чтобы доходчиво (с чувством ...с толком ...с расстановкой) изложить эту тему -- необходимо 5--6 предложений( логично сформулированных ) --- а это просто словесный ПОНОС !! 😊😊
Спасибо огромное, всё разжевал, осталось проглотить, да же я нулевой по электрики, всё понял.С вашими объяснениями можно всю проводку по машине перетряхнуть.Дай бог вам доброго здоровья!
очень много воды. меня не волнует, что и как называвется, я хочу понять, как мне самому это подключить, смотрю уже 5 минут и никакой информации не получил об этом.
Единственный человек на ютубе, который так хорошо обьяснил!!! Все доходчиво и понятно! Спасибо огромаднишее!!! А тот кто не понял, не пишите всякую хрень, значит мозги потрусите! Короче, нудно не смотрите!
это для тебя пустой, для, быть может и меня, пустой. - 2+2=4,с детства эти простые вещи знаю, - наоборот, пусть тчательней, (коли уже начал) - БАРАНАМ, про тему натрищит, ибо пойдут мотать провода, дигенераты.... - и посжигают НЕ ДАЙ БОГ, свои ведра, - калхозники начинающие! - Им бы после таких видео, на авторынке, огнетушителей купить, даже в ведро по два. - ТАК, ЧТО ПУСТЬ БЛОГЕР БОЛТАЕТ ГЛЯДИШЬ ( бараны) АВТОМОБИЛИ НЕ ПОЗЖИГАЮТ.
Автор, чесслово, я в электрике как в ракетостроении, такой же "профи". Видео помогло, по крайней мере я поеял как устроена, та цепь что стоит у меня в авто, а устроена она имено так как у вас на видео. За это спасибо и лайкос. Но пожалуйста, в след раз, пропишите на листке четкий порядок, без лищних слов и да, камеру закрепите или положите, ну серьезно, без обид очень полезный видос, но не собранность и излишняя динамичность камеры, напрягает!)
Ребята,все просто - лампа,сигналы,фары-это все нагрузка и если подключать их напрямую(через кнопку включения)все у вас поплавится скоро.На Контакты 85 и 86 подаете питание(через кнопку),которое заставляет соединиться контакты 30 и 87,а этот .провод уже идет непосредственно на ваши там фары и т.д.(+).Минус(второй провод фары)понятно,на корпус.
Отлично и доходчиво объяснял пока китайские варианты начал пояснять с подключением кнопки, и тут я уже поплыл.Но все равно спасибо большое за подробности
Нормально объяснил, все понятно! Спасибо за видео! Удачи! Не обращай внимания на дизлайки,это кто непонимает в электричестве ничего! Дерзай,эксперементируй! Лайк! И подписка!
И не о чем!!! Ищу инфу как подключить фару через реле, и через кнопку с индикатором с этими блин тремя ножками, (кнопка это мой основной вопрос) всё, мимо!!!!И тут в конце видео слышу- если хотите ищите где что да как!!! Уже спалил не один предохранитель, и тут опять идите сами🤦♂️
Какое фактическое сечение силы? А то один раз взял готовые сварочные провода-а они китайской изоляцией воняют! Из КГ-50 и 32 наконечников с пайкой сделал нормальные провода-4 м масса, 6-держак. Гараж построили-всегда наконечники и провода были холодные!
@@SA_energy Я не особо доверяю интернет-ресурсам. Человек уже так взял две катушки зажигания на Териос 100, чуть похолодало-пропуски. В магазинах автозвука или крупных автомагах, сети которых по всей стране, лучше брать реле. Или с авторазбора)) Реле и мамки я из монтажного блока демонтировал) А провод, гофру и хомутики-из магазина электрики. Закон Джоуля-Ленца не обманешь, я на фары 2,5 мм2 на фары брал, а общий провод для питания от +АКБ 4 мм2. По меди 1 мм2=7 А. Длина тоже важна. Общая мощность фар у меня 230W.
Камера ,КАМЕРА ,У меня уже головокружения, почему нельзя зделать грамотно если ТЫ В ЮТУБЕ , твоё видио смотрят минимум тысячи 5 людей, а не Козлов ставлю с 10× 2 балла. Чудак пожалуйста переснеми видос
всё просто , есть 4 контакта - 1 вход от кнопки , 2 питание реле , 3 масса и 4 выход на потребитель который нужно разгрузить . возле каждого пункта конкретный номер контакта реле и всё !
Ну для начала определитесь какой будет вход с кнопки,плюс или минус,если минус то кидайте его на 85или 86 конт.реле так же как и плюс управления реле,что это будет,постоянный плюс или зажигание или от габаритов и т.д. 30 контакт это плюс от акб через предохранительную колодку обязательно и 87 конт.это выход плюса на ваши установленные фары...вы сами себя просто путаете наверное.
В принципе все понятно, но я нашел ещё одно применение, ложитесь спать рядышком кладете смартфон и вуаля к середине уже спите гарантировано!) Соловьев и рядом не валялся).
Ну вроде нарисовано и обьяснено….кто то видимо понимает ,а кто то нет...сколько людей столько и мнений...напишите какие вопросы у вас остались,попробуем пояснить .
Ну для особо одарённых, почитай комменты выше, там все понятно, опять же не для всех) Умный человек, если ему что то не нравится, пролистнет или поправит, даст совет или поделится своим опытом, не умный будет писать безполезный текст...
Всё таки интересно. Возможно глупый вопрос - а реле сколько тока потребляет? Если фары например с лампами на 40 ват подключить таким способом , можно управляющие контакты реле запитать предположим от прикуривателя в котором предохранитель на 2А стоит?
Так если вы берете питание не с аккумулятора,а с какого то потребителя ,то нагрузка все равно идет на этот потребитель и толку от реле большого нет...реле нужно для разгрузки потребителей и брать питание на те же фары например нужно или с акб или с хорошего толстого провода,например с замка зажигания,но лучший вариант это АКБ!!!
Парень все правильно делает,но объяснить толком не может.Мельтешит,перекладывает с места на место.Я то все это знаю,интересно было послушать.Кстати,не встречал на японках управляющий минус.Минус у них всегда корпус.30 лет на них езжу.А так зачет.
Я сделал минусовое управление и индикатор как я не пытался на работает, а если работает то только при выключенном подогрева в моем случае. Это что теперь или переделывать управление , конечно я этого нп буду делать или найти кнопку где два контакта отвечают за индикатор?
да и еще вы показывали типа белый провод это плюсовой, и как бы можно один этот провод плюсовой использовать на две фары. а как же нагрузка на провод? один плюсовой провод на две фары, проводок не по плавит?
всё понял, спасибо, но не понял момент с кнопкой. хочу что бы горела лампочка, кнопка трёх контактная. получается 86ой от реле кидаю на кнопку, но на какой контакт ? там только цифры 1,2,3. и какой провод на лампочку ? замкнуть 2 чтоль ?) и оставшийся провод куда нужно? в тот что остался ? я совсем не соображаю, извиняюсь. буду крайне признателен за пояснение. в любом случае спасибо
Получается если вести не через зажигание кнопку а через кнопку только провода управления от рэле. Один провод на плюс к кнопке другой на минус к кнопке?
Если вы про то, чтобы горела подсветка на кнопке, то на кнопку нужна масса, +12в(например от габаритные огней) и этот же плюс у вас с кнопки будет выходить на управление реле.
Это конечно хорошая тема, фары через реле. Но уважаемый, скажи сразу своим подписчикам, что твой вариант для камикадзе хорошо подходит. Через один реле подключить обе фары? Если ночью перегорит предохранитель на реле со скоростью на трассе. Каким хреном должны гореть фары ? Народ делайте хоть через два реле, чтоб фары небыли зависимы друг от друга.
Что за глупость вы пишите? Предохранитель у вас будет только на доп.фары которые вы установите и причём тут два реле? По желанию можно повесить два предохранителя(на каждую фару отдельно) просто поставить их после реле, но смысла большого не вижу, протяните проводку как положено и ничего у вас не сгорит никогда. Надеюсь понятно написал, не вводите людей в заблуждение.
Так хорошо начал. Четко и понятно. Как дошёл до последних проводов, всё… пиздец… еле досмотрел этот бред.
чтобы доходчиво (с чувством ...с толком ...с расстановкой) изложить эту тему -- необходимо 5--6 предложений( логично сформулированных ) --- а это просто словесный ПОНОС !! 😊😊
Спасибо огромное, всё разжевал, осталось проглотить, да же я нулевой по электрики, всё понял.С вашими объяснениями можно всю проводку по машине перетряхнуть.Дай бог вам доброго здоровья!
Спасибо!
Сначало все нормально обчяснил а в конце наговорилнихера не поряд.Полное гавно
Кто не понял,значит ещё время понять не пришло(сам такой был).А вообще ,парень молодец,не боиться делиться своими знаниями.
Спасибо.
очень много воды. меня не волнует, что и как называвется, я хочу понять, как мне самому это подключить, смотрю уже 5 минут и никакой информации не получил об этом.
Вы так спешите получить информацию, но после 5минутного просмотра успели написать комментарий)
Единственный человек на ютубе, который так хорошо обьяснил!!! Все доходчиво и понятно! Спасибо огромаднишее!!!
А тот кто не понял, не пишите всякую хрень, значит мозги потрусите! Короче, нудно не смотрите!
Спасибо за отзыв
Спасибо большое! совет зашел на Ура. смог переформатировать цепь от производителя ПТФ, чтобы фары отключались после деактивации зажигания.
Много пустого разговора
это для тебя пустой, для, быть может и меня, пустой. - 2+2=4,с детства эти простые вещи знаю, - наоборот, пусть тчательней, (коли уже начал) - БАРАНАМ, про тему натрищит, ибо пойдут мотать провода, дигенераты.... - и посжигают НЕ ДАЙ БОГ, свои ведра, - калхозники начинающие! - Им бы после таких видео, на авторынке, огнетушителей купить, даже в ведро по два. - ТАК, ЧТО ПУСТЬ БЛОГЕР БОЛТАЕТ ГЛЯДИШЬ ( бараны) АВТОМОБИЛИ НЕ ПОЗЖИГАЮТ.
...
Зачем столько болобольства? Проще коротко никак?
А ты Сделай такое же видко . но без пустого разговора)))
Где тут пустой разговор?
Большое спасибо !!! даже для чайников всё доступно и понятно !!! Удачи
Большое спасибо что расжевали всё до мелочи!)
Что бы идеально понять, нужно пересмотреть 2 раза =)
За видео спасибо!!
А я понял что ни чего не понял 😄 Поеду к электрику 😎
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Крассава так держать 👍
Рассказывает для двухлетних, все ясно и понятно!
Рассказывает как первокласнику, всё время повторяется куда, чево, в итоге ничего ни понял, буду искать другого.
Зря Вы так. Посмотрите другие ролики. Там все просто, нужно только найти правильного "объяснителя)".
Желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик.
Автор, чесслово, я в электрике как в ракетостроении, такой же "профи". Видео помогло, по крайней мере я поеял как устроена, та цепь что стоит у меня в авто, а устроена она имено так как у вас на видео. За это спасибо и лайкос. Но пожалуйста, в след раз, пропишите на листке четкий порядок, без лищних слов и да, камеру закрепите или положите, ну серьезно, без обид очень полезный видос, но не собранность и излишняя динамичность камеры, напрягает!)
Ребята,все просто - лампа,сигналы,фары-это все нагрузка и если подключать их напрямую(через кнопку включения)все у вас поплавится скоро.На Контакты 85 и 86 подаете питание(через кнопку),которое заставляет соединиться контакты 30 и 87,а этот .провод уже идет непосредственно на ваши там фары и т.д.(+).Минус(второй провод фары)понятно,на корпус.
Приветствую. А + провод можно брать с монтажного блока? И нужен ли будет доп. Предохранитель?
Приветствую, ну если провод на монтажном блоке хорошего сечения, то можно, предохранитель нужен, в начале цепи.
@@SA_energy привет а плюс от замка зажигания можно взять. Чтоб заглушить машину туманки потушили сь
@@Vasili79 можно, можно его взять и кинуть на контакт управления реле(86или 85)
Отлично и доходчиво объяснял пока китайские варианты начал пояснять с подключением кнопки, и тут я уже поплыл.Но все равно спасибо большое за подробности
Спасибо большое за подробную информацию
Большое спасибо!) все отлично работает! Проблема была с кнопкой, умелые китайцы написали там где плюс-то что это масса, и наоборот с плюсом)
Базару нет бро полезно стало аж все так ясно с нуля по полочкам отлично
Рады помочь!✌
Все очень доходчиво и понятно, спасибо вам большое!!!
Все четко , спасибо за подробность.
Удачи
Очень доступно и понятно спасибо огромное👍👍👍
Пожалуйста!☺
Всё понятно, кто не понял тот едет в электрику! Всё подключил, Всё работает. Спасибо мужик!!!!
Мямлит одно и тоже, мог в 5 минут уложиться!
Лутше схема чем такое обяснение
Нормально объяснил, все понятно! Спасибо за видео! Удачи! Не обращай внимания на дизлайки,это кто непонимает в электричестве ничего! Дерзай,эксперементируй! Лайк! И подписка!
Спасибо за поддержку,очень приятно!
@@SA_energy незачто брат! Удачи!
Столько лишнего издежа ппц
И не о чем!!! Ищу инфу как подключить фару через реле, и через кнопку с индикатором с этими блин тремя ножками, (кнопка это мой основной вопрос) всё, мимо!!!!И тут в конце видео слышу- если хотите ищите где что да как!!! Уже спалил не один предохранитель, и тут опять идите сами🤦♂️
До этого смотрел видяшки и Нефига не понимал. Тут оказывается все просто до безобразия. Спасибо!
Все это можно было и за 5 мин обьяснить , зачем резину тянуть на 15 мин
По вашему видео фсо подключил, все понятно объяснил, спасибо
Спасибо 👍 Всё отлично объяснил
Спасибо огромное всё по порядке обеснил
Не понимаю кому что тут не понятно? по моему все ясно, я поставил себе по этой схеме фары с лампами ксенон! спасибо автору,лайк и подписка с меня!
Спасибо!
Молодец 👍👍👍 доходчиво. Учти критику с коментов и закрепляй камеру. 🤔🤔🤔 Ну и жги дальше 🤯😁😁😁
Норм объяснил молочик🤛
Спасибо информативно 👍
Нихуя не понял, но очень интересно)))
На олх есть готовые комплекты проводки с реле для улучшения света. Подключение 15 мин и свет супер!
Какое фактическое сечение силы?
А то один раз взял готовые сварочные провода-а они китайской изоляцией воняют! Из КГ-50 и 32 наконечников с пайкой сделал нормальные провода-4 м масса, 6-держак. Гараж построили-всегда наконечники и провода были холодные!
Фактическое сечение силы зависит от вашего потребителя, сколько ватт освещение от этого и отталкивайтесь.
@@SA_energy
Я не особо доверяю интернет-ресурсам. Человек уже так взял две катушки зажигания на Териос 100, чуть похолодало-пропуски.
В магазинах автозвука или крупных автомагах, сети которых по всей стране, лучше брать реле. Или с авторазбора)) Реле и мамки я из монтажного блока демонтировал) А провод, гофру и хомутики-из магазина электрики.
Закон Джоуля-Ленца не обманешь, я на фары 2,5 мм2 на фары брал, а общий провод для питания от +АКБ 4 мм2. По меди 1 мм2=7 А. Длина тоже важна. Общая мощность фар у меня 230W.
Я не понял как подцеплять красный и черный провода с колодки реле если хочу только через кнопку без зажигания.
Нужно один из проводов (полярность не важна) последовательно подключить к "+" клемме аккумулятора через кнопку, а другой к "-" клемме, или кузову.
Ну лучше то наоборот,плюс на колодку сразу,а минус через кнопку. Хотя работать будет в обоих вариантах.
@@SA_energy Закон электриков - кнопкой(выключателем) разрывают фазу или плюс.
Вы не путайте электрику и авто электрику.
Могу вам миллион примеров привести штатных кнопок в автомобилях управляющих именно минусом.
лайк за старание. а так ужас. хорошо что только успел установить. а то после этого видео совсем бы запутался.
Автору Спасибо ) очень Любопытно !) и Доступно )
+wor321 рады помочь!
Спасибо! Очень помогло!
Камера ,КАМЕРА ,У меня уже головокружения, почему нельзя зделать грамотно если ТЫ В ЮТУБЕ , твоё видио смотрят минимум тысячи 5 людей, а не Козлов ставлю с 10× 2 балла. Чудак пожалуйста переснеми видос
Понятно объясняешь, реально бесит когда камера болтается, спасибо за ролик
Спасибо большое, я все понял наконец, очень полезное видео, лайк одназначно 👍
Спасибо и вам!
Молодец
Все ясно и понятно
Хорошо объяснил , доходчиво
Как подключить 5-ти контактный 4-кантактны хорошо объяснил 👍
Всё было нормально. Даже хотел поставить лаик. Но в конце с кнопкой всё так запутал, что ничего не понял.
Короче, (если еще не ставил) то минус цепляешь от кнопки допустим к АКБ а второй провод от релюхи целяешь ко второму контакту на кнопке
А так, да, лишнего много болтает)) мне помогли дожевать это видео))
Спасибо за видеоролик
Блин совсем непонятно . везде на реле написаны номера контактов , проще написовать схему подключения. и всё по номерам .
Что вам конкретно не понятно? Напишите,объясним.
всё просто , есть 4 контакта - 1 вход от кнопки , 2 питание реле , 3 масса и 4 выход на потребитель который нужно разгрузить . возле каждого пункта конкретный номер контакта реле и всё !
Ну для начала определитесь какой будет вход с кнопки,плюс или минус,если минус то кидайте его на 85или 86 конт.реле так же как и плюс управления реле,что это будет,постоянный плюс или зажигание или от габаритов и т.д. 30 контакт это плюс от акб через предохранительную колодку обязательно и 87 конт.это выход плюса на ваши установленные фары...вы сами себя просто путаете наверное.
спасибо . всё понял !!!
Пожалуйста!
Благодарю за информацию!!!!!
В принципе все понятно, но я нашел ещё одно применение, ложитесь спать рядышком кладете смартфон и вуаля к середине уже спите гарантировано!) Соловьев и рядом не валялся).
Потому что видео на все случаи жизни!))))
Закрепил бы камеру ёлки, смотреть не возможно.🙅♂️
..если кто сам не может... без этого ролика , то лучше к электрику
Спасибо, всё так граммотно рассказали!!!
Спасибо вам.
А нельзя нарисовать и объяснить...это сюда, а это сюда. Пока послушал, то у самого масса плавиться стала.
Ну вроде нарисовано и обьяснено….кто то видимо понимает ,а кто то нет...сколько людей столько и мнений...напишите какие вопросы у вас остались,попробуем пояснить .
Согласен))
😃😃😃😃
@@Nemo-xs4sh так может научишь?
Ну для особо одарённых, почитай комменты выше, там все понятно, опять же не для всех) Умный человек, если ему что то не нравится, пролистнет или поправит, даст совет или поделится своим опытом, не умный будет писать безполезный текст...
Супер, спасибо!👍
пальцами на песке ещё можно объяснять.. хуже не будет я думаю..
Можно и вилами на воде..при желании...
Как же все сложно объясняет
Нудно и бестолково , без обид . Сам бы попробовал себя понять ох......л бы
Скажу проще
Провод + от акб на 30 контакт
+ от фар на 87 контакт
+ от замка зажигания на кнопку
От кнопки провод на 86 контакт
85 контакт - на клемму
Плюс на реле для управляющего контакта можно взять от того же провода что идет к фаре а упр. минус от массы и разомкнуть через кнопку
Можно, но тогда если забудете нажать кнопку, фары будут гореть и посадят акб.
Спасибо вы мне очень помогли советом.
Пожалуйста!
Ни че не понятно, но очень интересно. оператор сам запутался мне кажется)
все по теме и доходчиво а кому не понятно выкидывайте деньги у электрика
Спасибо огромное, объяснил очень доходчиво!!!
Любишь конечно поболтать лишний раз)
Спс мужики самое элементарное не до думал предохран ближе к акб
Спасибо за информацию, немного калично но все понятно!!
Благодарю!🤝
От души помог 👍
Подскажите пожалуйста у меня точно такое же реле пятиконтактное хочу подсоединить открывание крышки багажника с пульта сигнализация старлайн b9.
Что именно вам подсказать?
Всё таки интересно. Возможно глупый вопрос - а реле сколько тока потребляет? Если фары например с лампами на 40 ват подключить таким способом , можно управляющие контакты реле запитать предположим от прикуривателя в котором предохранитель на 2А стоит?
Да, можно.
Терпение не хватило досмотреть до конца!
Очень доходчиво😂👍
Спасибо😊
Всё чотка обиснил брат.Спасиба
Всё доходчиво! Огромное спасибо
Спасибо☺️ Помог💪🏻
Спасибо все подключил сам точно так, плюс взял с прикуривателя, кнопку поставил с индикатором
Главное теперь что бы прикуриватель держал доп.нагрузку...если фары диодные,то ничего страшного,а если галоген,то не очень хорошо...
@@SA_energy а какая разница, галоген или диоды, если подключать через релюху?
Так если вы берете питание не с аккумулятора,а с какого то потребителя ,то нагрузка все равно идет на этот потребитель и толку от реле большого нет...реле нужно для разгрузки потребителей и брать питание на те же фары например нужно или с акб или с хорошего толстого провода,например с замка зажигания,но лучший вариант это АКБ!!!
Дархан взял питание с прикуривателя,диоды нагрузят прикуриватель не сильно,а лампы галоген уже гораздо сильнее...
@@SA_energy как я понял с прикуривателя плюс на управление реле, а силовой от акб. В таком порядке нет разницы в мощности потребителя.
Ниче не понял, но чень интересно
Спасибо
У меня тяжолая голова но я понял я свет на МТЗ делаю мне это скема поможет СПАСИБО АВТОРУ
Спасибо, все грамотно разъяснил
В начале вроде понимал что-то, а потом какая-то каша началась и пошел искать другое, более понятное видео на других каналах
После 9-й минуты окончательно запутал...( И касмеру закрепи.
Красавчик
Спасибо.
Он знает но объяснить действительно трудно на листке )
Приветы народ!08 06 2021😀
2 вопроса:
Постоянный плюс, это на аккумуляторе?
И как называется реле, что бы купить? (ставлю на мотоцикл фару 5 ампер)
Да, постоянный плюс можно взять на акб, обычное реле 12в четырёх или пяти контактное, без разницы.
Парень все правильно делает,но объяснить толком не может.Мельтешит,перекладывает с места на место.Я то все это знаю,интересно было послушать.Кстати,не встречал на японках управляющий минус.Минус у них всегда корпус.30 лет на них езжу.А так зачет.
У меня светодиодные двух контактные фары белый,ижолтый, свет.,как их подсоединить через кнопку и релешку не от акамулятора напрямую.
А можно 30 и 87 контакты взаимозаменять при подключении или от АКБ обязательно должно подходить к 30-му, а не к 87-му?
Ну если вы контакт 87а не будете использовать, то можно.
Схему нарисовал бы.
Spasibo
Я сделал минусовое управление и индикатор как я не пытался на работает, а если работает то только при выключенном подогрева в моем случае. Это что теперь или переделывать управление , конечно я этого нп буду делать или найти кнопку где два контакта отвечают за индикатор?
да и еще вы показывали типа белый провод это плюсовой, и как бы можно один этот провод плюсовой использовать на две фары. а как же нагрузка на провод? один плюсовой провод на две фары, проводок не по плавит?
всё понял, спасибо, но не понял момент с кнопкой. хочу что бы горела лампочка, кнопка трёх контактная. получается 86ой от реле кидаю на кнопку, но на какой контакт ? там только цифры 1,2,3. и какой провод на лампочку ? замкнуть 2 чтоль ?) и оставшийся провод куда нужно? в тот что остался ? я совсем не соображаю, извиняюсь. буду крайне признателен за пояснение. в любом случае спасибо
Получается если вести не через зажигание кнопку а через кнопку только провода управления от рэле. Один провод на плюс к кнопке другой на минус к кнопке?
Не совсем понял ваш вопрос, поясните пожалуйста.
Я ТАК И НЕПОНЯЛ ТРЁХ КОНТАКТНУЮ КНОПКУ КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ( ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ШТОБ СВЕТИЛА ) ???.... ПОДСКАЖЫТЕ !!!...
Если вы про то, чтобы горела подсветка на кнопке, то на кнопку нужна масса, +12в(например от габаритные огней) и этот же плюс у вас с кнопки будет выходить на управление реле.
@@SA_energy СПАСИБА ВАМ Я ПОНЯЛ.
Это конечно хорошая тема, фары через реле.
Но уважаемый, скажи сразу своим подписчикам, что твой вариант для камикадзе хорошо подходит.
Через один реле подключить обе фары?
Если ночью перегорит предохранитель на реле со скоростью на трассе. Каким хреном должны гореть фары ?
Народ делайте хоть через два реле, чтоб фары небыли зависимы друг от друга.
Что за глупость вы пишите?
Предохранитель у вас будет только на доп.фары которые вы установите и причём тут два реле? По желанию можно повесить два предохранителя(на каждую фару отдельно) просто поставить их после реле, но смысла большого не вижу, протяните проводку как положено и ничего у вас не сгорит никогда. Надеюсь понятно написал, не вводите людей в заблуждение.
Лайк подписка однозначно