CHEVROLET AVEO 08 | P0336 CRANKSHAFT SENSOR | PRUEBAS AL SISTEMA
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- Опубликовано: 9 мар 2022
- Les compartimos los procedimientos que mejores resultados dan a la hora de probar componentes y cableados de un elemento en cuestión del sistema eléctrico de un vehículo
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porque razón también no probó en este video la alimentación de combustible y aire?
Por qué teníamos código específico de sensor de cigüeñal el P0336
@@racinggarageautomotriz creo que tambien porque no chipaso en las bujias y pila de gasolina
@@racinggarageautomotriz jefes el problema que tenia era que la computadora no estaba haciendo tierra bien y presentaba la falla con este sensor para conseguir cambie varias cosas pila de gasolina cable de bujia y sensor a la final resolvio un electricista ojala puedan solventar sus cosas porque es triste andar sin carrito
Excelente video muy calao en. Sus explicaciones felicitaciones de desde Medellín jairo Rojas castillo
Cordial saludo, excelente video, bien explicado. Fuerte abrazo desde México.
Muy buena información, excelente 👍👏😆 es de mucha ayuda. , gracias. Desde Venezuela.
Q bueno muy claro y bien explicado felicidades desde bogotá Colombia
gracias por compartir colega Flores, desde caracas venezuela
Felicidades buen trabajo
Excelente video saludos desde Monterrey mexico
gracias! Diós les bendiga!...
Excelente Maestro 👍
Muy buena explicación
muchas gracias a usted.
Gracias felicitaciones muy buena información tengo un aveo SPEED 2014 concluyo que debe ser igual que el AVEO que tienen alli
Felicitaciones por la clase, es decir en éste caso la alimentación del sensor es de 3 volts? Y la salida o señal parte de 3 volts? Saludos y gracias.
Excelente
Q bien maestro
Muchas críticas
Gracias por su tiempo en el vídeo
Work good
Me gusta
Hola me está pasamdo lo mismo.. ya wue cambie ficha de sensor y sigue el problema.. voy a cambiar el sensor ahora
Mi Aveo 2014 no prende en frío tengo que estimular el ckp que será mi recing
👍
Maestro , una consulta , en hipotetico caso que la señal de tierra q vs al sensor ckp no marque por cualquier motivo , y yo estando en parte alejada donde no existan talleres , podria yo empatar un cable directo desde la bateria de tierra hacia en sensor ckp ? , afectaria en algo al funcionamiento del vehiculo ?
Debería de funcionar sin problema alguno
Buenos días ingeniero , trabaja con algun voltaje si pongo en contacto la llave 🔑 podre medir algun voltaje o solo se mide resistencia ingeniero ?
Si, en el vídeo hemos puesto luces de ignición, el carro pone un voltaje bajo como de referencia, solo con fines de confirmación
Buen día tengo el mismo problema pero no enciende
En este caso la señal es senosoidal ?
Ya que e visto en Nissan que genera una señal cuadrada con alimentación de 5 volts en dos terminales y una masa
Ese es un sensor efecto tipo "hall" tiene 3 líneas, voltage de batería, voltage de referencia y masa, el del vídeo era uno tipo bobina captadora
Buenas tardes, finalmente se remplazo el sensor de cigueñal después de comprobar las señales correctas de computadora? Aún trabajando el sensor de cigueñal?
Si, se reemplazo, el detalle por el cual se decidió cambiarlo fue por las condiciones en las que andaba y el kilometraje del vehículo, su vida era corta
Pero el diagnóstico fue el conector en mal estado.
Hola ! Tengo un aveo= corto correa d d, no doblo valvula. Çambie correa d d. arranca pero no funçionaba 2 postes bobina. Cambie bobina, çables, bujias, sensor arbol, sensor çigueñal, el sensor de d oxigeno esta bien y no funçiona bien. El puesta a punto, tiene algun seçreto en las levas o en los engranajes ? Saludos 🇦🇷🇦🇷👍
Es de averiguar si ese motor utiliza un equipo especial para puesta a tiempo, si el tiempo no está bien puede fallar, no olvide ver los valores de funcionamiento de los sensores por medio de la data en vivo del motor
Buenas tardes me comparte el modelo y marca del escaner osciloscio que utilizo para esta prueba
El osciloscopio es un CA-15 de la marca AUTOLAND
Amigo buen video tengo un aveo con la falla similar, cuando ando un rato cae rpm y se apaga, vuelvo a prender y queda inestable asta aoagarse denuevo ya cambie bujias cables bobina y nada quisas me puedas ayudar
Deberías de buscar códigos de falla y verificar presiones de combustible.
Hola siempre tiene que tener voltajes la dos terminales qué pasaría sino más tiene un voltaje en un terminar y el otro es tierra y el otro no tiene voltaje osea la señal, siempre tiene que ter voltajes los dos pines,? Mucha gracias x su respuesta?
Recuerde el principio de un circuito uno siempre será alimentación y el otro tierra
Al medir entre ambos comprueba el correcto funcionamiento del sistema
Maestro una pregunta ,tengo Nissan Pathfinder 2005 ,no en siende no tengo chispa ,no ay pulsó de inyección, pero tiene corriente y tiene tierra que podría ser ,estoy pensando que puede ser el sensor ckp ,el sensor ckp tiene tierra y alimentación 12v pero no tengo osiloscopio para checar la señal usted que me recomienda q pueda ser gracias
Normalmente el CKP debe de hacer que la aguja de las RPM se alcancen a mover en el inicio de ponerlo en marcha, cerca de las 200 RPM eso le puede decir si está funcionando el sensor, la otra en que se apoye con el diagrama eléctrico del motor, para que vea con las señales que trabaja el sensor para que lo banqueé y lo pruebe fuera
Gracias
Si tengo chispa y aun no entiende tambien puede ser el sensor?
Siempre es bueno interpretar los diagramas, aunque el CKP controla mas que todo la chispa en algunos vehículos
tengo el mismo problema pero el sensor no quiere activar la pila de la gasolina ni la chispa adelante
Tiene que interpretar el diagrama, vea quienes intervienen directamente en accionar la bomba de combustible y la chispa de las bobinas
Siempre se recomienda ver las integridades de los cables, y ver los pines del conector
Amigo la dirección de santa tecla dónde está ubicado ?
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Entonces si hay chispa si sirve el sensor?
Si, la falla en si era por parte de los pines del conector que viene desde la ECU, se reemplazo el sensor por tema de vejez y malas condiciones del sensor.
Amigo buenas noche tengo un Aveo LS automático y me está presentando una falla después que ando en alta velocidad y recortó el carro se apaga
¿Tenemos códigos de falla para escanear? debe de haber vestigios de algo que esté ocasionando el daño
Todavia no me creo que haya sido eso 😅 el mismo esta igual con el conector nuevo, voltajes correctos, tierra correcta y no enciende
Que modelo es ese sociloscopio ??
Es un *CA-15* de la marca *AUTOLAND*
Hola soy Fernando de argentina les quería hacer una consulta tengo un Aveo que arranca bien y después de 4 minutas se para se le corta señal después se enfría y arranca nuevamente y vuelve a hacer lo mismo
Hola Fernando, sería de comenzar verificando que el sensor esté funcionando bien, y que sus conexiones sean las adecuadas, habría que ver si tu auto tiene una alarma after market que corta la señal del sensor como parte de la estrategia anti robo, la otra es de reemplazar el sensor por el tema de millaje del vehículo, ojo es de ver en que condiciones anda trabajando, anda húmedo
@@racinggarageautomotriz Hola gracias x contestar pero no tiene alarma y lo estraño es q arranca pero después de unos minutos se corta la señal como si la ecu la cortará para protejer el motor luego se enfría y arranca nuevamente es posible que sea problema de la ecu
@@fernandooscarcardozo1119 Intente reemplazando el sensor
Amigo soy de Guatemala y tengo un 2006 de agencia y no encuentro el sensor por acá, ud. Me lo puede conseguir. Gracias
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Como se llama ese sensor por favor en que va añadido al motor
Crankshaft
Le acabo de hacer las pruebas a mi conector y no marca nada en el de tierra , los otros 2 marca igual pero , el de tierra no mueve nada en el multimetro , ahora que toca hacer , el conector no está roto ni pelado nada
Mida continuidad en el cable, si ó si debe de marcarle continuidad, de lo contrario estaría cortado el cable.
Amigo yo tengo un Chevrolet Aveo 2008 y me anda marcando check y aveses no lo marca el mecánico me dijo que estaba bueno sensor arlbol levas pero aveses en scaner me tira sensor entonces el mecánico me dijo que había que hacer una limpieza a los tierra etc etc podría más omenos darme un diagnóstico ya que en check aparece y aveces no,xfa saludos desde el salvador ,,bendiciones amigo
Es de ver el número de código que da, para darnos una idea de que hablamos
@@racinggarageautomotriz dónde está ubicado para vicitarlo
@@cristobalcornejo1947 Búsquenos en Waze o Google Maps como: Racing Garage Automotriz
El.del daewo lanos es el.mio?
Creo que comparten el mismo motor
Amigo vi tu video. Pero los sensores indicativos no llevan corriente ni negativa ni positiva. El cable negativo es solo un blindaje que no esta conectado al sensor el solo va protegiendo a los otros cables para captar las corrientes parecidas para que no distorsiones la señal ya que es muy chica y la distorsiona.
Sensor inductivo, la estrategia de funcionamiento siempre será diferente por fabricante, por lo menos Hyundai opera totalmente diferente a Chevrolet siendo ambos sensores inductivos
Saludes y gracias por ver el vídeo
INDUCTIVOS!!! no indicativos
El cable es el uno. No es el tres. Porque en el sensor esta el uno. Corrijame si estoy mal
Tengo ese problema en una chevrolet Orlando 2.4 examine el sensor y tiene como un golpe por un costado que se observa una cortada, se ve el hierro interno, es de 3 pines, llegan 2 señales y en otro pin llegan 8.9v no hay chispa. Ni 12v en inyectores
Le recomiendo asegurarse que la conexión esté integra, después vea con osciloscopio si genera señal el sensor, si no genera haga la prueba con el sensor desconectado del ramal del carro pero puesto en el motor así como en el vídeo para que descarte el sensor
Si le sale que genera señal podré tener problemas con los controladores de la computadora
A mi en cambio me pasa en frío, siempre en las mañanas le cuesta encender
Podría ser pérdida de presión de combustible en periodos prolongados, bomba o algún inyector abierto
No tengo alimentación de corriente en la bomba de gasolina
Tiene que tener los diagramas eléctricos del vehículo para que sepa interpretar quien interviene en el accionar de la bomba, puede ser sus alimentación como tal, fusible, cableado ó relés o como, falta de activación de la bomba por parte de la PCM
Yo tenia problemas cada rato fue decepcionante fui donde un buen mecánico y me dijo cambia todo el chicote como el vehículo era 2008 los cables estaban rígidos.. eso fue todo el problema
Si no hay voltaje en el cable que alimenta al CkP, que podría ser??
Problemas de cableado o el mismo drive de la ECM
@@racinggarageautomotriz Grácias. Cambie el CkP, mandé a revisar la bobina, está buena, recibe voltaje, pero no hay chispa en bujías, hice la prueba que usted indico, la.de medir el voltaje en el cable que viene del motor al CkP, y no hay voltaje en ninguno.
@@carluchon1 Revise cableado hasta la computadora, si sale bien es probable que el problema esté en la computadora
@@racinggarageautomotriz Gracias muy amable.
Tengo un Aveo 1.6 se le fue la Corriente a lo relojes del tablero no da chispa la bobina ni le llega corriente ala bomba de gasolina
Debe de revisar que la computadora le esté mandando los voltajes a los sensores, si no los tiene puede ser problema de computadora de motor
Tengo un Daewoo súper salón cuando calienta se apaga y no prende luego se enfría y vuelve a prender pero no consigo el sensor que hago???
¿En qué país está?
En Venezuela
@@EduardoEspinoza-xz7fp Puedes regalar la serie del motor de tú vehículo
Maestro una consulta, como interpreta que ese pin es tierra si marca 0.01voltios, no debería marcar voltaje de batería? Saqueme de esa duda por favor. Saludos desde Guayaquil Ecuador.
Las mediciones las realizó en caída de voltaje, un cable que mida menos de 0.03 voltios significa que es tierra, conectado a batería, lo puede corroborar en continuidad
@@racinggarageautomotriz gracias maestro por la información
@@racinggarageautomotrizy si no marca nada maestro? El mio no marco nada en tierra
@@jorgealvarado6587 Puede que tenga un excelente tierra sin resistencia alguna, ahora mida continuidad, debe de darle si ó si, de lo contrario estaría cortado.
Tengo un sonic y mide 5 v en 1 y 2
¿Esos valores son conectado o suelto el conector que viene de la computadora?
Debió haber cambiado sólo el conector y mostrar que si era eso el daño 😢
yo no tengo ningún código el carro funciona normal, el único detalle es q el tacómetro (RPM) no funciona
Revise en los diagramas eléctricos para ver de donde sale la señal de las RPM, es probable que sea tema del odómetro
Buenas amigo, un cordial saludo desde venezuela. Pudiste resolver el problema de las revoluciones (RPM) en mi caso pasa igual el auto funciona con normalidad pero no funciona esa aguja, te agradezco tu ayuda. Gracias
al parecer al principio se cometió un error en la medición, el 3 pin lo midió a tierra, debió de hacerlo al positivo.
En el vídeo se dice que se corrobora la integridad de la línea, concepto que demasiada gente desconoce a la hora de probar circuitos, más adelante en el vídeo se hace como lo mencionas.
El negativo fácilmente lo media invirtiendo la polaridad ,debía dar - 12v 🤦
Por andar creyendo que se sabe todo por parte de entusiastas de la mecánica es que nuestro centro de servicios tiene alta demanda
Gracias por contribuir a la causa.
Excelente video muy calao en. Sus explicaciones felicitaciones de desde Medellín jairo Rojas castillo