【姫路→敦賀】新快速を乗り通すと、その爆走ぶりが異次元過ぎました・・・。

[@norimonotrip]

【編集後記】
特急列車だと130km/h運転は普通にしているので特別感はあまりない一方で、新快速で130km/h運転をしている時だと異様に爆走ぶりを感じてしまうことがあります。
おそらく、高速運転時のモーター音の違いが一つ大きいのかなと個人的には感じています。

[@rhscm989]

21:40で見ての通り近江今津で特急がサンダーバード13号に抜かれるとすれば、この新快速は間違いなく敦賀へ11時15分に到着する列車だと判明。小浜線へはわずか3分の待ち合わせで接続。

[@楽しくアクアリウム]

？

[@さおり矢野-l5k]

これてミニ新幹線ことですね😅

[@rhscm989]

湖西線内には踏切が1ヶ所たりとも存在せず、曲線半径も800m以上とされているいわば「新幹線のようで新幹線ではない、高規格路線」です（ただ仰る通り「ミニ新幹線」と呼ばれることはあるが、雪には強いものの山側から琵琶湖側に向かって吹き付ける風「比良おろし」には弱い）。
途中の近江今津で12両編成中後ろ寄り8両編成を解放して4両編成（これは近江今津以北の需要がもともと少なく、終点敦賀までは4両編成で十分事足りるため）になった後も、さらにスマートになった割には引き続き最高時速130㎞/hでガンガンかっ飛ばします（特にほぼ直線気味の近江今津～近江中庄間）。