İlk olarak Babam Cargo 2014 almıştı iyide para kazanınca 2520 ye geçmişti. çocukluğum 90lı yıllarda bu kamyonların içinde geçti. Merso 2521 i rampada geçer giderdik ne günlerdi be.
Babam uzun yıllar d1210 ve cargo kullandı. Yolda yemek yerdik sonra yola çıkınca dalak böbrek yer değiştirirdi. Sağolsun ford mühendisleri çok gelişmiş süspansiyon sistemiyle konforu üst düzeyde hissettiriyorlardı. Bir ara mercedes 2517 ye binme fırsatım olmuştu ford tan sonra muazzam bir konfor farkı hissetmiştim. Kabin olarak cargo dan daha mantıklı bir tasarımı vardı çift yatakta cabası. Ford, Bmc bunlar tasarım yaparken diyorum ama tasarımı da kim yapmıştır muamma, kabini dar yapma konusunda uzmanlaşmışlardı. Şoförün yaşam alanı ve standardını nasıl sefil bir hale getiririz diye acayip kafa yormuşlar ve sonuçlarını uzun yıllar görmüştük.
99 da ve daha sonrası dovertek motora geçti 98 ler düz ınterkol motorcu Ayrıca 2002 de L serisi başladı 8 ileri çarpmalı vitese geçti Yani 98 lerde sadece kupa değişti 2004 e kadar kendini değiştirdi ve geliştirdi Halada kral araba
Ford Türk kamyoncusuna verdiği değeri 99 model şahin bakışlıya orjinal standart vebastoyla göstermiştir. Öve öve bitirilemeyen mercedes 2004 modelden itibaren bunu yaptı. Şahin bakışlılarla önceki ilk çıkan intercooler lar farklı isimlerle anılsalarda kimyasında aynı motorlardır güç ve tork değerleri aynıdır. Benim aracım 93 model intercool 2009 senesinde motorunu yaptırdım 2020 ye kadar kullandım 600 bin km geçkin yol katettim. 150 200 bin olarak söylediğiniz araçlar özellikle usta ve kullanıcı odaklı sorunlarla karşılaştıklarındandır. Vede bizim şoförlerimizin arıza durumundaki ilk yedek parçaları inşaat telidir dikkatinizi çekerim böyle bir araç o km yi görüyorsa çok bile gitmiştir. Önce araca yeterince dikkat ve özen gerekir uzun kullanmak için. Şunuda itiraf edeyim cargo nazlı dır bu naza göre kullanmak gerekir nazına bakmazsan çokta gavur arabadır sen acımazsan o hiç acımaz. Ya yapar ya kırar . Onun için benim arabamın adıda nazlı dır. 18 senedir yollardayız Allah ömür verirse 18 sene daha yollarda olacaz. Ben burada yaptırdığım motorla 600 bin km gittiğimi söyledim o arada benim nazlı 3 kez hararet gördü iki kez conta değişti. O hakaretten sonra ne BMC yol gider nede mercedes
Ersin bey değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim, ve güzel anılarınızı bizlerle paylaştığınız için. nazlı'nızla upuzun kmleriniz olsun. umarım sizi yolda hiç üzmez Kazasız belasız bol kazançlar dilerim. Yolunuz açık olsun ❤️
2.35 deki ford cargo 2626 aga o efsane mükemmel o serinin en tepesi hatta günümüzde bircok 2626 çekici olarak faal durumda 10 yeker kamyon olarak da aktif çalıısyor
Parçası bol, ustası bol, her şehirde , kasabada anlayan ustaları var..Servise ihtiyacın yok...Türkiyede kırmızı MAN lardan sonra en çok sevilen kamyon FORD oldu.....Alırsın Ford olursun lort..Şu anda bile çok yaygın......1960 tan sonra Thames, Austin, BMC, İH , Dodge, Bedford gelip geçtiler...
Şu günlerde tekrar altın çağını yasıyor 2520 ler ayrıca 200 binde motor bitiriyor konusuda yanlış bizde 97 model var 2520 bu gün aldık rektefeden 485 binde ilk kez açıldı motor
Volvo hariç bütün kamyonların pukası dayanaksız kazalara ki kaldıki volvoda dayanaksız denebilir bide yan devrilmelerde kupa kolay kolay yere gelmez 2520 lerin bu huyunu seviyorum
L olan çarpmalı vitesli modelinden bahsetmemissin 2217 modelini atlamışsın 88 model 2217 cargomuz vardı daha sonra 2001 yılında sıfır 2520 aldık mercedes 2021 ile arasında kalmıştık bu arada o dönemde ortalama 4 cargo parasına 1 scania 310 kırkayak alınabiliyordu mercedesle cargo arasında 3 milyar civarı fark vardı cargoda takograf teyip yan havalı koltuk çift yatak webasto ve takviyeli defransiyel vardı mercedes axoru çıkaracağı için 2521i bomboş olarak satıyordu o günün parasıyla caryoyu 25 bin dolara almıştık daha sonra önlere parabolik makas yaptırmıştım totalde 10 sene mersin sivas arasında tanker olarak kullandık 350 bin km de anahtar değmeden sattım arabanın akülerini bile satacağımız sene değişmiştik gençlik döneminde unutulmaz bir arabaydı benim için ilk aldığımız gün an herşey gözümün önünde... gelelim videoda yanlış olan birşeye bakımlı bir cargo motoru ortalama 400-500 bin km yi çok rahat devirirdi itinalı kullanımda 600 700 yapanlarda olmuştur... ustam fabrikasını bilmerm napıyım bunu araba diye icad edenin ..... derdi :D az yakar bakımı kolay parcası bulunur yakıt seçmez usta aratmaz bir arabaydı
@@Mahmut-yo5sc ford otosan masraflı araçtır sanayiye çalışır bendede vardı kullandım ordan bilmiyorum ekmek yiyeceksen para varsa mersedes para azsa bmc almak lazım
@@Mahmut-yo5sc çok şeyler yazarım buraya sığmaz genel olarak yazdım 2003 yılı modele kadar olanı ile ilgili yazıyorum yeni modellerle ilgili bilgim yok kullanmadım...ayrica tekrar nakliyatcilik yapacak olsam mersedes yada pro alırım ford otosan kesinlikle almam
@@osmankececi7915 😆 cargo yakısıklı geniş araba ama ne fren var ne sağlamlık var fatih bunun kadar geniş ve rahat olsa doğular cargoya değil fatihe biniyordu bugün.
Koc holding urettigi hic bir arabasi guvenli degildir arkadaslar sakin almayin avrupa ve amerikadaki uretilen ford ile koc holding urettigi ford arasinda daglar kadar fark var
Çok Değerli Yorumlarınız İçin Şimdiden Teşekkürler
neden video gelmiyor
@@ArifSahinMusic küçük bir teknik aksaklığımız oldu, yeni video yolda ...
@@izbirakanlarresmi bekliyoruz
İlk olarak Babam Cargo 2014 almıştı iyide para kazanınca 2520 ye geçmişti. çocukluğum 90lı yıllarda bu kamyonların içinde geçti. Merso 2521 i rampada geçer giderdik ne günlerdi be.
98 şahin bakış ölmez araba 900.000 km'de daha motora anahtar değmedi (ilk sahibiyiz)
Yok hamina
Oha yuh demeden bi maşallah diyelim şahin bakışlıya
@Ahmet Buğra Toprak RUclips Videosu Çek Bence Aracı Tanıt Ali Samangül İle
Babam uzun yıllar d1210 ve cargo kullandı. Yolda yemek yerdik sonra yola çıkınca dalak böbrek yer değiştirirdi. Sağolsun ford mühendisleri çok gelişmiş süspansiyon sistemiyle konforu üst düzeyde hissettiriyorlardı. Bir ara mercedes 2517 ye binme fırsatım olmuştu ford tan sonra muazzam bir konfor farkı hissetmiştim. Kabin olarak cargo dan daha mantıklı bir tasarımı vardı çift yatakta cabası. Ford, Bmc bunlar tasarım yaparken diyorum ama tasarımı da kim yapmıştır muamma, kabini dar yapma konusunda uzmanlaşmışlardı. Şoförün yaşam alanı ve standardını nasıl sefil bir hale getiririz diye acayip kafa yormuşlar ve sonuçlarını uzun yıllar görmüştük.
99 da ve daha sonrası dovertek motora geçti
98 ler düz ınterkol motorcu
Ayrıca 2002 de L serisi başladı 8 ileri çarpmalı vitese geçti
Yani 98 lerde sadece kupa değişti 2004 e kadar kendini değiştirdi ve geliştirdi
Halada kral araba
Reyiz selamlar bayramı mübarek olsun gece saat 3.50 aklıma düştün ve kanalın ilk videosunı bir daha izleyeyim dedim seviliyorsun
Selamlar Sakin Dostum Allah razı olsun sende çok seviliyorsun❤️
Hayırlı bayramlar dilerim sağ ol var ol
Beklediğim video buydu eline sağlık kardeşim sesi bile o yıllara götürüyor insanı az saman sarmadık bu kamyonlara işçi olarak
sağolun iyi seyirler dilerim
Ford Türk kamyoncusuna verdiği değeri 99 model şahin bakışlıya orjinal standart vebastoyla göstermiştir. Öve öve bitirilemeyen mercedes 2004 modelden itibaren bunu yaptı. Şahin bakışlılarla önceki ilk çıkan intercooler lar farklı isimlerle anılsalarda kimyasında aynı motorlardır güç ve tork değerleri aynıdır. Benim aracım 93 model intercool 2009 senesinde motorunu yaptırdım 2020 ye kadar kullandım 600 bin km geçkin yol katettim. 150 200 bin olarak söylediğiniz araçlar özellikle usta ve kullanıcı odaklı sorunlarla karşılaştıklarındandır. Vede bizim şoförlerimizin arıza durumundaki ilk yedek parçaları inşaat telidir dikkatinizi çekerim böyle bir araç o km yi görüyorsa çok bile gitmiştir. Önce araca yeterince dikkat ve özen gerekir uzun kullanmak için. Şunuda itiraf edeyim cargo nazlı dır bu naza göre kullanmak gerekir nazına bakmazsan çokta gavur arabadır sen acımazsan o hiç acımaz. Ya yapar ya kırar .
Onun için benim arabamın adıda nazlı dır. 18 senedir yollardayız Allah ömür verirse 18 sene daha yollarda olacaz.
Ben burada yaptırdığım motorla 600 bin km gittiğimi söyledim o arada benim nazlı 3 kez hararet gördü iki kez conta değişti. O hakaretten sonra ne BMC yol gider nede mercedes
Ersin bey değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim, ve güzel anılarınızı bizlerle paylaştığınız için.
nazlı'nızla upuzun kmleriniz olsun. umarım sizi yolda hiç üzmez
Kazasız belasız bol kazançlar dilerim.
Yolunuz açık olsun ❤️
Ne arabalardı zamanında tıpkı 2521 mercedesler gibi hey gidi günler
2.35 deki ford cargo 2626 aga o efsane mükemmel o serinin en tepesi hatta günümüzde bircok 2626 çekici olarak faal durumda 10 yeker kamyon olarak da aktif çalıısyor
Reyiz selamlar bayramı mübarek olsun gece saat 3.50 aklıma düştün kanalın ilk videosunı tekrar izleyeyim dedim seviliyorsun
İlk yataklı Cargo 2217 unutulmuş ve ilk 2520 92 yılında piyasaya çıktı ve 5 ileri vitesti.
Kanalı yeni keşfettim ve içerikler de çok güzel yeni videolar için bildirim çanını açtım bile 👏🏻👏🏻
çok teşekkür ederim, iyi ki varsınız
Çok güzel bir video olmuş elinize emeğinize sağlık
teşekkür ederim iyi seyirler dilerim
5:39 daki araba şu an bende güncel olarak kullanıyorum efsane lion heart 👍🏽😁
kazasız belasız Emrah abi
Artık bu tırlar unutuldu teknoloji gelişiyor ama ben unutmaycağım
hatıralarımızda ilk günki yerlerini koruyacaklardır
Bu arada görünümü çıktığı dönemde bile eskiydi bence. Rakipleri çok daha yakışıklı, hem de eksi yönü çok fazla :)
Parçası bol, ustası bol, her şehirde , kasabada anlayan ustaları var..Servise ihtiyacın yok...Türkiyede kırmızı MAN lardan sonra en çok sevilen kamyon FORD oldu.....Alırsın Ford olursun lort..Şu anda bile çok yaygın......1960 tan sonra Thames, Austin, BMC, İH , Dodge, Bedford gelip geçtiler...
o reklamı hala hatırlarım hocam, Murat Çobanoğlu ve Aşık Reyhani nin sesleri kullanılmıştı sanırım, ahh çocukluğum
Çok güzel bir anlatım, teşekkürler.
Şahin bakışlı değilde Sanayi bakışlıda diyebiliriz 😀
👍👍👍
Dakika 3 35 deki amcamın eski kamyonu cok sasırdım görünce
Şu günlerde tekrar altın çağını yasıyor 2520 ler ayrıca 200 binde motor bitiriyor konusuda yanlış bizde 97 model var 2520 bu gün aldık rektefeden 485 binde ilk kez açıldı motor
Yeni video bekliyoruz gelsin artık
Volvo hariç bütün kamyonların pukası dayanaksız kazalara ki kaldıki volvoda dayanaksız denebilir bide yan devrilmelerde kupa kolay kolay yere gelmez 2520 lerin bu huyunu seviyorum
Şu anda ki ismi sanayi bakışlı
Çift yatak, ön kupa amartisör, farkı panjur, Yüksek kupa. Farkları bu oldu bide dowertech motor işte.
Reis video da kullandiğin sarı 2520 üzerinde Öztürk mesut yazan arabanin detayli fotosunu atabilirim o arabayla ayni yuku cekiyoruz su an😅
Teşekkür ederim sağolasın… ilerleyen xamandır detaylı içerik oluşturursam o zaman rahatsız ederim seni :)
Kazasız belasız bol kazançların olsun🙋🏻♂️❤️
Patrick babam yapmış yine
L olan çarpmalı vitesli modelinden bahsetmemissin 2217 modelini atlamışsın 88 model 2217 cargomuz vardı daha sonra 2001 yılında sıfır 2520 aldık mercedes 2021 ile arasında kalmıştık bu arada o dönemde ortalama 4 cargo parasına 1 scania 310 kırkayak alınabiliyordu mercedesle cargo arasında 3 milyar civarı fark vardı cargoda takograf teyip yan havalı koltuk çift yatak webasto ve takviyeli defransiyel vardı mercedes axoru çıkaracağı için 2521i bomboş olarak satıyordu o günün parasıyla caryoyu 25 bin dolara almıştık daha sonra önlere parabolik makas yaptırmıştım totalde 10 sene mersin sivas arasında tanker olarak kullandık 350 bin km de anahtar değmeden sattım arabanın akülerini bile satacağımız sene değişmiştik gençlik döneminde unutulmaz bir arabaydı benim için ilk aldığımız gün an herşey gözümün önünde... gelelim videoda yanlış olan birşeye bakımlı bir cargo motoru ortalama 400-500 bin km yi çok rahat devirirdi itinalı kullanımda 600 700 yapanlarda olmuştur... ustam fabrikasını bilmerm napıyım bunu araba diye icad edenin ..... derdi :D
az yakar bakımı kolay parcası bulunur yakıt seçmez usta aratmaz bir arabaydı
Bizim kamyonu koymuşsun turuncu gümüşhane efsanesi
Kazasız belasız…
Yolunuz acık olsun..
teşekkür ederim iyi seyirler dilerim
Birde ilk yataklı 2217 vardı unutmuşsunuz
ilk kamyon çıkışı cargo 2520 adını yazmış ilk model
06:08 de Fiber glass bakalit değil cam yünüdür. presslenmiş sıkılaştırılmïş Anadol otomobildeki gibi.
Abi Ford 1830 yapsana
Bu araçların efsane serisi 91 ile 98 arası olan düz 2520lerdir.
2001 e kadar düz devam etti
Abi Mercedes 2521 yaparmısın
2626 olan varsa çeksin video izleyelim
2626 aragazı yaz görürsün usta
Dedemin eski kamyonu 🤧
Şahin bakışlıdan bı sonraki 3 farlı olana da manken diye bilinir
lan kırmızı 2520 kereste yüklü cargo yu ben tanıyorum köylüm
Ford Motor Company, Amerikan firmasidir yalniz Ingiliz degil.
25 ton 200 beygir 2520 bunu gösterir
ayrıca babam bu modelin de 3 tane maketini yapmıştı, az mı yalvartmıştı ahbapları " bana ver bunu " diye diye
Yok konu aynı konu. Mercedes sahibine ford kendisine çalışıyor yıl 2022 halen öyle.
PARDON HANİ DESATO FARGO LARA TAKILAN HİNO LARA NE OLDU HİNO DİYEDE KAMYON VARDI
Bmc pro'dan daha iyi, burdayim diyor ..Cargo🏆🇹🇷
Çocukken Ford önden çarpınca adam ikiye bölünmüş derlerdi nasıl bir karalama
:) :)
SİMSEK OTOMOTİV ANKARA FORD CARGO OZEL SERVİS
Bizim akrabalar bu arabalar yüzünden batacaktı, sanayiye gitmekten sefer yapamıyorlardı, scania ya geçtiler de sanayiyi unuttular.
ford amerikan şirketi yalnız, ingiliz değil , 29 saniyede ingiliz şirketi deniyor
teşekkür ederim, doğru haklısınız
Fordun 4 farkli lisansi var Ford Usa Ford Ustralia Ford United kingdom Ford Otosan Amerikan lisansi ama Ford Farkli Üretim Fabrikalari var
@@huseyinsaglam5483 guzel de fordun amerikan olduğu gerçeğini değiştirmez...
@@huseyinsaglam5483 bu durum pek çok firmada var. Aslolan şirketin merkezi.
Axor hepsinin içinden geçti
200binde rektefiye mi 😅😅
T
150 200 bin rektifiye mi olur 250 300 gidiyor şimdiki malzemelerin kalitesizligine ragmen
Bu gargolar sahibinin ocağına incir ağacı dikti sanayiye çalıştı masraflı araçlardi para kazandırmadı kazandığımız parayı kamyon yedi tekrar nakliyatcilik yapacak olsam mersedes alırım
Dayı efsanesin facebookta bi efsane isimli kamyon sayfasi var oraya da hep ayni yorumu yapiyon bu cargo seni bu kadar mi bezdirdi😆😆😆
@@Mahmut-yo5sc ford otosan masraflı araçtır sanayiye çalışır bendede vardı kullandım ordan bilmiyorum ekmek yiyeceksen para varsa mersedes para azsa bmc almak lazım
@@osmankececi7915 dayi dogrudur da ne bileyim her cargo fotosu videosu altina boyle yaziyon biraz gelistir kendini🤣🤣
@@Mahmut-yo5sc çok şeyler yazarım buraya sığmaz genel olarak yazdım 2003 yılı modele kadar olanı ile ilgili yazıyorum yeni modellerle ilgili bilgim yok kullanmadım...ayrica tekrar nakliyatcilik yapacak olsam mersedes yada pro alırım ford otosan kesinlikle almam
@@osmankececi7915 😆 cargo yakısıklı geniş araba ama ne fren var ne sağlamlık var fatih bunun kadar geniş ve rahat olsa doğular cargoya değil fatihe biniyordu bugün.
Koc holding urettigi hic bir arabasi guvenli degildir arkadaslar sakin almayin avrupa ve amerikadaki uretilen ford ile koc holding urettigi ford arasinda daglar kadar fark var