Оно конечно рабочая схема, всë будет работать. Но это и близко не по штатному. По заводу всë в общей гофре лежит, а не соплями замотанное в изоленту ну или хотя бы рядом на стяжки проложено в другой гофре,никаких сверлений моторного щита, всë и так залетает через заводской гермоввод. Кнопка туманок на мусе в идеале должна быть и подсветка на неё должна запитываться с силового + реле туманок, а не с подсветки соседней кнопки. В монтажном блоке слева сверху место под реле есть, либо если чём-то занято то сверху на нём монтажные площадки ещё есть, под предохранитель тоже уйма места есть.
Если по уму, то ПТФ должны включаться при вкл. зажигании, и только после включения габаритов. Т. е.: вход на кнопку мы берём от провода, выходящего с переключателя света на габариты, а минус обмотки реле ПТФ делаем через реле от зажигания. В итоге нужно два реле: одно питающее силовую цепь ПТФ, а второе - для подачи массы на обмотку первого.
Массу лучше закрепить на кронштейн крепления бампера длины хватает и сверлить ничего не надо, а сами провода в салон можно завеати над передним левым крылом чтоб опять же кузов не дырявить
Пробовал я сегодня завести провода через левое крыло. Там пришлось бы разрезать все хомуты, которые держат косу. Плюс разрезать гофру на косе и повезёт, если провода влезут туда. У меня например идёт три провода - на левую и правую птф и один я пустил на подсветку( птф не родные, а квадратные выносные светодиодные с линзами). Даже два провода 0.75 я туда нормально ввести не смог. Как итог просверлил в том же месте, где и автор. Без проблем завел и нет проблем. Массу подключу к центральной перемычке телевизора, т.к. к ней легче всего подключиться без снятия бампера, а внутри хочу сделать так же как у автора, но с пятиконтактным реле. Чтобы при включении птф отключалась подсветка птф. Ну а днём подсветка птф будет служить как дхо. По пдд вроде можно эту подсветку использовать.
@@vitalin5953 если есть возможность разобрать левый передний подкрылок откроется доступ к заводской косе + вывод на повторитель из монтажного блока, можно чуть подрезать уплотнительную резинку и откроется окошко прямиком в салон. Из минусов скорее всего придётся снять колесо для удобства
Доброго времени суток. Не понимаю почему вы не заводите в РБ дополнительные провода питания от аккумулятора. По схеме я так понимаю на кнопку + подаётся только когда включено зажигание и только после этого она сможет замкнуть реле и включить ПТФ?
6.50- накладки не ставим, для того что бы отрегулировать противотуманки, Как регулировать? Куда и что подкручивать для регулировки? Может при установке в бок светить начнут. Ссылки на комплект дхо нет. Вдруг возьму не то.
Подключил к желто-синему проводу, как я понял это реле печки, теперь когда работает печка и включаю туманки трещит реле, в чем может быть причина? Большой выходной ток от реле? Или что-то другое?
Нормально. Два вопроса: Рядом с регулировкой фар и яркости освещения, уже есть кнопочка для птф. Зачем надо выводить на бороду? Вопрос номер два: где брал комплект птф и комплект для установки?
Ответ 1. В блоке мус стоит заглушка, и кнопка на задние птф. Ответ второй, клиент самостоятельно покупал фонари и подготовку в автомагазине не где не заказывая
Я монтажный набор (указать модель авто) купил на Озоне. По вопросу #1 : по заводскому подключению надо покупать модуль упр. света МУС с кнопкой ПТФ. Дорого, и к тому же по заводскому применяется маломощное реле. Бывает, на нём от нагрузки залипают контакты.
@@vitalin5953 не совсем так. Днём можно включать ВМЕСТО ближнего света или(при их наличии) ходовых огней. В тёмное время суток --- только СОВМЕСТНО с ближним светом. И никак не вместо него.
@@АлексейДашко-э1ю спасибо. Оказалось проблема не в саморезе снизу, а в том, что чтобы вытянуть панель с предохранителями и посмотреть на неё сзади - нужно её провернуть на 90°как вы вверх от себя, потянув ее за низ, и не факт, что она легко вылезет. Я у себя её еле вытянул. Так же с трудностями и поставил обратно.
а я на 12мм и гофру 8мм. Спасибо за совет. Единственное-когда сверлишь- очень аккуратно нужно... отверстие за креплением троса сцепления в моторном щите внутри! Плюс заводскую обивку рассверлить для гофры... И отверстие хочу попробовать резинкой закрыть.. @@Dmitriy174
Ни хера это не по штатному, не надо тут врать, по штатному это с подключением через МУС, там есть кнопка ПТФ, а в идеале меняют МУС и ставят с 2 кнопками на перед и на зада для ПТФ, а вы ЗАКОЛХОЗИЛИ и не более
Оно конечно рабочая схема, всë будет работать. Но это и близко не по штатному. По заводу всë в общей гофре лежит, а не соплями замотанное в изоленту ну или хотя бы рядом на стяжки проложено в другой гофре,никаких сверлений моторного щита, всë и так залетает через заводской гермоввод. Кнопка туманок на мусе в идеале должна быть и подсветка на неё должна запитываться с силового + реле туманок, а не с подсветки соседней кнопки. В монтажном блоке слева сверху место под реле есть, либо если чём-то занято то сверху на нём монтажные площадки ещё есть, под предохранитель тоже уйма места есть.
Блин какие, молодцы , спасибо, всё сделаем теперь +!
Очень круто, спасибо вам большое
Пожалуйста
Если по уму, то ПТФ должны включаться при вкл. зажигании, и только после включения габаритов. Т. е.: вход на кнопку мы берём от провода, выходящего с переключателя света на габариты, а минус обмотки реле ПТФ делаем через реле от зажигания. В итоге нужно два реле: одно питающее силовую цепь ПТФ, а второе - для подачи массы на обмотку первого.
Так делается на современных иномарках, а на наших тазах, особенно на старых сделано через габариты и все
по уму и с завода ПТФ включается только если вкл БЛИЖНИЙ учи мат часть , это стандартно для Калин
@@penthause Хорошо. Обязательно выучу.
Массу лучше закрепить на кронштейн крепления бампера длины хватает и сверлить ничего не надо, а сами провода в салон можно завеати над передним левым крылом чтоб опять же кузов не дырявить
Пробовал я сегодня завести провода через левое крыло. Там пришлось бы разрезать все хомуты, которые держат косу. Плюс разрезать гофру на косе и повезёт, если провода влезут туда. У меня например идёт три провода - на левую и правую птф и один я пустил на подсветку( птф не родные, а квадратные выносные светодиодные с линзами). Даже два провода 0.75 я туда нормально ввести не смог. Как итог просверлил в том же месте, где и автор. Без проблем завел и нет проблем.
Массу подключу к центральной перемычке телевизора, т.к. к ней легче всего подключиться без снятия бампера, а внутри хочу сделать так же как у автора, но с пятиконтактным реле. Чтобы при включении птф отключалась подсветка птф. Ну а днём подсветка птф будет служить как дхо. По пдд вроде можно эту подсветку использовать.
Всё правильно
@@vitalin5953 если есть возможность разобрать левый передний подкрылок откроется доступ к заводской косе + вывод на повторитель из монтажного блока, можно чуть подрезать уплотнительную резинку и откроется окошко прямиком в салон. Из минусов скорее всего придётся снять колесо для удобства
@@Zashiby из минусов не хочется получить дополнительную вентиляцию в салон. Был я там. Собрал обратно всё и просверлил отверстие где автор.
@@vitalin5953 имелось ввиду продеть проводку через резинку проводов идущих на повторитель поворота, никаких лишних отверстий в салон не появится
Мало конкретной информации. Сам процесс не сняли,а только сам результат. Для новичка сложно это,надо более разжевывать.
Я новичок разобрался,с трудом,но разобрался)))
Всё чётко.
Калина хорошая машина лучше чем некси.
Эт точно, вот почему перестали выпускать, 😭🙏🤦♂️
Доброго времени суток. Не понимаю почему вы не заводите в РБ дополнительные провода питания от аккумулятора. По схеме я так понимаю на кнопку + подаётся только когда включено зажигание и только после этого она сможет замкнуть реле и включить ПТФ?
Да
Здравствуйте сколько будет стоить поставить противотуманные фары на калину
как настраиваются противотуманки?.спасибо
Я просто поставил светодиодные ходовые огни в нижнюю решетку
Как они регулируются?
Товарищ Кулибин Где противотуманные фары под бампером. Есть место. Установить фары. Не надо разобрать бампер.
6.50- накладки не ставим, для того что бы отрегулировать противотуманки,
Как регулировать? Куда и что подкручивать для регулировки? Может при установке в бок светить начнут.
Ссылки на комплект дхо нет. Вдруг возьму не то.
для этого нужно накладки брать с отверстиями внизу которые для регулировки
С какова города я приеду на установку я с кыштыма
Как подключить МУС люкс штатно, схема подключения
Подключил к желто-синему проводу, как я понял это реле печки, теперь когда работает печка и включаю туманки трещит реле, в чем может быть причина? Большой выходной ток от реле? Или что-то другое?
Не на тот провод подключили. Ищите другой +
У меня такая же проблема , если машина работает то реле трещит, а если заглушить и включить просто зажигания все нормально
Схемы нет у вас как подключали?
Нормально. Два вопроса:
Рядом с регулировкой фар и яркости освещения, уже есть кнопочка для птф. Зачем надо выводить на бороду?
Вопрос номер два: где брал комплект птф и комплект для установки?
Ответ 1. В блоке мус стоит заглушка, и кнопка на задние птф. Ответ второй, клиент самостоятельно покупал фонари и подготовку в автомагазине не где не заказывая
Я монтажный набор (указать модель авто) купил на Озоне. По вопросу #1 : по заводскому подключению надо покупать модуль упр. света МУС с кнопкой ПТФ. Дорого, и к тому же по заводскому применяется маломощное реле. Бывает, на нём от нагрузки залипают контакты.
И по ПДД передние противотуманные огни можно включать просто в вечернее время, а задние только исключительно при плохой видимости.
@@vitalin5953 не совсем так. Днём можно включать ВМЕСТО ближнего света или(при их наличии) ходовых огней. В тёмное время суток --- только СОВМЕСТНО с ближним светом. И никак не вместо него.
@@АлександрХитев-т6т вы верно дополнили, спасибо)
чтоб лампочку потом поменять нужно бампер снимать?
Необязательно. Откручивается и отгибается передняя часть локера - получаете доступ к лампам птф.
Как откручивается панель с предохранителями?
С низу панели саморез.
@@АлексейДашко-э1ю спасибо. Оказалось проблема не в саморезе снизу, а в том, что чтобы вытянуть панель с предохранителями и посмотреть на неё сзади - нужно её провернуть на 90°как вы вверх от себя, потянув ее за низ, и не факт, что она легко вылезет. Я у себя её еле вытянул. Так же с трудностями и поставил обратно.
@@vitalin5953 я долго не мог саморез найти, вытащил быстро)))
@@АлексейДашко-э1ю повезло)))
не совсем понятно как и куда подключать конечные провода
Каким размерам сверлил.Зачем акум не снял.
Серлил на 8мм.
СПАСИБО! Видео 👍👍👍
а я на 12мм и гофру 8мм. Спасибо за совет. Единственное-когда сверлишь- очень аккуратно нужно... отверстие за креплением троса сцепления в моторном щите внутри! Плюс заводскую обивку рассверлить для гофры... И отверстие хочу попробовать резинкой закрыть.. @@Dmitriy174
можно подключить противотуманки к ближнему свету.
А ещё можно а лампе заднего хода, поворотнику левому или к бензонасосу
@@user-TaPaKaH4er ???????????
Подключил всё как у тебя но туманки не включаються
Что то значит пропустили
Если есть контролька , то проверьте ей
Не тратьте время!!!!
Это не по штатному
Ни хера это не по штатному, не надо тут врать, по штатному это с подключением через МУС, там есть кнопка ПТФ, а в идеале меняют МУС и ставят с 2 кнопками на перед и на зада для ПТФ, а вы ЗАКОЛХОЗИЛИ и не более
Товарищи монтёр. а кнопка горит только зелёная а при включение должен гореть ещё жёлтый. Не электрик, а монтёр. Можно машину так спалить
удали это пожалуйста! какие нахрен сверления отверстий "по штатному" ! 😂😂😂😂😂
Фу какой колхоз, ни разу не по штатному
и на х...нужен весь этот геморрой?Ради двух ничего не решающих лампочек в бампере Калины?)))))От всех этих ПТФ в реале никакого толку!