Też mnie to raczej czeka, dzięki temu filmowi znacznie łatwiej mi do tego się zabrać. Świetny pomysł z tą konstrukcją z belek przy ciężkiej skrzyni dużo ułatwia. Świetny filmik dziękuję.
Jeśli się całkiem nie rozsypało radzę poczekać na ciepło u mnie klekotało jakieś 100 tys km w końcu padł wysprzęglik. Powodzenia. Jak coś proszę pytać.
Dzięki za uznanie. Żona jeździła ponad 100tys. na stukającym dwumasie i pewnie dalej by jeździła ale w końcu wysprzeglik się rozsypał więc trzeba było rozbierać. Powodzenia. Pozdrawiam
14:07 przy wymianie 2masy koniecznie trzeba przeczyścić rozrusznik, wczoraj zmieniałem u super specjalisty od rozruszników, bo syf od sprzęgła wchodzi do rozrusznika i blokuje tuleje, jest opór, więcej prądu bierze, szybciej sie zużyje
Super robota podziwiam i wiem co to znaczy taka robota.....kiedys wyciagnelem silnik z golfa v 1.4.... Rozbieralem go pokoleji az mi korpus zostal ... Zrobilem to bez kanalu i podnosnika
Tak. Kanał a zwłaszcza podnośnik dużo ułatwia ale można się bez nich obejść większość w aucie da się zrobić na kobyłkach. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam.
Naprawdę bardzo wartościowy materiał z twoim filmem czuję się jakbym był prowadzony za rękę. Dzykuję się do wymiany całego sprzęgła w audi qatro z 3 litrowym silnikiem V6 a że Jestem amatorem to będę na pewno się posiłkować o twoim filmem. Czy masz może jakieś rady dla mnie odnośnie takiego silnika 😯Pozdrawiam bardzo serdecznie
Niestety nie robiłem tego w takim aucie. W normalnych autach z silnikiem wzdłużnie jest zwykle łatwiej natomiast z Quatro może być kiepsko ale nie straszę na pewno dasz radę. Poszukaj w zagranicznych filmach, powinno coś być. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam.
Vectra c 120 km będzie takie samo sprzęgło. W 150 jest na pewno inne. Jak widziałeś, u mnie wysprzęglik się rozleciał i płyn się wylał więc cały układ sprzęgła był pusty to trzeba go napełnić i odpowietrzyć. Średnicy tego pręta nie pamiętam ale miałem go zrobionego wcześniej więc gdzieś w necie znalazłem jaki ma być. Pozdrawiam.
Co może być przyczyną.że po wymianie sprzęgła przez mechanika bierze przy samej górze i szarpie oraz tępy stuk przy zmianie biegów. Zwłaszcza delikatnie trzeba pieścić się na jedynce i dwójce .w astrze h .1.6 Benz.twinport.
@@adamjanikowski4520 Jak bierze wysoko to powinien dobrze wysprzęglać ale z jakiegoś powodu tego nie robi i dlatego szarpie. Niestety nie mam dużego doświadczenia i nie potrafię powiedzieć co może być przyczyną. To popularny model więc na pewno coś znajdziesz na YT. Dużo jest też na forum astry, możesz tam zapytać. Pozdrawiam
Kolego napisz proszę czy ten wysprzeglik jeszcze działa i się nierozciekł bo luk strasznie zdziadział i potrafi się rozcięć po trzydziestu tysiącach kilometrów...
@@rafakowalski9006 Nadal działa. Ale rzeczywiście pamiętam że też mi się nie podobał. Teraz jest ponad 350 tysięcy na liczniku więc już trochę wytrzymał. Pozdrawiam.
Po tej wymianie co robiłem to już pewnie 40tys. albo więcej zrobione i nic nie szarpie jedynie przy gaszeniu może minimalnie go słychać ale tu raczej stawiam na niesprawną klapę gaszącą. Pozdrawiam.
Cześć, czy pamiętasz może ile wytrzymało to sprzęgło, ile km przejechało. U mnie po pierwszej wymianie przejechałem już 180tys km i tak się zastanawiam czy już czas na wymianę bo niby nic niepokojącego nie słychać.
Witam, w filmie mówi Pan, że auto podniesione na 400mm od ziemi. Czy jest to dobra wysokość czy z Pana doświadczenia byłoby lepiej dźwignąć wyżej, żeby się nie męczyć w czołganiu pod autem?
@@c.m.garage Już odkręciłem. U mnie koło było przykręcone śrubami z łbem na klucz typu Ribe, rozmiar M13 Nowe w komplecie Sachs już na Torx T60 Dzięki za film, super instruktarz!
U mnie w asterixie h sprzegło teoretycznie jest po wymianie.tak kupiłem i zauważyłem że pedał sprzegła ciężko chodzi.jazda po mieście nie należy do przyjemności i chyba mnie czeka też taka robótka.a o co chodzi z resetem sprzegła?
W astrze gdzie wymieniałem to sprzęgło, chodzi lekko. Reset nie ma nic do tego. To trzeba zrobić jak wymieniasz tarczę i/lub koło dwumasowe a docisk zostaje stary. nie ma w filmie żeby nie przedłużać, bez problemu znajdziesz na YT. Dlaczego u ciebie ciężko chodzi? Nie wiem, to hydraulika. Może pompa, może wysprzęglik, może płyn. trudno powiedzieć. Raczej nie stawiałby na sprzęgło ale to tylko gdybanie. Napisz jak się dowiesz co to bo też jestem ciekaw. powodzenia. Pozdrawiam.
W 1,7 pewnie szczegółami się różni ale myślę że nie będzie problemów. Sanki z wahaczami to strzelam że jakieś ponad 20 kg ale nie wygodnie samemu zamontować. Pozdrawiam.
Nie jestem w stanie ci powiedzieć zależy jakie macie doświadczenie. Zawsze też coś może pójść źle. Ale szansa jest. Ja nie lubię gonić i zawsze wolę mieć margines a z nagrywaniem to nie raz dwa razy dłużej schodzi.
Przy wciśniętym sprzęgle tylko łożysko wysprzęglika przenosi jaką siłę więc pewnie ono szumi. Pedał może drżeć niekoniecznie od dwumasy może też przenosić drżenie z silnika. Jednak to tylko gdybanie. Pozdrawiam.
Lewego gwintu raczej nie było bo bym pamiętał. Co do momentów to często używam klucza dynamometrycznego nawet jak nie znam dokładnego momentu to biorę z tabeli typowy dla danej śruby. Koło zamachowe i docisk dokręcałem na właściwy moment.
kupowałem na allegro bo było najtaniej, cały zestaw 1510zł znajomy mechanik kupuje w intercarsie ale było prawie 4stówy drożej i on sam mówił "kup sobie na allegro" na razie chodzi żona zrobiła może 10000km
To już raczej zły znak. Możesz jeszcze spróbować regulacji na linkach bo chyba też tam są albo może na którejś kulce jest duży luz. Aż tak się nie znam ale to mi przyszło do głowy. Pozdrawiam.
Do samych sanek to idzie jedna wiązka od wspomagania ale jeszcze z tyłu silnika 1 przewód trzeba odpiąć bo przeszkadza, od DPF chyba ale pewny nie jestem. Popatrz dobrze, jak ja nie pourywałem tobie też się uda Powodzenia.
Nie potrzebnie wyjąłeś sanki razem z maglownicą i stabilizatorem. Można było te elementy po prostu odkręcić i podwiesić, wtedy sanki wyjmujesz bez tego i jest mniej roboty. To taka moja sugestia. Robota oczywiście zasługuje na duży plus, co wiecej podziwiam że chciało Ci się to robić bez kanału 💪
Wiem że tak by się dało ale sanki przeszkadzałyby w czynnościach wykonywanych od spodu auta. Czasami warto trochę więcej rozebrać i mieć łatwiej. Wyjęcie sanek polecił mi znajomy mechanik. Dzięki za komentarz może ktoś skorzysta i zostawi sanki pod autem.
@@c.m.garage w nastepnym tyg , bede wyjmowal skrzynie to zobacze jaki luz ma stary. ale ten nowy dwumas ma luz na 6 zebow, a producent podaje ze luz moze miec max 22 stopnie badz 8 zebow. a moj ma luz 6 zembow czyli tak ma byc chyba
Witam, przepraszam że tak późno odpowiadam ale jakoś przegapiłem twój komentarz. Odpowietrzałem w sumie dwa razy raz tak na szybko tylko przy założonej skrzyni żeby sprawdzić czy wysprzęgla i później tak lepiej jak wszystko było złożone.
Odpowietrzałem tak jak hamulce. Ktoś mi pompował, trzymał a ja odkręcałem odpowietrznik. U mnie wystarczyło kilka razy ale podobno bywa różnie. Na pewno znajdziesz jakiś poradnik na YT. Pozdrawiam.
Witam, czy jest możliwość jakiegoś kontaktu z Panem przez telefon najlepiej? mam pewien dziwny problem po wymianie sprzęgła na nowe z kołem dwumasowym (też LUK), przejechane niecałe 400km a sprzęgło ślizga się na 4 i 5 biegu... mechanik wpiera wadliwy komplet sprzęgła a niżeli swój błąd. Oczywiście całość jest dość skomplikowana dlatego łatwiej byłoby przekazać informacje przez telefon. Pozdrawiam
To bardzo dziwny objaw. Zdarza się że nowe sprzęgło wibruje albo dobrze nie wysprzęgla ale dziwne że się ślizga. Trudno ocenić co za to odpowiada. Fabryka przy seryjnej produkcji aż tak się nie myli od strony mechanika też nie wiem gdzie możnaby zrobić taki błąd. Proszę zapytać dobrego mechanika nawet z YT może miał taki przypadek. Ja też spróbuję coś ustalić.
@@c.m.garage dziękuję, jutro ponownie wszystko będzie rozbierane i sprawdzane, aby móc wyciągnąć jakieś wnioski co się zadziało a także co robić dalej.
@@karolinameme9852 Jeśli to możliwe proszę napisać co było przyczyną. Rozmawiałem z dwoma dobrymi machanikami i nie mieli przypadku żeby tak się działo po zmianie całego kompletu. Tylko raz jak klient chciał zaoszczędzić i poszedł stary docisk. Pozdrawiam.
Witam. Może tego nie widać ale od startu do mety zajęło mi to dwa tygodnie;) ale miałem dużo innych zajęć po drodze. Jak bym miał to robić jeszcze kiedyś rezerwowałbym trzy dni po pracy. Amator w tym sensie, że nie robię tego zawodowo jestem raczej pasjonatem takich robótek.
Jeżeli to astra to będzie bardzo podobnie. Właściwie w każdym aucie z poprzecznym silnikiem będzie podobnie. Tylko nie zawsze trzeba zdejmować sanki. Pozdrawiam.
@@c.m.garage Kurde daleko. Mam pytanie do Ciebie. Mam astre h z tym silnikiem co na filmie z19dt i u mnie problem polega na tym, że jak wcisnę sprzęgło słyszę szum obstawiam łożysko na wysprzęgliku. Sprzęgło bierze dość nisko, żadnych stuków czy wibracji, więc obstawiam, że sprzęgło i dwumasa w bdb stanie. Auto z oryginalnym przebiegiem 260tyś. km. Czy dobrym pomysłem jest wymiana samego wysprzęglika?
@@PiotrZ-yj3ei To zależy. Dwumasa może być dobra, może była wymieniana. Jak rozbierzesz to będzie widać też stan "słoneczka" na docisku. Jak wszystko będzie dobre to czemu nie, można sam wysprzęglik wymienić. Tak naprawdę to awaria wysprzęglika unieruchamia auto i z tym raczej nie zwlekaj. Z uszkodzoną dwumasą można jeszcze jeździć. Zauważ tylko że to dużo roboty jakbyś znów musiał rozbierać. Pozdrawiam.
@@c.m.garage Astra ma 260tyś. km przebiegu, a ja z tego co pamiętam ten szum od samego początku odkąd ją mam czyli od 200tyś. km przebiegu. Człowiek był nie świadomy i nie zwróciłem na to uwagi.
@@PiotrZ-yj3ei Ta Astra co robiłem już była umówiona na wymianę dwumasy ale wysprzęglik wysypał się w międzyczasie i od razu poszła na "warsztat". Z tłukącym sprzęgłem jeździła ponad 100tys. Zawsze możesz zaryzykować i jeździć może długo nic się nie stanie.
I takich właśnie filmów brakuje na RUclips. Dzięki 👍
Dzięki. Pozdrawiam i zapraszam, pewnie coś jeszcze nagram.
Chłopie fantastyczny film, za co Ci bardzo dziękuję niesamowita praca .
Dzięki za uznanie. Pozdrawiam.
Też mnie to raczej czeka, dzięki temu filmowi znacznie łatwiej mi do tego się zabrać. Świetny pomysł z tą konstrukcją z belek przy ciężkiej skrzyni dużo ułatwia. Świetny filmik dziękuję.
Jeśli się całkiem nie rozsypało radzę poczekać na ciepło u mnie klekotało jakieś 100 tys km w końcu padł wysprzęglik. Powodzenia. Jak coś proszę pytać.
@@c.m.garage W sensie żeby czekać aż całkiem sprzęgło się rozleci? Nie być nadgorliwym? 😛
@@amadeuszczerwinski6689 Pisałem wtedy żeby poczekać na ciepłe dni a nie aż się całkiem rozleci. Widocznie było wtedy zimno. Pozdrawiam.
@@c.m.garage Za ile takie zestaw sprzęgła w moim 1.9 CDTI Z19DT byś wymienił ? Mogę zamówić zestaw LUK'a z Allegro :)
@@amadeuszczerwinski6689 na razie nie biorę takich robót. To tylko takie hobby po pracy. Pozdrawiam.
Szacun za kawał dobrej roboty. Też mnie to czeka w 1.7 uff.
Dzięki za uznanie. Żona jeździła ponad 100tys. na stukającym dwumasie i pewnie dalej by jeździła ale w końcu wysprzeglik się rozsypał więc trzeba było rozbierać. Powodzenia. Pozdrawiam
jesteś genialny dzięki wielkie z film i proszę o więcej
Dobra robota. Warunki spartańskie, tym bardziej trzeba to docenić. Pozdrawiam
Co do warunków to nie narzekam, bywało gorzej😉. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam.
Spoko ziomek fajnie tłumaczy
14:07 przy wymianie 2masy koniecznie trzeba przeczyścić rozrusznik, wczoraj zmieniałem u super specjalisty od rozruszników, bo syf od sprzęgła wchodzi do rozrusznika i blokuje tuleje, jest opór, więcej prądu bierze, szybciej sie zużyje
Mojemu rozrusznikowi czyszczenie nic by nie pomogło. Wymiana tulejek szczotek i chodzi zupełnie inaczej. Jest o tym film na moim kanale. Pozdrawiam.
Super robota podziwiam i wiem co to znaczy taka robota.....kiedys wyciagnelem silnik z golfa v 1.4.... Rozbieralem go pokoleji az mi korpus zostal ... Zrobilem to bez kanalu i podnosnika
Tak. Kanał a zwłaszcza podnośnik dużo ułatwia ale można się bez nich obejść większość w aucie da się zrobić na kobyłkach. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam.
Dobra robota . Pozdro
Dzięki. Pozdrawiam.
Naprawdę bardzo wartościowy materiał z twoim filmem czuję się jakbym był prowadzony za rękę. Dzykuję się do wymiany całego sprzęgła w audi qatro z 3 litrowym silnikiem V6 a że Jestem amatorem to będę na pewno się posiłkować o twoim filmem. Czy masz może jakieś rady dla mnie odnośnie takiego silnika 😯Pozdrawiam bardzo serdecznie
Niestety nie robiłem tego w takim aucie. W normalnych autach z silnikiem wzdłużnie jest zwykle łatwiej natomiast z Quatro może być kiepsko ale nie straszę na pewno dasz radę. Poszukaj w zagranicznych filmach, powinno coś być. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam.
Prawdziwy fachowiec..
Co tam musialas konkretnie odpowietrzac? I jaka jest średnica tego pręta ktory masz do centrowania? W Vectrze c 1.9cdti powinno to byc podobne, nie ?
Vectra c 120 km będzie takie samo sprzęgło. W 150 jest na pewno inne. Jak widziałeś, u mnie wysprzęglik się rozleciał i płyn się wylał więc cały układ sprzęgła był pusty to trzeba go napełnić i odpowietrzyć. Średnicy tego pręta nie pamiętam ale miałem go zrobionego wcześniej więc gdzieś w necie znalazłem jaki ma być. Pozdrawiam.
Cześć, czy odkręcałeś poduszkę z lewej strony i caly silnik wisial czy udalo się na tyle odchylić żeby skrzynia wyszła?
Jeśli chodzi o poduszkę od strony rozrządu to raczej jej nie odkręcałem, pokazał bym. Pozdrawiam.
Dzięki
Co może być przyczyną.że po wymianie sprzęgła przez mechanika bierze przy samej górze i szarpie oraz tępy stuk przy zmianie biegów. Zwłaszcza delikatnie trzeba pieścić się na jedynce i dwójce .w astrze h .1.6 Benz.twinport.
@@adamjanikowski4520 Jak bierze wysoko to powinien dobrze wysprzęglać ale z jakiegoś powodu tego nie robi i dlatego szarpie. Niestety nie mam dużego doświadczenia i nie potrafię powiedzieć co może być przyczyną. To popularny model więc na pewno coś znajdziesz na YT. Dużo jest też na forum astry, możesz tam zapytać. Pozdrawiam
Dzięki
Kolego napisz proszę czy ten wysprzeglik jeszcze działa i się nierozciekł bo luk strasznie zdziadział i potrafi się rozcięć po trzydziestu tysiącach kilometrów...
@@rafakowalski9006 Nadal działa. Ale rzeczywiście pamiętam że też mi się nie podobał. Teraz jest ponad 350 tysięcy na liczniku więc już trochę wytrzymał. Pozdrawiam.
Wilam serdecznie .bardzo pomocny material. Mam pytanie A czy to normalne że po wyciagnieciu półosi leci olej .???
Nie powinien lecieć. U mnie po wymianie poci się z lewej półosi a przedtem było sucho. Pozdrawiam.
@@c.m.garage właśnie teraz robię i wyleciało pół litra oleju . Z lewej półosi jak ja wyciągnąłem.
Po wyciągnięciu, źle przeczytałem nie jestem w formie. Olej trzeba spuścić ze skrzyni.
Witam. Przy wyjętych sankach i maglownicy była okazja wymienić olej w spomaganiu . Pozdrawiam.
Jasne, można było ale temat był inny i nawet o tym nie pomyślałem. Pozdrawiam.
Jak myślisz do takiej roboty lepsza wkrętarka czy zakrętarka żeby przyspieszyć robotę 🤔
Mała zakrętarka chyba będzie lepsza. Ja tak kręcę raczej z lenistwa niż żeby przyspieszyć. Pozdrawiam.
Konieczne jest wyciagniecie rozrusznika czy wystarczy tylko kable poodpinać?
Odkręcić trzeba, wiadomo ale może zostać, nie trzeba wyciągać. Pozdrawiam.
super u mnie po wymianie całego kompletu w astrze 1.7cdti 100km i przejechaniu 5000 tyś km szarpie tylko z jedynki i wsteczny poduchy ok
Po tej wymianie co robiłem to już pewnie 40tys. albo więcej zrobione i nic nie szarpie jedynie przy gaszeniu może minimalnie go słychać ale tu raczej stawiam na niesprawną klapę gaszącą. Pozdrawiam.
Cześć, czy pamiętasz może ile wytrzymało to sprzęgło, ile km przejechało. U mnie po pierwszej wymianie przejechałem już 180tys km i tak się zastanawiam czy już czas na wymianę bo niby nic niepokojącego nie słychać.
Jak nic się nie dzieje to moim zdaniem nie ma tematu. Nie pamiętam ale coś około 280 tys albo więcej wymieniałem tę dwumasę. Pozdrawiam.
Witam, w filmie mówi Pan, że auto podniesione na 400mm od ziemi. Czy jest to dobra wysokość czy z Pana doświadczenia byłoby lepiej dźwignąć wyżej, żeby się nie męczyć w czołganiu pod autem?
Moim zdaniem to dobra wysokość bo można robić z dołu i z góry jak trzeba ale trochę wyżej na pewno nie zaszkodzi. Pozdrawiam.
@@c.m.garage Dziękuje za odpowiedź :) Bardzo przydatny film, mam silnik 1.7 CDTI i będę musiał sam działać, bo mechanik zażądał 3/4 wartości auta..
Czy wykręcałeś wybierak biegów aby odkrecic śrubę górną od skrzyni
Nie pamiętam żebym to robił. Jak nie ma na filmie to raczej nie odkręcałem. Myślę że bym pokazał. Ale głowy nie dam. Pozdrawiam.
A orientujesz się jaki rozmiar klucza ribe mają orginalne śruby GM mocujące koło zamachowe?
Sprawdzę i odpiszę ale na razie jestem na urlopie. Na pewno oryginalne miałem takie same jak nowe, te co dało do koła.
@@c.m.garage Już odkręciłem. U mnie koło było przykręcone śrubami z łbem na klucz typu Ribe, rozmiar M13 Nowe w komplecie Sachs już na Torx T60
Dzięki za film, super instruktarz!
U mnie w asterixie h sprzegło teoretycznie jest po wymianie.tak kupiłem i zauważyłem że pedał sprzegła ciężko chodzi.jazda po mieście nie należy do przyjemności i chyba mnie czeka też taka robótka.a o co chodzi z resetem sprzegła?
W astrze gdzie wymieniałem to sprzęgło, chodzi lekko. Reset nie ma nic do tego. To trzeba zrobić jak wymieniasz tarczę i/lub koło dwumasowe a docisk zostaje stary. nie ma w filmie żeby nie przedłużać, bez problemu znajdziesz na YT. Dlaczego u ciebie ciężko chodzi? Nie wiem, to hydraulika. Może pompa, może wysprzęglik, może płyn. trudno powiedzieć. Raczej nie stawiałby na sprzęgło ale to tylko gdybanie. Napisz jak się dowiesz co to bo też jestem ciekaw. powodzenia. Pozdrawiam.
Kojarzysz czy w 1.7cdti jest tak samo ? Ile te sanki z tym całym osprzętem co demontujesz ważą ?
W 1,7 pewnie szczegółami się różni ale myślę że nie będzie problemów. Sanki z wahaczami to strzelam że jakieś ponad 20 kg ale nie wygodnie samemu zamontować. Pozdrawiam.
@@c.m.garage nie no we dwójkę bym robił. W 7 godzin idzie się zamknąć jak na pierwszy raz że wszystkim ?
Nie jestem w stanie ci powiedzieć zależy jakie macie doświadczenie. Zawsze też coś może pójść źle. Ale szansa jest. Ja nie lubię gonić i zawsze wolę mieć margines a z nagrywaniem to nie raz dwa razy dłużej schodzi.
Jak odpowietrzyć sprzęgło ? Przy łożysku nie ma odpowietrznika ?
On jest na skrzyni pod akumulatorem, zobacz inny mój film o tym. pozdrawiam
Witam. Mam pytanko miałeś rowek na wale tam gdzie przychodzi uszczelniacz bo ja rozebrałem i jest dosć spory rowek i nie wiem czy tak ma być czy nie.
Rowka nie powinno
Rowka nie powinno być. U mnie też był. Nie bardzo głęboki ale był. On się robi od uszczelniacza i często jest.
Witam mam pytanie , Zafira b 1,9 TDCi telikatnie szumi przy wciśnięciu sprzęgła ostatnio przy zmianie biegów pedał drżał ,co to może być ?
Przy wciśniętym sprzęgle tylko łożysko wysprzęglika przenosi jaką siłę więc pewnie ono szumi. Pedał może drżeć niekoniecznie od dwumasy może też przenosić drżenie z silnika. Jednak to tylko gdybanie. Pozdrawiam.
Witam. Dwa pytania. Czy przy natrafiłeś gdzieś na lewe gwinty przy tej naprawie? Gdzie jeszcze przy dokręcaniu używałeś konkretnego Nm?
Lewego gwintu raczej nie było bo bym pamiętał. Co do momentów to często używam klucza dynamometrycznego nawet jak nie znam dokładnego momentu to biorę z tabeli typowy dla danej śruby. Koło zamachowe i docisk dokręcałem na właściwy moment.
@@c.m.garage Tak myślałem kręcić z tabelą. Często się pisze, że nowe dwumasy bywają wadliwe. Gdzie kupowałeś części?
kupowałem na allegro bo było najtaniej, cały zestaw 1510zł znajomy mechanik kupuje w intercarsie ale było prawie 4stówy drożej i on sam mówił "kup sobie na allegro" na razie chodzi żona zrobiła może 10000km
@@c.m.garage Dzięki za szybką odpowiedź i pomocny film. Od poniedziałku zaczynam patroszyć moją Zafurę.
@@c.m.garage ja z intercarsa aktualnie biore za 1400, ma allegro po 1300 więc nie ma sporej różnicy
witam, może jesteś w stanie mi odpowiedzieć czy jak wyrzuca mi "trójkę" to skrzynia out czy jednak szukać poza skrzynią ?? też astra h 1,7
To już raczej zły znak. Możesz jeszcze spróbować regulacji na linkach bo chyba też tam są albo może na którejś kulce jest duży luz. Aż tak się nie znam ale to mi przyszło do głowy. Pozdrawiam.
@@c.m.garage temat ogarnięty, skrzynia rozebrana, koło zębate 3 biegu + synchronizator do wymiany
@@RafałHarasimuk Dzięki, że napisałeś co się stało, może ktoś skorzysta. Pozdrawiam.
pamiętasz może gdzie i które przewody trzeba odpiać ? żeby sanki zeszły w dół i nic nie uszkodziły ?
Do samych sanek to idzie jedna wiązka od wspomagania ale jeszcze z tyłu silnika 1 przewód trzeba odpiąć bo przeszkadza, od DPF chyba ale pewny nie jestem. Popatrz dobrze, jak ja nie pourywałem tobie też się uda Powodzenia.
Pytanko mam. Kolo zamachowe jak zablokować do odkręcania srob?
Ja chyba nie blokowałem ale można za zęby tak jak dokręcałem około 9:15. Pozdrawiam
Super film 💪💪mam pytanie w 1.7 CDTI jest tak samo??
Sprzęgło i dwumas jest inny ale większość czynności żeby się do niego dostać trzeba będzie zrobić tak samo.
Nie potrzebnie wyjąłeś sanki razem z maglownicą i stabilizatorem. Można było te elementy po prostu odkręcić i podwiesić, wtedy sanki wyjmujesz bez tego i jest mniej roboty. To taka moja sugestia. Robota oczywiście zasługuje na duży plus, co wiecej podziwiam że chciało Ci się to robić bez kanału 💪
Wiem że tak by się dało ale sanki przeszkadzałyby w czynnościach wykonywanych od spodu auta. Czasami warto trochę więcej rozebrać i mieć łatwiej. Wyjęcie sanek polecił mi znajomy mechanik. Dzięki za komentarz może ktoś skorzysta i zostawi sanki pod autem.
@@c.m.garage mam pytanie? Odnośnie nowego dwunastu luk, bo dziś zakupiłem i nowy ma straszny luz u ciebie było tak samo?
U mnie też był duży luz. Dużo mniejszy niż na starym, które latało w każdą stronę. Obejrzyj, pokazuję jaki jest luz na moim nowym.
@@c.m.garage w nastepnym tyg , bede wyjmowal skrzynie to zobacze jaki luz ma stary. ale ten nowy dwumas ma luz na 6 zebow, a producent podaje ze luz moze miec max 22 stopnie badz 8 zebow. a moj ma luz 6 zembow czyli tak ma byc chyba
dodam jeszcze ze luz boczny producenta luk moze miec max 2,9 mm
Super robota warto sobie wykopac maly kanal
Ile czasu mniej więcej trzeba poświęcić na wymianę?
3 dni po pracy bym rezerwował no chyba że coś pójdzie nie tak. Pozdrawiam.
@@c.m.garage ok, dzięki za informację
Sprzęgło odpowietrzales jak już wszystko miałeś skręcone?
Witam, przepraszam że tak późno odpowiadam ale jakoś przegapiłem twój komentarz. Odpowietrzałem w sumie dwa razy raz tak na szybko tylko przy założonej skrzyni żeby sprawdzić czy wysprzęgla i później tak lepiej jak wszystko było złożone.
@@c.m.garage możesz opisać jak odpowietrzyć sprzęgło?
Odpowietrzałem tak jak hamulce. Ktoś mi pompował, trzymał a ja odkręcałem odpowietrznik. U mnie wystarczyło kilka razy ale podobno bywa różnie. Na pewno znajdziesz jakiś poradnik na YT. Pozdrawiam.
Z jakiej firmy uszczelniacza?
@@grzechuz4347 Niestety już nie pamiętam. Tam chyba nie ma zbyt dużego wyboru. Pozdrawiam.
Witam, czy jest możliwość jakiegoś kontaktu z Panem przez telefon najlepiej? mam pewien dziwny problem po wymianie sprzęgła na nowe z kołem dwumasowym (też LUK), przejechane niecałe 400km a sprzęgło ślizga się na 4 i 5 biegu... mechanik wpiera wadliwy komplet sprzęgła a niżeli swój błąd. Oczywiście całość jest dość skomplikowana dlatego łatwiej byłoby przekazać informacje przez telefon. Pozdrawiam
To bardzo dziwny objaw. Zdarza się że nowe sprzęgło wibruje albo dobrze nie wysprzęgla ale dziwne że się ślizga. Trudno ocenić co za to odpowiada. Fabryka przy seryjnej produkcji aż tak się nie myli od strony mechanika też nie wiem gdzie możnaby zrobić taki błąd. Proszę zapytać dobrego mechanika nawet z YT może miał taki przypadek. Ja też spróbuję coś ustalić.
@@c.m.garage dziękuję, jutro ponownie wszystko będzie rozbierane i sprawdzane, aby móc wyciągnąć jakieś wnioski co się zadziało a także co robić dalej.
@@karolinameme9852 Jeśli to możliwe proszę napisać co było przyczyną. Rozmawiałem z dwoma dobrymi machanikami i nie mieli przypadku żeby tak się działo po zmianie całego kompletu. Tylko raz jak klient chciał zaoszczędzić i poszedł stary docisk. Pozdrawiam.
Witam tak jak mówisz że jesteś amator (co jest nie prawdą) ale nie o to chodzi powiedz ile to ci zajęło czasu od początku do końca?
Witam. Może tego nie widać ale od startu do mety zajęło mi to dwa tygodnie;) ale miałem dużo innych zajęć po drodze. Jak bym miał to robić jeszcze kiedyś rezerwowałbym trzy dni po pracy. Amator w tym sensie, że nie robię tego zawodowo jestem raczej pasjonatem takich robótek.
@@c.m.garage dziękuję bardzo za odpowiedź i pozdrawiam.
Czyli bez tego całego przyrządu da rady wymienić sprzęgło
Da się. Trzeba tylko wycentrować tarczę i docisk równo dokręcać po kilka obrotów każdą śrubę na krzyż. Pozdrawiam.
Szuper videó!
Ile czasu ci to zajęło,cała wymiana
Mi akurat długo. Bo musiałem przerwać pracę z jakiś powodów. Ale gdybym miał robić ciągiem to 3 dni bym to robił po pracy.
W 2.0 Turbo 170 tak samo?
Jeżeli to astra to będzie bardzo podobnie. Właściwie w każdym aucie z poprzecznym silnikiem będzie podobnie. Tylko nie zawsze trzeba zdejmować sanki. Pozdrawiam.
Szkoda się bawić ,bez podnośnika ,krzywdę sobie można zrobić ,wydaje mi się że nie ma co być pazernym 😊
Ja mam inne zdanie ale szanuję twoje. Nikogo przecież nie zmuszam. Taki film niektórych zachęci a innych przeciwnie. Pozdrawiam.
Witam jaka cena sprzęgła
Dałem 1510 za cały komplet
@@c.m.garage a to seria jaka opla 1.9cdti 100km?
Tak 1.9 cdti 100 km
a co z tymi trawersami na sankach, te tuleje się sprawdza/wymienia? Podobno mogą powodować wibracje
Niestety nie wiem. Aż tak bardzo się nie znam. Ale jak czytałeś opinie że tak może być. To pewnie tak jest. Pozdrawiam.
@@c.m.garage jedna opinia wokół wielu teorii, skąd biorą się wibracje na kierownicy na biegu jałowym.
Witam, skąd jesteś?
W dużym przybliżeniu okolice Świdnicy. Pozdrawiam.
@@c.m.garage Kurde daleko. Mam pytanie do Ciebie. Mam astre h z tym silnikiem co na filmie z19dt i u mnie problem polega na tym, że jak wcisnę sprzęgło słyszę szum obstawiam łożysko na wysprzęgliku. Sprzęgło bierze dość nisko, żadnych stuków czy wibracji, więc obstawiam, że sprzęgło i dwumasa w bdb stanie. Auto z oryginalnym przebiegiem 260tyś. km. Czy dobrym pomysłem jest wymiana samego wysprzęglika?
@@PiotrZ-yj3ei To zależy. Dwumasa może być dobra, może była wymieniana. Jak rozbierzesz to będzie widać też stan "słoneczka" na docisku. Jak wszystko będzie dobre to czemu nie, można sam wysprzęglik wymienić. Tak naprawdę to awaria wysprzęglika unieruchamia auto i z tym raczej nie zwlekaj. Z uszkodzoną dwumasą można jeszcze jeździć. Zauważ tylko że to dużo roboty jakbyś znów musiał rozbierać. Pozdrawiam.
@@c.m.garage Astra ma 260tyś. km przebiegu, a ja z tego co pamiętam ten szum od samego początku odkąd ją mam czyli od 200tyś. km przebiegu. Człowiek był nie świadomy i nie zwróciłem na to uwagi.
@@PiotrZ-yj3ei Ta Astra co robiłem już była umówiona na wymianę dwumasy ale wysprzęglik wysypał się w międzyczasie i od razu poszła na "warsztat". Z tłukącym sprzęgłem jeździła ponad 100tys. Zawsze możesz zaryzykować i jeździć może długo nic się nie stanie.
Sto pięćdziesiąt nm?
Jeśli chodzi o moment dokręcania koła zamachowego to tak. 150 - 160nm
@@c.m.garage Tak dziękuję!
(1:28) 100*100?
Ja użyłem 80x80 akurat takie miałem.
Musze w swoim oplu 1,7 tez wymienic bo po wciskaniu pedalu sprzegla cos zgrzyta,kiedy moge przyjechac mieszkam w Gizycku
@@waldizestuttgartu5971 Hehe. Pozdrawiam.