer beim abbiegen überholen will, hat sie nicht mehr alle..
So zutreffend, das sind auch meine Beobachtungen. Schulterblick machen die wenigsten, und dann immer dieses ultra dezente Andeuten eines Handzeichens, wer soll das wahrnehmen? Dementsprechend mache ich es auch so, wie man es als richtig definieren kann. Häufiger Schulterblick und Arm voll raus. Meistens mache ich es aber schon so, dass ich meine Fahrweise so abpasse, dass ich in einer großen Lücke zwischen PKWs abbiege. Und zusätzlich hab ich seit 2 Jahren einen Spiegel am Fahrrad. Der macht alles sicherer und angenehmer. Man muss sich nicht verrenken, um zu wissen, was hinter einem abgeht. Wie auch beim Autofahren guck ich alle paar Sekunden rein und bin immer informiert, ob hinter mir frei ist, oder ob und was da kommt. Wenn z.B. ein 40-Tonner auf einer schmalen Straße im Anmarsch ist, guck ich was ich machen kann, damit der möglichst nicht wegen mir stark runterbremsen muss. Sowas geht nur mit Spiegel, weil man sich natürlich nicht hundertmal umdreht, wenn man selber geradeaus fährt.
Was mich bei den Leuten die vor der Kuppe in der Kurve zum überholen ansetzen noch mehr aufregt, als dass sie ansetzen, ist das durchziehen. Das sieht man doch, dass man es nicht mehr schafft bevor der Gegenverkehr da ist. Dann bremst man und lässt sich wieder zurückfallen und zwingt auf GAR KEINEN FALL den Gegenverkehr zum abbremsen.
Meistens schließen aber die Autos hinter dem Überholer bereits die Lücke. Ist eine trickige Situation, die viel Übersicht braucht. Diese fehlt den Überholern aber ganz klar, sonst würden sie gar nicht erst überholen.
@@omeee Kann eigentlich auch nicht passieren, wenn die dahinter sich an die Geschwindigkeit halten. Sofern der Überholte nicht sehr viel langsamer als erlaubt fährt, muss der Überholer ja eigentlich ziemlich am Limit zum Erlaubten oder minimal drüber sein. Wenn dann der Hintermann die Lücke schnell schließt, weiß man ja, dass der auch zu schnell fährt.
Total falsch. Abbremsen macht die Sache dann noch schlimmer. Ist wir das Vorbeifahren an Hindernissen in der Stadt, wenn dadurch ein Engpass ensteht. Da wird inzwischen auch nicht mehr geschaut und einfach feahren, obwohl man den Gegenverkehr und das Hidneris auf seiner Seite sieht. Und wenn sie dann merken, es wird eng, weil der Gegenverkehr schneller da ist wie gedacht, dann halten sie noch an. Statt so schnell wie möglich aus der Engstelle zu kommen. Manchmal frage ich mich echt, was da gelernt wurde. Kann nicht viel sein.
06:55 das ist keine "unglückliche Stelle zum parken" für den LKW, sondern schlichtweg verboten, in einer Kurve zu parken. Der Benz hat mit Sicherheit alles genau gesehen. Wieder einer der meint, das andere für ihn bremsen müssen. Passiert das, ist es eine Gefährdung. Schön zurück fahren lassen, genau richtig.
Ich kenne den "Kreisverkehr" bei 4:32, wo der rote Toyota vermeintlich als Geisterfahrer duechfahrt. Ist aber kein Kreisverkehr! Keine Beschilderunh, nicht mal, dass das eine Einbahnstraße wäre. Man darf also den Kreisel in beide Richtungen befahren! Ist verrückt, aber so ist es.
2:18 Das Schlimme an so Fahrern ist ja, dass die meistens gar nicht kapieren, was sie da gerade für einen Bock geschossen haben. Wie oft sieht man das, Leute die beinahe einen Unfall verursachen und dann noch glauben, die anderen seien daran schuld...
0:16 HAHA!!! ENDLICH MAL DA WO ICH WOHNE! 😂 Das ist der Ortseingang von Tübingen aus der Richtung Stuttgart!! Da staut es sich immer recht weit aus dem Ort raus und es gibt einige die da vordrücken 🙄. Also wenn man da Sicherheitsabstand einhalten würde, kann man sich sicher sein, dass es jemand ausnutzt.
Da macht man schonmal was für den Radverkehr, aber die Radfahrer beschweren sich trotzdem!!111!eins! 🤬 Auf dem Papier funktioniert das bestimmt ausgzeichnet, zumindst in einer perfekten Simulation, die im Planungausschuss auf dem Papier (im wahrsten Sinne des Wortes) mit Spielzeugautos durchgespielt wurde, wobei natürlich nur so simuliert wurde, wie es in der StVO vorgeschrieben ist: Radfahrer vor Autofahrer.
@@einkommentierer7341 deswegen muss die StVO so umgeschrieben werden, dass so etwas nicht mehr möglich ist. In meinen Augen ist das rechts vorbeifahren eine riesige Gefahr, die baulich aber auch juristisch nicht mehr möglich sein sollte.
Eigentlich ist der Radverkehr damit gut sichtbar und es müsste ungefährlicher sein. Hauptunfallursache ist bei Zusammenstößen immer noch nicht gesehen, weil nicht geguckt. Hier war es absolute Ignoranz. Damit hat der Planer leider nicht gerechnet.
Das passiert an der Stelle garantiert mehrmals täglich. Ein Wunder, wenn da noch nichts passiert ist. Bei uns in der Stadt hat man mal eine ähnliche Streckenfühung entschärfen müssen, weil es sofort zu Unfällen kam.@@heretic2032
Richtig! Ich wohne da in der Nähe. Das Verrückte ist, dass direkt zwei "normale" Kreisel angrenzen. Auf diesem "Kreisel" gilt noch dazu Rechts vor links, aber nur an 2 der 4 Auffahrten. Die anderen 2 Auffahrten gehen direkt auf Privatgrundstücke (Burgerking und Tankstelle).
Wir haben aber in Deutschland immer noch Rechtsverkehr, und die Blauen Richtungspfeile sind nur an die Unfähigkeit der Autofahrer angepasst und gar nicht nötig.
@DashcamDriversGermany bei 4:35 hat nichts verbotenes gemacht. Es ist keine Beschilderung für einen Kreisverkehr oÄ zu sehen, somit darf er auch link um das Hindernis fahren ;)
6:22 Der ist vermutlich schnell nach rechts, wegen dem kommenden Auto und hat den Anhänger vergessen. Bei so vielen Autofahrern, die Radfahrer Abdrängen … Auch der Einsender wird gefühlt nicht wirklich langsam, dass er sich eventuell auch vorbei gequetscht hätte, auch wenn der Radfahrer noch nicht ganz rechts gewesen wäre.
Same. Würde mich auch nicht wundern, wenn der Einsender bei Radfahrern immer so handelt und sich dann über die Radfahrer beschwert, die einfach so auf dem Fußweg fahren oder die "Fehler" der Radfahrer einsendet, wofür er der Auslöser ist. Auch finde ich die Einstellung des Einsenders etwas bedenklich: Wird nicht langsamer, obwohl da vorne Radfahrer sind, darunter ein Kind, quetscht sich zwischen (!) den Radfahrern durch mit potenziell gefährlichem Abstand und schwört darauf, dass den Radfahrern ihr Leben lieb ist und sie schon schnell Platz machen werden. Warten bis die Radfahrer auch sicher rechts fahren und dann dort überholen, wo gerade keine Autos parken, ist aber vermutlich auch zu viel verlangt.
@@MrMcMuggel was für ein BS, der Autofahrer hat niemanden gefährdet. Der Fahrradfahrer musste sich nicht mal beeilen da rüberzukommen da die Straße ohnehin breit genug war. Ganz komisch auch warum einer der Radfahrer plötzlich im Slalom über die Straße fährt. Wahrscheinlich wieder 2 Besoffene
04:31 - Also nach einem Kreisverkehr sieht das nun aber nicht aus, es fehlt hier jegliche Beschilderung. Ein Kreisel allein macht noch keinen "ordentlichen" Kreisverkehr. Aus meiner Sicht darf der Kleinwagen durchaus den kurzen Weg nach links nehmen. Ich kenne in meiner Gegend einige solcher "Rundverkehre", wie sie ein befreundeter Fahrlehrer nennt, an denen Du sowohl rechts herum als auch links herum fahren darfst.
Zumal die Fahrbahn dort breit genug ist, dass da zwei Kfz aneinander vorbei kommen. Zu so einem Teil hat mich mein Fahrlehrer damals auch mal gelotst und mich dort natürlich "links abbiegen" lassen. Nachdem ich treudoof die 270°-Drehung gegen den Uhrzeigersinn vollführt hatte, fragte er mich schmunzelnd, warum ich jetzt so einen Umweg gefahren sei. 😅
War auch mein Gedanke. Warum sprechen wir hier von einem Kreisverkehr? Zumindest in dem gezeigten Ausschnitt war keiner zu erkennen, da kein einziges Schild zu sehen war, das darauf deutet, weder Zeichen 211, 215 noch 220-20.
Zu 4:30 , der Kreisverkehr liegt bei Dorfen in Bayern und existiert noch gar nicht so lange. Tankstelle und Burgerking wie im Video zu sehen, sind auch fast "Neubauten". Als der Kreisverkehr gebaut wurde hat nur der Burgerking existiert und der Rest des Kreisverkehrs war tatsächlich gesperrt und so wurde der Kreisverkehr von jedem so genutzt wie von dem roten Toyota im Video. Kann man also irgendwo ein wenig nachvollziehen. Aber ändert natürlich trotzdem nichts daran das es schlichtweg einfach falsch war.
Es weist halt auch keinerlei Beschilderung darauf hin, dass das ein Kreisverkehr ist und eine Fahrtrichtung wird auch nicht vorgeschrieben. Das ist bestensfalls eine runde Kreuzung...
Mag zwar prinzipiell richtig sein, aber dass das keine normale Kreuzung ist sondern ein Kreisverkehr darstellen soll, sollte jeder sehen. Man kann sich sein Recht auch zurecht basteln...
Was ein echter Kreisverkehr ist, und was nicht, bestimmen die Verkehrsschilder und nicht die physische Form der Straße. Zweiteres wäre Zurechtbiegen des Rechts, wie es einem passt 😅
War halt schlichtweg nicht falsch sondern korrekt so. Würd ich aus Prinzip schon auch so machen, solange es kein Kreisverkehr ist. Was er nunmal momentan nicht ist. Nicht mein Problem wenn andere Leute die Verkehrsregeln nicht verstehen und die Planer das nicht klären.
Also die Spurenführung bei 2:02 ist auch eigenartig. Du fährst als Autofahrer schön geradeaus und achtest darauf, dass du nicht auf die Straßenbahnschienen kommst und sie schneidest, da ist auf einmal deine Spur zuende und die Fahrradfahrer werden zu dir rübergeleitet, damit dort so 'ne blöde Abbiegespur Platz hat. Die Fahrradfahrer wären zwischen den Bäumen viel sicherer oder die Abbiegespur könnte auf den Grünstreifen.
6:18 Warum fährt der Einsender denn bitte ohne zu verzögern auf die Kinder drauf zu? Da wundert's mich kaum, dass sie fluchtartig von der Straße flüchten.
5:58 Als Radfahrer würde ich bei diesem Radabschussstreifen höchstens auf der gestrichelten Linie fahren. Dichter an parkenden Autos darf bzw. will man gar nicht sein. Also mal wieder tolles Straßendesign..
Diese "Radwege" sind doch bestimmt nur dazu da um in der Stadt/Kommune eine gewisse Radweglänge nachzuweisen für was auch immer. Ansonsten sind das ja nur Striche auf der Fahrbahn...
Bei diesen Radschutzsteifen nehme ich mir das Recht heraus mit 80 Zentimeter Abstand zur gestrichelten Linie rechts von mir zu fahren.... Ein hoch darauf, dass man die Dinger nicht benutzen muss...
Jo, dieses Straßendesign findest Du aber bei gefühlt 80% aller Radwege und in einer Großstadt fast immer. Hier geht einfach das Gesetz komplett an der Wirklichkeit vorbei.
@@grossmeister1181 Die Striche geben aber Radfahrern zumindest einen gewissen Schutz, da Autofahrer in der Regel dann mit Radfahrern rechnen. Die Alternative wäre kein Radweg, was dann noch gefährlicher für Radfahrer wäre. In meinen Augen ist hier ein praxisferne Gesetz die feuchte Wirklichkeit für alle Gesetzesreiter...
1:50 ist in Fürth Höfener Str. Ecke Karolinenstr. Die Ecke lädt offenbar zu Fehlverhalten ein. Eigentlich sieht man bei angepasster Geschwindigkeit in alle Richtungen weit genug.
2:35 Sowas ist der Grund unter anderem, das ich den Job bald an den Nagel hänge. So einen Fall hab ich auch noch als Video. Mittlerweile herrscht Krieg auf den Straßen.
2:35 Ein wirklich seltener Fall, wo ein großer LKW auf der Landstraße nur die tatsächlich erlaubten 60 km/h fährt. Ich fahre täglich eine Strecke von 24 km, wo überdurchschnittlich viele LKW (ich meine vor allem Sattelschlepper und LKW mit Anhänger) unterwegs sind (einerseits, weil hier sehr viele Speditionen sind, andereseits, weil es eine Autobahn-'Abkürzung' ist). Es ist eine Landstraße bzw. Schnellstraße (Kraftfahrstraße) ohne bauliche Trennung. Es gibt hier wirklich kaum einen, die hier 60 km/h fährt. Ich persönlich hätte nichts dagegen, wenn die 80 km/h fahren; und das tun auch die meisten, eher sogar 90 bis 100 km/h. Aber einmal wurde ich dort von einem LKW mit Anhänger bedrängt, obwohl ich schon 105 km/h auf dem Tacho hatte. Der wollte mich allen Ernstes überholen, dazu noch bei durchgezogener Mittellinie. Schade, dass ich keine rückwärtige Dashcam hatte/habe.
6:25 Der Sicherheitsabstand von V00o ist aber auch extrem grenzwertig. Wenn der Anhänger umkippt, dann liegt der direkt unter dem Vorderreifen. So schnell kann der sicherlich nicht reagieren.
Er hält auch ziemlich drauf, obwohl zwei Radfahrer parallel fahren und der eine gar rüberzieht. Vermutlich erschrack der Fahrradfahrer mit dem Anhänger und wollte schnell aus der Schussbahn. Für mich ist hier V00o definitiv mitschuldig.
Wiedermal super Video.. Bei 6:03 bestätigst Du mir, dass so eine gestrichelte Linie nur bedarfshalber überfahren werden darf. In Werdau-Langenhessen wird der von 70-80% der KFZ's dauerhaft zur Hälfte befahren, obwohl die Straße dort super breit ist und das nur selten nötig wäre im Verkehr. 🤷♀️
Ich frage mich immer, Was sollen diese blöden Streifen? Was ändert dieser Streifen wenn ich einen Radfahrer vor mir habe? Nichts. Man muß trotz alledem bremsen und mit genügend Seitenabstand überholen. Ob der Streifen nun da ist, oder nicht. Gefährdet aber den Autofahrenden Verkehr ungemein. Bin selber vor einiger Zeit so eine Strecke gefahren und in einer Kurve kam es beinahe zu einem Zusammenstoß mit einem Bus der, wie ich, nicht auf diesen Streifen gefahren ist. Seit dem fahre ich trotzdem auf diesen Streifen, egal was mir die STVO dazu sagen mag. Und wie man auch schon gesehen hat, denken viele Leute sie bräuchten nicht die 1,5m Seitenabstand einzuhalten.
@@batimuszazoom8126"wir haben dieses Jahr 25km neuen Radweg eröffnet. Damit sind wir sehr vorbildlich und es wird weniger darauf geguckt, dass uns VW Lobbyisten wieder ne halbe Million zugesteckt gaben, damit wir den Abgasskandal schneller vergessen"
Prinzipiell ist das natürlich richtig, aber man stelle sich nur mal vor, unsere Cam und das Auto im Gegenverkehr wären beide nicht auf dem Streifen gefahren. Dann wäre es mit Sicherheit super eng geworden und, und das ist meiner Meinung nach noch viel sinnfreier und "schützt" noch weniger als dass es eigentlich sogar gefährdet, es würde einem Radfahrer überhaupt nichts bringen, da nie und nimmer genügend Seitenabstand eingehalten werden könnte und der Radfahrer selbst gar nicht so dicht an den parkenden Autos fahren sollte. Diese Schutzstreifen sind einfach in den meisten Fällen eine Katastrophe und dazu kommt, dass die wenigstens Verkehrsteilnehmer wissen, was sie dürfen und was nicht.
Wer das Handy auf dem Beschleunigungsstreifen nutzt und andere behindert, dem sollte der Führerschein für immer entzogen werden, das ist gemeingefährlich und unentschuldbar.
@@-waz-773 Ich wäre eher für mehrere Hundert Euro, gerne auch mehr, knallhart und ohne Diskussionen. Und wer mehrmals erwischt wird - Führerschein weg für paar Monate. Oder für immer, je nachdem, wie oft das vorkommt
@@whynot_0131 Eben und das hat NICHTS mit "Rache-Rache" zu tun, sondern dient der Verkehrssicherheit, denn Trucker AJ ist sicher ein SEHR umsichtiger Trucker, der seinen LKW und die Straße GUT kennt.
@@cenexxis Ich bin kein Autofahrer, kenne mich deswegen nicht aus, aber kann man solche Fahrer irgendwo melden? Wenn man es auf Video aufgenommen hat, hat man ja ein Beweis. Ich weiß nicht wie das rechtlich gesehen funktioniert. Und wenn es das nicht gibt, dann sollte man sowas definitiv einführen und die Strafen knallhart durchziehen, vielleicht dann würden die Leute endlich etwas lernen (ich weiß, das ist alles mit viel Aufwand und Kosten verbunden, aber es hätte ja einen sinnvollen Zweck)
4:32 ich wohn da in der Nähe. Bei dem Kreisel sind alle überfordert. Du kannst dich nen ganzen Nachmittag hinstellen und nur die Autos beobachten, besser als jeder Kinofilm.
Es ist aber auch gemein, weil ja direkt dran zwei echte Kreisverkehre sind. Drum gehen viele Leute instinktiv davon aus, das wäre auch ein richtiger Kreisverkehr. Ist mir am Anfang vermutlich auch so gegangen 😅
1:18 mein damaliger Fahrlehrer sagt, mit Moped nie am Straßenrand fahren, du bist ein motorisierter Verkehrsteilnehmer und darfst die Mitte deiner Spur nutzen. Außerdem überholt dich dann niemand knapp. Der braucht nur mal blöd an den Bordstein kommen. Junge.
Ist ein bisschen so wie mit den Radfahrern die freiwillig in der Dooring-Zone fahren. Nach genügend Druck von außen in Form von Gefährdungen, Beleidigungen und Nötigungen passen viele Menschen ihr Verhalten an, auch wenn sie zuvor nichts falsches getan haben und sich mit dem neuen Verhalten selbst gefährden.
Stimmt aber so nicht. Einspurige Fahrzeuge müssen sich innerhalb der Fahrbahn rechts halten, das gilt im Prinzip auch fürs Motorrad. Interessiert da natürlich keinen weil eh schnell genug.
Um das bei Utility70 mal auf den Punkt zu bringen: Ich erlebe das mit zunehmender Häufigkeit, dass eine steigende Anzahl an Verkehrsteilnehmern beim Spurwechsel den Sicherheitsabstand nach hinten vollständig ignorieren! Die ziehen offensichtlich einfach rechts rüber, sobald sie das Auto oder den LKW nicht mehr im Beifahrerfenster sehen! Und immer wieder erlebe ich es, dass dann einige Drängler dann zum rechts überholen ansetzen, sobald die Lücke groß genug scheint.
1:07 Da hat sich wahrscheinlich das Entsetzen breit gemacht, bei mir übrigens auch. Autofahren in BW ist demnächst ein Spießroutenlauf. Die ist nagelneu. 300m später im Ortseingang steht schon die nächste auf der linen Seite...
Immerhin mal ein neues Konzept!! 🙃 Den Radfahrer davor hat der garantiert auch noch in der Zeit geschafft...nur ging leider die Aufnahmen nicht so lang...
@@wilfriedsiems9658 Und was würde Masterchief.117 dazu sagen? "Du gleich tot, du 🐕🦮🐕🦺-Sohn"! Da hat er schon recht, das Manöver von diesem Rennradler (Ja, einmal habe ich das in Südtirol erlebt!) ist schon an der Grenze zum "Suizid" gewesen! 😰
Naja, das Auto war bestimmt deswegen so langsam weil der Fahrer den vor ihm befindlichen Radler eben nicht um jeden Preis in einer unübersichtlichen Kurve ohne ausreichenden Seitenabstand überholen wollte. Endlich mal einer der es richtig macht. Und dann kommt der Rennradler... Wenn da ein Auto entgegen gekommen wäre, wäre es verdammt eng geworden.
Besser Reflexion als manche Autofahrer in den Kommentaren auf dem Kanal, die die Fehler immer bei den schlechter geschützten Rad- und Motorradfahrern suchen. Besonders wenn sie sich selbst nicht an die Regeln halten.
Ich jetzt im Video den 3. oder 4. :D Ist ja echt so, mindestens 90% der LKW-Fahrer halten sich grundsätzlich nicht an Tempolimits. Ganz besonders nicht in Baustellen... oder einfach immer. lol
5:08 Das ist bei mir um die Ecke. Die Abbieger nach Perlach (der weiße Transporter) haben da eine sehr knappe Ampelschaltung. Wenn da noch einer wenden will, stehst du gern mal in der Kreuzung und es wird hier schon wieder grün. Aber der Einsender hat hier nunmal, AUCH BEI GRÜN, zu warten, bis die Kreuzung frei ist, bevor er in selbige einfahren kann. Das die Ampel grün wird, heißt nicht, das man immer losfahren kann und darf.
Nein, das geht nicht. Dann behauptet der Fahrer einfach sein Auto hat in dem Moment komische Geräusche gemacht oder er hätte gedacht jemand oder etwas ist oder läuft auf die Straße und er hat deswegen gebremst. Da dann das Gegenteil zu beweisen ist unmöglich und die Sache verläuft sich im Sand.
Ich werfen mal on den Raum das unterwegs ein 30er Bereich War wo er das ende verpennt hat, könnte die 30+8 erklären...dementsprechend beim blitzer bremst er. Trotzdem erklärt es nicht, warum er Bis 18 (oder fast zum Stillstand) bremst.
Blitzer messen ja nur in einem ganz kleinen Bereich die Geschwindigkeit. Um herauszufinden, ob ein Fahrer jetzt extra wegen dem Blitzer abbremst, müsste man auch den Bereich davor mit in die Analyse einfließen lassen, indem man dort die Autofahrten auswertet. Aber was bringt es? Am Ende wird es doch sowieso darauf hinauslaufen, dass die "zu langsamen" Fahrer wegen Tieren gebremst haben oder anderen Sachen, die ein Bremesen erfordern. Entweder stellt man einen Polizisten daneben oder lässt eine KI die Strecke vor und hinter den Blitzern auswerten, die alle Autos herausfiltert, die unerklärlicherweise langsamer geworden sind.
7:00 Der LKW hätte auch wirklich 30 Meter weiter parken können. Ich fahre täglich eine Stelle entlang, wo genau in einer Rechtskurve immer ein Campinganhänger abgestellt wird -- so zu sagen ideal als Sichtblocker. Davor und dahinter (auf gerader Strecke) wären viele alternative Stellplätze. Leider denken zu wenige Fahrer auch beim Parken an die anderen Verkehrsteilnehmer.
0:52 typisch der Blitzer Modus, hier ist auch eine Straße mit 50 und am Blitzer knallen viele auf 30 km/h runter. Da bin ich auch schon wem fast drauf geballert. Rechnest ja nicht mit. 😮
0:52 Die Leute sehen nen Blitzer, sind verwirrt und stellen sich die Frage, ob man ein Schild übersehen hat und bremsen sicherheitshalber auf das Mindeste ab. Auch verständlich, denn bei Tempolimit 50 in der Situation am Ortsausgang ist der Blitzer mMn. fehl am Platz, denn ein erhöhtes Gefahrenpotential, was den Blitzer rechtfertigen würde, kann ich nicht erkennen. Ist vermutlich nur als gute Einnahmequelle konzipiert.
Es gibt noch normale Menschen, finde das auch völlig menschlich und ist mir auch schon passiert. Das ist einfach ein Instinkt. Dem Mercedesfahrer würde ich Baldrian empfehlen. ^^
5:56 Wenn man mit einem Handwagen den Bürgersteig blockieren würde MUSS man auf der Straße laufen. Innerhalb geschlossener Ortschaften auf der rechten Seite und außerhalb auf der linken Straßenseite. Allerdings erscheint mir der Wagen nicht besonders breit; dafür der Gehweg. Von daher; durchgefallen
@@lucad9667 "Wer zu Fuß geht und Fahrzeuge oder sperrige Gegenstände mitführt, muss die Fahrbahn benutzen, wenn auf dem Gehweg oder auf dem Seitenstreifen andere zu Fuß Gehende erheblich behindert würden. Benutzen zu Fuß Gehende, die Fahrzeuge mitführen, die Fahrbahn, müssen sie am rechten Fahrbahnrand gehen; vor dem Abbiegen nach links dürfen sie sich nicht links einordnen." Paragraph 25 Absatz 2 stvo
05:38 Kamikaze - Fahrer fürwahr... Hatte ich in den letzten vier Wochen zweimal - bei Rot über die gesamte Gross-Kreuzung = einmal mit Kind auf kleinem Rad !!! Einmal mit E- Roller! Da kommst du aus dem Staunen nicht mehr raus...
Sehe ich leider häufig. Wohne seit 2 Jahren in Bayern, wo die Leute schon deutlich besser fahren als im Ruhrgebiet, aber Fahrrad-Spezialisten sieht man genauso viele.
6:00 ich wohne da wenige 100m entfernt. Die Angermunder Straße ist dort zu eng für zwei PKW, wenn man die beiden Schutzstreifen beachtet, so dass da nahezu alle wegen ständigen Gegenverkehrs und weniger Radfahrer eher auf dem Schutzstreifen fahren. Ca. 1km weiter „rückwärts“ aus Sicht des Einsenders ist es noch enger und eine Kurve, und Parkstreifen mit reichlich Wechsel wegen Ladenzeile, da wäre eigentlich Tempo 30 angebracht. Dort ist real nur eine Fahrtrichtung frei, wenn man die Schutzstreifen beachtet.
Ich befahre die Radschutzstreifen hier in Saarbrücken auch dauerhaft. Denn die Straße ist so eng, dass man eh ständig dem Gegenverkehr ausweichen müsste wenn man es nicht tun würde. Radschutzstreifen sind so ziemlich die blödeste Erfindung der letzten Jahre. Eine enge Straße wird halt dadurch einfach nicht breiter.
3:45 wenn der Einsender noch nach Radfahrern und Fußgängern, die in gleicher Richtung die Fahrbahn überqueren wollen schaut, dann ist seine Blickrichtung auch eher nach rechts in den Seitenspiegel und beim Schulterblick. Der ungeduldige Mercedes Fahrer muss aber mit den Rechtsabbiegern gemeinsam links abbiegen.
6:00 mit einem handwagen darf man den Radweg oder die Fahrbahn benutzen. Und natürlich fühlt er sich dann gefährdet, wenn man unerlaubt auf dem Schutzstreifen mit einem Kfz entgegen kommt. § 25 Fußgänger (2) Fußgänger, die Fahrzeuge oder sperrige Gegenstände mitführen, müssen die Fahrbahn benutzen, wenn sie auf dem Gehweg oder auf dem Seitenstreifen die anderen Fußgänger erheblich behindern würden.
@@corincorvus6679Innerorts hat man die Wahl, außerorts sollte man am linken Rand gehen. :) "§25 StVO (1) Wer zu Fuß geht, muss die Gehwege benutzen. Auf der Fahrbahn darf nur gegangen werden, wenn die Straße weder einen Gehweg noch einen Seitenstreifen hat. Wird die Fahrbahn benutzt, muss innerhalb geschlossener Ortschaften am rechten oder linken Fahrbahnrand gegangen werden; außerhalb geschlossener Ortschaften muss am linken Fahrbahnrand gegangen werden, wenn das zumutbar ist. Bei Dunkelheit, bei schlechter Sicht oder wenn die Verkehrslage es erfordert, muss einzeln hintereinander gegangen werden."
Ungeachtet, ob der Fußgänger richtig läuft oder nicht: Das Befahren des Schutzstreifens und das Bedrängen des Fußgängers wirft kein gutes Licht auf den Autofahrer!
Ist das nicht dieser berühmte Fahrschulhandwagen, der bei der theoretischen Prüfung daran kommt "... Sie nähern sich einer Kreuzung und wollen links abbiegen, in Gegenrichtung kommt ein Fußgänger mit Handwagen ... wann hat die Oma des Fußgängers Geburtstag ..." oder so ähnlich.
Das bei 2:45 ist auf der Strecke zwischen Korbach und Frankenberg (Eder) normal und auf dem Stück ist ein Bereich auf dem man gefahrlos überholen kann.
4:37 so ein Auto ist meinem Bruder als Motorradfahrer schon entgegengekommen, war am Ende zum Glück nicht so schlimm, nur ein gebrochener Arm und alles wieder geheilt
7:26 ich glaub zu dem Wendemanöver muss man nichts sagen. Aber warum bremsen so viele Leute primär hinten? Ich verstehe das einfach nicht. Es destabilisiert die Maschine enorm und die mögliche Bremsleistung mit dem Hinterrad ist zu vernachlässigen. Aber ein stabiles ausweichen wird extrem erschwert. Vorne spielt die Musik! Vor allem mit Sozius. Ich habe eigentlich immer 1-2 Finger auf der Bremse. Wer sich angesprochen fühlt: bitte besuche ein Training und lerne dort die Vorderradbremse richtig und mit maximaler Wirkung zu nutzen. Jedes km/h weniger zählt. Man kann es nur erahnen aber soweit ich das erkennen kann, taucht die Maschine kaum vorne ein was mich vermuten lässt, dass die Vorderrad Bremse nicht oder viel zu wenig genutzt wurde.
Wenn jedes Fitzel an kmh zählt, dann bremst man mit beiden Bremsen. Der Sozius erhöht die Last auf das Hinterrad, das hebt entsprechend auch weniger ab bzw könnte so womöglich etwas mehr Bremsleistung haben als alleine. Wahrscheinlich ist das aber gefühlt bernachlässigbar solange das Hinterrad auf dem Boden bleibt. Lass es ein paar Prozent mehr sein con den höchstens 20Prozent Bremsleistung hinten. (Hinterrad höher belastet= mehr Auflagefläche= etwas bessere Bremsleistung, sofern es nicht abhebt) Aber keine Frage, Front ist die wichtigere Bremse.
@@1989DieJay Das ist schlichtweg ein enormer Fehler. 3 Optionen: 1. Man lernt es ohne Abs 2. Man hört auf Mopped zu fahren 3. Man kauft sich eine mit Abs Ohne Abs fahren, nicht die Front nutzen aus Angst und nur hinten bremsen ist das schlechteste was man machen kann. Auf dem Motorrad darf man keine Angst haben, nur Respekt. Angst fördert irrationales Berhalten, eine Angstreaktion kontollierst du nicht. Und wenn du keine Kontrolle hast, dann kannst du schlimmeres nicht abwenden und wirst wahrscheinlicher in einem Unfall enden. An Angst und Selbstüberschätzung sind schon sehr häufig Biker gestorben. Das ist sicherlich mit die Hauptursache der Toten abseits der Unfälle mit Autos und anderen Fahrzeugen
0:10 ah, Tübingen/Reutlingen. Das ist da Standard. Fahr immer schon bewusst weit rechts und tendenziell zu dicht auf (oft fährt man eh nur 5km/h), damit die nicht rüber können. Ich lass gerne Leute rein, die sich vertun oder erst spät merken, dass sie auf der falschen Spur sind; hier ist das aber nicht der Fall (plus, man könnte einfach rechts abbiegen, nach 50m etwa kommt n Parkplatz und wenden. Ist also kein Drama, falls man hier falsch abbiegt)
Thema LKW überholen sich auf der Landstraße. Bin in und um Berlin unterwegs und fahre selbst Tankwagen, dementsprechend sowieso schon maximal das was gefahren werden darf. Überholende sind fast immer nur Osteuropäische Fuhrunternehmen in der Region. Hab mich jahrelang gefragt warum das so ist bis ich selber mit nem Auto plus Autotrailer in Polen ab Forst auf der Strasse war. Da drüben wird gefahren als wenn es kein Morgen gibt. Das was hier so in einem Video von vielen Einsendern gezeigt wird passiert dir alles selber innerhalb kürzester Zeit. Schuld sind die schlechte Kontrolle auf Landstrassen und Autobahnen hier aber auch in Polen und natürlich drüben auch diese Entlohnungsmodelle. Bezahlt wird pro Kilometer oftmals und das leider auch nicht ausreichend. Da schiebt man die Gefahr in den Hintergrund und fährt wie der Teufel ohne Rücksicht. Warum sind wohl Dashcam Crash Compilations recht oft östlich von uns gedreht. Bestimmt nicht nur weil das Land so gross ist.
5:57 §25 verbietet das mitführen von sperrigen Gegenständen auf dem Gehweg. Der Fussgänger muss dann die Strasse benutzen und innerorts darf er sich die Seite aussuchen. Den Schutzstreifen darf er natürlich nicht benutzen oder nur zeitweise, muss also noch mehr auf die Strasse eigentlich.
2:00 und genau deshalb wird sowas auch angstweiche genannt und ist für Radfahrer lebensgefährlich. Zu viele Autofahrer nehmen Radwege nicht ernst und queren sie einfach ohne zu schauen.
Sehr schöner Todesstreifen. Auf dem Papier hat man was für Radinfrastruktur gemacht, kann vorweisen dass sie kaum benutzt wird, und mit etwas Glück hat man auch gleich ein paar Radfahrer weniger. /s
sowas hab ich aber auch schon in Karlsruhe gesehen, ich glaub da gibts gar keine andere möglichkeit wenn man eine rechtsabbiegerspur machen will und der radweg geradeaus gehen soll
@@ensn den Radweg weiterhin rechts neben der Fahrbahn laufen lassen? In Osnabrück haben die gefühlt fast nur solche Stellen, aber viel habe ich da nicht gesehen, um ehrlich zu sein.
@@SvenZHB Dann kann du als Radfahrer aber auch nur noch rechts abbiegen oder stehst halt permanent in der Gefahr eines Abbiegeunfalls, wenn du rechts neben den Rechtsabbiegern geradeausfahren willst. Planerisch ist das so oder so Käse
Vorbildlich wie der Radfahrer bei 5:14 das Handzeichen gibt, nur bisschen kurz wars schon und das mit den richtig einordnen muss er auch nochmal üben. Aber immerhin besser als der Kamikaze Fahrer von 5:38
Eine Zeitlang hatte ich Morgens vor mir einen Radfahrer, der schwarze Handschuhe trug. Selbst mit Straßenbeleuchtung hat man nicht gesehen., daß er winkte... Höchstens am Ärmel der dunklen Jacke, die den Hintergrund verdeckte. Hab ihn leider nie erwischen können, um Ihn drauf aufmerksam zu machen. Oft merkt man so was ja gar nicht selbst. Und wer denkt heutzutage noch drüber nach was man grade im Begriff ist, zu tun.
Handzeichen? Ne, das ist klar ne wegwerfende bzw nach unten deutende Handbewegung als Zeichen, dass ihm die Hupe missfällt. Klischee-Boomer, der meint, er "darf" so fahren, der Rest muss halt warten. Kenne ich aber auch als Fußgänger oder Autofahrer. 5:38 wirkt wie der das Klischee vom Fahrradrambo/Kampfradler, da würde ich dir Recht geben.
4:36 Das ist glaub ich gar kein Kreisverkehr... Da fehlen die Schilder. Ist glaub ich eher ein Wendehammer. Wäre sehr verbunden wen mir das jemand erklärt. Bin da hin und wieder.
Sehr guter Einwand. Aber auch in einer Wendeschleife darf man nicht links abkürzen, oder? Wo ist das denn? Vielleicht kann man sich das bei Google Maps anschauen.
4:40 Man kann ja nicht einfach mal eine Runde fahren und dann die Ausfahrt aus dem Kreisverkehr nehmen... Nein, im Kreisverkehr wenden ist die einzig veritable und sichere Lösung dafür...
Solche Helden sind auch auf der Autobahn gerne gesehen. Rechte Spur staut sich schon, weil alle abfahren wollen, da will man auf der mittleren Spur möglichst weit vorfahren, um dann auf der Autobahn dort stehen zu bleiben, bis man mal auf die rechte Spur kann. Der restliche Verkehr muss sich ja dann nur von 3 Spuren auf eine quetschen
Der rote bei 2:25 hat das Auto nicht vergessen. Er kann, wie alle Leute die so fahren, sein Auto von den Maßen nicht einschätzen und meint es wäre schon genug Platz. Mit vergessen hat das nichts zu tun.
Der letzte Einsender hat weder in den Spiegel gesehen noch einen Schulterblick gemacht! Jeder hat bestimmt schon mal an einer dummen Stelle gewendet, aber wie ist diese Situation hier bitte entstanden?!
Ich verstehe es auch nicht zu 100%, aber ich wuerde vermuten, der Einsender ist an der Ampel links abgebogen, hat festgestellt, dass er hier falsch ist und wollte wenden. Womit er nicht gerechnet hat war, dass die Motorraeder von der Ampel deutlich flotter wegfahren als das Auto (das ja wie man sieht deutlich spaeter kommt).
0:59 40 km/h wo 50 erlaubt sind fühle ich sehr. Hier bei mir erlebe ich das jeden Tag. Häufig sogar nur 30 km/h wo 50 erlaubt sind weil man Schilder nicht lesen kann. Von 22-6 Uhr wegen Lärmschutz nur 30. Was sehr häufig aber bis 13-14 Uhr gefahren wird.
Ich weiss nicht wieviele noch auf Schilder schauen, aber vermutlich nicht viele, fällt mir bei uns hier in einigen Ecken auf, das durch weg 40 gefahren wird ob 30er oder 50er, einfach durchschnitt fahren dann wird das schon passen🤣
Bei uns ist es ziemlich mittelprächtig. 50 wird zu 30 von 8-16 Uhr Altenheim, direkt dahinter geht es weiter mit 30 aber von 8-17 Uhr Schule. Das ganze mündet dann, wer hätte es gedacht, in einer Zone 30. Da fährst du halt die ganze Zeit 30 weil, es absolut keinen Sinn macht.
@@Neptun2006 hier gibt es Orte wo 30 gilt mit Ausnahme der Land- und Bundesstraßen. Das Zusatzschild kann man aber nicht lesen, während du fährst und dann musst du noch wissen wo da jetzt Bundes- oder Landstraßen sind. Das heißt die ortskundigen Heizer fahren 70 auf dem Weg zur Arbeit durch das Dorf und ostsunkundige Fahrer fahren da 30 und ängstliche sogar 25kmh. Ich fahr da mit Tempomat 52 durch und ärgere mich natürlich auch, wenn da einer mit 25kmh langfährt aber kein Grund sich ernsthaft aufzuregen.
@@cenexxis Ähhm. Es ging darum, dass der mit dem Anhänger rechts das Fahrzeug mitgenommen hat und nicht, dass das Kind links auf den Bürgersteig ist...
2:29 Da dürfte er wohl so ziemlich der einzige sein, der sich daran hält. Ich frage mich nur wie die das machen, ohne den Führerschein zu verlieren. Die gefahrene Geschwindigkeit wird doch aufgezeichnet.
Ein Hallo erstmal😊 waren mal wieder krasse Beispiele wie man es nicht macht. Obwohl ich als Radfahrer NIE auf mein Recht aus bin. Ich halte lieber kurz an ob der PKW Fahrer mich sieht?
Den Mercedes bei Min 3:50 hätte ich wahrscheinlich auch übersehen, weil der Focus vom Fahrer dann doch mehr auf dem Alfa liegt. Klar, sollte nicht so sein, aber bei der Fahrweise auch nicht auszuschließen, dass man ihn als mögliche Unfallquelle ausmacht und dann da extra aufmerksam ist. Und das mit dem von recht überholen und auf die Linke Spur einfädeln erlebe ich Tag für Tag am Offenbacher Kreuz. Denke, da gibt es aber ganz viele andere Stellen, die Leute vom Berufsverkehr Tag für Tag erleben.
Kannst mir mal in zwei Wochen zuwinken, wenn der Urlaub zu Ende ist. Vor ein paar Monaten hat mal die Polizei hinter dem dicken Träger der letzten Schilderbrücke gestanden und die rechts überholenden Spezialisten fotografiert, das könnten sie gern öfter machen.
Wird das Tempolimit für LKW auf Landstraße eigentlich nicht kontrolliert? Das müsste man doch im Fahrtenschreiber sehen, dass fast alle 90 statt 60 fahren?
Das kommt jetzt aber , die neuen eigentlich seit 2023 verbauten , Zeichnen auch GPS Daten mit auf . Deshalb ist der Chip auf den neuen Fahrerkarten grösser 😉
@@AsciFanGPS ja, aber nicht dazu. Diese GPS Aufzeichnung dient der Erleichterung des grenzüberschreitenden Verkehrs. Wirkliche topographische Karten sind nicht hinterlegt, die sind im Fahrsteuergerät hinterlegt und dienen schon seit ein paar Jahren einem anderen Zweck. Abgesehen davon interessiert es auch niemanden bei einer Kontrolle irgendwo auf ner Autobahn sofern nichts passiert ist, zeigt die gängige Praxis, da wir schon ein paar von der neuen Generation Fahrtenschreiber haben.
BOAH der letzte Clip...da bin ich selbst als Zuschauer erschrocken, der hatte mal richtig viel Glück.
Jooo😅😂
War viel Dummheit im Spiel, beidseitig
@@Phili89pp Beidseitig?
@@gcoolsonic jopp, beidseitig. Der Motorradfahrer war sehr schnell unterwegs, dafür das die Ampel gerade erst auf grün geschaltet hat. Die beiden anderen ebenso. Schau dir mal an wie weit hinten der PKW noch ist, wo die die beiden anderen PKW auf der geradeaus Spur sind in der Richtung in welcher der Einseder dann eigentlich fahren wollte.
Aha der andere ist auch schuld klar. Nur weil ein Motorrad schneller beschleunigt, heißt es nicht das er zu schnell war. Was für eine Logik. Alleine weil viele nicht mal mehr das Gaspedal kennen. @@Phili89pp
Finde es gut, wenn man auch mal seine eigenen Fehler zeigt.
Oft auch cool, weil man dann viel besser verstehen kann, wie schnell sowas mal passiert.
Zumindest wenn man die auch Einsieht, dann finde ich das gut.
Ja auch schon so einige clips gesehen wo man selber fehler macht und denn anderen an anmeckert "iCh HaB nE dAsHcAm" 😂
Naja, ich weiß nicht, wie bescheuert man für so eine Aktion sein muss. Eine Grundeinstellung ist, dass man solche Aktionen nicht reitet. Fehlereinsicht ja oder nein, ich springe auch nicht ohne Fallschirm aus dem Flugzeug und hoffe auf eine sanfte Landung.
@@Sepsys
Kein Mensch ist fehlerfrei und du auch nicht.
Eigentlich gibt es 3 Arten von Fehler. 1 die Unabsichtlichen. Die passieren jeden mal. Man ist kurz abgelenkt und übersieht dadurch etwas. 2. Die Absichtlichen. Diese sind schon ziemlich dämlich. Das Überholen ohne etwas zu sehen oder einfach nicht den Gedanken das Verkehrsregeln nur für andere zählen. Die sind schon zimmlich heftig und sollten dementsprechend auch gehandet werden. Und die 3 Art. Die Vorsätzlichen. Damit will man Absichtlich eine Gefährliche Situation hervorrufen. Z.b. Brake check. Das sollte der Führerschein weg sein und eine MPU angesagt werden.
Respekt an den Einsender des letzten Clips! Immerhin ist ihm sein Fehler bewusst und er zeigt ihn hier, dass wir alle etwas draus lernen können.
Das hätte fatal enden können, aber zum Glück ist es gut ausgegangen.
Immer eine sichere Fahrt 😎
Aber auch Respekt an den anderen Motorradfahrer. Wie man am Bremsstreifen erkennen kann, hat das Motorrad kein ABS, und dann noch mit Sozius. Das hätte recht schnell ins Auge gehen können.
@@Scrollwinderes hat einfach alles gepasst. Ich gehe davon aus, dass er dank des Sozius die nötigen extra kg auf dem Hinterrad hatte. Ansonsten hätte er wohl einen Abflug gemacht und das Motorrad hätte den Einsender voll erwischt.
Respekt dass er es einschickt auf jeden Fall, nur wie man überhaupt ganz grundsätzlich auf die Idee kommt da zu wenden...???
@@pete5405naja, hat halt die falsche Abbiegung genommen und war wahrscheinlich gedanklich noch komplett bei der Routenplanung statt bei dem anderen Verkehr.
Darf natürlich trotzdem nicht passieren.
@@Scrollwinderv.a dass der auf dem roten Moped nicht aus Schreck vorne überbremst. Respekt
2:25: Natürlich musste er das überholte Auto vergessen - das Auto hat Fahrräder auf dem Dach...
Ach, dann liegt das nicht am Fahrradfahrer sondern am Fahrrad selbst, das die so schnell vergessen werden!
3 Fahrräder heben 1 Auto mit Anhänger auf.
@@Wauzy Da hat das Auto ja richtig Glück gehabt: Als Radfahrer fahre ich mit dem Prinzip 1 zu 1...
Stimmmmmt daran liegt es es wahren Fahrräder am PKW. Das Macht jedes Auto unsichtbar. Also wenn ihr nächstes mal eine Bank ausbaut, einfach 1 Fahrad aufs Dach kleben und schon ist das Fluchtauto Unsichtbar😊👍
Ich bin fast ausschließlich mit dem Rad unterwegs und mir ist aufgefallen, dass kaum ein Radfahrer Schulterblick macht. Ganz selten kurz vor dem abbiegen oder währenddessen werden 2 Finger zaghaft in Abbiegerichtung gestreckt und dann wird sich darauf verlassen, dass alle vorausschauend fahren und Rücksicht nehmen. Lebensgefährlich. Bevor ich abbiege mache ich einen ersten Schulterblick, um die Situation zu überblicken, dann den Arm im 90° Winkel raus und kurz vor dem Abbiegen noch einen Schulterblick zur Sicherheit, dass wirklich alles frei ist/niemand trotz eindeutigem Abbiegewunsch überholen will. Einmal habe ich den 2. Schulterblick vergessen, da hat während ich abgebogen bin, jemand mit Vollgas die hinter mir fahrenden Autos überholt und hätte mich fast überfahren. Bei der Geschwindigkeit wäre ich auf der Intensivstation oder auf dem Friedhof gelandet. Wenn ihr zu unsicher seid, beim Radfahren einen Schulterblick zu machen, dann übt das auf einem leeren Parkplatz!
Es kann eurer und das Leben anderer Menschen retten!
@@g69se212 Ja, auch ne Möglichkeit! Und wie Willie Nelson gesungen hat: "Bad Breath is better than no breath at all."
@@g69se212 Ich habe Rückspiegel. Er hilft, aber ersetzt keinen Schulterblick. Die Regel ist: sieht man was im Rückspiegel, nicht nach links gehen. Sieht man nix, erst Schulterblick machen.
Hier in München auch. Deren Spur endet und ohne zu schauen gehts auf der Straße dann weiter. Sau gefährlich.
Guter Kommentar, wenn man als Radler so regelmäßig und eindeutig Handzeichen gibt (wie bspw in NL üblich) bleiben einem viele unsinnige und illegale bis gefährliche Aktionen von KFZ erspart.
Das mit dem Schulterblick sollte man sich wirklich auch angewöhnen. Auch mir ist es beim abbiegen schon passiert, dass ich kurz bevor ich losfuhr überholt wurde. Nicht nur geht das nicht gut für mich als Radler aus, man bekommt beim Unfall möglicherweise Teilschuld, weil wer abbiegt sicher sein muss, dass tatsächlich frei ist.
Das Gesetz gehört aber mMn angepasst, weil wer schwächere Verkehrsteilnehmer beim abbiegen überholen will, hat sie nicht mehr alle..
So zutreffend, das sind auch meine Beobachtungen. Schulterblick machen die wenigsten, und dann immer dieses ultra dezente Andeuten eines Handzeichens, wer soll das wahrnehmen? Dementsprechend mache ich es auch so, wie man es als richtig definieren kann. Häufiger Schulterblick und Arm voll raus. Meistens mache ich es aber schon so, dass ich meine Fahrweise so abpasse, dass ich in einer großen Lücke zwischen PKWs abbiege.
Und zusätzlich hab ich seit 2 Jahren einen Spiegel am Fahrrad. Der macht alles sicherer und angenehmer. Man muss sich nicht verrenken, um zu wissen, was hinter einem abgeht. Wie auch beim Autofahren guck ich alle paar Sekunden rein und bin immer informiert, ob hinter mir frei ist, oder ob und was da kommt. Wenn z.B. ein 40-Tonner auf einer schmalen Straße im Anmarsch ist, guck ich was ich machen kann, damit der möglichst nicht wegen mir stark runterbremsen muss. Sowas geht nur mit Spiegel, weil man sich natürlich nicht hundertmal umdreht, wenn man selber geradeaus fährt.
Da fängt der Sonntag schonmal gut an.
Jo, vor allem wenn die Bude sturmfrei ist: Frau liegt im Krankenhaus und Kinder sind bei den Schwiegereltern 😊
@@kinghans6266gute Besserung deiner Frau!
Was mich bei den Leuten die vor der Kuppe in der Kurve zum überholen ansetzen noch mehr aufregt, als dass sie ansetzen, ist das durchziehen. Das sieht man doch, dass man es nicht mehr schafft bevor der Gegenverkehr da ist. Dann bremst man und lässt sich wieder zurückfallen und zwingt auf GAR KEINEN FALL den Gegenverkehr zum abbremsen.
Meistens schließen aber die Autos hinter dem Überholer bereits die Lücke. Ist eine trickige Situation, die viel Übersicht braucht. Diese fehlt den Überholern aber ganz klar, sonst würden sie gar nicht erst überholen.
@@omeee Kann eigentlich auch nicht passieren, wenn die dahinter sich an die Geschwindigkeit halten. Sofern der Überholte nicht sehr viel langsamer als erlaubt fährt, muss der Überholer ja eigentlich ziemlich am Limit zum Erlaubten oder minimal drüber sein. Wenn dann der Hintermann die Lücke schnell schließt, weiß man ja, dass der auch zu schnell fährt.
@@Cloudo4 es sei denn es wird ein LKW auf der Landstraße überholt. Da hast du einen Unterschied von 40 km/h
Total falsch.
Abbremsen macht die Sache dann noch schlimmer.
Ist wir das Vorbeifahren an Hindernissen in der Stadt, wenn dadurch ein Engpass ensteht.
Da wird inzwischen auch nicht mehr geschaut und einfach feahren, obwohl man den Gegenverkehr und das Hidneris auf seiner Seite sieht.
Und wenn sie dann merken, es wird eng, weil der Gegenverkehr schneller da ist wie gedacht, dann halten sie noch an.
Statt so schnell wie möglich aus der Engstelle zu kommen.
Manchmal frage ich mich echt, was da gelernt wurde.
Kann nicht viel sein.
06:55 das ist keine "unglückliche Stelle zum parken" für den LKW, sondern schlichtweg verboten, in einer Kurve zu parken. Der Benz hat mit Sicherheit alles genau gesehen. Wieder einer der meint, das andere für ihn bremsen müssen. Passiert das, ist es eine Gefährdung. Schön zurück fahren lassen, genau richtig.
Ich kenne den "Kreisverkehr" bei 4:32, wo der rote Toyota vermeintlich als Geisterfahrer duechfahrt. Ist aber kein Kreisverkehr! Keine Beschilderunh, nicht mal, dass das eine Einbahnstraße wäre. Man darf also den Kreisel in beide Richtungen befahren! Ist verrückt, aber so ist es.
Sorry für die vielen Tippfehler. ^^
Da war wohl bei der Straßenbaubehörde Geld für die bauliche Maßnahme da, aber die Knete für eine entsprechende Beschilderung wohl nicht mehr 🤔
@@Melkor6661Man kann Beiträge bearbeiten.
Ist das nicht Privatgelände? Kann doch jeder machen was er will. Wenn es knallt zahlt jeder seinen Schaden selbst und gut ist.
Der Kreisel selbst ist eine öffentliche Straße.
Stell dir vor, du kommst von einer Mopped-Tour nach Hause und siehst dann den letzten Clip... Genau SO geht's mir gerade! Gänsehaut pur!
2:18 Das Schlimme an so Fahrern ist ja, dass die meistens gar nicht kapieren, was sie da gerade für einen Bock geschossen haben. Wie oft sieht man das, Leute die beinahe einen Unfall verursachen und dann noch glauben, die anderen seien daran schuld...
0:16 HAHA!!! ENDLICH MAL DA WO ICH WOHNE! 😂
Das ist der Ortseingang von Tübingen aus der Richtung Stuttgart!!
Da staut es sich immer recht weit aus dem Ort raus und es gibt einige die da vordrücken 🙄. Also wenn man da Sicherheitsabstand einhalten würde, kann man sich sicher sein, dass es jemand ausnutzt.
2:00 dieser Fahrradstreifen ist auch so geplant, dass mit hoher Wahrscheinlichkeit Unfälle passieren
Da macht man schonmal was für den Radverkehr, aber die Radfahrer beschweren sich trotzdem!!111!eins! 🤬
Auf dem Papier funktioniert das bestimmt ausgzeichnet, zumindst in einer perfekten Simulation, die im Planungausschuss auf dem Papier (im wahrsten Sinne des Wortes) mit Spielzeugautos durchgespielt wurde, wobei natürlich nur so simuliert wurde, wie es in der StVO vorgeschrieben ist: Radfahrer vor Autofahrer.
@@einkommentierer7341 deswegen muss die StVO so umgeschrieben werden, dass so etwas nicht mehr möglich ist. In meinen Augen ist das rechts vorbeifahren eine riesige Gefahr, die baulich aber auch juristisch nicht mehr möglich sein sollte.
Eigentlich ist der Radverkehr damit gut sichtbar und es müsste ungefährlicher sein.
Hauptunfallursache ist bei Zusammenstößen immer noch nicht gesehen, weil nicht geguckt.
Hier war es absolute Ignoranz. Damit hat der Planer leider nicht gerechnet.
Das passiert an der Stelle garantiert mehrmals täglich. Ein Wunder, wenn da noch nichts passiert ist. Bei uns in der Stadt hat man mal eine ähnliche Streckenfühung entschärfen müssen, weil es sofort zu Unfällen kam.@@heretic2032
Bei 4:35 sind keine Kreisverkehrsschilder und keine blauen Richtungspfeile, somit ist das auch kein Kreisverkehr.
gute beobachtung
Richtig! Ich wohne da in der Nähe. Das Verrückte ist, dass direkt zwei "normale" Kreisel angrenzen. Auf diesem "Kreisel" gilt noch dazu Rechts vor links, aber nur an 2 der 4 Auffahrten. Die anderen 2 Auffahrten gehen direkt auf Privatgrundstücke (Burgerking und Tankstelle).
@@Melkor6661 Ich glaube ich wäre da erstmal verwirrt und würde alle behindern😅
Stimmt
Wir haben aber in Deutschland immer noch Rechtsverkehr, und die Blauen Richtungspfeile sind nur an die Unfähigkeit der Autofahrer angepasst und gar nicht nötig.
@DashcamDriversGermany bei 4:35 hat nichts verbotenes gemacht. Es ist keine Beschilderung für einen Kreisverkehr oÄ zu sehen, somit darf er auch link um das Hindernis fahren ;)
Danke für die Info. Wenn nun gleichzeitig jemand von rechts käme, was gilt dann?
@@peacfulearth Rechts vor links halt.
6:22 Der ist vermutlich schnell nach rechts, wegen dem kommenden Auto und hat den Anhänger vergessen.
Bei so vielen Autofahrern, die Radfahrer Abdrängen …
Auch der Einsender wird gefühlt nicht wirklich langsam, dass er sich eventuell auch vorbei gequetscht hätte, auch wenn der Radfahrer noch nicht ganz rechts gewesen wäre.
dachte ich mir auch gerade, wenn der dem nicht so ausgewichen wäre, wäre er vllt auf der Motorhaube gelandet
Same. Würde mich auch nicht wundern, wenn der Einsender bei Radfahrern immer so handelt und sich dann über die Radfahrer beschwert, die einfach so auf dem Fußweg fahren oder die "Fehler" der Radfahrer einsendet, wofür er der Auslöser ist. Auch finde ich die Einstellung des Einsenders etwas bedenklich: Wird nicht langsamer, obwohl da vorne Radfahrer sind, darunter ein Kind, quetscht sich zwischen (!) den Radfahrern durch mit potenziell gefährlichem Abstand und schwört darauf, dass den Radfahrern ihr Leben lieb ist und sie schon schnell Platz machen werden. Warten bis die Radfahrer auch sicher rechts fahren und dann dort überholen, wo gerade keine Autos parken, ist aber vermutlich auch zu viel verlangt.
Was ein Unsinn, einfach wieder ein schlechter Fahrradfahrer wie so oft. Leider müssen die halt keine Prüfung ablegen
@@LeBabo47 wenn der Autofahrer das so bei seiner Prüfung macht, darf er direkt umdrehen. Also was laberst du LeBabo?
@@MrMcMuggel was für ein BS, der Autofahrer hat niemanden gefährdet. Der Fahrradfahrer musste sich nicht mal beeilen da rüberzukommen da die Straße ohnehin breit genug war. Ganz komisch auch warum einer der Radfahrer plötzlich im Slalom über die Straße fährt. Wahrscheinlich wieder 2 Besoffene
Ich finde die Kommentierung der Videos extrem cool
04:31 - Also nach einem Kreisverkehr sieht das nun aber nicht aus, es fehlt hier jegliche Beschilderung. Ein Kreisel allein macht noch keinen "ordentlichen" Kreisverkehr. Aus meiner Sicht darf der Kleinwagen durchaus den kurzen Weg nach links nehmen. Ich kenne in meiner Gegend einige solcher "Rundverkehre", wie sie ein befreundeter Fahrlehrer nennt, an denen Du sowohl rechts herum als auch links herum fahren darfst.
Zumal die Fahrbahn dort breit genug ist, dass da zwei Kfz aneinander vorbei kommen. Zu so einem Teil hat mich mein Fahrlehrer damals auch mal gelotst und mich dort natürlich "links abbiegen" lassen. Nachdem ich treudoof die 270°-Drehung gegen den Uhrzeigersinn vollführt hatte, fragte er mich schmunzelnd, warum ich jetzt so einen Umweg gefahren sei. 😅
War auch mein Gedanke. Warum sprechen wir hier von einem Kreisverkehr? Zumindest in dem gezeigten Ausschnitt war keiner zu erkennen, da kein einziges Schild zu sehen war, das darauf deutet, weder Zeichen 211, 215 noch 220-20.
Zu 4:30 , der Kreisverkehr liegt bei Dorfen in Bayern und existiert noch gar nicht so lange. Tankstelle und Burgerking wie im Video zu sehen, sind auch fast "Neubauten". Als der Kreisverkehr gebaut wurde hat nur der Burgerking existiert und der Rest des Kreisverkehrs war tatsächlich gesperrt und so wurde der Kreisverkehr von jedem so genutzt wie von dem roten Toyota im Video. Kann man also irgendwo ein wenig nachvollziehen. Aber ändert natürlich trotzdem nichts daran das es schlichtweg einfach falsch war.
Es weist halt auch keinerlei Beschilderung darauf hin, dass das ein Kreisverkehr ist und eine Fahrtrichtung wird auch nicht vorgeschrieben. Das ist bestensfalls eine runde Kreuzung...
Mag zwar prinzipiell richtig sein, aber dass das keine normale Kreuzung ist sondern ein Kreisverkehr darstellen soll, sollte jeder sehen. Man kann sich sein Recht auch zurecht basteln...
Was ein echter Kreisverkehr ist, und was nicht, bestimmen die Verkehrsschilder und nicht die physische Form der Straße. Zweiteres wäre Zurechtbiegen des Rechts, wie es einem passt 😅
War halt schlichtweg nicht falsch sondern korrekt so. Würd ich aus Prinzip schon auch so machen, solange es kein Kreisverkehr ist. Was er nunmal momentan nicht ist. Nicht mein Problem wenn andere Leute die Verkehrsregeln nicht verstehen und die Planer das nicht klären.
@@Melkor6661 Du bist der, dem potenziell einer rein fährt. Dein Risiko.
Also die Spurenführung bei 2:02 ist auch eigenartig. Du fährst als Autofahrer schön geradeaus und achtest darauf, dass du nicht auf die Straßenbahnschienen kommst und sie schneidest, da ist auf einmal deine Spur zuende und die Fahrradfahrer werden zu dir rübergeleitet, damit dort so 'ne blöde Abbiegespur Platz hat. Die Fahrradfahrer wären zwischen den Bäumen viel sicherer oder die Abbiegespur könnte auf den Grünstreifen.
6:18 Warum fährt der Einsender denn bitte ohne zu verzögern auf die Kinder drauf zu? Da wundert's mich kaum, dass sie fluchtartig von der Straße flüchten.
Ja, dass war ziemlich flott. So knallt man nicht an Fahrradfahrern und schon gar nicht an Kindern vorbei.
Naja aber er hat sich 3 Sekunden Zeit gespart
6:49 - n clip aus Osnabrück jaja , nett ^^ hab direkt erkannt wo das ist
Endlich mal wieder schönes Wetter an einem Sonntag, so muss das sein! 😁🌤
Leider. Ich wünschte, der Sommer wäre endlich vorbei. Ich will wieder eiskalte Temperaturen haben.
5:58 Als Radfahrer würde ich bei diesem Radabschussstreifen höchstens auf der gestrichelten Linie fahren. Dichter an parkenden Autos darf bzw. will man gar nicht sein. Also mal wieder tolles Straßendesign..
Diese "Radwege" sind doch bestimmt nur dazu da um in der Stadt/Kommune eine gewisse Radweglänge nachzuweisen für was auch immer. Ansonsten sind das ja nur Striche auf der Fahrbahn...
Bei diesen Radschutzsteifen nehme ich mir das Recht heraus mit 80 Zentimeter Abstand zur gestrichelten Linie rechts von mir zu fahren.... Ein hoch darauf, dass man die Dinger nicht benutzen muss...
@@Orkzslayer Kann man alles machen.
Jo, dieses Straßendesign findest Du aber bei gefühlt 80% aller Radwege und in einer Großstadt fast immer. Hier geht einfach das Gesetz komplett an der Wirklichkeit vorbei.
@@grossmeister1181 Die Striche geben aber Radfahrern zumindest einen gewissen Schutz, da Autofahrer in der Regel dann mit Radfahrern rechnen. Die Alternative wäre kein Radweg, was dann noch gefährlicher für Radfahrer wäre. In meinen Augen ist hier ein praxisferne Gesetz die feuchte Wirklichkeit für alle Gesetzesreiter...
Boah Big Whoop kann zum zweiten Mal Geburtstag feiern ey... Da hat der Andere Motorradfahrer echt klasse reagiert...
1:50 ist in Fürth
Höfener Str. Ecke Karolinenstr.
Die Ecke lädt offenbar zu Fehlverhalten ein. Eigentlich sieht man bei angepasster Geschwindigkeit in alle Richtungen weit genug.
2:35
Sowas ist der Grund unter anderem, das ich den Job bald an den Nagel hänge. So einen Fall hab ich auch noch als Video. Mittlerweile herrscht Krieg auf den Straßen.
2:35 Ein wirklich seltener Fall, wo ein großer LKW auf der Landstraße nur die tatsächlich erlaubten 60 km/h fährt.
Ich fahre täglich eine Strecke von 24 km, wo überdurchschnittlich viele LKW (ich meine vor allem Sattelschlepper und LKW mit Anhänger) unterwegs sind (einerseits, weil hier sehr viele Speditionen sind, andereseits, weil es eine Autobahn-'Abkürzung' ist). Es ist eine Landstraße bzw. Schnellstraße (Kraftfahrstraße) ohne bauliche Trennung. Es gibt hier wirklich kaum einen, die hier 60 km/h fährt. Ich persönlich hätte nichts dagegen, wenn die 80 km/h fahren; und das tun auch die meisten, eher sogar 90 bis 100 km/h.
Aber einmal wurde ich dort von einem LKW mit Anhänger bedrängt, obwohl ich schon 105 km/h auf dem Tacho hatte.
Der wollte mich allen Ernstes überholen, dazu noch bei durchgezogener Mittellinie. Schade, dass ich keine rückwärtige Dashcam hatte/habe.
6:25 Der Sicherheitsabstand von V00o ist aber auch extrem grenzwertig. Wenn der Anhänger umkippt, dann liegt der direkt unter dem Vorderreifen. So schnell kann der sicherlich nicht reagieren.
Er hält auch ziemlich drauf, obwohl zwei Radfahrer parallel fahren und der eine gar rüberzieht. Vermutlich erschrack der Fahrradfahrer mit dem Anhänger und wollte schnell aus der Schussbahn. Für mich ist hier V00o definitiv mitschuldig.
Überholen mit dem berühmten Röntgenblick, klasse! "Nimm dir Zeit, nicht das Leben ..."
Wiedermal super Video..
Bei 6:03 bestätigst Du mir, dass so eine gestrichelte Linie nur bedarfshalber überfahren werden darf.
In Werdau-Langenhessen wird der von 70-80% der KFZ's dauerhaft zur Hälfte befahren, obwohl die Straße dort super breit ist und das nur selten nötig wäre im Verkehr. 🤷♀️
ist überall so
Den darf man auch mit dem Fahrrad kaum nutzen, wegen der rechts parkenden Autos. Mal wieder super Planung...
Ich frage mich immer, Was sollen diese blöden Streifen? Was ändert dieser Streifen wenn ich einen Radfahrer vor mir habe? Nichts. Man muß trotz alledem bremsen und mit genügend Seitenabstand überholen. Ob der Streifen nun da ist, oder nicht.
Gefährdet aber den Autofahrenden Verkehr ungemein.
Bin selber vor einiger Zeit so eine Strecke gefahren und in einer Kurve kam es beinahe zu einem Zusammenstoß mit einem Bus der, wie ich, nicht auf diesen Streifen gefahren ist.
Seit dem fahre ich trotzdem auf diesen Streifen, egal was mir die STVO dazu sagen mag.
Und wie man auch schon gesehen hat, denken viele Leute sie bräuchten nicht die 1,5m Seitenabstand einzuhalten.
@@batimuszazoom8126"wir haben dieses Jahr 25km neuen Radweg eröffnet. Damit sind wir sehr vorbildlich und es wird weniger darauf geguckt, dass uns VW Lobbyisten wieder ne halbe Million zugesteckt gaben, damit wir den Abgasskandal schneller vergessen"
Prinzipiell ist das natürlich richtig, aber man stelle sich nur mal vor, unsere Cam und das Auto im Gegenverkehr wären beide nicht auf dem Streifen gefahren. Dann wäre es mit Sicherheit super eng geworden und, und das ist meiner Meinung nach noch viel sinnfreier und "schützt" noch weniger als dass es eigentlich sogar gefährdet, es würde einem Radfahrer überhaupt nichts bringen, da nie und nimmer genügend Seitenabstand eingehalten werden könnte und der Radfahrer selbst gar nicht so dicht an den parkenden Autos fahren sollte. Diese Schutzstreifen sind einfach in den meisten Fällen eine Katastrophe und dazu kommt, dass die wenigstens Verkehrsteilnehmer wissen, was sie dürfen und was nicht.
"Du hattest mich schon bei dem Hallo"
😂
Immer wieder zum Runterkommen auch wenn danach sone Aufreger kommen.
wenn man einen Ort erkennt der in einer szene dran ist... krass ^^
Fährt man langsamer als erlaubt an einem Blitzer vorbei, erhält man die Differenzgeschwindigkeit für das nächste Mal als Gutschrift 🙂
Der hat wahrscheinlich im Moment nicht gewusst ob 30 oder 50 ist und panisch gebremst.
Für Handy am Steuer müsste es richtig harte Strafen geben !!!!!!!
Wer das Handy auf dem Beschleunigungsstreifen nutzt und andere behindert, dem sollte der Führerschein für immer entzogen werden, das ist gemeingefährlich und unentschuldbar.
Ja, vll. 2-3 Monate Lappen weg beim ersten Mal
@@-waz-773 Ich wäre eher für mehrere Hundert Euro, gerne auch mehr, knallhart und ohne Diskussionen. Und wer mehrmals erwischt wird - Führerschein weg für paar Monate. Oder für immer, je nachdem, wie oft das vorkommt
@@whynot_0131 Eben und das hat NICHTS mit "Rache-Rache" zu tun, sondern dient der Verkehrssicherheit, denn Trucker AJ ist sicher ein SEHR umsichtiger Trucker, der seinen LKW und die Straße GUT kennt.
@@cenexxis Ich bin kein Autofahrer, kenne mich deswegen nicht aus, aber kann man solche Fahrer irgendwo melden? Wenn man es auf Video aufgenommen hat, hat man ja ein Beweis. Ich weiß nicht wie das rechtlich gesehen funktioniert. Und wenn es das nicht gibt, dann sollte man sowas definitiv einführen und die Strafen knallhart durchziehen, vielleicht dann würden die Leute endlich etwas lernen (ich weiß, das ist alles mit viel Aufwand und Kosten verbunden, aber es hätte ja einen sinnvollen Zweck)
1:01 Wie knapp vorm Ortsausgangsschild soll eine Blitzkiste noch stehen?
Ui, neue Folge, der Tag wird immer besser! 😁
😂😂😂😂
4:32 ich wohn da in der Nähe. Bei dem Kreisel sind alle überfordert. Du kannst dich nen ganzen Nachmittag hinstellen und nur die Autos beobachten, besser als jeder Kinofilm.
Es ist aber auch gemein, weil ja direkt dran zwei echte Kreisverkehre sind. Drum gehen viele Leute instinktiv davon aus, das wäre auch ein richtiger Kreisverkehr. Ist mir am Anfang vermutlich auch so gegangen 😅
1:18 mein damaliger Fahrlehrer sagt, mit Moped nie am Straßenrand fahren, du bist ein motorisierter Verkehrsteilnehmer und darfst die Mitte deiner Spur nutzen. Außerdem überholt dich dann niemand knapp. Der braucht nur mal blöd an den Bordstein kommen. Junge.
Ist ein bisschen so wie mit den Radfahrern die freiwillig in der Dooring-Zone fahren. Nach genügend Druck von außen in Form von Gefährdungen, Beleidigungen und Nötigungen passen viele Menschen ihr Verhalten an, auch wenn sie zuvor nichts falsches getan haben und sich mit dem neuen Verhalten selbst gefährden.
Stimmt aber so nicht. Einspurige Fahrzeuge müssen sich innerhalb der Fahrbahn rechts halten, das gilt im Prinzip auch fürs Motorrad. Interessiert da natürlich keinen weil eh schnell genug.
5:23 die gute alte Stresemannstraße. Immer wieder spannend.
Aktuell einspurig an der Stelle in diese Fahrtrichtung.
Es gibt viele Straßen mit diesem Namen. Diese hier dürfte in Hamburg liegen.
@@l.muller6617 true
Um das bei Utility70 mal auf den Punkt zu bringen: Ich erlebe das mit zunehmender Häufigkeit, dass eine steigende Anzahl an Verkehrsteilnehmern beim Spurwechsel den Sicherheitsabstand nach hinten vollständig ignorieren! Die ziehen offensichtlich einfach rechts rüber, sobald sie das Auto oder den LKW nicht mehr im Beifahrerfenster sehen! Und immer wieder erlebe ich es, dass dann einige Drängler dann zum rechts überholen ansetzen, sobald die Lücke groß genug scheint.
1:07 Da hat sich wahrscheinlich das Entsetzen breit gemacht, bei mir übrigens auch. Autofahren in BW ist demnächst ein Spießroutenlauf. Die ist nagelneu. 300m später im Ortseingang steht schon die nächste auf der linen Seite...
6:34 Autofahrer müssen um jeden Preis überholt werden 😂
Diese Radfahrer werden auch immer frecher! In der uneinsehbaren Kurve bergauf den Autofahrer zu überholen! :D
Immerhin mal ein neues Konzept!! 🙃
Den Radfahrer davor hat der garantiert auch noch in der Zeit geschafft...nur ging leider die Aufnahmen nicht so lang...
@@wilfriedsiems9658 Und was würde Masterchief.117 dazu sagen? "Du gleich tot, du 🐕🦮🐕🦺-Sohn"! Da hat er schon recht, das Manöver von diesem Rennradler (Ja, einmal habe ich das in Südtirol erlebt!) ist schon an der Grenze zum "Suizid" gewesen! 😰
Naja, das Auto war bestimmt deswegen so langsam weil der Fahrer den vor ihm befindlichen Radler eben nicht um jeden Preis in einer unübersichtlichen Kurve ohne ausreichenden Seitenabstand überholen wollte. Endlich mal einer der es richtig macht. Und dann kommt der Rennradler... Wenn da ein Auto entgegen gekommen wäre, wäre es verdammt eng geworden.
@@tomb.6955 verstehst den Joke anscheinend nicht, aber ist auch in Ordnung
0:19 diese Situation in Tübingen kann man mehrmals täglich beobachten!
Schönen Sonntag euch allen 😊
4:45 Schweizerinnen klingen immer so süß
7:15 Hut ab das BigWhoop seinen Fehler einschickt und vorallem auch einsieht... Gut das außer dem Schreck nix passiert ist...
Also ihm sei es verziehen!
Zumindest zeigt er die Fähigkeit zur Selbstreflexion.
Besser Reflexion als manche Autofahrer in den Kommentaren auf dem Kanal, die die Fehler immer bei den schlechter geschützten Rad- und Motorradfahrern suchen. Besonders wenn sie sich selbst nicht an die Regeln halten.
@@bjkaiser85 da hast du 100% recht
ja großes glück dass er niemanden getötet hat, sein verdienst war das nicht.
Ich finde das neue Intro schön
Ich glaube ich habe in meinem ganzen Leben noch keinen LKW gesehen der sich an die 60 km/h auf Landstraßen hält ... :D
Ich jetzt im Video den 3. oder 4. :D
Ist ja echt so, mindestens 90% der LKW-Fahrer halten sich grundsätzlich nicht an Tempolimits. Ganz besonders nicht in Baustellen... oder einfach immer. lol
7:13 Ehrlich gesagt ist mir was ähnliches vor nh paar Wochen in Varaždin mit dem Fahrrad passiert. War aber zum Glück innerorts😬
Ich freue mich auf deine zukünftigen Videos!👍
5:08 Das ist bei mir um die Ecke. Die Abbieger nach Perlach (der weiße Transporter) haben da eine sehr knappe Ampelschaltung. Wenn da noch einer wenden will, stehst du gern mal in der Kreuzung und es wird hier schon wieder grün.
Aber der Einsender hat hier nunmal, AUCH BEI GRÜN, zu warten, bis die Kreuzung frei ist, bevor er in selbige einfahren kann.
Das die Ampel grün wird, heißt nicht, das man immer losfahren kann und darf.
Heute wär es so oder so nicht gegangen, da haben sie genau dort geklebt.
Könnte man Blitzer so einstellen, dass sie auch die gefährlichen Überreaktionsbremsungen als Grund zum blitzen erkennen könnten?
Nein, das geht nicht. Dann behauptet der Fahrer einfach sein Auto hat in dem Moment komische Geräusche gemacht oder er hätte gedacht jemand oder etwas ist oder läuft auf die Straße und er hat deswegen gebremst. Da dann das Gegenteil zu beweisen ist unmöglich und die Sache verläuft sich im Sand.
Einzige Möglichkeit: Polizisten daneben stellen, die das Ganze dann filmen. Aber sonst hat man da kaum Chancen
Ich werfen mal on den Raum das unterwegs ein 30er Bereich War wo er das ende verpennt hat, könnte die 30+8 erklären...dementsprechend beim blitzer bremst er. Trotzdem erklärt es nicht, warum er Bis 18 (oder fast zum Stillstand) bremst.
Technisch bei den Vitronic-Geräten kein Problem, die können außer Essen kochen eigentlich alles ... es gibt aber keine belastbare rechtliche Handhabe.
Blitzer messen ja nur in einem ganz kleinen Bereich die Geschwindigkeit. Um herauszufinden, ob ein Fahrer jetzt extra wegen dem Blitzer abbremst, müsste man auch den Bereich davor mit in die Analyse einfließen lassen, indem man dort die Autofahrten auswertet. Aber was bringt es? Am Ende wird es doch sowieso darauf hinauslaufen, dass die "zu langsamen" Fahrer wegen Tieren gebremst haben oder anderen Sachen, die ein Bremesen erfordern. Entweder stellt man einen Polizisten daneben oder lässt eine KI die Strecke vor und hinter den Blitzern auswerten, die alle Autos herausfiltert, die unerklärlicherweise langsamer geworden sind.
7:00 Der LKW hätte auch wirklich 30 Meter weiter parken können.
Ich fahre täglich eine Stelle entlang, wo genau in einer Rechtskurve immer ein Campinganhänger abgestellt wird -- so zu sagen ideal als Sichtblocker. Davor und dahinter (auf gerader Strecke) wären viele alternative Stellplätze. Leider denken zu wenige Fahrer auch beim Parken an die anderen Verkehrsteilnehmer.
0:52 typisch der Blitzer Modus, hier ist auch eine Straße mit 50 und am Blitzer knallen viele auf 30 km/h runter. Da bin ich auch schon wem fast drauf geballert. Rechnest ja nicht mit. 😮
0:52 Die Leute sehen nen Blitzer, sind verwirrt und stellen sich die Frage, ob man ein Schild übersehen hat und bremsen sicherheitshalber auf das Mindeste ab. Auch verständlich, denn bei Tempolimit 50 in der Situation am Ortsausgang ist der Blitzer mMn. fehl am Platz, denn ein erhöhtes Gefahrenpotential, was den Blitzer rechtfertigen würde, kann ich nicht erkennen. Ist vermutlich nur als gute Einnahmequelle konzipiert.
Es gibt noch normale Menschen, finde das auch völlig menschlich und ist mir auch schon passiert. Das ist einfach ein Instinkt. Dem Mercedesfahrer würde ich Baldrian empfehlen. ^^
Der letzte Clip hat sich surreal angefühlt. Wie kann man da so wenden...
5:56
Wenn man mit einem Handwagen den Bürgersteig blockieren würde MUSS man auf der Straße laufen. Innerhalb geschlossener Ortschaften auf der rechten Seite und außerhalb auf der linken Straßenseite. Allerdings erscheint mir der Wagen nicht besonders breit; dafür der Gehweg. Von daher; durchgefallen
Tatsächlich? Das erscheint mir eine ziemlich dämliche Regelung, ausweichen kann man im Ernstfall doch immer noch...
@@lucad9667 "Wer zu Fuß geht und Fahrzeuge oder sperrige Gegenstände mitführt, muss die Fahrbahn benutzen, wenn auf dem Gehweg oder auf dem Seitenstreifen andere zu Fuß Gehende erheblich behindert würden. Benutzen zu Fuß Gehende, die Fahrzeuge mitführen, die Fahrbahn, müssen sie am rechten Fahrbahnrand gehen; vor dem Abbiegen nach links dürfen sie sich nicht links einordnen."
Paragraph 25 Absatz 2 stvo
@@Broetchen98 Ah so.
Der letzte 😢 so ein Fehler macht man nur einmal! Ich wünsche den beiden beteiligten Motorradfahrer alles gute
05:38 Kamikaze - Fahrer fürwahr...
Hatte ich in den letzten vier Wochen zweimal - bei Rot über die gesamte Gross-Kreuzung = einmal mit Kind auf kleinem Rad !!!
Einmal mit E- Roller!
Da kommst du aus dem Staunen nicht mehr raus...
Sehe ich leider häufig. Wohne seit 2 Jahren in Bayern, wo die Leute schon deutlich besser fahren als im Ruhrgebiet, aber Fahrrad-Spezialisten sieht man genauso viele.
0:55 Hey, das ist das Kaff, in dem ich wohne! Und 200m weiter steht der nächste Blitzer.
6:00 ich wohne da wenige 100m entfernt. Die Angermunder Straße ist dort zu eng für zwei PKW, wenn man die beiden Schutzstreifen beachtet, so dass da nahezu alle wegen ständigen Gegenverkehrs und weniger Radfahrer eher auf dem Schutzstreifen fahren.
Ca. 1km weiter „rückwärts“ aus Sicht des Einsenders ist es noch enger und eine Kurve, und Parkstreifen mit reichlich Wechsel wegen Ladenzeile, da wäre eigentlich Tempo 30 angebracht. Dort ist real nur eine Fahrtrichtung frei, wenn man die Schutzstreifen beachtet.
Ich befahre die Radschutzstreifen hier in Saarbrücken auch dauerhaft. Denn die Straße ist so eng, dass man eh ständig dem Gegenverkehr ausweichen müsste wenn man es nicht tun würde. Radschutzstreifen sind so ziemlich die blödeste Erfindung der letzten Jahre. Eine enge Straße wird halt dadurch einfach nicht breiter.
3:45 wenn der Einsender noch nach Radfahrern und Fußgängern, die in gleicher Richtung die Fahrbahn überqueren wollen schaut, dann ist seine Blickrichtung auch eher nach rechts in den Seitenspiegel und beim Schulterblick. Der ungeduldige Mercedes Fahrer muss aber mit den Rechtsabbiegern gemeinsam links abbiegen.
Hab immer noch Gänsehaut vom letzten Clip...
6:00 mit einem handwagen darf man den Radweg oder die Fahrbahn benutzen. Und natürlich fühlt er sich dann gefährdet, wenn man unerlaubt auf dem Schutzstreifen mit einem Kfz entgegen kommt.
§ 25 Fußgänger
(2) Fußgänger, die Fahrzeuge oder sperrige Gegenstände mitführen, müssen die Fahrbahn benutzen, wenn sie auf dem Gehweg oder auf dem Seitenstreifen die anderen Fußgänger erheblich behindern würden.
Ob er das in Gegenrichtung darf, weiß ich aber nicht. Generell wird einem ja beigebracht, dass man entgegen der Fahrtrichtung gehen soll.
Würden denn hier mit dem Wägelchen Fußgänger erheblich behindert?
@@corincorvus6679Innerorts hat man die Wahl, außerorts sollte man am linken Rand gehen. :)
"§25 StVO (1) Wer zu Fuß geht, muss die Gehwege benutzen. Auf der Fahrbahn darf nur gegangen werden, wenn die Straße weder einen Gehweg noch einen Seitenstreifen hat. Wird die Fahrbahn benutzt, muss innerhalb geschlossener Ortschaften am rechten oder linken Fahrbahnrand gegangen werden; außerhalb geschlossener Ortschaften muss am linken Fahrbahnrand gegangen werden, wenn das zumutbar ist. Bei Dunkelheit, bei schlechter Sicht oder wenn die Verkehrslage es erfordert, muss einzeln hintereinander gegangen werden."
Ungeachtet, ob der Fußgänger richtig läuft oder nicht:
Das Befahren des Schutzstreifens und das Bedrängen des Fußgängers wirft kein gutes Licht auf den Autofahrer!
Ist das nicht dieser berühmte Fahrschulhandwagen, der bei der theoretischen Prüfung daran kommt "... Sie nähern sich einer Kreuzung und wollen links abbiegen, in Gegenrichtung kommt ein Fußgänger mit Handwagen ... wann hat die Oma des Fußgängers Geburtstag ..." oder so ähnlich.
Das bei 2:45 ist auf der Strecke zwischen Korbach und Frankenberg (Eder) normal und auf dem Stück ist ein Bereich auf dem man gefahrlos überholen kann.
7:20. er hat eben das Schild EROTIK gesehen und Zack, schon musste er umdrehen um zur Kreuzung zurück zu kommen. Die Kreuzung zum erotischen Glück 😅
4:37 so ein Auto ist meinem Bruder als Motorradfahrer schon entgegengekommen, war am Ende zum Glück nicht so schlimm, nur ein gebrochener Arm und alles wieder geheilt
7:26 ich glaub zu dem Wendemanöver muss man nichts sagen.
Aber warum bremsen so viele Leute primär hinten? Ich verstehe das einfach nicht. Es destabilisiert die Maschine enorm und die mögliche Bremsleistung mit dem Hinterrad ist zu vernachlässigen. Aber ein stabiles ausweichen wird extrem erschwert.
Vorne spielt die Musik! Vor allem mit Sozius.
Ich habe eigentlich immer 1-2 Finger auf der Bremse.
Wer sich angesprochen fühlt: bitte besuche ein Training und lerne dort die Vorderradbremse richtig und mit maximaler Wirkung zu nutzen.
Jedes km/h weniger zählt.
Man kann es nur erahnen aber soweit ich das erkennen kann, taucht die Maschine kaum vorne ein was mich vermuten lässt, dass die Vorderrad Bremse nicht oder viel zu wenig genutzt wurde.
Wenn jedes Fitzel an kmh zählt, dann bremst man mit beiden Bremsen. Der Sozius erhöht die Last auf das Hinterrad, das hebt entsprechend auch weniger ab bzw könnte so womöglich etwas mehr Bremsleistung haben als alleine. Wahrscheinlich ist das aber gefühlt bernachlässigbar solange das Hinterrad auf dem Boden bleibt. Lass es ein paar Prozent mehr sein con den höchstens 20Prozent Bremsleistung hinten.
(Hinterrad höher belastet= mehr Auflagefläche= etwas bessere Bremsleistung, sofern es nicht abhebt)
Aber keine Frage, Front ist die wichtigere Bremse.
Vorderradbremse kann einen schon Angst machen. Nicht jedes Motorrad hat ABS und da hätte ich persönlich Angst mich zu überschlagen.
@@1989DieJay Das ist schlichtweg ein enormer Fehler. 3 Optionen:
1. Man lernt es ohne Abs
2. Man hört auf Mopped zu fahren
3. Man kauft sich eine mit Abs
Ohne Abs fahren, nicht die Front nutzen aus Angst und nur hinten bremsen ist das schlechteste was man machen kann. Auf dem Motorrad darf man keine Angst haben, nur Respekt. Angst fördert irrationales Berhalten, eine Angstreaktion kontollierst du nicht. Und wenn du keine Kontrolle hast, dann kannst du schlimmeres nicht abwenden und wirst wahrscheinlicher in einem Unfall enden. An Angst und Selbstüberschätzung sind schon sehr häufig Biker gestorben. Das ist sicherlich mit die Hauptursache der Toten abseits der Unfälle mit Autos und anderen Fahrzeugen
Also ich hab in der Fahrschule gelernt bei einer Gefahrbremsung mit beiden Bremsen zu arbeiten
@@1989DieJay darum die Trainingsempfehlung. Auch mit ABS kann man sehr gut trainieren genau kurz vor der Regelgrenze zu bremsen.
0:10 ah, Tübingen/Reutlingen. Das ist da Standard. Fahr immer schon bewusst weit rechts und tendenziell zu dicht auf (oft fährt man eh nur 5km/h), damit die nicht rüber können. Ich lass gerne Leute rein, die sich vertun oder erst spät merken, dass sie auf der falschen Spur sind; hier ist das aber nicht der Fall (plus, man könnte einfach rechts abbiegen, nach 50m etwa kommt n Parkplatz und wenden. Ist also kein Drama, falls man hier falsch abbiegt)
Ab 3:00 ist es immer so wohne da... LKWs überholen in der Kurve vor der Kurve und auch die Autofahrer.
Ach schön.. die Bundesstraße ist ja auch so hübsch breit da, das verleitet natürlich zu diesen Aktionen.. ich bin auch aus der Gegend 🙃
Immer wieder super Deine Videos.
Thema LKW überholen sich auf der Landstraße. Bin in und um Berlin unterwegs und fahre selbst Tankwagen, dementsprechend sowieso schon maximal das was gefahren werden darf. Überholende sind fast immer nur Osteuropäische Fuhrunternehmen in der Region. Hab mich jahrelang gefragt warum das so ist bis ich selber mit nem Auto plus Autotrailer in Polen ab Forst auf der Strasse war. Da drüben wird gefahren als wenn es kein Morgen gibt. Das was hier so in einem Video von vielen Einsendern gezeigt wird passiert dir alles selber innerhalb kürzester Zeit. Schuld sind die schlechte Kontrolle auf Landstrassen und Autobahnen hier aber auch in Polen und natürlich drüben auch diese Entlohnungsmodelle. Bezahlt wird pro Kilometer oftmals und das leider auch nicht ausreichend. Da schiebt man die Gefahr in den Hintergrund und fährt wie der Teufel ohne Rücksicht. Warum sind wohl Dashcam Crash Compilations recht oft östlich von uns gedreht. Bestimmt nicht nur weil das Land so gross ist.
5:57 §25 verbietet das mitführen von sperrigen Gegenständen auf dem Gehweg. Der Fussgänger muss dann die Strasse benutzen und innerorts darf er sich die Seite aussuchen. Den Schutzstreifen darf er natürlich nicht benutzen oder nur zeitweise, muss also noch mehr auf die Strasse eigentlich.
2:00 und genau deshalb wird sowas auch angstweiche genannt und ist für Radfahrer lebensgefährlich.
Zu viele Autofahrer nehmen Radwege nicht ernst und queren sie einfach ohne zu schauen.
Einfach nur geil
2:00 planerisch auch sehr unglücklich gelöst.
Osnabrück?
Wollte ich auch gerade schreiben..Den Radweg direkt durch die andere Spur durch? Da kanns ja nur schief gehen
Sehr schöner Todesstreifen. Auf dem Papier hat man was für Radinfrastruktur gemacht, kann vorweisen dass sie kaum benutzt wird, und mit etwas Glück hat man auch gleich ein paar Radfahrer weniger. /s
sowas hab ich aber auch schon in Karlsruhe gesehen, ich glaub da gibts gar keine andere möglichkeit wenn man eine rechtsabbiegerspur machen will und der radweg geradeaus gehen soll
@@ensn den Radweg weiterhin rechts neben der Fahrbahn laufen lassen?
In Osnabrück haben die gefühlt fast nur solche Stellen, aber viel habe ich da nicht gesehen, um ehrlich zu sein.
@@SvenZHB Dann kann du als Radfahrer aber auch nur noch rechts abbiegen oder stehst halt permanent in der Gefahr eines Abbiegeunfalls, wenn du rechts neben den Rechtsabbiegern geradeausfahren willst. Planerisch ist das so oder so Käse
erstes Video gleich mal die Tübinger Kreuzung. habe ich auch ein Video von einem der mich von 90 auf 0 ausgebremst hat.
Erste Szene mit dem einordnen ist das tägliche Normalität an dieser Stelle in Tübingen 🤑
Bei der Stelle hab ich auch gedacht "die kommt mir doch bekannt vor".
Vorbildlich wie der Radfahrer bei 5:14 das Handzeichen gibt, nur bisschen kurz wars schon und das mit den richtig einordnen muss er auch nochmal üben. Aber immerhin besser als der Kamikaze Fahrer von 5:38
Eine Zeitlang hatte ich Morgens vor mir einen Radfahrer, der schwarze Handschuhe trug. Selbst mit Straßenbeleuchtung hat man nicht gesehen., daß er winkte... Höchstens am Ärmel der dunklen Jacke, die den Hintergrund verdeckte. Hab ihn leider nie erwischen können, um Ihn drauf aufmerksam zu machen. Oft merkt man so was ja gar nicht selbst. Und wer denkt heutzutage noch drüber nach was man grade im Begriff ist, zu tun.
Handzeichen? Ne, das ist klar ne wegwerfende bzw nach unten deutende Handbewegung als Zeichen, dass ihm die Hupe missfällt.
Klischee-Boomer, der meint, er "darf" so fahren, der Rest muss halt warten. Kenne ich aber auch als Fußgänger oder Autofahrer.
5:38 wirkt wie der das Klischee vom Fahrradrambo/Kampfradler, da würde ich dir Recht geben.
4:36 Das ist glaub ich gar kein Kreisverkehr... Da fehlen die Schilder. Ist glaub ich eher ein Wendehammer. Wäre sehr verbunden wen mir das jemand erklärt. Bin da hin und wieder.
Sehr guter Einwand. Aber auch in einer Wendeschleife darf man nicht links abkürzen, oder? Wo ist das denn? Vielleicht kann man sich das bei Google Maps anschauen.
@@peacfulearth das ist die Ausfahrt von Burger King in Dorfen. Bei Google Maps sind Pfeile drin für die Fahrtrichtung...
4:35 Also ich habe jetzt weder vor noch in dieser Kreiskreuzung ein VZ215 noch ein VZ211-20 oder VZ222-20 gesehen.
4:40 Man kann ja nicht einfach mal eine Runde fahren und dann die Ausfahrt aus dem Kreisverkehr nehmen... Nein, im Kreisverkehr wenden ist die einzig veritable und sichere Lösung dafür...
Bei 0:17 das seh ich an der Stelle fast jeden Morgen 🙈 oder die Helden bleiben dann auf der Rechtsabbiegerspur vorne stehen und stauen den Verkehr.
Solche Helden sind auch auf der Autobahn gerne gesehen.
Rechte Spur staut sich schon, weil alle abfahren wollen, da will man auf der mittleren Spur möglichst weit vorfahren, um dann auf der Autobahn dort stehen zu bleiben, bis man mal auf die rechte Spur kann.
Der restliche Verkehr muss sich ja dann nur von 3 Spuren auf eine quetschen
Danke Leon fürs hochladen :)
Bitte
Der rote bei 2:25 hat das Auto nicht vergessen. Er kann, wie alle Leute die so fahren, sein Auto von den Maßen nicht einschätzen und meint es wäre schon genug Platz. Mit vergessen hat das nichts zu tun.
Der letzte Einsender hat weder in den Spiegel gesehen noch einen Schulterblick gemacht! Jeder hat bestimmt schon mal an einer dummen Stelle gewendet, aber wie ist diese Situation hier bitte entstanden?!
Ich verstehe es auch nicht zu 100%, aber ich wuerde vermuten, der Einsender ist an der Ampel links abgebogen, hat festgestellt, dass er hier falsch ist und wollte wenden. Womit er nicht gerechnet hat war, dass die Motorraeder von der Ampel deutlich flotter wegfahren als das Auto (das ja wie man sieht deutlich spaeter kommt).
Da haste mehr fragen als vorher. Sau geil😂😂😂😂
0:59 40 km/h wo 50 erlaubt sind fühle ich sehr. Hier bei mir erlebe ich das jeden Tag. Häufig sogar nur 30 km/h wo 50 erlaubt sind weil man Schilder nicht lesen kann. Von 22-6 Uhr wegen Lärmschutz nur 30. Was sehr häufig aber bis 13-14 Uhr gefahren wird.
Und? Wieviele Stunden deines Lebens kostet dich das?
Ich erlebe gleiches, sehe es aber mittlerweile wie @Dennis-Hinz. Ist halt so.
Ich weiss nicht wieviele noch auf Schilder schauen, aber vermutlich nicht viele, fällt mir bei uns hier in einigen Ecken auf, das durch weg 40 gefahren wird ob 30er oder 50er, einfach durchschnitt fahren dann wird das schon passen🤣
Bei uns ist es ziemlich mittelprächtig. 50 wird zu 30 von 8-16 Uhr Altenheim, direkt dahinter geht es weiter mit 30 aber von 8-17 Uhr Schule. Das ganze mündet dann, wer hätte es gedacht, in einer Zone 30. Da fährst du halt die ganze Zeit 30 weil, es absolut keinen Sinn macht.
@@Neptun2006 hier gibt es Orte wo 30 gilt mit Ausnahme der Land- und Bundesstraßen.
Das Zusatzschild kann man aber nicht lesen, während du fährst und dann musst du noch wissen wo da jetzt Bundes- oder Landstraßen sind.
Das heißt die ortskundigen Heizer fahren 70 auf dem Weg zur Arbeit durch das Dorf und ostsunkundige Fahrer fahren da 30 und ängstliche sogar 25kmh.
Ich fahr da mit Tempomat 52 durch und ärgere mich natürlich auch, wenn da einer mit 25kmh langfährt aber kein Grund sich ernsthaft aufzuregen.
Extrem spannende Folge diesmal 👍
6:20 wenn dort alle so überholen wie der Einsender, wundert es nicht das Radfahrer schnellstmöglich aus dem Weg wollen....
Aber es ist KEIN Grund, egal mit WELCHEM Fahrzeug; also auch einem Fahrrad, "blind" links abzubiegen!
@@cenexxis Ähhm. Es ging darum, dass der mit dem Anhänger rechts das Fahrzeug mitgenommen hat und nicht, dass das Kind links auf den Bürgersteig ist...
@@cyrion7819
Mir aber schon.
@@cenexxis Dann lass Dir gesagt sein, dass Kfz-Fahrer bei Kindern und Jugendlichen besondere Vorsicht walten lassen sollten.
Lol 4:50 ist bei mir in der Schweiz im Dorf wo ich herkomme ❤😂🎉
2:29 Da dürfte er wohl so ziemlich der einzige sein, der sich daran hält. Ich frage mich nur wie die das machen, ohne den Führerschein zu verlieren. Die gefahrene Geschwindigkeit wird doch aufgezeichnet.
klar. Aber wenn es niemand kontrolliert?
Mir kann doch keiner erzählen, dass die Digital-Tachografen nicht manipuliert werden können.
Neues Intro logo sehr schön
Ein Hallo erstmal😊 waren mal wieder krasse Beispiele wie man es nicht macht. Obwohl ich als Radfahrer NIE auf mein Recht aus bin. Ich halte lieber kurz an ob der PKW Fahrer mich sieht?
Junge mal wd ne wilde Folge 😮😮
Lg aus 324❤❤
Anmerkung: LKW über 7,5 t dürfen auf Landstraßen nur 60 km/h fahren. Alle darunter 80 km/h.
Bis 7,5t mit Anhänger wiederum auch nur 60 km/h.
@@shooter13387 Wir sprechen von LKW und nicht von Lastzug
Den Mercedes bei Min 3:50 hätte ich wahrscheinlich auch übersehen, weil der Focus vom Fahrer dann doch mehr auf dem Alfa liegt. Klar, sollte nicht so sein, aber bei der Fahrweise auch nicht auszuschließen, dass man ihn als mögliche Unfallquelle ausmacht und dann da extra aufmerksam ist.
Und das mit dem von recht überholen und auf die Linke Spur einfädeln erlebe ich Tag für Tag am Offenbacher Kreuz. Denke, da gibt es aber ganz viele andere Stellen, die Leute vom Berufsverkehr Tag für Tag erleben.
Kannst mir mal in zwei Wochen zuwinken, wenn der Urlaub zu Ende ist.
Vor ein paar Monaten hat mal die Polizei hinter dem dicken Träger der letzten Schilderbrücke gestanden und die rechts überholenden Spezialisten fotografiert, das könnten sie gern öfter machen.
Danke schön für die Tollen Videos !!!
Wird das Tempolimit für LKW auf Landstraße eigentlich nicht kontrolliert? Das müsste man doch im Fahrtenschreiber sehen, dass fast alle 90 statt 60 fahren?
Der Fahrtenschreiber zeichnet nicht den Ort mit auf. Dann war das halt Autobahn. 90 kmh ist am Ende der Toleranz.
Das kommt jetzt aber , die neuen eigentlich seit 2023 verbauten , Zeichnen auch GPS Daten mit auf . Deshalb ist der Chip auf den neuen Fahrerkarten grösser 😉
@@AsciFan OK, das wusste ich nicht. Danke.
@@AsciFanGPS ja, aber nicht dazu. Diese GPS Aufzeichnung dient der Erleichterung des grenzüberschreitenden Verkehrs. Wirkliche topographische Karten sind nicht hinterlegt, die sind im Fahrsteuergerät hinterlegt und dienen schon seit ein paar Jahren einem anderen Zweck. Abgesehen davon interessiert es auch niemanden bei einer Kontrolle irgendwo auf ner Autobahn sofern nichts passiert ist, zeigt die gängige Praxis, da wir schon ein paar von der neuen Generation Fahrtenschreiber haben.