Опять 25! Далеко не везде въезд на перекресток подразумевает "крутить руль вправо" , мало того, я может припарковаться решил перед перекрестком !!! С остальными сигналами поворота согласен.
Вот кому из участников движения нужен мой включенный поворотник ,если я стою перед въездом на кольцо? Кто в кольце,тот на главной и ему все равно чем я мигаю,да он и не смотрит на меня,вот при выезде да,показать надо.....ты при въезде в кольцо по любому поедешь только направо ...
В Латвии при въезде на кольцо можно включать правый поворотник только если сразу же съезжаешь на первый съезд, уходишь направо. В ином случае правый поворотник вводит следующих за тобой водителей в заблуждение. И, хотя съезд разрешен только с правой полосы, но съезжать разрешено как в левую, так и в правую полосу.
Зачем включать указатель поворота при въезде на кольцо? Во всей Европе въезд на кольцо без поворота, включаешь правый поворот перед сьездом с кольца. Если сьезжаешь в первый съезд, то тогда перед кольцом включаешь правый поворот
А если сразу после выезда с кольца сразу начинается полоса для автобусов и маршруток? Тогда съезжать как? У нас съезжает сразу на левую, и только приезжие или если поворот вправо, и тогда сразу надо перестраиваться влево.
Хе-хе,это всё теория,а на практике по-другому.В нашем городе после круга регулируемый пешеходный переход.Расстояние от круга до перехода метров 12-15.В том направлении идут две полосы,и, естественно,по правилам съезда с круга нужно занимать крайне правую полосу и поворачивать на крайне правую,но практика диктует другие условия.Участок дороги между кругом и переходом настолько короткий,что практически невозможно съехать с круга в крайне правом положении,да ещё и в крайне правую полосу.3-4 машины и получается затор,поэтому у нас особо не заморачиваться ,съезжают на право с двух полос,хотя разметки, разрешающей делать это-нет.
Проверьте это в правилах, бо мне лень, на сколько я помню включать указатель поворота когда выбора направления движения нет - ненужно. Это касается поворотов дороги вне перекрестков и поворотов на дороги с односторонним движением (коим является кольцо) и даже по моему случаев движения по полосе в которой предписано движение только в одном направлении.
Я сильно извиняюсь, но по моему скромному мнению знак "круговое движение" преимуществ не дает. Для того чтобы он давал под ним вешают знак "Уступи дорогу". А иначе действует правило "помеха справа" для того, кто движется по кольцу.
Народ. У страха глаза велики. На самом деле перекресток с круговым движение не на столько и сложен как кажется. Перекресток с круговым движением не что иное как четыре Т- образных перекрестка, расположенных последовательно. Горизонтальная часть (-) Т- образного перекрестка - это главная дорога с односторонним движением. Четыре горизонтальных части создают круг перекрестка с круговым движением. Вертикальная часть (I) Т- образного перекрестка - это второстепенная дорога с полосами движения в обоих направлениях. На перекрестках с круговым движением данные участки называются съездами. Как правило такие перекрестки имеют четыре съезда. Остановите видео на 00: 10 мин. На видео представлен перекресток с круговым движением. Примем нижний съезд как съезд 1. Тогда Левый съезд будет съездом 4. Разрежьте кольцо по середине между съездами 1 и 4. Распрямите кольцо до прямой так чтоб съезд 1 оказался внизу, а съезд 4 - вверху. И так мы видим дорогу с односторонним движением снизу вверх, имеющую 4 примыкания/ разветвления справа. Для того, что бы въехать на главную, или съехать с нее необходимо совершить правый поворот. Правила проезда перекрестков одинаковы для всех перекрестков, за исключением въезда на перекресток с круговым движением. Пункт 8.5 ПДД разрешает въезжать на перекресток с круговым движением из любой полосы съезда. Пункт 8.6 ПДД регламентирует поворот направо. Поэтому въезд на такой перекресток только в правую полосу, уступая тем, кто на главной дороге (на кольце), а так же тем, кто въезжает на перекресток с круговым движением по этому же съезду, но находится справа . При необходимости перестроения в круге выполняются те же самые действия, что и при движении на прямом участке дороги (смотрите развернутую схему перекрестка). Двигаясь по кольцу без изменения полосы движения указатель поворотов не включается. Данное движение равноценно движению по прямому участку дороги. Перед съездом с перекрестка с круговым движением необходимо заблаговременно занять правую крайнюю полосу ( пункт 8.5 ПДД), и из нее , включив правый указатель поворота, съехать в выбранный съезд, соблюдая пункт 8.6 ПДД, в правую крайнюю полосу.
Подскажите, пожалуйста, такой момент. Дорога имеет две полосы попутного направления, подходит к перекрестку с круговым движением (знак 4.3), имеющим три полосы. Водитель въезжает на перекресток со 2 полосы (крайняя левая) так же на вторую полосу (среднюю) кольца. При въезде включен правый указатель поворота. Должен ли водитель после пересечения края проезжей части включать левый указатель поворота, чтобы попасть на среднюю полосу? Или со второй полосы можно въехать на вторую или на третью полосу перекрестка с круговым движением с включенным указателем правого поворота?
Правила проезда перекрестков одинаковы для всех перекрестков. Исключение составляет только въезд на перекресток с круговым движением. Согласно пункта 8.5 ПДД въезжать на перекресток с круговым движением можно из любой полосы съезда. Все!!! Более различий нет!!! Далее водитель, руководствуясь пунктом 8.6 ПДД, обязан занять правую полосу круга, из какой бы полосы съезда он не въезжал на перекресток с круговым движением. Водитель ТС, въезжая на перекресток с круговым движением, может занять сразу вторую полосу на круге в случае, если на первой полосе имеется препятствие (неисправное ТС, ДТП). ТС, въезжающее на перекресток с круговым движением по правой полосе этого же съезда является помехой справа ТС, двигающемуся в левой полосе. Не более. Поэтому ТС, находящееся в левом ряду обязано уступить дорогу тем кто на круге и ТС, находящемуся в правой полосе этого же съезда. ТС, находящееся в правой полосе съезда, обязано пропустить только тех, кто на круге. И только после того, как ТС займет правую полосу водитель, убедившись в безопасности маневра, включает левый поворот и совершает перестроение в вторую полосу. Для перестроения в третью полосу (из второй полосы) необходимо повторить действия при перестроении в вторую полосу. И так далее, но перестраиваться необходимо по одной полосе. Въезжая в вторую полосу перекрестка с круговым движением увеличивается риск ДТП. И чем дальше полоса, тем больше риск. Встречал мнение, что перед перекрестком с круговым движением устанавливают знаки 5.15.1 и 5.15.7 (Движение по полосам) , якобы сразу разрешающие въезд на вторую и третью полосы круга. Но на практике не встречались перекрестки с круговым движением, на которых были б такие знаки. Так же не упускайте из виду того, что въезжают на круг с второстепенной дороги (съезда). Уступая дорогу тем, кто на второй полосе можно перегородить дорогу тем, кто на первой. А это нарушение ПДД.
как только въехали на круг с любой полосы сразу переключаете указатель с правого на левый. По внешнему радиусу тоже едете все время с левым поворотником (чтобы те кто хочет въехать на круг не подумали что вы с него выезжаете). И только перед съездом после проезда предыдущего съезда переключаете на поавый
Мне кажется в каждом городе индивидуальные правила. В усть-каменогорске тоже пытались по правилам приучить, но в итоге количество аварий возросло и пробка не реальная образовывалась. В итоге знаки убрали.
По мне проще было бы при въезде на круг ничего не включать, и только при выезде включать правый поворотник как делают все европейцы. Потому что при заезде на круг с включенным правым поворотником мы будем вводить в заблуждение автомобили стоящие на первом съезде и намеревающиеся заехать на круг. Они видят как вы въезжаете на круг с включенным правым поворотником, и думают что вы на первом же съезде сразу же покинете кольцо, и машины стоящие на первом съезде начнут спокойно заезжать на круг думая что ваши траектории не пересекаются. А тут вы раз и подляну строите, выключая поворотник и продолжая движение по кругу. Ситуация аварийная. А ведь проще если перед въездом на круг включен правый поворотник, значит на первом же съезде человек покидает кольцо. Если ничего не включено, значит человек въезжает на круг и намерен двигаться по кругу. И там уже надо ждать когда он включит правый поворотник и покинет кольцо. Так логичнее.
Если учитывать,что половина" водителей",вообще забыла о переключателе поворотов,то при заезде на кольцо,я хотел бы видеть перед собой левый поворотник и понимать ,что этот водитель заезжает на круг, а не махнёт направо у меня перед носом.
@@viktorgolovko9263 у нас в Казахстане в Щучинске я видел мужика, который при подъезде за 150 метров к кругу включил правый поворотник, обозначая что он будет заезжать на кольцо, затем включил левый поворотник показывая что он едет по кольцу, и правый для съезда Вот такие вот советские водители у нас есть
Въехать на кольцо можно с любой полосы дороги, но лишь на полосу, равную по значению». Это значит, что если вы едете по крайней левой полосе дороги, то въехать на кольцо вы можете только в крайнюю левую полосу. И, соответственно, из средней полосы дороги - в среднюю полосу кольца, из крайнего правого положения вы можете занять крайнюю правую полосу кольца.
Да, для европейца езда по российским кольцам это то же, что езда по минному полю. Причём как сами кольца, так и правила одинаково дебильные, этого в Европе просто нет. Даже многополосные берлинские кольца на порядок проще и понятнее.
Я тоже утверждаю, что человек за рулём ,не должен решать "нерешаемые" головоломки ежеминутно, под страхом штрафов или лишения прав,это дикость! Этим должны заниматься чинуши и спецы ,организующие движение,под страхом быть расстрелянными!
@@viktor60553 Да возможно я не прав, касательно ПДД РФ. В ПДД Украины именно так. Неужели в РФ есть отличия? Практически во всех европейских (которые мне известны) тоже именно так: ничего включать не нужно. Более того, поплатиться штрафом можно, если включить (особенно в Европе): это вводит в заблуждение других участников дорожного движения.
@@martinger совершенно верно, поворотник на въезде на кольцо в Германии- это нарушение, можно спровоцировать аварию, т.к вьезжающий на следующем съезде примет его за знак того, что вы покидайте кольцо, и не уступит.
А если дорога имеет изгиб тоже надо поворотник включать? Я же по изгибу дороги направо еду. А на кольце кроме "направо" можно ещё куда-то поехать? Прямо? Налево? В правилах также написано, что водитель своими действиями не должен вводить в заблуждение других участников движения.
@@КЛУБДОРОГ клуб дорог, такая ситуация, жд переезд оснащен светофором, в котором только два красных сигнала и нет третьего зелёного. Шлагбаума нет, но есть знак Stop (движение без остановки запрещено). Нужно ли останавливаться перед знаком движение без остановки запрещено, если краснык сигналы светофора не горят? А зелёного там нет, на светофоре только два красных сигнала и все
Как поступать при двух полосах заезда на круг ,двух полосах на круге но на втором съезде из двух полос правая полоса разгона для перестройки в левую.Обязательно ли покидать круг по правой полосе?Спасибо!
Я думаю тут ошибка автора: Кольцо работает по стандартным правилам проезда перекрестков - если нет знаков определяющих движение по полосам: съезжать можно в любую полосу примыкающей дороги. Чтоб проще понять правила кольца, представьте кольцо как прямую дорогу одностороннего движения с кучей ответвлений справа.
Не понятно, выезд с кольца обязательно перестроиться на правый крайний ряд🤔⁉️, у нас как учили,👉 на какой полосе находишься на кольце,на такую поллосу и выезжаем , иначе будете перестраиваться будет помеха справа,а сзади будут напирать⁉️🤔☝️🤣,все так ездят🤔
Для того что бы въехать на кольцо зачем включать правый поворотник когда едешь по крайней правой стороны за 50 метров ? Вообще зачем указывать поворотники когда вьезжаешь на кольцо .
Задних запутать))) может ты перед кольцом перестраиваться в другую полосу намерен, а они будут думать что ты собрался по кольцу ехать, посмотрев этот урок)
Во Владимире на Рокадной автодороге на кольцо заезжать надо с крайнего левого положения с левым повотротником, никому не уступая. А выезжать с правым уступая всем, кто заезжает на кольцо. Взрыв мозга...
Выехать с кольца с другой полосы кроме как правой физически невозможно.Так как один хрен поворачивая с средней попадаешь на правую а с ней уже уходишь направо.Своевременно или нет это абстрактное понятие то есть если вы не создали помех значит заблаговременно так как за какое благое време не где не сказано.
И все-таки,почему въезжая на кольцо, включать правый поворотник ,а не левый?? А выезжая с кольца , нужно включить левый? Но,ведь съезжая с кольца я ухожу вправо и должна включить правый поворот.
@@ДмитроБрендак а легче всего как европейцы, въезжаю на круг и еду по кругу ничего не включаю, съезжая с круга включаю правый поворотник. Также для въезда на круг пропускаю тех кто уже едет по кругу, а въехав на круг спокойно еду по кругу и даже спокойно съезжаю включив правый поворот и мне все уступают. У европейцев все логичнее и проще
Не нужно при въезде включать правый. Другого варианта движения нет, а поворотник вам понадобится для указания перестроения или съезда и очень быстро, т. к. места на кольце мало. Поэтому если еще и въезд указывать поворотником, высока вероятность путаницы.
Вся Европа помешана на кольцах, при наличии нескольких полос нужно быть очень внимательным, указатель поворота включают если уходят с кольца, хотя в каждой стране по своему, в некоторых странах, левый поворот при дальнейшем движении по кольцу, главное тут смотреть где трамвай ,им закон неписан.
Въезжая на кольцо, включаем правый поворотник, а что у нас есть возможность ехать прямо или налево?????? И еще одно, выезжаем только на правую полосу, - тогда зачем на выезде двух полоска, для кого, для самолетов ??? Одно слово ДУРДОМ.
Бл..... , что ни ролик, то очередной шедевр от толкования талмудов. Тьфу, ПДД. Давно пора пдобны "учителям" зарубить себе на носу, что въезд на перекресток (одним из которых и является кольцо) не относится к маневрам!!! И обозначения сигналом не требует ! Правый поворотник включается только при намерении покинуть кольцо на ближайшем съезде. Где такие билеты откопал? Вернее ответы 😁😁😁. Въезжать на кольцо с любой только при одной полосе перед. В других случаях это не однозначно. Небось ещё и левый включаешь при движении по кольцу 😁😁😁?
Тут я поспорю... водитель не должен вводить в заблуждение других участников дорожного движения... а значит, водитель показаний правый поворот перед кольцом, вводит в заблуждение, а именно другие участники ДД поймут так, что он намерен выехать с кольца сразу в первый съезд, особенно этот момент заметен на кольце малого размера
Обожаю Ваши уроки!
Учиться надо в нормальных школах , а не у школьников на Ютубе ? На курсах прогуливали?
Повторяю с Вами правила, только сдала теорию, впереди практика) Спасибо за науку.
вы большие молодцы все ясно и понятно обьясняете. Спасибо огромное.
Спасибо за информацию. Респектище и уважение ✊ отличный канал для начинающих
Спосибо..привет вам из Таддикистана...
Благодарю.
Здравствуйте!!!Спасибо большое!!!
Опять 25! Далеко не везде въезд на перекресток подразумевает "крутить руль вправо" , мало того, я может припарковаться решил перед перекрестком !!! С остальными сигналами поворота согласен.
Вот кому из участников движения нужен мой включенный поворотник ,если я стою перед въездом на кольцо? Кто в кольце,тот на главной и ему все равно чем я мигаю,да он и не смотрит на меня,вот при выезде да,показать надо.....ты при въезде в кольцо по любому поедешь только направо ...
Законы принимают те, кому следует принимать таблетки.
Подъезжая к перекрёстку у которого стоит знак движение только на право - вы какой указатель включаете?
В Латвии при въезде на кольцо можно включать правый поворотник только если сразу же съезжаешь на первый съезд, уходишь направо. В ином случае правый поворотник вводит следующих за тобой водителей в заблуждение. И, хотя съезд разрешен только с правой полосы, но съезжать разрешено как в левую, так и в правую полосу.
Тем кто сзади тебя едет, будет полезно знать куда ты планируешь ехать
Зачем включать указатель поворота при въезде на кольцо? Во всей Европе въезд на кольцо без поворота, включаешь правый поворот перед сьездом с кольца. Если сьезжаешь в первый съезд, то тогда перед кольцом включаешь правый поворот
Я из Армения пишу ,спосибо огромно
У нас в городе на кольце действует правило правой руки)))
Правило правой руки начальника ДПС? Он ей выписывает штрафы?
и это правильно !!! если со знаком кольцевое движение нет знака уступи дорогу, кто едет по кольцу обязан уступить. Помеха справа.
Спасибо
А если сразу после выезда с кольца сразу начинается полоса для автобусов и маршруток? Тогда съезжать как? У нас съезжает сразу на левую, и только приезжие или если поворот вправо, и тогда сразу надо перестраиваться влево.
Вот вот кто пишет правила головой не думают, тем более те, кто расставляет знаки.
Зачем тогда вторая полоса при выезде с кольца если на неё нельзя выезжать
выезжаете с крайней правой в любую полосу.
@@Igor_Petrov. Это перекрёсток, поворот на право только в правую полосу.
вьезд на кольцо тут одно ( тут другое 26 окт. 2021 г.) и где правда?
Не понимаю, если выезд возможен только с крайне правой полосы, для чего делаю 2 полосы съезда.?
Далее можно перестроиться для опережения. (иногда поворот с обеих полос могут разрешить соответствующие знаки или разметка).
там забыли поставить бетонный блок!
Хе-хе,это всё теория,а на практике по-другому.В нашем городе после круга регулируемый пешеходный переход.Расстояние от круга до перехода метров 12-15.В том направлении идут две полосы,и, естественно,по правилам съезда с круга нужно занимать крайне правую полосу и поворачивать на крайне правую,но практика диктует другие условия.Участок дороги между кругом и переходом настолько короткий,что практически невозможно съехать с круга в крайне правом положении,да ещё и в крайне правую полосу.3-4 машины и получается затор,поэтому у нас особо не заморачиваться ,съезжают на право с двух полос,хотя разметки, разрешающей делать это-нет.
Здравствуйте пожалуйста объясните где в правилах пдд написано что при въезде на кольцо нужно включать правый поворот.?
А двигаться по кольцу в каком ряду нужно в левом или в правом?
Проверьте это в правилах, бо мне лень, на сколько я помню включать указатель поворота когда выбора направления движения нет - ненужно. Это касается поворотов дороги вне перекрестков и поворотов на дороги с односторонним движением (коим является кольцо) и даже по моему случаев движения по полосе в которой предписано движение только в одном направлении.
Если очень хочется 👍👍👍👍😁😁😁😁😁😁
Крайняя правая полоса теперь стала только для движения автобусов.
Я сильно извиняюсь, но по моему скромному мнению знак "круговое движение" преимуществ не дает.
Для того чтобы он давал под ним вешают знак "Уступи дорогу".
А иначе действует правило "помеха справа" для того, кто движется по кольцу.
дает! ПДД прочти!
Проснись, давно уже не вешают "уступи дорогу"!
Зачем включать правый поворот при везде на кольцо, если там движение возможно только направо
Народ. У страха глаза велики.
На самом деле перекресток с круговым движение не на столько и сложен как кажется.
Перекресток с круговым движением не что иное как четыре Т- образных перекрестка, расположенных последовательно.
Горизонтальная часть (-) Т- образного перекрестка - это главная дорога с односторонним движением. Четыре горизонтальных части создают круг перекрестка с круговым движением.
Вертикальная часть (I) Т- образного перекрестка - это второстепенная дорога с полосами движения в обоих направлениях. На перекрестках с круговым движением данные участки называются съездами. Как правило такие перекрестки имеют четыре съезда.
Остановите видео на 00: 10 мин.
На видео представлен перекресток с круговым движением.
Примем нижний съезд как съезд 1. Тогда Левый съезд будет съездом 4.
Разрежьте кольцо по середине между съездами 1 и 4. Распрямите кольцо до прямой так чтоб съезд 1 оказался внизу, а съезд 4 - вверху.
И так мы видим дорогу с односторонним движением снизу вверх, имеющую 4 примыкания/ разветвления справа.
Для того, что бы въехать на главную, или съехать с нее необходимо совершить правый поворот.
Правила проезда перекрестков одинаковы для всех перекрестков, за исключением въезда на перекресток с круговым движением.
Пункт 8.5 ПДД разрешает въезжать на перекресток с круговым движением из любой полосы съезда.
Пункт 8.6 ПДД регламентирует поворот направо. Поэтому въезд на такой перекресток только в правую полосу, уступая тем, кто на главной дороге (на кольце), а так же тем, кто въезжает на перекресток с круговым движением по этому же съезду, но находится справа .
При необходимости перестроения в круге выполняются те же самые действия, что и при движении на прямом участке дороги (смотрите развернутую схему перекрестка).
Двигаясь по кольцу без изменения полосы движения указатель поворотов не включается. Данное движение равноценно движению по прямому участку дороги.
Перед съездом с перекрестка с круговым движением необходимо заблаговременно занять правую крайнюю полосу ( пункт 8.5 ПДД), и из нее , включив правый указатель поворота, съехать в выбранный съезд, соблюдая пункт 8.6 ПДД, в правую крайнюю полосу.
Подскажите, пожалуйста, такой момент. Дорога имеет две полосы попутного направления, подходит к перекрестку с круговым движением (знак 4.3), имеющим три полосы. Водитель въезжает на перекресток со 2 полосы (крайняя левая) так же на вторую полосу (среднюю) кольца. При въезде включен правый указатель поворота. Должен ли водитель после пересечения края проезжей части включать левый указатель поворота, чтобы попасть на среднюю полосу? Или со второй полосы можно въехать на вторую или на третью полосу перекрестка с круговым движением с включенным указателем правого поворота?
Правила проезда перекрестков одинаковы для всех перекрестков. Исключение составляет только въезд на перекресток с круговым движением. Согласно пункта 8.5 ПДД въезжать на перекресток с круговым движением можно из любой полосы съезда. Все!!! Более различий нет!!!
Далее водитель, руководствуясь пунктом 8.6 ПДД, обязан занять правую полосу круга, из какой бы полосы съезда он не въезжал на перекресток с круговым движением.
Водитель ТС, въезжая на перекресток с круговым движением, может занять сразу вторую полосу на круге в случае, если на первой полосе имеется препятствие (неисправное ТС, ДТП). ТС, въезжающее на перекресток с круговым движением по правой полосе этого же съезда является помехой справа ТС, двигающемуся в левой полосе. Не более. Поэтому ТС, находящееся в левом ряду обязано уступить дорогу тем кто на круге и ТС, находящемуся в правой полосе этого же съезда.
ТС, находящееся в правой полосе съезда, обязано пропустить только тех, кто на круге.
И только после того, как ТС займет правую полосу водитель, убедившись в безопасности маневра, включает левый поворот и совершает перестроение в вторую полосу.
Для перестроения в третью полосу (из второй полосы) необходимо повторить действия при перестроении в вторую полосу. И так далее, но перестраиваться необходимо по одной полосе.
Въезжая в вторую полосу перекрестка с круговым движением увеличивается риск ДТП. И чем дальше полоса, тем больше риск.
Встречал мнение, что перед перекрестком с круговым движением устанавливают знаки 5.15.1 и 5.15.7 (Движение по полосам) , якобы сразу разрешающие въезд на вторую и третью полосы круга. Но на практике не встречались перекрестки с круговым движением, на которых были б такие знаки.
Так же не упускайте из виду того, что въезжают на круг с второстепенной дороги (съезда). Уступая дорогу тем, кто на второй полосе можно перегородить дорогу тем, кто на первой. А это нарушение ПДД.
как только въехали на круг с любой полосы сразу переключаете указатель с правого на левый. По внешнему радиусу тоже едете все время с левым поворотником (чтобы те кто хочет въехать на круг не подумали что вы с него выезжаете). И только перед съездом после проезда предыдущего съезда переключаете на поавый
Мне кажется в каждом городе индивидуальные правила. В усть-каменогорске тоже пытались по правилам приучить, но в итоге количество аварий возросло и пробка не реальная образовывалась. В итоге знаки убрали.
Потому что правила дураки писали.
В Петропавловске гаишники вообще свои придумали.
По мне проще было бы при въезде на круг ничего не включать, и только при выезде включать правый поворотник как делают все европейцы.
Потому что при заезде на круг с включенным правым поворотником мы будем вводить в заблуждение автомобили стоящие на первом съезде и намеревающиеся заехать на круг. Они видят как вы въезжаете на круг с включенным правым поворотником, и думают что вы на первом же съезде сразу же покинете кольцо, и машины стоящие на первом съезде начнут спокойно заезжать на круг думая что ваши траектории не пересекаются. А тут вы раз и подляну строите, выключая поворотник и продолжая движение по кругу. Ситуация аварийная.
А ведь проще если перед въездом на круг включен правый поворотник, значит на первом же съезде человек покидает кольцо. Если ничего не включено, значит человек въезжает на круг и намерен двигаться по кругу. И там уже надо ждать когда он включит правый поворотник и покинет кольцо. Так логичнее.
У России свои скрепы.
А мы, в россии, привыкли создавать препятствия и себе, и другим, чтобы потом, отработать победное - ура, преодолевая их.
Если учитывать,что половина" водителей",вообще забыла о переключателе поворотов,то при заезде на кольцо,я хотел бы видеть перед собой левый поворотник и понимать ,что этот водитель заезжает на круг, а не махнёт направо у меня перед носом.
@@viktorgolovko9263 у нас в Казахстане в Щучинске я видел мужика, который при подъезде за 150 метров к кругу включил правый поворотник, обозначая что он будет заезжать на кольцо, затем включил левый поворотник показывая что он едет по кольцу, и правый для съезда
Вот такие вот советские водители у нас есть
Не левая полоса, не-правая, левый ряд, и-правый, полосы бывают встречного или попутного движения.
он логопед...
🔥
Вначале пусть ответит: какой сигнал нужно включать если дорога поворачивает на 30 градусов в лево.
Еще про турбо кольца расскажи!!!
При движении по кольцу в средней полосе, обязан ли я пропустить автомобиль въехавший на кольцо, который пытаеться пересечь среднюю полосу?
Ошибочка на 1:10 мин. Въезжать на кольцо с левой полосы можно, но только на правую полосу, а не на среднюю и крайне левую, как указано у вас на видео.
Въехать на кольцо можно с любой полосы дороги, но лишь на полосу, равную по значению». Это значит, что если вы едете по крайней левой полосе дороги, то въехать на кольцо вы можете только в крайнюю левую полосу. И, соответственно, из средней полосы дороги - в среднюю полосу кольца, из крайнего правого положения вы можете занять крайнюю правую полосу кольца.
У нас в Оренбурге вообще не знают как ездить по кругу, с внутреннего кольца съезжают, и думают так можно и они правы😂
Да, для европейца езда по российским кольцам это то же, что езда по минному полю. Причём как сами кольца, так и правила одинаково дебильные, этого в Европе просто нет. Даже многополосные берлинские кольца на порядок проще и понятнее.
Я тоже утверждаю, что человек за рулём ,не должен решать "нерешаемые" головоломки ежеминутно, под страхом штрафов или лишения прав,это дикость! Этим должны заниматься чинуши и спецы ,организующие движение,под страхом быть расстрелянными!
здравия! а при въезде на кольцо, к которому дорога подходит по касательной, и следующий съезд с въездом довольно близко как быть?
Также, как и при обычном примыкании: НИКАКОЙ указатель повороте НЕ включать.
@@martinger вот вам на экзамене в ГИБДД 3 штрафных балла, а в жизни 500 р штраф.
@@martinger я задавал вопрос автору ролика, так как тема не раскрыта полностью.
@@viktor60553 Да возможно я не прав, касательно ПДД РФ. В ПДД Украины именно так. Неужели в РФ есть отличия? Практически во всех европейских (которые мне известны) тоже именно так: ничего включать не нужно. Более того, поплатиться штрафом можно, если включить (особенно в Европе): это вводит в заблуждение других участников дорожного движения.
@@martinger совершенно верно, поворотник на въезде на кольцо в Германии- это нарушение, можно спровоцировать аварию, т.к вьезжающий на следующем съезде примет его за знак того, что вы покидайте кольцо, и не уступит.
А если дорога имеет изгиб тоже надо поворотник включать? Я же по изгибу дороги направо еду. А на кольце кроме "направо" можно ещё куда-то поехать? Прямо? Налево?
В правилах также написано, что водитель своими действиями не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Маневр- это ВЫЕЗД на ДРУГУЮ ДОРОГУ, а НЕ ВЪЕЗД на ДРУГУЮ ДОРОГУ, кроме въезда в ПРИДОРОЖНУЮ ТЕРРИТОРИЮ!!!
А нельзя ли рассказать о кольцах, где имеются указатели направления, а так же о кольцах, где в одном из въездов три полосы, а на самом кольце две?
скинте видео или фото.
Скорее сьезжать с третье го ряда, нужно пропустив едущих по второму. А указатели, то надо их придерживаттся. Необходима конкретна схема
@@КЛУБДОРОГ клуб дорог, такая ситуация, жд переезд оснащен светофором, в котором только два красных сигнала и нет третьего зелёного. Шлагбаума нет, но есть знак Stop (движение без остановки запрещено).
Нужно ли останавливаться перед знаком движение без остановки запрещено, если краснык сигналы светофора не горят? А зелёного там нет, на светофоре только два красных сигнала и все
Как поступать при двух полосах заезда на круг ,двух полосах на круге но на втором съезде из двух полос правая полоса разгона для перестройки в левую.Обязательно ли покидать круг по правой полосе?Спасибо!
Я думаю тут ошибка автора: Кольцо работает по стандартным правилам проезда перекрестков - если нет знаков определяющих движение по полосам: съезжать можно в любую полосу примыкающей дороги. Чтоб проще понять правила кольца, представьте кольцо как прямую дорогу одностороннего движения с кучей ответвлений справа.
таких кругов не бывает,без знаков движения по полосам, ну может с 2мя только,иначе КУЧА МАЛА БУДЕТ автор-фантазер☝️🤣
Не понятно, выезд с кольца обязательно перестроиться на правый крайний ряд🤔⁉️, у нас как учили,👉 на какой полосе находишься на кольце,на такую поллосу и выезжаем , иначе будете перестраиваться будет помеха справа,а сзади будут напирать⁉️🤔☝️🤣,все так ездят🤔
Бреду учили
Автор, звук! Сделайте пожалуйста, у Вас ведь большая аудитория!
Те от кого слышала ой я сразу теорию сдал мне смешно.......это ужасно сложно
Для того что бы въехать на кольцо зачем включать правый поворотник когда едешь по крайней правой стороны за 50 метров ? Вообще зачем указывать поворотники когда вьезжаешь на кольцо .
Задних сориентировать...
@@dimazaherman8894 с чем сориентировать ?
Задних запутать))) может ты перед кольцом перестраиваться в другую полосу намерен, а они будут думать что ты собрался по кольцу ехать, посмотрев этот урок)
Перекресток это место совершения маневра. Не надо выдергивать фразы из абзаца описывающего положение автомобиля перед маневром.
Во Владимире на Рокадной автодороге на кольцо заезжать надо с крайнего левого положения с левым повотротником, никому не уступая. А выезжать с правым уступая всем, кто заезжает на кольцо. Взрыв мозга...
И в таком случае кольцо само себя блокирует
@@singularity6305 в таком случае это вообще не кольцо
@@olgaship7682 точно:)
За ежаю с права еду по правой с ежаю с правой на х перестраиваться
Это не Игорь ли Маменко ведет канал?)
У Маменко голос приятный и понятный!
Выехать с кольца с другой полосы кроме как правой физически невозможно.Так как один хрен поворачивая с средней попадаешь на правую а с ней уже уходишь направо.Своевременно или нет это абстрактное понятие то есть если вы не создали помех значит заблаговременно так как за какое благое време не где не сказано.
Лядь, хватит правил, ты не профессор ГАИ.
Покажи машинками, с этой полосы едем так, с этой - так. Задолбали плохим голосом учить.
И все-таки,почему въезжая на кольцо,
включать правый поворотник ,а не левый??
А выезжая с кольца , нужно включить левый?
Но,ведь съезжая с кольца я ухожу вправо и должна включить правый поворот.
Да, а кто говорит про левьій?
@@ДмитроБрендак а легче всего как европейцы, въезжаю на круг и еду по кругу ничего не включаю, съезжая с круга включаю правый поворотник.
Также для въезда на круг пропускаю тех кто уже едет по кругу, а въехав на круг спокойно еду по кругу и даже спокойно съезжаю включив правый поворот и мне все уступают. У европейцев все логичнее и проще
@@singularity6305 нельзя, как у европейцев. Как тогда доить водителей?
Не нужно при въезде включать правый. Другого варианта движения нет, а поворотник вам понадобится для указания перестроения или съезда и очень быстро, т. к. места на кольце мало. Поэтому если еще и въезд указывать поворотником, высока вероятность путаницы.
Вся Европа помешана на кольцах, при наличии нескольких полос нужно быть очень внимательным, указатель поворота включают если уходят с кольца, хотя в каждой стране по своему, в некоторых странах, левый поворот при дальнейшем движении по кольцу, главное тут смотреть где трамвай ,им закон неписан.
Трамвпям закон писан: трамвай всегда прав.
В Европе трамвай не имеет никакого преимущества, если это не предписано знаками.
@@vadympervak6775 Имеет, но при равных преимуществах. Если у трамвая второстепенная, то преимущество он потерял))
Зелжонньй.прав
вот смотрю ютуб уже несколько лет... столько псевдо педагогов которые учат и учат но ситуация на дорогах не изменилась а может даже и ухудшилась!
все эти экзамены это цирк придуманный чтобы набивать карманы
Въезжая на кольцо, включаем правый поворотник, а что у нас есть возможность ехать прямо или налево?????? И еще одно, выезжаем только на правую полосу, - тогда зачем на выезде двух полоска, для кого, для самолетов ??? Одно слово ДУРДОМ.
Нет такого бреда в ПДД про выезд только в правую полосу
Кольцо не является главной дорогой вы сударь людей дурите.
Читай правила и тогда коментируй правильно.
В нормальных странах многоярусные развязки строят. А у нас всё с кольцами разобраться не могут...
Achtung! Если Вы едите на Машине в Германию, правила немного не совпадают. Если в Германию Вы едите на танке, то правила можно и не соблюдать. 😀
Очень смешно. Проблемка только в том, что ездят герои в основном на фольксвагенах, мерсах и бмв, а танки только снятся )))
Бл..... , что ни ролик, то очередной шедевр от толкования талмудов. Тьфу, ПДД. Давно пора пдобны "учителям" зарубить себе на носу, что въезд на перекресток (одним из которых и является кольцо) не относится к маневрам!!! И обозначения сигналом не требует ! Правый поворотник включается только при намерении покинуть кольцо на ближайшем съезде. Где такие билеты откопал? Вернее ответы 😁😁😁. Въезжать на кольцо с любой только при одной полосе перед. В других случаях это не однозначно. Небось ещё и левый включаешь при движении по кольцу 😁😁😁?
vo blin persi ras slisu stto v raske pdd suscestvujet
Как же я не люблю эти кольца
Ещё к логопеду походил бы.
Тут я поспорю... водитель не должен вводить в заблуждение других участников дорожного движения... а значит, водитель показаний правый поворот перед кольцом, вводит в заблуждение, а именно другие участники ДД поймут так, что он намерен выехать с кольца сразу в первый съезд, особенно этот момент заметен на кольце малого размера
Блудняк! Зачем так запутивать, в Европе все проще и безопаснее
Как раз-таки ездить по кольцу соблюдая ПДД - это подвергать свою жизнь и здоровье опасности. Надо ездить как все, тогда ДТП удастся избежать
В правилах нигде не написано, что на кольце нужно мигать левым поворотником. Не надо морочить голову. В примерах не кольца, а развилки дороги.
Какой голос неприятный
Ты чего. При въезде на кольцо поворот включать не нужно ты двигаешься по полосе . Нужно только при выезде. Не морось людям мозги
видео гавно кольцо это как главная дорога с 2 3 полосами но некто не отменял помеху с права
ъэ
Хрень
Если с кольца все будут выезжать только с правой полосы и только в правую полосу, все кольца более 3 полос встанут навсегда