Первый мотор ты сам убил надо было масло сразу менять после покупки, это такое правило купил б/у машину неважно меняли в ней тех. Жидкости перед продажей или нет ,надо всё менять сразу
Прошло два года, могу предположить что сейчас передвигаетесь на 4-том по счёту моторе, А масло в моторе? да от замены до замены.....мотора. На борту у Вас "филин" ?
Спасибо за видео, всё понятно, я из Ростова, тоже Митсубиси ломался пришлось продать, теперь жалею. Пересел сука на нивы шеве, хрень полнючая от обид на автопром с дуру купил дастера, конечно лучше шевика но все равно смотрю на спорта. Не пью,не ем, собираю гроши. А тебе от души сочувствую и желаю что машинка не ломалась,приносила кайфы.
Виной не мотор,а не знание элементарных вещей.этот движок в лёгкую ходит 400 тыс+,интервал замены масла 5-6к,фильтра,натяжка ремней и все,катай и радуйся.еще не желательно на этом моторе смалить по трассе на все бабки,не любит оборотов ну и извращаться над мотором в болоте,он не про это.для средних нагрузок и должном уходе будет радовать очень долго.у самого 2.5 атмо,доволен
ВСЕ РОЛИКИ О МОИХ РЕМОНТАХ МОТОРА 1. Самая первая поломка - ruclips.net/video/-QK4oL2dfBQ/видео.html 2. Предложение сервиса по ремонту - ruclips.net/video/wa2mbSal2Pk/видео.html 3. 1я часть разборки - ruclips.net/video/vLdN6PxElWM/видео.html 4. 2я часть разборки - ruclips.net/video/uO9PN8IA9Yo/видео.html 5. Поиски 4D56 на замену - ruclips.net/video/IvExI2i_-SA/видео.html 6. На "контрактнике" рвётся ГРМ - ruclips.net/video/u3yW_sL7OGw/видео.html 7. Перевозим машину в ПикапСервис - ruclips.net/video/fetAODS3Bnc/видео.html 8. Принятие решения, как чиниться - ruclips.net/video/WOkkqs2vVeE/видео.html 9. Ставим новый блок! - ruclips.net/video/Iz9d7zd84nU/видео.html
4д56 на мпс1 жрет гдето 20л на 100 , черного дыма нет , только если газ в пол , пробег 190тыс , бывший владелец говорит что форсунки новые и новый тнвд , тнвд чистый и на всех болтиках и гаечках точки краски , хз действительно новый или контрактный... какие варианты могут быть?..
190 тысяч для это мотора ни о чем. Сам езжу на подобном 18 лет, только с кузовом пикап. Замена масла каждые 5 т.км., больше 3000 об/мин. мотор не кручу. Масло не ест. Менял шкив коленвала и свечи накаливания(сам виноват не правильно зимой заводил) Мотор отличный, ни разу не подводил как и сам автомобиль. Обслуживаю самостоятельно. При заправке заливаю в бак масло 2Т 0,5- 1,0 литр на 100 л.
@@ОлегШиршиков-ж2м На трассе 10-11 литров, в городе 14 л. Зимой в снегопад и морозы может доходить до 16 литров. Покрышки летом BFG AT на 31 дюйм, зимой Copper шипы на 32 дюйма
на 6:51 мой дом проезжаешь, Волгоградский проспект 17, у меня кстати такой же мотор, только корейский D4BH, недавно коленвал ломанулся, при этом мотор нормально работал только немного постукивал.....
Вчера отдал в пикап сервис своего бегемота на реанимацию сердца... блин волнуюсь , пока что радуют те моменты что ребята плотно специализируются на мицу и гарантия , ну а вскрытие покажет сколько надо валидола , но уже мне.
Короче этот двигатель не для тебя)) Хотя родственник моторист,он только движками митсу дизельными и занимается. Хорошие деньги зарабатывает и благодарит Митсубиси за хорошую машину))
у меня л200 служебный пробег 270 000 км обслуживается на дилере каждые 15 000 км проблем никогда не было все родное масло от замены до замены. себе год назад взял спорта 2 Российская сборка обслуживался на дилере интервал 15000 км но я сократил в два раза меняю масло оригинальное и фильтра тоже проблем нет , одна претензия к обеим лкп говно ржавеет и рыжеет нужно ухаживать .
Друг, на "паджеро 4х4" есть Жипер. бери мотор у него и проблем не будет. Жипер ещё никого не подводил! Ну, а если надо много и сразу-приму в дар на обкатку и только с мотором 4D56. Езжу много и далеко. Обмен на мой Л200 невозможен!
Андрей поздравляю с окончанием ремонтной истории, у меня тоже случилась проблема с ГРМом ( порвался гад " оригинал"), думаю в пикап сервис обращаться, правильный ли мой выбор ... Хочу надеяться что да
Какие 15 000 т.к до замены масла в России ??? Диллер походу полный лошара если токое вводит в уши клиенту . В Европе дилеры дают допуск на 41-й мотор 15 000 т.к но при этом рекомендуют менять масло каждые 10 000 т.к. а если есть возможность или авто часто съезжает с асфальта , то 7 000-8 000 т.к . И это на 41 моторе , а 56-й на порядок нежнее 41-го . Друг в Швеции работает на обслуживание электроподстанций и силовых линий , у них Л-200 окола 50 машин , катаются по селу , по грунтовкам , 56-е моторы пробегают по 300 000 - 380 000 т.к . без проблем , масло меняют каждые 7-8 т.к заливают обычный дешовый Шелл 10-40 , полусинтэтику . Удачи всем .Мицубиси это последний нормальный внедорожник ............
Извини дружище но первый движок ты упорол сам точьнее его первый владелец начал, а ты продолжил, банальная замена масла сразу же после покупки и последующая после 5000км предотвратила такие последствия.
Машина хорошая но ГИМОРОЯ ты сней хапнул особенно про суд приставов если будут забирать сожги перед ними столько сил денег нервов потратил я б хер кому отдал у самого Паджеро с дв 4д56 двиготеля которые требуют постоянного внимания удачи тебе!
Интересно как не совершать ошибок. Хочу приобрести Паджеро Спорт, как выбирать, чтобы не влететь? В мотор не залезешь, пробег по внешним признакам субъективен. Да и история всегда тайна.
4D56 самый неудачный двигатель Мицубиси! Выбрось на свалку или убери турбину! Эти моторы позор Мицубиси! Хундай гонит копию этого гомна! 4м40 неубиваемый мотор!и на топливе секономишь и ремонтировать его придется не раньше 300000 тысяч. 4D56 страдает ещё одной болезнью:если спецы перетянули ремни,жди поломки коленвала! Это единственный мотор из которых я знаю,страдает этой болезнью! Коленвал просто ломается !
Что ты трешь у меня портер 1 такой же двиган 400 т пробег ничего не ломает все работает четко за машиной нужно следить. В этом двигателе замена масла каждые 5000 т и он ходит 800 т спокойно. Я своему даю просратся не хило ничего не ломает ни колено ни хребет. Плохие машины сейчас у тупых наездников которые просто рулить а щупики проверить масло не судьба.
Колено слабое, но ломает только точеные после ремонта. То есть если при капиталке колено нуждается в ремонте, его надо менять на новое, в противном случае ломает в 99% случаев. Мотор хороший, только любит внимание. Для любителей техники он вышка. И надежен как калаш при грамотной обслуге.
15000 очень много! Печально что за 15000 ни разу не проверялась масло. Видимо очень сложная процедура достать щуп😁
Просто руки из задницы не вытаскивали вот и всё
Куда делись масло с движка ? Ты щуп когда-нибудь вытаскивал ? Почему не сработала контрольная лампочка в панели приборов ? Какие-то НЕПОНЯТКИ !!!
Скорей всего горела но он,думаю, предполагал что это предложение чаю попить.
Дилер сказал 15 тысяч ездий херасе , а я каждые 5 т.км меняю масло
Первый мотор ты сам убил надо было масло сразу менять после покупки, это такое правило купил б/у машину неважно меняли в ней тех. Жидкости перед продажей или нет ,надо всё менять сразу
Я всегда масло замену все фильтра
Поздравляю! Ура!
Ты опять на колёсах!
👍👍👍
Безопасной тебе
дороги!
Ждём интересных роликов о путешествиях на машине)))
Спасибо)
Масло хорошее, во время менять и движка работает!
Прошло два года, могу предположить что сейчас передвигаетесь на 4-том по счёту моторе, А масло в моторе? да от замены до замены.....мотора. На борту у Вас "филин" ?
При покупке бу машины .первым делом меняю ремень ГРМ с роликами натяжителя и масла помпу
Спасибо за видео, всё понятно, я из Ростова, тоже Митсубиси ломался пришлось продать, теперь жалею. Пересел сука на нивы шеве, хрень полнючая от обид на автопром с дуру купил дастера, конечно лучше шевика но все равно смотрю на спорта. Не пью,не ем, собираю гроши. А тебе от души сочувствую и желаю что машинка не ломалась,приносила кайфы.
:)
Теперь всё будет ок
Привет а ты где обслуживаешь 4д56 я в москве живу?? Спасибо
Виной не мотор,а не знание элементарных вещей.этот движок в лёгкую ходит 400 тыс+,интервал замены масла 5-6к,фильтра,натяжка ремней и все,катай и радуйся.еще не желательно на этом моторе смалить по трассе на все бабки,не любит оборотов ну и извращаться над мотором в болоте,он не про это.для средних нагрузок и должном уходе будет радовать очень долго.у самого 2.5 атмо,доволен
При обкатке каждый день проверяйте уровень масла.
ВСЕ РОЛИКИ О МОИХ РЕМОНТАХ МОТОРА
1. Самая первая поломка - ruclips.net/video/-QK4oL2dfBQ/видео.html
2. Предложение сервиса по ремонту - ruclips.net/video/wa2mbSal2Pk/видео.html
3. 1я часть разборки - ruclips.net/video/vLdN6PxElWM/видео.html
4. 2я часть разборки - ruclips.net/video/uO9PN8IA9Yo/видео.html
5. Поиски 4D56 на замену - ruclips.net/video/IvExI2i_-SA/видео.html
6. На "контрактнике" рвётся ГРМ - ruclips.net/video/u3yW_sL7OGw/видео.html
7. Перевозим машину в ПикапСервис - ruclips.net/video/fetAODS3Bnc/видео.html
8. Принятие решения, как чиниться - ruclips.net/video/WOkkqs2vVeE/видео.html
9. Ставим новый блок! - ruclips.net/video/Iz9d7zd84nU/видео.html
Ребята, я купил эльку с 4д56 и три года проблем не знал! Сейчас разобрался с мелочами регулировки-машина прёт, на движку не жалуюсь!
4д56 на мпс1 жрет гдето 20л на 100 , черного дыма нет , только если газ в пол , пробег 190тыс , бывший владелец говорит что форсунки новые и новый тнвд , тнвд чистый и на всех болтиках и гаечках точки краски , хз действительно новый или контрактный... какие варианты могут быть?..
190 тысяч для это мотора ни о чем. Сам езжу на подобном 18 лет, только с кузовом пикап. Замена масла каждые 5 т.км., больше 3000 об/мин. мотор не кручу. Масло не ест. Менял шкив коленвала и свечи накаливания(сам виноват не правильно зимой заводил) Мотор отличный, ни разу не подводил как и сам автомобиль. Обслуживаю самостоятельно.
При заправке заливаю в бак масло 2Т 0,5- 1,0 литр на 100 л.
@@Boris3b соляры то сколько ням ням на 100 в городе и загородом?
@@ОлегШиршиков-ж2м На трассе 10-11 литров, в городе 14 л. Зимой в снегопад и морозы может доходить до 16 литров.
Покрышки летом BFG AT на 31 дюйм, зимой Copper шипы на 32 дюйма
@@Boris3b значит у меня точно чтото с топливным , раз 28х разход больше как у бензиновых
на 6:51 мой дом проезжаешь, Волгоградский проспект 17, у меня кстати такой же мотор, только корейский D4BH, недавно коленвал ломанулся, при этом мотор нормально работал только немного постукивал.....
Если не секрет, сколько блок блок обошолся?
ЭТО МАШИНА ДЛЯ МУЖИКА ДЛЯ ДУШИ ДЛЯ ЗАНЯТИЯ ЕЮ!! ТАКАЯ МАШИНА ТЕБЕ НЕ НАДО.
Денег даже на саляру нет, это конец. Купил бы гранту и менял моторы целиком. Жить надо по средствам)
Ну ты даёшь))))), как ты за машиной смотришь⁉️ Дитя интернета🤣🤣🤣🤣
Вчера отдал в пикап сервис своего бегемота на реанимацию сердца... блин волнуюсь , пока что радуют те моменты что ребята плотно специализируются на мицу и гарантия , ну а вскрытие покажет сколько надо валидола , но уже мне.
Всё будет хорошо) на юг, на север?)
@@overshtag4x4 На север
@@timur6887 какие новости?)
@@overshtag4x4 пока никаких, жду звонка , передо мной 5 -6 машин и я так понял кого то там нет (моториста что ли) кто будет этим заниматься.
Взяли в субботу в работу, пока вроде особого криминала нету два рокера и два клапана. Но всё равно не дешёвое удовольствие.
Короче этот двигатель не для тебя))
Хотя родственник моторист,он только движками митсу дизельными и занимается. Хорошие деньги зарабатывает и благодарит Митсубиси за хорошую машину))
у меня л200 служебный пробег 270 000 км обслуживается на дилере каждые 15 000 км проблем никогда не было все родное масло от замены до замены. себе год назад взял спорта 2 Российская сборка обслуживался на дилере интервал 15000 км но я сократил в два раза меняю масло оригинальное и фильтра тоже проблем нет , одна претензия к обеим лкп говно ржавеет и рыжеет нужно ухаживать .
Друг, на "паджеро 4х4" есть Жипер. бери мотор у него и проблем не будет. Жипер ещё никого не подводил! Ну, а если надо много и сразу-приму в дар на обкатку и только с мотором 4D56. Езжу много и далеко. Обмен на мой Л200 невозможен!
Ну а ты как смотрел то, крышку бы хоть открутил масляную пипец, вот это блогер
Ты крут .ездить на машине и не смотреть масло😂😂😂😂😂😂😂😂😂
У гудит у него ступичный передний подшипник у меня также гудел пока не развалился
В Ходос к Михаилу не обращался ? Он возит хорошие контрактники.
так ж новый блок же взяли)
Кто такой ходос? Дай контакт
Нормально так у тебя ситуация.....но будет все гуд.....моя рядом с тобой стояла на ремонте двигателя....только проехал я уже 8т км)))))))
обкатку делал, Серёг?
Андрей поздравляю с окончанием ремонтной истории, у меня тоже случилась проблема с ГРМом ( порвался гад " оригинал"), думаю в пикап сервис обращаться, правильный ли мой выбор ... Хочу надеяться что да
Спасибо!) Обращайтесь, гарантию получите на работы и детали. Скажите, что после моего видео
Вывод:жадный платит дважды, тупой трижды.... дальше сами знаете....
Какие 15 000 т.к до замены масла в России ??? Диллер походу полный лошара если токое вводит в уши клиенту . В Европе дилеры дают допуск на 41-й мотор 15 000 т.к но при этом рекомендуют менять масло каждые 10 000 т.к. а если есть возможность или авто часто съезжает с асфальта , то 7 000-8 000 т.к . И это на 41 моторе , а 56-й на порядок нежнее 41-го . Друг в Швеции работает на обслуживание электроподстанций и силовых линий , у них Л-200 окола 50 машин , катаются по селу , по грунтовкам , 56-е моторы пробегают по 300 000 - 380 000 т.к . без проблем , масло меняют каждые 7-8 т.к заливают обычный дешовый Шелл 10-40 , полусинтэтику . Удачи всем .Мицубиси это последний нормальный внедорожник ............
Как ставить коленвал шпонкой вниз или вверх на 4 д 56
Продайте её,и всё у вас будет хорошо.купите теранно или мистраль с тд 27.и все ваши проблемы уйдут.
дело в том, что если пересяду, то на Деф)
@@overshtag4x4 а что не на Патрол или не на 80ку?
Ребят,поддержим автора рублем.
Он капот не открывает что-бы масло проверить, а ты помогай рублём
Лучше мозгами.
Извини дружище но первый движок ты упорол сам точьнее его первый владелец начал, а ты продолжил, банальная замена масла сразу же после покупки и последующая после 5000км предотвратила такие последствия.
Машина хорошая но ГИМОРОЯ ты сней хапнул особенно про суд приставов если будут забирать сожги перед ними столько сил денег нервов потратил я б хер кому отдал у самого Паджеро с дв 4д56 двиготеля которые требуют постоянного внимания удачи тебе!
Спасибо больше))
Любой дизель требует внимания и знаний
Интересно как не совершать ошибок. Хочу приобрести Паджеро Спорт, как выбирать, чтобы не влететь? В мотор не залезешь, пробег по внешним признакам субъективен. Да и история всегда тайна.
знать бы, где соломку постелить...
Брать у знакомых
Ты в Перми не жил в молодости? Лицо знакомое)))
нет) всегда в Мск
4d56 хороший мотор , но требует внимание больше чем женщина !!!
Говномотор этот
Сколько стоит новый движок
новый движок? не знаю, я только шорт-блок брал
Деньги не жалею , меняю масло весной и осенью пробег не имеет значение . И будит вам счастье .
а смысл? ,например авто всю зиму стоит ,или в месяц 7000 пробег ,масло меняют по пробегу либо 1 раз в год .
Мне кажется или что то люто гудит? На скорости аж прямо гул переходит в бам бам бам :(
Это бу-шная мтшка из прошлого видео))
Это что резина гудит или что?
Ага)
Андрюх. Честно? Нудновато...
Субъективно, Димыч) статистика говорит об обратном - пока ролик хорошо идёт) возможно, плохие новости в самом конце придают видео "остроту"....
Че жена на развод подала? Из-за этого машина может уехать???
🤔🤔🤔🤔🤔
неее) машина кредитная, два ремонта мотора, долги-долги...
Машине 15лет
Моей машине 15 лет, она класс!
Не стартЕр и н стартёр, а старПер, твою в ка
чели , столько времени в никуда!
Поц, едет, с камерой базарит, что бы не шипко скучно былр😕👎
что за звук у авто бу бу бу
БУшная неравномерностёртая МТшка)
4D56 самый неудачный двигатель Мицубиси!
Выбрось на свалку или убери турбину!
Эти моторы позор Мицубиси!
Хундай гонит копию этого гомна!
4м40 неубиваемый мотор!и на топливе секономишь и ремонтировать его придется не раньше 300000 тысяч.
4D56 страдает ещё одной болезнью:если спецы перетянули ремни,жди поломки коленвала!
Это единственный мотор из которых я знаю,страдает этой болезнью!
Коленвал просто ломается !
Что ты трешь у меня портер 1 такой же двиган 400 т пробег ничего не ломает все работает четко за машиной нужно следить. В этом двигателе замена масла каждые 5000 т и он ходит 800 т спокойно. Я своему даю просратся не хило ничего не ломает ни колено ни хребет. Плохие машины сейчас у тупых наездников которые просто рулить а щупики проверить масло не судьба.
Колено слабое, но ломает только точеные после ремонта. То есть если при капиталке колено нуждается в ремонте, его надо менять на новое, в противном случае ломает в 99% случаев. Мотор хороший, только любит внимание. Для любителей техники он вышка. И надежен как калаш при грамотной обслуге.