Genau so ist es auch richtig! Es gibt nur halt einige Leute, die "sich reindrücken" extrem spaßig finden - und das auf Teufel komm raus! Zum Kotzen 🤮🤮🤮
Man sieht leider nur immer diese Schnippsel. Bei den deutschen Autofahrern ist es dann ja üblich, dass man anstatt 80 bei erlaubten 80 eben lieber 95 oder gar 100 fährt auf der mittleren oder gar rechten Spur und man links die Wahl bekommt, entweder vollkommen zu überziehen und sich ein Fahrverbot abzuholen oder die gesamte linke Spur auszubremsen, weil rechts auf der Spur alle Fahrer pennen und keiner vom Gas geht. Vergleichbar mit "Tempo 80 BEI NÄSSE" und dann haste auf der linken Spur mehrere hundert Autofahrer die 80 bei praller Sonne und besten Verhältnissen fahren und man selbst auf der komplett freien rechten Spur kommt sich vor wie der Spezialist oder als Hüter der Schafsherde... das ist schon skuril was da manchmal abgeht. Wobei ich gerade am Anfang sehe, Tempo 100, wenn dann die Abstände auf der rechten Spur nicht passen... naja. Hatte ich auch schon öfters. Ich ordne mich, sofern ich das frühzeitig erkennen konnte, gut und gerne 3-5 Kilometer vorher ein, einfach genau deswegen. Musste grad nochmal alles durchgucken, der Einsender hat auch keinen brauchbaren Sicherheitsabstand, logisch kommt man nicht rein wenn das alle so machen.
Finde sich zu entschuldigen schon das wichtigste. Ich mache auch Fehler (vor kurzem versehentlich jemanden ziemlich geschnitten beim Überholen), und dann ist das Entschuldigen (besser gesagt: Sein Bedauern zeigen, sich selbst entschuldigen, also frei von der Schuld machen kann man nicht) einfach das mindeste, was man machen kann. Ich rege mich über andere Verkehrsteilnehmer gerne auf, aber eine Entschuldigung bewirkt mitunter echt Wunder. Gestern eine Dame auf dem Rad drauf hingewiesen, dass die Stopp-Stelle auch für sie gelte, und überraschenderweise sagte die "Entschuldigung". Und danach war der Ärger verflogen. Ist natürlich nicht bei allen Verstößen so, aber immer noch besser als die Schuld immer nur bei anderen zu suchen. (und das heißt nicht, dass andere nicht auch schuld sein können, aber man selbst kann ja auch Fehler machen und wird sicher schon mal einen gemacht haben)
wenn ich einen fehler mache wäre ich erstmal selber kurz geschockt/irritiert und kann gar nicht so schnell mich entschuldige weil ich und der andere dann ja auch weiter fahren. + gibt es irgendwo genormte zeichen? nicht dass ich dann irgendwie die hand hebe und der andere denkt ich entschuldige mich nicht sondern zeige ihm sogar noch den vogel oder so
@denjua1 Klar, gibt genug Fälle, da geht das gar nicht. Jemandem die Vorfahrt genommen, der von rechts kommt, und der selbst links abbiegt, da geht es schlecht.
5:24 Jaja, mit dem Schilderlesen hapert es bei vielen. Wir haben hier in der Gegend einen Ort durch den die Bundesstraße verläuft, mit der Beschilderung "30 km/h (zwischen 22 Uhr und 6 Uhr)". Ich fahre da morgens immer durch auf dem Weg zur Arbeit, so gegen 7:30 Uhr. Und jedes Mal fahren welche vor mir stur mit 30, weil sie Angst haben vor den Blitzern in dem Ort...
Oh ja, das habe ich auch schon zu oft gesehen.. gerade in der Gegend B252 Marburg, da haste die selbe Beschilderung inkl Blitzer gehabt. Mittlerweile gibt es endlich die Umgehungsstraße
Aber zugegeben, besser die fahren zu langsam, als das sie durch die Ortschaften ballern wie die Blöden. Da habe ich schon Dinge gesehen... Zum Glück nie etwas mit Personenschäden. Toi, toi, toi.
3:13 3 Schilder hin oder her da ist doch ein riesiges blinkendes Fahrzeug der Autobahnmeisterei direkt voraus. Also zumindest das muss man doch wohl sehen …
Vor ca. 20 Jahren ist tatsächlich mal ein Rollerfarer ungebremst in so einen Schilderanhänger reingefahren. Das war das letzte Mal, dass er irgendwo reingefahren ist. Schlimm für die Angehörigen. Gut für alle Verkehrsteilnehmer, dass er *nur ein Schild* getroffen hat. (Wer jetzt schreiben will, er ist später auch in die Kapelle reingefahren: Nein, dort ist er nicht mehr gefahren, sondern reingerollt worden.)
Rund 50-60% der Autofahrer sind stark kurzsichtig, sieht man immer wieder im Alltag. Wenn Augen mal wirklich geprüft würden wären locker 30-40% aller Autofahrer ausgesiebt und nochmal die Hälfte derer die bestehen, werden bestenfalls auf dem Minimum einer normalen Sicht sein. Man sieht immer wieder dass viele nichtmal in der Lage sind Schilder zu lesen, bis sie auf unter 50m davor sind.... Selbst als Beifahrer bei vermeintlich sicheren Fahrern ist mir bereits aufgefallen dass die sehr schlechte Augen haben und große Schilder in 400m Entfernung nicht lesen können, obschon die Umrisse der Buchstaben bereits klar zu erkennen sind.
@@novopaladin2767 wenn du genau hinschaust fährt der seinen Müll zum Müllcontainer, der hält da rechts nämlich an den Mülltonnen, das war einfach pure Absicht, vielleicht wollte er den stinkenden Müll nicht im Auto haben
@@contra1124 Ich bin da an einen Witz von Kaya Yanar erinnert. Er und sein alter Ego "Francesco" fahren durch Rom, Francesco am Steuer. Sie halten auf eine rote Ampel zu und brettern einfach drüber. Das gleiche Spiel bei der nächsten Ampel. Beide Male beschwert sich Kaya, dass sie über Rot gefahren sind, Francesco ist langsam etwas verärgert. Dann fahren sie auf eine grüne Ampel zu und Francesco geht voll in die Eisen. Kaya fragt, wieso sie jetzt bei grün anhalten und die Antwort darauf: "Bist du verrückt? Da könnte einer über Rot kommen!"
3:40 Aus Erfahrung: wenn der LKW-Fahrer nicht gerade zufällig in dem Moment sehr aufmerksam in den linken Spiegel geschaut hat (und warum sollte er das in dieser Situation tun - es gibt gerade sicher vorne genug, das seine Aufmerksamkeit fordert.), dann ist es fast ausgeschlossen, dass er die kleine Berührung mitbekommen hat.
selbst wenn er es bemerkt hätte, wäre es kein Grund gewesen anzuhalten, der PKW war allein schuld, und dem LKW ist nichts passiert, da würde ich als LKW auch nicht anhalten.
@@christianbayerstein5243 Deine begründung, zeigt, deinen begrenzten Horizont oder dein egoistsches Verhalten! Hoffentlich passiert dir mal ähnliches, egal ob mit PKW oder LKW. aber dann bitte auch nicht die polizei rufen und den anderen anzeigen. egal wer schuld hat. Fahrerflucht ist fahrerflucht. STVO ist da ziemlich eindeutig, zu dem Thema!!!
@@christianbayerstein5243 und wenn der LKW Kratzer hat? Dann zahlt er selbst die Verbesserung und nicht der Verursacher. Davon ab: es wäre Fahrerflucht, auch als Betroffener.
@@christianbayerstein5243 Das nennt sich Unfallflucht und ist strafbar. Dank Fahrtenschreiber klappt auch die Ausrede mit dem unbekannten Fahrer nicht. Im Wiederholungsfall oder bei ausreichend Schaden (müssten 1300€ sein) ist dann der Führerschein schnell weg. Anhalten muss jeder Unfallbeteiligte, nicht nur der Verursacher. Es geht ja darum, erstmal zu klären, wer der Verursacher ist.
4:50 Ich habe in der Fahrschule gelernt, daß man die Schilder von obennach unten liest, heißt also: Achtung Baustelle, für Linksabbieger gilt Tempo 30, wer gerade fährt, darf mit 50 km/h weiterfahren.
Du bist nicht der Einzige der es so in der Fahrschule gelernt hast, aber Verkehrschilder (und Preisschilder) richtig lesen ist von sehr Vielen zu viel verlangt.
so ist mir das auch in Erinnerung ... die 30 gilt für Jene, die links abbiegen wollen, dort gilt dann 30 weiter, was meist durch Wiederholungs-Zeichen gekennzeichnet ist.
Ich habe von unten nach oben gelernt. In diesem Fall: Linksbbieger -> 30 -> Baustelle. Da ich nicht links abbiege, bin ich bei dem ersten Schild schon raus.. Aber letztendlich egal, wenn die Interpretation stimmt.:)
Ich hatte mal an einem Schild, welches den Wegfall einer Spur ankündigte, einen ähnlichen Lesefehler. Dort teilten sich zwei Spuren in 4 Spuren und von den beiden links abgehenden Spuren fiel die linke weg. Das Schild zeigte nur zwei Spuren, die linke fällt weg und es stand ganz rechts neben beiden geradeausführenden Spuren, unten drunter war ein Pfeil nach links auf dem Schild. Der untere Bereich war aber eine Zeitlang durch einen Hochdachtransporter vor mir verdeckt, so daß ich unnötigerweise die Spur gewechselt habe. Beim nächsten Mal hab ich den kleinen Pfeil dann gesehen.
@@MichaelS-e2y Das 30er Schild gilt generell nicht für geradeaus. Durch das Weiße Zusatzzeichen gelten die 30 nur für Linksabbieger bis die Baustelle vorbei ist da über der 30 das Achtungsschild mit Baustelle ist.
Menschen wie den am Steuer des Pritschenwagens aus dem letzten Clip hab ich besonders lieb. Unrechtmäßig die gelbe Blinkwarze an, dabei fahren als wäre es eine rechtmäßige blaue.
2:47 Vor allem muss ja der Fahrer ganz links schon die längste Zeit die beleuchtete Warnung auf seiner Spur gesehen haben. Der wollte sich einfach nur soweit wie möglich vorne reinquetschen anstatt sich vernünftig einzuordnen, aber hat am Schluss zu hoch gepokert. Genau wie mit den Abfahrten.
@@Chumbawumba-l6q Bei fließendem Verkehr so früh wie möglich. Einordnen am Hindernis gilt nur bei auflaufendem Verkehr. Ist aber generell eh eine Empfehlung und kein Gebot.
@@Chumbawumba-l6q Was man sieht ist dass der Wagen direkt nach dem abbremsen ausschert um hinter dem Kastenwagen den er versucht hat zu überholen die Spur zu wechseln. Bei dem Fahrverhalten könnte man zwar unterstellen dass er sich das jetzt erzwingt, aber es legt auch die Vermutung nahe dass hinter dem Kastenwagen eine sehr große Lücke war wo er sich hätte locker einordnen können.
Der LKW bei 6:30 ist doch über die Linksabbiegerspur durch die Ampel gefahren. In der kurzen Zeit haben niemals die drei Autos auf der geradeaus Spur gehalten. Update: Ich habe es mir jetzt nochmal genau angeschaut. Zu Beginn sieht man ja die Haltelinien und da stehen keine Autos. Also nehme ich an, dass die doch in dem kurzen Zeitraum angehalten haben. Sehr seltsam.
Danke für den Hinweis das sehe ich auch gerade erst. Zweifellos also pure Absicht. Gruselig hoch 1000 ohne Spaß. Da würde ich am liebsten hinterher fahren.
Bei uns in der Stadt machen das Brummifahrer öfter mal. Sie fahren über die Linksabbiegerspur gerade aus und werden so nicht vom Ampelblitzer erfasst. Kein Witz. Wenn man dann aus der Gegenrichtung kommt und als Linksabbieger grün hat, hat man ganz schön Muffensausen, wenn plötzlich so ein LKW auf einen zu gedonnert kommt.
1:30 ich hab das gefühl, das ist in italien ganz normal. als ich in italien war (auch in einer größeren stadt) bin ich in meinen ersten 2 tagen 100 jahre gealtert, einfach nur wegen des straßenverkehrs.
4:49 das 30 km/h Schild ist toll, dass er es gesehen hat, aber hätte er genau hin geschaut, steht da, dass es für die Baustelle in der linken Seitenstraße gilt. also nach dem Abbiegen. Somit hat er alle anderen ausgebremst mit dem 30 fahren. Was jedoch nicht heißt, dass die Manöver der anderen OK waren.
@@domi19ht30 So kleine Fehler können jedem Mal passieren. Er hat sich ja nicht gedacht, dass er mit Absicht 30 statt 50 fährt. Ich denke jetzt, wo er weiß woran es lag, wird er nochmal gesondert darauf achten. Außerdem war die Hupe ja auch nicht ganz falsch, schließlich hat der Hintermann über die Sperrfläche überholt.
1:18 Auch wenn hier nur der Abstand beim Überholen erwähnt wurde. 🙏🙏🙏 Bitte haltet hinter und neben Pferden immer mehr Abstand und überholt langsam! Es sind Fluchttiere, die können auch mal zur Seite springen, wenn sie sich erschrecken (und das muss nicht nur vor dem Auto sein, das können auch auffliegende Fasane oder ähnliches sein). Die meisten Pferde haben kein Problem mit Autos und Straßenverkehr, aber wie manche an einem vorbeibrettern ist nicht mehr feierlich. Es gibt auch junge Pferde, die das gerade alles erst lernen oder frische Besitzer, die das Pferd noch nicht in allen Situationen kennengelernt haben.
Da muss man aber schon hinterfragen, ob das dort ein guter Platz für Kutschenfahrten war. Kutschen fahren 5-7km/h, dass das zu Knatsch auf der Strecke führt, ist vorprogrammiert.
Ganz genau. Herrlich ist auch, wenn der Überholende mal eben "vergisst", dass vor der Kutsche noch ein Pferde oder mehr sind und die fast oder ganz über den Haufen fährt. Das gleiche gilt auch für PKW mit Anhänger. Fahrer mit Pferdeanhänger halten in der Regel besonders viel Abstand um so vorsichtig wie möglich bremsen zu können. Und werden zum Dank leider gefährlich oft geschnitten. Bitte bedenkt so was immer beim Überholen.
@@graealex Es gibt genauso viele "gute und schlechte Plätze" für Kutschenfahrten, wie es sie für das Autofahren auch gibt ! Einmal kurz darüber nachdenken, dass noch vor 70 Jahren etwa Ein Drittel aller Transporte, von der Bierlieferung bis hin zu Umzügen, und das Abholen von Schrott mit Pferdefuhrwerken durch geführt wurden...
@@Heiko881 Was hat das damit zu tun, dass sich automatisch ein Konflikt ergibt, wenn Kutschen und Kfz sich diesen Weg hier teilen? Es ist halt nunmal nicht mehr "vor 70 Jahren". Das ist hier ganz klar eine touristische Einrichtung, die tatsächliche Notwendigkeit ist also überschaubar.
Ich sehe das nicht unbedingt als Vorteil. Als Sommer-Fan finde ich es schön, wenn man in den Videos ein bisschen Sommerfeeling kriegt, und wenn man im Sommer Winterclips sieht, kann man sich freuen, dass kein Winter ist. =)
2:20 Der Radfahrer nimmt dem Entgegenkommenden klar die Vorfahrt. Aber uns nicht. Der Verstoß (gegen die Einbahnstrasse) hebt die Vorfahrt Rechts vor Links nicht auf. Mein Fahrlehrer hat vor vielen Jahren an so einer Stelle mal sehr plakativ gesagt: "Auch wenn Dir hier einer unbeleuchtet, rückwärts, auf dem Dach schlitternd, gegen die Einbahnstrasse vor die Karre rutscht - es gilt trotzdem Rechts vor Links."
Eigentlich verrückt. Frage mich, wieso das so ist? Einsatzfahrzeuge, die mit Sonderrechten falsch herum eingebogen sind, ihren Einsatz dort beendet haben und nur weiter falsch herum fahren können? Es gibt doch auch Einbahnstraßen die z.B. für Fahrräder in beide Richtungen befahrbar sind. Steht so eine Ausnahme dann auch am Anfang der Einbahnstraße? Ich erinnere mich aber auch dunkel an die Regel in der Theoriestunde mit wilden Beispielen.
@@mineapple8612 meine Theorie: Weil die Beschilderung oft inkonsistent ist. Ich kenne mehrere Straßen, wo am Ende der Einbahnstraße "Radfahrer frei" steht aber beim Einfahren der Straße nicht drauf hingewiesen wird. Generell ist es für Fahrschüler auch schlicht einfacher, wenn es so geregelt ist. Ich glaube es ist noch keiner durchgefallen, weil er mal zu viel gebremst hat und auf seine Vorfahrt verzichtet hat. Also auch wenn es vielleicht unsinnig ist, lieber mal zu viel schauen und von rechts vor links ausgehen (wenn kein anderes Schild was anderes regelt).
@@mineapple8612 Das ist meines Erachtens aus zwei Gründen so. Erstens - Einfachheit und Klarheit: "Hier gilt Rechts vor Links, mehr muss Dich nicht interessieren." Oder auch: "Zerbrich' Dir nicht den Kopf der Anderen, das kostet nur Zeit und Aufmerksamkeit." Zweitens - Es gibt diverse Möglichkeiten, weshalb da ein Fzg. legal rauskommen könnte, die Du von Deiner Seite ggf. nicht erkennen kannst. Post, Müllabfuhr u.a. dürfen das unter Umständen; die Strasse könnte etwas weiter hinten gesperrt sein und ein Polizist zum Umkehren auffordern... usw.
1:20 Mein Onkel wohnt seit 20 Jahren in Rom, die Italiener fahren so Auto 😅😅😂😂😂. Kreisverkehre werden 3 Spurig, Ampeln sind nur empfehlungen und wer die lauteste Hupe hat, hat Vorfahrt🤌🏼🤌🏼
7:20 ist mein täglicher Heimweg. Oft passiert es auch an der Stelle, dass die Leute von der Abfahrt ohne zu gucken wieder rüberziehen, weil die eigentlich zur Autobahn wollten, und nicht zum Stadthafen.
Zu 3:00 kann ich sagen dass ich tatsächlich auch schon 2 solche Schilder nicht gesehen habe, weil der Verkehr etwas dichter war. Wollte dann zum überholen ansetzen und plötzlich war da auch so'n ein kleine Wägelchen. Ich weiß nicht warum auf der linken Spur keine solcher Schilder waren aber auf dem Rückweg waren nur ganz rechts 2 Stück
2:44 - diese Schilder bedeuten für manche: Jetzt beginnt der Wettbewerb, wie viele Fahrzeuge vor dem Einscheren noch überholt werden können! (So ähnlich wie "Belgischer Kreisel", nur pädagogisch völlig wertlos.)
Über diese Fahrbahnverschwenkungen in Baustellen könnte ich auch ein Buch schreiben. An meiner Lieblingsstelle im Darmstäder Kreuz (Übergang von der A67 aus Rüsselsheim kommend auf die A67 nach Mannheim) passiert das quasi täglich und ich fahre an dieser Stelle nie neben anderen...
Ich auch. Wenn ich Fahrbahnverschwenkungen sehe und da ist ein LKW, sorge ich schon dafür, dass ich den auf keinen Fall neben mir habe, wenn die Verschwenkung beginnt. Trucker fahren leider wie die letzten Menschen. Aber auch bei PKW achte ich auf versetztes fahren. Zur Not lasse ich mich etwas zurück fallen. Mir doch egal ob hinter mir jemand schneller fahren will. Für die paar Meter ist mir meine Karre dann wichtiger als das Bedürfnis des Hintermannes das erlaubte Tempolimit ausreizen zu können.
ich bin selber auch schon über rot gefahren, meinem Beifahrer sei dank is nichts passiert, der hat mich angebrüllt: es is rot, Brems! ist mir bis jetzt nur ein mal passiert, weil ich im Gedanken war, ob ich an dieser oder der nächsten Kreuzung abbiegen muss. habe dann aber zurück gesetzt, war nur mit den Vorderrädern drüber. und an jeden, der das liest und am überlegen ist, sich eine bessere Bremsanlage zu kaufen: mach es. mir hat die Sportbremse auch den Allerwertesten gerettet.
2:20 Fun Fact: Auch wenn ein Radfahrer (oder anderes Fahrzeug) illegalerweise Falschrum aus der Einbahnstraße kommt, diverse Gerichtsurteile haben entschieden, dass in einer solchen Situation trotzdem RvL gilt.
@@PeterW.-vp6by Nicht nur illegal (oder auch legal, wenn freigegeben) Radler, sondern auch ganz legal andere Fahrzeuge: Rettungsdienste oder sogar die Müllabfuhr darf eine Einbahnstraße falsch herum befahren.
@@PeterW.-vp6byTja, dann besser GAR NICHT mehr am Straßenverkehr teilnehmen, weil mit jener Aussage impliziert wird, daß man IMMER und ÜBERALL damit rechnen muß, daß sich jemand nicht an die Verkehrsregeln hält! Genau dagegen gibt es auch ein Gerichtsurteil!
Die Frage wird aber trotzdem interessant wenns zum Unfall kommt, weil ohne Zusatzzeichen ist das ja nicht zu erwarten das da jemand kommt. Im Clip wars ja noch recht früh zu sehen, aber das haste nicht immer so. Kann also für die Schuldfrage bzw deren Verteilung interessant sein; vorallem dann für die versicherung(en).
Genau genommen führt es zu einer Teilschuld. Leitsätze: Wer in einer Einbahnstraße in die falsche Richtung fährt, hat keine Vorfahrt, da es schon an einem Recht zum Fahren mangelt (BGH (Z) VRS 62, 93). Der Wartepflichtige darf aber nicht darauf vertrauen, dass aus der verbotenen Richtung kein Fahrzeug kommt (OLG Saarbrücken VM 70, 58). Das gilt auch bei anderen Vorfahrtsverstößen, wo ein Kfz dort fährt, wo es eigentlich nichts verloren hat, z.B. im Gegenverkehr trotz Überholverbot.
6:11 wenn es wirklich Momentversagen ist, dann ist das KEINE Ausrede sondern eine Begründung. Ausreden sind per Definition nur vorgeschobene Gründe die nicht vorgelegen haben und den wahren Grund vertuschen wollen. Zum Beispiel wenn derjenige dort absichtlich gefahren ist aber behauptet die Ampel übersehen zu haben. Wenn er sie wirklich übersehen hat, dann entspricht das ja einer Tatsache und dem tatsächlichen Grund, also keiner Ausrede
Das korrekte Erkennen und die Umsetzung von Schildern ist eh spannend = auf der Autobahn steht teilweise = bei Nässe = sehen viele nicht, und die graue und durchgestrichene Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung wird auch gerne übersehen... Aber das erfordert natürlich aufmerksames Beobachten, ein wahrnehmendes Auge (mit z.B. guter Sehhilfe) und einen willigen Geist... Alles nicht so einfach in Zeiten, in denen es so viel Spielzeug gibt wie Navi, Musikanlage oder Smartphone... Danke fürs Video!
Also ich für meinen Teil war lange Zeit Berfuskraftfahrer und bin heute Fahrlehrer. Aus meiner Sicht sind diese "XX bei Nässe" Schilder komplett überflüssig, in meiner Wahrnehmung spielen die absolut keine Rolle. Und das liegt an einer Kombination an Gegebenheiten: • Wenn es nass ist, passe ich meine Geschwindigkeit sowieso an. Oft erfordert es gar keine Verlangsamung, manchmal fahre ich noch deutlich unter dem Limit. Wie auch immer es eben angemessen ist. • Diese Schilder werden oft schon aufgehoben, lange bevor eine Kurve vorbei ist. • Diese Schilder sind sehr häufig einfach völlig bescheuert aufgestellt. In einer scharfen Kurve kann man es absolut verstehen, aber nicht selten stehen die auf unspektakulären Straßen oder minimalen Kurven, wo diese Beschränkung einfach keine Relevanz hat. Und da ich mit meiner intensiven Erfahrung auf der Straße auch noch niemals einen Blitzer in so einem Nässe-Bereich gesehen habe, sind mir diese Schilder also völlig egal. Weil sie extrem willkürlich wirken.
Ich habe dieses Jahr zum ersten mal seit Füherscheinerwerb (2023) das erste Mal Glatteis auf den Straßen erlebt. Bundesstraße Abfahrt bin ich trotz Bremse komplett runtergerutscht, zum Glück war keiner da. Ein wirklich unangenehmes Gefühl
Wenn es möglich ist, Fahrsicherheitstraining buchen beim ADAC. Kostet bisschen, zum Geburtstag wünschen. Du fährst mit deinem Auto und lernst es in verschiedenen Situationen so richtig kennen
Japp, Berufsgenossenschaften zahlen in der Regel einen Teil oder (wie bspw. Holz und Metall) auch die ganze Summe (außer evtl. Catering) für ein PKW-Basistraining. Sollte man unbedingt nutzen! Ich muss auch demnächst mal nachfragen, ob alle 2 Jahre sich auf Kalenderjahre oder das exakte Datum beziehen und ich irgendwann dieses Jahr eines machen könnte oder frühestens ab August
4:48 genau so Trantüten wie Nico gibts auch häufig bei den Zusatzschildern "22:00 - 06:00 Uhr". Zack, 30 kmh Schild gesehen und alles andere wird nicht mehr wahrgenommen. Und dann wird natürlich der Fehler bei anderen gesucht und angehupt.
0:45 Würde jetzt nicht von einem Fehler sprechen, so schnell sah es nicht aus. Unglücklich gelaufen, aber im Unglück wenigstens keinen Gegenverkehr und ausreichend Straße gehabt.
Merkst du absolut nicht. Mir ist mal einer mit 50 ungebremst auf den vorderen Reifen gefahren. Habe mich festgehalten und auf den Einschlag gewartet. Nicht mal das habe ich gemerkt
@@n-olivierWieso? Wolltest Du Reis streuen? Wem willst Du Glück und viele Kinder wünschen? Oder soll darauf jemand ausrutschen? Du meintest evtl. den "Reißverschluß", bei dem ein Zähnchen nach dem anderen sich einsortiert. Die meißten Autofahrer beherrschen nur noch den Klettverschluß, weil sie damit aufgewachsen sind und gern an anderen "kleben" und "Sich-Einordnen" als Glücksspiel betrachten.
@4:50 die 30 gelten für linksabbieger, warum wäre da sonst ein "achtung Bustelle" Schild und ein Linkspfeil darunter. Man ließt Schilder von oben nach unten und das Hieße hier: Achtung Baustelle, 30KmH, nach links. Das Überholmanöver geht natürlich trotzdem nicht.
Tolle Überleitung Leon mit dem Schwein 🐖 🐖, ähm aber warum ist die eine Sau verpixelt 😂😂😂😂😂😂geil. Ich versteh nicht warum die Leute zuerst warten und dann losfahren wenn der Einsender da ist 1:42. Hä sieht der den Müll nicht auf seiner Motorhaube 6:59🙈🤣🤣🤣🤣. Echt geile Folge 👍👍👍👍👍👍👍👍👍ich liebe die Clips
6:10 auch ich bin mal ausversehen über rot gefahren, war ortsfremd in einer großstadt und hatte erst seit kurzem meinen führerschein. war in das navi und die konversaion mit meinem beifahrer vertieft und zack... er sagte noch "des war rot gell?" und ich war richtig verwirrt weil ich nicht einmal wahr genommen habe das da überhaupt ne ampel stand. darf nicht passieren aber gott sei dank nix passiert.
Ich habs auch schon zweimal hinbekommen. Das erste Mal als Abiturient, der nur für seinen Bruder ab und an mal zum Zuverdienst fahren durfte. Für mich damals eine Weltreise (wahrscheinlich das erste Mal alleine Autobahn) unternommen und meine Freundin meinte dann nur kurz vor'm Ziel, ich wäre bei Rot gefahren. Hab die null mitbekommen. Das andere war letztes Jahr zur Sommerfeier, da ich nichts getrunken hatte, durfte ich das Abendessen holen. Kurz vor'm Ziel steht ein Wohnwagen an der Tanke, hat eine riesige Lücke und fährt dann erst, kurz bevor ich bei ihm bin. Sanfte Vollbremsung (Essen vs. Unfall mit Firmenwagen), mich über den geärgert und weiter gefahren. 2 m vor der Bedarfsampel für Fußgänger ein paar Meter weiter habe ich gesehen, dass die knallrot war (wahrscheinlich in dem Moment, als mir der Wohnwagen die Sicht versperrte) ,da war dann auch nix mehr mit anhalten. Mein Beifahrer hat die aber auch nicht viel eher realisiert.
1:16 Genau deshalb hat mir meine Kutschfahrlehrerin eingetrichtert, immer mittig in der Spur zu fahren, nie am Rand, damit sich nicht doch noch jemand dran vorbeiquetscht. Wobei ich in Italien auch nicht weiß, ob das in Italien viel bringen würde, die sind ja doch schmerzbefreiter im Straßenverkehr unterwegs als wir xD
Rechtsfahrgebot gilt auch für Kutschen 😉 Abgesehen davon ist in anderen Ländern die Rechtslage nicht Priorität, sondern das Miteinander. So lässt man zum Beispiel auch mal jemanden eine Kutsche überholen, wenn man nur mal kurz das Gas lupfen müsste. Deutsche kommen damit meistens nicht zurecht, weil bei ihnen der Globus um die Rechtslage dreht
Also bitte in anderen Länder mit der Kutsche, Fahrrad oder sonstigen langsamen Fahrzeugen niemals mehr Platz einnehmen als benötigt. Es wird als asozial angesehen und wird erst recht gefährliche Manöver provozieren. Solange deine Kutsche nicht beide Spuren voll einnimmt, werden sie immer einen Weg an dir vorbeifinden, wenn man sich aber respektvoll verhält und bestmöglich den Verkehr flüssig hält, wird einem in der Regel auch Verständnis entgegengebracht.
7:25 Wann einordnen? Mein Navi sagt 2km vorher bescheid. Und dann wechsel ich auch die Spur. Ja ich weiß, viele haben die Navi Stimme aus, oder die Musik so laut, dass das Navi übertönt wird. Seht ja, was dabei rauskommt.
Autobahnen haben meistens (oder immer?) ein Schild bei 1000 m, das die Ausfahrt ankündigt. Das ist auch ohne Navi eine sehr gute Orientierungshilfe, wann man sich nach rechts orientieren soll. Aber dann verliert man ja paar Sekunden hinter einem langsamen LKW...
@vyger5462 Deinen aggressiven Ton gegenüber dem Kommentator kannst du dir sparen. An keiner Stelle hat er geschrieben, dass man das Navi dafür braucht. Er nutzt diesen Hinweis als hilfreiche Stütze für sich. Die meisten Autofahrer machen es wie es die Fahrlehrer lehren: spätestens am Hinweisschild, dass in 1000 Meter die Abfahrt kommt, sorgt man für einen Wechsel nach rechts um pünktlich an der 300 Meter-Bake dann den Blinker zur Ausfahrt zu setzen. Keine Ahnung warum du so aggro den Kommentator angehen musst.
@@kenichnicht9865 Deine aggressive Belehrung kannst Du Dir sparen. Der Eingangs-Kommentar impliziert, das nicht rechtzeitige Einordnen vieler sei darauf zurückzuführen, dass kein Navi verwendet, bzw. nicht gehört werde.
1:39 scheint ein neuer Trend zu sein, an der Einmündung warten bis das Fahrzeug mit Vorfahrt nah genug ist um es zum Bremsen zu bringen und dann einfach losfahren. Der Polofahrer hat es einen Moment zu spät gemacht und wäre nicht unfallfrei davongekommen, also hat der doch nochmal angehalten.
Richtig Schwein gehabt dass das Pferd so Safe war, die hohe Wand und das hohe Auto, sowie das Auto was von vorn kommt engen das Pferd ein und verursacht Panik. Sau gefährlich, man darf nie vergessen dass es immer noch Fluchttiere sind
Ob Kawaii Nico beim Absenden wusste, dass er Unrecht hatte?! Es ist sowieso unnötig gewesen zu huppen, beim Autofahren sollten wir das Ego Zuhause, dann passiert auch weniger ;)
@@stohrfighterdie Beschränkung muss aber, außer in einer Zone, nach de Kreuzung neu beschildert sein. Sonst wissen die, die an der Kreuzung einbiegen, ja nicht, dass es eine Beschränkung gibt.
@@Piett_ Müsste wiederholt werden. Tatsächlich ist es aber so dass die Begrenzung auch dann gilt wenn sie nicht wiederholt wird. Da gibt es dann wohl auch noch allerlei witzige Situationen mit verschiedenen Höchstgeschwindigkeiten je nachdem wo man herkommt, und Ortskenntnis oder nicht -- alles sehr konfus und unsinnig. IMHO sollte man das zwar ändern, zumal da eine Aufhebung bei einer Kreuzung intuitiv das richtige ist -- aber, es ist halt wie es ist.
@Jan-bf2id richtig. Er ist ausgewichen, als er gemerkt hat, dass es zu eng wird, wenn er weiter so die Kurve schneidet bzw über der Linie zwischen den Spuren bleibt.
Und bei 3:10 passiert das ja nicht nur dem Auto neben uns, der BMW ganz in der Ferne muss auch stark abbremsen um sich direkt am Hindernis einzuordnen...
Aber in die richtige! Ich selbst hatte seinerzeit (anno 1991!) es in meiner Fahrschule so gelernt, dass man Verkehrsschilder komplett (von oben bis unten wegen Zusatzschildern) lesen und verstehen muss! Das wurde sowohl im Fahrschulunterricht in der Theorie, als auch bei den jeweiligen Fahrstunden durchexerziert.
@@stefanzaworski8392 In welcher Fahrschule wird das denn anders gelehrt? Nico wird einfach unaufmerksam gewesen sein, das hat nichts mit seiner Fahrschule zu tun.
@@oliverp6770 Unaufmerksamkeit ist eine Erklärung warum er nicht schneller gefahren ist. Als Erklärung warum er es eingeschickt hat und dabei noch auf das Schild hingewiesen hat genügt es aber nicht. Spätestens beim Ansehen bevor man es einschickt sollte man das Schild in seiner ganzen Pracht erkennen können. Wer dass dann immer noch so einschickt, kann höchst wahrscheinlich die Schilder nicht richtig lesen.
@@Najxi Schön meiner Frage ausgewichen. Danke... Zu deiner Information, es ging um die Unaufmerksamkeit IN der Fahrschule, hätte man an der Frage erkennen können. Stefan sagte, dass er in die richtige gehen solle. Ich wüsste keine Fahrschule die sowas anders/falsch beibringt.
1:50 könnte auch ungewollte gewesen sein, weil mal kurz nicht mehr richtig auf Kupplung oder Bremse getreten wurde und das Auto deswegen losgerollt ist.
So bollert ein Auto dann aber nicht los. Das war Vollgas und wirft dann schon ein großes Fragezeichen auf. Leute die so zackig anfahren, sind eigentlich eher aufmerksame Autofahrer und tendieren nicht dazu, am hellichten Tag ohne A-Säule und andere faule Ausreden einen herannahenden PKW nicht zu sehen. Meine Theorie ist, das war Vorsatz und Stänkerei.
Vorhin erstmal festgestellt das wir exakt die selben Autos fahren (oder fuhren, einige videos waren etwas aelter). - Zafira B - Saab 9 5 (98er) Wie hast du das beim Zafira mit deiner Dashcam gemacht? Der Zafira hat ja einen permanent aktiven Zigarettenanzuender.
Das mit der linksweisenden Vorankündigung für 30 km/h wusste ich auch nicht. Kann mich nicht erinnern, dass das in der Fahrschule besprochen wurde :D Naja, dank DDG weiß ichs jetzt, vielen Dank!
5:00 Spätestens ab hier hätte der Einsender aber sehen müssen, dass 50 km/h erlaubt sind. Da ist eine Straßeneinmündung und danach kein Geschwindigkeitsschild mehr. Ergo: 50.
Nein, dem ist nicht so. Entweder die Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben durch neue Geschwindigkeitsangabe oder man biegt ab bzw verlässt den Ort. Ortsausgangsschild hebt Begrenzung auf. Man kann sogar belangt werden wenn man aus einer Querstraße kommt und von der Begrenzung eigentlich nichts wissen kann.
@@klappis9567 Häää, wieso kann man denn dafür belangt werden? Das macht doch sowas von keinen Sinn. Tempolimits müssen nun mal ausgeschildert sein, egal ob du abgebogen bist oder geradeaus fährst. Es sei denn, es handelt sich um Geschwindigkeitszone (VZ 274.1), diese werden einzig und allein durch das Aufhebungsschild aufgehoben. Es müssen ja auch Autofahrer, die später auf die Straße einbiegen darüber informiert werden, welches "Streckenverbot" dort aktuell herrscht. Alles andere hätte keine sichere rechtliche Grundlage. So hatte ich das damals auch gelernt, dass ein Tempolimit-Schild nach jeder Einmündung wiederholt werden muss. Wenn nicht, dann gilt die ortsspezifische Höchstgeschwindigkeit. Ich habe mittlerweile schon genug Straßen gesehen, wo man mit der Regel "Streckenverbot" und "Einmündung hebt nicht auf" die 30 oder 50 km/h mehrere Kilometer danach einfach weitergefahren währe, auch auf Landstraßen. (Ortsausgangsschild ausgenommen)
@@eknot Ist nicht auf meinem Mist gewachsen: Zitat "Grundsätzlich verlangt der für Verkehrszeichen geltende Sichtbarkeitsgrundsatz, dass alle Streckenvorschriftszeichen hinter jeder Kreuzung und Einmündung wiederholt werden. Allerdings gilt dies nur für den Einbiegevorgang (so u.a. OLG Hamm Beschluss vom 5. Juli 2001 - 2 S Oowi 524/01). Ein Streckenverbot endet folglich nicht automatisch an der nächsten Kreuzung oder Einmündung, sondern grundsätzlich erst, wenn es durch ein dafür vorgesehenes Aufhebungszeichen aufgehoben wird. Gemäß § 41 Abs. 2 Nr. 7 StVO sollen die Zeichen 274 (Geschwindigkeitsbeschränkung), 276 und 277 (Überholverbot) hinter Kreuzungen und Einmündungen wiederholt werden, an denen mit dem Einbiegen ortsunkundiger Verkehrsteilnehmer zu rechnen ist. Damit wird jedoch klar zum Ausdruck gebracht, dass es nicht zwingend ist, hinter jeder Einmündung oder Kreuzung Verkehrszeichen zu wiederholen. " Im Zweifel werden das dann Richter entscheiden und als ortskundiger wird man wohl schlechte Karten haben.
4:50 Der Einsender sollte die Verkehrsschilder einmal richtig lesen. Manche lesen sie von unten nach oben, andere von oben nach unten. Wenn man sie von oben nach unten liest, steht dort: Achtung Baustelle, innerhalb der Baustelle gilt Tempo 30, und diese Regelung betrifft Linksabbieger. Okay sehe gerade, dass es noch erklärt wurde.
@@tom12-128 Klar kann das passieren, aber das Tempo 30 Schild hat der Einsender gesehen und das Schild darunter macht es eindeutig, dass dieses Tempo nur links gilt. Er HAT hingeschaut, nur sollte er genauer schauen
@@tom12-128 Auch ich habe schon Fehler gemacht. Mir geht es nur darum, auszudrücken, dass man stets bereit sein sollte, sich weiterzubilden. Kritik sollte man annehmen und Hinweise nicht sofort abwehren - schließlich kann man aus solchen Rückmeldungen nur lernen.
@Fischbroetchen1 für mich sah das schon sehr angepasst aus. Und manchmal merkt man erst dass es doch zu schnell ist, wenn man die Grenzen erreicht. Er hatte immer noch die Kontrolle über sein Fahrzeug.
@@matthiasEpunkt "Und manchmal merkt man erst dass es doch zu schnell ist, wenn man die Grenzen erreicht." Das ist es eben. Straßenverhältnisse können sich auch unsichtbar oder unerwartet ändern. Habe mich als Student mal mit dem Roller lang gelegt, weil in einer Kurve mal der Asphalt ausgebessert worden ist und dieser spiegelglatt war (schon Eis, weil Winter) während der Rest der Straße absolut problemlos befahrbar war. Ja, man hat gesehen, dass da "anderer" Fahrbahnbelag war, aber damit gerechnet, dass es an der Stelle so einen Unterschied in der Bodenhaftung gibt, hatte ich dann nicht.
@@matthiasEpunkt Erlaubt ist es, so (schnell) zu fahren wie man sein Fahrzeug unter Kontrolle hat (zusätzlich zur definierten Höchstgeschwindigkeit). Sah für mich nicht danach aus.
@oliverp6770 für mich eben schon weil er es noch kontrollieren konnte. Freu mich aber für dich, dass du jede Verkehrssituation richtig im voraus einschätzen kannst.
2:18 teilweise sind bei Einbahnstraßen Radfahrer in die Gegenrichtung frei, was man bei der Seite nciht sieht. Von daher muss man sich das genauer anschauen und auf RvL vorbereitet sein
Nope, das ist auf beiden Seiten beschildert -- auf der einen Seite damit die Radfahrer überhaupt wissen dass sie rein dürfen (als ob es einen gäbe den das interessiert...), auf der anderen Seite damit man weiß dass das eine Einbahnstraße mit Gegenverkehr ist...
Ich versteh einige Radfahrer einfach nicht. Denken die, dass sie einen Unverwundbarkeitszauber aktivieren, sobald sie sich den Sattel zwischen die Backen klemmen? Ich bin selbst Vielfahrer auf dem Zweirad, so um die 15-20km im Stadtverkehr täglich, und mir ist durchaus bewusst, dass ich den Kürzeren ziehe, sollte ich mit einem Mehrtonner zusammenstoßen 😅 Es ist so krass, was da einem täglich geboten wird, gefühlt wird es sogar schlimmer bei schlechterem Wetter.. 🤔
Meinetwegen können die fahren wie sie wollen. Ich passe ohnehin auf und im Falle eines Falles kann ich mit der Dashcam belegen, dass ich nichts falsches getan habe und hole mir Schäden am Auto vom Radfahrer wieder. Wenn der keine Haftpflicht hat, dann schalte ich eben Inkasso ein. Juckt mich doch nicht.
Ja, solche Radfahrer sehe ich auch gelegentlich. Viel öfter allerdings sehe ich Autofahrer, die sich offenbar null Gedanken darum machen, dass sie mit ihrem Fehlverhalten andere massiv an Leib und Leben gefährden.
Also zu den Radfahrern, ich verstehe es nicht wie manche sich verhalten, ich hatte damals in der Schule von der Schule, noch einen richtigen Radfahr Kurz mit Prüfungen durch die Polizei selbst mit Schriftlicher und Praxis Prüfungen wird sowas nicht mehr gemacht das das den Kind nicht schon vermittelt wird wie man sich verhält.
@ stell Dir vor: theoretische und praktische Prüfungen schützen auch nicht davor, dass mache Autofahrer sich so verhalten, wie man es auf allen Dashcam-Kanälen sehen kann. Warum schließt Du vom Fehlverhalten mancher Radfahrer dann darauf, dass die keine Prüfungen absolviert haben?
4:47 Das 30er Schild ist nicht für geradeaus gedacht..siehe unten den links -pfeil....das ist für linksabbieger die zur Baustelle führt,und dort sollte man 30km/h fahren
Eben. Ist auch im Video so erwähnt. Lustig ist, dass selbst WENN es auch für Geradeausfahrer gegolten HÄTTE - hier gibts keine Baustelle, somit auch keine 30.
4:47 Das 30km/h-Schild gilt für den nach links abbiegenden Verkehr. Darum ist da ja auch der Pfeil direkt darunter. Auf der Geradeausspur gilt vermutlich weiter 50, da innerorts.
@@clamp-force Bei 5:00 Ist eine Einmündung. Dahinter hätten die 30km/h eh wiederholt werden müssen wenn die für die Geradeausfahler Gültigkeit gehabt hätten. Alle Steckenverbote sind nach Kreuzungen und Einmündungen aufgehoben, wenn nicht erneut ein Schild darauf hinweist.
Ich bin diesen Montag auch versehentlich bei Rot über die Ampel. Das war eine reine Fußgängerampel, ich habe wegen des Rotlichts angehalten und als die Fußgänger rübergegangen waren, habe ich den Fuß von der Bremse genommen. Blöderweise war das Auto-Hold deaktiviert und die Karre (Automatik) ist losgefahren. Bis ich es so recht begriffen hatte, war ich schon mitten auf dem Überweg.
@@klappis9567 Schwer zu sehen. Wenn der Einsender abgebogen ist und man die 3 Autos an der Ampel sieht könnten die auch nach dem LKW zum stehen gekommen sein. Aber über die Linksabbiegerspur kann natürlich auch sein.
@@NanobyteOnline Je größer und schwerer das Fahrzeug, desto höhere Ansprüche dürfen an den Fahrstil gestellt werden, schon allein durch die höhere Verantwortung und die statistisch höhere Fahrpraxis. Auch die "friss oder stirb" Mentalität und Termindruck dürften bei einem LKW Fahrer statistisch nachweisbar häufiger vorhanden sein, als bei einem PKW. Daher könnte ich wetten, dass das Statement einer wissenschaftlichen Analyse standhalten würde.
@@NanobyteOnline Und übrigens, mein erster Gedanke bei dem Clip war, dass ich es in der Situation in Erwägung gezogen hätte, hinterherzufahren und die Polizei zu rufen. Ab einem gewissen Punkt hört der Spaß auf. Und dieser Punkt ist lange überschritten, wenn ich gerade beinahe Zeuge eines tödlichen Unfalls geworden wäre.
2:28 an der Stelle komme ich fast täglich vorbei und es ist regelmäßig faszinierend wie viele Leute es nicht kapieren, wie sie als Rechtsabbieger dort handeln müssen. Die Hälfte der Leute fährt einfach. "Ich hab ja ne eigene Spur", hm ja, aber da ist trotzdem Vorfahrt achten und man muss Querverkeh einscheren lassen. Nochmal 25% bleiben trotz eigener Spur stehen und 10% fahren direkt auf die linke Spur. An der Ecke hab ich schon alles gesehen😂
@luxinterna3370 gute Frage, fragen Sie mal im Ministerium für Verkehr. Fakt ist lt. StVO gilt das Tempolimit solange es nicht aufgehoben wird und Sie die Straße nicht verlassen.
Kawaii Nico sollte trotzdem nochmal ein bisschen StVO üben. Innerorts, nach einer Kreuzung, wenn man nicht in einer Zone ist und nach der Kreuzung kein Schild mit Geschwindigkeitsbeschränkung kommt, darf man 50 fahren. Ausgeschlossen sind da 30er Zonen, bei denen Eingang und Ausgang der Zone mit Schild an/abgekündigt werden. Dort ist auch nach einer Kreuzung noch 30. 50er Zonen, oder 70er Zonen, wie das ja so oft gesagt wird, gibt es nicht.
Wenn 30 da steht ohne eine Meter Anzahl gilt das für die Gesamte strecke Nur weil da eine Kreuzung ist heißt es nicht das die Höchstgeschwindigkeit der Strecke aufgehoben ist Zur Aufhebung muss also entweder ein 50 Schild kommen oder ein Aufhebungsschild Wenn aber ein Zusatzschild wie Vorsicht Baustelle oder eine bestimmte meter Anzahl ist dann gilt danach wieder die ortsübliche Geschwindigkeit also 50
@@Louis_pikachuwas aber keinen Sinn macht. Wenn man bei so einer Kreuzung dann auf diese 30er Straße fährt, kann man ja nicht wissen, dass dort 30 ist (Zonen ausgenommen, da ist es ja klar). Aber wenn du jetzt von einer Straße auf der du 50 fahren durftest, auf diese 30er Straße fährst, ohne Schild etc, woher weißt du dann, dass 50 zu schnell wäre?
@@rebaa14 Wenn du in so einem Fall dann geblitzt wirst und nicht von dort kommst kannst du gegen vor gehen Wenn du aber von dort kommst musst du es wahrscheinlich trotzdem zahlen weil du ortskundig bist
Dazu gibt es keine einheitliche Rechtsprechung. Grundsätzlich gilt ein Tempo-Limit ohne Zusatzzeichen solange, bis es wieder aufgehoben wird. Ja, ich weiß, dass ist unlogisch, wenn die Beschilderung nicht an jeder Kreuzung wiederholt wird. Aber es gab schon Gerichtsurteile, wo das Bußgeld dann am Ende durchging, weil das Tempolimit eben nicht aufgehoben wurde. Aber es steht auch nirgendwo geschrieben, dass ein Tempo-Limit an einer Kreuzung automatisch aufgehoben ist, wenn es nicht wiederholt wird. Also wie von Louis_pikachu schon festgestellt: Gibt es kein Zusatzzeichen, dass eine Distanz angibt oder ein ganz klarer Hinweis auf eine bestimmte Verkehrssituation (verengte Fahrspur, Baustelle), dann gilt das Tempo-Limit so lange, bis es aufgehoben wird.
@@rebaa14 Da gibt's vom ADAC ein Video dazu. Wenn nach der nächsten Kreuzung kein neues Schild kommt, würde kurioserweise tatsächlich hier für den Einsender tatsächlich Tempo 30 gelten und für den, der später in die Straße einfährt Tempo 50.
5:27 davon mal abgesehen fährt er an zich Kreuzungen/Einmündungen vorbei und nach jeder einzelnen davon müsste wieder ein 30er Schild stehen, dh. spätestens nach der ersten Kreuzung wären die 30 wieder aufgehoben (nach seinem Verständniss des 30er Schildes). Nico schau dir das mit den Straßenschildern doch mal bitte etwas genauer an, vorallem der Punkt mit den Seitenstraßen ansonsten wirst du in Zukunft noch so einiges mal angehupt werden.
Erschreckend wie viele Leute das nicht wissen, das Geschwindigkeitsbegrenzungen Streckenverbote sind und eben nicht automatisch nach der nächsten Kreuzung/Einmündung enden.
Als "Hauptstraßenschild" höre ich das Schild Vorfahrtstraße gerade zum ersten Mal... Aber gleichdem: Seit wann hat die Frage nach der Vorfahrt etwas mit dem Tempolimit zu tun ?
@@Stormrider-Flight boah Bruder, dann editiere ich jetzt auch nen Kommi um zu antworten... In geschlossenen Ortschaften gilt eine allg. Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, es sei denn, die Beschilderung erlaubt etwas anderes. Sobald also eine Geschwindigkeitsbeschränkung, z.B. 30 km/h gelten würde, kann diese beschränkung nur bis zur nächsten Kreuzung gelten, da hier wieder neue Verkehrsteilnehmer auf den Straßenabschnitt einbiegen könnten. D.h. logischerweise, dass eine Beschränkung nach Kreuzungen IMMER wiederholt werden muss, ansonsten gilt die allg. zulässige Höchstgeschwindigkeit innerhalb geschlossener Ortschaften...
Vorfahrtstraßenschild hebt kein Tempolimit auf. Auch wenn es verwirren mag, aber ein Tempolimit gilt weiter auch nach Einmündungen (wird aber meist trotzdem nochmal ausgeschildert für einbiegende Fahrzeuge - muss aber eben nicht)
Fast richtig, nur dass eben Vorfahrtstraßen oder Einmündungen mit der Gültigkeit eines Tempolimits zunächst nichts zu tun haben. für mehr Info siehe die Ausführung von @xlumino4372
@@Penetrantify Hej! " [...] kann diese beschränkung nur bis zur nächsten Kreuzung gelten, da hier wieder neue Verkehrsteilnehmer auf den Straßenabschnitt einbiegen könnten [...] ." Klingt zwar logisch, stimmt aber nicht mit der StVO überein. Damit hier der Text nicht übermäßig lang wird, schaue Dir dazu bitte mal auf dem Kanal des ADAC das Video mit dem Titel "Wie lange gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung? | ADAC | Recht? Logisch!" an! Gruß Petter .
Nein, Tempolimit filt nach StVO solange, bis es durch entsprechende Schilder aufgehoben wird, nicht aber durch Einmündungen. Auch wenn es üblich ist, dass dann das Tempolimit nochmal ausgeschildert ist, so gilt es auch nach der Kreuzung ohne Schild.
@@xlumino4372 Man ist eben aus der Seitenstraße eingebogen. Dafür gibt es die Wiederholungsschilder. Ortskundigkeit bei so einem" voübergehendem" Schild ist beim Einspruch ebenfalls hilfreich.
@@xlumino4372nein! Woher soll der der aus der Seitenstraße kommt das wissen das ein Limit gilt. Vorher aussteigen und die Straße runter laufen und schauen?
@Daemonarch2k6 was heißt schon Schuld. Das sagt mir der gesunde Menschenverstand. Begegne ich Pferden, verringere ich die Geschwindigkeit, ganz einfach
Ja. Wobei ich mich allerdings frage wie das in so einer Situation behandelt wird -- weil so wie das aussieht bin ich als Laie der Ansicht dass der LKW Fahrer keine Chance hatte das überhaupt zu bemerken. "Unwissenheit..." und so, aber ich würde hier sagen dass er sich definitiv nicht vorsätzlich vom Unfallort entfernt hat...
Das eine Wildschwein 0:37 wollte nicht erkannt werden😂 gut das DDG es respektiert hat.
Berliner Löwen
@berni069 oder so😮
Die schriftliche EInwilligung war nicht ordnungsgemäß abgelegt.
In Australien werden sogar die schlimmsten Sauereien im Verkehr nicht verpixelt 😂
Zum Glück. Sonst hätte Obelix den Aufenthaltsort des Wildschweins heraus gefunden 😮
Ich habe gelernt, dass man beim 1000 m Schild rechts rüber fährt, bei der 300 m Bake anfängt zu blinken, und dann entspannt in die Ausfahrt fährt.
Genau so ist es auch richtig!
Es gibt nur halt einige Leute, die "sich reindrücken" extrem spaßig finden - und das auf Teufel komm raus!
Zum Kotzen 🤮🤮🤮
Das machen in dem Video ja auch fast alle ganz ok. Bis auf den einen mal wieder, der wichtiger ist, als alle anderen...
@ ne, is einfach so gelehrt worden anno 79
Man sieht leider nur immer diese Schnippsel. Bei den deutschen Autofahrern ist es dann ja üblich, dass man anstatt 80 bei erlaubten 80 eben lieber 95 oder gar 100 fährt auf der mittleren oder gar rechten Spur und man links die Wahl bekommt, entweder vollkommen zu überziehen und sich ein Fahrverbot abzuholen oder die gesamte linke Spur auszubremsen, weil rechts auf der Spur alle Fahrer pennen und keiner vom Gas geht. Vergleichbar mit "Tempo 80 BEI NÄSSE" und dann haste auf der linken Spur mehrere hundert Autofahrer die 80 bei praller Sonne und besten Verhältnissen fahren und man selbst auf der komplett freien rechten Spur kommt sich vor wie der Spezialist oder als Hüter der Schafsherde... das ist schon skuril was da manchmal abgeht.
Wobei ich gerade am Anfang sehe, Tempo 100, wenn dann die Abstände auf der rechten Spur nicht passen... naja. Hatte ich auch schon öfters. Ich ordne mich, sofern ich das frühzeitig erkennen konnte, gut und gerne 3-5 Kilometer vorher ein, einfach genau deswegen. Musste grad nochmal alles durchgucken, der Einsender hat auch keinen brauchbaren Sicherheitsabstand, logisch kommt man nicht rein wenn das alle so machen.
@@manfredschrock9929bei viel weniger Verkehr damals. D.H. heute sollte man eher noch früher einordnen und blinken.
Finde sich zu entschuldigen schon das wichtigste. Ich mache auch Fehler (vor kurzem versehentlich jemanden ziemlich geschnitten beim Überholen), und dann ist das Entschuldigen (besser gesagt: Sein Bedauern zeigen, sich selbst entschuldigen, also frei von der Schuld machen kann man nicht) einfach das mindeste, was man machen kann. Ich rege mich über andere Verkehrsteilnehmer gerne auf, aber eine Entschuldigung bewirkt mitunter echt Wunder.
Gestern eine Dame auf dem Rad drauf hingewiesen, dass die Stopp-Stelle auch für sie gelte, und überraschenderweise sagte die "Entschuldigung". Und danach war der Ärger verflogen. Ist natürlich nicht bei allen Verstößen so, aber immer noch besser als die Schuld immer nur bei anderen zu suchen. (und das heißt nicht, dass andere nicht auch schuld sein können, aber man selbst kann ja auch Fehler machen und wird sicher schon mal einen gemacht haben)
Endlich mal ein sinnvoller Kommentar. Danke dafür.
Von einem Radfahrer zu fordern, auf das Stoppschild zu achten, ist schon schräg. Da könnte man ja von Autofahrern fordern beim Abbiegen zu blinken.
@hanswurst6993 sowas wäre ganz verrückt
wenn ich einen fehler mache wäre ich erstmal selber kurz geschockt/irritiert und kann gar nicht so schnell mich entschuldige weil ich und der andere dann ja auch weiter fahren. + gibt es irgendwo genormte zeichen? nicht dass ich dann irgendwie die hand hebe und der andere denkt ich entschuldige mich nicht sondern zeige ihm sogar noch den vogel oder so
@denjua1 Klar, gibt genug Fälle, da geht das gar nicht. Jemandem die Vorfahrt genommen, der von rechts kommt, und der selbst links abbiegt, da geht es schlecht.
5:24 Jaja, mit dem Schilderlesen hapert es bei vielen. Wir haben hier in der Gegend einen Ort durch den die Bundesstraße verläuft, mit der Beschilderung "30 km/h (zwischen 22 Uhr und 6 Uhr)". Ich fahre da morgens immer durch auf dem Weg zur Arbeit, so gegen 7:30 Uhr. Und jedes Mal fahren welche vor mir stur mit 30, weil sie Angst haben vor den Blitzern in dem Ort...
Kenne ich auch. Zusatzschilder lesen, die intellektuelle Herausforderung überfordert manche Autofahrer.
Oh ja, das habe ich auch schon zu oft gesehen.. gerade in der Gegend B252 Marburg, da haste die selbe Beschilderung inkl Blitzer gehabt. Mittlerweile gibt es endlich die Umgehungsstraße
Aber zugegeben, besser die fahren zu langsam, als das sie durch die Ortschaften ballern wie die Blöden. Da habe ich schon Dinge gesehen... Zum Glück nie etwas mit Personenschäden. Toi, toi, toi.
Vielleicht sind sie ja trotz aufgehoben er Pflicht, auch ohne Zwang rücksichtsvoll unterwegs?
Genauso auch bei uns auf der Durchfahrtsstraße. 30 (22 bis 6 Uhr) und da wird so konsequent 30-40km/h gefahren, es ist nicht mehr feierlich.
3:13 3 Schilder hin oder her da ist doch ein riesiges blinkendes Fahrzeug der Autobahnmeisterei direkt voraus. Also zumindest das muss man doch wohl sehen …
„Sorry, hab die Brille nicht dabei.“
Manche Autofahrer scheinen auf der linken Spur zu wohnen. Würde mich nicht wundern, wenn das auch so einer ist.
Vor ca. 20 Jahren ist tatsächlich mal ein Rollerfarer ungebremst in so einen Schilderanhänger reingefahren.
Das war das letzte Mal, dass er irgendwo reingefahren ist. Schlimm für die Angehörigen.
Gut für alle Verkehrsteilnehmer, dass er *nur ein Schild* getroffen hat.
(Wer jetzt schreiben will, er ist später auch in die Kapelle reingefahren: Nein, dort ist er nicht mehr gefahren, sondern reingerollt worden.)
Rund 50-60% der Autofahrer sind stark kurzsichtig, sieht man immer wieder im Alltag. Wenn Augen mal wirklich geprüft würden wären locker 30-40% aller Autofahrer ausgesiebt und nochmal die Hälfte derer die bestehen, werden bestenfalls auf dem Minimum einer normalen Sicht sein.
Man sieht immer wieder dass viele nichtmal in der Lage sind Schilder zu lesen, bis sie auf unter 50m davor sind.... Selbst als Beifahrer bei vermeintlich sicheren Fahrern ist mir bereits aufgefallen dass die sehr schlechte Augen haben und große Schilder in 400m Entfernung nicht lesen können, obschon die Umrisse der Buchstaben bereits klar zu erkennen sind.
Ist zwar bisschen unwichtig, aber es war nicht die Autobahnmeisterei :D.
7:00 wie vorsichtig er/sie fährt, damit der nicht runterfällt, herrlich! :D
Wie so etwas überhaupt passieren kann, erschließt sich mir nicht: Schaut der denn beim losfahren nicht nach vorne?
@@novopaladin2767 wenn du genau hinschaust fährt der seinen Müll zum Müllcontainer, der hält da rechts nämlich an den Mülltonnen, das war einfach pure Absicht, vielleicht wollte er den stinkenden Müll nicht im Auto haben
@@novopaladin2767 vermutlich ne Windel oder eine tote Katze drin, die man nicht im Auto haben möchte.
Das Auto hält bei den Mülltonnen. Das war pure Absicht ;-)
@@novopaladin2767 Die Frau sagts ja sehr einleuchtend "Vielleicht stinkt der Müll" :D
1:23 Ja Gott sei Dank kam hier niemand auf die Idee zu hupen!
Zum Glück, die armen Pferde. Aber in Italien regen sich die wenigsten Leute wegen sowas noch auf
@@contra1124 Ich bin da an einen Witz von Kaya Yanar erinnert. Er und sein alter Ego "Francesco" fahren durch Rom, Francesco am Steuer. Sie halten auf eine rote Ampel zu und brettern einfach drüber. Das gleiche Spiel bei der nächsten Ampel. Beide Male beschwert sich Kaya, dass sie über Rot gefahren sind, Francesco ist langsam etwas verärgert. Dann fahren sie auf eine grüne Ampel zu und Francesco geht voll in die Eisen. Kaya fragt, wieso sie jetzt bei grün anhalten und die Antwort darauf: "Bist du verrückt? Da könnte einer über Rot kommen!"
3:40 Aus Erfahrung: wenn der LKW-Fahrer nicht gerade zufällig in dem Moment sehr aufmerksam in den linken Spiegel geschaut hat (und warum sollte er das in dieser Situation tun - es gibt gerade sicher vorne genug, das seine Aufmerksamkeit fordert.), dann ist es fast ausgeschlossen, dass er die kleine Berührung mitbekommen hat.
selbst wenn er es bemerkt hätte, wäre es kein Grund gewesen anzuhalten, der PKW war allein schuld, und dem LKW ist nichts passiert, da würde ich als LKW auch nicht anhalten.
@@christianbayerstein5243 Deine begründung, zeigt, deinen begrenzten Horizont oder dein egoistsches Verhalten!
Hoffentlich passiert dir mal ähnliches, egal ob mit PKW oder LKW. aber dann bitte auch nicht die polizei rufen und den anderen anzeigen.
egal wer schuld hat. Fahrerflucht ist fahrerflucht.
STVO ist da ziemlich eindeutig, zu dem Thema!!!
@@christianbayerstein5243 und wenn der LKW Kratzer hat? Dann zahlt er selbst die Verbesserung und nicht der Verursacher.
Davon ab: es wäre Fahrerflucht, auch als Betroffener.
@@christianbayerstein5243 Das nennt sich Unfallflucht und ist strafbar.
Dank Fahrtenschreiber klappt auch die Ausrede mit dem unbekannten Fahrer nicht.
Im Wiederholungsfall oder bei ausreichend Schaden (müssten 1300€ sein) ist dann der Führerschein schnell weg.
Anhalten muss jeder Unfallbeteiligte, nicht nur der Verursacher.
Es geht ja darum, erstmal zu klären, wer der Verursacher ist.
@ Quatsch, wer unschuldig ist, kann keine Unfallflucht begehen. Das ist rechtlich unmöglich.
4:50 Ich habe in der Fahrschule gelernt, daß man die Schilder von obennach unten liest, heißt also: Achtung Baustelle, für Linksabbieger gilt Tempo 30, wer gerade fährt, darf mit 50 km/h weiterfahren.
Du bist nicht der Einzige der es so in der Fahrschule gelernt hast, aber Verkehrschilder (und Preisschilder) richtig lesen ist von sehr Vielen zu viel verlangt.
so ist mir das auch in Erinnerung ... die 30 gilt für Jene, die links abbiegen wollen, dort gilt dann 30 weiter, was meist durch Wiederholungs-Zeichen gekennzeichnet ist.
Ich habe von unten nach oben gelernt. In diesem Fall: Linksbbieger -> 30 -> Baustelle. Da ich nicht links abbiege, bin ich bei dem ersten Schild schon raus..
Aber letztendlich egal, wenn die Interpretation stimmt.:)
Ja, sehe ich auch so....die 30 gilt wegen der Baustelle für die Linksabbiegenden an der Kreuzung, wozu sonst der Pfeil darunter?
Ich hatte mal an einem Schild, welches den Wegfall einer Spur ankündigte, einen ähnlichen Lesefehler. Dort teilten sich zwei Spuren in 4 Spuren und von den beiden links abgehenden Spuren fiel die linke weg. Das Schild zeigte nur zwei Spuren, die linke fällt weg und es stand ganz rechts neben beiden geradeausführenden Spuren, unten drunter war ein Pfeil nach links auf dem Schild. Der untere Bereich war aber eine Zeitlang durch einen Hochdachtransporter vor mir verdeckt, so daß ich unnötigerweise die Spur gewechselt habe. Beim nächsten Mal hab ich den kleinen Pfeil dann gesehen.
5:15 bester Tipp dazu: solche Schildersammlungen von unten nach oben lesen. 😘
Seitdem fahre ich z.B. tagsüber nicht mehr grundlos 30 😅
sorry aber von oben nach unten durchlesen ist eigentlich richtiger - und man sollte einfach bis zum ende lesen
@@Knipser69 wenn direkt nach dem abbiegen aber schon 30 ist und kein platz für ein temposchild ergrn der baustelle geht es halt nicht anders
@@Knipser69 Haben wir hier zumindest an fast jeder Abfahrt von der Autobahn.
Aber es ist ja keine Zone. Wäre es dann nicht ab der nächsten Êinmündung back to 50 ?
@@MichaelS-e2y Das 30er Schild gilt generell nicht für geradeaus. Durch das Weiße Zusatzzeichen gelten die 30 nur für Linksabbieger bis die Baustelle vorbei ist da über der 30 das Achtungsschild mit Baustelle ist.
Menschen wie den am Steuer des Pritschenwagens aus dem letzten Clip hab ich besonders lieb. Unrechtmäßig die gelbe Blinkwarze an, dabei fahren als wäre es eine rechtmäßige blaue.
2:47 Vor allem muss ja der Fahrer ganz links schon die längste Zeit die beleuchtete Warnung auf seiner Spur gesehen haben. Der wollte sich einfach nur soweit wie möglich vorne reinquetschen anstatt sich vernünftig einzuordnen, aber hat am Schluss zu hoch gepokert. Genau wie mit den Abfahrten.
Einordnen erst am Hindernis ist ja eigentlich richtig. Hat sich halt verzockt.
@@Chumbawumba-l6q Bei fließendem Verkehr so früh wie möglich. Einordnen am Hindernis gilt nur bei auflaufendem Verkehr. Ist aber generell eh eine Empfehlung und kein Gebot.
@@kenichnicht9865die Dichte des Verkehrs sieht man halt im Video nicht
Natürlich hat er es gesehen! ABER das ist ein BMW-Fahrer! Das Baustellenfahrzeug hat gefälligst platz zumachen...
@@Chumbawumba-l6q Was man sieht ist dass der Wagen direkt nach dem abbremsen ausschert um hinter dem Kastenwagen den er versucht hat zu überholen die Spur zu wechseln. Bei dem Fahrverhalten könnte man zwar unterstellen dass er sich das jetzt erzwingt, aber es legt auch die Vermutung nahe dass hinter dem Kastenwagen eine sehr große Lücke war wo er sich hätte locker einordnen können.
Der LKW bei 6:30 ist doch über die Linksabbiegerspur durch die Ampel gefahren. In der kurzen Zeit haben niemals die drei Autos auf der geradeaus Spur gehalten. Update: Ich habe es mir jetzt nochmal genau angeschaut. Zu Beginn sieht man ja die Haltelinien und da stehen keine Autos. Also nehme ich an, dass die doch in dem kurzen Zeitraum angehalten haben. Sehr seltsam.
Genauso seh ich das auch,war gleich mein erster Gedanke als ich die wartenden Autos gesehen habe
Danke für den Hinweis das sehe ich auch gerade erst. Zweifellos also pure Absicht. Gruselig hoch 1000 ohne Spaß. Da würde ich am liebsten hinterher fahren.
Bei uns in der Stadt machen das Brummifahrer öfter mal. Sie fahren über die Linksabbiegerspur gerade aus und werden so nicht vom Ampelblitzer erfasst. Kein Witz. Wenn man dann aus der Gegenrichtung kommt und als Linksabbieger grün hat, hat man ganz schön Muffensausen, wenn plötzlich so ein LKW auf einen zu gedonnert kommt.
1:30 ich hab das gefühl, das ist in italien ganz normal. als ich in italien war (auch in einer größeren stadt) bin ich in meinen ersten 2 tagen 100 jahre gealtert, einfach nur wegen des straßenverkehrs.
Ich fand Paris aber schlimmer😂
@@patrickseidel218 Kann gut sein. Von Paris hab ich auch viele Horrorstorys gehört, aber war da selber noch nie :D
Haha ich weiß genau was du meinst. Man denkt schon das hier die Leute rücksichtslos fahren und dann kommt man in den Süden und fällt vom Glauben ab. 😅
@@onyttig Mit dem Auto war ich nur in den Außenbezirken, das hat mir schon gereicht😄
@@patrickseidel218 der unterschied ist: in italien können sie autofahren 😋
Bei 1.08 geht es schön durch Halle/Saale. Schön, die Heimat zu sehen.
4:49 das 30 km/h Schild ist toll, dass er es gesehen hat, aber hätte er genau hin geschaut, steht da, dass es für die Baustelle in der linken Seitenstraße gilt. also nach dem Abbiegen. Somit hat er alle anderen ausgebremst mit dem 30 fahren. Was jedoch nicht heißt, dass die Manöver der anderen OK waren.
Solche Fehler können jedem Mal passieren. Mal abgesehen davon, dass 50 nur die Höchstgeschwindigkeit wäre.
Danke, dass du das nochmal wiederholst was sowieso im Video erklärt wird.
Ein MPU Kandidat. Das Benutzen der Hupe ohne Grund und im Unrecht kommt noch dazu.
@@domi19ht30 So kleine Fehler können jedem Mal passieren. Er hat sich ja nicht gedacht, dass er mit Absicht 30 statt 50 fährt. Ich denke jetzt, wo er weiß woran es lag, wird er nochmal gesondert darauf achten. Außerdem war die Hupe ja auch nicht ganz falsch, schließlich hat der Hintermann über die Sperrfläche überholt.
@@stephan8935 Stimmt, die Erklärung im Video hatte ich nicht verstanden 😄
1:18 Auch wenn hier nur der Abstand beim Überholen erwähnt wurde. 🙏🙏🙏 Bitte haltet hinter und neben Pferden immer mehr Abstand und überholt langsam! Es sind Fluchttiere, die können auch mal zur Seite springen, wenn sie sich erschrecken (und das muss nicht nur vor dem Auto sein, das können auch auffliegende Fasane oder ähnliches sein). Die meisten Pferde haben kein Problem mit Autos und Straßenverkehr, aber wie manche an einem vorbeibrettern ist nicht mehr feierlich. Es gibt auch junge Pferde, die das gerade alles erst lernen oder frische Besitzer, die das Pferd noch nicht in allen Situationen kennengelernt haben.
Danke für Deinen guten Kommentar! Bin selbst Reiter und kann Dir nur beipflichten! Eigentlich sollte man so etwas in der Fahrschule gelernt haben!!!
Da muss man aber schon hinterfragen, ob das dort ein guter Platz für Kutschenfahrten war. Kutschen fahren 5-7km/h, dass das zu Knatsch auf der Strecke führt, ist vorprogrammiert.
Ganz genau. Herrlich ist auch, wenn der Überholende mal eben "vergisst", dass vor der Kutsche noch ein Pferde oder mehr sind und die fast oder ganz über den Haufen fährt.
Das gleiche gilt auch für PKW mit Anhänger. Fahrer mit Pferdeanhänger halten in der Regel besonders viel Abstand um so vorsichtig wie möglich bremsen zu können. Und werden zum Dank leider gefährlich oft geschnitten. Bitte bedenkt so was immer beim Überholen.
@@graealex Es gibt genauso viele "gute und schlechte Plätze" für Kutschenfahrten, wie es sie für das Autofahren auch gibt !
Einmal kurz darüber nachdenken,
dass noch vor 70 Jahren etwa Ein Drittel aller Transporte,
von der Bierlieferung bis hin zu Umzügen,
und das Abholen von Schrott mit Pferdefuhrwerken durch geführt wurden...
@@Heiko881 Was hat das damit zu tun, dass sich automatisch ein Konflikt ergibt, wenn Kutschen und Kfz sich diesen Weg hier teilen? Es ist halt nunmal nicht mehr "vor 70 Jahren". Das ist hier ganz klar eine touristische Einrichtung, die tatsächliche Notwendigkeit ist also überschaubar.
Die Warteschlange ist mittlerweile so voll, dass wir endlich wieder DDG Winterfolgen im Winter sehen. 😂
Ich sehe das nicht unbedingt als Vorteil. Als Sommer-Fan finde ich es schön, wenn man in den Videos ein bisschen Sommerfeeling kriegt, und wenn man im Sommer Winterclips sieht, kann man sich freuen, dass kein Winter ist. =)
2:20 Der Radfahrer nimmt dem Entgegenkommenden klar die Vorfahrt. Aber uns nicht. Der Verstoß (gegen die Einbahnstrasse) hebt die Vorfahrt Rechts vor Links nicht auf.
Mein Fahrlehrer hat vor vielen Jahren an so einer Stelle mal sehr plakativ gesagt: "Auch wenn Dir hier einer unbeleuchtet, rückwärts, auf dem Dach schlitternd, gegen die Einbahnstrasse vor die Karre rutscht - es gilt trotzdem Rechts vor Links."
Witzige, aber korrekte Erklärung.
So einen Fahrlehrer hatte ich auch. Sowas bleibt halt hängen 😊
Eigentlich verrückt. Frage mich, wieso das so ist?
Einsatzfahrzeuge, die mit Sonderrechten falsch herum eingebogen sind, ihren Einsatz dort beendet haben und nur weiter falsch herum fahren können?
Es gibt doch auch Einbahnstraßen die z.B. für Fahrräder in beide Richtungen befahrbar sind. Steht so eine Ausnahme dann auch am Anfang der Einbahnstraße?
Ich erinnere mich aber auch dunkel an die Regel in der Theoriestunde mit wilden Beispielen.
@@mineapple8612 meine Theorie: Weil die Beschilderung oft inkonsistent ist. Ich kenne mehrere Straßen, wo am Ende der Einbahnstraße "Radfahrer frei" steht aber beim Einfahren der Straße nicht drauf hingewiesen wird. Generell ist es für Fahrschüler auch schlicht einfacher, wenn es so geregelt ist. Ich glaube es ist noch keiner durchgefallen, weil er mal zu viel gebremst hat und auf seine Vorfahrt verzichtet hat. Also auch wenn es vielleicht unsinnig ist, lieber mal zu viel schauen und von rechts vor links ausgehen (wenn kein anderes Schild was anderes regelt).
@@mineapple8612 Das ist meines Erachtens aus zwei Gründen so.
Erstens - Einfachheit und Klarheit: "Hier gilt Rechts vor Links, mehr muss Dich nicht interessieren." Oder auch: "Zerbrich' Dir nicht den Kopf der Anderen, das kostet nur Zeit und Aufmerksamkeit."
Zweitens - Es gibt diverse Möglichkeiten, weshalb da ein Fzg. legal rauskommen könnte, die Du von Deiner Seite ggf. nicht erkennen kannst. Post, Müllabfuhr u.a. dürfen das unter Umständen; die Strasse könnte etwas weiter hinten gesperrt sein und ein Polizist zum Umkehren auffordern... usw.
1:20 Props an Kevin, dass er hier nicht hupt. Hätte das Pferd nämlich noch zusätzlich gestresst.
1:20 Mein Onkel wohnt seit 20 Jahren in Rom, die Italiener fahren so Auto 😅😅😂😂😂.
Kreisverkehre werden 3 Spurig, Ampeln sind nur empfehlungen und wer die lauteste Hupe hat, hat Vorfahrt🤌🏼🤌🏼
Und irgendwie klemmt dabei immer ein Handy am Ohr war mein Eindruck in Italien.
7:20 ist mein täglicher Heimweg. Oft passiert es auch an der Stelle, dass die Leute von der Abfahrt ohne zu gucken wieder rüberziehen, weil die eigentlich zur Autobahn wollten, und nicht zum Stadthafen.
Zu 3:00 kann ich sagen dass ich tatsächlich auch schon 2 solche Schilder nicht gesehen habe, weil der Verkehr etwas dichter war. Wollte dann zum überholen ansetzen und plötzlich war da auch so'n ein kleine Wägelchen. Ich weiß nicht warum auf der linken Spur keine solcher Schilder waren aber auf dem Rückweg waren nur ganz rechts 2 Stück
2:44 - diese Schilder bedeuten für manche: Jetzt beginnt der Wettbewerb, wie viele Fahrzeuge vor dem Einscheren noch überholt werden können! (So ähnlich wie "Belgischer Kreisel", nur pädagogisch völlig wertlos.)
Über diese Fahrbahnverschwenkungen in Baustellen könnte ich auch ein Buch schreiben.
An meiner Lieblingsstelle im Darmstäder Kreuz (Übergang von der A67 aus Rüsselsheim kommend auf die A67 nach Mannheim) passiert das quasi täglich und ich fahre an dieser Stelle nie neben anderen...
Ich auch. Wenn ich Fahrbahnverschwenkungen sehe und da ist ein LKW, sorge ich schon dafür, dass ich den auf keinen Fall neben mir habe, wenn die Verschwenkung beginnt. Trucker fahren leider wie die letzten Menschen. Aber auch bei PKW achte ich auf versetztes fahren. Zur Not lasse ich mich etwas zurück fallen. Mir doch egal ob hinter mir jemand schneller fahren will. Für die paar Meter ist mir meine Karre dann wichtiger als das Bedürfnis des Hintermannes das erlaubte Tempolimit ausreizen zu können.
ich bin selber auch schon über rot gefahren, meinem Beifahrer sei dank is nichts passiert, der hat mich angebrüllt: es is rot, Brems! ist mir bis jetzt nur ein mal passiert, weil ich im Gedanken war, ob ich an dieser oder der nächsten Kreuzung abbiegen muss. habe dann aber zurück gesetzt, war nur mit den Vorderrädern drüber. und an jeden, der das liest und am überlegen ist, sich eine bessere Bremsanlage zu kaufen: mach es. mir hat die Sportbremse auch den Allerwertesten gerettet.
2:20 Fun Fact: Auch wenn ein Radfahrer (oder anderes Fahrzeug) illegalerweise Falschrum aus der Einbahnstraße kommt, diverse Gerichtsurteile haben entschieden, dass in einer solchen Situation trotzdem RvL gilt.
Habs auch von Meinem Fahrlehre, vor 20 Jahren, so beigebracht bekommen. "Pass auf, hier können trotz Einbahnstraße Radler rausfahren".
@@PeterW.-vp6by Nicht nur illegal (oder auch legal, wenn freigegeben) Radler, sondern auch ganz legal andere Fahrzeuge: Rettungsdienste oder sogar die Müllabfuhr darf eine Einbahnstraße falsch herum befahren.
@@PeterW.-vp6byTja, dann besser GAR NICHT mehr am Straßenverkehr teilnehmen, weil mit jener Aussage impliziert wird, daß man IMMER und ÜBERALL damit rechnen muß, daß sich jemand nicht an die Verkehrsregeln hält! Genau dagegen gibt es auch ein Gerichtsurteil!
Die Frage wird aber trotzdem interessant wenns zum Unfall kommt, weil ohne Zusatzzeichen ist das ja nicht zu erwarten das da jemand kommt. Im Clip wars ja noch recht früh zu sehen, aber das haste nicht immer so. Kann also für die Schuldfrage bzw deren Verteilung interessant sein; vorallem dann für die versicherung(en).
Genau genommen führt es zu einer Teilschuld. Leitsätze: Wer in einer Einbahnstraße in die falsche Richtung fährt, hat keine Vorfahrt, da es schon an einem Recht zum Fahren mangelt (BGH (Z) VRS 62, 93). Der Wartepflichtige darf aber nicht darauf vertrauen, dass aus der verbotenen Richtung kein Fahrzeug kommt (OLG Saarbrücken VM 70, 58). Das gilt auch bei anderen Vorfahrtsverstößen, wo ein Kfz dort fährt, wo es eigentlich nichts verloren hat, z.B. im Gegenverkehr trotz Überholverbot.
6:11 wenn es wirklich Momentversagen ist, dann ist das KEINE Ausrede sondern eine Begründung. Ausreden sind per Definition nur vorgeschobene Gründe die nicht vorgelegen haben und den wahren Grund vertuschen wollen.
Zum Beispiel wenn derjenige dort absichtlich gefahren ist aber behauptet die Ampel übersehen zu haben. Wenn er sie wirklich übersehen hat, dann entspricht das ja einer Tatsache und dem tatsächlichen Grund, also keiner Ausrede
das 30 er Schild, gilt doch nur, wenn er links abgebogen wäre, da er aber geradeaus fährt hat er noch 50 oder irre ich mich?
Genau, Nico sollte nochmal in die Fahrschule😢
Guck mal 10 Sekunden weiter, da sagt die Leon das auch genau so ;)
@@MrFeuerleees passiert soooooo oft, die Leute lesen 30km/h aber Zusatzschilder werden ignoriert
korrekt
Dadurch ist es aber kein "du musst 50 fahren" du magst es doof finden aber er darf 30 fahren
Das korrekte Erkennen und die Umsetzung von Schildern ist eh spannend = auf der Autobahn steht teilweise = bei Nässe = sehen viele nicht, und die graue und durchgestrichene Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung wird auch gerne übersehen...
Aber das erfordert natürlich aufmerksames Beobachten, ein wahrnehmendes Auge (mit z.B. guter Sehhilfe) und einen willigen Geist...
Alles nicht so einfach in Zeiten, in denen es so viel Spielzeug gibt wie Navi, Musikanlage oder Smartphone...
Danke fürs Video!
Also ich für meinen Teil war lange Zeit Berfuskraftfahrer und bin heute Fahrlehrer. Aus meiner Sicht sind diese "XX bei Nässe" Schilder komplett überflüssig, in meiner Wahrnehmung spielen die absolut keine Rolle. Und das liegt an einer Kombination an Gegebenheiten:
• Wenn es nass ist, passe ich meine Geschwindigkeit sowieso an. Oft erfordert es gar keine Verlangsamung, manchmal fahre ich noch deutlich unter dem Limit. Wie auch immer es eben angemessen ist.
• Diese Schilder werden oft schon aufgehoben, lange bevor eine Kurve vorbei ist.
• Diese Schilder sind sehr häufig einfach völlig bescheuert aufgestellt. In einer scharfen Kurve kann man es absolut verstehen, aber nicht selten stehen die auf unspektakulären Straßen oder minimalen Kurven, wo diese Beschränkung einfach keine Relevanz hat. Und da ich mit meiner intensiven Erfahrung auf der Straße auch noch niemals einen Blitzer in so einem Nässe-Bereich gesehen habe, sind mir diese Schilder also völlig egal. Weil sie extrem willkürlich wirken.
Ich habe dieses Jahr zum ersten mal seit Füherscheinerwerb (2023) das erste Mal Glatteis auf den Straßen erlebt.
Bundesstraße Abfahrt bin ich trotz Bremse komplett runtergerutscht, zum Glück war keiner da. Ein wirklich unangenehmes Gefühl
Deshalb immer bei Temperaturen unter 3 Grad plus mit Glätte rechnen
Wenn es möglich ist, Fahrsicherheitstraining buchen beim ADAC. Kostet bisschen, zum Geburtstag wünschen. Du fährst mit deinem Auto und lernst es in verschiedenen Situationen so richtig kennen
Frage auch mal bei dein Arbeitgeber nach. Manche Berufsgenossenschaft zahlen ein Zuschuss zu so ei Training.
@ Da werde ich mal reinschauen, danke dir!
Japp, Berufsgenossenschaften zahlen in der Regel einen Teil oder (wie bspw. Holz und Metall) auch die ganze Summe (außer evtl. Catering) für ein PKW-Basistraining.
Sollte man unbedingt nutzen!
Ich muss auch demnächst mal nachfragen, ob alle 2 Jahre sich auf Kalenderjahre oder das exakte Datum beziehen und ich irgendwann dieses Jahr eines machen könnte oder frühestens ab August
2:27 liebe Grüsse aus Zweibrücken an den Zweebrigger 😂
4:48 genau so Trantüten wie Nico gibts auch häufig bei den Zusatzschildern "22:00 - 06:00 Uhr". Zack, 30 kmh Schild gesehen und alles andere wird nicht mehr wahrgenommen. Und dann wird natürlich der Fehler bei anderen gesucht und angehupt.
Jawoll! Zweibrücken!
0:45 Würde jetzt nicht von einem Fehler sprechen, so schnell sah es nicht aus. Unglücklich gelaufen, aber im Unglück wenigstens keinen Gegenverkehr und ausreichend Straße gehabt.
Geiles Video danke thx
Kawaii nico muss nochmal in die fahrschule
3:45 Das merkst du im LKW in den seltensten Fällen
Merkst du absolut nicht. Mir ist mal einer mit 50 ungebremst auf den vorderen Reifen gefahren. Habe mich festgehalten und auf den Einschlag gewartet. Nicht mal das habe ich gemerkt
Das Problem hier scheint der Skoda ganz links gewesen zu sein, sprich eigentlich sind es 3 Beteiligte.
@@Ponyreiter Reißverschluss?
@@n-olivierWieso? Wolltest Du Reis streuen? Wem willst Du Glück und viele Kinder wünschen? Oder soll darauf jemand ausrutschen? Du meintest evtl. den "Reißverschluß", bei dem ein Zähnchen nach dem anderen sich einsortiert. Die meißten Autofahrer beherrschen nur noch den Klettverschluß, weil sie damit aufgewachsen sind und gern an anderen "kleben" und "Sich-Einordnen" als Glücksspiel betrachten.
@@n-olivier Der kam von einer gesperrten Spur, kein Reißverschluss.
@4:50 die 30 gelten für linksabbieger, warum wäre da sonst ein "achtung Bustelle" Schild und ein Linkspfeil darunter. Man ließt Schilder von oben nach unten und das Hieße hier: Achtung Baustelle, 30KmH, nach links. Das Überholmanöver geht natürlich trotzdem nicht.
Danke fürs Wiederholen der Erklärung im Video
Gutes Video ! 👍
Pausenzeit ddg zeit😅
Immer schön pünktlich um 9 Uhr😂
Yess!
Kaffeepause?
Tolle Überleitung Leon mit dem Schwein 🐖 🐖, ähm aber warum ist die eine Sau verpixelt 😂😂😂😂😂😂geil. Ich versteh nicht warum die Leute zuerst warten und dann losfahren wenn der Einsender da ist 1:42. Hä sieht der den Müll nicht auf seiner Motorhaube 6:59🙈🤣🤣🤣🤣. Echt geile Folge 👍👍👍👍👍👍👍👍👍ich liebe die Clips
Meinen Lieblingsspruch auf diesen Kanal gibt es auch immer noch. Radfahrer müssen unbedingt überholt werden😅😊
Sehr interessant 👍👍👍👌👌👌
6:10 auch ich bin mal ausversehen über rot gefahren, war ortsfremd in einer großstadt und hatte erst seit kurzem meinen führerschein. war in das navi und die konversaion mit meinem beifahrer vertieft und zack... er sagte noch "des war rot gell?" und ich war richtig verwirrt weil ich nicht einmal wahr genommen habe das da überhaupt ne ampel stand. darf nicht passieren aber gott sei dank nix passiert.
Ich habs auch schon zweimal hinbekommen.
Das erste Mal als Abiturient, der nur für seinen Bruder ab und an mal zum Zuverdienst fahren durfte.
Für mich damals eine Weltreise (wahrscheinlich das erste Mal alleine Autobahn) unternommen und meine Freundin meinte dann nur kurz vor'm Ziel, ich wäre bei Rot gefahren. Hab die null mitbekommen.
Das andere war letztes Jahr zur Sommerfeier, da ich nichts getrunken hatte, durfte ich das Abendessen holen.
Kurz vor'm Ziel steht ein Wohnwagen an der Tanke, hat eine riesige Lücke und fährt dann erst, kurz bevor ich bei ihm bin. Sanfte Vollbremsung (Essen vs. Unfall mit Firmenwagen), mich über den geärgert und weiter gefahren.
2 m vor der Bedarfsampel für Fußgänger ein paar Meter weiter habe ich gesehen, dass die knallrot war (wahrscheinlich in dem Moment, als mir der Wohnwagen die Sicht versperrte) ,da war dann auch nix mehr mit anhalten. Mein Beifahrer hat die aber auch nicht viel eher realisiert.
3:17 Da hat es sooo oft gekracht als die Baustelle war. Die Leute bekommen es einfach nicht hin 😂
mir sind mehrfach dort welche fast in die karre gefahren. Fürchterlich die Baustelle. Gott sei dank ist die weg.
5:45 Das liegt daran, das die Ampel ewig nicht umschaltet und die Leute dann ungeduldig werden- Magdeburg am Flughafen🫣
Das ist bei Aral Fermersleben.
@alfav6yt das Zweite Video ja ,aber in diesem Moment der markiert ist, ist es die Ottersleber Chaussee beim Flughafen kurz vor Anhänger Böckmann
5:51 das ist Aral Fermersleben😊
@@sebastianmari ja stimmt hatte einen Zahlendreher drinne sorry
1:16 Genau deshalb hat mir meine Kutschfahrlehrerin eingetrichtert, immer mittig in der Spur zu fahren, nie am Rand, damit sich nicht doch noch jemand dran vorbeiquetscht. Wobei ich in Italien auch nicht weiß, ob das in Italien viel bringen würde, die sind ja doch schmerzbefreiter im Straßenverkehr unterwegs als wir xD
Rechtsfahrgebot gilt auch für Kutschen 😉
Abgesehen davon ist in anderen Ländern die Rechtslage nicht Priorität, sondern das Miteinander. So lässt man zum Beispiel auch mal jemanden eine Kutsche überholen, wenn man nur mal kurz das Gas lupfen müsste. Deutsche kommen damit meistens nicht zurecht, weil bei ihnen der Globus um die Rechtslage dreht
Also bitte in anderen Länder mit der Kutsche, Fahrrad oder sonstigen langsamen Fahrzeugen niemals mehr Platz einnehmen als benötigt. Es wird als asozial angesehen und wird erst recht gefährliche Manöver provozieren.
Solange deine Kutsche nicht beide Spuren voll einnimmt, werden sie immer einen Weg an dir vorbeifinden, wenn man sich aber respektvoll verhält und bestmöglich den Verkehr flüssig hält, wird einem in der Regel auch Verständnis entgegengebracht.
7:25 Wann einordnen? Mein Navi sagt 2km vorher bescheid. Und dann wechsel ich auch die Spur.
Ja ich weiß, viele haben die Navi Stimme aus, oder die Musik so laut, dass das Navi übertönt wird.
Seht ja, was dabei rauskommt.
Dafür brauche ich kein Navi, und wer es dafür braucht, sollte nicht fahren.
Dazu braucht man kein Navi. Den Kopf bei der Sache zu haben und Schilder zu lesen genügt vollkommen.
Autobahnen haben meistens (oder immer?) ein Schild bei 1000 m, das die Ausfahrt ankündigt. Das ist auch ohne Navi eine sehr gute Orientierungshilfe, wann man sich nach rechts orientieren soll.
Aber dann verliert man ja paar Sekunden hinter einem langsamen LKW...
@vyger5462 Deinen aggressiven Ton gegenüber dem Kommentator kannst du dir sparen. An keiner Stelle hat er geschrieben, dass man das Navi dafür braucht. Er nutzt diesen Hinweis als hilfreiche Stütze für sich. Die meisten Autofahrer machen es wie es die Fahrlehrer lehren: spätestens am Hinweisschild, dass in 1000 Meter die Abfahrt kommt, sorgt man für einen Wechsel nach rechts um pünktlich an der 300 Meter-Bake dann den Blinker zur Ausfahrt zu setzen. Keine Ahnung warum du so aggro den Kommentator angehen musst.
@@kenichnicht9865 Deine aggressive Belehrung kannst Du Dir sparen. Der Eingangs-Kommentar impliziert, das nicht rechtzeitige Einordnen vieler sei darauf zurückzuführen, dass kein Navi verwendet, bzw. nicht gehört werde.
1:39 scheint ein neuer Trend zu sein, an der Einmündung warten bis das Fahrzeug mit Vorfahrt nah genug ist um es zum Bremsen zu bringen und dann einfach losfahren. Der Polofahrer hat es einen Moment zu spät gemacht und wäre nicht unfallfrei davongekommen, also hat der doch nochmal angehalten.
Richtig Schwein gehabt dass das Pferd so Safe war, die hohe Wand und das hohe Auto, sowie das Auto was von vorn kommt engen das Pferd ein und verursacht Panik. Sau gefährlich, man darf nie vergessen dass es immer noch Fluchttiere sind
Die silberne A-Klasse, das Mercedes-Äquivalent des Golf Plus für meist ältere Menschen 🙂
Ob Kawaii Nico beim Absenden wusste, dass er Unrecht hatte?! Es ist sowieso unnötig gewesen zu huppen, beim Autofahren sollten wir das Ego Zuhause, dann passiert auch weniger ;)
0:48 das letzte "Woah" hat ihn gerettet :D
4:55 Ab dieser Einmündung wären die theoretischen 30 km/h auch wieder aufgehoben und die Person fährt trotzdem 30 km/h.
Oder liege ich falsch?
Einmündungen oder Kreuzungen heben Geschwindigkeitsbeschränkungen nicht auf! Außer, man biegt ab.
Einmündung hebt keine Geschwindigkeitsbegrenzung auf, das sind Streckenverbote.
@@stohrfighterdie Beschränkung muss aber, außer in einer Zone, nach de Kreuzung neu beschildert sein. Sonst wissen die, die an der Kreuzung einbiegen, ja nicht, dass es eine Beschränkung gibt.
@@Piett_ Müsste wiederholt werden. Tatsächlich ist es aber so dass die Begrenzung auch dann gilt wenn sie nicht wiederholt wird. Da gibt es dann wohl auch noch allerlei witzige Situationen mit verschiedenen Höchstgeschwindigkeiten je nachdem wo man herkommt, und Ortskenntnis oder nicht -- alles sehr konfus und unsinnig.
IMHO sollte man das zwar ändern, zumal da eine Aufhebung bei einer Kreuzung intuitiv das richtige ist -- aber, es ist halt wie es ist.
@@Piett_ Ist tatsächlich nicht so, auch wenn es sinnvoll wäre.
Das beste ist der erste Clip das ist bei mir in der Stadt bei unserer schule in Coesfeld 😅😂
2:35 der suv war aber auch nicht richrig in seiner spur...
Er ist... ausgewichen?
@Jan-bf2id richtig. Er ist ausgewichen, als er gemerkt hat, dass es zu eng wird, wenn er weiter so die Kurve schneidet bzw über der Linie zwischen den Spuren bleibt.
dachte ich mir auch. beide nicht unschuldig
@@einfachsky hätte keinen Unterschied der Tatsache gemacht, dass der andere ihm voll in die Spur rein ist
@Jan-bf2id doch, hätte einen Unterschied gemacht.
Und bei 3:10 passiert das ja nicht nur dem Auto neben uns, der BMW ganz in der Ferne muss auch stark abbremsen um sich direkt am Hindernis einzuordnen...
Nico sollte nochmal in die Fahrschule😅
Aber in die richtige!
Ich selbst hatte seinerzeit (anno 1991!) es in meiner Fahrschule so gelernt, dass man Verkehrsschilder komplett (von oben bis unten wegen Zusatzschildern) lesen und verstehen muss!
Das wurde sowohl im Fahrschulunterricht in der Theorie, als auch bei den jeweiligen Fahrstunden durchexerziert.
@@stefanzaworski8392 In welcher Fahrschule wird das denn anders gelehrt? Nico wird einfach unaufmerksam gewesen sein, das hat nichts mit seiner Fahrschule zu tun.
@@oliverp6770 Unaufmerksamkeit ist eine Erklärung warum er nicht schneller gefahren ist. Als Erklärung warum er es eingeschickt hat und dabei noch auf das Schild hingewiesen hat genügt es aber nicht. Spätestens beim Ansehen bevor man es einschickt sollte man das Schild in seiner ganzen Pracht erkennen können. Wer dass dann immer noch so einschickt, kann höchst wahrscheinlich die Schilder nicht richtig lesen.
@@Najxi Schön meiner Frage ausgewichen. Danke...
Zu deiner Information, es ging um die Unaufmerksamkeit IN der Fahrschule, hätte man an der Frage erkennen können. Stefan sagte, dass er in die richtige gehen solle. Ich wüsste keine Fahrschule die sowas anders/falsch beibringt.
Zweibrücken du geiler 😂 geil die Hood
1:50 könnte auch ungewollte gewesen sein, weil mal kurz nicht mehr richtig auf Kupplung oder Bremse getreten wurde und das Auto deswegen losgerollt ist.
So bollert ein Auto dann aber nicht los. Das war Vollgas und wirft dann schon ein großes Fragezeichen auf. Leute die so zackig anfahren, sind eigentlich eher aufmerksame Autofahrer und tendieren nicht dazu, am hellichten Tag ohne A-Säule und andere faule Ausreden einen herannahenden PKW nicht zu sehen. Meine Theorie ist, das war Vorsatz und Stänkerei.
Wirkt für mich auch so. Er gibt kurz Gas um den GTI Fahrer zu behindern.
Die Erklärung für alles was Einsender KevinJuc erlebte, ist oben links als Fahne markiert 😂
Haha da ist was dran xD
0:37 mal wieder die Persönlichkeitsrechte gewahrt 😂😂
Vorhin erstmal festgestellt das wir exakt die selben Autos fahren (oder fuhren, einige videos waren etwas aelter).
- Zafira B
- Saab 9 5 (98er)
Wie hast du das beim Zafira mit deiner Dashcam gemacht? Der Zafira hat ja einen permanent aktiven Zigarettenanzuender.
Das mit der linksweisenden Vorankündigung für 30 km/h wusste ich auch nicht. Kann mich nicht erinnern, dass das in der Fahrschule besprochen wurde :D Naja, dank DDG weiß ichs jetzt, vielen Dank!
Plus das Zusatzzeichen das dort eine Baustelle ist
Wenn halt keine Baustelle dort kommt wo ich her fahre muss ich auch keine 30 fahren
2:08 die Straße kenn ich doch XD grüße aus Lauf bei Nürnberg Mittelfranken
Da hats Lauf auch endlich mal zu DDG geschafft 😂
5:00 Spätestens ab hier hätte der Einsender aber sehen müssen, dass 50 km/h erlaubt sind. Da ist eine Straßeneinmündung und danach kein Geschwindigkeitsschild mehr. Ergo: 50.
Einmündungen oder Kreuzungen heben Geschwindigkeitsbeschränkungen nicht auf! Außer, man biegt ab.
Einmündung hebt keine Geschwindigkeitsbegrenzung auf, das sind Streckenverbote.
Nein, dem ist nicht so. Entweder die Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben durch neue Geschwindigkeitsangabe oder man biegt ab bzw verlässt den Ort. Ortsausgangsschild hebt Begrenzung auf.
Man kann sogar belangt werden wenn man aus einer Querstraße kommt und von der Begrenzung eigentlich nichts wissen kann.
@@klappis9567 Häää, wieso kann man denn dafür belangt werden? Das macht doch sowas von keinen Sinn. Tempolimits müssen nun mal ausgeschildert sein, egal ob du abgebogen bist oder geradeaus fährst. Es sei denn, es handelt sich um Geschwindigkeitszone (VZ 274.1), diese werden einzig und allein durch das Aufhebungsschild aufgehoben.
Es müssen ja auch Autofahrer, die später auf die Straße einbiegen darüber informiert werden, welches "Streckenverbot" dort aktuell herrscht. Alles andere hätte keine sichere rechtliche Grundlage.
So hatte ich das damals auch gelernt, dass ein Tempolimit-Schild nach jeder Einmündung wiederholt werden muss. Wenn nicht, dann gilt die ortsspezifische Höchstgeschwindigkeit. Ich habe mittlerweile schon genug Straßen gesehen, wo man mit der Regel "Streckenverbot" und "Einmündung hebt nicht auf" die 30 oder 50 km/h mehrere Kilometer danach einfach weitergefahren währe, auch auf Landstraßen. (Ortsausgangsschild ausgenommen)
@@eknot Ist nicht auf meinem Mist gewachsen: Zitat
"Grundsätzlich verlangt der für Verkehrszeichen geltende Sichtbarkeitsgrundsatz, dass alle Streckenvorschriftszeichen hinter jeder Kreuzung und Einmündung wiederholt werden. Allerdings gilt dies nur für den Einbiegevorgang (so u.a. OLG Hamm Beschluss vom 5. Juli 2001 - 2 S Oowi 524/01).
Ein Streckenverbot endet folglich nicht automatisch an der nächsten Kreuzung oder Einmündung, sondern grundsätzlich erst, wenn es durch ein dafür vorgesehenes Aufhebungszeichen aufgehoben wird.
Gemäß § 41 Abs. 2 Nr. 7 StVO sollen die Zeichen 274 (Geschwindigkeitsbeschränkung), 276 und 277 (Überholverbot) hinter Kreuzungen und Einmündungen wiederholt werden, an denen mit dem Einbiegen ortsunkundiger Verkehrsteilnehmer zu rechnen ist.
Damit wird jedoch klar zum Ausdruck gebracht, dass es nicht zwingend ist, hinter jeder Einmündung oder Kreuzung Verkehrszeichen zu wiederholen. "
Im Zweifel werden das dann Richter entscheiden und als ortskundiger wird man wohl schlechte Karten haben.
Krass. So schnell war ich noch nie hier. Hello!!!!
4:50 Der Einsender sollte die Verkehrsschilder einmal richtig lesen. Manche lesen sie von unten nach oben, andere von oben nach unten. Wenn man sie von oben nach unten liest, steht dort:
Achtung Baustelle, innerhalb der Baustelle gilt Tempo 30, und diese Regelung betrifft Linksabbieger.
Okay sehe gerade, dass es noch erklärt wurde.
Ja klar und du hast kein einziges Schild in deinem Leben mal überlesen oder falsch interpretiert/missachtet?
@@tom12-128 Klar kann das passieren, aber das Tempo 30 Schild hat der Einsender gesehen und das Schild darunter macht es eindeutig, dass dieses Tempo nur links gilt. Er HAT hingeschaut, nur sollte er genauer schauen
@@tom12-128
Auch ich habe schon Fehler gemacht. Mir geht es nur darum, auszudrücken, dass man stets bereit sein sollte, sich weiterzubilden. Kritik sollte man annehmen und Hinweise nicht sofort abwehren - schließlich kann man aus solchen Rückmeldungen nur lernen.
Das mit den spuren die ploetzlich enden ist mir als Fahranfaenger auch oefter passiert. Wenn man sich reflektiert kann man das auch weg lernen.
Ist der zweite Satz eine Übersetzung aus dem Chinesischen?
1:00 welcher fehler? für mich sah es so aus, als ob der einsender nicht mal so schnell war wie erlaubt...
Angepasste Geschwindigkeit hat nichts mit erlaubter geschwindigkeit zu tun.
@Fischbroetchen1 für mich sah das schon sehr angepasst aus. Und manchmal merkt man erst dass es doch zu schnell ist, wenn man die Grenzen erreicht. Er hatte immer noch die Kontrolle über sein Fahrzeug.
@@matthiasEpunkt "Und manchmal merkt man erst dass es doch zu schnell ist, wenn man die Grenzen erreicht." Das ist es eben. Straßenverhältnisse können sich auch unsichtbar oder unerwartet ändern. Habe mich als Student mal mit dem Roller lang gelegt, weil in einer Kurve mal der Asphalt ausgebessert worden ist und dieser spiegelglatt war (schon Eis, weil Winter) während der Rest der Straße absolut problemlos befahrbar war. Ja, man hat gesehen, dass da "anderer" Fahrbahnbelag war, aber damit gerechnet, dass es an der Stelle so einen Unterschied in der Bodenhaftung gibt, hatte ich dann nicht.
@@matthiasEpunkt Erlaubt ist es, so (schnell) zu fahren wie man sein Fahrzeug unter Kontrolle hat (zusätzlich zur definierten Höchstgeschwindigkeit). Sah für mich nicht danach aus.
@oliverp6770 für mich eben schon weil er es noch kontrollieren konnte. Freu mich aber für dich, dass du jede Verkehrssituation richtig im voraus einschätzen kannst.
Positiv ist anzumerken, dass der Fahrer aus Rücksicht auf die Pferde nicht gehupt hat
2:22 2 Autofahrern vor die Karre fahren. Nicht gerade sehr klug.
Nuja, gegenüber der Dashcam hatte er immerhin Vorfahrt.
@@novopaladin2767 Was ansich der größte Bullsh*t ist.
2:18 teilweise sind bei Einbahnstraßen Radfahrer in die Gegenrichtung frei, was man bei der Seite nciht sieht.
Von daher muss man sich das genauer anschauen und auf RvL vorbereitet sein
Nope, das ist auf beiden Seiten beschildert -- auf der einen Seite damit die Radfahrer überhaupt wissen dass sie rein dürfen (als ob es einen gäbe den das interessiert...), auf der anderen Seite damit man weiß dass das eine Einbahnstraße mit Gegenverkehr ist...
@@Syndur Sollte so sein ja und ist auch Vorschrift, tatsächlich ist es aber nicht immer so.
Ich versteh einige Radfahrer einfach nicht. Denken die, dass sie einen Unverwundbarkeitszauber aktivieren, sobald sie sich den Sattel zwischen die Backen klemmen? Ich bin selbst Vielfahrer auf dem Zweirad, so um die 15-20km im Stadtverkehr täglich, und mir ist durchaus bewusst, dass ich den Kürzeren ziehe, sollte ich mit einem Mehrtonner zusammenstoßen 😅 Es ist so krass, was da einem täglich geboten wird, gefühlt wird es sogar schlimmer bei schlechterem Wetter.. 🤔
Meinetwegen können die fahren wie sie wollen. Ich passe ohnehin auf und im Falle eines Falles kann ich mit der Dashcam belegen, dass ich nichts falsches getan habe und hole mir Schäden am Auto vom Radfahrer wieder. Wenn der keine Haftpflicht hat, dann schalte ich eben Inkasso ein. Juckt mich doch nicht.
Ja, solche Radfahrer sehe ich auch gelegentlich. Viel öfter allerdings sehe ich Autofahrer, die sich offenbar null Gedanken darum machen, dass sie mit ihrem Fehlverhalten andere massiv an Leib und Leben gefährden.
Also zu den Radfahrern, ich verstehe es nicht wie manche sich verhalten, ich hatte damals in der Schule von der Schule, noch einen richtigen Radfahr Kurz mit Prüfungen durch die Polizei selbst mit Schriftlicher und Praxis Prüfungen wird sowas nicht mehr gemacht das das den Kind nicht schon vermittelt wird wie man sich verhält.
@ stell Dir vor: theoretische und praktische Prüfungen schützen auch nicht davor, dass mache Autofahrer sich so verhalten, wie man es auf allen Dashcam-Kanälen sehen kann. Warum schließt Du vom Fehlverhalten mancher Radfahrer dann darauf, dass die keine Prüfungen absolviert haben?
4:47 Das 30er Schild ist nicht für geradeaus gedacht..siehe unten den links -pfeil....das ist für linksabbieger die zur Baustelle führt,und dort sollte man 30km/h fahren
Schaut Ihr das Video ohne Ton? Du bist mindestens der Vierte, der genau das wiederholt, was in Video schon erklärt wurde.
4:50 😅 ich habe das ehrlich gesagt auch nicht gesehen, bin auch davon ausgegangen dass dort 30 ist 🙈
Selbst ohne das Linksabbieger Schild bleibt immer noch das Zusatzschild Baustelle. Hier gibt es keine Baustelle, somit auch keine 30...
Ein Fahrrad mit Anhänger ist immer noch nur ein Fahrrad. :P
Das Schild bei 5:00 sagt Linksabbieger Baustelle nur 30kmh, geradeaus zählt die 30er Begrenzung nicht
Eben. Ist auch im Video so erwähnt. Lustig ist, dass selbst WENN es auch für Geradeausfahrer gegolten HÄTTE - hier gibts keine Baustelle, somit auch keine 30.
2:57 Solchen direkt MPU!!!!
4:02 Oder die Augen auf die Gamel Warndreiek 🤣🤦♀
4:47 Das 30km/h-Schild gilt für den nach links abbiegenden Verkehr. Darum ist da ja auch der Pfeil direkt darunter. Auf der Geradeausspur gilt vermutlich weiter 50, da innerorts.
Hast du den Clip GANZ gesehen? Da wird es doch ERKLÄRT ....!
@@clamp-force Bei 5:00 Ist eine Einmündung. Dahinter hätten die 30km/h eh wiederholt werden müssen wenn die für die Geradeausfahler Gültigkeit gehabt hätten.
Alle Steckenverbote sind nach Kreuzungen und Einmündungen aufgehoben, wenn nicht erneut ein Schild darauf hinweist.
@@waldkater1395ja und hä?😂
@@waldkater1395 Das ist eine sehr gefährliche Falschinformation- Streckenverbote gelten über die Kreuzung hinaus. Das ist überall nachzulesen.
@@waldkater1395Tempolimit gilt bis zur Aufhebung und muss nicht wiederholt werden
Eyy Emden. Das seh ich doch sofort. 🎉
1:18 wieso bremst der Einssender nicht? Damit der andere noch näher an die Pferde fahren muss?
Warum sollte er?
Warum macht der Einsender nicht dicht damit der andere nicht knapp an den Pferden vorbei fährt und stattdessen stehen bleibt?
Hej! 'holger_7916' & 'NochEinKommentator! ! Verbotene Verkehrserziehung kennt man, aber den Begriff "_*Defensives Fahren*_" wohl nicht!?
Gruß
Petter
.
Er hat doch Platz gemacht. Soll sich doch der Besitzer der Gäule mit dem SUV-Laffen rumstreiten, wenn was passiert. Was geht es den Einsender an?
Ich bin diesen Montag auch versehentlich bei Rot über die Ampel. Das war eine reine Fußgängerampel, ich habe wegen des Rotlichts angehalten und als die Fußgänger rübergegangen waren, habe ich den Fuß von der Bremse genommen. Blöderweise war das Auto-Hold deaktiviert und die Karre (Automatik) ist losgefahren. Bis ich es so recht begriffen hatte, war ich schon mitten auf dem Überweg.
6:18 Warum glaubst du weil ein LKW über rot fährt das dass eher Absicht war? Der kann genauso geträumt haben wie der Autofahrer in dem Clip davor
Der hat nicht geträumt. Der ist über die Linksabbiegerspur geradeaus bei Rot über die Kreuzung gedonnert.
@@klappis9567 Schwer zu sehen. Wenn der Einsender abgebogen ist und man die 3 Autos an der Ampel sieht könnten die auch nach dem LKW zum stehen gekommen sein.
Aber über die Linksabbiegerspur kann natürlich auch sein.
@@NanobyteOnline Je größer und schwerer das Fahrzeug, desto höhere Ansprüche dürfen an den Fahrstil gestellt werden, schon allein durch die höhere Verantwortung und die statistisch höhere Fahrpraxis. Auch die "friss oder stirb" Mentalität und Termindruck dürften bei einem LKW Fahrer statistisch nachweisbar häufiger vorhanden sein, als bei einem PKW. Daher könnte ich wetten, dass das Statement einer wissenschaftlichen Analyse standhalten würde.
@@NanobyteOnline Und übrigens, mein erster Gedanke bei dem Clip war, dass ich es in der Situation in Erwägung gezogen hätte, hinterherzufahren und die Polizei zu rufen. Ab einem gewissen Punkt hört der Spaß auf. Und dieser Punkt ist lange überschritten, wenn ich gerade beinahe Zeuge eines tödlichen Unfalls geworden wäre.
2:28 an der Stelle komme ich fast täglich vorbei und es ist regelmäßig faszinierend wie viele Leute es nicht kapieren, wie sie als Rechtsabbieger dort handeln müssen.
Die Hälfte der Leute fährt einfach. "Ich hab ja ne eigene Spur", hm ja, aber da ist trotzdem Vorfahrt achten und man muss Querverkeh einscheren lassen.
Nochmal 25% bleiben trotz eigener Spur stehen und 10% fahren direkt auf die linke Spur.
An der Ecke hab ich schon alles gesehen😂
Wenn da 30 wäre, hätte auch hinter jeder ausfahrt ein 30 Schild sein müssen.
Oder Einfahrt.
das schreibt die StVO nicht vor. Es erscheint logisch, aber schlussendlich hebt eine Kreuzung oder Einmündung kein Tempolimit auf.
@xlumino4372 Und wie soll dann jemand der später auf die straße einbiegt wissen das 30 ist? Das gibt's eigentlich nur in 30 Zonen.
@luxinterna3370 gute Frage, fragen Sie mal im Ministerium für Verkehr.
Fakt ist lt. StVO gilt das Tempolimit solange es nicht aufgehoben wird und Sie die Straße nicht verlassen.
@xlumino4372 Fakt ist auch, dass ich gerne das Urteil dazu lesen würde, wenn jemand klagt, weil er ohne vorhandenes Schild geblitzt würde. 😁
"Ähhh" 😯, "Der isffftt vööllll über Röööt geballerrrtt!" 🤓klasse wie der Satz voll von unten raus kam
Kawaii Nico sollte trotzdem nochmal ein bisschen StVO üben. Innerorts, nach einer Kreuzung, wenn man nicht in einer Zone ist und nach der Kreuzung kein Schild mit Geschwindigkeitsbeschränkung kommt, darf man 50 fahren. Ausgeschlossen sind da 30er Zonen, bei denen Eingang und Ausgang der Zone mit Schild an/abgekündigt werden. Dort ist auch nach einer Kreuzung noch 30. 50er Zonen, oder 70er Zonen, wie das ja so oft gesagt wird, gibt es nicht.
Wenn 30 da steht ohne eine Meter Anzahl gilt das für die Gesamte strecke
Nur weil da eine Kreuzung ist heißt es nicht das die Höchstgeschwindigkeit der Strecke aufgehoben ist
Zur Aufhebung muss also entweder ein 50 Schild kommen oder ein Aufhebungsschild
Wenn aber ein Zusatzschild wie Vorsicht Baustelle oder eine bestimmte meter Anzahl ist dann gilt danach wieder die ortsübliche Geschwindigkeit also 50
@@Louis_pikachuwas aber keinen Sinn macht. Wenn man bei so einer Kreuzung dann auf diese 30er Straße fährt, kann man ja nicht wissen, dass dort 30 ist (Zonen ausgenommen, da ist es ja klar).
Aber wenn du jetzt von einer Straße auf der du 50 fahren durftest, auf diese 30er Straße fährst, ohne Schild etc, woher weißt du dann, dass 50 zu schnell wäre?
@@rebaa14 Wenn du in so einem Fall dann geblitzt wirst und nicht von dort kommst kannst du gegen vor gehen
Wenn du aber von dort kommst musst du es wahrscheinlich trotzdem zahlen weil du ortskundig bist
Dazu gibt es keine einheitliche Rechtsprechung. Grundsätzlich gilt ein Tempo-Limit ohne Zusatzzeichen solange, bis es wieder aufgehoben wird. Ja, ich weiß, dass ist unlogisch, wenn die Beschilderung nicht an jeder Kreuzung wiederholt wird. Aber es gab schon Gerichtsurteile, wo das Bußgeld dann am Ende durchging, weil das Tempolimit eben nicht aufgehoben wurde.
Aber es steht auch nirgendwo geschrieben, dass ein Tempo-Limit an einer Kreuzung automatisch aufgehoben ist, wenn es nicht wiederholt wird.
Also wie von Louis_pikachu schon festgestellt: Gibt es kein Zusatzzeichen, dass eine Distanz angibt oder ein ganz klarer Hinweis auf eine bestimmte Verkehrssituation (verengte Fahrspur, Baustelle), dann gilt das Tempo-Limit so lange, bis es aufgehoben wird.
@@rebaa14 Da gibt's vom ADAC ein Video dazu. Wenn nach der nächsten Kreuzung kein neues Schild kommt, würde kurioserweise tatsächlich hier für den Einsender tatsächlich Tempo 30 gelten und für den, der später in die Straße einfährt Tempo 50.
@DashcamDriversGermany Ich wünsche dir weiterhin gute Besserung von deinem Schnupfen🤧
5:27 davon mal abgesehen fährt er an zich Kreuzungen/Einmündungen vorbei und nach jeder einzelnen davon müsste wieder ein 30er Schild stehen, dh. spätestens nach der ersten Kreuzung wären die 30 wieder aufgehoben (nach seinem Verständniss des 30er Schildes). Nico schau dir das mit den Straßenschildern doch mal bitte etwas genauer an, vorallem der Punkt mit den Seitenstraßen ansonsten wirst du in Zukunft noch so einiges mal angehupt werden.
Erschreckend wie viele Leute das nicht wissen, das Geschwindigkeitsbegrenzungen Streckenverbote sind und eben nicht automatisch nach der nächsten Kreuzung/Einmündung enden.
4:15 der muss halt gut ausholen mit seinem Gespann lol
4:56 allerspätestens ab dem -Haupt- Vorfahrtsstraßenschild hier ist wieder 50...
Als "Hauptstraßenschild" höre ich das Schild Vorfahrtstraße gerade zum ersten Mal...
Aber gleichdem: Seit wann hat die Frage nach der Vorfahrt etwas mit dem Tempolimit zu tun ?
@@Stormrider-Flight boah Bruder, dann editiere ich jetzt auch nen Kommi um zu antworten... In geschlossenen Ortschaften gilt eine allg. Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, es sei denn, die Beschilderung erlaubt etwas anderes. Sobald also eine Geschwindigkeitsbeschränkung, z.B. 30 km/h gelten würde, kann diese beschränkung nur bis zur nächsten Kreuzung gelten, da hier wieder neue Verkehrsteilnehmer auf den Straßenabschnitt einbiegen könnten. D.h. logischerweise, dass eine Beschränkung nach Kreuzungen IMMER wiederholt werden muss, ansonsten gilt die allg. zulässige Höchstgeschwindigkeit innerhalb geschlossener Ortschaften...
Vorfahrtstraßenschild hebt kein Tempolimit auf. Auch wenn es verwirren mag, aber ein Tempolimit gilt weiter auch nach Einmündungen (wird aber meist trotzdem nochmal ausgeschildert für einbiegende Fahrzeuge - muss aber eben nicht)
Fast richtig, nur dass eben Vorfahrtstraßen oder Einmündungen mit der Gültigkeit eines Tempolimits zunächst nichts zu tun haben. für mehr Info siehe die Ausführung von @xlumino4372
@@Penetrantify Hej! " [...] kann diese beschränkung nur bis zur nächsten Kreuzung gelten, da hier wieder neue Verkehrsteilnehmer auf den Straßenabschnitt einbiegen könnten [...] ." Klingt zwar logisch, stimmt aber nicht mit der StVO überein.
Damit hier der Text nicht übermäßig lang wird, schaue Dir dazu bitte mal auf dem Kanal des ADAC das Video mit dem Titel "Wie lange gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung? | ADAC | Recht? Logisch!" an!
Gruß
Petter
.
Bei 1:30 ... Schön das du nicht gehupt hast.
Mal ganz abgesehen davon, dass ich das natürlich wegen des Pferdes niemals tun würde, würde das in Italien eh nichts bringen haha :D
5:15 Die 30 wären auch an der nächsten Kreuzung /Einmündung aufgehoben.
Nein, Tempolimit filt nach StVO solange, bis es durch entsprechende Schilder aufgehoben wird, nicht aber durch Einmündungen. Auch wenn es üblich ist, dass dann das Tempolimit nochmal ausgeschildert ist, so gilt es auch nach der Kreuzung ohne Schild.
@@xlumino4372 Man ist eben aus der Seitenstraße eingebogen. Dafür gibt es die Wiederholungsschilder. Ortskundigkeit bei so einem" voübergehendem" Schild ist beim Einspruch ebenfalls hilfreich.
@@xlumino4372nein! Woher soll der der aus der Seitenstraße kommt das wissen das ein Limit gilt. Vorher aussteigen und die Straße runter laufen und schauen?
Durch den weißen Hintergrund beim 30 Schild bri 0:58 könnte man es sehr leicht mit einem 30 Zone Schild verwechseln
Zur Kutsche: Wenn mir ein Pferdegespann entgegen kommt, halte ich nicht so drauf, erst recht nicht, wenn einer erkennbar zum Überholen ansetzt.
Ach so, jetzt ist also der Einsender schuld? Interessante Weltsicht!
@Daemonarch2k6 was heißt schon Schuld. Das sagt mir der gesunde Menschenverstand. Begegne ich Pferden, verringere ich die Geschwindigkeit, ganz einfach
3:40 Eine Frage, war das keine Fahrerflucht?🤔
Ja. Wobei ich mich allerdings frage wie das in so einer Situation behandelt wird -- weil so wie das aussieht bin ich als Laie der Ansicht dass der LKW Fahrer keine Chance hatte das überhaupt zu bemerken. "Unwissenheit..." und so, aber ich würde hier sagen dass er sich definitiv nicht vorsätzlich vom Unfallort entfernt hat...
Die Leute sollten alle nochmal inne Fahrschule....
Klar. Nur Du natürlich nicht.
@@einfachsky er kann schlecht nochmal in die Fahrschule, wenn er scheinbar noch nie da war