@@АнтонТопорков-р4ч Антон, расскажите нам, какой была задача у выездного ремонтника: прочитать ошибки, починить все, показать пальцем на неисправный компонент или что-то еще?
По телефону объяснил ситуацию как расказывает Сергей ему также объяснил как и выездному, задача конечно же починить сканер у меня у самого есть но ЭБУ не подключалось хотя даже если бы и пальцем тыкнул в оборванный провод хвала была бы диагносту
И ещё, возможно можно было от ЭБУ отследить этот провод до монтажного блока Кабельтрекером. А так, респект тебе. Победителей не судят. Это просто мысли вслух.
Выездной "мастер" - Послушайте, ворона, А может быть, собака, А может быть, корова, Ну как вы хороша! У вас такие перья, У вас глаза такие! Копыта очень стройные И нежная душа.
На то и расчёт у выездной диагностики , водителю деваться не куда -заплатит. Была у меня альмерка один в один, 15 лет, ни одной проблемы с проводкой, как вариант перебили или машина битая. Крутяг, Серёга, ждём ещё роликов 💪
Такая проблема на Альмерах встречается не редко. Вроде и жгут целый, а провод отгнивает внутри, причём изоляция в том месте остаётся целая, а жила внутри зелёная и в обрыве. Причём бывает в таких местах, где протыкать иглой провод для проверки электрик точно не будет, место очень не удобное. Так что это не всегда из за проткнутой когда то и кем то изоляции провода. Похоже на болезнь всех Альмер. А может и не всех, а только тех, которые выпущены в определённом году и которым не повезло с поставщиком жгутов проводки. Если мне память не изменяет это 2005 или 2006 года.
Хорошая работа! Очень грамотный специалист! Хотелось бы увидеть материал про работа при помощи мотор тестера. Может где то и были уже, но я ещё не всё посмотрел)))) Сергей желаю тебе адекватных щедрых клиентов! Всё супер! Продолжай это дело!
Дело мастера боится👍👍 Сегодня тоже на трафике искал почему не работает кондиционер,дошел до реле управления и оказалось не было постоянного плюса…. В итоге предохранитель на 15 ампер в подкапотном пространстве. 😊
нравятся мне эти гастролеры, ответственности никакой) Приехал - потыкал щупом и независимо от результата оплатили работу, а завтра уже не его проблема)
Был случай по круче у пацана... Машина долго заводилать после того как постоит. Подсказали ему спецы поменять ТНВД... После замены ни чего не изменилось. Приехал посмотреть и офигел ) Подключил шланг с бутылки в обход топливопровода, и машина без проблем заводилась. Результат.... Подсос в шланге.
Логика + знание системы = решение проблемы. А проблема простая. Подлечить проводок питания. Никого не хочется обижать, но странные, конечно, люди, которые вот так Диагностику делали.. "наверное мозги". Так а как же они так питание проверяли на мозги, когда его там нет от слова совсем.
Сергей, все так четко делаешь и понятно объясняешь избегая лишних телодвижений! Есть только один вопрос, почему ты не пользуешься кабель-трекером? Он же сильно облегчит поиск обрыва в проводке.
Такая проблема на Альмерах встречается не редко. Вроде и жгут целый, а провод отгнивает внутри, причём изоляция в том месте остаётся целая, а жила внутри зелёная и в обрыве. Причём бывает в таких местах, где протыкать иглой провод для проверки электрик точно не будет, место очень не удобное. Так что это не всегда из за проткнутой когда то и кем то изоляции провода. Похоже на болезнь всех Альмер. А может и не всех, а только тех, которые выпущены в определённом году и которым не повезло с поставщиком жгутов проводки. Если мне память не изменяет это 2005 или 2006 года.
Сергей, здравствуй! Преподнёс очередной урок. Всё, как всегда, на высоте! Но, вот этот термин - " мозги" , в речи специалиста твоего уровня, считаю неуместным.
N16 это очень весёлый конструктор. Чуть поглубже проблема будет,и если нет четкого понимания,как все эти узлы работают,в каком алгоритме,на шару тыкая туда-сюда никак не получится. Один из таких узлов иммобилайзер. Бывают частые с ним проблемы,когда по диагностике все отлично,а проблема именно в иммобилайзере. И это далеко не самая сложная проблема с N16. По этому недоучи в сервисах и не только не любят это авто.
Странно, ну вот я недоуч, а мне машинка нравится. И именно тем и нравится, что подкидывает не мало проблем. Люблю всякие головоломки решать, так и учусь... Серёга, вот давеча, не захотел меня учеником взять, теперь приходится самому на чужих тачках учиться.🤣🤣
@@stopline74 Сергей попробуй пожалуйста! У тебя есть эта возможность! Очень просим! Это очень многим будет очень интересно. Симбиос хорошего мастера и хорошего оборудования и ютубера это большая редкость! Спасибо!!!!!!!
@@stopline74 В ютубе есть ролик Нарушинского и там очень много инфы каторую можно вытащить из осцилограммы дд. Просто попробуй диамаговским датчиком! Если это пройдёт то поверь очень многие люди будут блогадарны! Спасибо!
Большинство диагностов как работают? Ошибки почитал и заявляет, попробуйте поменять этот датчик, попробуйте поменять турбину, капиталку сделать попробуйте. Абсолютно непрофессиональные диагносты,при чем даже в солидных организациях. Сколько приходилось ругаться с ними, указывать на их ошибки. Вы рекомендуете поменять турбину например,, вы хоть представляете сколько она стоит?Такие,как вы,большая редкость. 99% диагностов,так называемых, способны только ошибки считать и попросит за это пару тысяч с умным видом. Удачи вам в работе!
Сергей ещё раз спасибо за починку этой адской колесницы до сих пор всё работает как надо, всё сказано верно ты отличный специалист
ваша машина?)
Да
@@АнтонТопорков-р4ч Антон, расскажите нам, какой была задача у выездного ремонтника: прочитать ошибки, починить все, показать пальцем на неисправный компонент или что-то еще?
По телефону объяснил ситуацию как расказывает Сергей ему также объяснил как и выездному, задача конечно же починить сканер у меня у самого есть но ЭБУ не подключалось хотя даже если бы и пальцем тыкнул в оборванный провод хвала была бы диагносту
@@АнтонТопорков-р4ч Задача - починить. Понятно. Задача не выполнена.
А за что Вы заплатили деньги (со слов Сергея)?
Проблема была действительно в мозгах, только не в автомобильных, а у тех выездных товарищей! Сергей, спасибо за мастер-класс!
😂😂😂
Редкая птица долетит до
середины Днепра! Редкий автоэлектрик в России Ас в своём деле! За подачу материала отдельное спасибо. Повезло Вашим клиентам.
Спасибо Сергей что не забываешь ютуберов,как всегда все хорошо показал
Сначало лайк, потом просмотр, вот мой алгоритм действий. Сергей спасибо за познавательные видео, продолжай в том же духе✌
И ещё, возможно можно было от ЭБУ отследить этот провод до монтажного блока Кабельтрекером. А так, респект тебе. Победителей не судят. Это просто мысли вслух.
Последовательный подход, экономит время и деньги
Красавчик ! четко всё нашёл и починил . Особое уважение за обжим проводов и термоусадку !!!
Благодарю за методику. А слова то, ключевые "поджигание", "мимобилайзер", и стенд для исполнительных огонь! Здравия и добра.
Как всегда, четко,
Последовательно,
Проблема РЕШЕНА!!
Опять пух набивает. Шутка конечно же. Жирный лайкос из Республики Беларусь!
Мы тоже ездим на выезд. Но, когда не можем решить проблему на месте. Всегда забираем машину к себе в бокс . А там уже до победного.
И я так же поступаю!
Выездной "мастер"
- Послушайте, ворона,
А может быть, собака,
А может быть, корова,
Ну как вы хороша!
У вас такие перья,
У вас глаза такие!
Копыта очень стройные
И нежная душа.
😂😂😂👍
Не прячьте ваши денежки по банкам и углам.
Несите ваши денежки, иначе быть беде. Буратино
Круть
Сергей ти си невероятен. Жалко, че такива като теб са много малко. Пожелавам ти много здраве и успех.
Настоящий мастер! Браво!
Привет коллега!!! Как всегда красиво сделал!!!
Правильный подход к работе. Лайк.
Подход правильный! Технология ремонта- нет!
@@valdumarchik Если можно поясните. Спасибо!
@@user-tc6ep8ym6n обычная термоусадка в том месте ремонта - это бомба замедленного действия!
На то и расчёт у выездной диагностики , водителю деваться не куда -заплатит. Была у меня альмерка один в один, 15 лет, ни одной проблемы с проводкой, как вариант перебили или машина битая. Крутяг, Серёга, ждём ещё роликов 💪
Просто на диагносте сэкономили, таких каждый день по 5 человек звонит ищет кто дешевле.
Такая проблема на Альмерах встречается не редко. Вроде и жгут целый, а провод отгнивает внутри, причём изоляция в том месте остаётся целая, а жила внутри зелёная и в обрыве. Причём бывает в таких местах, где протыкать иглой провод для проверки электрик точно не будет, место очень не удобное. Так что это не всегда из за проткнутой когда то и кем то изоляции провода. Похоже на болезнь всех Альмер. А может и не всех, а только тех, которые выпущены в определённом году и которым не повезло с поставщиком жгутов проводки. Если мне память не изменяет это 2005 или 2006 года.
Это вы точно подметили биток.
Сам езжу на Ниссане. Благодарен , Вам, что вы, их не обсираете. Нормальная машина. Ломается так же, как и другие марки.
Спасибо Серёга, видюха добрая.
Как всегда 👍👍👍
Хорошая работа! Очень грамотный специалист! Хотелось бы увидеть материал про работа при помощи мотор тестера. Может где то и были уже, но я ещё не всё посмотрел)))) Сергей желаю тебе адекватных щедрых клиентов! Всё супер! Продолжай это дело!
Как всегда видосик огонь
Ай, Сергей, молодец 💪
Красавчик Серенький
Молодец!
Молодец ОГОНЬ 🔥
Всё,как по нотам🫵👍🤝
Серёга привет, смотрим, спасибо за видео
Быстро внятно и без лишней воды. Спасибо. Всегда бы так быстро получалось, только помечтать.
Молодец Серёга 👍
КАК ВСЕГДА МАЭСТРО👍👍👍
Сергей молодец,сам недавно на альмере такую же неисправность чинил,правда пришлось бампер скидывать)))
Супер Сергей. Как всегда.
Сергей ты красавчик брат .смотрю с Норильска.
Спасибо за контент!
Как обычно, красавчик. Тройной лайк
Как всегда 👍🔥🤟
Красава... Серый профи..
Просто лайк.
Как всегда жирный лайкос 😊
круто как всегда
Изключително коректна работа.Браво.
Классная работа лайк от меня и оценка вашей работы отлично
Ооо Серый доброго здравия
Краснодар на связи 🌞🖐️
Отлично, всегда интересно смотреть👍
Аплодирую 👍
Серега ты просто молодчина,все по уму😂
Красавчик Серёга по больше снимай.
Красавчик😊
Сергей, пользуюсь такой же контролькой, но меня короткий, вечно ломающийся провод просто извёл))
Провод сделал из бывшего датчика абс.
Советую👍
И о выездной диагностике.
У нас в городе тоже развелись такие жулики. А по-другому их не назвать.
Но зато у нас больше работы))
Молодец, коллега, как всегда класс! 1 нюанс в таких местах бы клеевую. Термоусадку.
Привет. Спасибо вам
Лайк авансом ❤❤
Сергей спасибо за видос
👍
Молодец ! Красава!!!!!
Корпус аккумулятора где то негерметичные был. Возможно даже предыдущий. Электролит подтекал
Серега как всегда 💯 баллов....молодцом.....
Всё по логике.Лайк.)
Уважуха.
Мастер хороший и человек хороший
Дело мастера боится👍👍
Сегодня тоже на трафике искал почему не работает кондиционер,дошел до реле управления и оказалось не было постоянного плюса…. В итоге предохранитель на 15 ампер в подкапотном пространстве. 😊
Пред зря не горит. Мне так кажется.
@@АндрейАнатольевичЗдравствуйте это был старый алюминиевый,с виду он как будто коррозировал а не перегорел.
Серёга красавчик
нравятся мне эти гастролеры, ответственности никакой) Приехал - потыкал щупом и независимо от результата оплатили работу, а завтра уже не его проблема)
Спасибо большое очень познавательно 👍
Красавчик!
Точно такая же была проблема у меня на nissan primera 12. Один в один 😂
У нас соплями лечат такие проблемы, нет питания прикрутим откуда-нибудь😂 горит пред на той линии куда добавили нагрузку, увеличим его номинал!)
Видимо владелец сэкономил на автоэлектрике, здесь на самом деле плевое дело для опытного.
Привет Серёга.
Был случай по круче у пацана...
Машина долго заводилать после того как постоит.
Подсказали ему спецы поменять ТНВД...
После замены ни чего не изменилось.
Приехал посмотреть и офигел )
Подключил шланг с бутылки в обход топливопровода, и машина без проблем заводилась.
Результат.... Подсос в шланге.
Вот и подтвердилось что не верь ни кому..проверь и результат отличный
Логика + знание системы = решение проблемы. А проблема простая. Подлечить проводок питания. Никого не хочется обижать, но странные, конечно, люди, которые вот так Диагностику делали.. "наверное мозги". Так а как же они так питание проверяли на мозги, когда его там нет от слова совсем.
100% диодной контролькой
Отличная работа. Спасибо за обзор.
Сергей, все так четко делаешь и понятно объясняешь избегая лишних телодвижений! Есть только один вопрос, почему ты не пользуешься кабель-трекером? Он же сильно облегчит поиск обрыва в проводке.
Такая проблема на Альмерах встречается не редко. Вроде и жгут целый, а провод отгнивает внутри, причём изоляция в том месте остаётся целая, а жила внутри зелёная и в обрыве. Причём бывает в таких местах, где протыкать иглой провод для проверки электрик точно не будет, место очень не удобное. Так что это не всегда из за проткнутой когда то и кем то изоляции провода. Похоже на болезнь всех Альмер. А может и не всех, а только тех, которые выпущены в определённом году и которым не повезло с поставщиком жгутов проводки. Если мне память не изменяет это 2005 или 2006 года.
В моей практике был случай: на МАNе сгнили два силовых провода идущие от генератора на всё кроме стартера и генератора и где особо нет влаги.
Купи клеевую термоусадку, в таких местах только ей можно пользоваться иначе опять зелёнка полезет
Я писал выше
Вот интересно,как себя ощущал бы выездной диагност,посмотрев это видео и узнав себя😱
Я думаю ему пофиг. Он скорее такие видео не смотрит. Бабки свои взял и насрать.
Предохранитель поставь , не забудь😂
🔥👍
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Красава! Очень быстро! Кайфанул очередной раз!
Я первый напомнил про реле😅
👍👍👍👍👍👍👍👍
Сергей, здравствуй! Преподнёс очередной урок. Всё, как всегда, на высоте! Но, вот этот термин - " мозги" , в речи специалиста твоего уровня, считаю неуместным.
жаргон)
Проверили питание светоидиодкой, оно и было. Потому и сказали что есть
Но с другой стороны , если бы не продавцы кодов - у нас не было работы. 😁
N16 это очень весёлый конструктор.
Чуть поглубже проблема будет,и если нет четкого понимания,как все эти узлы работают,в каком алгоритме,на шару тыкая туда-сюда никак не получится.
Один из таких узлов иммобилайзер.
Бывают частые с ним проблемы,когда по диагностике все отлично,а проблема именно в иммобилайзере.
И это далеко не самая сложная проблема с N16.
По этому недоучи в сервисах и не только не любят это авто.
Странно, ну вот я недоуч, а мне машинка нравится. И именно тем и нравится, что подкидывает не мало проблем. Люблю всякие головоломки решать, так и учусь... Серёга, вот давеча, не захотел меня учеником взять, теперь приходится самому на чужих тачках учиться.🤣🤣
@@АлексейПавлов-в2у знать чего-то не стыдно.
Кто напомнил про предохранитель? 😀
Хотелось бы с вами поработать )
Сергей привет! Не пробовал к фнирси датчик давления в цилиндре прикрутить? Спасибо!❤❤❤❤❤❤❤❤
не, думаю информативности не будет
@@stopline74 Сергей попробуй пожалуйста! У тебя есть эта возможность! Очень просим! Это очень многим будет очень интересно. Симбиос хорошего мастера и хорошего оборудования и ютубера это большая редкость! Спасибо!!!!!!!
@@user-tc6ep8ym6n да смысла в этом нет, дд должен работать со скриптом, а просто смотреть на осциллограму вообще никакого смысла нет
@@stopline74 В ютубе есть ролик Нарушинского и там очень много инфы каторую можно вытащить из осцилограммы дд. Просто попробуй диамаговским датчиком! Если это пройдёт то поверь очень многие люди будут блогадарны! Спасибо!
Большинство диагностов как работают? Ошибки почитал и заявляет, попробуйте поменять этот датчик, попробуйте поменять турбину, капиталку сделать попробуйте. Абсолютно непрофессиональные диагносты,при чем даже в солидных организациях. Сколько приходилось ругаться с ними, указывать на их ошибки. Вы рекомендуете поменять турбину например,, вы хоть представляете сколько она стоит?Такие,как вы,большая редкость. 99% диагностов,так называемых, способны только ошибки считать и попросит за это пару тысяч с умным видом. Удачи вам в работе!
При сбросе газа глохнет , где копать?? Особенно если прогнать хорошо её. Заводится отлично. Было у кого?
👍👍👍💯💙💛
Электрика - дело тонкое. Где черно или зелено, там и рвется.
👍 Проверка мозгов и условных рефлексов (бензонасос). 😂