What Happened to BMC?
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2023
- Greetings Friends!
In this content, which I have prepared as a result of a long-term research, I have done a detailed study on the period since the establishment of BMC, the process of heavy commercial vehicles from Yavuzunda Fatihine, Prosundan Tugra, which concerns our field, its current location and future projects.
Do not miss to write your opinions about the current situation of BMC in the comments.
Let's meet in the comments...
To Subscribe
/ @izbirakanlarresmi
#Izbarakanlar #fatih #bmc 
Авто/Мото
Özenle yapılmış araştırmalar ışığında güzel bir içerik, RUclips’un böyle kaliteli bir kanala ihtiyacı vardı
Çok teşekkür ederim Mevlüt dostum❤️
Tekrar iyi seyirler dilerim
Bu yoruma katılmamak elde değil. Maşallah'ı hakediyor
@@izbirakanlarresmi yatırımın %74ü bizimse neden ismi Britanya makine şirketi?
Evet güzel bir fizibilite çalışması yapılmış ve izleyici bilgi, seyir konforu ön planda tutulmuş. BMC bile konfor düşünmemiş xD
2008 ila 2011 yılları arasında çıraklık yaptım. Ciddi bir kriz vardı olduğumuz süreçte, üretim çok yavaşlamıştı. Bizi işçi yapmışlardı, ağlayarak çıkmıştık fabrikadan. Umarım çok iyi ve hakettiği yerlere gelir, yerli üretim olan her şeyi piyasada görmeye ihtiyacımız var.
Tebrikler güzel çalışma olmuş, ülkemde üretilen her şeyi seviyorum.
Ben sevmiyorum. Kaliteli mal uretemiyorlar daha. Uretmiyorlarmi,uretemiyorlarmi orasini bilmiyom tabikide.
@@yilmazcalin8536huylu huyundan vazgeçmez bi millet neyse o dur aynı paraya daha iyisi varken neden bmc alınsınki mercedes bile bu ülkede bu ülkenin insanıyla düzgün üretim yapabiliyorken bmc sadece yönetilemediği için bu şekilde, normalde destek olunsa yollarda daha çok görürüz
2022 den beri israillde populerlesmekte olan bir marka israilli arap kesim genelde siparis veriyorlar uzun yol ve santiye modellerini ben sahsen yolda gorunce ilk defa gurur duydum cok ta sasirmistim
BMC içersinde işçiden çok yönetici vardı! 2004 2009 yıllarında çırak olarak girdiğim kalfa olarak ayrıldığım bir firmaydı o çalkantılı yılları çok iyi hatırlıyorum! Hiç bir şekilde parça alamıyorduk parasal konuda sıkıntıdaydı firma düşüşün ki çivata bile gelmiyordu fabrikaya hey gidi günler
Gül gibi firma… mahvoldu.
Atma ziyaa hangi bölümde calistin??
Sana kanıtları ile ispatlarım Leyla sen hangi bölümdeydin de hele!
Yeni yönetim nasil
Bende o yıllarda çınarlıda metal kaplamada çalışıyordum fren ve debriyaj merkezleri basamakları falan kaplama yapıyorduk
KPSS ÖABT sınavından çıktım. 4'teki sınav öncesi kafamı dağıtan muhteşem bir içerik olmuş. Emeğinize sağlık.
Sınavında başarılar dost❤️
Beden egitimindeki sorularin yarisini ulkenin en ileri profösörlerine sorsan kalem oynatamaz ogretmenmi aliyorlar arastirma hastanelerine profösörmü belli degil
Bmc konforu olmayan araç ama babamın şoförlük yıllarında 145-22,162-22,162-25 ve200-26 modellerini alıp kullannıp değerini bilen biriyiz..en sonunda abime de 2003 model 827 pro aldığımız da... başarılı araç yapmış dedik ama şirket iflas etmemiş olsaydı şuan ne kadar konforsuz olsada yeniden Fatih modelleri üretime devam ediyor olsaydı yinede bende alırdım..aynı Tofaş ın kuş serileri gibi ülkemizde üretilen modellere ihtiyaç duyuluyor
Babam bmc prolardan kayıp dizini janta vurup menüsküs olmuştu. O basamağın kayganlığı bi ara yüksekliği çok zorluyordu. Çok güzeldi az dolaşmadım küçükken
BMC profesyonel piyasada satılmaya başladı ama ikinci el kısmı nazlı oldu. Alırken profesyonel satarken BMC dediler. Çabuk döküldü arabalar,kimse de hayal kırıklığına para vermek istemedi. Mühendislik başka bir şey arkadaş, bazı detaylar çok önemli.
BMC'nin düşüşü herkesten fazla Karamehmet'in marifeti. Turkcell'i kurtarmaya çalışırken BMC dahil diğer şirketlerinin paralarını kullanmıştı. Bir dönem ihalesini aldığı Kirpileri bile teslim edemez duruma geldi BMC.
Devlet eliyle çökülen firmalarımızdan bir tanesi.
Ethem’e verdiler sonra “yerli ve milli” dedikleri markaya Katarlılar’ı ortak ettiler. En son Ethem’in de elinden alıp Tosyalı’ya verdiler.
Yıllar önce Pro kabini yenilendiğinde sanki çok bir yenilik yapılmış gibi dakikalarca incelerdik, görünce heyecanlanırdık. Şimdi yolda Tuğra görüyoruz dönüp de bakmıyoruz.
Piyasayı her konuda Ford’a teslim ettiler, bundan sonra eski günlerini görmek zor.
Zor degil bunlar gitmedikce imkansiz
Onlarin kullandigi teknolojiyi yakalayamadikca rakip olamazlar artik
Şu anda BMC Kamyon değilde Şehiriçi Otobüste Uzman
1992 Kasım ayına kadar 5 yıl Ar-Ge'sinde çalıştığım BMC'ye çok şey borçluyum. Karamehmet dönemi şahlanmayı yaşamıştık. Eve gitmeden projeleri bitirdiğimiz dönemdi. Arge atölyesine karavan aldırmıştık. Dinlenir işe devam ederdik. Hükümet Karamehmet'in elinden BMC dahil her şeyini aldı. 1992 yılından bahsediyorum. O yılların projeleri Ambulans, Hafif kamyon, 4x6 ağır kamyon gibiydi.
BMC yi Türkiyede ilk tanıtan Kadir İnanır "Selvi Boylum Al Yazmalım " filmiyle PR olarak yapmıştır.
Tatlıses dünkü adamdır..
Seviyorum bu kanalı, anlatılan birçok şey bildiğim konular olsa bile. Derli toplu bir bilgi halinde hafıza tazelemek ve bilmediklerini de eklemek güzel oluyor. Emeklerinize sağlık 😊👌
Teşekkür ederim Suha hocam, iyi seyirler dilerim❤️
Ezelden beri olan titreme sorunu, kendine has havası, yüksek tabanıyla herşeye rağmen Belde serisinin bende yeri ayrı. Fazla kaliteli otobüsler değildi hatta konfor sıfırdı ama asla yolda kalmazlardı. Özellikle İstanbul'da eskiden 220 CB'ler vardı, onlar efsaneydi. Şu an hala BMC'nin yeni otobüsleri var ama onlar bile beni eski modeller kadar sarmıyor.
Keşke BMC Belde ve Procity serilerinden de bahsetseydiniz. Ama yine de güzel video olmuş.
Teşekkür ederim sağ olun var olun…
Evet otobüsler eksik kaldı onlar için nasipse ilerleyen zamanda…
O dönem BMC Yönetim Kurulu Üyesi olan Taha Yasin Öztürk ise “Karasu’da gelecek 50 yılı inşa ediyoruz. Çok yoğun bir çalışma ile 2019 yılı sonuna kadar tamamlanıp, 2020 yılı başında faaliyete geçecektir” demişti.
FABRİKA İNŞAATININ SÖKÜM ÇALIŞMALARI BAŞLADI
2021 yılının haziran ayında BMC’nin Ethem Sancak ve Talip Öztürk’e ait yüzde 50.1’lik hissesi resmen Tosyalı Holding’e satıldı. BMC’yi devralan Tosyalı Holding ise Karasu’da firmaya tahsisli araziye yatırım yapmaktan vazgeçti. Tosyalı’nın kararının ardından fabrika inşaatının söküm çalışmaları başladı. Fabrika parçalarının kamyonlarla Ankara’nın Kahramankazan ilçesine götürüleceği öğrenildi.
Şuan tugra kullaniyorum. Yazilim ve elekturonik problemler vardi güncellemelerle düzelme yolunda. Iveko motor 460 lik tam olmasada rahat otomatik şanziman yeterince geniş ve yüksek frenler herzamanki gibi zinba gibi biraz çirkin lakin 1144 ler gibide kişin verimli olursa türkiye yollarina yeterli bir araç olur bu kiş söyleyecek ne oldugunu
Kamyonlarını bilmem ama otobüsleri için şunu söyleyeceğim, tam bir iş arabası. Konfor sunmaz, gürültü ve titreşim hat safhadadır ancak ZF şanzıman ve Cummins motorla uzun ömür ve yüksek çekişe sahip araçları var. Video için teşekkürler
Güzel yorum için çok teşekkür ederim❤️ hoş geldiniz
BMC deyince aklıma tek şey gelir; çocukluğumun simgelerinden, burunlu, hepsi kırmızı renkte ve arada bir "düzzzzzzzzzzzt" diye tuhaf bi ses çıkaran kamyonlar.
Liyakat çok önemli bir konu. Alınan ihalelerden yönetime çalışanlara kadar liyakatli bir sistem kurulursa başarıya ulaşılabilir, aynı ülkemizde yapamadığımız gibi...
Liyakat iyi bir kelime ogrendiniz amk. Liyakat ta liyakat
Türkiyenin derdinden en iyi anlayan bmc idi. Ucuz parçalar erişimi kolay çok fazla bozulmayan bütün zorlu yollarda göğüs geren en iyi kamyonlar..şu ehliyetimi bi yukseltiyim and olsun evin önüne bitane bmc kamyon çekmezsem.. az kaldı yiğidim..yazın orman kışın uzun yol abi..bana göre bmc bitanedir..ford ve man kamyonlar ise 90 lı yıllarda urettiği kamyonlar iyiydi öteki markalar göz boyayarak pahalı satmak için vatandaşı kandırıyor..ama vatandaş buna uyanmıyor..bazen diyorum ki herkesin altında bmc alsa hem ülke şahlanır hemde kamyonları bizim istediğimizden daha konforlu olur..videoda çok güzel olmuş anlatimlar resimler çok iyiydi hep böyle devam et eline sağlık..saygılarımla❤❤❤
Devran çok teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim...
Hayallerinin kabul olması dileği ile...
Sevgiler
Çok güzel hazırlanmış video, odağım hiç bozulmadan izledim, ellerinize sağlık
Emre çok teşekkür ederim, önerin için❤️ sağol varol
Üretim bandından ilk çıkan 1. kırkayak kamyonun sahibi dayımdır. Pro 822 ve tabiki sarı renkli. Motoru 214 bg'lik dev Fatih motoruydu. Ama bahsettiğiniz gibi içine o kadar çok ses alıyordu ki sonradan üretici yeni kasasında hörgüce izocam yerleştirmiş. Yani kısacası konfor hariç her şeyi iş görür bir marka. Herşey var konfor yok. Başarısız yönetimin bir ömre bedel toplamı. Marka bilgilendirmesi için teşekkürler ancak sizden bazı isteklerim olacak. Normal şartlarda bulamadığımız görseller ile birlikte çok güzel bir video hazırlıyorsunuz. Ama lütfen resimler arası geçiş süresini biraz daha uzatın ki sürekli durdurmak zorunda kalmayalım. Başarılar iyi yayınlar 👏👏
Güzel değerlendirmeniz ve, tavsiyeniz için çok teşekkür ederim, dikkate alacağım sağolun varolun❤️
Mükemmel bir içerik olağanüstü bir anlatım ağzınıza sağlık
İsmail dostum çok teşekkürler onure ettin beni,
İyi seyirler dilerim tekrardan❤️
Bmc sevdalısı biri olarak tüyülerim diken diken olarak izledim benim gibi sevdalıları mutlu ettiiğiniz için teşekkür ederim
Ahmet Yasin dostum…
Güzel yorumun değerli görüşlerin için çok teşekkür eder, tekrar iyi seyirler dilerim❤️
Mükemmel bir anlatım ve bilgilendirme ile harika bir video olmuş
Çok tesekkür ederim sağolun ❤️
Hocam tebrik ederim. Çok başarılı içerik hemde her yönüyle. Yüreğine sağlık
Çok teşekkür ederim İbrahim dostum sağol varol❤️
@@izbirakanlarresmi 🙏🙏🙏🙏
BMC'nin Türklere ait olduğunu hiç bilmiyordum senin sayende öğrendim bendeki büyüj bir yargıyı yıktın tebrikler :)
Biz bu işe BMC ile ilgi duymaya başladık.Emeğinize sağlık, çok iyi çalışma olmuş 🙏🫶☺️
Çok teşekkür ederim Caner dostum, iyi seyirler tekrardan❤️
12.05 en sağdaki bmc tuğra 16 h plakalı oturduğum mahallede sonradan satıldı onun yerine yeni axor aldı aynı kasayı oturttu hergün tuğrayı görmek mutluluk veriyordu
Yine güzel bir video olmuş, emeğine sağlık. Umarım tekrar ülkemizin büyük bir değeri olarak yerini alır.
Teşekkürler bizden olsun, iyi seyirler dilerim tekrardan❤️
eline sağlık arkadaşım, güzel derleme akıcı anlatım.
Teşekkür ederim❤️
Geldi pazar günümü şenlendiren video, eline emeğine sağlık kralım :)
çok teşekkür ederim, mutlu ettin iyi seyirler dilerim :)
Elinize sağlık , gayet güzel bilgilendirici bir video olmuş ,teşekkürler..
akıcı ve detaylı videolar yapıyorsun . tebrik ederim
Teşekkür eder, iyi çalışmalar dilerim❤️
Yine süper içerik eline sağlık ustad
Teşekkür ederim gülüm, hoşgeldin❤️
Ellerine sağlık muhteşem video
çok teşekkür eder, tekrar iyi seyirler dilerim
Elinize emeğinize sağlık 👏
Sağolasın iyi seyirler dilerim❤️
Video çok başarılı olmuş. Yeni teknolojiden bahsederken 4.33'te evc eklenmiş çok iyi
çok teşekkür ederim, ❤️
BMC ile Volvo tepişmesi Yavuz'u tarihten silmiş yazık olmuş ya.Eaton difransiyel ile hema thurner şanzıman cidden Yavuz'a güzel yakışmıştı.Volvo'nun teklifini reddetmek çok büyük zararlara ve pişmanlıklara sebep oldu.
Volvo eğer kendi motorunu Yavuz'a taktığı gibi kendi kabinide Yavuz'a ekleseydi belki BMC gerçek anlamda dünyanın en iyi kabinine sahip kamyonuna sahip olabilirdi hatta Fatih kamyonlar bile Volvo FH serisi kabinler gibi olurdu yazık olmuş cidden.
Büyük hatalardan….
@@izbirakanlarresmi 👍👍👍
British Motor Company
İngiliz Motor Şirketi Austin Motor Company
Kısa Adıyla BMC 1952 de ingilizlerin kurup 1956 da Çukurova Holdinge Verdiği Lisanla Üretime Başlayan Motor Şirketi
Kardeşim eline emeğine sağlık çok güzel bilgiler sade basit anlaşılır harikasın . Bmc 935 kullandım hiç tecrübem olmadan orman çektim freni ile çekişi ile beni benden aldı şimdi Mercedes kullanıyorum ama o gücü ve frenin sağlamlığını bulamıyorum. Bmc fren sisteminin diğer kamyonlara Ford cargoya sanayide entegre edindiğini gördüm
Çok teşekkür ederim✌🏻, bmc yi freni ve sağlamlığıyla unutamıyorlar zaten…
İşin gücün rast gitsin🙋🏻♂️
Muazzam video olmus helal olsun
Çok teşekkür ederim sağol varol :)❤️
2004-2008 arası BMC turbo dizel yetkili servisinde çalışıyordum. Pro serisi şantiyelerde çok sevilirdi şoförler araba bi boka yaramaz ama frenleri çok iyi derlerdi. Ön kabine süspansiyon eklemişlerdi pro 827 lerde fakat sürekli Bağlantı Mili döküm olduğu için kırılırdı sorunu fabrika müühendisleri değilde bizim servisteki ustalar çözüm buldu fabrikadan incelemeye gelmişlerdi nasıl yaptılar diye. son dönemleriydi sonra yavaş yyavaş heryer kapanmaya başladı bizim içinde meslek orada bitmiş oldu
Bu güzel anı için çok teşekkürler 🙋🏻♂️ bir fren bir güç olarak hafızalarda bmc’ler
Sanırım yakınındaki ege fren kullanıyordu, s cam veya z cam olabilir frenler. Soguk performansı diske göre iyidir.
köyümüzü görmek çok iyi hissettirdi (aksakal Belediyesi itfaiye) teşekkürler 😃😃
Teşekkürler bizden efendim🙋🏻♂️❤️
Çok güzel bir içerik olmuş. ❤
Enes dost, çok teşekkür ederim❤️
Araçları güçlü ama konforsuz denmiş. Bu kadar zor olmamalı konfor üretmek inşallah yeniden başarılı işler yaparlar. Ülkece ihtiyacımız var..
3:54 gerçekten çok doğru bir cümle
Teşekkürler
cok kaliteli bir kanal, basarilar dilerim
Merhaba abi eline saglik muhtesem video olmus🎉🎉Azerbaycandan Selam olsun size
Selamlar bizden yüreğinize sağlık iyi seyirler dilerim❤️
Bizim BMC’mizi ingilterede üretilen ROVER grubundaki LEYLAND standardında üretim yapılsaydı Türkiye’de satış rekoru kırar ve dünya piyasalarında yerimiz olurdu! Umarım bundan sonraki süreci iyi değerlendirilir.
Çok güzel bir video olmuș! Tebrikler, bravo...
çok teşekkür ederim Mehmet Ali, iyi seyirler dilerim :)
@@izbirakanlarresmi 🙂
@@izbirakanlarresmi 👍
yine çok kaliteli bir içerik olmuş elinize sağlık. belki profesyonel serisi bu kadar uzun süreli devam ettirilmeseydi tuğra serisini daha başarılı görebilirdik.
Evet çok güzel bir yaklaşım, güzel bir tespit
Teşekkür ederiz🙋🏻♂️❤️
@@izbirakanlarresmi rica ederim 😀
abi gidin konyaya yapın fabrikayı, ülkede verimli sakarya var gidip her metre karasine beton döküyorlar
BMC firması yıllar önce çalıştığım şirkete iki adet yeni bir şase üzerinde kamyon üretimi yapmıştı deneme amaçlı ve şase numaraları sonu 2 ve 3 idi. 1 fabrikada kaldı herhalde.
Türk nakliyesinin tarihi gibi olmuş videonuz emeğinize sağlık, şoförler nezdinde YaVuz 2200 Volvo detaylı incelemenizi nakliyeciler camiasında sabırsızlıkla bekliyoruz...
Çok teşekkür ederim içerik listemde var , çok talep var inşallah yapacağız o içeriği de…
bu zırhlı araçları ve tulga yı bu seneki savunma sanayi fuarında gördüm kurulum için gitmiştim ve gerçekten çok güzel araçlardı
Savunma sanayiinde çok başarılı 🧿
Yerli ve Milli motor çok muhteşem... Savunma sanayimizin gururu BMC . (Fen öğretmeni-Mehmet HOCA)
Amcamın tırları vardı, bizde ise Dev Fatih vardı. Amcam bize Fatih'in hem çok konforsuz olduğunu hem de neredeyse TIR kadar çok yaktığını söylemişti. Babam koltuklar çok rahatsız olduğu için koltuğun altına yay taktırmıştı. Giderken sürekli sallanıyordu adam.
Bu güzel yorum ve değerlendirme için çok teşekkürler 🙋🏻♂️
Çok başarılı bir video
Bu araştırmaları yapmak kolay drğil cidden eline sağlık ben izlerken yoruldum sen hazırşarken yorulmamışsın❤
Teşekkür ederim, sağolun varolun…
Çeşke pick up ve SUV tipi şöyle efsane diye anabilrceğimiz bı araç üretse Ruslar bile efsane nivaları var ama bizde olmaması üzücü
Teşekkürler.
BMC'nin likidite sıkıntısı varsa büyük sıkıntı olur.
Eğer öyle bir şey varsa ya kaynakları çarçur ediyorlar ya da yeterli kar marjı ile çalışmıyorlar demektir.
inşallah toparlar bence pıck up modelini sivil olarakta satmalılar biraz daha hafif versiyonunu
Güzel video ELİNE sağlık ülkemizde o kadar çok ayağa kaldırılması gereken proje varki birçok şey başladı ama dürüst ve yetenekli iş gücü ve finansmanın çar çor edilmesi gibi sebeplerle hayaller yarım kaldı daha güzel günlerde görüşmek dileğiyle
Çok teşekkür ederim bu güzel yorum için…
altay için hibe edilen fabrikalarla 4 yıl hiçbir şey yapmamaları ve önceki başarısız yöneticileri dışında güzel şirket
Hibe edilen fabrika,da değil fabrikalar😂😂😂😂
BMC, Travego ile yarışan (ama konfor, tasarım, sürüş, kalite gibi her alanda) şehirlerarası otobüsler de üretmeye başlasa ne mükemmel olurdu bee
Yılların otobüsçüsü Temsa bile Travego dengi araç yapamazken kamyoncu BMC zor yapar. Birde ş.içi araçları bile çok kötüyken BMC nin
Bmc’ye bu kadar ilgi varken Pro serisine ekstra bir bakış atmak gerekir diye düşünüyorum. 👌
efsane kamyon fatih halen konteyner çekiyorlar limanlarda
Askeri savunma da gerçekten hayran kalıyorum çok güçlü duruyor, keşke aynı şekilde sokaklarda da tırları ve kamyonları daha çok olsa
Son zamanlarda içinde dönen pislikleri bı bilseniz
@@mesutavc7584 bak orası başka, ülkede ne tür şeyler dönüyor insanın aklı almıyor artık
@@mesutavc7584Neymiş kardeş dönen pislikler ? Varsa bildiğin açıkça söyle, bilelim. Ortaya laf atıp geri çekilmek mantıksız.
@@mesutavc7584Neymiş kardeş dönen pislikler ? Varsa bildiğin açıkça söyle, bilelim. Ortaya laf atıp geri çekilmek mantıksız.
Babam Fatih model kamyon vardı emektardı ve çok memnunduk.
Sivil pazar da rekabet her zaman daha zor çünkü karşılaştırma yapmak çok daha kolaydır. Bu nedenle daha çok siyasi güç ve bağlantılar ile ihale usulü olan belediye ve savunma sanayi projeleri yoğunlaştığını düşünüyorum. 2 Farklı şehirde de Bmc otobüsleri binme fırsatı yakaladım ne yazık ki hem yerli hem yabancı şirketlerin çok gerisindeler. Bildiğim kadarı yönetim ekibin de değişiklikler oldu şirket daha iyiye gidiyor, umarım en yakın zaman da daha rekabetçi bir firma halini gelir.
Güzel yorum için teşekkür ederim✌🏻
Eline saglik
Abi çok kaliteli vidolar çekiyorsun çok iyi yerlere gelceksin
Teşekkür ederim gülüm sağolasın❤️
Bir Sakarya Karasulu birey olarak görkemli açılışına katıldığımız o büyük fabrika açılışını hatırlıyorum. Şimdide o bölgeye yapılan büyük yatırımın çürüyüşünü izliyoruz. Bu projenin iptalinin nedenlerini bizde çok merak ediyoruz.
Çıraklığından ustalığına kadar 35 yıllık her birimde çalışmış BMC işçisi babamdan bildiğim çok çalkantılı yılları oldu BMC'nin ama resmen Ethem Sancak'a devredilmesi için batırıldı. Sene 2014 de millet barış süreci derken terörün tekrar başlayacağını söylemiştim. Çünkü Kirpi modelleri çok satıyordu ama satın alınmaları için ihtiyaç yoktu.
Etheme bedava devredilmesi, işçilerin alacaklarının zorla feragat ettirilmeleri vs çok rezil yıllardı. En son Katar'la da paylaşıldı zaten ülkede güzel olan her şeyi kemirdikleri yapılardan biri oldu BMC de
Haddi lan ordan. Ulkeyi zaten AK PArti oncesi kemirmislerdi. Neysede, neden bu markanin adi halen BMC? Turk mali olmadimi? TMC yapsainlar bari. kaliteli urun yapamiyorlar,yaptiklari kamyon bir iki senede dokulmeye basliyor. Basaramiyorlarda ondan.
Ethem Sancak'a devredilmek için batırılmadı. Karamehmet rehin verdiği Turkcell hisselerini kurtarabilmek için firmanın gelirlerini kullandı ve batmasına göz yumdu. BMC satıldığında zaten batıktı ve Kirpi teslimatlarını yapamıyordu. Ethem Sancak dönemi başarılı ve parlak bir dönem değildi ama o alsın diye batırıldı demek de yanlış.
teşekkürler 👍👏
Eline emeğine sağlık abi ❤
Sağol varol…
İyi seyirler dilerim❤️🌹
@@izbirakanlarresmi eyvallah teşekür ederim
Ellerine sağlık kral
Teşekkür ederim iyi seyirler dilerim❤️
Bu kadarını BMC’nin kendisi bile anlatamazdı! Muhteşemsin üstad👏
Hoşgeldin kadim dostum, güzel yorumunla şeref verdin❤️
Emeğine Sağlık.
İyi seyirler dilerim
Mükemmel içerik eyw
Teşekkürler, kırmızı burunlu MAN videosu da istiyoruz. 😊
İlerleyen süreçte inşallah❤️
Kapasite arttırımı ve ARGE her zaman Türkiyede problemdir. Neredeyse zararına satılan araçlarla doğru düzgün tesis yatırımı yapıp kapasiteyi arttıramazsınız. Elinizdeki kaliteli yönetici ve mühendislerin maaşını zor ödersiniz. Ayrıca Türkiyede ARGE harcaması istatistikleri benzer ülkelere göre az olmasına rağmen, az olan o sayılar bile sorunlu. Bizim milli çoğu şirket gerçek ARGE harcamalarını masraf olarak görüyor ve ARGE birimlerini genel olarak devletten teşvik alıp vergileri azaltmak için kuruyorlar.
Çok teşekkür ederiz, bu değerli bilgiler ve yorumunuz için…
Hoşgeldiniz🙋🏻♂️
ABİCİM Bİ Pİ MAKINA KONULU VIDYO BEKLIYORUZ BEKLIYORUZ
1:10 yerlilik oranını duyunca hop direk RUclips'dan çıktım 😂
Neden :)
@@izbirakanlarresmi çünkü fransadan bir gurbetçiyim ve artık memleketimin başarmasını istiyorum ki kesin dönüş yapayım manevi fakirlik maddi fakirliğe benzemez nefsinizin gücüne güç katıyor....
Ben Karaman'dan Muhammed Ali abi Harika video olmuş eline sağlık.Abi kanalını severek izliyorum
Çok teşekkür ederim, güzel isimli dostum, hoşgeldin❤️
@@izbirakanlarresmi hoş bulduk abi Benim de TIR ve Kamyon sevgim var
müthiş
Volvo, Scania, İveco, Mercedes , Ford ve MAN karşısında mevcut teknoloji ve arge yönetimi ile piyasada kabul görmek ve pazar payını arttırmak çok zor, karayollarındaki ulusal taşımacılık sektörüne ve araç parkına bakarsanız ne demek istediğimi daha iyi anlarsınız.
Tuğranın geç üretimi F-Max’e büyük pazar payı bıraktı buda bmcyi bitiren son etkenlerden birisi…
Abi ben bmc fabrikasını biliyor en son kapatılınca dışarıda yedek parçalar vardı ama çok büyük Bi yer İzmir'de Bi yeri daha var doğanlarda bayii servis orası açık ama bişe yok sadece otobüs yapıyorlar orasıda yıkılacak
Türkiye genelinde 1980"lerde olması lazım , 50 adetten az olduğu söylenen kırkayak Fatih için bahis geçmemiş...
Iskelet yapısı ve karayollarına uyumluluk sorunu tartışmaya sebep olduğu varsayımı ile üretimin devamı gelmemiş ..
Elinde o model kırkayak Fatihi olanlar kolay kolay keyfiyetten model değişikliği yapmadıklarını duymuştum...
Bmc Savunma Sektörüne iyi işler çıkartıyor. Fakat ticari modellerinde ise geleceği yakalıyamıyor gibime geliyor. Şirketin bence bu kısmını ayrı değerlendirip. Dünyayı yakalaması gerekiyor. Tamamen farklı bir tasarım, yeni geleceği yakalayabilecek bir elektirikli motor. Bunları yapması gerekiyor. Çünkü piyasada alıcılar. Ucuzluk ve konforun en ideal noktasına bakıyor.
20 yıla kadar ekektirikli kamyonlar gelebilir. Veya hidrojenle çalışan kamyonlar. Daha yenilikçi ve sözünü geçirebilen kişiler ile çalışılırsa hali hazırda potansiyeli olan bu şirket dünyada bir pazar payı edinebilir.
Başarılar diliyorum BMC'ye.
Değerlrmdirmeniz ve konuya bilgi dolu yaklaşımınız için çok teşekkür ederim❤️🙋🏻♂️
Ne konformuş arkadaş.
Yer gök konforu sağlayın demiş ama nafile...😊
Yerli ovunc kaynagimiz.Yerli ve milli olmayan ford ve koc grubuna rakib tebrik ederim.
👏👏👏
👍👍👍
HARİKASIN DOSTUM 😎
Sağolasın gülüm❤️🌹
Haşmetli büyüklerimiz çukurova grubuna biraz fazla acımasız davrandılar. Yoksa eskisinden çok daha güçlü bir şekilde piyasada olurdu bu firma. Özellikle sancağa devrinden sonra kamyon ve otobüs tarafı neredeyse hiç sallanmadı. Birde fabrikayı Manisa ya taşıma fikri vardı. Ama bu sakarya olarak güncellendi ve olmayacak işti. Kısaca fabrikayı bozan Karamehmet değildi. Fabrikayı bozan devirden sonraki süreçlerdi.