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Сожалеем об этом.

Honda CM 125 C : Carburetor cleaning 🧽

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  • Опубликовано: 14 авг 2024
  • Hello everyone,
    In this video, we are going to remove, dismantle and clean the carburetor of this Honda CM 125 C of 1992 which had trouble cold starting.
    This is a comprehensive video in which we will show you all the steps to tear down, clean and tune the carburetor.
    This is the first video of a short series in which we will renovate this motorcycle.
    Subscribe if you like our content🙏🏼
    Contact information : lesprosduparking@gmail.com
    Chapters :
    00:00 Motorcycle presentation
    02:00 Carburetor removal
    03:32 Carburetor dismantling
    06:03 Cleaning
    07:43 Assembly
    12:12 Installation on the motorcycle
    13:58 Start up and outro
    Tools and equipment :
    JIS bits : Laser Tools
    Music used in the video :
    Lakey Inspired - Chill Day
    Lakey Inspired - By the Pool
    Loxbeats - Feellikedying
    Tokyo Music Walker - Fall Asleep
    Lakey Inspired - City of Angels

Комментарии • 24

  • @eli4244
    @eli4244 2 месяца назад

    Hello ! Un grand merci pour cette belle vidéo qui v'a m'aider pour ma future moto !

  • @surykate3404
    @surykate3404 2 месяца назад

    Un grand merci pour votre vidéo propre et vraiment bien expliquée, j'ai eu un souci de carbu sur ma honda cm 1986 et du coup je vais pouvoir gérer seule sa toilette 🏍️✌️🙏🏍️

  • @franck0372
    @franck0372 2 месяца назад

    Merci ! J'ai une remise en route de la meme machine d'un collègue. Nickel ! Ca va carrément bien me servir ;-)

  • @marcelbob1258
    @marcelbob1258 2 месяца назад

    Bonjour et merci pour cette vidéo très détaillée !
    A mon dernier retour d'Ardèche ma CM de 1994, après un arrêt en station pour le plein, prenait des tours toute seule ! 150 km en gérant au mieux ce souci !
    Votre vidéo va me permettre une bon nettoyage de mon carburateur et de vérifier la position du boisseau qui semble, d'après vos dires être, une piste pour régler ce souci. Je vous donnerai des nouvelles après avoir réalisé cette opération.
    Merci pour le partage de vos connaissance sur cette moto agréable à piloter ! 🙏

    • @LesProfessionnelsduParking
      @LesProfessionnelsduParking  2 месяца назад +1

      Avec plaisir l'ami 🙏🏼 vérifie aussi la richesse et l'étanchéité de l'admission au passage 🏍️

  • @vagabondo768
    @vagabondo768 3 месяца назад

    Votre vidéo est superbe avec la musique qui va bien avec. Bravo et merci

  • @Patrick_59
    @Patrick_59 3 месяца назад

    Vidéo complète.
    J'ai remis au propre le carburateur de ma cb500 en suivant les conseils de ta vidéo.
    Elle tourne comme une horloge.

  • @patbazar5460
    @patbazar5460 2 месяца назад

    J'ai une CM125C de 91, j'avais un petit problème de carbu, c'est règlé, merci.

  • @elieskateur
    @elieskateur 27 дней назад

    Superbe vidéo, ça manquait dans le paysage audiovisuel de RUclips sur cette bécane.
    J'ai moi même une Honda cm 125 seulement j'ai du mal à régler mon carburateur avec sa vis de richesse mal placée, est ce que tu as prévu de régler la richesse de ta Honda au ptits oignons et de faire un tuto étape par étape?

    • @LesProfessionnelsduParking
      @LesProfessionnelsduParking  27 дней назад

      @@elieskateur Merci pour le soutien l'ami 🙏🏼 Dans notre cas nous avons réglé la richesse en suivant la préconisation constructeur avant de remonter le carbu sur la moto car c'est plus accessible.
      C'est faisable avec le carbu sur la moto en utilisant un embout plat. En général les Honda se comportent bien avec le réglage d'origine.
      Cela répond-il à ta question ?

    • @elieskateur
      @elieskateur 27 дней назад

      @@LesProfessionnelsduParkingoui c'est vrai que sur ta CM ça marche du tonnerre, mais sur la mienne ce réglage me donne un mélange trop riche et le doit la visser jusqu'a sa quasi fermeture pour qu'elle fonctionne de façon optimale...
      Elle a déjà roule 55000 ça peut peut être expliquer mais elle n'a pas un super bon comportement niveau carburation, avec notamment des comportements vraiment differents à chaud et à froid...

    • @LesProfessionnelsduParking
      @LesProfessionnelsduParking  27 дней назад +1

      @@elieskateur je vois. Il faut que le jeu aux soupapes soit correct, que le carburateur soit propre et idem pour le filtre à air et les bougies pour déterminer la source du problème dans ce cas.

    • @elieskateur
      @elieskateur 27 дней назад +1

      @@LesProfessionnelsduParking merci pour ces conseils

  • @eli4244
    @eli4244 Месяц назад

    Hello ! Je (re)visionne cette vidéo pour ma CM, merci encore au passage, et je voulais savoir si le siège du pointeau est démontable ? J'imagine qu'il devrait y avoir un joint spy autour de celui-ci ? Merci !

    • @LesProfessionnelsduParking
      @LesProfessionnelsduParking  Месяц назад

      @@eli4244 Salut l'ami, merci pour le commentaire. À ma connaissance le siège est pressé en force et son étanchéité s'effectue par ce contact justement. Mieux vaut ne pas le démonter je pense tu n'y gagneras rien.

    • @eli4244
      @eli4244 Месяц назад

      @@LesProfessionnelsduParking Merci beaucoup pour cette réponse ! Et le partage de ton savoir ! Bonne route mon ami !

  • @MrZona93
    @MrZona93 Месяц назад

    Cest quoi le modele de carburateur? Est ce le meme sur 125 cm honda?

    • @LesProfessionnelsduParking
      @LesProfessionnelsduParking  Месяц назад

      @@MrZona93 Bonjour, je ne comprends pas ta question sachant que la vidéo porte sur une Honda CM 125 C justement.