Porsche Panamera Diesel - 2011 - 535.010 km - Klokje Rond
HTML-код
- Опубликовано: 9 июл 2023
- Porsche is veel meer dan alleen die gelouterde supersportwagen 911. Met de Cayenne bewees Stuttgart ook raad te weten met SUV’s en de klanten omarmden dat model. De zakelijke markt? Met vier man op stap? Porsche schenkt u de Panamera! Toen daarvan een diesel verscheen, sloeg Antoon van den Hurk toe.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
Bedankt dat ik mocht komen! M’n opa is zeer tevreden met het resultaat 👍🏽
En terecht, zag er allemaal keurig uit!
@@MrSkoda105s bedankt!
Keurige auto, leuk!
Leuk dat je langskwam met de Porsche🙏
Nou ben ik wel benieuwd of er nog punten aangepakt gaan worden😁
Wat een detail over de montage van de banden. Nooit eerder gehoord.
Kijk, dat is een erg bijzondere deelnemer. En wat een keurig resultaat! Daar is duidelijk goed voor gezorgd, met een boeiend verhaal over de banden. Mij zou dat ook niet zijn opgevallen.
Bedankt! Inderdaad auto word uitzonderlijk goed behandeld maar na zoveel jaar wordt het toch een deel van je. Ik zie mn opa er niet zo 123 afstand van doen
@@MrTommys-wc7qw Heel begrijpelijk! Ik kan me alleen maar voorstellen dat hij z’n leven lang hard gewerkt heeft en zichzelf hiermee wou belonen. Dan groei je met zo’n auto mee, in dit geval zonder al te veel slijtage. Vooral het interieur vind ik echt schitterend. Veel succes met de auto en je opa!
@@R_Dijk hartelijk dank! Leuk dat mensen zo mee genieten
@@MrTommys-wc7qwik snap ook niet zo waarom er überhaupt afstand van genomen zou moeten worden ;)
Zal altijd een begeerlijke auto blijven.
Deze Porsche was een stuk beter dan die Cayenne van onze Belgische vriend!
@@Moody_Blues_Die Cayenne was ook van de eerste eigenaar. Bovendien vergelijk je veel oudere Cayennes met de Panamera, dus dat is behoorlijk scheef. Trek je de bouwjaren gelijk dan is het gemiddelde verschil ‘maar’ anderhalf.
Eindelijk iemand die een smaakvol interieur heeft besteld 😊
Bij luxe hoort geen loodgieterswerk of koolstofvezel als sier.
Geniaal die details over hoe Joep herkent dat de banden niet door de Porsche dealer zijn vervangen.
Ja, dit is juist. MO betekent Mercedes Original AO = Audi Original PO is Porsche Original. Op dit bandentype is de auto (o.a. snelheidsmeter, schakelmomenten bak af fabriek gecalibreerd. Dat lijkt bijna niemand te weten, net zo goed als dat de rode stip precies tegenover het ventiel hoort te zitten. Dan is de band precies in balans en hoeft er minder lood te worden geplakt.
9:43 Ik doe net hetzelfde met alle banden die ik monteer bij de Toyota/Lexus dealer waar ik werk. Waarschijnlijk bijna niemand die het opvalt maar ik heb er wel eer aan en zo herken ik ook makkelijk een auto waarvan ik de banden gemonteerd heb! 😁😁
Dat doe ik ook altijd, ziet er altijd wel netjes uit
Super leuk dat je dat doet! Het straalt passie en liefde uit, mooi dat je dit op deze manier uitdraagt. Ik ga eens kijken hoe het onze auto’s zit morgen.
Doet u dat uit eigen beweging of is dat door het autobedrijf voorgeschreven?
@@pappiricki ik doe het zelf wordt niet voorgeschreven. Maar bijna iedereen doet het in de garage waar ik zit
@@timdejong5017an moet je als klant geluk hebben dat wagen bij jouw garage in onderhoud is. U en uw collega’s verdienen een compliment.
Wat jammer dat de beste man zelf niet aanwezig was. Zag er allemaal nog heel best uit na bijna 5,5 ton 🙂
De beste man zelf zat lekker op
Gran canaria haha, ik hoop dat mijn vervangende aanwezigheid ermee door kon ;)
@@MrTommys-wc7qwje hebt dat prima gedaan!
En je kan vast ook als verkoper in de zaak beginnen. Goeie babbel heb je!
@@michielhamerslag1244 haha bedankt!
"lounge-control" dat heb ik nog niet eerder als optie gehoord :P
Past wel bij deze brede, lange, lage matras van een auto eigenlijk :D
Mooie aflevering! Ben nu wel benieuwd wat de keuze is geweest. Zo te zien is de auto niet overgeschreven dus neem aan dat alles aangepakt is :) Oja en echt respect voor de monteur, erg bekwaam met passie voor het vak met een strakke woordkeuze, petje af!
Het kan dus wèl.. Deze Panamera heeft het getroffen met zijn baasje, hulde!👌🏼
Ik heb dezelfde motor in mijn 2012 a6 c7. Na het vervangen van motorsteunen, ophangingsrubbers, ... kleine slijtage dingen bij 200k km werd het werkelijk een heel andere auto. Heel veel fijner rijden zo.
Ik zou zeggen dat met deze staat van de auto je die puntjes nog even oplost en nog lekker een paar jaar door rijden. Als je toch al bijna aan nieuwe remmen toe bent, pak je gelijk de schokdempers mee en als dan toch alles eraf ligt ook gelijk de motorsteunen. Verder prima bak en netjes onderhouden.
Hier is gewoon liefde en geld in gestoken 👍🏼
Met al die puntjes zou je bijna zeggen haal het complete voorste subframe eronderuit. Ketting, motorsteunen, veren en schijven mooi in 1x.
Netjes, indrukwekkend van Porsche dat ze zulke snelle auto's toch zo lang mee kunnen laten gaan.
Erg mooi!
Mooie auto in toch wel een heel goede staat. Jammer dat Joep geen duim gaf. Zet er nieuwe remmen, schokbrekers en motorsteunen en mooie zomerbanden en je hebt weer een heel fijne auto. Die ook van binnen er nog zeer net uitziet. Je zou hem totaal geen 535K geven. Poets hem goed op en zet er 250K op en iedereen gelooft het zo. Ik zou zeker in deze staat de puntjes op de i zetten.
Vind ik ook, schokdempers en remmen gaan nu eenmaal stuk. Dus ik denk ook, duimpje, eigenlijk zijn het alleen de motorsteunen.
En een rammelende distributieketting?
@@MenzoKorverprecies, al met al ben je de helft van de waarde van die auto zo kwijt aan dit onderhoud.
@@MenzoKorverja idd, als je dan geld erin stopt, begin met die ketting.
Joep is eenmaal kritisch. Een duimpje betekent dat er niets is wat urgent vervangen hoeft te worden. Maar de wagen is zeker geen wrak
Want zo hoort dat. Precies ❤
Woow 500.000 km en in prachtige staat. Ik ben benieuwd of die paar puntjes opgepakt gaan worden.
Iemand enig idee van de totale kosten als je dit zou oppakken, puur uit nieuwsgierigheid?
Ik trek die ingestudeerde gesprekjes van de presentator vrij slecht. Dan kon ik om Niek tenminste nog lachen.
Harry Mens niveau.
Inderdaad. Luc kan leuk schrijven, écht, maar qua presenteren mis ik Nic!
Ik vind het wel goed gedaan, een beetje verhalend gaan maken. Maar niet te lang. 😊
Ben vooral benieuwd naar de mening van Linda.
Vast weer wat Engels gebrabbel.
hij is echt een top keurmeester
Vind het best een leuk model.
Wel erg pittig per maand denk ik😉
Top product van het vag concern weer! Vlotte kleinzoon ook trouwens. Chapeau.
Dankjewel!
Net als die fantastische Volkswagen Caddy op de rollenbanktest. Gewoon een geweldig product . Die kleinzoon boft maar weer
Prachtige wagen en duidelijk gereden door een liefhebber
prachtige auto
Nette auto na zoveel kilometers nog wat puntjes op de i zetten en het kan nog even mee.
2.08 , bijzondere plek om te rijden.
Kijk, dit is nou eens interessant! Laten we zien hoe het afloopt.
Remmen viel me mee qua prijs, schokbrekers daarintegen 😢
Nog een prima auto voor deze kilometerstand. Spendeer een paar duizend euro aan het nodige onderhoud: remmerij rondom, schokbrekers voor, rubbers ophanging en de motorsteunen en je kan nog lang doorrijden met deze auto. Het onderhoud is hij zeker waard.
Zo zie je ook waarvoor je betaalt met dit soort auto's. Kwaliteit dus. Als je hem pico bello in orde wilt zul je misschien toch een € 12 000 moeten ophoesten, maar het is wel nog de moeite waard om het te doen hier.
10K ertegen aan gooien, en dat ding kan weer 10 jaar mee
prima auto nog! Er moet, om hem weer echt goed te krijgen, toch wel serieus geld tegenaan. Daarnaast vraag ik me af voor hoeveel er in z'n autoleven al aan verspijkerd is.... Ik vermoed een onderhouds/reparatiebedrag ter hoogte van twee middenklassers
Valt reuze mee, de auto is uiteraard 2 tot 3x per jaar bij de garage. Maar tot heden is de motor nog niet open geweest.
Als ik het goed heb zit deze auto per jaar gemiddeld op 3k-4k aan onderhoud. Veel geld ja, maar dat ga je met een “niet duitser” van deze prijsklasse nooit kunnen evenaren
@@MrTommys-wc7qw Komt op mij over als een normaal bedrag per jaar en niet als een verrassing. Als je daar geen rekening mee zou houden bij aanschaf, heb je niet goed je huiswerk gedaan.
@@fhd3715 eens
Deutsche gründlichkeit zullen we maar zeggen. Als eigenaar nog geen afscheid neemt van deze klasse auto, komt er prijzig onderhoud aan, maar met 4 nieuwe schokbrekers en nieuwe remmerij, rijdt deze Porsche weer stukken beter.. Motorsteunen en draagarm rubbers vervangen zal ook een verschil van dag en nacht maken. Je kunt gewoon niet in zo'n auto blijven rijden zonder prijzig onderhoud. Let wel, dat is altijd nog goedkoper dan een nieuwer exemplaar... Mooie kleur combinatie ook. Ik zou 'm lekker houden.
Aahh dikke bak , goed gebruikt 👍
Original engine and gearbox ??
yes
Vreemd dat Joep begon over speling in de distributie ketting, en daar later geen woord meer over repte.
En de distributie ketting? Was die nog goed?
Geweldige auto , ook leuk om te zien hoe neutraal de jongeman er in staat , zou zeggen lekker houden mooi opknappen auto kan nog jaren mee .
Bedankt!
Ben benieuwd naar de rekening, setje schokbrekers en remmerij rondom,..
De rekening wordt met een vorkje geschreven maar dat is logisch toch?
Een diesel Porsche. Dat wil nog steeds niet zo lekker zitten bij mij.
Kortom het hele onderstel moet aangepakt worden: alle draagarmrubbers vervangen, schokbrekers vervangen, riemschijven, remblokken, remvloeisrof (niet besproken maar moet vast ook gebeuren), winterbanden swappen voor de juiste zomerbanden, balanceren en uitlijnen .
4 schokdempers en vier remschijven, al kost dat 5K, als je zo’n ding rijdt is dat geen issue lijkt me, zeker niet als je al 78 bent.
Is toch iets waar je voor tekent met zo’n auto. Mn opa is niet bang voor onderhoud, moet gewoon gebeuren. Alleen jammer dat de Porsche dealer dit niet eerder aan heeft gegeven
Weer eens wat anders en ben best verrast. Hier is (best)goed voor gezorgd, geen gare onderkant. Ws veel beschut gestaan. Ik zou zeggen wat knaken er tegenaan gooien en nog even lekker paar ton doorrijden. Een EV met een V6 beleving ga je nergens vinden..
Auto staat altijd binnen indd! Krijgt 3x per jaar onderhoud en dr mag aan gemaakt worden wat moet. Ik verwacht dat de Porsche dealer dacht dit nog even te kunnen laten wachten of iets dergelijks
Nou ja, ik zou die puntjes beet pakken en nog een paar jaar doorgaan met deze auto, ja het zal zeker wel wat kosten. Maar niet zo veel als een compleet andere auto zeker als je een vergelijkbare wil. En de eigenaar is al 78 meen ik begrepen te hebben, dus hoe lang denk je dat die nog zal blijven rijden? Lijkt mij ook niet echt zinvol om op die leeftijd nog een nieuwe te kopen, maar ja, je kan natuurlijk ook zeggen waarom niet? Ik kan het geld toch niet meenemen mijn kist in en ik kan tenminste wel nog even van een hele nieuwe auto genieten, dan zou ik vooral een nieuwe kopen.
Ik hoop dat mn opa nog eens een nieuwe auto koopt maar zolang hij deze auto nog fijn vind is hem dat uiteraard gegunt
@@MrTommys-wc7qw zekers, mooie auto is het zeker waard
Onderstel rubbers en motorsteunen en tis ineens een nog beter auto, kan makkelijk nog een forse ronde mee maar let op die ketting! Als die gaat ist einde Porsche.....
Mooie aflevering, jammer van de keurmeester. Had beter een specialist naar kunnen kijken.
Keurige auto die best goed door de keuring komt. Denk echter dat als je de remmen, banden, schokdempers, motorsteunen en de achterste draagarmen laat doen je toch serieus geld kwijt bent. En dan nog hopen dat de distributieketting er niet achteraan komt.
Dat denk ik ook. En ik denk ook dat het hoort bij dit type auto.
Auto wordt zakelijk gebruikt, dus als opa een goede omzet heeft merkt hij er verder weinig van
Het is jammer dat de Porsche dealer ons er niet eerder van op de hoogte stelde, maar mn opa gaat de auto helemaal in orde maken haha
Bandenmerk bovenaan... Dat hangt ervan af, soms kan je de band beter een kwart of halve slag draaien op de velg, voor betere balans
Ik mis muziek bij dit filmpje
10 mille tegen aan gooien , dat is het antwoord😂
Prachtige wagen zeg. Verbaasd mij niet echt dat de motor in zo’n goede staat is na een half miljoen kilometer. Het is tenslotte een VAG kwaliteitsproduct. Het onderstel samen met de remmen verdienen echter wel aandacht. Maar dat is Porsche niet te verwijten. Het is een dure investering waard. Complimenten aan de eigenaar dat de wagen er nog zo mooi uitziet.
Die aandacht gaat er geschonken worden! Ik verwacht dat mn opa er nog jaren mee rond rijd
@@MrTommys-wc7qwast en zeker. Laat hem maar de honderd halen en jij chauffeurt hem als het niet meer gaat
@@pappiricki juist haha
VAG kwaliteitsproduct...........
VAG fanboy? Die hebben zoals bijna ieder merk ook vaak genoeg de plank misgeslagen met motoren
Belangrijke en essentiële dingen zijn niet echt meegenomen in onderhoud.
Wanneer krijgen we weer een frikandel? 😂
Vervelende manier van spreken heeft die presentator😂
Zal t nu wel gedaan hebben maar datbis dan maar zo😅
Het heeft mijn voorkeur ook niet. Maar we zullen het blijkbaar met deze presentator moeten doen.
Met een afspeelsnelheid van 0,5 wordt het nog veel vervelender....😂
Mooi rijtuig.
Onder werkelijk elke video die ik zie reageer jij. Heb je echt niets beters te doen dan hele dagen op RUclips zitten en te commenten?
@@ikhruben9013jullie hebben dezelfde interesses 🎉
Als jij nu je tijd in cardio stop ipv overal te moeten reageren….
@@gb9399 Jaa dat zeker!
Dit is pas duurzaam rijden. Na 12 jaar en met deze kilometerstand helemaal niets mis mee. Een flinke opknapbeurt van rubbers, remmen en schokbrekers kost bij Porsche de hoofdprijs. Vermoedelijk een flink deel van de dagwaarde. Daarin zal de overweging zitten om de auto te herstellen dan wel te vervangen.
Ik ben geen super-autoliefhebber (ik rijd een Prius, kom maarrrrrrr 🤣) maar voor een dergelijke auto, zeker als je hem wil houden, zou ik het snappen als je zo'n uitgave wel zou doen.
Mijn vader had er ook 1.
3.6 benzine dacht ik.
Zware auto, na 150km/u niet meer vooruit te branden.
Reed wel erg fijn verder, voelde goed, zuipte best wel ondanks stukken snelweg rond de 120km/u rijden.
Af en toe wat lastig parkeren met zn kleine 5m lengte.
Sturen deed hij goed, daarbij hielp het gewicht, lag als een blok op de weg.
Toch kruipt het bloed waar niet gaan kan en heeft nu weer een mooie 911 uit 2015 met alles erop en eraan.
Altijd al Porsche gereden sinds 1995, 3x een 911 en 1x een panamera.
Daartussen een keertje mercedes en Ferrari gehad..
De 911 blijft toch wel een pareltje, betrouwbaar, je kan rijdend naar de Nurburgring rijden, snelle tijd oppakken en weer naar huis... ging met het Italiaanse paard wel anders....
Ben ik met jou eens, waar mijn opa
Zichzelf nog vermaakt met deze panamera, gaat mijn vader tegenwoordig rond in een 992. In mijn ogen de meest complete en dagelijks gangbare sportwagen die er is
Hier ook een koelvloeistoflek bij mijn Cayenne diesel en wel al na 180000km. Het is eerder een leeftijdsding en niet zozeer km geboden. Vroeg of laat ben je aan de beurt met deze motor, of die nu in een VW, Audi of Porsche zit maakt niet uit. Kosten voor onderdelen niet zo hoog maar wel heel veel werkuren (halve motor moet uit elkaar). Laat deze klus dus best niet uitvoeren bij de dealer (VW, Audi en zeker niet bij Porsche) maar bij een onafhankelijke specialist met lagere uurtarieven. Overigens merk je er niets van want de ontsnapte koelvloeistof blijft eerst staan onderaan de V en verdampt daar door de hitte. Er lekt dus geen koelvloeistof op de grond en je ziet het maar als er een melding verschijnt van koelvloeistof te laag. Met een litertje bijvullen kun je weer een paar maanden door maar vroeg of laat moet de oorzaak wel worden aangepakt.
Knap dat die porsche er nog zo goed uitziet! Meestal niet een erg betrouwbaar merk maar duidelijk liefde en zorg voor de wagen! Doe zo verder 😁
Duidelijk dat je vrij weinig van auto's weet... Porsche's zijn juist enorm betrouwbaar.
@@ArnoldGT HAHAHA nee niet echt porsche is een van de minst betrouwbare merken net zoals alfa koop je het met je hart ipv je verstand
@@ArnoldGTPrecies, zijn doorgaans heel betrouwbare en solide auto’s. Maar ja, roeptoeteren vanaf de zijlijn is vaak een stuk makkelijker. Ongehinderd door kennis.
@@R_Dijknou jullie hebben beide geen gelijk. Je moet met een auto gewoon GELUK hebben, de ene porsche is echt waardeloos en de andere een top product. Dit kan met elk merk zo zijn. Alfa kan ook goed zijn maar ook een rampenplan. Tis maar net welk exemplaar jij hebt…
Kijk, das pas duurzaam!
Alweer iemand met het klokje rond bullshit het klokje is pas rond bij 999.999km en niet bij 540.000
Een Porsche waar ik voor de afwisseling eens wat lof voor heb. Jammer dat ze tegenwoordig bijna alleen maar afgrijselijk snelle asfalt verscheurende auto's kunnen maken. Een keurige Panamera zoals hier is nog eens mooi. Alleen niet zo mooi is een beetje die slaapverwekkende stem van Joep, die hij een paar jaar geleden niet had. Andere zullen het wel waarderen, maar dan wil ik iets boeienders zoals Tim. Dan zal ik maar niet beginnen over de spreker in het begin...
Dankjewel! Als je het aan mn opa vraagt is dit de beste porsche ooit gemaakt! Maar dan bedoel ik wel dit exemplaar specifiek😂
@@MrTommys-wc7qw Haha mooi!
ik wilde poorsche grappen maken maar die zijn nvt deze auto heeft wat puntjes maarja zo kan je naar elke auto kijken want geen auto is 100% perfect
Prachtige auto, hoewel ik 7,2 sec 0-100 wel een beetje gênant vind voor een Porsche. Dan word je eruit getrokken door de eerste de beste Ford Focus.
Ik denk dat een rondje remschijven en blokken wel zomaar € 5.000 kan kosten op deze auto. Met de kleine rammel in de ketting, de 4 schokbrekers, de motorsteunen en wat ander klein grut erbij, zit je dan waarschijnlijk zomaar op € 10.000 tot € 15.000 aan achterstallig onderhoud. Ik weet niet of deze auto dat nog waard is.
Behalve de snelste focus modellen, is deze Porsche echt vlotter van 0 tot 100
Als je het aan mn opa vraagt wel haha, die auto wordt dit jaar helemaal onder handen genomen
Het is toch niet verplicht iedere keer een stoplichtsprint aan te gaan met de eerste de beste Focus? De eigenaar is 70+
@@pappiricki Klopt, is niet verplicht. Maar het hele idee van een Porsche is dat het een auto is met bepaalde kwaliteiten. En als die kwaliteiten dan niet aanwezig blijken te zijn, vind ik dat wel een beetje een afknapper...
@@mve6182 je moet wel beseffen dat in de tijd dat deze auto uitkwam, de basis 911 ook maar net onder de 5 zat met 0-100
Wanneer komt er weer een fatsoenlijke presentator?...
Gewoon een oerdegelijk Duita kwaliteitsproduct waar Volvo en Saab liefhebbers likkebaardend naar kijken!
👍
👏👏👏👏👏👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Interesting episode. Okay, so the Porsche just needs of some trivial TLC. Not too bad for 500+ km indeed. Pity about the rather conservative colour I must add but that's just a personal matter of choice.
Ja de banden en remmen zijn erg triviaal inderdaad. Ik zou het wel tamelijk slecht vinden als m’n auto net boven de 500 km zou zitten. De triviale zaken zijn wat normaler voor een auto met 500k+ km.
Zou het niet òf ‘a personal matter’ òf ‘a matter of personal choice’ zijn in plaats van ‘a personal matter of choice’?
@@Conservator.Nee maar volgens sommigen is Linda een native speaker. Niet op de details letten, gewoon geloven!
De eigenaar is de zeventig gepasseerd . Moet hij een kanariegele uitvoering dan rijden?
Ik vind de achterkant van deze auto echt verschrikkelijk
Totdat je er één hebt ;)
Mooie wagen maar achterstallig onderhoud. Zal minstens 10.000 euro kosten om weer up to date te maken.
Zit vrij weinig achterstallig onderhoud aan
@@timdejong5017 Toch wel
Versleten onderdelen niet op tijd laten vervangen en dat telt op.
Valt reuze mee, auto krijgt 3x per jaar onderhoud bij de Porsche dealer
@@MrSparklespring je kan een auto ook nooit 100% houden die 550k heeft gereden. En je moet ook niet vergeten dat de eigenaar met de auto mee slijt en er waarschijnlijk geen idee van heeft dat iets versleten is
@@timdejong5017t zal je verbazen hoe fit hij nog is, maar inderdaad ook omdat hij er elke dag mee rijd merkt hij die dingen minder. Jammer dat de Porsche dealer hier niet eerder op terug kwam maar de auto wordt weer helemaal gefixt👍🏽
leerzame video weer ..
👍?
2.59 Het gehele interieur ziet nicotine bruin. Als er nooit in de auto is gerookt was er bij de interieurontwerpers sprake van wansmaak. Als er wel in is gerookt moet de auto als verloren beschouwd worden.
Lijkt misschien een beetje, in het echt is het gewoon crème achtig. Nee er is absoluut nooit in de auto gerookt!
Wel jammer dat het een sjoemel software motor is. 500.000 aan giftige uitstoot.
Boeiend
@@ruuda6309 Hahaha ja Boeied
Och jeetje.. 🤣
pff word gewoon moe als ik deze twee manne hoor praten.. praat is wat vlotter jongens jezuss
praat eens*
I love ❤ diesel! Echt een milieuvriendelijke alternatief!
Ga maar eens met je gezicht achter de uitlaat hangen. Kijken hoe milieuvriendelijk dit is.
Zeker voor klanten die veel rijden! Als de diesel warm is is deze milieuvriendelijker dan benzine