Добрый день, Антон! Спасибо за Ваш интерес к видео и активность на нашем канале. Свяжемся с вами через личные сообщения, что бы уточнить контакты. Вышлем Вам небольшой презент от нашей компании. Про МТЗ, возможно будет видео, немного позже. А в каком формате было бы интереснее смотреть?
Антон, напишите Вы нам. Как это сделать смотрите здесь - support.google.com/youtube/answer/57955?hl=ru. У Вас видео нету на канале, поэтому не можем Вам написать. Пришлите, пожалуйста, Ваш email, мобильный телефон и почтовый адрес.
имею смелость возразить, , К-424 стоит на 1,5 млн дороже и много сложнее в ремонте..., система впрыска требует более качественного топлива, что в сельском хозяйстве дефицит, проще говоря не всем нужна эта импортная КПП пусть даже автомат, не всем нужно 160 литров в минуту производительности гидравлики, но все знают что на любой разбоке или в магазине можно купить головку на ямз 238, или в каждом районном центре можно отрегулировать и отремонтировать ТНВД и КПП... старая, проверенная, от т-150 стоит с ремонта с годовой гарантией не самые большие деньги.
"не до умок" ахаха, показал себя во всей красе Виталий, я имел ввиду базу, КПП должна быть производства РФ, тут я даже ничего не имею против. По поводу ЯМЗ, скорее на ЯМЗ6582, ничего не имею потив легенды, но жрет он слишком много по сравнению с современными дизелями, ему нужна замена в лице популярных в РФ дизелей, к примеру мерседес или китайский каменц, у нас ставили 6BTA 5.9-C175 безпроблемно жрут даже самую блевотную соляру, немного возни с картерами сцепления, но если у нас сумели и на заводе смогут. просто не хотят, это как с уаз буханкой, пока её в таком виде покупают её не станут модернизировать или менять, хотя по сути она устарела давно как морально так и технически, как и этот т-150к
@@ВиталийЖирков-ц9ц ну если так рассуждать нах.. ваще что то новое в сельской местности зачем к чему то стремиться зачем нам комфорт как всегда по старинке.
Очень красивий трактор,мощний,,,, понравился очень,,,
Основные темы:
00:52 - Главное отличие трактора ХТА-208.1 от ближайшего аналога Т-150?
01:13 - Увеличенная обзорность из кабины - почему?
01:40 - Двигатель трактора ХТА-208.1
02:11 - Трансмиссия трактора ХТА-208.1
02:43 - Система 3-ех точечной навески
03:09 - Кабина трактора
03:43 - Система очистки воздуха в кабине
Нужно ли при замене шпилек на тракторе ХТА 208 сливать масло.
Какие марки тракторов ХТА имеют двигатели ЯМЗ-238 с мощностью двигателя 240л.с.
Двигатель на 8 цилиндров? Коробка автомат или механика ? Какая на сегодня цена ?
Кто подскажет как правильно установить диски сцепления и отрегулировать сцепления на хта 250
КПП на сколько хватает!?
Расход топлива хта 280.1 сх. Двигатель ямз-238 м2.на БДП-Зх4мна1 гектар
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор трактора МТЗ 920.2
Добрый день, Антон!
Спасибо за Ваш интерес к видео и активность на нашем канале.
Свяжемся с вами через личные сообщения, что бы уточнить контакты. Вышлем Вам небольшой презент от нашей компании.
Про МТЗ, возможно будет видео, немного позже.
А в каком формате было бы интереснее смотреть?
ЛБР-АгроМаркет полный обзор трактора снаружи и внутри!
Антон, напишите Вы нам. Как это сделать смотрите здесь - support.google.com/youtube/answer/57955?hl=ru. У Вас видео нету на канале, поэтому не можем Вам написать. Пришлите, пожалуйста, Ваш email, мобильный телефон и почтовый адрес.
отправил!
Антон, проверьте почту.
Морально устаревший трактор, частично из бу деталей, кабина и оперенение изготовленна в падвале гаража, да еще и за 4 ляма.
Покупай Нью Холанд там комфортно но есть одно но по истечению гарантии они сыпяться и запчасти ой какие дорогие...покупай.
Сможете заменить двигатель? Стоит Д262.2s2, нужно поменять на ямз-238
Да, мы выполняем такие работы. Уточните, в каком вы регионе, чтобы проверить, есть ли специалисты поближе к вам.
ЛБР-АгроМаркет Кущевский район
@@ДмитрийКозуб-ь4в Да, сможем сделать такие работы. Оставьте свой телефон, пожалуйста, инженер с вами свяжется.
А чем плох мотор . У меня нормально работает . Коробка сцепление дольше ходить будет. Ямз порвёт все
21 век на дворе, а это детище из 80 процветает с двигателем разработки из 50х
имею смелость возразить, , К-424 стоит на 1,5 млн дороже и много сложнее в ремонте..., система впрыска требует более качественного топлива, что в сельском хозяйстве дефицит, проще говоря не всем нужна эта импортная КПП пусть даже автомат, не всем нужно 160 литров в минуту производительности гидравлики, но все знают что на любой разбоке или в магазине можно купить головку на ямз 238, или в каждом районном центре можно отрегулировать и отремонтировать ТНВД и КПП... старая, проверенная, от т-150 стоит с ремонта с годовой гарантией не самые большие деньги.
Ray D_MIX
это не для тебя не до умок
"не до умок" ахаха, показал себя во всей красе
Виталий, я имел ввиду базу, КПП должна быть производства РФ, тут я даже ничего не имею против. По поводу ЯМЗ, скорее на ЯМЗ6582, ничего не имею потив легенды, но жрет он слишком много по сравнению с современными дизелями, ему нужна замена в лице популярных в РФ дизелей, к примеру мерседес или китайский каменц, у нас ставили 6BTA 5.9-C175 безпроблемно жрут даже самую блевотную соляру, немного возни с картерами сцепления, но если у нас сумели и на заводе смогут. просто не хотят, это как с уаз буханкой, пока её в таком виде покупают её не станут модернизировать или менять, хотя по сути она устарела давно как морально так и технически, как и этот т-150к
@@ВиталийЖирков-ц9ц ну если так рассуждать нах.. ваще что то новое в сельской местности зачем к чему то стремиться зачем нам комфорт как всегда по старинке.
@@иНж-г4и да лошадях давай пахать будем хуле сена дал воды налил и папер
И сипетса он на 20% больше за натуральний заводской трактор хтз.
А что изменилось то?!!
Для старта пойдет, а так старовато все.
Без бумаг не можешь рассказать,деятель
Сцепление херня