Sensor CMP “De árbol de Levas” Chevrolet Aveo
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Amigos aquí les dejo nuevo video siempre tratando de explicarles, cómo funciona este sensor y las formas como podemos realizar las pruebas .
En esta oportunidad le instalé un sensor No original el cual ya lo he instalado y no he tenido problemas hasta los momentos .
Espero que les guste dejen sus comentarios y manito arriba .
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Muy buena capacitación gracias por instruir el mundo te agradece soy peruano de corazón te saludo ingeniero bendiciones.
Muy buen video bien explicado gracis por compartir saludos desde barranquilla colombia
Excelente video maestro bien explicado saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador bendiciones
Un abrazo fuerte eres un maestro gracias por compartir tus conocimientos, son de mucha utilidad para mi. Que Dios te bendiga por siempre y también a toda tu familia
Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado, profesional. Le mando un saludo desde España
Gracias más adelante estaré por españa saludos
Avíseme por si pudiera conocerle en persona, me gustaría saludarle
Perfecto estaré subiendo videos en el momento que decida ir . Saludos
Excelente amigo se despejaron mis dudas ,, gracias por compartir sus conocimientos.
Saludo yc automotriz gracias amigo por compartir apoyando tu canal que muy bueno
Gracias amigo saludos
Excelente video. Me va a servir porque mi Optra tiene luz testigo encendido de check engine y me tira ese código.
Muy buena información gracias por compartir saludos de san Luis Potosí México
Gracias por la información, muy bien explicado.
Exelente saludos desde Mérida Venezuela
Excelente video. Gracias por compartir. Saludos desde Acarigua.
Saludos 👍🏼👍🏼
Excelente información.
gracias por compartir el video. me quede pensando por que tomo la lectura de voltaje en corriente alterna con el multímetro. saludos mi estimado
Buenos días, amigo hice la prueba con multímetro (20 volt. C.A.) en el ping de señal y con el vehículo en marcha oscila entre 0.89 a 1.09 Voltios.
Excelente Maestro, ¿ Sólamente ésta señal es necesaria para que la ECU controle el sistema de chispa e inyección ?
Gracias, saludos
saludos desde venezuela excelente video muy explicativo, mi aveo tiene esa falla solo que me gustaria que me ayudara como soluciono mi caso ya que en el negativo no tengo señal es decir no tengo tierra en el cable del medio, espero tu repuesta y muchas gracias y siga educando en mecanica automotriz.
Excelente video muy explicativo. Lo felicito hermano.
Buenos día muy buena su explicación. Una pregunta tengo una aveo el cual cuesta mucho arrancar en la mañana es decir en frío será el sensor de leva?
Maestro excelente información. Tengo una pregunta a cerca del la señal del sensor. La señal siempre se mide en corriente alterna. Nunca en corriente directa. Gracias por su ayuda saludos
Hola amigo si en corriente alterna.
Hola amigo si en corrientes alterna apagado se mide directa, acuérdate que la corriente alterna transmite alticulando como si fuera 110 o 220 voltios
Disculpa ¿ Que efecto en el motor hacia la falla de este sensor, puede trabajar el auto aún si se presenta ésa falla?
maestro muy buen video pregunto y cuanto me podeian cobrar por cambiarlo mas o menos $
Muy excelente video muy chévere 👍,lo que no me atiendo porque el multimetro en corriente alterna,tiene que está en corriente directa 12 voltios ese detalle no lo entiendo lo demás está muy bien gracias por su video
Tengo una duda, revise todo tal cual explicas en el vídeo, pero no mas prendo el vehículo y Marca nuevamente el código.
Por casualidad me llego un Gscan 3,y como puedo llegar a medir esas graficas de osciloscopio que Ud. muestra,con todo respeto,ya que el dueño anterior contaba con mas informacion que yo,saludos,muy buena informacion.
Buenas noches amigos, antes que todo le felicito por su video, quería hacerle una consulta, ese sensor CMP en el Aveo, es de efecto Hall, o inductivo.!? Pregunto por la señal que le da el escaner, y eso me confunde ya que ayer cuasualmente probe el CMP de un aveo, y la señal que me entregaba en el osciloscopio, era completamente cuadrada, ósea digital. Gracias de antemano, y Saludos.
Maestro al acelerar debe de para de 3.5 voltios o debe de no pasar de 3.5, saludos desde Guayaquil Ecuador
Estimado , osciloscopio vs gráficas de scaner ....para está falla cuál sería el equipo indicado de forma exacta ? ..
Con osciloscopio es más exacto o la gráfica del scaner es tan exacto como el osciloscopio ?
El Scanner no brinda estos datos en todos los vehículos. A diferencia que el Osciloscopio si puedes revisar en gran mayoría de vehículos . Por lo tanto el Osciloscopio tiene muchas ventajas
hola que tal amigo soy de panamá siempre veo tus videos pero ahora tengo un problema y espero puedas ayudarme yo tengo un Suzuki swift 2011se le quemo el relay del cierre centralizado pero no se en donde esta ubicado para sacarlo y cambiarlo espero puedas ayudarme te lo agradecería saludos desde panamá.
Hola es incorporado en el Bcm . Tengo un video de Suzuki Swift puedes buscarlo y guiarte por ese video para que puedas sacar el bcm y revisar
Disculpe tengo un aveo 2004 1.6 ,,lo escanie y tira el código p0080,,que podre ser? Gracias
Hola, Buen dia Colega. Consulta: Que version exactamente usa de OBDSTAR PAD keyMaster5? Le consulto porque tengo un OBDSTAR x100 PRO2 y viene con muy poco soporte de autos de Sur America y estuve mirando que usted realizo llaves de Citroen C4 y Peugeot 206 y obtuvo, sin problemas, el PinCode y programo llaves. Desde ya muchas gracias! Abrazo.
ruclips.net/video/bKKQ6fgnlLM/видео.html
@@YCAUTOMOTRIZ Muchas gracias Colega. Le mando un abrazo y siga con los videos que estan muy buenos!
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Buenos dias felicidades mill disculpa por la pregunta porque se mide en corriente alterna el sensor no es de efecto halll atodos los sensores efecto hall se mide en corriente alterna disculpa
Porque entrega una mejor lectura en el multimetro .
Disculpe a cualquier sensor efecto hall se mide asi disculpe
Amigo me pasa lo mismo ya le he cambiado 3 sensores y sigue encendiendo la luz en el tablero le llegan sus señales bien a ambos arnés el del sensor y el de la ECU se reviso el cable y está bien ya no sé qué hacer, lo único es q los sensores q le he montado son usados de chivera, no sé si tengo algo q ver, o sea la computadora ayúdeme por favor.
buena tarde amigo, por que razon el sensor solo trabaja en alta.. y en baja se desactiva en el escáner..
Hermano el rango de voltaje que manda en sensor a la computadora con el motor encendido cuál sería???
No fue necesario bajarle el soporte de motor ?
Consulta en el cable que tiene que llegarme 12v me llega 3.8 que podrá ser
De donde le llegan los 12 volts al sensor ? Directos del Swich????
tengo una partner 2011 hdi me gustaria saber en que parte de chile tienes tu taller .... soy de quilpue
Hola . Curicó Maule
Hola ,tengo una Izusu rodeo e cambiado 3 veces ese sensor pero siempre después de varios minutos c vuelve a encender la luz de testigo,m puede ayudar
Como se sabe cuando la computadora no esta sacando la señal
Yo lo cambié de árbol de levas y me sigue apareciendo la falla
Hola amigo yo lo cambié y me sigue apareciendo
Verga mi pana tu explicación es buena pero trata de ser más rápido en tu explicación. Enredas demasiaadoo la explicación mi pana
hola mi aveo se colgo el claxon y ahora acelero el carro con el mismo
Amigo buen día, la señal del sensor si oscila entre 1,20.... 2.30.....0.50 será que el sensor no sirve no llega a 3v
me da 5 v el de al medio
No se te entiende nimadres....
Saludo yc automotriz gracias amigo por compartir apoyando tu canal que muy bueno