немного ошиблись вы в ваших мыслях, пружинкой подтянули тягу вверх, тем самым подняли до максимума давление турбины. в этих машинах турбина регулируется не вакуумом а давлением, и при переизбытке давления рычаг опускается в низ(актуатор турбины давит в низ). так же на впускном коллекторе есть клапан сброса избыточного давления который спасает от передува турбины. а колхоз сей могу оправдать тем что этот актуатор не так легко найти и стоит он не мало
Здравствуйте, у меня mitsubishi pajero 2 4м40, как то плохо разгоняется 2 и 3 передачи до 2800 об, а потом 4 при 80 км/ч включается и обороты приходят в норму 2000 тыс, тянуть хорошо прям начинает, 120км/ч 2800 об. мин, просто если ехать 40-60км. то обороты 2300 - 2600
Актуатор перемещает заслонку плавно вниз, тем самым поддерживая стабильный наддув. А если пружиной заслонка закрыта, будет срабатывать аварийный клапан, тем самым резко сбрасывая давление, в итоге не додув, воздуха мало, чёрный дым на одном топливе. Актуатор можно проверить шинным насосом, компрессором лучше не надо, можно порвать мембрану внутри
Не подскажете у меня Хендай Портер 1 не набирает обороты сетку ТНВД почистил топливный фильтр поменял проблема не уходит ещё из обратки идёт пена какая-то
@@user-gt7wf4me7c спасибо за ответ! У меня террано с мех. аппаратурой. Восстановил систему EGR. Теперь пытаюсь настроить тягу и переключение акпп. Беда прям с этим. TPS и туда и сюда, ни как нормально не работает. Но главное это провал нормальный такой при трогании и дым. Потом EGR срабатыаает и с пином вперёд! Может это турбина не давит нормально.? Не может продавить пружину этого клапана на малых оборотах? Как думаешь?
@@user-ev6xb2ht4z егр ни как не участвует в провале, а мешать надувать турбине он может. Но эффективность турбины происходит в районе 2000 тысяч оборотов.
модели двигателя на шильде капота не увидел. пружина на вестгейте конечно это полный пестец чёрного дыма, кстати, при нормальной работе тнвд даже при такой колхозной пружине быть не должно. Нарушены регулировки. Впрочем об этом в конце упомянуто, и просто установкой вестгейта проблема с копчением не решится.
В данном положении пружина наоборот, заставляет турбину передувать, т.е. работать на максимуме, в процессе работы двигателя на больших оборотах шток пневмопривода отодвигает тягу вниз. чтобы уменьшить наддув.
Доброго дня. Вопрос такой: заводится на холостых и на оборотах холодный и горячий сам подгазовывает на холостых бывает с 700 до 1200 и при всём том когда педалькой нажимаешь она тупит а когда само газует то в кресло вдавливает. Куда смотреть что потрогать. Еще вопрос какой сканер можно купить потому что сейчас чек светится и не газует сама. Расход большой около 12-15л. Спасибо.
@@user-gt7wf4me7c Хюндай Н 200 2,5 ТДИ 1998 года,.на педаль идет тросик а уже возле впускного коллектора переходит на электронику и идет на ТНВД. Еще вчера стало не держит на холодную холостые и если раньше на холостых можно было тронуться то сейчас надо подгазовывать, а так глохнет и все. Что за беда ... Помогите. Может можем созвонится?
@@user-ty1ey6sy6r Да лучше, лучше заводится, подача топлива уже не зависит от электроники, можно мощности добавить, главное тросик газа правильно к педали газа подсоеденить, добавить удлинитель сантиметров 5, что бы газ на ТНВД полностью выжемался.
Добрый день! Подскажи пожалуйста у меня тайота виста 91 г турбо дизель двигатель 2ст , может турбина не работать если под выхлопным коллектором прокладка дует , дымит черным и не едет
Добрый вечер! Вот мучаюсь с этим актуатором, точнее с заслонкой. В каком положении она должна стоять и куда должен тянуть актуатор, в вех или в низ и при каких оборотах?
Вниз должен тянуть, регулируется просто, примерно около сантиметра от точки крепления заслонки, до отверстия тяги. Нажимаете тягу вниз и вставляете. Дуть будет до 1 максимум.
Тнвд механический или с электронным управлением? Как запуск, горячий, холодный. Дымность, тяга, расход. Это необходимая информация для диагностики по телефону. 😃
Приветствую.Подскажите в чем может быть проблема.При движении на 5й, примерно при 70-80 км/ч 2000- 2500 оборотов ,появляется сильный дребезжащий- металлический звук из моторного отсека.Чуть Сбрасываю газ звук пропадает,но при увеличении газа опять появляется сильный металлический звук(на видео это как раз слышно)Двигатель сначала работает в нормальном режиме .Появляется именно при этих показателях и под нагрузкой,на холостых такого нет.Наднях полностью откапиталил мотор,(заена поршневой,вкладышей,колена,распред,итд)Изначально лопнул коленвала.Такой звук был и до капиталки, думал ,что дело в моторе,но звук остался. ruclips.net/video/QeHemDmtIck/видео.html
Увидел, что с электронным управлением, нужно внутрикорпусное давление померить, и скинуть фишку с датчика опережения впрыска. Если реакции нет то в нём проблема. Удачи.
тнвд электронный, то же грешу на него. Данное происходит только под нагрузкой,на холостых,нет.Еще появилась задержка. При переключении передач, в основном на повышенных, с 3 на 4 и на5, чуть подвисает
@@user-gt7wf4me7c здравствуйте прошу помощи у меня паджеро спорт 1 4д56 в начале зимы стал плохой развивать оброты тупить и не ехать проблему решил глушением егр, поначалу всё шло хорошо, а потом стал дёргаться при наборе оборотов и то не всегда или при оборотах в приделах 2х тысяч просаживать и переставал тянуть после опять ехал в зади наблюдалось облако серого цвета
Подскажите пожалоста у меня поджеро Спорт 1 двигатель 4д56 кушаут почти 20 литров на сотку в тнвд никто не лазил все заглушки на регулировачных винтах заводские, был не додув пришлось преподнять клапон ресгейта чтобы подать заслонку в горячей части турбины, турбина сейчас на 4000 об давит 05 кило поскаль и срабаты вает клапон сброса, машина стала резвая, расход пока не измерял, ножетли быть из-за этого большой расход топлива?
Привет всем обнаружил на своем авто всё точно тоже самое.в данный момент не распалагаю средствами чтобы восстановить эту систему.попробовал зафиксировать этот клапан в закрытом положении автомобиль стал очень резвый снизился расход топлива изчез черный дым.Но теперь я так понимаю что турбина передувает ЧЕМ ЭТО ОПАСНО.подскажите пожалуйста про передув
Добрый день, если разговор ведём про 4D56 , то там на выпускном коллекторе стоит сбросной клапан за актуатором вестгейта. Он спасает от передува. А проблема в прокладках турбины или в вестгейте?
@@user-gt7wf4me7c да 4 д56 получается актуатор не рабочий на турбине точно также приколхожена пружинка при чем очень сладенькая.я натенул ее сильнее и машина поехала очень бодро и черный дым изчез.но теперь переживаю можно так ездить или нет
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста.Старенький Паджеро 1. 4d56T. Тянул изначально на четверочку, турбина давила 0.4. Но ехал нормально. Стоял на улице, грел его котлом начал глохнуть на ходу, вышла из строя "лягушка", заглянул в бак а там 1.5 см льда, бак слил, почистил, трубки продул, поставил новую лягушку, залил новую солярку, развоздушил, около 5 дней ездил нормально, но потом стали обороты выше 2000 не набираться, хотел сетку на всасе тнвд посмотреть, а ее там нет, заводил еще пару раз, обороты стали еще ниже.
Привет! Этот Клапан На Оборот Надо Закрыть И Отключить Вакум, Я У Себя Так Сделал, Теперь На Больших Оборотах Нет Чёрного Дыма, И Машина Лучше Стала Ехать.
@@user-gt7wf4me7c Я отключил этот вакум на турбине, просто снял с его шланьчик, стало лучше, и топливо добавил на 1 оборот, ещё Я вкум на ТНВД переделал, стало стало ещё лучше
Здравствуйте. Авто хёндай терракан 2.5 АТ. Загорается чек, машина перестаёт тянуть. Глушишь, снова заводишь, чек пропадает машина поехала. С каждым разом всё чаще загорается. Что это может быть???
Добрый вечер, нужна диагностика двигателя! Наверное виноват датчик температуры воздуха во выпускном коллекторе + датчик надува. Это один корпус находится на впускном коллекторе с права по ходу.
У меня такой же аппарат--- подскажите вот такая проблема-заводишь и двигатель как будто строит, прогреется-работает ровно. В чем причина не могу понять и советчиков куча, кто что говорит. Что может быть???
@@user-gt7wf4me7c само,начал подниматься на перевал чувствую что то не едет ,газу она как ехала 15 км так и едет,не дымит,заводится чётко с четверти оборота,проверю ещё давление турбины сегодня
Какой передув? Вы что дядя? Надуть это ведро нормально не получается даже на новой турбине. Он не едет вообще, а тут передув))) Вы хотя бы для себя сравните турбины с 4d56 и 1kzte вот там да, бывает передув, но и турбина намного больше и мощнее.. Не едет он обычно либо потому что турбина не дует как надо, часто тарелка байпаса прогорает либо коллектор, свищи в коллекторе и на стыках, егр открылся и больше не закрылся, и мотор сдох.. Всё..
@@user-gt7wf4me7c работает ровна заводиться с пол оборота и на холодный и на горячии вот толька расход топлива и дымность меня беспакоит а потом кргда на холдном когда заведется немного тресет и несколька секунд начинает работать ровна
У меня вместо лючка сброса в коллекторе, болтом заглушил, вместо пердуна на впуск.коллекторе тоже заглушка. Впускной и выпускной коллекторы от Паджеро 1, там нет егр вообще. Не может быть передува у этого задохлика. 10 лет езжу уже
Добрый день, пружина стояла вообще в место актуатора. А актуатор привёз клиент, и я его приготовил к установке. На данном видео пружина слабее пружины в актуаторе.
Здравствуйте подскажите как решить делика кирпич мкпп 4д56 откручивал болт шкива на колене проскочил ремень грм метки я не посмотрел открутил поменял грм отрегулировал клапана начал заводить не заводится смотрю на шкиву тнвд где-то через пять зубов две насечки набиты начал ставить туда ноль реакции потом через две во все стороны открутил трубку кручу шкив брызжит по штатной метке сейчас кручу его без клапаной крышки всё крутится но не заводиться до этого заводился легко
Вопрос: по л200 4 поколения. Если слабо на педаль давить разгоняется и не коптит, если посильнее нажать начинает срать черным дымом что пиздец..... Форсунки новые поменял, ничего не произошло... Все равно срет черным дымом..... Грешу на актуатор турбины, оригинал сдох, новых нет тока с турбиной, поставил аналог... Тяга на нем прямая не регулируется впрниципе как и на родном.... Что делать?
Добрый день, у вас я понял Common rail system. Нужно сделать диагностику и всё встанет на свои места. Явный признак недонадува или выхлопной тракт подзабило. А как авто едет, нормально?
@@user-gt7wf4me7c у меня точно такая же проблема на 4д 33,атмосферный, горняк выкинул,клапана отрегулированы, егр нет, аппаратура и форсунки после ремонта, походу рукожопами))до средних оборотов хорошо работает не троит не колбасит на холостых ровненько, газ в пол держиш пердит чёрным дымом) и не едет,я уже з@ипался с им))аппаратуру пораньше делаеш вроде получше тяга но мотор жёстко работает
Езжу два года на стареньком портере, тяги толком нет. Дизелисты денег берут, а ничего не меняется. Крайний раз дизелист-диагност сказал тяги и не будет. Не работает датчик наддува, педаль газа электронная. Датчик стоит 3000. Думаю, два года ездил без тяги, ещё столько же отъезжу....
Портеры очень не плохо тянут, посмотри зазоры клапанов, ЕГР и сетки в ТНВД, заборник в баке, при условии, что запуски хорошие. Проверь контакты на этой фишке и почисти его он двойной температура воздуха во выпускном коллекторе и датчик надува. Это из бесплатного.
@@user-wx9iz9qd4e не получилось отправить ссыль. Там просто лишние крутящиеся массы выкидываются, противовесы под корень спиливаются, балансиры удаляются, с маховика пару кг, со шкива коленвала несколько тысяч грамм, карлсона на электро, шкив коленвала уменьшается в диаметре, а шкив гены наоборот увеличивается
Добрый день проблема вобщем такая двигатель 4д56,едишь все хорошо,разгоняешся 85-90 и как будто кто-то поймал за фаркоп,скидывает сама скорость 70-60 и при этом жмешь на газ в пол реакции не какой, пока на 70-60 скорость не сбросит,и опять разгоняется хорошо на разгон идет 85-90,и опать!!!подскажите знатаки что может быть???
А Я Отключил Этот Клапан На Турбине, Давление С 0.7 Поднялось До 1.1, Машина Начала Лучше Разгоняться, Не Знаете Это Вредно Для ДВС? Говорят Что Вихрекамеры В ГБЦ Могут Потрескаться, В Таких Двигателях Как 4D56, D4BH, И 4M40.
Не подскажете у меня Хендай Портер 1 не набирает обороты сетку ТНВД почистил топливный фильтр поменял проблема не уходит ещё из обратки идёт пена какая-то
для такого двигателя передув во благо))))
Надо было показать как в итоге стало . Дым , расход и прочее.
Такая же беда была с болтами когда купил машину. Тоже сифонило из щели.
Всё правильно:не надо ничего предумывать,всё придумано уже давно.
Друже, спасибо за видос. Ток, не размер клапанов, а зазор в клапанах видимо🤔
немного ошиблись вы в ваших мыслях, пружинкой подтянули тягу вверх, тем самым подняли до максимума давление турбины. в этих машинах турбина регулируется не вакуумом а давлением, и при переизбытке давления рычаг опускается в низ(актуатор турбины давит в низ). так же на впускном коллекторе есть клапан сброса избыточного давления который спасает от передува турбины. а колхоз сей могу оправдать тем что этот актуатор не так легко найти и стоит он не мало
Здравствуйте, у меня mitsubishi pajero 2 4м40, как то плохо разгоняется 2 и 3 передачи до 2800 об, а потом 4 при 80 км/ч включается и обороты приходят в норму 2000 тыс, тянуть хорошо прям начинает, 120км/ч 2800 об. мин, просто если ехать 40-60км. то обороты 2300 - 2600
...съездил бы я к "этим ребятам" после увиденного......
Актуатор перемещает заслонку плавно вниз, тем самым поддерживая стабильный наддув. А если пружиной заслонка закрыта, будет срабатывать аварийный клапан, тем самым резко сбрасывая давление, в итоге не додув, воздуха мало, чёрный дым на одном топливе. Актуатор можно проверить шинным насосом, компрессором лучше не надо, можно порвать мембрану внутри
У меня белый дым, на полном газу поднимает обороты до 2.5 иногда до 3 и падает ниже 2 не тянет вообще. Не подскажите в чём причина может быть?
Спасибо
Молодец
А Я Ещё Заметил У Вас Не Хватает Шланчика На ТурбоКорректори ТНВД.
🤝
А Если Держать Заслонку В Закрытом Состоянии То Машина Не Будет Тупить
На Больших Оборотах? Из За Того Что Выхпопным Газам Будет Не Хватать
Выхода?
Причина как всегда до банальности проста-криворукие мастера)
Здравствуйте! Почему на ходу при резком нажатии педали газа появляется звук сброса как ЗИЛ 130. Хендай старекс 2.5 турбо
Не подскажете у меня Хендай Портер 1 не набирает обороты сетку ТНВД почистил топливный фильтр поменял проблема не уходит ещё из обратки идёт пена какая-то
Привет! Слушай, а на холостом, если газ даёшь, этот актуатор тоже срабатывать должен, или на ходу только? В итоге дым то ушёл?
Добрый вечер, дым и тяга стала в норме. Актуатор срабатывает,если держать тягу пальцем это ощущается.
@@user-gt7wf4me7c спасибо за ответ! У меня террано с мех. аппаратурой. Восстановил систему EGR. Теперь пытаюсь настроить тягу и переключение акпп. Беда прям с этим. TPS и туда и сюда, ни как нормально не работает. Но главное это провал нормальный такой при трогании и дым. Потом EGR срабатыаает и с пином вперёд! Может это турбина не давит нормально.? Не может продавить пружину этого клапана на малых оборотах? Как думаешь?
@@user-ev6xb2ht4z Добрый день, мотор TD 27? EGR надо было заглушить, сколько владеешь машиной, когда это началось? Какой дым?
@@user-ev6xb2ht4z егр ни как не участвует в провале, а мешать надувать турбине он может. Но эффективность турбины происходит в районе 2000 тысяч оборотов.
Выкинь Нахуй EGR Я На Хёндай Старексе Давно Его Выкинул, Он Только Засираит Двиготель.
Что у таких мастеров в голове .... догнать не могу .
модели двигателя на шильде капота не увидел.
пружина на вестгейте конечно это полный пестец
чёрного дыма, кстати, при нормальной работе тнвд даже при такой колхозной пружине быть не должно. Нарушены регулировки. Впрочем об этом в конце упомянуто, и просто установкой вестгейта проблема с копчением не решится.
Скажи пожалуйста можно поставить на4d56 турбо топливную с не турбо 4d55
Вот почему не езжу на сто а только к одному мотаристу который спецализируеться на 4д56 и 4м40 и сам на паджеро всю жизнь ездиет.
На бензиновом 😉😉
Подскажешь адрес
В данном положении пружина наоборот, заставляет турбину передувать, т.е. работать на максимуме, в процессе работы двигателя на больших оборотах шток пневмопривода отодвигает тягу вниз. чтобы уменьшить наддув.
А что делать когда пердув
Здравствуйте. А как с вами можно связаться? Есть некоторые вопросы по своей машине.
8912 670 44 тридцать восемь, Андрей.
Дело не в пружине заслонка закрыта тяга больше открывается для охлаждения турбины!
Доброго дня. Вопрос такой: заводится на холостых и на оборотах холодный и горячий сам подгазовывает на холостых бывает с 700 до 1200 и при всём том когда педалькой нажимаешь она тупит а когда само газует то в кресло вдавливает. Куда смотреть что потрогать. Еще вопрос какой сканер можно купить потому что сейчас чек светится и не газует сама. Расход большой около 12-15л. Спасибо.
Добрый день, а что за машина и мотор, по описанию понимаю, что с электронным управлением?
@@user-gt7wf4me7c Хюндай Н 200 2,5 ТДИ 1998 года,.на педаль идет тросик а уже возле впускного коллектора переходит на электронику и идет на ТНВД. Еще вчера стало не держит на холодную холостые и если раньше на холостых можно было тронуться то сейчас надо подгазовывать, а так глохнет и все. Что за беда ... Помогите. Может можем созвонится?
8912670 сорок четыре тридцать восемь.
@@user-gt7wf4me7c ой а это Россия получается а вайбер или скайп мой ящик styopa05@gmail.com
Записывай мой номер и пиши, я с Урала.
Подскажите , на автоматической коробке можно механическую часть поставить вместо электронной?
Добрый день, извините, но мне вопрос не понятен.
Привет! Я Тоже На Старек Поставил Такой Же ТНВД.
Это единственная серия моторов на которой легко заменить тнвд на другой.
Здравствуйте, ну и как ? Лучше стало? Расход ? Тоже думал об этом, но не знаю что ещё по мимо тросика газа, какие переделки?
@@user-ty1ey6sy6r Да лучше, лучше заводится, подача топлива уже не зависит от электроники, можно мощности добавить, главное тросик газа правильно к педали газа подсоеденить, добавить удлинитель сантиметров 5, что бы газ на ТНВД полностью выжемался.
@@EvgeniySuprunovот чего ставили трос?
@@user-he9op1tv6n Да от дросельной заслонки ВАЗ по длине укоротил.
Привет вопрос почему после пуска двигателя свечи накала и ещё шарят около 3-5 минут. Зимой
Добрый вечер, идёт догрев для стабильной работы холодного двигателя. Их ориентир- датчик температуры ОЖ.
Добрый день!
Подскажи пожалуйста у меня тайота виста 91 г турбо дизель двигатель 2ст , может турбина не работать если под выхлопным коллектором прокладка дует , дымит черным и не едет
Добрый день, да конечно в этом и проблема, связь прямая. Удачи.
Спасибо
Добрый вечер! Вот мучаюсь с этим актуатором, точнее с заслонкой. В каком положении она должна стоять и куда должен тянуть актуатор, в вех или в низ и при каких оборотах?
Вниз должен тянуть, регулируется просто, примерно около сантиметра от точки крепления заслонки, до отверстия тяги. Нажимаете тягу вниз и вставляете. Дуть будет до 1 максимум.
@@WarWarUS спасибо большое
Добрый день не подскажешь из за чего фотон 1093 вообще почти не тянет ?
Клапаны отрегулируйте.
Приветствую. Starex с ДВС D4BH, холостые обороты "плавают" после остановки могут быть от 750 до 1000об.м. В чем может быть причина?
Добрый вечер, чек горит?
Тнвд механический или с электронным управлением? Как запуск, горячий, холодный. Дымность, тяга, расход. Это необходимая информация для диагностики по телефону. 😃
Приветствую.Подскажите в чем может быть проблема.При движении на 5й, примерно при 70-80 км/ч 2000- 2500 оборотов ,появляется сильный дребезжащий- металлический звук из моторного отсека.Чуть Сбрасываю газ звук пропадает,но при увеличении газа опять появляется сильный металлический звук(на видео это как раз слышно)Двигатель сначала работает в нормальном режиме .Появляется именно при этих показателях и под нагрузкой,на холостых такого нет.Наднях полностью откапиталил мотор,(заена поршневой,вкладышей,колена,распред,итд)Изначально лопнул коленвала.Такой звук был и до капиталки, думал ,что дело в моторе,но звук остался.
ruclips.net/video/QeHemDmtIck/видео.html
Насос механический или с электронным управлением?
Это очень в рано насос уходит.
Увидел, что с электронным управлением, нужно внутрикорпусное давление померить, и скинуть фишку с датчика опережения впрыска. Если реакции нет то в нём проблема. Удачи.
тнвд электронный, то же грешу на него. Данное происходит только под нагрузкой,на холостых,нет.Еще появилась задержка. При переключении передач, в основном на повышенных, с 3 на 4 и на5, чуть подвисает
@@user-gt7wf4me7c здравствуйте прошу помощи у меня паджеро спорт 1 4д56 в начале зимы стал плохой развивать оброты тупить и не ехать проблему решил глушением егр, поначалу всё шло хорошо, а потом стал дёргаться при наборе оборотов и то не всегда или при оборотах в приделах 2х тысяч просаживать и переставал тянуть после опять ехал в зади наблюдалось облако серого цвета
Здравствуйте.Раньше машина была резвой,потом стала ленивой.Закис шток актуатора,это может быть причиной?
Добрый день, да конечно. Может в при открытом состоянии.
А какое авто?
Расход на d4BH на автомате по городу 12л по трассе 9,5 л это если ехать в пределах 90-100
Демид тяги нету дизельный двигатель что может быть сним
Подскажите пожалоста у меня поджеро Спорт 1 двигатель 4д56 кушаут почти 20 литров на сотку в тнвд никто не лазил все заглушки на регулировачных винтах заводские, был не додув пришлось преподнять клапон ресгейта чтобы подать заслонку в горячей части турбины, турбина сейчас на 4000 об давит 05 кило поскаль и срабаты вает клапон сброса, машина стала резвая, расход пока не измерял, ножетли быть из-за этого большой расход топлива?
Добрый день, а на низах есть тяга или она появляется после включения турбины?
@@user-gt7wf4me7c добрый день! Вы иммеете в веду тягу двигателя? Она появляется после включения турбины где-то при 1800, 2000 оборотов двигателя
@@user-gt7wf4me7c а заслонка клапона актуатор а постоянно закрыта, открывается примерно при 3000-3500
@@user-et4we1hw4c ,а до включения турбины тяга какая? Вы больше по городу двигаетесь спокойно или активно?
@@user-gt7wf4me7c тяга слабая, двигаюсь по гораду спокойно 6о больше не дою,
Привет всем обнаружил на своем авто всё точно тоже самое.в данный момент не распалагаю средствами чтобы восстановить эту систему.попробовал зафиксировать этот клапан в закрытом положении автомобиль стал очень резвый снизился расход топлива изчез черный дым.Но теперь я так понимаю что турбина передувает ЧЕМ ЭТО ОПАСНО.подскажите пожалуйста про передув
Добрый день, если разговор ведём про 4D56 , то там на выпускном коллекторе стоит сбросной клапан за актуатором вестгейта. Он спасает от передува. А проблема в прокладках турбины или в вестгейте?
@@user-gt7wf4me7c да 4 д56 получается актуатор не рабочий на турбине точно также приколхожена пружинка при чем очень сладенькая.я натенул ее сильнее и машина поехала очень бодро и черный дым изчез.но теперь переживаю можно так ездить или нет
Передув смывает масленную плёнку с корреных и шатунных вкладышей, короче ни чего хорошего.
@@user-cl5cs2qb8d каким образом ?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста.Старенький Паджеро 1. 4d56T. Тянул изначально на четверочку, турбина давила 0.4. Но ехал нормально. Стоял на улице, грел его котлом начал глохнуть на ходу, вышла из строя "лягушка", заглянул в бак а там 1.5 см льда, бак слил, почистил, трубки продул, поставил новую лягушку, залил новую солярку, развоздушил, около 5 дней ездил нормально, но потом стали обороты выше 2000 не набираться, хотел сетку на всасе тнвд посмотреть, а ее там нет, заводил еще пару раз, обороты стали еще ниже.
8912 670 44 тридцать восемь , пишите WhatsApp.
Сетка есть и на выходе наобратном клапане
Привет! Этот Клапан На Оборот Надо Закрыть И Отключить Вакум, Я У Себя Так Сделал, Теперь На Больших Оборотах Нет Чёрного Дыма, И Машина Лучше Стала Ехать.
Добрый день, вы про ЕГР или про вистгейт? Вакуум на ЕГР, а на вистгейте давление надува.
@@user-gt7wf4me7c Я про вест гейт, маленький вакум на турбине стоит, а ЕГР Я вобще снял.
@@EvgeniySuprunov всё ясно , только там надув. Спасибо за опыт.
@@user-gt7wf4me7c Я отключил этот вакум на турбине, просто снял с его шланьчик, стало лучше, и топливо добавил на 1 оборот, ещё Я вкум на ТНВД переделал, стало стало ещё лучше
Здравствуйте. Авто хёндай терракан 2.5 АТ. Загорается чек, машина перестаёт тянуть. Глушишь, снова заводишь, чек пропадает машина поехала. С каждым разом всё чаще загорается. Что это может быть???
Добрый вечер, нужна диагностика двигателя! Наверное виноват датчик температуры воздуха во выпускном коллекторе + датчик надува. Это один корпус находится на впускном коллекторе с права по ходу.
У меня такой же аппарат--- подскажите вот такая проблема-заводишь и двигатель как будто строит, прогреется-работает ровно. В чем причина не могу понять и советчиков куча, кто что говорит. Что может быть???
Свечи, компрессия клапаны кольца, воздух. Пожалуйста.
Роман Санкин скорее всего свеча какая-то не работает. Либо зажигание надо чуть раньше сделать
Такая же беда стала,машина заводится с пол оборота,не дымит,а тяги нет,егр заглушен,залез в ТНВД сеточки нет там.Не знаю куда лезть ещё
Добрый вечер, это всё само произошло или какие то вмешательства были?
@@user-gt7wf4me7c само,начал подниматься на перевал чувствую что то не едет ,газу она как ехала 15 км так и едет,не дымит,заводится чётко с четверти оборота,проверю ещё давление турбины сегодня
Почему у меня на паджеро 4д56 расход топлива на 100 км почти 30 литров
Добрый вечер, а дымность какая-нибудь есть? И какая тяга? Есть внешние проблемы?
Здравствуйте, люсида 2.2 плохая тяга и при нажатии на газетку черный дым и большой расход, может подскажите что?!
Добрый вечер, турбина ,клапаны, угол опережения впрыска в первую очередь.
@@user-gt7wf4me7c еще такой вопрос, на ходу загорается чек и машина глохнет
Если тнвд с электронным управлением, то смотрите все провода к нему подходящие. Очень часто отгнивают и обламываются. Удачи.
@@user-gt7wf4me7c спасибо большое
Подскажите пожалуйста, электромагнитный клапан за что отвечает?
И причину которая была на ввиду чего не устранить то
Здравствуйте, к меня на холостом нет дыма, как обороты даёш черный дым, машина портер 1
Смотри воздушный фильтр, егр.
@@user-gt7wf4me7c спасибо
Брат что советуешь мне покупать двигатель контактный или сделать кап ремонт
А в чём проблема то, почему сразу капитальный ремонт?
Напиши тел.
Здравствуйте уминя не держит холостой ход атчиго может быть
Проблема с тнвд: либо подсос воздуха, либо нужно снимать тнвд и чистить его. А какой мотор?
Какой передув? Вы что дядя? Надуть это ведро нормально не получается даже на новой турбине. Он не едет вообще, а тут передув))) Вы хотя бы для себя сравните турбины с 4d56 и 1kzte вот там да, бывает передув, но и турбина намного больше и мощнее..
Не едет он обычно либо потому что турбина не дует как надо, часто тарелка байпаса прогорает либо коллектор, свищи в коллекторе и на стыках, егр открылся и больше не закрылся, и мотор сдох.. Всё..
Какие то колхозники видимо на своих тракторах так делают!)))))
А ты знаешь кто такие колхозники? Диванные рукожопы только пиздеть мастера
Привет! А Я У Себя Вообще Сделал Что Бы ВесГейт Всегда Был Закрыт, Машина Стала Лучше Ехать, Это Не Вредно Для Двигателя?
На 4D56 помимо вистгейта на впускном коллекторе стоит предохранительный клапан . При передуве он должен срабатывать.
@@user-gt7wf4me7c Я Слышал О Таком Клапане, Но У Меня На Коллекторе Такого Нет, Машина 2006 Года.
Здраствуите у меня поджеро 93гв 2.8 уменя нет тяги идет черный дым и расход больше 20 литров чем можете помочь
Ремонтировать нада.
Не можете потсказать егр заглушен филтра заменил топливный и воздушный незнаю с чего начать турбина тоже в порядке я с алматы а вы откуда
А как давно это произошло, вы видели нормальную работу этого мотора? Как запускается холодный, горячий, устойчивость работы на холостых?
Посторонние шумы, свисты?
@@user-gt7wf4me7c работает ровна заводиться с пол оборота и на холодный и на горячии вот толька расход топлива и дымность меня беспакоит а потом кргда на холдном когда заведется немного тресет и несколька секунд начинает работать ровна
Здравствуйте подскажите как отрегулировать этот клапан
Добрый вечер, какой клапан?
У меня вместо лючка сброса в коллекторе, болтом заглушил, вместо пердуна на впуск.коллекторе тоже заглушка. Впускной и выпускной коллекторы от Паджеро 1, там нет егр вообще. Не может быть передува у этого задохлика. 10 лет езжу уже
Вы в Москве напишите тел.
Дизель или бензин
У меня гофра пропускает от этого может быть, тяга пропасть
Дизель, да может.
Здравствуйте как свами связаться?
8912 670 44 тридцать восемь.
Вообще-то пружина та как раз стоит и натягивает на максимальный наддув. Странно, что ты делаешь ролик и этого не видишь.
Добрый день, пружина стояла вообще в место актуатора. А актуатор привёз клиент, и я его приготовил к установке. На данном видео пружина слабее пружины в актуаторе.
Здравствуйте подскажите как решить делика кирпич мкпп 4д56 откручивал болт шкива на колене проскочил ремень грм метки я не посмотрел открутил поменял грм отрегулировал клапана начал заводить не заводится смотрю на шкиву тнвд где-то через пять зубов две насечки набиты начал ставить туда ноль реакции потом через две во все стороны открутил трубку кручу шкив брызжит по штатной метке сейчас кручу его без клапаной крышки всё крутится но не заводиться до этого заводился легко
Добрый вечер, если ещё актуально мой тел. 8912 670 44 тридцать восемь пишите WhatsApp помогу.
Мне у меня вот такой вопрос!! Что за ушлепки сделали такую работу?!)) руки бы им оторвать за это!
Добрый день, всяко бывает.
Уменя турбина прапал мощность
Добрый вечер, проверяйте надув.
Вопрос: по л200 4 поколения. Если слабо на педаль давить разгоняется и не коптит, если посильнее нажать начинает срать черным дымом что пиздец..... Форсунки новые поменял, ничего не произошло... Все равно срет черным дымом..... Грешу на актуатор турбины, оригинал сдох, новых нет тока с турбиной, поставил аналог... Тяга на нем прямая не регулируется впрниципе как и на родном.... Что делать?
Такая же проблема на митсубиси кантер 4д33
Добрый день, у вас я понял Common rail system. Нужно сделать диагностику и всё встанет на свои места. Явный признак недонадува или выхлопной тракт подзабило. А как авто едет, нормально?
Добрый день, смотрите зазоры клапанов, горняк, линии электровакуумных клапанов в конце тнвд.
Ещё EGR смотрите.
@@user-gt7wf4me7c у меня точно такая же проблема на 4д 33,атмосферный, горняк выкинул,клапана отрегулированы, егр нет, аппаратура и форсунки после ремонта, походу рукожопами))до средних оборотов хорошо работает не троит не колбасит на холостых ровненько, газ в пол держиш пердит чёрным дымом) и не едет,я уже з@ипался с им))аппаратуру пораньше делаеш вроде получше тяга но мотор жёстко работает
Я знаю кто 👎 ставит. Рукожопый мастер по двс!
Всё может быть....
Езжу два года на стареньком портере, тяги толком нет. Дизелисты денег берут, а ничего не меняется. Крайний раз дизелист-диагност сказал тяги и не будет. Не работает датчик наддува, педаль газа электронная. Датчик стоит 3000. Думаю, два года ездил без тяги, ещё столько же отъезжу....
Портеры очень не плохо тянут, посмотри зазоры клапанов, ЕГР и сетки в ТНВД, заборник в баке, при условии, что запуски хорошие. Проверь контакты на этой фишке и почисти его он двойной температура воздуха во выпускном коллекторе и датчик надува. Это из бесплатного.
По какойто причины не затенули?????хахахаха молодец!!!!
Вечьна Рукажопые мастера суют свой куда сабака не совала.
Не правильно! Происходит передув из--за того, что wastegate не задействан
Никому ничего не навязываю. Но кому интересно по этому двигателю есть видео у меня, о том как увеличить мощность до 150л.с бесплатно.
4д56 до 150🤔 кинь ссылку на видос
@@user-wx9iz9qd4e ruclips.net/video/GCX57Gg5SK8/видео.htmlsi=jj9APG-thAtAAcuz
@@user-wx9iz9qd4e 1ev5KhNx8lugjNG1 ruclips.net/video/GCX57Gg5SK8/видео.htmlsi=1ev5KhNx8lugjNG1
@@user-wx9iz9qd4e не скидывается ссыль, ролик называется тюнинг двигателя дизельного 4d56t
@@user-wx9iz9qd4e не получилось отправить ссыль. Там просто лишние крутящиеся массы выкидываются, противовесы под корень спиливаются, балансиры удаляются, с маховика пару кг, со шкива коленвала несколько тысяч грамм, карлсона на электро, шкив коленвала уменьшается в диаметре, а шкив гены наоборот увеличивается
Добрый день проблема вобщем такая двигатель 4д56,едишь все хорошо,разгоняешся 85-90 и как будто кто-то поймал за фаркоп,скидывает сама скорость 70-60 и при этом жмешь на газ в пол реакции не какой, пока на 70-60 скорость не сбросит,и опять разгоняется хорошо на разгон идет 85-90,и опать!!!подскажите знатаки что может быть???
Такая же проблема только скорость значительно меньше 40-50 а потом кто то за фаркоп цепляется как будто. Решили проблему?
Нет вот в процесе!у меня тоже бывает на 40 -50 так делает,ну если что напишу сюда что было,либо вы напишите если разберетесь
Хорошо
Добавить топлива нужно 90-180 градусов, винтом номинальной подачи топлива.
@@user-gt7wf4me7c добавил но межет мало!?а как думаешь иза датчика ттп который на аппаратуре стоит?
Видео ни о чем(((
Самое дешевое видео, качество отвратительное, слушал в наушниках чуть не оглох
Эсгейт
Здесь он не регулируется и в состоянии покоя закрыт, а при повышении оборотов, чтобы не было передува, покрывается.
Приоткрывается
Клапан называется вестгейт.
А в чём проблема?
Поставил новую турбину в сборе ,расход топлива, и незнаю как правельно соеденить шланчики от турбины
у колхозников ремонтировался вот и не тянет
Вот клоуны😂😂😂😂
А Я Отключил Этот Клапан На Турбине, Давление С 0.7 Поднялось До 1.1, Машина Начала Лучше Разгоняться, Не Знаете Это Вредно Для ДВС? Говорят Что Вихрекамеры В ГБЦ Могут Потрескаться, В Таких Двигателях Как 4D56, D4BH, И 4M40.
На 4D56 на выпускном коллекторе стоит предохранительный клапан от передува.
@@user-gt7wf4me7c Да Стоит, Но У Меня Аналог D4BH На Нём Не Стоит Клапан, С Отключённым Вакумом Турбина Давит 1.1 На 3000 Оборотах.
Только там не вакуум, а давление из полости нагнетание турбины.
@@user-gt7wf4me7c Да давление, просто Я его по привычки вакум называю.
Не подскажете у меня Хендай Портер 1 не набирает обороты сетку ТНВД почистил топливный фильтр поменял проблема не уходит ещё из обратки идёт пена какая-то