Мужики кто сможет подсказать , воткнул на камаз движок ямз 238 турбовый , кажется 91 года выпуска , воткнул камазовскую коробку с делителем , в общей сложности если до отсечки крутить 55 едит и все , больше не может , но при этом , сука тяги вообще нет , не могу понять в чем дело , зажигание думаю точно выставленно , так как заводится с пол оборота стартером , дымит максимум пока не нагреется , потом хоть дыши выхлопом , в чем может быть беда ? Так же пробовал прокатиться без глушителя и воздухана , думал мало ли засос или выход плохой , но нет ничего не изменилось , все так же туповатый движок
На МАЗе 55111 работал, по 26 тонн ПГС возили. Двигателя хватало бы, если бы не мазовская коробка: передачи слишком длинные, всего их пять, делителя нет. Мне этот двигатель больше понравился.
@@Сергей-х9ъ3ыдля КамАЗа он слабоват, турбо лошади не сравнятся с атмосферкой, так простой 238 на голову выше турбовой 236-ки, проверено на личном опыте.
@@РашидРашидов-г7к зная тебя, как и ты меня, я тоже могу сказать "проверено на личном опыте"! Турбина же не просто так устанавливается! Помимо основных 180 лошадей в атмосфернике ещё и турбина накидывает лошадей 30-40, плюс настройка тнвд(кол-во подачи топлива, момент впрыска)
Надо поставить Deutz 2013 от же контрактный Volvo D7 теперь c ZF пофиг какой, зарубить новый кардан и на всю жизнь. Ибо 236 жрун еще тот и плюс любит сдохнуть в самый неподходящий.
@@DEVOSTATOR едит мой батя на нем и я ,больше ни кто ,с прицепом ездим за зерном в ставраполь и обратка в армению там горы и спуски ,2 года пок не рвали нечего ,но если кто нибудь другой сидеть будет то точно сломает
Евро3 для таких целей. С одиночкой и бывает с прицепом самое оно. Прошить за 10 минут до 300 лошадок и в путь. Евро3 при соблюдении параметров-это сила+экономичность
@user-ml2jz9uf8l, ты не сравнивай атмосферную восьмёрку камазовскую и атмосферную шестёрку ЯМЗ(180 лошадей, против 210 камазовских). Однако даже атмосферный 236 по части тяги не уступит 740-вому мотору. А турбовый ЯМЗ-236 - это все 240 лошадей, ато может и больше.
@@Перевозчик59 расход у него думаю около 30 литров будет. Он и легче и в ремонте легче. Спасибо за контент, всегда вас смотрю. У самого самосвалы, на дальняк хочу фуру купить
ЯМЗ 236 это вроде как 6цилиндровый движок мощностью 210-230 л.с.,не маловат ли для КамАЗа? Обычно на грузовики и на автобусы ставят 8 цилиндровые дизеля ЯМЗ-238 или ЯМЗ 240
@@СаясатБайсеркешов саясат где вы видете тутаевский движок???мужик ставили обычный ямз 236 или может был ямз 6 цилиндр.с гидромуфтой и с турбиной чешской
Здравствуйте любители грузовиков,кто знает подскажите пожалуйста ,если вставить двигатель маз 236 на Камаз 4310 вездеход может ли перевозить груз до 10 тонны?заранее всем спасибо !
Мужики кто сможет подсказать , воткнул на камаз движок ямз 238 турбовый , кажется 91 года выпуска , воткнул камазовскую коробку с делителем , в общей сложности если до отсечки крутить 55 едит и все , больше не может , но при этом , сука тяги вообще нет , не могу понять в чем дело , зажигание думаю точно выставленно , так как заводится с пол оборота стартером , дымит максимум пока не нагреется , потом хоть дыши выхлопом , в чем может быть беда ? Так же пробовал прокатиться без глушителя и воздухана , думал мало ли засос или выход плохой , но нет ничего не изменилось , все так же туповатый движок
Забыл упомянуть , учитывая что двигатель очень мощный а коробка такая тихоходная , по идее можно трогаться с 3 , а если под горочку то и с 4 поехать должна , но у меня максимум 2 , дальше туповат , ( это я про пустую машину говорю
Не понимаю для чего менять мотор ??????? Как по мне эти 238 236 убогие моторы,признайте вы наконец это , ресурса мотора вообще ноль ,Камаз Родной мотор лучше чем эта хрень, честно никому бы не посоветовал ямз ставить
@@СаятКөштібаев-ф9х конкретно чем он лучше? Может постоянным прорывом газов в систему охлаждения. Или головки у него супер надёжные, их не ведёт и не трескаются возле отверстия форсунки.
У меня тоже КамАЗ, только ппр и двигатель 238👍, кстати тоже Ураловская коробка, 30 тонн таскаю👍😉
Эх был у меня с таким двигателем камаз 55111, и тяга хорошая и экономия. Считаю для камаза идеальный вариант!!!
А коробка какая была?
@@ВасяВасильев-с1м кпп была своя мазовская 5-ти ступка.
Обычный 180 л с ?
@@yvesg.646 да без турбины
Мужики кто сможет подсказать , воткнул на камаз движок ямз 238 турбовый , кажется 91 года выпуска , воткнул камазовскую коробку с делителем , в общей сложности если до отсечки крутить 55 едит и все , больше не может , но при этом , сука тяги вообще нет , не могу понять в чем дело , зажигание думаю точно выставленно , так как заводится с пол оборота стартером , дымит максимум пока не нагреется , потом хоть дыши выхлопом , в чем может быть беда ? Так же пробовал прокатиться без глушителя и воздухана , думал мало ли засос или выход плохой , но нет ничего не изменилось , все так же туповатый движок
На МАЗе 55111 работал, по 26 тонн ПГС возили. Двигателя хватало бы, если бы не мазовская коробка: передачи слишком длинные, всего их пять, делителя нет. Мне этот двигатель больше понравился.
С ЯМЗ-236 турбо с КПП с делителем - сочетание 👍👍👍. Самое то, что надо для того же камаза. И не такой тяжёлый, как ЯМЗ-238.
@@Сергей-х9ъ3ы согласен, был бы делитель было бы по другому! Ещё мне нравилось как он запускался зимой
@@Сергей-х9ъ3ыдля КамАЗа он слабоват, турбо лошади не сравнятся с атмосферкой, так простой 238 на голову выше турбовой 236-ки, проверено на личном опыте.
@@РашидРашидов-г7к зная тебя, как и ты меня, я тоже могу сказать "проверено на личном опыте"! Турбина же не просто так устанавливается! Помимо основных 180 лошадей в атмосфернике ещё и турбина накидывает лошадей 30-40, плюс настройка тнвд(кол-во подачи топлива, момент впрыска)
Какая расход меньше или больше.
В место ямз ,камаз не ставят и этим все сказано за двс камаз.
В этот мотором поставить надо кпп зф 9
Надо поставить Deutz 2013 от же контрактный Volvo D7 теперь c ZF пофиг какой, зарубить новый кардан и на всю жизнь. Ибо 236 жрун еще тот и плюс любит сдохнуть в самый неподходящий.
@@imbotjamesbot894 вот вот и я с вами полностью согласен, ямз это жопа, может они и были хороши в 70-80 но сейчас уже они устарели во всех параметрах
@@АндрейА-х9ж7ш устарело с завода 740...
@@imbotjamesbot894 сдохнуть 238 не имеет...
@@cobragold4286 Хочешь, сдохнет через теплообменник, хочешь через прокладки гильз - вариков много...
У меня такой же но 238 точнее 7511 тоже куллер спихнул туда летит просто крыльев не хватает
на камазе ? редуктора кпп или даже раму не рвёт ? там же хренова туча моши для камаза запредельная
@@DEVOSTATOR едит мой батя на нем и я ,больше ни кто ,с прицепом ездим за зерном в ставраполь и обратка в армению там горы и спуски ,2 года пок не рвали нечего ,но если кто нибудь другой сидеть будет то точно сломает
Евро3 для таких целей. С одиночкой и бывает с прицепом самое оно. Прошить за 10 минут до 300 лошадок и в путь. Евро3 при соблюдении параметров-это сила+экономичность
Прошить тнвд?))
@@ДенисРыбкин-ы4у программное обеспечение. К ТНВД не надо лезть.
@@ЕвгенийШиряев-х5е на этом моторе?))
@@ДенисРыбкин-ы4у на этом нет конечно же. Только настройки ТНВД. Да и ево3 удобнее, тяговитее.
@@ЕвгенийШиряев-х5е евро3 это уже гемор. В деревне лучше е2.
Земляка привет из Подмосковья!
Сколько расход топлива??? Не слышно ничего
Он сказал что ямз 236 литров на 10 или 15 меньше жрёт
Здравствуйте !
Подскажите Какой должен быть угол зажигания на МЗ.236 турбо ?
236не и бе 15 градусов
Подскажити как себя ведет пластиковый вентилято, лопасти не отваливаются.
Полгода эксплуотаций пока не чего не отпало
@@seregasuhanov3658 спасибо за ответ купил себе такой же буду ставить всего хорошего.
Жаль что он слабый. Для одиночки куда не шло ну сприцепом УМИРАТЬ будет в горочку. А так ДЯДЬКА ВОДИТЕЛЬ МОЛОДЦА любишь свою работу ☝🏻 🤝
Ну не скажи, турбовая шестёрка больше лошадей чем родной мотор камаз
@user-ml2jz9uf8l, ты не сравнивай атмосферную восьмёрку камазовскую и атмосферную шестёрку ЯМЗ(180 лошадей, против 210 камазовских). Однако даже атмосферный 236 по части тяги не уступит 740-вому мотору. А турбовый ЯМЗ-236 - это все 240 лошадей, ато может и больше.
@@Сергей-х9ъ3ы236бе2 300 лс
Можно подумать 740 сильный. Он даже тронуться нормально не может.
Не позорте 6 цилидровая тресучка слабая ему только одиночке
Почему так высоко поднял кабину? Я свою на 10см поднял и все работает.
У тебя проставки с завода наверно с евро 2 стоят а эта машина 89 года
@@seregasuhanov3658 нет я свой сам собираю поставки сделал из швейлера 10см все встало нормально.
@@darhan486 у тебя с кулером
@@seregasuhanov3658 нет без турбины вот хочу ставить кулер с турбиной.
Подскажите для чего эти стремянки на выхлопных коллекторах?
Шпильки на коллекторе обрывает.
Какая турбина стоит на нём? А то у меня 122 не черта не едит.
Так и не слышно было про расход и тягу
Тяга лучше чем на 238. Расход литров на 10 меньше.
@@Перевозчик59 расход у него думаю около 30 литров будет. Он и легче и в ремонте легче. Спасибо за контент, всегда вас смотрю. У самого самосвалы, на дальняк хочу фуру купить
На мазе был такой мотор, в принципе не плох. После ремонта тнвд и форсунок по равнине в круг туда 20 обратно пустой выходило 31л/100
У меня такой с 15 го года на савке камазе стоит, расход под 30 вкруг
Конечно поставлен двигатель ооочень по колхозному, кабина задрана до небес
Я из Кыргызстана
Привет !!!! Марка турбины какая?
Привет. Я сейчас не помню. Поищи в инете, инфы полно.
По заводу к 368401
@@seregasuhanov3658
Спасибо!
Снято просто погано, половину вообще не слышно. И нахрена на колене колектора стремянка.
Чет не понял вроде бензовоз и глушак вверх …Разве так можно?
В России всё можно!!!
Всем привет если на зил 4331 установить 236 под ассенизатор и таскать 7-8кубов как нормально будет? Или лучше д 245
245 слабоват на зила смысла нет ставить
Д 260 ставь. Хватит за уши. Если ещё турбо то 210 кабыл. База 155 кабыл, но тракторных.
@@Alex.norman он же длинный. А 236 на таком зиле встречал - для ремонтника это конечно кошмар, он там в раме едва помещался, хуже только автобусы :3
@@ТомасМбова-д2р ЗиЛ 645 тоже 6 в ряд. Только объем 8 литров. Д-260 7,2 литра. В мормон засунули.
@@Alex.norman 645 - V8, и вообще упоминать такое всуе.... упаси господь :3
У меня стоит ом 441 на 350 кобыл
Рад за тебя))
ЯМЗ 236 это вроде как 6цилиндровый движок мощностью 210-230 л.с.,не маловат ли для КамАЗа? Обычно на грузовики и на автобусы ставят 8 цилиндровые дизеля ЯМЗ-238 или ЯМЗ 240
На каких это грузовиках ямз 240?
240-ой на К-701 только стоит ...
Нет не слабовата наоборот тянет отлично , даже камазов обгоняет.
У меня соседа такой же камаз с двиг.ямз 236 .6 цилиндр с чешской турбиной.
@@СаясатБайсеркешов саясат где вы видете тутаевский движок???мужик ставили обычный ямз 236 или может был ямз 6 цилиндр.с гидромуфтой и с турбиной чешской
@@СаясатБайсеркешов тутаевкский 7511 не бывает.
Есть движок 7511 и тутаевкский движок.
(Тутаевкский 7511)нету такого двигателя.
Не проще было 740.30 воткнуть
👍👍👍
Двигатель от КамАЗа на ЗИЛ двигатель от МАЗ на КамАЗ двигатель от Белиза на МАЗ и тм пд
😂
Нельзя было тихое место отьехать
❤
Здравствуйте любители грузовиков,кто знает подскажите пожалуйста ,если вставить двигатель маз 236 на Камаз 4310 вездеход может ли перевозить груз до 10 тонны?заранее всем спасибо !
По тяги будет такой же как КамАЗ. Потянет. Но лучше все же с турбиной заморочиться.
Ставьте родной и катаетесь быстрей и дешевле чем городить хотя сам такой был тоже увлекался
Согласен. .
Говорят ЯМЗ долговечней камазовского!?
@@АндрейАндреев-ы9н верно надёжнее...
Мужики кто сможет подсказать , воткнул на камаз движок ямз 238 турбовый , кажется 91 года выпуска , воткнул камазовскую коробку с делителем , в общей сложности если до отсечки крутить 55 едит и все , больше не может , но при этом , сука тяги вообще нет , не могу понять в чем дело , зажигание думаю точно выставленно , так как заводится с пол оборота стартером , дымит максимум пока не нагреется , потом хоть дыши выхлопом , в чем может быть беда ? Так же пробовал прокатиться без глушителя и воздухана , думал мало ли засос или выход плохой , но нет ничего не изменилось , все так же туповатый движок
Забыл упомянуть , учитывая что двигатель очень мощный а коробка такая тихоходная , по идее можно трогаться с 3 , а если под горочку то и с 4 поехать должна , но у меня максимум 2 , дальше туповат , ( это я про пустую машину говорю
@@ЭдуардТроян-з5в Попробуй топливо добавить. На тнвд сзади есть винт, открути его на 1/4 оборота.
@@Перевозчик59 спасибо попробую
@@ЭдуардТроян-з5вну как успехи?
@@ЭдуардТроян-з5впроверь ещё может форсунки льют, может клапана зажаты.
Звук ггг ггг! Это ужас
Здравствуйте! Можно ваш Ватсапп номер?
Сколько лет камаз мучают то один то другой двигатель, не пора, ли норм, два, придумать
Салам брат пожи как пжд подключил
Приветствую. Напиши Сереге, Serega Suhanov
. Я не в курсе.
ткр 90
Да ну слабый он камазовскому обычному двигателю ни в чем не уступает
Втроём карячиться если ты олух а так в однуху с макси просто
Что бубнит неслышно
Камминз лучше этого дермоямз
14 литровый 👌
Не понимаю для чего менять мотор ??????? Как по мне эти 238 236 убогие моторы,признайте вы наконец это , ресурса мотора вообще ноль ,Камаз Родной мотор лучше чем эта хрень, честно никому бы не посоветовал ямз ставить
Полностью согласен.
@@МаксимФедоров-р2н
и я, того же мнения..
Чем раднои камазовские раднои двиг ямз236 100%луче камазовские двиг гавно
@@СаятКөштібаев-ф9х конкретно чем он лучше? Может постоянным прорывом газов в систему охлаждения. Или головки у него супер надёжные, их не ведёт и не трескаются возле отверстия форсунки.
@@СаятКөштібаев-ф9х хоть один параметр назовите чем он лучше??? У него хороший только звук )) а так Камаз евро 2 намного лучше чем ямз
Завод КамАЗ не выпускал камазы с двигателем ямз
Выпускал, после пожара на заводе Камаз
Кпмазовскій мотор гамно