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低重心的TNGA底盤、獨立雙A臂、熱效率高達40%非常省油的D-4S缸內直噴170匹馬力引擎、擁有起步齒輪的Dynamic-Shift CVT無段變速箱，底盤、變速箱、引擎，全部都是新技術，Auris應該是目前擁有最完整 TNGA 基因挹注的車型了！
妥善率有一併承襲嗎?若有的話算是不錯不錯的小車
那個雙A也不是正統雙A 是結構類似，本體還是多連桿
應該是Dynamic Force 2.0L 引擎跟Direct Shift-CVT變速箱哥你搞在一起了
請問170匹馬力是德制or日制?
終於等到了😍😍😍
終於出來了😍
令人心動的一台車
終於等到了！！！
方向盤質感很好，感覺很好握。
看了實車，我比較喜歡馬3的操控台(Auris 真的有被那個螢幕害到)，但Auris 的椅子坐起來真的非常的棒。試駕起來動力夠用，操控比馬3靈活，同樣進口，如果未來養車成本比馬3低，這台的確是不錯的選擇。
請問怡塵或其他專家，20:24如果1檔用齒輪帶動這種CVT，他在停等紅綠燈以及起步時，或是走走停停時，是維持原本CVT手自排的方式，還是要用自手排的方式(切N檔，起步踩油門) ?哪種比較不傷害這種機構設計?
充滿戲劇性的試駕很仔細👍
我是看到我家樓下停一台覺得實車蠻漂亮的就來了解一下，沒想到這台車真的不錯耶~
22:23 好歌聲，我開車時也愛唱
等待AURIS 旅行車版。整個C柱往後移了至少10cm以上外觀造型幾乎一樣 軸距加到2米7 基本實車長預估 與CIVIC X 掀背版差不多 乘坐空間基本不輸iTIIDA
郭慶慶 希望有旅行車版加1
終於我等了好久
好棒的解说👍，贻尘加油。
這台不錯👍給我老婆代步，買菜、接小孩，但不上高（快）速道路。我偶爾也可以開去檳榔攤。哈哈
今天有去展示間試駕 真的不像toyota的車……底盤很紮實很穩 有點嚇到
的確~明年2月國產神A大改款~底盤/前後懸吊/完全不一樣,ABC柱車頂結構全都變得很不一樣,動力可能增加油電版本@@
會開車的開什麼車都可以開穩穩~前天看一個新聞五個業務開這台開到翻車....只能說三寶開什麼車都會出事...五個三寶等於十五寶戰鬥力非常驚人!
Kinny 很多人以為重踩油門高速過彎就叫很會開了
還是怡塵的車評 最對味 讚
對這台滿有興趣的! 希望未來能再看到各大廠的pk
去展間看過了，整個板金的質感很好，關起門來沒有以前Toyota那種薄弱的感覺
15:13這輛TOYOTA AURIS車頭很霸氣好看
好奇問一下 Nx跟 auris 哪個地盤比較安靜，比較好
好開，可惜隔音不好，試乘車胎壓可能過高，後座很跳，頭部真的容易撞到旁邊…副駕駛座那塊讓我想到focus,後座膝部空間比focus小，但是整體不錯
18吋輪胎「旗艦版」隔音比16吋版本的隔音還要差。
短尾车的弱点，后坐都比较跳
請問四個指頭和一個拳頭的空間有什麼差別？
請問這底盤和變速箱是跟UX是一樣的嗎？謝謝
如果swift sport也能選主動安全配備的話買swift sport爽度比較夠反正大小也差不了多少
swift是一部好開的車，但配備就是太陽春了，以八十萬八的車來說配備太差了，真是可惜
16吋的是不是比18吋的離地板更近？這樣16吋的底盤會不會比較容易去尻到？
17:41 與mini擦身而過感覺好熱血，兩台車一起尬起來應該很好看
M R 不要污辱mini
這台我有去展間看過了，個人覺得除了後座空間稍小外，最大的缺點就是中控台中間的觸控螢幕的設計，誠如怡塵說的邊框很粗大外，其與中控台結合在一起的設計方式感覺非常沒有質感，令人不感茍同。個人比較頃向於corolla touring sport,期待和泰能引進
這台車一改過去對TOYOTA的印象，值得購買。
我喜歡看怡塵試駕豐田AURIS
滿想知道 Toyota Gr系列 會不會進
馬來西亞會有嗎？
備胎拿掉會影響安全性嗎？ 假如後面被追撞的話
光從懸吊配置我就能想像的出來這台底盤感受很好沒理由裝了雙A臂還一直軟腳成本可是比拖曳臂高多了
重點是調教操控超優的saxo也只是麥花臣 拖曳臂
我非常期待看到新版馬3是否能與Auris競爭~
車廠的改變都是因為消費者的選擇，當我們越來越重視安全性，為了車子好賣車廠就會加強了，沒有一線車廠是食古不化的，不知變通的企業很容易就被市場淘汰
我想問一下，想這種低重心底盤如果要開進去地下停車場會撞到前下巴跟引擎下護板嗎?
有可能，落差大一點的就有機會，這也是我猶豫的點
試乘完了爬坡還是牛頭牌老樣子感覺就是比較會跑的altis..
最近真的很愛穿這件uniqlo
看起來真的很讚 缺點只有空間
坐等2019年式Peugeot 508 試駕
看起來好像很好開很好玩的樣子下次去展間試試看~
這座椅真的很亮眼
除了空間以外其他都算不錯
這評價似曾相似:馬三除了空間其他接近完美。這台要打馬三很辛苦因為空間比馬三更小，再來購買族群不太相同，我覺得可能會打到自家Altis，Focus & Mazda3的駕駛對TOYOTA通常不感興趣,等待大改款的機率高過買這台，不過TOYOTA願意對操控性做出大改變值得讚賞，其他車廠要小心了。
TNGA 我一直想成TENGA 抱歉怡塵我去面壁..
香蕉小於三 😂
6TENGA
我都直接唸TENGA耶😂
許錒豪. 被隔壁狂人日誌帶壞了
老司機！
跟Golf相比誰優誰劣呢？存夠錢想入手Golf, 但auris評價好像比較好，車價也漂亮，該買哪一部呢？
golf車體剛性同級第一 變速箱傳輸效率第一 就這樣 其他就...
我永愛雙田 ，最愛牛頭牌豐田讚
酸酸講一講也不會買阿～說哪台多好多好也不一定自己就開那台車阿😅重點是酸成這樣還是賣輸toyota😱
伙食不錯喔
27:22分停在旁邊草地上的野馬是不是怡塵的？
這更反應了Toyota在Auris之前的車系，底盤真的不好，開起來像船真的不是亂講的！
我願意把我健身房會籍和剩餘課程都轉讓給你使用,請和我聯絡
7:40 "手肘"放在方向盤上應更正為"手腕"
帥車
我今年買了，真的很棒
啊戰 可以請問你一下使用心得還有油耗嗎？！謝謝～
應該在 21:29~21:39秒 這地方如果能切換到駕駛模式應該會好些，我想更深刻體會駕駛上視野感受
期待未來new Mazda 和new focus的大改款
我这里是马来西亚，Auris 会来马吗？会有1.8cc吗？
看來11.5代的altis X，已經可以看出一些端倪（11.5代也是看不到引擎蓋）。這次auris，真的徹底改變了！
能不能拍一個跟大鴨對比的系列～～？
toyota 執行長喜歡厚粗螢幕邊框。
這台真的很想試試
Auris外型真的很帥，唯一缺點就是沒有雙出尾管XD
為何2019年後椅打平4/6分離沒有完全平整呢 ？？？2018年的有耶 ！！小改款可以改回來4/6分離是平整化及有備胎嗎 ？？？？？配補胎劑爛死了 ！！還有要有標選配360環景及倒車顯影
toyota怎麼不把概念車的編織椅子量產?這樣空間不就更寬敞?
TOYOTA的車最讚啦 ，第一名 ！！第二的本田也不錯 ，我永遠是第一最愛豐田TOYOTA車迷 ，也是本田迷啦
這螢幕是有防彈功能嗎邊框是在大三小
大家想必應該更期待TOYOTA搭載新款的TNGA ALITS了吧~
買了啦！！！
前幾天有在路上看到實車，尾門看起來有點像上一代的五門mazda3~
tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/47855-auris-0629而TNGA模組化的功臣，便是透過前後副車架設計來達成，懸吊形式則採用前麥花臣、後雙A臂形式，看圖說到這裡，應有眼尖讀者發現到TNGA的後懸吊形式，與一般認知的雙A臂有所不同，採用避震阻尼、簧圈分離的設定，當然也不會有A字形上支臂；但以TNGA設計來看，其後懸吊設計仍有上下分離活動支臂，仍然可以做到在任何懸吊幾何形變時，維持胎面的觸地角度，而防傾桿則與活動式拖曳臂相連，在模組化可適用於各車型的前提下，來達到低重心、高剛性的駕馭目標。
有小雞雞。。。我要咬
跟2009年上市的舊馬3款式，相似度99%，老車新賣？
耐撞嗎
這個變速箱加了新的齒輪帶動一檔耐用度就等時間考驗了希望不會過兩三年就開始一堆災情
請問一下Mazda 3跟這台 Auris哪一個比較好，我個人比較喜歡Mazda 3但馬3有比較差嗎
兩台都爛車
去看廖剛評這台車你就會有答案了
ruclips.net/video/SCDbfdxHYGs/видео.html你看看吧！就會知道誰比較好
我個人認為是伯仲之間，Auris車頭帥，座椅帥，指向性更好，但空間稍小
樓上影片那是業務低能開90過彎...唉
怡塵是不是假日試車啊？後面一堆殺彎的影響收音了
27:23 窗外是怡塵的車子嗎😂
買這台車的車主第一個改的一定是螢幕影音系統 太厚了!
怡塵好棒
有沒有後悔買野馬？
第一次想買TOYOTA
哈哈哈哈 還得要八萬選配才有倒車顯影歐
現在大家都會去改裝安卓螢幕 誰會選配我搞不懂
等Altis改TNGA底盤再來買 !
我一直覺得很奇怪，為何其他車廠都能開放選配或是弄一個高規全部配備齊全和泰不管在LSS+ 或TSS都一直閹割，其他車廠就比較不會這樣和泰很喜歡在螢幕上搞台規⋯
形容的我 又想買一台了
車輕油耗好
防火牆隔音不好？
豐田不安全 X和泰不安全 O這樣對了嗎？
置頂了啦～
知道就好！但還是很多盤子買。我自己就是盤子
超級標準答案!
再窮都不要買國產車
我想各位都不會騎機車出門的，機車沒有任何鈑金 ，很危險的 ， 各位都是開著類坦克吧～
马来西亚如果有引进，那么真的是太爽了
什麼是數位式範圍
真的會大賣
昨天看到一台業務在開 快到不像NA的車
كلام جميل و سيارة اجمل شكرا لك
螢幕長得跟我國小486主機螢幕一樣可愛協調
抗噪表現應該是它的弱點，影片中沒提到很可惜
新世代底盤 上古世紀螢幕邊框
套用嘉偉哥的話，這個螢幕很噁心😂😂😂
說CLA吧，粗的很噁心，但是這台阿瑞斯的框粗的很噁心，又肥的油膩膩
很多車廠都是如此 我會去加裝外面的安卓主機了
豐田明明原廠就配好了大螢幕，和泰就是硬要拔掉換成萬年車美仕，然後再加價選配主機
電漿電視的感覺
Wrc有Toyota猛的類。
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
低重心的TNGA底盤、獨立雙A臂、熱效率高達40%非常省油的D-4S缸內直噴170匹馬力引擎、擁有起步齒輪的Dynamic-Shift CVT無段變速箱，底盤、變速箱、引擎，全部都是新技術，Auris應該是目前擁有最完整 TNGA 基因挹注的車型了！
妥善率有一併承襲嗎?若有的話算是不錯不錯的小車
那個雙A也不是正統雙A 是結構類似，本體還是多連桿
應該是Dynamic Force 2.0L 引擎跟Direct Shift-CVT變速箱
哥你搞在一起了
請問170匹馬力是德制or日制?
終於等到了😍😍😍
終於出來了😍
令人心動的一台車
終於等到了！！！
方向盤質感很好，感覺很好握。
看了實車，我比較喜歡馬3的操控台(Auris 真的有被那個螢幕害到)，但Auris 的椅子坐起來真的非常的棒。試駕起來動力夠用，操控比馬3靈活，同樣進口，如果未來養車成本比馬3低，這台的確是不錯的選擇。
請問怡塵或其他專家，20:24
如果1檔用齒輪帶動這種CVT，他在停等紅綠燈以及起步時，或是走走停停時，是維持原本CVT手自排的方式，還是要用自手排的方式(切N檔，起步踩油門) ?
哪種比較不傷害這種機構設計?
充滿戲劇性的試駕
很仔細
👍
我是看到我家樓下停一台覺得實車蠻漂亮的就來了解一下，沒想到這台車真的不錯耶~
22:23 好歌聲，我開車時也愛唱
等待AURIS 旅行車版。整個C柱往後移了至少10cm以上
外觀造型幾乎一樣
軸距加到2米7 基本實車長預估 與CIVIC X 掀背版差不多 乘坐空間基本不輸iTIIDA
郭慶慶 希望有旅行車版加1
終於我等了好久
好棒的解说👍，贻尘加油。
這台不錯👍
給我老婆代步，買菜、接小孩，
但不上高（快）速道路。
我偶爾也可以開去檳榔攤。哈哈
今天有去展示間試駕 真的不像toyota的車……底盤很紮實很穩 有點嚇到
的確~明年2月國產神A大改款~底盤/前後懸吊/完全不一樣,ABC柱車頂結構全都變得很不一樣,動力可能增加油電版本@@
會開車的開什麼車都可以開穩穩~前天看一個新聞五個業務開這台開到翻車....只能說三寶開什麼車都會出事...五個三寶等於十五寶戰鬥力非常驚人!
Kinny 很多人以為重踩油門高速過彎就叫很會開了
還是怡塵的車評 最對味 讚
對這台滿有興趣的! 希望未來能再看到各大廠的pk
去展間看過了，整個板金的質感很好，關起門來沒有以前Toyota那種薄弱的感覺
15:13這輛TOYOTA AURIS車頭很霸氣好看
好奇問一下 Nx跟 auris 哪個地盤比較安靜，比較好
好開，可惜隔音不好，試乘車胎壓可能過高，後座很跳，頭部真的容易撞到旁邊…副駕駛座那塊讓我想到focus,後座膝部空間比focus小，但是整體不錯
18吋輪胎「旗艦版」隔音比16吋版本的隔音還要差。
短尾车的弱点，后坐都比较跳
請問四個指頭和一個拳頭的空間有什麼差別？
請問這底盤和變速箱是跟UX是一樣的嗎？
謝謝
如果swift sport也能選主動安全配備的話
買swift sport爽度比較夠
反正大小也差不了多少
swift是一部好開的車，但配備就是太陽春了，以八十萬八的車來說配備太差了，真是可惜
16吋的是不是比18吋的離地板更近？
這樣16吋的底盤會不會比較容易去尻到？
17:41 與mini擦身而過感覺好熱血，兩台車一起尬起來應該很好看
M R 不要污辱mini
這台我有去展間看過了，個人覺得除了後座空間稍小外，最大的缺點就是中控台中間的觸控螢幕的設計，誠如怡塵說的邊框很粗大外，其與中控台結合在一起的設計方式感覺非常沒有質感，令人不感茍同。個人比較頃向於corolla touring sport,期待和泰能引進
這台車一改過去對TOYOTA的印象，值得購買。
我喜歡看怡塵試駕豐田AURIS
滿想知道 Toyota Gr系列 會不會進
馬來西亞會有嗎？
備胎拿掉會影響安全性嗎？ 假如後面被追撞的話
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這台底盤感受很好
沒理由裝了雙A臂還一直軟腳
成本可是比拖曳臂高多了
重點是調教操控超優的saxo也只是麥花臣 拖曳臂
我非常期待看到新版馬3是否能與Auris競爭~
車廠的改變都是因為消費者的選擇，當我們越來越重視安全性，為了車子好賣車廠就會加強了，沒有一線車廠是食古不化的，不知變通的企業很容易就被市場淘汰
我想問一下，想這種低重心底盤如果要開進去地下停車場會撞到前下巴跟引擎下護板嗎?
有可能，落差大一點的就有機會，這也是我猶豫的點
試乘完了
爬坡還是牛頭牌老樣子
感覺就是比較會跑的altis..
最近真的很愛穿這件uniqlo
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坐等2019年式Peugeot 508 試駕
看起來好像很好開很好玩的樣子下次去展間試試看~
這座椅真的很亮眼
除了空間以外其他都算不錯
這評價似曾相似:馬三除了空間其他接近完美。這台要打馬三很辛苦因為空間比馬三更小，再來購買族群不太相同，我覺得可能會打到自家Altis，Focus & Mazda3的駕駛對TOYOTA通常不感興趣,等待大改款的機率高過買這台，不過TOYOTA願意對操控性做出大改變值得讚賞，其他車廠要小心了。
TNGA 我一直想成TENGA
抱歉怡塵我去面壁..
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跟Golf相比誰優誰劣呢？存夠錢想入手Golf, 但auris評價好像比較好，車價也漂亮，該買哪一部呢？
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酸酸講一講也不會買阿～
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27:22分停在旁邊草地上的野馬是不是怡塵的？
這更反應了Toyota在Auris之前的車系，底盤真的不好，開起來像船真的不是亂講的！
我願意把我健身房會籍和剩餘課程都轉讓給你使用,請和我聯絡
7:40 "手肘"放在方向盤上應更正為"手腕"
帥車
我今年買了，真的很棒
啊戰 可以請問你一下使用心得還有油耗嗎？！謝謝～
應該在 21:29~21:39秒 這地方如果能切換到駕駛模式應該會好些，我想更深刻體會駕駛上視野感受
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我这里是马来西亚，Auris 会来马吗？会有1.8cc吗？
看來11.5代的altis X，已經可以看出一些端倪（11.5代也是看不到引擎蓋）。
這次auris，真的徹底改變了！
能不能拍一個跟大鴨對比的系列～～？
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這台真的很想試試
Auris外型真的很帥，唯一缺點就是沒有雙出尾管XD
為何2019年後椅打平4/6分離沒有完全平整呢 ？？？2018年的有耶 ！！
小改款可以改回來4/6分離是平整化及有備胎嗎 ？？？？？
配補胎劑爛死了 ！！
還有要有標選配360環景及倒車顯影
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TOYOTA的車最讚啦 ，第一名 ！！
第二的本田也不錯 ，我永遠是第一最愛豐田TOYOTA車迷 ，也是本田迷啦
這螢幕是有防彈功能嗎
邊框是在大三小
大家想必應該更期待TOYOTA搭載新款的TNGA ALITS了吧~
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前幾天有在路上看到實車，尾門看起來有點像上一代的五門mazda3~
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有小雞雞。。。我要咬
跟2009年上市的舊馬3款式，相似度99%，老車新賣？
耐撞嗎
這個變速箱加了新的齒輪帶動一檔
耐用度就等時間考驗了
希望不會過兩三年就開始一堆災情
請問一下Mazda 3跟這台 Auris哪一個比較好，我個人比較喜歡Mazda 3但馬3有比較差嗎
兩台都爛車
去看廖剛評這台車你就會有答案了
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你看看吧！
就會知道誰比較好
我個人認為是伯仲之間，Auris車頭帥，座椅帥，指向性更好，但空間稍小
樓上影片那是業務低能開90過彎...唉
怡塵是不是假日試車啊？後面一堆殺彎的影響收音了
27:23 窗外是怡塵的車子嗎😂
買這台車的車主
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怡塵好棒
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哈哈哈哈 還得要八萬選配才有倒車顯影歐
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我一直覺得很奇怪，為何其他車廠都能開放選配或是弄一個高規全部配備齊全
和泰不管在LSS+ 或TSS都一直閹割，其他車廠就比較不會這樣
和泰很喜歡在螢幕上搞台規⋯
形容的我 又想買一台了
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和泰不安全 O
這樣對了嗎？
置頂了啦～
知道就好！但還是很多盤子買。我自己就是盤子
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再窮都不要買國產車
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马来西亚如果有引进，那么真的是太爽了
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說CLA吧，粗的很噁心，但是這台阿瑞斯的框粗的很噁心，又肥的油膩膩
很多車廠都是如此 我會去加裝外面的安卓主機了
豐田明明原廠就配好了大螢幕，和泰就是硬要拔掉換成萬年車美仕，然後再加價選配主機
電漿電視的感覺
Wrc
有Toyota
猛的類。