mam problem z crossem 125 4t , odpalam wszystko lux ale jak dam wiecej obrotow manetką zaczyna mulić strasznie , jak sie przejechałem to czasami strzela z wydechu i szarpie go i muli , świece sprawdzałem , zawory też , gaźnik był czyszczony i nie wiem czego możę byc to przyczyna
@@zakolinho47 napisz jaki masz kolor świecy na wyższych obrotach wtedy będziemy wiedzieć czy to za dużo paliwa czy za mało jak strzela to peweni za dużo.
Zlozylem yamahe xt 600 po czysczeniu gaznika , zapalil kilka razy bez problemu na drugi dzien juz nie pali, iskra jest paliwo w komoze plywakowej jest i dupa, mozli we ze gdyby bylo cos z zaworami to by zapalil? Dzieki z gory za odp. Daje suba
Myślę że z zaworami nic nie powinno się stać skoro Ci dzień wcześniej odpaliła. Spróbuj zdemontować gaźniki i psiknac czymś łatwopalnym w króćce jak zapali będzie oznaczało że coś z gaźnikami jak nie odpali to będziesz chociaż wiedział że gaźniki są dobre. Dzięki za sub 😁👍✌️ Pozdrawiam Ps jak coś pisz 😀👍
@@Motoholik_TV dziekuje ci bardzo, dzis bede grzebal, zrobilem ja bo nie byla palona kilka lat. Zrobilem poczyscilem i od strzala pieknie palila, na drugi dzien nie chciala, sciaglem gaznik wyczyscilem znowu i wkoncu zapalila. Zgasilem zapalilem kilka razy i git. Dzis rano sprawdzam czy zapali i nic z tego.
@@kris30ful jeżeli tylko można i finansowo się opłaca to naprawiać sprzęt i cieszyć się z naprawy i jazdy. Mam kilka takich motorów co stoi i czeka kilka lat ale potem jak wszystko cyka jak w zegarku to aż miło. Trzymam kciuki że u Ciebie też się uda 👍
Ciekawy filmik. Mam 4T i nowy gaźnik Nibbi24. Moto ma bardzo ciężko zapalić, a jak już się uda to na ciepłym odpala bardzo lekko. Jak ogarnąć to odpalanie na zimnym?
A jak masz rozwiązane ssanie ? Ręczne czy automatyczne? Możesz też mieć problem z zaworami na zimnym. Słabsza kompresja i ciężej odpalić potem jak się nagrzeje metal rozprężny to pali. Napisz coś więcej
Silnik 140cm3. Ssanie mam ręczne. Zawory ustawiałem na 0,1 ssący, 0,15 wydechowy. Iglica na 3cim ząbku (seryjnie). Śruba od mieszanki na dwa obroty wykręcona. Kompresja jest. Jak go kopię to ustawiam tłok w górne położenie - kopka powoli na dół - potem kopka na górę, naciskam żeby zmniejszyć kompresję (przeskakuje tak jakby o jeden ząbek) i kopię.
@@Motoholik_TV popróbowałem jeszcze trochę i na ssaniu w ogóle nie zagadał (kopnąłem kilka razy), zaś bez ssania ale z otwartą przepustnicą odpalił (potrzymałem gaz żeby się zagrzał). Może jednak te zawory źle ustawione? 🤔 Na gaźniku Nibbi19 jeszcze gorzej z odpalaniem.
Odnosnie TPSa wlasnie mam pytanie. Praktycznie nie da sie kupic gaznika do maraudera 125 z tpsem. Jedynie dostepne sa tanie gazniki bez niego. Jakos to dziala, ludzie na forach pisza, ze im tez dziala. Wtyczka wisi sobie odpieta. Moglbys przyblizyc troche detali po co jest tps i jak sterownik zmienia kat wyprzedzenia zaplonu i co to daje? Jak wtyczka jest odpieta, to wlasciwie jak rozumie to sterownik? Ten tps to wlasciwe potencjometr, moglbys podac parametry rezystacji? Z checia zrobilbym eksperyment. Druga sprawa, to marauder 125, ktory na biegu jalowym lubi sobie zgasnac zaraz po tym jak obroty sukcesywnie spadaja. Czasem zakolysanie motorem powoduje ze gasnie szybciej. Dzieje sie tak tylko czasem. Podejrzewam ze zle sie ustawia poziom w komorze plywajowej. Jak to diagnozowac? Mam objaw taki jak opowiadales, przy szybkim dodawaniu gazu albo gasnie albo zdlawi sie na moment i dopiero wchodzi na obroty. Ogolnie mam czarna swiece wiec na pewno za bogata mieszanka. Czy za bogata mieszanka moze powodowac zle wkrecanie sie na obroty?
Zobacz sobie film o regulacji TPSu u mnie na kanale może Ci pomoże. Zobacz sobie co i jak może znajdziesz kilka odpowiedzi których szukasz. Mam o regulacji poziomu paliwa. Ten gaźnik się ustawia górnej granicy przelewania się paliwa.
Może się zapchać. Jeżeli chcesz sprawdzić a nie brzydzisz się że możesz trochę paliwa łyknąć to ściągasz z króćca ssące przewód podciśnieniowy i do ust przewód którym wchodzi paliwo do gaźnika odłącz i włóż do butelki. Kiedy zassies wężyk który masz w ustach powinno na przewodzie paliwowym polecieć paliwo. Sprawdź i daj znać,👍
Hey Ja mam zagadkę Motocykl Daelim VS 125 gażnik PZ26 sanie ręczne , na zimno pali od tak zwanego strzała , ale jak jest ciepły to pali tylko z kopniaka i też od pierwszego kopnięcia a z rozrusznika za nic . Po odpaleniu wszystko jest ok . Problem tylko jest ze nie pali z rozrusznika na ciepłym . Jakieś sugestie . Pozdrawiam
Hej, sprawdzilbym jakie jest napięcie na module podczas rozruchu na ciepłym silniku możliwe jest że masz spadek napięcia i wtedy silnik nie ma siły wytworzyć iskry dlatego z kopa i pycha będzie działał. Tak ma np. Suzuki
mam problem z crossem 125 4t , odpalam wszystko lux ale jak dam wiecej obrotow manetką zaczyna mulić strasznie , jak sie przejechałem to czasami strzela z wydechu i szarpie go i muli , świece sprawdzałem , zawory też , gaźnik był czyszczony i nie wiem czego możę byc to przyczyna
@@zakolinho47 napisz jaki masz kolor świecy na wyższych obrotach wtedy będziemy wiedzieć czy to za dużo paliwa czy za mało jak strzela to peweni za dużo.
witam dziś akurat mam problem z odpalaniem skuter 4t i męczyłem się z gaźnikami a ściągnęłam pokrywę zaworów i okazało się że są ściśnięte
@@SzymonMatyjaszekDomino dość częsty przypadek więc czeka Cię regulacja zaworów
Co zrobić jak paliwo się przelewa w crossie 2t i jest duża plama pod crossem ??
@@Antek4 Albo Ci nie trzyma zaworek iglicowy albo pompka podciśnieniowa. Trzeba to sprawdzić i uszkodzoną część wymienić
Zlozylem yamahe xt 600 po czysczeniu gaznika , zapalil kilka razy bez problemu na drugi dzien juz nie pali, iskra jest paliwo w komoze plywakowej jest i dupa, mozli we ze gdyby bylo cos z zaworami to by zapalil? Dzieki z gory za odp. Daje suba
Myślę że z zaworami nic nie powinno się stać skoro Ci dzień wcześniej odpaliła. Spróbuj zdemontować gaźniki i psiknac czymś łatwopalnym w króćce jak zapali będzie oznaczało że coś z gaźnikami jak nie odpali to będziesz chociaż wiedział że gaźniki są dobre.
Dzięki za sub 😁👍✌️
Pozdrawiam
Ps jak coś pisz 😀👍
@@Motoholik_TV dziekuje ci bardzo, dzis bede grzebal, zrobilem ja bo nie byla palona kilka lat. Zrobilem poczyscilem i od strzala pieknie palila, na drugi dzien nie chciala, sciaglem gaznik wyczyscilem znowu i wkoncu zapalila. Zgasilem zapalilem kilka razy i git. Dzis rano sprawdzam czy zapali i nic z tego.
@@kris30ful jeżeli tylko można i finansowo się opłaca to naprawiać sprzęt i cieszyć się z naprawy i jazdy. Mam kilka takich motorów co stoi i czeka kilka lat ale potem jak wszystko cyka jak w zegarku to aż miło. Trzymam kciuki że u Ciebie też się uda 👍
Ciekawy filmik. Mam 4T i nowy gaźnik Nibbi24. Moto ma bardzo ciężko zapalić, a jak już się uda to na ciepłym odpala bardzo lekko. Jak ogarnąć to odpalanie na zimnym?
A jak masz rozwiązane ssanie ? Ręczne czy automatyczne? Możesz też mieć problem z zaworami na zimnym. Słabsza kompresja i ciężej odpalić potem jak się nagrzeje metal rozprężny to pali. Napisz coś więcej
Silnik 140cm3. Ssanie mam ręczne. Zawory ustawiałem na 0,1 ssący, 0,15 wydechowy. Iglica na 3cim ząbku (seryjnie). Śruba od mieszanki na dwa obroty wykręcona. Kompresja jest. Jak go kopię to ustawiam tłok w górne położenie - kopka powoli na dół - potem kopka na górę, naciskam żeby zmniejszyć kompresję (przeskakuje tak jakby o jeden ząbek) i kopię.
@@Shaco116 ciężko mi stwierdzić, można by jeszcze zmienić dysze od ssania. Lub zmienić ten gaźnik na próbę na inny jak masz możliwość
@@Motoholik_TV popróbowałem jeszcze trochę i na ssaniu w ogóle nie zagadał (kopnąłem kilka razy), zaś bez ssania ale z otwartą przepustnicą odpalił (potrzymałem gaz żeby się zagrzał). Może jednak te zawory źle ustawione? 🤔 Na gaźniku Nibbi19 jeszcze gorzej z odpalaniem.
Odnosnie TPSa wlasnie mam pytanie. Praktycznie nie da sie kupic gaznika do maraudera 125 z tpsem. Jedynie dostepne sa tanie gazniki bez niego. Jakos to dziala, ludzie na forach pisza, ze im tez dziala. Wtyczka wisi sobie odpieta. Moglbys przyblizyc troche detali po co jest tps i jak sterownik zmienia kat wyprzedzenia zaplonu i co to daje? Jak wtyczka jest odpieta, to wlasciwie jak rozumie to sterownik?
Ten tps to wlasciwe potencjometr, moglbys podac parametry rezystacji? Z checia zrobilbym eksperyment.
Druga sprawa, to marauder 125, ktory na biegu jalowym lubi sobie zgasnac zaraz po tym jak obroty sukcesywnie spadaja. Czasem zakolysanie motorem powoduje ze gasnie szybciej. Dzieje sie tak tylko czasem. Podejrzewam ze zle sie ustawia poziom w komorze plywajowej. Jak to diagnozowac?
Mam objaw taki jak opowiadales, przy szybkim dodawaniu gazu albo gasnie albo zdlawi sie na moment i dopiero wchodzi na obroty. Ogolnie mam czarna swiece wiec na pewno za bogata mieszanka. Czy za bogata mieszanka moze powodowac zle wkrecanie sie na obroty?
Zobacz sobie film o regulacji TPSu u mnie na kanale może Ci pomoże. Zobacz sobie co i jak może znajdziesz kilka odpowiedzi których szukasz. Mam o regulacji poziomu paliwa. Ten gaźnik się ustawia górnej granicy przelewania się paliwa.
Fajny odcinek, ale przy tak długim materiale bardzo pomocne byłby rozdziały zaznaczone na osi odtwarzacza :D
Dzięki za wskazówkę na przyszłość wiem co poprawić 👍😀
Nie wiedziałem że nawet taka opcja jest. Film z gaźnikami poprawiony o rozdziały i spis. Mam nadzieje że trochę ułatwi szukanie. Pozdrawiam
@@Motoholik_TV Teraz luxx, pozdrawiam 😁👍
Fajne wytłumaczenie, dzięki ✌️
Dzięki za miły komentarz 😀👍 pozdrawiam 👍
NAGRYWAJ ! DOBRA ROBOTA ŁAPKA W GÓRE I SUB :)
Dzięki wielkie za motywację 😀👍
MAM PYTANIE ... skuter 125 cc . pompa paliwa podciśnieniowa .czy tę pompy się psują ,zurzywają? jakie są ewentualne objawy (jest sucha)
Może się zapchać. Jeżeli chcesz sprawdzić a nie brzydzisz się że możesz trochę paliwa łyknąć to ściągasz z króćca ssące przewód podciśnieniowy i do ust przewód którym wchodzi paliwo do gaźnika odłącz i włóż do butelki. Kiedy zassies wężyk który masz w ustach powinno na przewodzie paliwowym polecieć paliwo. Sprawdź i daj znać,👍
Hey
Ja mam zagadkę
Motocykl Daelim VS 125 gażnik PZ26 sanie ręczne , na zimno pali od tak zwanego strzała , ale jak jest ciepły to pali tylko z kopniaka i też od pierwszego kopnięcia a z rozrusznika za nic . Po odpaleniu wszystko jest ok . Problem tylko jest ze nie pali z rozrusznika na ciepłym .
Jakieś sugestie .
Pozdrawiam
Hej, sprawdzilbym jakie jest napięcie na module podczas rozruchu na ciepłym silniku możliwe jest że masz spadek napięcia i wtedy silnik nie ma siły wytworzyć iskry dlatego z kopa i pycha będzie działał. Tak ma np. Suzuki
Ok
Dzieki za podpowiedz
Odpala tym gorzej im dłużej stoi. Jak zgasze i odpalam od razu to odpala na strzała a im dłużej stoi tym ciężej go odpalić 🤔
@@Arturjestem ja bym sprawdził czy dobrze działa ssanie.
@@Motoholik_TV wymieniłem a nowe to ustrojstwo ale wygląda tak jak by nie działało bo jak już odpali to ledwo chodzi piki się nie rozgrzeje
@@Arturjestem a co to za motocykl i gaźnik?
@@Motoholik_TV Piaggio x evo 125