Чиновники из Минэкономразвития и Минтарнса запрещают переставлять кабины взамен сгнивших или разбитых..только все авто в утиль..либо заниматься криминальными махинациями по переклейки шильд и бирок...по моторам ситуация чуть легче.Думаю что в нынешнее время кто то должен пойти под суд из этих ведомств,и ситуацию необходимо исправлять..либо грузовиков не останется совсем..а это прямая диверсия!!!
Добрый вечер, у нас в Москве уже вечер из-за этого так написал, случайно увидел ваш канал, ну что тут сказать, вообще нечего, вы молодцы, умеете править техникой, это очень хорошо, я на вас подписываюсь буду смотреть . Жму руку!
👋На ручнике третий выход на атмосферу, а насчёт двигателя , турбина тоже большую роль играет и топливный насос попробуй поставить свой вместе с форсунками, а так у меня на КрАЗе стоит 7511 только топливный насос тоже от 7511 и турбина Чешка, КрАЗ 65032,тоесть с передним мостом самосвал, так вот в себя гружу 25 тонн песка за хвост цепляю прицепной тралл на тралл заезжает экскаватор. Тралл 18тонн , экскаватор 36тонн. И поехали по району! Прëт мама не горюй иногда при трогании на дыбы встаëт!
@@user-ct2tl1ey1b 3 трубки, одна это подвод воздуха цифра 1 сипок в середину выход в атмосферу, а 2 других не помню цыфр, но один на ускоритель ручника, второй на кран прицепа
У меня на миксере 5511, стоял простой ЯМЗ 238 без турбины, КПП КАМАЗа кожух отрезан от мазовской, и соединён с камазовским делителем , трогался с третьей пониженной свободно при полной массе с бетоном 25 т, редуктора не знаю какие, кардан кразовский обрезан на шлицах и сварен,делитель я сделал электрический на клавишу, зверь аппарат, по трассе правда 85-90 км в час, но если пятую воткнул то и забыл едешь норм, жаль продали. На моём канале есть обзор, и как я его собирал.
Ручник это евровский под 2 выхода, отдельно идёт на ускоритель машины, второй выход на кутп2. Нужен чтобы при необходимости отдельно растормаживать прицеп. Если этого не требуется можно выход для прицепа заглушить.
Привет. у меня был камаз такой сборки- 54115 без межосевого дифа. двигатель ЯМЗ238Д1. КПП КАМАЗ (колокол ЯМЗ +152КПП). РЕДУКТОРА 46ПАРА!!!! ( резина была 300, заменил на 280, остановился на 260). расходом(28-33л) и скоростью порядок 80-90, запчасти на КПП стандартные, никаких особенных скоростных валов). ехал отлично, резину не жрал, зимой в повороте был управляемый. а изначально на нем. стояли редуктор 48, резина 11.00, КПП была таже, ехал он 65-70. (. расход 35-40 будет желание набери, все расскажу)
На Кразе у меня и двигатель и КПП такая стояла, на пустом с верхнего ряда трогался, ну естественно по ровному и на хорошей дороге, а так с третьей, и через передачу переключался, норм вёз,мкак зверь
Насчёт стука клапана может быть износ толкатель штанги. Лечится только заменой. И нужно этот двигатель пожениться с камазовской коробкой через пром кольцо. Удачи тебе.
Я сталкивался с толкателями, но там клапана можно было каждый день регулировать, только вскрытие покажет в чем проблема. У меня стояла Урал с делителем через мазовский колокол, не нужно кольцо
@@Aleksey_Zavgorodin крышки открывай два раза в неделю и смотри зазор если увеличивается останавливайся, иначе оч. плохо выйдет. потом поздно. понять можно только по изменению зазора, если сильно увеличивается то вставай. цокот может быть имено от ролика и передаётся с постоянным изменением зазора на ось коромысел они и начинают цокотать. если седло дрожит то в колктор звук идёт
Для одиночки самосвала 740 с 49 редукторами то что надо по району гонять до 20 тонн беру . Заморачиваться на маз смысла не вижу. Резину бескамерку 11 р 22.5 качаем 8 атмосфер бежит так как будто турбину поставил . Парни начните с резины тогда и родной мотор порадует
Даром не нужен простой мотор, я всегда езжу на хорошей резине! 238 экономичней(при правильной кпп) мощнее, тише, выносливей, и проще! Но то чисто мое мнение я думаю многие с этим согласятся
ЯМЗ ставишь с кпп Камаз с делителем, редуктора 47, резина 280, самий оптимальний вариант, но нужно аккуратно ездить, если с прицепом 35+ по грязи и тяжелим грунтам, редуктора и кпп не видерживают.С 48 редукторами отлично ходит, но расход больше.
Была у меня камазовская коробка, не понравилась мне, по скорости, потом поставил ураловкую, скорость получше, но разбег между скоростями большой, тоже не понравилось, буду пробовать zf
Здраствуйте. Вы переставили двигатель и коробку с маза на камаз, смотрите в сторону задней тележки с маза на камаз, дальше на переднюю балку посмотрите)), скажите на Ваш взгляд чем камаз лучше маза?
У камаз только один плюс что он легкий, я купил маза только потому что это самый дешевый вариант покупки двигателя. Да и важен для меня этот камаз, память об отце, не это я бы наверное его давно продал
@@Aleksey_Zavgorodin по меткам не стоит ставить, так как муфты в силу своей работы и износа имеют смешение. На де2 ставил на 18 градусов по впрыску, мотор работал как часы
Я в 2002 году тоже ставил себе на камаз мазовскую восьмёрку на 5410 по началу машина тупо ехала как будто редуктора на такие, но патом прорвало и тянул отлично
Ездил я на камазе колхозники,двигатель ямз 6 горшков турбина,редуктора стояли скоросные коробка 5 ступка. Только не помню помоему с делителем была. Сама зборка заводская он шел бортовой плотформой. И база длинная у него! Потом его переделали под колхозника...самасвала. ну я что хочу сказать. Не камаз а песня!!!! Трактор! 28тон зерна он пуля по трассе!!! И разгон берет хорошо. Единственно что мне не нравилось как включаются скарастя. С повышеной на пониженую. Короче клюшку хрен в передачу засуниш. А потом я его раскусил. С выжетым сцеплением не включиш к примеру с пятой на четвертую.... А без сцепления только в путь даже рыка нет!!!! Но а переть пер как черт. И на 47 редуктарах! Резина не помню какая была но сто пудов не меньше 280.
А у тебя там помоему двигатель восмерка!? Я работал и на мазе и на урале с таким двиглом. Ну вроде все не че. Ну по самой обслуге и по расходу топлива и как прет мне понравилась 6ка. Я еще на севере на это обротил внимание что у кореша трубовоз на 6 и прет и саляру экономит. А у меня гад жрет)). И не такой шустрый. Ну короче хз. Мож конечно надо че смотреть турбинку или насос. Я уже и саляру на насосе накручивал!! Дым в трубу не лезиь с зади такой шлейф в стоит. А толку нет. И фарсунки все рабочии. Но не то и все. На 2 гаршка больше а толку меньше. А потом я на урала трубавоза сел с шистеркой турбовой. И в Кемерово трубу таскал. Вот на трассу вылезиш как 5 включил и по всем горкам так и идеш только свисток пает. Но правда короба 5 передача не вывозила. Толи дифект какой толи правда она слабая была для него. Ну коробка простая без делителя на 5 передач. Так что как с моей стороны и из опыта жизни,да и по обслуги и в целях экономии ДТ. То лучше шестерка с турбинкой.
@@Aleksey_Zavgorodin Автор прикалывается. Ему тоже прикольный ответ это. Третий штуцер на ручнике, это воздух сбрасывает, он должен быть свободным, ничего крутить не надо.
Мотор ЯМЗ 238 с турбиной прет лучше любого КАМАЗовского. Только у ЯМЗ 238 есть пара больших минусов. У него нету гидромуфты, поэтому зимой на холостом ходу будешь мерзнуть. Второй толстый недостаток это у него блок цилиндров и головки чугунные. Со временем этот чугуний начинает активно ржаветь и ржавчина забивает радиатор. Если радиатор медный то его можно распаять и прочистить, но радиаторы из алюминия только под замену.
@@viktorlisin2859 у меня до этого стоял Ямз 238нд5, в этой модификации стоит гидромуфта, не электро не вязко, а именно гидромуфта. Сейчас я поставил Ямз 238 де-10 там прямой вентилятор, я со своего поставил и все
@@Aleksey_Zavgorodin Гидромуфта на этот мотор дает мотору совсем другие возможности. Тем более гидромуфта идет в запчасти и ее можно установить на любой ЯМЗ-238. Я этого раньше и не знал. Удачи!
У меня на зиле 4514 двигатель ямз 236, мосты камаз, пустой ещё едит неплоха, а вот нагрузишь от 10 тонн и всё, если прямо еще можно ехать, а вот горы только 2 а то и 1.
Человек купил колёса на следущий день колесо спустило, от времени порвался флиппер и Протер камеру, человек требовал шиномонтаж за мой счёт я отказался, во поэтому каждый остался присвоем
Нашли чем удивить, после пожара на заводе двигателей, Камаз серийно выпускал машины с двигателями ЯМЗ 238, так что это пройденный вариант и ничего тут интересного нет.
@@Aleksey_Zavgorodin все понимаю. Но у нас один частник тоже ставил ямз. Не знаю в чем причина , блоки кривые или что 3 двигателя ямз поменял за сезон проблема с коленвалом, воздушивание , падание сёдел и в таком роде проблемы. Целое лето под машиной сам говорит что к ямз не ногой. Переделал обратно на камаз но уже на евро 1. Ну не только он один такой мучаются с мазом тоже ямз. Камаз тоже не надежный. Я к тому что раз такие деньги то лучше было бы с какой нибудь иномарки двигун.
@@professorsid9841 с иномарки это конечно хорошо, но запчасти сейчас конских денег стоят, а каких то попросту нет, они хоть и хороши но не вечные! И ещё у иномарошного двигателя и кпп это то что у иномарок мосты в основном скороходные, а у камаза даже 47 тихоходные по сравнению с иномарками. По итогу мы получим иномарошный двигатель тихоходная кпп и тихоходные мосты, в итоге скорость 60-65, а при такой скорости я думаю вы представляете какой расход будет. Вот одна из причин почему не иномарошный двигатель. Есть конечно скоростные варианты но и ценник у них далеко не мазовский
@@Aleksey_Zavgorodin жаль у нас КАМАЗ бегает горя не знает там ☝ тормозные накладки широкие с перевала спускается 3 4 зубом наклад ки хуй дымятся по прямой прёт хуй догонишь 14 15 берёт считай мосты в пол силы ходят а ниже рассчитаны на 20 25 тонн привет с горного Крыма коллега 👨💼 удачи тебе и побольше заработать 🏔️🏔️🏔️🍇👋😎
Привет, хрен его знает чего у тебя не так, в 93 получил Камаза с ЯМЗ 238, у нас их тогда только два на гараж пришло. Отработал на нем около 7 лет, в двигателе только масло вовремя менял и клапана регулировки, больше не куда кроме тормозов. Машина зверь была, самые теплые воспоминания, камазисты на 740м только завидывали, без турбины был, но хватало
После 200х свой Камаз 55111 собирал на ЯМЗ 238, тоже машина зверь была, на разгоне груженый обходил простого 740го. Ныне остановился на 65115 740.30.260(280), хорошая крепкая машина и расход поменьше, а соляра нынче бьёт по карману, а так - 238 всем хорош, особенно если с прицепом
@@Aleksey_Zavgorodin 46 пара дорогая просто и будет нормально. сохранить мошьность Ямз и динамику камаза. у меня 8 лет отходил, я сам приехал в Челны, сказал что мне нужно было мне собрали. делал с расчётом город межгород
@@Aleksey_Zavgorodin и ямз238д1 ставил потому что у него самые правильные скоростные характеристики мотора. в интернете все есть про ямз, какую модель мотора и тнвд и до каких оборотов можно крутить, там все есть
Приехал к нам в сервис Камаз с двигателем от Маза. Было это давно, году 92 вроде бы. Коробку не помню. Но приехал он с такоц проблемой. Точнее его притащили. Он кардан свернул как тряпку. Где то на трамвайных путях встал, уперся в рельсы. Ну и рванул.
А в чём проблема? Когда згорел камазовсиий моторный завод, это норма была. Прям с завода ЯМЗ ставили. И удачно. ЯМЗ движёк и камазовская коробка, это сила. Ну кабину приподняли.А так шикарный "метис" получился.
Чиновники из Минэкономразвития и Минтарнса запрещают переставлять кабины взамен сгнивших или разбитых..только все авто в утиль..либо заниматься криминальными махинациями по переклейки шильд и бирок...по моторам ситуация чуть легче.Думаю что в нынешнее время кто то должен пойти под суд из этих ведомств,и ситуацию необходимо исправлять..либо грузовиков не останется совсем..а это прямая диверсия!!!
Это вобще возмутительный Бред🤷♀️вобще охренели🤷♀️
Да по моторам с 30 апреля 2022 года тоже не все славабогу
Добрый вечер, у нас в Москве уже вечер из-за этого так написал, случайно увидел ваш канал, ну что тут сказать, вообще нечего, вы молодцы, умеете править техникой, это очень хорошо, я на вас подписываюсь буду смотреть . Жму руку!
Спасибо большое
Добрый вечер, спасибо👍👍
👋На ручнике третий выход на атмосферу, а насчёт двигателя , турбина тоже большую роль играет и топливный насос попробуй поставить свой вместе с форсунками, а так у меня на КрАЗе стоит 7511 только топливный насос тоже от 7511 и турбина Чешка, КрАЗ 65032,тоесть с передним мостом самосвал, так вот в себя гружу 25 тонн песка за хвост цепляю прицепной тралл на тралл заезжает экскаватор. Тралл 18тонн , экскаватор 36тонн. И поехали по району! Прëт мама не горюй иногда при трогании на дыбы встаëт!
Радуйся , пока " ВСТАЁТ " - 😁👍🏽🥂🍻🙊
Зачем ты человека в заблуждение вводишь? Сброс в атмосферу там белый писюнок, посредине, один подвод, один на машину, один на прицеп
@@user-ct2tl1ey1b Незнаю как у кого, а у меня третий просто шланг из кабины выходит и оттуда происходит сброс воздуха и Усë работает 👍😊
@@user-qc3bl7rr1x так а четвёртый куда? У него на видео 4 выхода, как на всех евро машинах, также и на камазах на евриках 4 выхода
@@user-ct2tl1ey1b 3 трубки, одна это подвод воздуха цифра 1 сипок в середину выход в атмосферу, а 2 других не помню цыфр, но один на ускоритель ручника, второй на кран прицепа
У меня на миксере 5511, стоял простой ЯМЗ 238 без турбины, КПП КАМАЗа кожух отрезан от мазовской, и соединён с камазовским делителем , трогался с третьей пониженной свободно при полной массе с бетоном 25 т, редуктора не знаю какие, кардан кразовский обрезан на шлицах и сварен,делитель я сделал электрический на клавишу, зверь аппарат, по трассе правда 85-90 км в час, но если пятую воткнул то и забыл едешь норм, жаль продали. На моём канале есть обзор, и как я его собирал.
У меня тоже стояла камазовская кпп, танк с ней
Ручник это евровский под 2 выхода, отдельно идёт на ускоритель машины, второй выход на кутп2. Нужен чтобы при необходимости отдельно растормаживать прицеп. Если этого не требуется можно выход для прицепа заглушить.
Все понял спасибо
Привет.
у меня был камаз такой сборки-
54115 без межосевого дифа. двигатель ЯМЗ238Д1. КПП КАМАЗ (колокол ЯМЗ +152КПП). РЕДУКТОРА 46ПАРА!!!!
( резина была 300, заменил на 280, остановился на 260). расходом(28-33л) и скоростью порядок 80-90, запчасти на КПП стандартные, никаких особенных скоростных валов). ехал отлично, резину не жрал, зимой в повороте был управляемый.
а изначально на нем. стояли
редуктор 48, резина 11.00,
КПП была таже,
ехал он 65-70. (. расход 35-40
будет желание набери, все расскажу)
Привет, у вас 46 редуктора они и дают хорошую скорость а у меня 47, вот как раз этих 10 км и не хватает
И тебе добра Алексей.
Спасибо, и тебе удачи
На Кразе у меня и двигатель и КПП такая стояла, на пустом с верхнего ряда трогался, ну естественно по ровному и на хорошей дороге, а так с третьей, и через передачу переключался, норм вёз,мкак зверь
Саламалейкум на кразе 8ка ямз 238 240л.с а это 6ка слабый
@@user-xm7cs1ep7c внимательнее посмотрите, как раз таки здесь 8 , на суперах 6 ни разу не встречал
@@user-xm7cs1ep7c и в добавок ещё турбо 300 л.с. или 330
@@user-xm7cs1ep7c и на Кразе на Турбоатом у меня 330 л.с., 240 это на старых атмосферных
@@user-pt6rw2gd7h 🤝
Я на МАЗе гонял одноногам в лес два стыка шестёры с камазовской коробкой с делителем тихоход но в горы прёт
Ну да, коробка у камаза тихоходная
Насчёт стука клапана может быть износ толкатель штанги. Лечится только заменой. И нужно этот двигатель пожениться с камазовской коробкой через пром кольцо. Удачи тебе.
Я сталкивался с толкателями, но там клапана можно было каждый день регулировать, только вскрытие покажет в чем проблема. У меня стояла Урал с делителем через мазовский колокол, не нужно кольцо
Зачем после пожара ,востоновили цех наб -челнах,ямз хорошие движки .Ставили движки на камаз.
@@user-kv7pj1dl2h я думаю они не пошли из за 236 коробки, без турбины и 236 коробка с прицепом так себе автомобиль получается
@@Aleksey_Zavgorodin не 236 а 238.у меня товарищь работал камаз фура ,20 таскал.
@@user-kv7pj1dl2h я вас понял, я говорю о коробке которая устанавливалась с этим мотором. Двигатель Ямз 238, коробка Ямз 236
У меня был камаз сборка риат с родным двигателем ямз 236 👍
Солярку наверное экономил😁
Камаз вид имеет конечно👍а насчет цокания клапана главное чтоб это было не седло
Завтра поеду работать, ему главное уборку отработать
@@Aleksey_Zavgorodin крышки открывай два раза в неделю и смотри зазор если увеличивается останавливайся, иначе оч. плохо выйдет. потом поздно. понять можно только по изменению зазора, если сильно увеличивается то вставай. цокот может быть имено от ролика и передаётся с постоянным изменением зазора на ось коромысел они и начинают цокотать. если седло дрожит то в колктор звук идёт
@@user-dl4jf1wf8u привет, а что за резина спереди, какая высота у неё?
Для одиночки самосвала 740 с 49 редукторами то что надо по району гонять до 20 тонн беру . Заморачиваться на маз смысла не вижу. Резину бескамерку 11 р 22.5 качаем 8 атмосфер бежит так как будто турбину поставил . Парни начните с резины тогда и родной мотор порадует
Даром не нужен простой мотор, я всегда езжу на хорошей резине! 238 экономичней(при правильной кпп) мощнее, тише, выносливей, и проще! Но то чисто мое мнение я думаю многие с этим согласятся
ЯМЗ ставишь с кпп Камаз с делителем, редуктора 47, резина 280, самий оптимальний вариант, но нужно аккуратно ездить, если с прицепом 35+ по грязи и тяжелим грунтам, редуктора и кпп не видерживают.С 48 редукторами отлично ходит, но расход больше.
Была у меня камазовская коробка, не понравилась мне, по скорости, потом поставил ураловкую, скорость получше, но разбег между скоростями большой, тоже не понравилось, буду пробовать zf
проехаться надо было, нам тоже хотелось посмотреть.
В следующих видюхах
отлично.
Привет ўзбекистон супер камаз ямз движок атлично мое мечта 😊
И вам привет🤝👍
Энергачи на заднем мосту сверху, на среднем снизу.
Так и есть это же маз
добрый вечер Алексей, ручник посмотри 8 атмосфер, там всё понятно расскажи сколько он едет на этой коробке замерь при 1,5 тыс заранее спасибо
Привет, 1500-75, 2000-100
Подскажи пожалуйста, а коробка встала без проблем ? Она же длиньше чем родная камазовская . А как с карданом разобрался ?
Расскажи пожалуйста
Мазовская короче на 4-5 см, хода кардана достаточно
Здраствуйте. Вы переставили двигатель и коробку с маза на камаз, смотрите в сторону задней тележки с маза на камаз, дальше на переднюю балку посмотрите)), скажите на Ваш взгляд чем камаз лучше маза?
У камаз только один плюс что он легкий, я купил маза только потому что это самый дешевый вариант покупки двигателя. Да и важен для меня этот камаз, память об отце, не это я бы наверное его давно продал
На один выход заглушку поставить нужно,у тебя же на прицеп воздух по своему сделано,там 3й выход на прицеп типа
Третий это сбор воздуха на улицу
Да я уже разобрался, заглушку поставлю
Сброс там отделный
@@Aleksey_Zavgorodin ну да,мы парнишке такой же ставили,он без прицепа ходит, также заглушку ставили
Проверь зажигание, выстави по впрыску на 18 градусов
Я 16 по меткам ставлю
Все мотористы ставят 15 или 18
@@Aleksey_Zavgorodin по меткам не стоит ставить, так как муфты в силу своей работы и износа имеют смешение. На де2 ставил на 18 градусов по впрыску, мотор работал как часы
Я в 2002 году тоже ставил себе на камаз мазовскую восьмёрку на 5410 по началу машина тупо ехала как будто редуктора на такие, но патом прорвало и тянул отлично
С Ямз только 47 редуктора
Поставь коронку с делителем КамАЗ и будет огонь
Была она
Третий или кран воздушный другой ,а скорее всего на полуприцеп...
Я уже разобрался, спасибо👍👍👍
Красавец
🤝👍
На ручнике третий выход на кран управления тормозами прицепа.
Я уже разобрался, спасибо
ЯМЗ атличне движок Супер камаз Мое мечта
Мне тоже нравится🤝😁
На КамАЗ мерседесовский движок надо ставить
Возможно, ценовая категория другая
Огонь
👍😁
Там перепады оборотов с 7 на 8 ещё большой поэтому кажется что тяжело идет
Согласен с вами.кпп ямз на повышенных хуже чем КамАЗ.
Да у каждой кпп свой плюс и минус
Здравствуйте , ставьте свою аппаратуру , на этот нужен кулер.
Завтра попробую как он в поле будет, если не поедет то свою поставлю
Ездил я на камазе колхозники,двигатель ямз 6 горшков турбина,редуктора стояли скоросные коробка 5 ступка. Только не помню помоему с делителем была. Сама зборка заводская он шел бортовой плотформой. И база длинная у него! Потом его переделали под колхозника...самасвала. ну я что хочу сказать. Не камаз а песня!!!! Трактор! 28тон зерна он пуля по трассе!!! И разгон берет хорошо. Единственно что мне не нравилось как включаются скарастя. С повышеной на пониженую. Короче клюшку хрен в передачу засуниш. А потом я его раскусил. С выжетым сцеплением не включиш к примеру с пятой на четвертую.... А без сцепления только в путь даже рыка нет!!!! Но а переть пер как черт. И на 47 редуктарах! Резина не помню какая была но сто пудов не меньше 280.
5 ступка своеобразная коробка, привыкать к ней надо, у меня стоит на одном камазе. А про Ямз мне тоже нравится, с камазом не сравнить
А у тебя там помоему двигатель восмерка!? Я работал и на мазе и на урале с таким двиглом. Ну вроде все не че. Ну по самой обслуге и по расходу топлива и как прет мне понравилась 6ка. Я еще на севере на это обротил внимание что у кореша трубовоз на 6 и прет и саляру экономит. А у меня гад жрет)). И не такой шустрый. Ну короче хз. Мож конечно надо че смотреть турбинку или насос. Я уже и саляру на насосе накручивал!! Дым в трубу не лезиь с зади такой шлейф в стоит. А толку нет. И фарсунки все рабочии. Но не то и все. На 2 гаршка больше а толку меньше. А потом я на урала трубавоза сел с шистеркой турбовой. И в Кемерово трубу таскал. Вот на трассу вылезиш как 5 включил и по всем горкам так и идеш только свисток пает. Но правда короба 5 передача не вывозила. Толи дифект какой толи правда она слабая была для него. Ну коробка простая без делителя на 5 передач. Так что как с моей стороны и из опыта жизни,да и по обслуги и в целях экономии ДТ. То лучше шестерка с турбинкой.
@@z.a.g1084 я не спорю, мы хотели 6 ставить ещё с отцом, но он передумал и поставили 8, я думаю в моей работе шестерка была бы лучше
Здравствуйте,а как ваш второй КамАЗ и есть ли он у вас ещё?
Здравствуйте, да есть, у него легонькая работёнка
На третий штуцер крана ручника в кабине в начале видео, подведи воздух шлангом с колёс, и катайся.
Не понял о каком колесе вы сейчас говорите
@@Aleksey_Zavgorodin Автор прикалывается. Ему тоже прикольный ответ это. Третий штуцер на ручнике, это воздух сбрасывает, он должен быть свободным, ничего крутить не надо.
@@user-lb2gd9yb6q сброс это белая трубочка а там три штуцера, но я уже разобрался это на ручник прицепа
Здравствуйте ямз238 де это тоже 7511 разница только в ТНВД если нетянет смотрите настройку турбо корректора одна из причин
ДЕ-2 это 7511, а ДЕ.10 это переходной 238
Завтра поле покажет, если что свою аппаратуру поставлю
Де 2 это де 2. 7511 это 7511. Не путайте людей. Разная поршневая, разные насосы, разная степень сжатия
Я видел камаз бортовой нарощены 4 борта заводских под завязку гружонный пшеницей трогался с пробуксовкой
Он может😁😁
Мотор ЯМЗ 238 с турбиной прет лучше любого КАМАЗовского. Только у ЯМЗ 238 есть пара больших минусов. У него нету гидромуфты, поэтому зимой на холостом ходу будешь мерзнуть. Второй толстый недостаток это у него блок цилиндров и головки чугунные. Со временем этот чугуний начинает активно ржаветь и ржавчина забивает радиатор. Если радиатор медный то его можно распаять и прочистить, но радиаторы из алюминия только под замену.
Я знаю что он прет, я апаратуру свою поставил и он попер, у меня стоит гидромуфта.
@@Aleksey_Zavgorodin Это ЯМЗ-238? Гидромуфта привода вентилятора есть?
@@viktorlisin2859 у меня до этого стоял Ямз 238нд5, в этой модификации стоит гидромуфта, не электро не вязко, а именно гидромуфта. Сейчас я поставил Ямз 238 де-10 там прямой вентилятор, я со своего поставил и все
@@Aleksey_Zavgorodin Гидромуфта на этот мотор дает мотору совсем другие возможности. Тем более гидромуфта идет в запчасти и ее можно установить на любой ЯМЗ-238. Я этого раньше и не знал. Удачи!
@@viktorlisin2859 на старые модели ее можно поставить только с заменой плиты, по шпилькам не приходит:) и вам удачи
Доброго времени суток. Не подскажете почему чадит черный дым. У меня такой же двигатель. Спасибо
Здравствуйте, я не Топливщик, может большая подача топлива, или недодув турбины
Батоны ахуительные
Мне тоже нравятся
Здравствуйте,а мосты и балку переднюю установить можно на КамАЗ.
Здравствуйте, если даже и можно то с большими переделками
Кольца. Подкинь. Ему. Поршневые. И. ТНВД. Накрути!
Это все после сезона
У меня на зиле 4514 двигатель ямз 236, мосты камаз, пустой ещё едит неплоха, а вот нагрузишь от 10 тонн и всё, если прямо еще можно ехать, а вот горы только 2 а то и 1.
КПП какая стоит ?
@@nonconformist3039 ямз 236
у меня бил маз 5337 с шестёркой,меньше 3 не включал,11-12 тон постоянно нагружено.
@@user-iz1pc6qc4m наверно мосты редукторные делают своё дело
@@user-uu6gr5eb7s 236ая коробка расчитывалась под мост с бортовыми редукторами.
Лёха если можно сними пожалуста разгрузку в складах как будеш выгружатса
Я за все время работы раз 10 в складах разгружался
Коробку надо ставить от урала.
Стояла
Дело не в бортавых!!! А в коробке!!!!
Я переставил двигатель вместе с коробкой с маза
Тритий выход это сброс воздуха из системы ручника
Сброс это отдельная белая трубочка
👍👍👍
👍👍👍
У нас 238 на камазе с прицепом стоит, прет как танк, не жаловались пока.
У меня и стоял Ямз, сломал коленвал, я поставил другой, он себя не везёт, поставил свою апаратуру и он попер
@@Aleksey_Zavgorodin Бывает и такое.
Маз хорошая машина маз не любит гору маз не любит жару маз любит гараж
КАМАЗ не далеко ушёл
Надо поставить коробку камозвская
Камазовская тихоходная, стояла она у меня
Подскажите пожалуйста, длина кардана какая от КПП до редуктора?
75 см где-то
Интеркулер поставь, на Мазе он ведь стоял.
Не везде,есть и без кулька
Зимой буду лепить
На простом камазе 5511 с какими редукторами самый минимальный расход???
Не знаю, когда у меня простой двигатель стоял, редуктора были 49
Ну если у тебя Ямз турбо не тянет , который кировца краза таскает тогда танковый ставь. 😅😅
Аппаратура мертвая была, уже тянет
Кировца не этот движок, там 12 цилиндров.
@@yvesg.646 есть 12, а есть 8
@@yvesg.646 12 цилиндров это К701
...это как это каждый остался при своем! Если колес нет ?🤔
Человек купил колёса на следущий день колесо спустило, от времени порвался флиппер и Протер камеру, человек требовал шиномонтаж за мой счёт я отказался, во поэтому каждый остался присвоем
@@Aleksey_Zavgorodin охеревший народ, бу покупает.., мелочные, шиномонтаж оплатить., .. подальше от таких
Добрый вечер Алексей у камаз кабинада плавующи как можно установит
Здравствуйте, на ютубе много контор кто делает, я у мурада заказывал, можете прям в ютубе забить кабина от мурада
Лучше маза собрал бы- вместо камаза
Я знаю что мне лучше
Нашли чем удивить, после пожара на заводе двигателей, Камаз серийно выпускал машины с двигателями ЯМЗ 238, так что это пройденный вариант и ничего тут интересного нет.
А я никого удивлять не собираюсь, не интересно, зачем смотрите тогда?
Воздушный сигнал откуда запитали
Да просто отдельная трубка с ресивера, не сигнал, и ещё глушилка у меня от туда запитана
это хороши но кпп родной камаз,и редуктор 46, и рулевой МАЗ.тогда мощная машина будет!.
Кпп zf будет, редуктора 47 пока, возможно на 46 переделаю
Привет ! А расширительный бачок как крепится ? Не смог разглядеть ?
Привет, там типо станинки сварено на ней расширитель и воздухан
@@Aleksey_Zavgorodin а станина к двигателю крепится ? Или к раме ?
интеркулер поставь как на мазе было вот и мощьность пропала!
Там тнвд мертвая
Ставь свою коробку назад камазовчкую
Скорей китайская будет
Выкинь этот ямз! Головная боль для частника.
Мне камазовский двигатель даром не нужен
@@Aleksey_Zavgorodin все понимаю. Но у нас один частник тоже ставил ямз. Не знаю в чем причина , блоки кривые или что 3 двигателя ямз поменял за сезон проблема с коленвалом, воздушивание , падание сёдел и в таком роде проблемы. Целое лето под машиной сам говорит что к ямз не ногой. Переделал обратно на камаз но уже на евро 1. Ну не только он один такой мучаются с мазом тоже ямз. Камаз тоже не надежный. Я к тому что раз такие деньги то лучше было бы с какой нибудь иномарки двигун.
@@professorsid9841 с иномарки это конечно хорошо, но запчасти сейчас конских денег стоят, а каких то попросту нет, они хоть и хороши но не вечные! И ещё у иномарошного двигателя и кпп это то что у иномарок мосты в основном скороходные, а у камаза даже 47 тихоходные по сравнению с иномарками. По итогу мы получим иномарошный двигатель тихоходная кпп и тихоходные мосты, в итоге скорость 60-65, а при такой скорости я думаю вы представляете какой расход будет. Вот одна из причин почему не иномарошный двигатель. Есть конечно скоростные варианты но и ценник у них далеко не мазовский
Редуктора надо с 4310.
Без поросёнка и стоит
Тоже мне новость .
Кто сказал что я новости рассказываю
Ёмаё так у тебя мосты от Супера чё думаешь можно переделать и поставить на КАМАЗ
Мазовские не подойдут, либо ось балансиров новую ставить придется 8тонника, я год назад только новую ось поставил 10ку!
@@Aleksey_Zavgorodin жаль у нас КАМАЗ бегает горя не знает там ☝ тормозные накладки широкие с перевала спускается 3 4 зубом наклад ки хуй дымятся по прямой прёт хуй догонишь 14 15 берёт считай мосты в пол силы ходят а ниже рассчитаны на 20 25 тонн привет с горного Крыма коллега 👨💼 удачи тебе и побольше заработать 🏔️🏔️🏔️🍇👋😎
Кулер надо ставить .
Будет, но позже
С маза на КамАЗ, написал бы ямз
Снял двигатель с маза, и поставил его на камаз. Поэтому видео так и называется
Пожени его с камазовской коробкой он поедет
Он только с ней развёлся😁
Кака максимальная скорость с этой КПП и редуктора какие если будет время ответить пож
Редуктора 47, 1500-75 2000-100
@@Aleksey_Zavgorodin да тогда особо не добавилось скорость 2000 об постаяно держать многовато
@@user-qo1tb9op3v да, скорость осталась как и была. Я 1700 больше не даю
Ну у меня маз 8 ка без турбины и обычная 5 ступка и скоростной мост стоит 1700 ( 80-85)
@@user-hl1uw5xk3h без делителья с прицепом тяжело и постаяно 1я заданя передача ламется
Привет кпп зф9 ему надо будет норм
Привет не исключаю что она будет, возможно китайка
Клапан не регулируется потому-что ролик износился либо квадратным уже стал. Так у меня на месторождении рассухарился клапан и всю головку побил.
Он регулируется, но винт торчит. У меня была такая херня ролик рассыпался
Ямз если всё в порядке,то он тащит ничего не чувствует.
У меня и был 238 турбо, я с ним и сравниваю
Кулера не хвает надо ставить
Я думаю будет
Скобы на тросик газа случаем нет?
Что за скоба?
@@Aleksey_Zavgorodin на Ланжироне кабины металический уголок на него рубашка тросика вешается. Если осталась я купил бы
Зачем заморачиваться по двиге, поставил евро и забыл . И редуктора если под груз 48-49, а лучше 49 хоть и скорость по меньше будет
Каждому свое, мне Ямз ближе к душе
Привет, хрен его знает чего у тебя не так, в 93 получил Камаза с ЯМЗ 238, у нас их тогда только два на гараж пришло. Отработал на нем около 7 лет, в двигателе только масло вовремя менял и клапана регулировки, больше не куда кроме тормозов. Машина зверь была, самые теплые воспоминания, камазисты на 740м только завидывали, без турбины был, но хватало
После 200х свой Камаз 55111 собирал на ЯМЗ 238, тоже машина зверь была, на разгоне груженый обходил простого 740го. Ныне остановился на 65115 740.30.260(280), хорошая крепкая машина и расход поменьше, а соляра нынче бьёт по карману, а так - 238 всем хорош, особенно если с прицепом
Привет, в аппаратуре проблема была, сейчас все отлично
Не может быт что два выхода три два на клапана на телегу оди сброс в атмосферу также и на новом ручнике
Сброс в атмосферу я не считаю, это отдельная белая трубочка, не считая ее есть два входа а есть три
Я бы эти мосты поставил на камаз
С осью балансиров надо будет что-то думать, она мешаться будет, я уже вымерял😁
Мосты с маза на старый КАМАЗ не подойдут, на Мазе рама уже.
Поставь кулер должен поехать
Позже
Мазовский двигатель бегает как бербдюд очень хороший чем камаз
Мне тоже он больше нравится
КПП ямз 0,71 и главная пара редуктора камаз и маз разная. посмотри внимательно пепедаточные числа, станет все понятно
Да это понятно, у камаза все тихоходные редуктора, даже 47, по сравнению с мазом
@@Aleksey_Zavgorodin ставь 46, проверенно, побежит как еврик
@@Aleksey_Zavgorodin 46 пара дорогая просто и будет нормально. сохранить мошьность Ямз и динамику камаза.
у меня 8 лет отходил, я сам приехал в Челны, сказал что мне нужно было мне собрали. делал с расчётом город межгород
@@Aleksey_Zavgorodin и ямз238д1 ставил потому что у него самые правильные скоростные характеристики мотора.
в интернете все есть про ямз, какую модель мотора и тнвд и до каких оборотов можно крутить, там все есть
@@Aleksey_Zavgorodin 46 редуктор, 2000 оборотов, резина 260, мотор ямз238д1, КПП колокол маз+152кпп камаз обычная с обычным валом, 90км/ч. без потери мощности.
Из за коробки может тяги нет...
Нет тнвд мертвая
Приехал к нам в сервис Камаз с двигателем от Маза. Было это давно, году 92 вроде бы. Коробку не помню. Но приехал он с такоц проблемой. Точнее его притащили. Он кардан свернул как тряпку. Где то на трамвайных путях встал, уперся в рельсы. Ну и рванул.
У меня поэтому стоят большие карданы оба
А с чего турбовый мотор тебе без кулера поедет. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
С того что стоял 238 нд5, он без кулера. И он ехал я с ним сравниваю
Первые "Супера" без кулера были
У меня 65115 238 вобще атмосферник с турбиной (сам поставил) , все родное, кпп ямз 5ст. Мне по кайфу как едет)) и с 15 тоннами
@@Andrei_Tehnar я смотрел ваши видео, тоже 457😁
@@Aleksey_Zavgorodin да да😁
Один шрот пихнули в другой
Тебе виднее
Та может с зажиганием что то,или с ТНВД.Он должен тягать КАМАЗа как нефиг делать
Да тнвд мертвая
Да не тянет он КАМАЗа ,только с места и на холостых лучше берет ,я на евро 2 240лс с бош насосом уделывал КамАЗы с ямз во всех вариациях.
Кпп камаз верни ему и он поедет
Времени нет
Бортовые может и делают разницу. Мотор мотор разнаца. Думаю придёте к тому что колено своему мотор сделаете и в бой😉
Возможно, время покажет
насос переставь со своего должен поехать ....
Так и сделал
Поставь редуктора на 47 , у меня такой же мотор с47 редукторами ракета.
47 и стоят
У меня стояла 152 карабка но ZF 16 ну и мотор настроить фарсунки , аппаратуру, турбину проверить сколько надувает, зделай ревизию и попрет уверен.
Странно что ставят ямз на камаз
А что странного, его и завод на камаз ставил😁
Я не понимаю тех людей кто ставит на КАМАЗ дизеля ямз 236 238 ,эти дизеля тяжелее 740 дизелей нагрузка на передок и больше берут дизтоплива.
У меня евро-2 на бош аппарате,260 коней,вполне достаточно,даже и мыслей не возникает поставить ямз
Урал каробку и всяь
Ничего хорошего в ураловской коробке нет, кроме скорости
Каждому своё, камазовский двигатель вообще не люблю
@@Aleksey_Zavgorodin я на ямз никогда не ездил,но почему-то такое же отвращение к нему как у тебя к камазовскому 😄😄
Редуктора на 47 ставь
47 и стоят
А в чём проблема? Когда згорел камазовсиий моторный завод, это норма была. Прям с завода ЯМЗ ставили. И удачно. ЯМЗ движёк и камазовская коробка, это сила. Ну кабину приподняли.А так шикарный "метис" получился.
Я думаю он не пошёл из за пятиступой кпп, без турбины с пятиступкой да с прицепом так себе автомобиль получается
Это уже прошлый век
Не спорю
Интеркулер не поставил.
Нет ещё