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一番好きな車がmx-30なんです。
ワンソクさん褒めるけど、購入悩んでない・・・
マツダは元々コルク産業をやっていたのでそれを取り入れつつ、今のマツダを表現している内装おしゃれですね発電用とはいえ、ロータリーエンジンにはロマンがありますね
ある意味特殊なSUVだよね、MX-30って。
発電用とは言え、ロータリーエンジンを積んでいるのはロマンがありますね。
価格はかなり頑張りましたね。この価格なら気軽に手が出る層が多そうです。CX60のフロントデザインが受け付けないですがこちらはそんなに違和感なくよい感じです。
発電機という形ではありますがロータリーが復活するのは嬉しいですね〜！MX30だけでなく色々な車種についてくれることを願ってます‼︎
時代がやっとMX30に追いついて来たね！MX30カッコイイですネェ。😊
やっぱりMazdaはおもしろい会社だ！🎉
CX30でも早く導入して欲しい間違いなく買い替える
後席を倒したままにして「荷室の広いオシャレな2人乗りコンパクトSUV」として見ればいける…かな？
マツダ3やCX-30にも導入希望！
ロータリーの量産が出来ない
PHEVのSUVとしてはお安い金額なのですが、使い勝手が特殊なために台数出ないですよね😅CX-5のモデルチェンジでこのパワートレインが乗ってからが普及するステージになるんですかね🙄
現状ロータリー自体大量生産出来ないからいいんでしょ。
最初は変なデザインだと思ったけどよくよくみると結構オシャレですよねmx-30
最初は受けつけなかった見た目も、今となっては『これはこれでアリ。』と思ってしまう不思議。
D,Eセグメントでも後部座席はおまけ程度で十分だからこういう観音開きデザインの車増えてほしいなぁ。特にクーペ
マツダは内外装や観音開きドアなど個性の塊のような車を作りますね。同じくらいの企業規模で実用性を重視するスバルとは対極にあるメーカーだと思います。
デビューの時に同時にだしててほしかった。
これめちゃくちゃいいな。とくにロータリーとEVのコンビネーション。
ハイブリッドのロータリーエンジンモデル出して欲しい
CX5は罪な車ですね…、ホントに2人しか乗らないのと電気の乗り味が好きなら選択肢に入るか？
内装がいいのはマツダなので期待通り。新型の走りについてCX-60の二の舞にならないことを期待。試乗インプレッシング待ってます！
マツダMX-30ロータリーEVはカッコいいなぁと思いますよ‼️
実際うちではモダンコンフィデンスの内装に惚れてMHVを買いました⸜( * ॑꒳ ॑* )⸝R-EV試乗してすごく良かったです！ ただリアシートの足元がMHVより高くなってて大分狭く感じました、、
フロント周りがかっこいい
内装でかなり印象が変わる車ですね
このパワーユニットは、横展開出来ないのですかね？やっぱり生産台数は欲しいですよね。
cx-5に積んだら普及しそうですよね
今回のR-EVは、ロータリーの小ささを活かして小型車にEVとしても使える航続距離のPHEVのユニットを乗せられることを実証したのが大きい。フルモデルチェンジが控えてると言われてるMAZDA2みたいな小型車にも実装することを期待したい。
全高1550ですー。1595じゃないので立駐イケんじゃないでしょうかー
MX-30系の観音開きのドアは個性だから良いとしても、個人的にリアのオシメみたいな大型樹脂パーツがどうにも…。もしマツダ3の車体にこのシステムを載せてたら本気で欲しかったです。
ロータリーはまじで魅力的ですが、FFしかないので選択肢から外れてしまいます……でも、試乗してみたい
試乗することになりました！！かなり長い間お借りできるので楽しみたい！！
150w表記に見えるので、1.5Aだと家庭(1500w)とは異なりますね見間違いかな？
MX30の外観、内装デザイン素晴らしいと思いますが、デビュー当初のMX30とほぼ同じように見えるので見た目重視の私にはそっちで充分かなと思いました（価格差を燃費差で埋め合わせできるとは思えない）。
降雪地だからAWDがあればなぁ…
マツダ買うならこの車１択！めちゃくちゃ欲しいです！
ふざけた光り方のデイライトだけなんとかしてくれマツダさん笑
ディーラーさんで試乗させてもらったけど、思ったより普通の乗り味でした。EVっぽさは感じなかったなあ。
ロータリーの音と振動がかなり気になりましたね。日産のエクストレイルくらいエンジンの音がしなければ良いんですけど。
先日試乗しました。ユニークなデザインと不思議な乗り味で感動しましたが、総額600万超えたので諦めました。
前までマツダ好きじゃなかったけど最近のマツダ内装質感凄過ぎる🤣トヨタは質感低いって結構言われてるからな〜今回の事件でトヨタやダイハツの株が下がりそうなので､､､､､､､､､､､､､
とてもオシャレでかっこいいですね！😄
観音開きめちゃくちゃ便利
皮肉ですか？
前ドア開けずに開けれたらいいけどこれはあんまり
@@kitaba06165935 それじゃあ見栄えが悪いじゃないか！MX30はクーペだよ！ツードアクーペに運転席側からあけられる大きな開口があるんだよ！荷物載せるのにも便利だし、余計に持ち手がないからスタイルいいし！
マツダのMX-30ロータリーEV、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚕🤱🚖🤱🛺🤱
次期cx3にロータリーと小容量バッテリー1.7kwh積んで、かつプラグイン式のモデルが出るというウェブ記事を読みました。10kmほどは電気で走れる計算になるので、期待してます。
仕組みはREX、機能はPHEVと色々掛け合わせた面白いクルマ。ただ燃費が、、、、、、
まあ、電気発電するから運転の仕方によって変わるから…
ちと燃費の悪い車が付いてくる100kmのBEVって思うべきかも
この車の横に停めたらドアパンされそう
見た目質感もまあ重要だけど、マツダは製品の質を上げてくれと切に思います。新車購入数ヶ月で車内各部からガタガタ音がなるとかありえないし、おしゃれな内装も台無し。
ロータリーエンジンが回転して更にモーターも回転してるけど、中はどうなっているのでしょうね？エンジンとモーターは別々でしょうが、同軸にしてしまえば無駄が少なそう・・・？ｗ
マツダは好きだけどこの車はどの層に刺さるのかわからない
通常のMXあまり走ってるのは見ないですね。なんでだろ
物好きしか買わないからだろ
MX-30面白い車ですね！ロータリーエンジンで発電してEV走行とは良く考えられていますよ＾＾お値段もお手頃で良いと思います👍
観音開きか………
1500Wは荷室で前席は150Wですね
声違くない？
ロータリーは走りが良いから一部のファンが居るってだけなのに、その非効率なエンジンを発電のみに使うって、結局どの層に向けた車なの？
ロータリーが載ってるということがこの車にとっての一つの価値。
@@tsrn76 でどの層に向けた車なの？w
ロータリーにはロマンがある、復活して嬉しすぎる
グレードの名前がいつもかっこいい
覚えられません…笑
マツダ車はほんとに性癖にささる
コンパクトでいいけど後席がまぁまぁ狭そう
15:14 150wって書いてますけど1500までいけるんですか？
荷室に付いてます
通勤1人乗りを想定してるのかな。
燃費とパワーのどちらもが、他社のPHEVに比べて劣ってるのがなぁ…
丸一日カーシェアで乗った感想だと、他社のPHEVと違ってエンジンが発電のみなのでe-powerの下位互換感が強かったですね。
被災時の避難用としては狭いし、燃費もいまいちだから営業もやりにくそうだ
ホンダっぽい内装
よっこい（横井）庄一
もちろん知った上で変えてます
しかし、売れてない模様
イギリスでは特別仕様車が予約完売しました
流石に燃費がお話にならない
後部座席狭すぎる...
何度見てもカッコ悪い
嫌なら見るな
一番好きな車がmx-30なんです。
ワンソクさん褒めるけど、購入悩んでない・・・
マツダは元々コルク産業をやっていたのでそれを取り入れつつ、今のマツダを表現している内装おしゃれですね
発電用とはいえ、ロータリーエンジンにはロマンがありますね
ある意味特殊なSUVだよね、MX-30って。
発電用とは言え、ロータリーエンジンを積んでいるのはロマンがありますね。
価格はかなり頑張りましたね。
この価格なら気軽に手が出る層が多そうです。
CX60のフロントデザインが受け付けないですがこちらはそんなに違和感なくよい感じです。
発電機という形ではありますがロータリーが復活するのは嬉しいですね〜！
MX30だけでなく色々な車種についてくれることを願ってます‼︎
時代がやっとMX30に追いついて来たね！
MX30カッコイイですネェ。😊
やっぱりMazdaはおもしろい会社だ！🎉
CX30でも早く導入して欲しい
間違いなく買い替える
後席を倒したままにして「荷室の広いオシャレな2人乗りコンパクトSUV」として見ればいける…かな？
マツダ3やCX-30にも導入希望！
ロータリーの量産が出来ない
PHEVのSUVとしてはお安い金額なのですが、使い勝手が特殊なために台数出ないですよね😅
CX-5のモデルチェンジでこのパワートレインが乗ってからが普及するステージになるんですかね🙄
現状ロータリー自体大量生産出来ないからいいんでしょ。
最初は変なデザインだと思ったけどよくよくみると結構オシャレですよねmx-30
最初は受けつけなかった見た目も、今となっては『これはこれでアリ。』と思ってしまう不思議。
D,Eセグメントでも後部座席はおまけ程度で十分だからこういう観音開きデザインの車増えてほしいなぁ。
特にクーペ
マツダは内外装や観音開きドアなど個性の塊のような車を作りますね。同じくらいの企業規模で実用性を重視するスバルとは対極にあるメーカーだと思います。
デビューの時に同時にだしててほしかった。
これめちゃくちゃいいな。とくにロータリーとEVのコンビネーション。
ハイブリッドのロータリーエンジンモデル出して欲しい
CX5は罪な車ですね…、ホントに2人しか乗らないのと電気の乗り味が好きなら選択肢に入るか？
内装がいいのはマツダなので期待通り。
新型の走りについてCX-60の二の舞にならないことを期待。
試乗インプレッシング待ってます！
マツダMX-30ロータリーEVはカッコいいなぁと思いますよ‼️
実際うちではモダンコンフィデンスの内装に惚れてMHVを買いました⸜( * ॑꒳ ॑* )⸝
R-EV試乗してすごく良かったです！ ただリアシートの足元がMHVより高くなってて大分狭く感じました、、
フロント周りがかっこいい
内装でかなり印象が変わる車ですね
このパワーユニットは、横展開出来ないのですかね？やっぱり生産台数は欲しいですよね。
cx-5に積んだら普及しそうですよね
今回のR-EVは、ロータリーの小ささを活かして小型車にEVとしても使える航続距離のPHEVのユニットを乗せられることを実証したのが大きい。
フルモデルチェンジが控えてると言われてるMAZDA2みたいな小型車にも実装することを期待したい。
全高1550ですー。1595じゃないので立駐イケんじゃないでしょうかー
MX-30系の観音開きのドアは個性だから良いとしても、個人的にリアのオシメみたいな大型樹脂パーツがどうにも…。もしマツダ3の車体にこのシステムを載せてたら本気で欲しかったです。
ロータリーはまじで魅力的ですが、FFしかないので選択肢から外れてしまいます……でも、試乗してみたい
試乗することになりました！！
かなり長い間お借りできるので楽しみたい！！
150w表記に見えるので、1.5Aだと家庭(1500w)とは異なりますね
見間違いかな？
MX30の外観、内装デザイン素晴らしいと思いますが、デビュー当初のMX30とほぼ同じように見えるので見た目重視の私にはそっちで充分かなと思いました（価格差を燃費差で埋め合わせできるとは思えない）。
降雪地だからAWDがあればなぁ…
マツダ買うならこの車１択！
めちゃくちゃ欲しいです！
ふざけた光り方のデイライトだけなんとかしてくれマツダさん笑
ディーラーさんで試乗させてもらったけど、思ったより普通の乗り味でした。
EVっぽさは感じなかったなあ。
ロータリーの音と振動がかなり気になりましたね。日産のエクストレイルくらいエンジンの音がしなければ良いんですけど。
先日試乗しました。ユニークなデザインと不思議な乗り味で感動しましたが、総額600万超えたので諦めました。
前までマツダ好きじゃなかったけど最近のマツダ内装質感凄過ぎる🤣
トヨタは質感低いって結構言われてるからな〜
今回の事件でトヨタやダイハツの株が下がりそうなので､､､､､､､､､､､､､
とてもオシャレでかっこいいですね！😄
観音開きめちゃくちゃ便利
皮肉ですか？
前ドア開けずに開けれたらいいけどこれはあんまり
@@kitaba06165935
それじゃあ見栄えが悪いじゃないか！
MX30はクーペだよ！
ツードアクーペに運転席側からあけられる
大きな開口があるんだよ！
荷物載せるのにも便利だし、余計に持ち手がないからスタイルいいし！
マツダのMX-30ロータリーEV、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚕🤱🚖🤱🛺🤱
次期cx3にロータリーと小容量バッテリー1.7kwh積んで、かつプラグイン式のモデルが出るというウェブ記事を読みました。
10kmほどは電気で走れる計算になるので、期待してます。
仕組みはREX、機能はPHEVと色々掛け合わせた面白いクルマ。
ただ燃費が、、、、、、
まあ、電気発電するから運転の仕方によって変わるから…
ちと燃費の悪い車が付いてくる100kmのBEVって思うべきかも
この車の横に停めたらドアパンされそう
見た目質感もまあ重要だけど、マツダは製品の質を上げてくれと切に思います。新車購入数ヶ月で車内各部からガタガタ音がなるとかありえないし、おしゃれな内装も台無し。
ロータリーエンジンが回転して更にモーターも回転してるけど、中はどうなっているのでしょうね？
エンジンとモーターは別々でしょうが、同軸にしてしまえば無駄が少なそう・・・？ｗ
マツダは好きだけどこの車はどの層に刺さるのかわからない
通常のMXあまり走ってるのは見ないですね。なんでだろ
物好きしか買わないからだろ
MX-30面白い車ですね！
ロータリーエンジンで発電してEV走行とは良く考えられていますよ＾＾
お値段もお手頃で良いと思います👍
観音開きか………
1500Wは荷室で前席は150Wですね
声違くない？
ロータリーは走りが良いから一部のファンが居るってだけなのに、その非効率なエンジンを発電のみに使うって、結局どの層に向けた車なの？
ロータリーが載ってるということがこの車にとっての一つの価値。
@@tsrn76
でどの層に向けた車なの？w
ロータリーにはロマンがある、復活して嬉しすぎる
グレードの名前がいつもかっこいい
覚えられません…笑
マツダ車はほんとに性癖にささる
コンパクトでいいけど後席がまぁまぁ狭そう
15:14 150wって書いてますけど1500までいけるんですか？
荷室に付いてます
通勤1人乗りを想定してるのかな。
燃費とパワーのどちらもが、他社のPHEVに比べて劣ってるのがなぁ…
丸一日カーシェアで乗った感想だと、他社のPHEVと違ってエンジンが発電のみなのでe-powerの下位互換感が強かったですね。
被災時の避難用としては狭いし、燃費もいまいちだから営業もやりにくそうだ
ホンダっぽい内装
よっこい（横井）庄一
もちろん知った上で変えてます
しかし、売れてない模様
イギリスでは特別仕様車が予約完売しました
流石に燃費がお話にならない
後部座席狭すぎる...
何度見てもカッコ悪い
嫌なら見るな
PHEVのSUVとしてはお安い金額なのですが、使い勝手が特殊なために台数出ないですよね😅
CX-5のモデルチェンジでこのパワートレインが乗ってからが普及するステージになるんですかね🙄