Nunca vi uma apresentação tão boa como essa. Parabéns!!! Acabei de me inscrever no canal. Me convenceu e surpreendeu -mr de tanta informação sobre o assunto.
Parabéns pela apresentação...acabei de comprar o carro e não vou precisar preocupar com detalhes do painel...ficou tudo muito claro ...salvei para só rever em caso de dúvida. .
6:10 mudaram isso por conta das críticas, o carro sem o adesivo e com retrovisor preto ficou bem mais daora. O preto então, ficando full black praticamente, ficou bem mais top, e a maioria achou isso. A Fiat manda muito bem em ouvir o mercado, coisa que marcas como a VW cagam.
Eu vou comprar o Pulse por um motivo que venho buscando a muito tempo e não avia em outros modelos de carros , o que é ruim para os alminhas e ótimo para mim baixinho que é a poltrona alta, para mim que tenho 1, 65 de pura gostosura veio bem na hora , nos outros modelo só aparecia o meu tapete 😂😂😂
@@samuel5874 já tem o teste entre os dois e o fastaback é mais rápido pala aerodinâmica apesar de ser mais pesado. Contudo em curva o Pule deve ter melhor estabilidade
A aerodinâmica realmente favorece, mas por ser menor, acredito que o Pulse tenha um acerto melhor em curvas e tocadas mais esportivas. Agradeço pelo comentário.
Isolamento acústico que é muito ruim! Entrada de ar e o ruído do escapamento se torna desconfortável em viagens mais longas! Não passa segurança esse carro. Louco quem “acredita e confia” na pseudo esportividade.
![BOLIVIA vs. COLOMBIA [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/zg15uVWjuf4/mqdefault.jpg)
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Boa, parabéns pelo vídeo, estou esperando o meu chegar.
Pedi com o opcional de rodas aro 18 🎉
Muito obrigado pelo elogio, fico feliz que tenha gostado!
Também acho as rodas aro 18 muito mais bonitas que as de aro 17 que vêm de fábrica.
Nunca vi uma apresentação tão boa como essa. Parabéns!!! Acabei de me inscrever no canal. Me convenceu e surpreendeu -mr de tanta informação sobre o assunto.
Merece um emprego de divulgação na Fiat 😅
Parabéns pela apresentação...acabei de comprar o carro e não vou precisar preocupar com detalhes do painel...ficou tudo muito claro ...salvei para só rever em caso de dúvida. .
Muito obrigado, Adalton! Fico realmente feliz em ter ajudado e saber que você gostou do meu trabalho!
Parabéns pelo programa Assistindo do Rio de Janeiro
Muito obrigado pelo comentário, Ricardo! Agradeço pela audiência.
6:10 mudaram isso por conta das críticas, o carro sem o adesivo e com retrovisor preto ficou bem mais daora. O preto então, ficando full black praticamente, ficou bem mais top, e a maioria achou isso. A Fiat manda muito bem em ouvir o mercado, coisa que marcas como a VW cagam.
Imagino que seja de fato por esse motivo, mas acho que não custaria nada deixar as faixas como um opcional.
Obrigado pelo comentário!
Esse versão está usando o mesmo parachoque dianteiro com entradas de ar igual do fastback. Vendo de frente não dá mais para diferenciar os modelos
Exatamente. Mencionamos essa questão na própria avaliação. Essa é a única versão do Pulse que tem a dianteira do Fastback.
Obrigado pelo comentário.
Poderia e muito ter modelos abarth manual
Pausei o podcast pra dar uma passada.
Agradeço pela sua audiência de sempre, Robson!
Eu vou comprar o Pulse por um motivo que venho buscando a muito tempo e não avia em outros modelos de carros , o que é ruim para os alminhas e ótimo para mim baixinho que é a poltrona alta, para mim que tenho 1, 65 de pura gostosura veio bem na hora , nos outros modelo só aparecia o meu tapete 😂😂😂
Fastback abarth anda mais por ser melhor acertado na suspensão, melhor aerodinâmica e outros ajustes.
discordo, fiz o teste nos 2 e o pulse por ser mais compacto eu achei que ganha velocidade mais rapido e na curva fica muito mais no chão.
@@samuel5874 já tem o teste entre os dois e o fastaback é mais rápido pala aerodinâmica apesar de ser mais pesado. Contudo em curva o Pule deve ter melhor estabilidade
A aerodinâmica realmente favorece, mas por ser menor, acredito que o Pulse tenha um acerto melhor em curvas e tocadas mais esportivas.
Agradeço pelo comentário.
Ele carro faz 200km até passa
Isolamento acústico que é muito ruim! Entrada de ar e o ruído do escapamento se torna desconfortável em viagens mais longas! Não passa segurança esse carro. Louco quem “acredita e confia” na pseudo esportividade.
Concordo plenamente.
Obrigado pelo comentário.
@@CanalGTAutos obrigado, por fazer avaliações imparciais e condizentes com o veículo testado. Abs
@@alecxander70x7 Imagine, eu que agradeço pela audiência! Espero te ver por aqui também nos próximos conteúdos do canal! Muito obrigado!
@@CanalGTAutos certamente 👍
Brasil sil sil, onde você paga 160 mil em um "Esportivo" com suspensão de Kombi, freio a tambor traseiro, isolamento acústico de Kwid, motor broxado.
Prefiro polo GTS sempre!
Manco 😂
sai da frente se ver um pulse no retrovisor kkkk