Buenas noches maestro tengo un actitude 2010 y m consume mas gasolina d lo avitual y m aparece un código po139 referente al sensor banco 1 sensor 2. Y checando ambos sensores con el voltimetro el q esta antes del catalizador oscila d ,860 a ,650 y no pasa d ahí prende el ventilador y se apaga y oscila,,350 a 100 y se mantiene ahi y el q esta después del catalizador oscila d ,500 a ,250 y muy lento y no pasa d ahí ojalá m pueda ayudar d antemano muchas gracias
@@jaimevargas3669 buenas noches amigo mira los sensores de oxigeno trabajan diferente el sensor 1 trabaja de 0.90 minivoltios a 930 o 1 voltio y el sensor 2 después del catalizador trabaja más lento y su voltaje varea muy poco checa tu catalizador tengo un vídeo q como deben trabajar y como se ven el gráficas el videos es el q dice catalizador dañado ahí vas a ver cómo trabaja el sensores
buenas noches tengo un Mitsubishi lancer o CK4 iva conduciendo y el vehiculo se apago lo revise y tiene los 4 cables de oxígeno cortados y el vehiculo no prende
Buen día el sensor de Banco 1 debe trabajar de .90 minivoltios Sta 700 ,800, asta un voltio.1.0 voltios y el sensor después del catalizador debe trabajar de 150 minivoltios asta 300 minivoltios es más lento y menos voltaje debe está casi fijo en esos voltajes
Amigos tengo un Pontiac g3 2007 pero de repente no hace nada y después de tres llavasos hace clik clik y y luego ya prende que será alguien me puede dar un consejo x dónde empezar
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Excelente tutorial maestro
Buenas noches maestro tengo un actitude 2010 y m consume mas gasolina d lo avitual y m aparece un código po139 referente al sensor banco 1 sensor 2. Y checando ambos sensores con el voltimetro el q esta antes del catalizador oscila d ,860 a ,650 y no pasa d ahí prende el ventilador y se apaga y oscila,,350 a 100 y se mantiene ahi y el q esta después del catalizador oscila d ,500 a ,250 y muy lento y no pasa d ahí ojalá m pueda ayudar d antemano muchas gracias
@@jaimevargas3669 buenas noches amigo mira los sensores de oxigeno trabajan diferente el sensor 1 trabaja de 0.90 minivoltios a 930 o 1 voltio y el sensor 2 después del catalizador trabaja más lento y su voltaje varea muy poco checa tu catalizador tengo un vídeo q como deben trabajar y como se ven el gráficas el videos es el q dice catalizador dañado ahí vas a ver cómo trabaja el sensores
@@arturomorenovvt okey gracias maestro
buenas noches tengo un Mitsubishi lancer o CK4 iva conduciendo y el vehiculo se apago lo revise y tiene los 4 cables de oxígeno cortados y el vehiculo no prende
Es Banco 1sensor 1 o Banco uno sensor 2
Es banco 1 sensor 1 y banco 1 sensor 2
Si la medida del segundo sensor oscila entre los 250 y 300 esta mal?
Buen día el sensor de Banco 1 debe trabajar de .90 minivoltios Sta 700 ,800, asta un voltio.1.0 voltios y el sensor después del catalizador debe trabajar de 150 minivoltios asta 300 minivoltios es más lento y menos voltaje debe está casi fijo en esos voltajes
Cuando el motor es en v es banco 1y banco 2, cuando es en el linea es solamente banco 1
Buen día si amigo muchas gracias por la información y corregirme lo corrijo gracias
Amigos tengo un Pontiac g3 2007 pero de repente no hace nada y después de tres llavasos hace clik clik y y luego ya prende que será alguien me puede dar un consejo x dónde empezar
Buen día checa las terminales de tu batería cambiarlas y si sigue que revisen tu marcha
@@arturomorenovvt todo eso está bien amigo son nuevas,lo hace de repente nomas
@@drcrankenstein4819 que está nueva la marcha
@@arturomorenovvt la marcha no lo creo xq prende y como si se quisiera matar y ya después trabaja bien
O! Y El Negra no puede ser señal
y los colores del el enchufe pero de la cableria
Si es de 4 silindros solo es un Banco no 2
El primer senror es banco 1 y después del catalizador es sensor 2